Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Dúrmoller2 Creative Commons License 2019.02.12 0 0 29919

Én sokat hezitáltam a 325i és a 330i között.

Alapvetően ugyanaz a motor. (N53) Ami különbség az egyrészt a szívócső és benne lévő átkapcsolás, valamit a motorvezérlő. Nem nagy különbség, legfeljebb papíron.

Ami miatt viszont árában lényeges különbség volt, az a fék (legalábbis az RWD-knél, nem x-esek között.) A 325i-hez elégnek tartották a 312mm-es féktárcsákat így 16"-os és nem 17" kerekek voltak az alap. Emiatt anno majdnem 1M (7-8%) volt az árkülönbség. Én azt mondtam, annyit nem ér meg nekem az a szívócső, meg nagyobb fék. Cserébe tartósabb lesz a motor, valamint olcsóbb a felni és a gumik.

 

A teljesítményt/gázreakciót utána kicsi felhúztam gyár, illetve nem gyári apróságokkal, így tökéletesen elégedett voltam vele. Nem hiszem, hogy egy stock 330i élvezhetőbb lenne.

A fékkel az a helyzet, hogy ha nem eredeti (szürkedobozos) BMW-t teszek bele, hanem Brambo-t, ATE-t, stb., akkor bizony az autópályán meg lehet gyilkolni pár padlógáz/padlófék (100-160-100) ciklussal.

 

Előzmény: Zoliy85 (29917)
Totyika9393 Creative Commons License 2019.02.12 0 0 29918

Sziasztok. 

Az alany egy 2007-es 320i coupe N43B20A motorkóddal.

Vezérműlánc cserét szeretnék csinálni valaki tudna linkelni melyiket érdemes venni? 

Zoliy85 Creative Commons License 2019.02.10 0 0 29917

Sziasztok!

 

Gondolkodom egy (E90) 325xi vagy 330xi vásárlása között.

Tudtok nekem némi infóval szolgálni, hogy melyiket érdemesebb venni vagy, hogy melyik miben rosszabb vagy jobb? :)

Előre is köszönöm az infókat!

zsfox Creative Commons License 2019.02.08 0 0 29916

Köszi!

keknoob Creative Commons License 2019.02.07 0 0 29915

Nekem anno a nagy xart be, nem ment 75 fok fölé és nem is regenerált. Érdemes mindkettőt lecsekkolni.

Előzmény: zsfox (29914)
zsfox Creative Commons License 2019.02.07 0 0 29914

Köszi! 

Előzmény: mlas45 (29912)
K. csaba81 Creative Commons License 2019.02.06 0 0 29913

Sziasztok a napokban írtam a problémámról E91 320D xdrive 

És ma leolvasták a hibát itt Bécsben és 6 ik sebességből kidobja nagyobb tempónál nagyobb gázadásra!

Azt mondja a mester hogy valami nyomás elveszik és azért!

sajnos nekem itt azt mondták a javítása olyan 2000-2500 euro körül lenne!

Nem tudom esetleg ha valaki tud jó szakembert ajánlani és nem nyúzza le a bőröm akkor azt megköszönném!

Tudom persze hogy nem olcsó mulatság de kicsit soknak tartom akkor is!

Előre is köszönöm !

mlas45 Creative Commons License 2019.02.06 0 0 29912

A fenti, EGR ágnál lévő kicsi termosztát valszeg xar. Egy megnézést megér. A nagy ritkábban megy tönkre.

https://www.youtube.com/watch?v=ZhtfKliAkiU

Előzmény: zsfox (29910)
zsfox Creative Commons License 2019.02.06 0 0 29911

Ja, 320 d

2006/9

zsfox Creative Commons License 2019.02.06 0 0 29910

Sziasztok, tudom visszatérő kérdés, de nem találtam meg a választ. Cseréljem a termosztátokat? Egy órás út után csak 80 c fokra ment fel a hűtőfolyadék hőmérséklete. 

Alpár Hosszú Creative Commons License 2019.02.05 0 0 29909

Sziasztok . Van egy Bmw e90-em 318i 2007. A következő a problémám. A vakumszivatyu irányából hideg motoral hallatszik egy fémes kattogo hang , mikor a motor bemelegszik enyhül a, ugyanakkor szivárog az olaj is. Szerintetek teljes szivattyú csere lessz vagy csak tömítés ?

mlas45 Creative Commons License 2019.02.05 0 0 29908

Ezek szerint mégsem... múlt héten jöttem meg 240 km-ről, országúton, és elég dinamikusan, mégsem regelt :((

Most, hogy figyeltem a sebbességre és a fordulatra, most meg igen.

A srác mondta, hogy ezek a legelső DPF-esek még így csinálták. Az enyém 2006/04, akor még nem is volt széria, csak választható extra.

Előzmény: BMW E90 LCI (29907)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2019.02.05 0 0 29907

az hülyeség, hogy megáll mert alapjáraton is tud tisztítani...

Előzmény: mlas45 (29906)
mlas45 Creative Commons License 2019.02.05 0 0 29906

DPF tapasztalatok.

Ma gépet tettünk rá, kiírta, hogy 690 km óta nem volt reg. Ez fura, mert szinte csak országúton megy... a szaki azt mondta, hogy ahogy 60 km/h alá esik a seb., egyből megáll a reg, ez lehetett az oka. Elmentünk, kerültünk egyet 4-ben, hogy 2000 felett legyen stabilan. El is indult a reg, meg is csinálta jó 10 perc alatt.

A kezdeti, kis fordulaton mért 140 mBar még fordulaton is lent maradt 100 alatt. A visszaszámolót a fedkompon resetelte, szóval most megint a hátralévőnek 200 ezret mutat :))

Minden OK.

keknoob Creative Commons License 2019.02.04 0 0 29905
Szegedi vagyok, itt tudok jó szakit. E-mail címem publikus. Egyébként ez a légtömegmérő és dpf hibakód nem jó jel...
Előzmény: K. csaba81 (29903)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2019.02.03 0 0 29904

Kérdezd meg  aki cserélte az olajat, hogy számítógéppel vissza-e állította a váltó adaptációs értékeit.

Előzmény: K. csaba81 (29903)
K. csaba81 Creative Commons License 2019.02.03 0 0 29903

Sajnos nem tudom a hibakódokat mert az Öamtc -és  fickó nem adta nekem ,hanem azt mondta ha újra  jelentkezik akkor tuti az lesz a baja!

Egyepként légtömegek mérő is volt a hiba közt meg Dpf szűrő hibát is regisztált!

De gondolom annak az én esetemben a vezetés közben ahogy leírtam inkább váltóra vagy vele kapcsolatos dolgok lehetnek!

Egyepkent sajnos egy ismerős srác cserélte az olajat a váltóban aki szerelő műhelyt tart de inakább ilyen maszekban... :-/

Valamit el lehet rontani? Mindent megmutatott amit cserélt ,csak hát én nem értek a váltóhoz!

Addig még ujbol nem villan ki a fogaskerék addig nem is lehet újra leolvasni a hibát?

Ma is vezettem a kocsit de nem vettem észre különösebb dolgot!

Lehet akkor jelentkezne ha ujbol adnák neki és meg lenne zavarva, csak tartok tőle hogy valami történhet!

Igy sem maradhat hogy attól rettegek mikor lesz valami ...😏

Estleg tudna valaki ajánlani valami jó mestert aki erre van szakosodva?

Az sem baj ha messzebb van csak jó legyen!!!

Ugye említettem hogy Bécsben élek de egyépként Csongrád megyében Lakunk!

Köszi 

BMW E90 LCI Creative Commons License 2019.02.03 0 1 29902

Ki cserélte az olajat? ZF váltókra szakosodott műhely ?

Előzmény: K. csaba81 (29900)
keknoob Creative Commons License 2019.02.03 0 0 29901
Milyen hibakódokat töröltek? 142ezernél nem kellene gond legyen a kuplunggal.
Előzmény: K. csaba81 (29900)
K. csaba81 Creative Commons License 2019.02.03 0 0 29900

Sziasztok 

olyan problémával fordulok hozzátok hogy ,kb 2 hete vásároltam egy E91 320 D BMW t és szerettem volna minden féleképpen kis szervizt megcsinalni rajta plusz váltóolaj csere!

A kocsiban 142 ezer van Automata váltóval!!

Pár napja meg is történt a váltóolaj csere és pontosan 2 napja 130 as tempónál oda akartam lépni neki és ugyebár vissza akart váltani egyet és akkor lett egy olyan hogy hirtelen kigyulladt egy sárga fogaskerék a műszerfalon és be lassult az auto...!

Auzopáján voltam így rögtön a leállósávban félreálltam!Persze megijedtem nem ismerem még az autot!

probáltam R be át rakni aztan vissza D be és olyan érezhető mozgást fejtett ki a váltó kapcsolása a kasznira!

Aztan a bord kompjuter gombot megnyomva a fogaskerék el is tűnt! 

Lassan szépen megpróbáltam elindulni és akkor semmi furcsaságot nem csinált ,persze nem erőltettem!

De le lett olvasva a hiba és azt mutatta ki hogy a 6 ik sebességben mint ha a nagy gázadásra megcsúszott volna a kuplung!

Mivel Bécsben élek ezért az Öamtc hívtam segítségül!

Két dolgot mondott hogy lehet az olajcsere folyamán valami történhetett , vagy pedig a végét járja a kuplung!!

A hibát kitörölte és mondta vezessem és ha ujbol elő jön akkor hívjam újra!

Azota sajnos nem merem nagyon gázolni a kocsit és olvasgatok próbálok valami választ kapni mi lehet!

Talán még annyi hogy azóta kicsit másképpen vált ...

néha késve vált picit mint ha rántana!

De nem mindig!

Ha esetleg valaki hozzá tudna szolni és jobban ért az Automata váltohoz , mi lehet !

Lehet jobb lett volna nem is cserelni Olajat 😏

BMW E90 LCI Creative Commons License 2019.02.02 0 0 29899

Nullázás előtt nyomásszenzort mindenképp cserélj mert sajnos berakodik az is korommal és rossz értékeket mutathat mondjuk én leszerelném és előtte elvinnem tisztításra a dpf-et 25000 forint korul mozog és nyugodt életed lesz minimum 150.000-ig.

Előzmény: mlas45 (29898)
mlas45 Creative Commons License 2019.02.01 0 0 29898

Kösz a tanácst :) héfőn viszem egy ügyes szakihoz, megdiagoljuk, megnézzük a telítettséget, visszaírjuk. Azt mondta, ha rendben a kocsi, és sokat jár hosszú úton, a DPF 300e-t is lazán elfut.

Előzmény: keknoob (29897)
keknoob Creative Commons License 2019.01.31 0 0 29897

Ha nem nullázod, akkor hibakódot fog dobni végül. Nullázni mindenképpen kelleni fog. Érdemes lenne  diaggal ránézni, hogy mennyire van telítődve. Ha jól tudom a gyári diag már számol koromtartalmat is, de regenerálás után mindenképpen érdemes megnézni az ellennyomást és ebből megsaccolható a DPF telítettsége. 

Előzmény: mlas45 (29896)
mlas45 Creative Commons License 2019.01.31 0 0 29896

Itt is megkérdem, hátha valaki tapasztalt...

 

BMW 320 dA, 2006, M47A 163 LE motor

2007 óta megvan, akkoriban még 200 ekm-et írt ki DPF élettartamra. Azóta elszaladt az idő, most tartok 215 ekm-nél, és már csak 2000 km élettartamot jósol :( Hibát még nem adott, bár mintha nem menne úgy, mint új korában.

 

Ha megteszem ezt a 2000 km-ert, mekkora orálra számítsak? Hibaüzit dobál majd, vagy vészüzemre is áll? Ezt az értéket nem tudom nullázni a fedkompban a kezelőszervekkel (olaj, fék, műszaki, stb-t igen)

Láttatok már ilyet?

Nick_X14XE Creative Commons License 2019.01.30 0 0 29895

N52 motor, 6.5 liter megy bele.

Előzmény: ZolaE90 (29894)
ZolaE90 Creative Commons License 2019.01.27 0 0 29894
Sziasztok, olajcsere előtt állok és olyan kérdésem lenne, hogy milyen olajat tegyek a kocsiba? Gyâri bmw t? 325i, 2006 decemberi E90. Hány liter olaj megy bele?
Köszönöm a vâlaszt.
BMW E90 LCI Creative Commons License 2019.01.26 0 0 29893

En az N-es dízelekről beszéltem N47,N57

Előzmény: Dúrmoller2 (29892)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2019.01.26 0 0 29892

Nekem N53-s motorom van. És semmi baj nincs vele. Igaz, jó olajat, jó benzint kell neki adni, de szerintem nincs konstrukciós hibája. OK, a nagynyomású benzinpumpát csak sokadikra sikerült megbízható megcsinálni, de sikerült. a gyújtótrafókat visszahívásban cserélték, mint minden közvetlen befecskendezésű motor 100-220ekm--elkokszolódik a befecskendezőfúvóka.
Bírja ha hajtják, bírja a tartós igénybevételt, nem szoktam kerülni a padlógázt, sokszor "just for fun" gyorsítok, nem egyszer belepörgött a leszabályozásba.

Mik azok a konstrukciós hibák?

Előzmény: BMW E90 LCI (29891)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2019.01.25 0 0 29891

M-es motorkódú 3,0 egy megbízható konstrukció ha rendszeresen szervizelik és nem gyilkolják kimegy a világból ellenben az új N-es motorkódúval az tele van konstrukciós hibákkal.

Előzmény: kissusuly (29890)
kissusuly Creative Commons License 2019.01.19 0 0 29890

Sziasztok, már tettem fel itt kérdést és most másik típusról is szeretnék információkat gyűjteni. Kinek mi a véleménye/személyes tapasztalata az E90 330d-ről (2005-2008 M-motorkódos). Megbízható, megéri megvenni? Előre is köszönöm a válaszokat!!

Törölt nick Creative Commons License 2019.01.14 0 0 29889

sziasztok

adott 2 klima ,FTXP25L, és FTXF25A

es szigetelt haz

orankent megeszi a 1kw-ot napi 20-24 kw , én sokallom, 22-23 celsiusra van állítva

ez ennyi? vagy lehet csökkenteni?

 

Törölt nick Creative Commons License 2019.01.02 0 0 29888

Eladó egy vezérlésszett M47 18/20d-hez, az összes szükséges tömítéssel kompletten 45e.

valamint egy 6HP automatához való kartertömítés, átvezetőgyűrű +6 liter olaj meg egy karter 24e.

Nyilvános a mélcímem.

 

djbogy Creative Commons License 2019.01.02 0 0 29887

AGM-es aksid van?

 

Tapasztalat hogy azt szereti a START-STOP rendszer a simát 2-3 év alatt átlag megeszi még a prémiumból is. 72Ah-80Ah kell neki és egy 800A-es indító.

Előzmény: Törölt nick (29879)
djbogy Creative Commons License 2019.01.02 0 0 29886

Igen, ahogy tudom küldöm.

Előzmény: kulejmani (29885)
kulejmani Creative Commons License 2018.12.30 0 0 29885

Betudnád csatolni akkor a diagot? Köszi!

Előzmény: djbogy (29870)
kissusuly Creative Commons License 2018.12.29 0 0 29884

Sziasztok, már tettem fel itt kérdést és most másik típusról is szeretnék információkat gyűjteni. Kinek mi a véleménye/személyes tapasztalata az E90 330d-ről (2005-2008 M-motorkódos). Megbízható, megéri megvenni? Előre is köszönöm a válaszokat!!

Laci318d Creative Commons License 2018.12.29 0 0 29883

Sziasztok! 

Segítség kellene : 2009-es 18d nem melegszik üzemi hőre. A termosztát ki lett cserélve. Egr termosztát nincs benne. 70 foknál nem nagyon megy feljebb . Hibakod nincs . 

k_l Creative Commons License 2018.12.24 0 0 29882

Boldog Karácsonyt!

 

Uraim,

E91 N47D20C 240e km után járok és felvetődött az igény, hogy olyan tunning lenne számomra megfelelő, ami többet soha nem nyitja ki az EGR-t és nem basztatja az EGR hűtő áthaladási irányát, viszont ez nem okoz hibakódot és egy életre megszabadulok a kipufogó gáztól a szívósorban.

Én se iszom meg a vizeletemet csak mert az "zöld" és kevesebb édesvizet fogyasztok így...

 

Lehet fikázni hogy leszarom a nitrogéndioxidot meg a bolygót, de szeretem a kocsim és még soká szeretném használni.

 

Ha valaki utazik ilyenben, kérem dobjon egy elérhetőséget a 721009@gmail.com címre.

 

Kössz a tippeket

Laci

 

 

BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.12.23 0 0 29880

Sziasztok!Lecseréltem az e90-es BMW-m egy F10esre mivel az a fórum halott megpróbálkozok itt a kérdésemmel hátha kapok rá megoldást...

Szóval a kormány egyszer jobbra másodszor balra húz menet közben,olyan érzés mintha a szervo tekerné magától a kormányt futómű rendbe nem log semmi kormányműnek nincs semmi hangja kormánytekergetés közben szóval tanácstalan vagyok ja és nincs benne aktív kormányzás...

Törölt nick Creative Commons License 2018.12.20 0 0 29879

sziasztok

2 napig nem volt hasznalva a kocsi 320d

es nehezen indult (2 nap volt -9 fok)

rámértem multival és 12.00V feszkót mutatok a műszer.

Tavalyi az aksi

ez normális hogy így merűl 2 nap hasznalat nélkül?

másik kérdésem hogy lehet esetleg az izzítógyertya se tökéletes és akkor is tekeri az önínditó?

mert hibakódot nem ír ki hogy a gyertya rossz volna

köszi

keknoob Creative Commons License 2018.12.19 0 0 29878

Szia,

 

Én most pont így jártam, hogy valszeg az üzemanyag előmelegítő megadta magát.... vagy fene tudja mi, de ezt a hibakódot dobja: 004587, ami sztem az előmelegítő. Nálam igazából nincs nagyon tünet, csak az, hogy a fogyasztás megemelkedett. Reggel, városban kb 9-10 liter (320d M47). Nálad nem emelkedett? Nyáron azért nem volt ekkora fogyasztásom. Városban 8 körül megállt.

Előzmény: Doxa92 (29877)
Doxa92 Creative Commons License 2018.12.19 0 0 29877

Sziasztok,

 

Tavaly cseréltünk üzemanyagszűrőt,de az előmelegítő megadta magát, ami rá van csatlakoztatva, így kiiktattuk a rendszerből.

Kapott egy sima e46-os üzemanyagszűrőt,amivel egész nyáron hibátlanul működött. Most ebben a -5-6 fokban elég nehezen indul. Néha írja az izzítógyertya cserét, de azt 1 éve cseréltem (4db-ot). Üzemanyagból télen csak OMV MaxMotiont tnkolok.

A motor M47 2005-ös évjárat.

 

Valaki járt már hasonlóan?

 

köszi

 

mlas45 Creative Commons License 2018.12.18 0 0 29876

Az EGR termosztát, ha bexarik, és mindig nyitva, kb. ennyire viszi le a hőfokot. Én megnézném a helyedben.

Egy hitvány kis vacak, olcsó is, és többeknek is romlott már el. Én abból vettem észre, hogy stabilan elkezdett 6-8 decivel többet enni az autó (20d, mint a tiéd)

Előzmény: zsiraf007 (29875)
zsiraf007 Creative Commons License 2018.12.18 0 0 29875

Enyém is hasonlóképpen indul :)

Illetve egy kérdés.Az én vízem 78-80 körül mozog.Az normális?Olvasgattam vissza,és volt aki azt írja h 90 körül kell lennie,de olvastam olyat is,hogy van olyan termosztát ami 80 körül tartja a fokot.vélemény?2006 320d

Durai76 Creative Commons License 2018.12.18 0 0 29874

Sziasztok! Az enyém is így indul (2006 E90 M47), és nekem is cserélve lettek a termosztátok + izzítógyertyák (BERU) idén. Szerintem ez teljesen normális ilyen hidegben.

E 91 Touring Creative Commons License 2018.12.18 0 0 29873

Üdv!

Az enyém is így indul,az izzitószálat nem is látom pedig ma -7 fokban indult pöccre,de pár másodpercig egyenetlen.Minden ki lett cserélve idén az izzitás terén.

mlas45 Creative Commons License 2018.12.17 0 0 29872

Én járok :)) az enyém 11 éve van nálam, új kora óta így indul :)) ill. pontosabban ebben a közép-hidegben, 0-5 fok közt. Felette normális, meg alatta is, mert akkor gondolom többet izzít.

Eleinte zavart, de már megxoktam! :DDD induláskor rúg pár bénát, kalimpál kicsit 2-3 mp-ig, de aztán teljesen jó.

Előzmény: djbogy (29871)
djbogy Creative Commons License 2018.12.17 0 0 29871

Sziasztok 4db Beru izzitó gyertya csere óta fullfull hidegen 2-3 mp-ig egyenetlen az alapjáratom majd utána szépen kisimul. Valaki járt már hasonló cipőben? E91 2005 M47 320D, DPF nélküli viszont kitudja mióta szarok a termoszaim múlthéten vettem észre diagnosztikán, hogy 50foknál föntebb nem ment a víz 25 km után sem, pályán még lejjebb is ment kicsivel. Arra gondoltam, hogy mivel kitujda mióta rosszak a termoszok így lehet a tökéletlen égés miatt odavágott egy kis kokszot a befecskendező rendszernek (hiába tankoltam és OMV és SHELL preimum-ot) és ez miatt lehet hidegen egyenetlen 2-3mp-ig az alapjárat mivel szegényebb üzemanyagot tud az eltömődött lyukakon fecskendezni abban az időpillanatban mikor több kéne nyilván a hideg levegő miatt.

 

Szívósor az izzítógyártyák cseréjénél lettek tisztítva, EGR szintén.

Eltekintve ettől a személyes álláspontomtól, mire gyanakodjak még?

 

Köszönöm a segítő hsz-ket!

djbogy Creative Commons License 2018.12.17 0 1 29870

Ugyanez van nálam is a rádióadókkal. Diagnosztika kiadott egy hibát rá majd beküldöm ha otthon leszek, én utána olvastam vszinű hogy antenna modul csere lesz.

Előzmény: kulejmani (29869)
kulejmani Creative Commons License 2018.12.15 0 0 29869

Sziasztok!

Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy a kocsiban a rádió az adókat nagyon gyengén fogja. Valahol egyáltalán nem fog semmit. Esetleg veletek előfordult már ez a probléma, tudnátok ebben segíteni? 

Illetve, ugye mikor már elég meleg van, pixel hiba jelentkezik a rádionál. Ezt lehet javitani házilag, ehhez tudnátok ajánlani honnan lehet/érdemes beszerezni az alkatrészeket?

Előre is köszönöm!

escobar8304 Creative Commons License 2018.12.14 0 0 29868
Előzmény: escobar8304 (29867)
escobar8304 Creative Commons License 2018.12.14 0 0 29867

http://bmwfans.info/parts-catalog Itt mindent megtalálsz a kocsihoz szériaszámmal mindennel!

 

Előzmény: Attila_e91 (29864)
mlas45 Creative Commons License 2018.12.09 0 0 29866

... de ez is műxik, nekem ugyanazokat adja ki...

Előzmény: Attila_e91 (29864)
mlas45 Creative Commons License 2018.12.09 0 0 29865

Nem értem... most kipróbáltam, az én serial számomra még azt is beadja, milyen szőnyeg volt benne :)) - meg még vagy 20 jellemzőt az alap dolgokon kívül...

Előzmény: Attila_e91 (29863)
Attila_e91 Creative Commons License 2018.12.09 0 0 29864

Közben találtam egy oldalt:

 

https://decoder.bvzine.com/

Előzmény: Attila_e91 (29863)
Attila_e91 Creative Commons License 2018.12.09 0 0 29863

Köszi! De ebből nem derült ki semmi. A linkelt oldal csak a motórkódot és a gyártási évet dobta ki. Nekem az kellene, hogy milyen felszereltséggel jött ki a gyárból.

Előzmény: mlas45 (29862)
mlas45 Creative Commons License 2018.12.09 0 0 29862

ja igen, a VIN mezőbe kell írnod az utolsó 7 karaktert.

Előzmény: mlas45 (29861)
mlas45 Creative Commons License 2018.12.09 0 0 29861
Előzmény: Attila_e91 (29860)
Attila_e91 Creative Commons License 2018.12.08 0 0 29860

Sziasztok!

 

Valaki alvázszám alapján le tudja kérdezni nekem az autóm adatait (felszereltség, stb.)?

 

Illetve szerinteket az M47N2 204D4 motor az 110, vagy 120kW-os?

 

Még egy utolsó kérdés: elvileg van állófűtés az autómban, iDrive-ben is benne van az opció, de amikor ki akarom választani, akkor 1 másodperc múlva kidobja a pipát a négyzettből. Tehát nem akarja bevenni. A távirányító meg semmire nem reagál (elemet cseréltem benne). Valahol hallottam, hogy ha alacsony az aku feszültség, akkor nem engedi az állófűtést bekapcsolni. Ez igaz? Töltsem fel az aksit, vagy vigyem el egy szakihoz?

 

Köszönöm a válaszokat és a segítséget!

 

Üdv,

Attila

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.12.02 0 0 29859

Szétszedtem, tényleg pár perc csak. A ventilátor elég nehezen járt, kézzel csak forgatni lehetett szinte, pörgetni nem.

Kis pucolás, pár csepp olaj, sokkal könnyebben pörög most.

Eltűnt a cicergés is. :) Remélem ezt a telet kibírja legalább, ha nem akkor legfeljebb veszek új ventilátort.

Előzmény: mlas45 (29857)
Istvan198691 Creative Commons License 2018.12.02 0 0 29858

Üdv!

valaki megtudná mondani, hogy a Bmw 320d 177le N47 d20a motorkódú autónál merre találom az egr termosztátot?

mlas45 Creative Commons License 2018.12.01 0 0 29857

Ez jó vidi - kérdés, hogy a már kissé kikopott csapágynak mennyi időre segít ez a kis kenés. Én inkább valami keményebb grafitos cuccal kenném, pl. Nicro 80-szerű cuccal, vagy lánckenő spay-al (amit a motorosok használnak)

Előzmény: Nick_X14XE (29855)
keknoob Creative Commons License 2018.12.01 0 0 29856

Nem melegszik egyik sem :( Ezen a biztosíték diagramon nem tudok eligazodni... nem tudom melyik tartozhat az oldalsó tükrök fűtéséhez, mivel a hátsó ablak fűtése az megy...

Előzmény: Doxa92 (29854)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.11.30 0 0 29855

Igen, 2-es fokozaton a leghangosabb.

Ezt a videót találtam, nem tűnik nagy dolognak:

https://www.youtube.com/watch?v=V2shArB7RnE

Előzmény: mlas45 (29850)
Doxa92 Creative Commons License 2018.11.30 0 0 29854

Ha megfogod a tükröt gyújtás alatt meleg? 

 

a biztosíték tábla az első! :)

Előzmény: keknoob (29853)
keknoob Creative Commons License 2018.11.29 0 0 29853

Nekem most olyan gondom van, hogy hibakódot dob az oldalsó tükrök fűtésére. Mindkettőre... Biztosíték lehet? 

Doxa92 Creative Commons License 2018.11.29 0 0 29852

Köszi Srácok az infókat.

 

Holnap este szétkapjuk és cseréljük a ventit. 

A biztosítékok rendben vannak..sajnos :D 

 

A "művelet" után megosztom a tapasztalatokat,hátha valaki másnak segítségül szolgál. 

 

 

escobar8304 Creative Commons License 2018.11.29 0 0 29851

Pollenszűrőt ha kiveszed alatta látod a ventillátort, a tengelyre fújsz kis wd40-et és 1-2 hónapig csendben marad! :) Kocsiban kicsit büdi lesz, de egy jó szellőztetéssel hamar kimegy a szag.

Előzmény: Nick_X14XE (29849)
mlas45 Creative Commons License 2018.11.28 0 0 29850

Nekem is cicereg, 2-es fokozatban hallani leginkább, és csak kb. 1 óra üzem után :)) de ilyen már vagy 5 éve :D

Előzmény: Nick_X14XE (29849)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.11.28 0 0 29849

Nekem nem romlott el, csak hideg időben, fékezéskor (lassuláskor) cicereg. :)

Előzmény: Törölt nick (29848)
Törölt nick Creative Commons License 2018.11.28 0 0 29848

Nekem is  volt  ilyen  gondom. Ahogy   a német  fórumokon olvastam,  viszonylag gyakran  elromlik a  fűtés/klíma  ventillátor. Viszonylag  egyszerű a cseréje.Utángyártott  minőségben  nem  túl  drága  egy  másik  ventillátor. A  kesztyűtartó fedelét  és   mögötte  egy  takaróműanyagot kell  levenni, aztán a  jobb egy  padlóján hanyatt fekve lehet cserélni. Max  fél órás  művelet.

 

 

https://youtu.be/AcNaxFoqzNo

 

 

Előzmény: Doxa92 (29845)
mlas45 Creative Commons License 2018.11.28 0 0 29847

Biztosítéka az biztosan van... én azt keresném meg legelőször. Aztán ha az jó, lehet tovább menni, de arra már nincs ötletem, én nem jártam még így.

Előzmény: Doxa92 (29845)
Doxa92 Creative Commons License 2018.11.27 0 0 29846

Ventillálás*

Előzmény: Doxa92 (29845)
Doxa92 Creative Commons License 2018.11.27 0 0 29845

Heló srácok :) 

 

Kéne egy villám segítség.

 

A belső venillálás teljesen megszűnt egyik pillanatról a másikra..

Biztosítéktáblán van erre biztosíték? Valaki járt már így?

 

Semmi hibakód és a kijelzőn sincs semmi. 

 

Ebben az 1-2 fokban durván párásodok most.. 

 

Mennire macerás a cseréje a befújóventilátornak,ha cserés? 

 

Köszönöm szépen előre is! 

Ulsuma Creative Commons License 2018.11.27 0 0 29844

Én sem nagyon reménykedtem benne de egy próbát kell tenni mindig :dd

Előzmény: mlas45 (29842)
Ulsuma Creative Commons License 2018.11.27 0 0 29843

Köszi szépen a gyors választ :) remélem én azért kevesebbel meg úszom :D

Előzmény: birogergoe (29839)
mlas45 Creative Commons License 2018.11.27 0 0 29842

Ezek szerint vannak még csodák! :)) na, ettől jobb kedvem lett, kösz, Srácok! :D

Előzmény: birogergoe (29840)
Kevin Creative Commons License 2018.11.27 0 0 29841

Sose becsüld le az esélyeket! :)

Előzmény: mlas45 (29837)
birogergoe Creative Commons License 2018.11.27 0 0 29840

Azóta másik nicknevet használok, de néha azért még megnézem ezt a topicot is :) érdekel mik történnek az e90-esekkel :)

Előzmény: mlas45 (29837)
birogergoe Creative Commons License 2018.11.27 0 0 29839

Átugrott a lánc. Sose lett jó a motor utána!

Előzmény: Ulsuma (29836)
Ulsuma Creative Commons License 2018.11.27 0 0 29838

Egy próbát meg ér :D

 Persze néztem de csak ő volt akinek ugyan ez volt a baja az autóval mint nekem...

Esetleg neked van valami ötleted ? :D 

 

Előzmény: mlas45 (29837)
mlas45 Creative Commons License 2018.11.26 0 0 29837

Azt nézted, hogy ez egy 5 éve hsz? A gazdája összesen 5x szólt hozzá az index fórumon, az utolsót 4 éve.

Szted mennyi az esélye, hogy válaszol? :DDD

Előzmény: Ulsuma (29836)
Ulsuma Creative Commons License 2018.11.26 0 0 29836

Szia! És végül mi volt a baj ? 

Előzmény: birogergoe (14066)
mlas45 Creative Commons License 2018.11.26 0 0 29835

Lehet, jobban fog tetszeni, de biztosan rosszabb lesz. 3 cm az nagyon sok. Nekem a téli szettem az 5-ösre való felni, minden méret azonos, de ET 20 a gyári 34-el szemben - vagyis 14 mm-el van kintebb.

Szemre már ez is feltűnik, és persze összeszórja a kocsi oldalát sárral :DDD

Előzmény: Doxa92 (29834)
Doxa92 Creative Commons License 2018.11.26 0 0 29834

Sziasztok,

 

Mi a véleményete a nyomtávszélesítőről ?:) 

 

Szeretném egy kicsit sportosabbá tenni a kinézetet,így arra gondoltam,hogy mind a 4 kerék alá menne  egy 2-3cm-es pogácsa.

 

Pro-Kontra? 

 

Ekkora szélesítéssel nagyon szércseszem a futóművet? 

 

köszönöm

 

 

 

TB-320da Creative Commons License 2018.11.24 0 0 29833

sziasztok,

 

rég jártam erre, pár hónapja mindkét BMW-nket eladtuk. Maradt pár alkatrész/tartozék, ha esetleg valakit érdekelne.

 

E92: 

M-es szőnyegszett, tökéletes állapotú

 

Egyebek:

flexi cső készlet (új)

LED-es angel eye izzószett (vadi új, nem llett beépítve)

ODB BT csatlakozó

Foliatech féknyereg festékszett

M-es pedálszett

 

Ha valakit érdekel, keressen privátban.

 

Üdv,

TB

 

Vittorio S Creative Commons License 2018.11.22 0 0 29832

Köszi, megfogom nézetni. De furcsa, hogy a havazás, és útsózás hozza elő a jelenséget. Semmikor máskor nem produkálja... Eső, szél, fagy, tökéletes.

Lehet ez valami automata alvázvédelem, hogy ne használjam ilyenkor! :D

Előzmény: Nick_X14XE (29831)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.11.22 0 0 29831

Ez tényleg nagyon balesetveszélyesnek hangzik. :(

A leírásod alapján inkább a főfékhenger / munkahengerek környékén kellene keresni a hibát. Olyan mintha az szorulna meg, azért nem tudod benyomni a pedált sem.

Előzmény: Vittorio S (29830)
Vittorio S Creative Commons License 2018.11.19 0 0 29830

Sziasztok,

szeretnem megkérdezni, hogy esetleg valakivel előfordult-e mar a következő eset:

Egy x-drive bmw a szereplő.

+2 fok sónedves út, enyhe havazás. Sokáig nem fékezek, pályatempó.

Majd hirtelen fékre lépek, s a verda alig lassul, a pedált pedig alig bírom benyomni. Másodikra fékezésre tökéletes.

Újabb eseménytelen kilométerek, majd újra fékezés, most jobbra, vagy balra elhúz, szinten gyenge fékhatás.

Nem volt jeges az út, és csak akkor csinálja, ha sózzák az utat, vagy havazik. Esőben nem.

Új gyári betétek, és tárcsák kb.1 évesek, s tavaly is csinálta. De mindig csak ezen körülmények között.

Fékolaj 2 évente cserélve szakszervizben...

Értem, ha esetleg piszkos lesz a betét, vagy valami, de ez nem normális szerintem, és nagyon balesetveszélyes!

Ötlet? köszönöm

koptib Creative Commons License 2018.11.16 0 0 29829

Sziasztok, típusváltás miatt megmaradt téli garnitúrámat kínálom eladásra.

Eredeti BMW 17-s gyári felni garnitúra téli gumival eladó.
Felni adatok: 8Jx17 IS 24; Styling 165
Pirelli Sottozero3 téli gumik, jó állapot, egyenletes kopás.

https://auto.jofogas.hu/budapest/BMW_gyari_alufelni_teli_gumival_86012583.htm

Köszönöm

Durai76 Creative Commons License 2018.11.16 0 0 29828

Szívesen :)
Én a következő csereperiódusokat ismerem / tartom:

 

olaj+olajszűrő+légszűrő 10.000km

pollenszűrő 10-20.000km (ezt amúgy asszem jelzi is a fedélzeti computer)

üzemanyagszűrő, kartergázszűrő 30-60.000km

izzítógyertya 60.000km

 

A szűrő amúgy így nézett ki:
https://goo.gl/images/H4dbMy

Előzmény: keknoob (29827)
keknoob Creative Commons License 2018.11.16 0 0 29827

úúúúú, köszi szépen! :) 

 

Másik: kartergáz szűrőt mennyi időnként szoktál cserélni?  Vagy ebben ilyen lecsapatós verzió van? 

Előzmény: Durai76 (29826)
Durai76 Creative Commons License 2018.11.16 0 0 29826

Szia!

 

Nálam is így kezdődött aztán egyszer menet közben, magától lehúzódott és úgy maradt. Szerintem ezt ne várd meg :)

Rendeltem egy VALEO márkájú ablakemelőt (cikkszám 850927), aztán a linkelt videó alapján Faterral otthon kicseréltük.

https://www.youtube.com/watch?v=naAEH4HFl5A

Nem olyan bonyolult egyébként, mint amilyennek elsőre látszik. Azóta hibátlanul működik.

Előzmény: keknoob (29825)
keknoob Creative Commons License 2018.11.16 0 0 29825

Mindegyikkel egyetértek! :) Nálam most 210-nél adta fel a főtengely szíjtárcsa...

A jobb hátsó ablakemelő szintén szarakodik nálam. Ha teljesen lehúzom, utána nem akarja felhúzni, csak sokszori próbálkozásra... Mit lehet ennek csinálni?

Előzmény: Durai76 (29821)
Törölt nick Creative Commons License 2018.11.15 0 0 29824

8x17-es gyári alufelni garnitúrát keresek, publikus a mélcímem, oda írjatok!

Köszi!

gabo_plotten Creative Commons License 2018.11.13 0 0 29823

Sziasztok!

 

Egy egyetemi hallgatói marketingkutatást végzünk a BMW márkával kapcsolatosan, ezért kérnélek titeket, hogy töltsétek ki ezt a rövid kérdőívet, ezzel segítve munkánkat.

 

https://goo.gl/forms/j2hpRuFjQtwv2zIh2

 

Köszönöm előre is!

Törölt nick Creative Commons License 2018.11.13 0 0 29822

Azért az M47-ben is erősen ajánlott a vezérléscsere 250-300e felett.

Csak mondjuk a N47-hez képest filléres kiadás.

https://www.youtube.com/watch?v=qGLwB_S-wwg

https://www.youtube.com/watch?v=3r6IQqo6YaI

Előzmény: Durai76 (29821)
Durai76 Creative Commons License 2018.11.12 0 0 29821

Szia!
Nekem is ilyen van, ez a megbízhatóbb M47 motoros verzió. Elvileg a vezérlés miatt nem kell aggódni, ebben még vastagabb lánc volt.

 

Ami ilyen futásnál még előjöhet ill. nálam előjött:

- Turbót ledobja --> nézesd meg nem lötyög-e a turbó, illetve volt-e már cserélve/felújítva. Sajnos a gyárilag szerelt Garrett / Mitsubishi turbó nem a legtartósabb konstrukció volt.

- Pillangószelepek eltörhetnek, amit beszív a motor --> Ezeket ki szokták szedni és a szívósort ledugózzák, olcsó és egyszerű javítás.

- Főtengely szíjtárcsa is hajlamos elfáradni, és annyira nem olcsó de cserélni kell mert lerepülhet akár menet közben.

- Szívósortömítések cseréje

- Jobb hátsó ablakemelő szerkezet meghibásodása --> ez is típushiba, de viszonylag egyszerűen akár otthon is javítható. Huzigáld le-fel az összes ablakot :)

 

Nekem saját tapasztalatból hirtelen ennyi jutott eszembe, talán a többiek is kiegészítik még valamivel.
Remélem segített.

 

Üdv

Előzmény: Criss98 (29818)
mlas45 Creative Commons License 2018.11.12 0 0 29820

Az enyém 2006, és pár éve nyaggattak engem is sw frissítéssel - fenntartva, hogy pár dolog lehet, nem fog működni, mert az adott modulokat közben újabb típusra cserélték, és az én régi moduljaimat nem ismeri már az új sw...

...de azt mondták, azokat is mind kicserélik, csak azt fizessem ki. 

Repkedtek a levegőben a 100 ezrek, én meg gyorsan eljöttem onnét :)) a kocsi azóta is jó a régi sw-el...

Az én fajtám még a régi motoros, ezek nem gyulladósak tudtommal, ezért is hagytam.

Előzmény: sialz (29819)
sialz Creative Commons License 2018.11.12 0 0 29819

Sziasztok!

 

A médiában, most nagyon felkapott hír lett, hogy leéghetnek a BMW-k.

Ezért bementem egy BMW szervizbe, hogy az én autóm (2010,E91 320D N47D20C) beleesik-e a visszahívásba.

Nem esik bele.

 

Viszont van egy visszahívás szoftver frissítésre, amit csak az én felelősségemre hajthatnak végre, mert előfordulhat, hogy valamelyik vezérlő modul (pl.:világítás) tönkremegy közben.

 

Szerintetek mondhat ilyent egy szerviz? Miért lenne az én felelősségem, ha miattuk hibásodik meg?

 

Visszahíváshoz infó:

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0286151EN/bmw-group-expands-technical-campaign

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0283855EN/bmw-group-information-regarding-a-voluntary-technical-campaign

 

Üdv,

SZ

 

Criss98 Creative Commons License 2018.11.10 0 0 29818

Sziasztok!

Szeretnék vásárolni egy 2006-os évjáratú bmw e90 320D-t.260ezer km van benne nem rég cseréltek benne kettős-tömegű lendkereket,fékeket,lengés csillapítókat.Az lenne a kérdésem hogy megbízhatóság szempontjából mennyire jó ez a típus esetleg váratlan kiadások a  megtett kilométer ellenére akadhat-e?Illetve vásárlás előtt mi az amit tanácsos szemügyre venni?

Válaszotokat előre is köszönöm! 

lezli72 Creative Commons License 2018.11.06 0 0 29817

Sziasztok,most vettem egy 2009-es e91-et,egyik pillanatról a másikra nem nyit és zár a egyik távvezérlőjével sem.

Mi lehet a probléma?

E90325i Creative Commons License 2018.11.05 0 1 29816

Szia!
Nekem is 325i van. 2006-os évjáratu. Érdemes legalább 2006-osat venni mert talán 2005-ben indult a gyártása és az első évben biztos sokat javítanak a minőségen.

Én 80 ezer km-rel vettem német bmw kereskedéstől garanciával. Fél évvel később elromlott a vízpumpa amit garanciában meg lehetett javítani. 160 ezer van benne most. Azóta sok hibája nem volt. Tavaly az egyik hengernek a trafója ment ki. Azonnal tudtak diagnisztizálni így gyorsan javítva lett.

Menetteljesítményre dinamikus. Nem M3-as, de lehet vele előzni ha kell meg tud indulni. Akik nincsenek ilyen teljesítményhez szokva azok meg is ijedhetnek benne. :)

Összefoglalva, megbízható számomra az autó 12 évesen is, viszont gondolom ki lehet fogni rosszabb állapotút is amire többet kell költeni.

Előzmény: kissusuly (29814)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.11.02 -1 1 29815

8 éve van 325i-m, 150e-t mentem vele. Baromi jó autó. Sok szempontból jobb mint mostani utódai. (Például a kormánymű, a turbó hiánya, stb.)
Nem nagyon tudok rosszat mondani róla. Megy, mint az álom, kanyarodik, kellemes vezetni.
Fogyasztásban akár 5l/100km alá is mehetsz vele, ha az apósod Skoda 120L-je mögött mész. Ha hajtod 10l/100km, ha autópályán keményen mész (helyenként 200 felett), akkor 12l/100km.
Számomra leggyengébb pontja a fék, mert a 330i-val szemben, ebben még a kisebb 312mm-s féktárcsák vannak. (Ezért is lehet 16"-s kerekeket rátenni.) Ha nagyon hajtod, akkor nehezen bírja a fék, melegszik, rángatni kezd bizonyos fékerőnél. Próbáltam Brembo, ATE, egyéb féktárcsákat, egyedül a BMW volt, amivel bírta. Mivel a differenciálzár elektronikus, a hátsó fékbetétek nagyon gyorsan elhasználódnak, ha nyomod neki. (Nálam olyan 30-40ekm-t bírnak ki ezek is, az elsők is.)

Gyári hangszórók szarok, még a tophifinél is, viszont a hangszórókat (kompatibilis!) Focalokra kicserélve a "Hifi" változat hangja egész jó. Még telefon BT-jéről is meglepően kellemes hangot tud előállítani. Hogy az utódját szidjam, az még az iPhone SMS-eseit sem tudja megjeleníteni, ez meg megjeleníti, sőt még fel is olvassa. (Angolul.)

 

Fenntartási költségek nekem tényleg a szokásosan cserélendő dolgok és az én mániáim voltak.

Úgy igazából egyszer hibásodott meg, amikor az első biztosítéktáblánál kontakthibás lett és ettől teljesen halott. Ettől eltekintve a legnagyobb hiba az NOx szenzor hibája volt. 120e-nél cserélni kellett a befecskendező fúvókákat, mert elkokszosodtak.

Igaz, én 15000km-ként cseréltem olajat BMW 0W-40-sre, 100-s benzint használtam, a sebváltóban is lecseréltettem az olajat bejáratás után, BMW szűrőket használtam, stb.

Még a kuplung is eredeti, futóműve nagyon egyben van, ennyi, javarészt magyar km után, tényleg minden úgy muxik, ahogy kell.

Nagyon jól, (jobban, mint az "F"-es, vagy "G"-s autók) diagnosztizálható, customizálható.

Amire vigyázni kell, az a magyar szervizek. Folyton elbaltázták.  Volt, hogy hogy egy háromérintkezős csatlakozót nem tudtak visszadugni... (A szerviz neve "Budap"-pal kezdődik.)

 

Ezeknek az autóknak 150ekm a bejáratás...

Gyári hangszórók szarok, még a tophifinél is, viszont a hangszórókat (kompatibilis!) Focalokra kicserélve a "Hifi" változat hangja is egész jó. Még telefon BT-jéről is meglepően kellemes hangot tud előállítani. Hogy az utódját szidjam, az még az iPhone SMS-eseit sem tudja megjeleníteni, ez meg megjeleníti, sőt még fel is olvassa. (Angolul.) Az emaileknek csak a fejlécét.

Ez az enyém:

https://joautok.hu/hasznaltauto/bmw/3-sorozat/325i-14/0w469vy/

Tudom, az irreálisnak tűnik kívülről, de nekem ennyit ér és lehet belőle pár millát alkudni.
Az extralistát már csak tanulságként is olvasd végig!

Előzmény: kissusuly (29814)
kissusuly Creative Commons License 2018.10.30 0 0 29814

Sziasztok!

 

Autóvásárlás előtt állok és a kiszemeltem egy e90 325i lenne. Kinek mik a személyes tapasztalatai? Fenntarthatósága, megbízhatósága milyen? Előre is köszönöm.

Punica Granatum Creative Commons License 2018.10.24 0 0 29813

Egyszerre tettem fel, de valamiért a jobb első gumi mindig hamarabb engedett. Mindegy, hogy a nyári, vagy téli volt az autón. Mindig a jobb első. Pedig külön van nyári, és téli szettem. Valamint mind a 8 felniben cseréltettem szelepet. De a dolog megmaradt. :) Van akik azt mondják, hogy a kettő széles nyári gumi miatt tönkremehet. Ezt kérdeztem bmw szalonban, azt mondták hülyeség. Viszont a gumikopást azt ők is említették.

Előzmény: EEE60 (29810)
Punica Granatum Creative Commons License 2018.10.24 0 0 29812

Köszönöm :)

Előzmény: Törölt nick (29809)
Szabi325 Creative Commons License 2018.10.23 0 0 29811

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/10/23/tobb_mint_masfel_millio_autot_hiv_vissza_a_bmw

 

Valakinek van információja ezzel kapcsolatban hogy hol tudnám le ellenőriztetni hogy pl. az enyém érintett-e?

Illetve ha érintett lenne, akkor tudtok ajánlani olyan márkaszervizet ahol ténylegesen el is végzik a munkát jó minőségben?

 

Előre is köszi!

EEE60 Creative Commons License 2018.10.23 0 0 29810

X-drive érzékeny  gumikopásból fakadó eltérésekre is. Még a guminyomás se mindegy….  Ha nem egyszerre tettél fel 4 új gumit hanem innen onnan beszerzett kopottságú, akkor ez is lehet a halála…

Előzmény: Punica Granatum (29807)
Törölt nick Creative Commons License 2018.10.20 0 0 29809

Tartsd nyomva hosszan a belső világítás gombját, és tartósan kikapcsol.

Előzmény: Punica Granatum (29807)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.10.19 0 0 29808

Szedd ki az égőket:))

Előzmény: Punica Granatum (29807)
Punica Granatum Creative Commons License 2018.10.18 0 0 29807

Sziasztok,

E9x x-drive osztómű szórja a hidraulika olajat a kis kardán tövében. Ami az első kerék felé megy.Nem elég csak szimeringet cserélni és feltölteni olajjal? Esetleg tudtok ajánlani valami hozzáértő műhelyt?
Jelenleg hibát nem produkál. De azt mondják, hogy a kettő széles gumik miatt van. Ez igaz lenne?
Mert akkor miért van beragasztva az ajtóba, hogy milyen gumikat szabad használni?

Más :)

Minden ajtó nyitásnál felkapcsol a belső világítás, hogyan tudnám kikapcsolni örökre?

köszönöm

 

 

 

Kevin Creative Commons License 2018.10.18 0 0 29806

Köszönöm.

Előzmény: BMW E90 LCI (29803)
mlas45 Creative Commons License 2018.10.17 0 0 29805

Kijön, ha hozzávaló szerszámmal próbálod*... méteres krovával meg nem :(

 

*10-40 Nm légkulcs, de elektromosban is létezik, lényeg, hogy ütögetve csavarja ki.

Előzmény: kovalszky- (29804)
kovalszky- Creative Commons License 2018.10.17 0 0 29804

Köszi! Ilyenkor érdemes hiedelem mind a 4et cserélni ( ha kijönnek törés nélkül)? Vezérlőt is cseréltél?

Előzmény: laller07 (29801)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.10.17 0 0 29803

Eloszor is megneznem a MAP szenzort a szivocsobe az be szokott rakodni korommal kikell pucolni az ilyen ureges erzekelo ne lepodj meg ha síkba lesz korommal:Dlehet egr-tol is,befecskendezo,legtomegmero ezt is ki lehet fujni fektisztitoval hirtelen ez jutott eszembe.

Előzmény: Kevin (29802)
Kevin Creative Commons License 2018.10.17 0 0 29802

Sziasztok,

 

N4720D hidegen, alacsony fordulaton néha rángat. Olyan érzés mint régen, amikor kihagyott a gyújtás.

 

Van tippetek, hogy mi lehet?

laller07 Creative Commons License 2018.10.17 0 0 29801

BERU vagy gyári. A gyári is BERU amúgy. Volt már itt vita arról hogy a gyárnak beszállított alkatrész komolyabb minőségellenőrzésen esik át. Ez nincs kizárva, minden esetre ugyanaz a márka az is. Én BERU-t vettem már jó pár éve, gond nélkül üzemel.

Előzmény: kovalszky- (29800)
kovalszky- Creative Commons License 2018.10.16 0 0 29800

sziasztok

E91 320D M47-be van ajánlott márka izzitogyertyára és vezérlőre ami jol bevált?
van két hiba kodom 
, 4232 izzitogyretya 3.henger, 
4242 izzitogyertya 4.henger.
már igy vettem az autot januárba de nem volt gondom az inditással elsöre indult mindig, max amikor voltak a -22fokos hidegek akor picit döcögösebb volt.
de most a tél elött szeretném orvosolni a hibát..

köszönöm

keknoob Creative Commons License 2018.10.15 0 0 29799

Hasonló gondom volt, nekem cserét javasoltak. SPIDAN szivattyú került bele. cca. 100k volt a csere.

 

Előzmény: rinyaman (29798)
rinyaman Creative Commons License 2018.10.15 0 0 29798

szervópumpa probléma esetén felújítás vagy csere a megoldás? nagyon köszönöm a segítséget... a kormány álló helyzetben való tekerésénél hangos nyekergést hallok... azt mondták ez a szervopumpa hibája... menet közben nincs hang csak álláskor...

 

köszi a segítséget előre is.

dtm13 Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29797

Köszönöm a választ!

 

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy nem állandóan csinálja ezt az alapjárat ingadozást, hol csinálja hol nem, de nem tudom semmivel se összefüggésbe hozni, hogy most épp miért van. 

Azóta csinálja ezt mióta egy másik városban (2 hónapja) tankoltam OMW kúton (ennyihez tudom csak kötni ezt a hibát)...

Előzmény: Dúrmoller2 (29795)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29796

BMW-t senki sem azért vesz, mert tartós :)

Ez igaz. :-)

Én is kérdeztem magamtól, hogy ha 150ekm-re vettem egy autót, akkor miért felezem az olajcsere intervallumot, miért nem padlózom hidegen? Ennyit akkor is kibírt volna, ha csak 30, 60, 90, 120, 150-nél cseréletetek olajat és egy akármilyen LL-04 5w-30-sra és -10 fokos olajhőmérsékletnél (nem egyszer láttam ilyet a kijelzőn!) kihuzatom 7000-ig.

Miért csináltam ezt?

Talán azért mert nem vagyok szadista, hiszen egy gépnek is van lelke.

Talán azért, hogy a következő tulaj ne átkozzon el.

 

 

A gázreakció 1 dolog, de sokkal jobban megy egy 28i.

Neked melyik számít?

Mit értesz a "jobban megy"-en? A végsebessége ugyanannyi, 250-re korlátozott.

Papíron írt 0-100 gyorsulásra?

Vagy azt, hogy amikor 120-szal mész egy autó mögött, dupla kuplunggal, gázfröccsel visszadobod III.-ba, majd amikor előzni lehet, lepadlózod és 160-ig(!) végigénekled a III-st, miközben az az érzésed, hogy repül az autó, az utasok meg sikoltoznak, részben mert nem űrhajóskiképzésre jöttek, részben, mert élni akarnak.

 

 

"Amúgy nagyon korrekten és hozzáértően írsz, de tényleg úgy árulsz 1 autót dupla áron a többihez képest, hogy nem is ultra kevés a km, nincs benne nagyon extra (szövetülés, alapkerék, stb...), botváltós és a fotókon sem tűnik makulátlannak a beltér."

Mondom, várom a másik olyan hülyét, mint én! :-)

Nem vagyok autonepper, nem vagyok kereskedő, nem vagyok ügyeskedő, 7 éve nem adtam el autót.

A műszaki dolgokhoz eléggé értek, általános mérnöki tudásom van, 40 éve autózom, szoftvereket ismerem, stb.  De ebből számomra az következik, hogy nem a morzsát figyelem az ülésen, nem azt nézem, hogy elég fekete-e az autó. Feltűnt, hogy senki nem kérdezte meg, mennyi olajat eszik, a műszaki állapotot, tulajdonságok, mintha ezek senkit nem érdekelnének, csak az, hogy bőrből van-e az ülés és hogy néz ki.
150e az nem kevés? Egy Zsigulinak vagy egy 200LE/l teljesítményű, franciák által tervezett motornak valóban nem kevés. De egy háromliteres szívómotornak, egy prémiumautónak, egy rendszeresen, jól karbantartott autónak kevés. Más autóban ilyenkor már vezérműlánc-csere, kuplungcsere, szilentek cseréje, stb. időszerű lenne.

 

* Ismétlem én küzdöttem azért, hogy szövetülés legyen. Sok más embert ismerek, akinek nem tetszik a bőrülés. Attól, hogy drágább, még nem biztos, hogy jobb rajta ülni.

* A manuális váltó szintén olyan dolog, ami egyik embernek előny, a másiknak hátrány. Ismerek olyan huszonévest is, aki be nem ülne automata váltós autóba.

* Az alapkerék szintén tudatos döntés volt. Miért lenne jobb egy malomkerék? Nem egy barátom vett malomkerekes autót, aztán jöttek panaszkodni, hogy nem bírja a magyar utakat, ráz, többszöri defekt, stb. (Igaz Volvo és Jag volt, de nem hiszem, hogy ezen múlik.) Nekem szubjektíve is jobban tetszik a ballonosabb kerék, de ez tényleg ízlés. A malomkerék rosszabbul rugózik, kényesebb, nehezebb sok hátránya van. Előnye, hogy tök sima úton picit gyorsabban reagál a kormányra. De ahhoz már nem gumi szilentek kellenének és nem álmos villanyszervo. Ugyanez igaz az M-packetra. A családból senkinek nem tetszett kinézetre. Akkor meg? Egy ismerősöm, aki  soha nem megy 130 felett, vett 2literes dízelre M-Pocketot. És csodálkozott, hogy otthon a garázsból feljövet miért ér le az eleje. Mennyi leszorítóerőt termel az M- lökhárító 130-nál? Akkor miért vette? Hogy a járókelők lássák, neki erre is telik?

 

Valóban, nem makulátlan, hiszen 150000km-en át használtam éveken át naponta vezettem. Például a kormány annyira megkopott, hogy lecseréltem. A pedálok is koptak, de az nem mindegy milyen, a lábam eltakarja. Károsodásról, letört bigyókról, kilahzult, zörgő valamikról, megkarcolódott kijelzőkről, elszakadt kárpitról nem tudok, minden apróság úgy működik, ahogy kell, nem akad, nem lötyög, pontosan illeszkedik, finoman működik, nem zörög. (Na jó, a csomagtartó szivargyújtó aljzata laza, de ez ilyen volt 0km-esen is, szerintem tervezési hiba.)
Ami meg piszok, azt egy profi belső tisztítás eltünteti. (Pl. egy kárpittisztítás ráférne, ha valakinek ez számít. Sőt lehet, hogy kívülről is le kéne polírozni, én megpróbáltam, de az lett belőle, hogy fehér polírkrémmel lespricceltem mindent, hagyom a következő tulajra.)

 

Nekem jobban tetszik a 28i hangja, turbós, durrog, csattog.

:-)
Jól működik az ASD! :-))

A turbós alapból csendesebb, mint a szívó. Hiszen a szívó és kipufogóoldalon is ott a turbó, mint csillapító, "egyenletesítő". Szívóoldalon a sokkal hosszabb szívórendszer, köztes hűtő, nincs szívóhang. A durrogás meg manapság mesterséges környezetszennyezés. "Elfelejtik" kikapcsolni a benzinbefecskendezést tolóüzemben, és máris durrog a kipufogó. 

 

Biztonság = igen, nem egy 13 éves technika, 1 generációval újabb. elektronika, aktív biztonság, passzív biztonság, minden tekintetben.

Konkrétan mi is a különbség egy E90LCI és egy F30 között?

Ennyivel jobban szerepelt törésteszteken? Jobb futómű? Jobb a DSC-je? Övfeszítő, aktív fejtámla, légzsákhad mind-mind van ebben is.

Amit én tudok, az az, hogy az F30 fura eleje a gyalogost jobban védi, mivel nagyobb méretű, ezért kicsit jobb a passzív biztonság. Ha van benne radar akkor az ütközésre felkészítő rendszer, akkor az tényleg javíthat, de azt azért nem mindenki teszi bele egy 328i-be.

 

 

"Egy most gyártott E30 325i, vagy egy 635iCsi nekem jobban megdobogtatná a szívem, mint egy mai háromhengeres, turbós, agyonelektronizált csoda."
Ez lehet, csak ilyen már nincs :)"

Lehet, hogy megöregedtem?

 

És azért egy hatos BMW-t ne egy 218i-vel hasonlíts, egy mai közepes motoros 650i más liga...

Nemsokára a hármas alapmotorja háromhengeres lesz, figyeld meg.
A 650i meg lehet, hogy erősebb, lehet hogy papíron jobb a gyorsulása, mint a 635csi-nek, azért megkérdezném Cserkutit, hogy melyikkel élvezetesebb felmenni a visegrádi várhoz.

 

 

 

Előzmény: VDaNi (29793)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29795

Én sem hittem benne, amíg nem próbáltam ki, pont azt mondtam, mint Te, hogy elég gyorsan tudok ugrani, mit számít az az idő. :-)
De gondoltam, egy kísérletet megér. És tényleg megérezni! /Kicsit olyan ez, mint a hifi. Mint mérnök, hogy a francba higgyek abban, hogy másképp szól az egyik kábel, egyik tranzisztor, stb. mint a másik? És mégis másképp szól!/ A dolog egyszerűen tesztelhető, mert menet közben lehet átkapcsolni, sőt akár vakteszt is lehet, ha az utas nyúlkál.

 

Igen, a SPORT és a SPORT+ mód tényleg hasonlót (is) csinál. De eddigi tapasztalataim szerint nem úgy és nem annyira, még SPORT+ módban is érezhető a pedálállás szűrése. Szerintem a motor tekintetében leginkább a hangban van különbség. (ASD?) Ezért aztán az újabba is bele fogom tenni az "átverőt" gázpedált.
(Gondolkoztam rajta, nem biztos, hogy jó ötlet áttenni a régiből, mert az automatákhoz más programja van, a kickdown miatt. Meg automatánál a "gázfröccs" egy értelmetlen kifejezés, különösen duplakuplungos visszaváltás hiánya miatt. De erőcsúsztatásnál jól jön, ha a motor gyorsan reagál és gázzal is lehet kormányozni.)

 

Én azt veszem észre, hogy a BMW elsportostalanadott.

40 évvel ezelőtt egy ismerős 2002-esében ülve úgy éreztem magam, mint egy gocartban.
E30 igazi klasszikus volt. (Az más kérdés, hogy a hátsó ülések csak mazohista kisgyerekek űrhajóskiképzésére volt használható.)
Az E36-ot nem ismertem.

Az E46 már konvencionális autó csak meg-megvillantotta, hogy sportkocsi, már sokat veszített fényéből a '70-s évek reklámszlogenje: "Excitement of driving".
Az E90 ilyen értelemben csalódás volt nekem. Azt hittem a 218LE brutál lesz, hiszen 20 évvel korábban a 100LE maga volt a sportosság, a 169LE-s Honda Civic VTI embertelen autó. De annyira lagymatagon adta elő azt a 220LE-t.  A kormány meg.... Mintha steer by wire lenne. Enyhe ívű autópálya kanyarokban kifejezetten koncentrálni kellett, nem úgy, mint régen, amikor csak a küllőre tett kéz súlyával ívre lehetett tenni az autót. Ekkor vettem bele a Servotronik FSC-t (120eFt egy bit bebillentéséért! Ez a XXI. század!), amivel jobb lett, de azért nem olyan, mint egy jó hidraulikus szervo.
Az F30 még inkább elment a sportos irányból, még puhányabb lett. (A kormányáról inkább ne is beszéljünk.) Nem véletlen, hogy a Jaguár XE lenyomta sportosságban, de tán még a W205 is.
A G20 állítólag visszatér az eredeti vérvonalhoz. Meglátjuk. G30-akat próbáltam, de az olyan, mint ha egy limuzin sofőrje lennék és az autóval együtt vigyázunk, hogy a hátsó ülésen ülőknek ne löttyenjen ki az italuk.

 

A fentiek miatt gondolom, hogy létezhet olyan ember, akinek egy késői E90LCI jobban tetszik, mint egy korai F30.

~~~~~

Hogy a szoftvereket ne is említsem... előbb kérdezte itt dtm13 kolléga, hogy egyenlőtlen az alapjárat. Az INPA olyan csodálatosan kijelzi! A "Laufruhe" lapon szépen, melyik hengernél, mekkora eltérést tapasztal.

Ha egyenlőtlen, akkor meg lehet próbálkozni feljebb állítani a nyugalmi fordulatszámot. Ezt a DIS-ben nagyon jól lehet, ráadásul feltétel függően, pl, hogy alapból mennyi, mennyi ha megy a klíma, mennyi ha tölt a generátor. Én biztos rátolnék - különösen télre - 100rpm-et.  Ez picit segít. Persze automata váltónál ennek lehetnek hátrányai....

De amennyire én tudom ez általában a befecskendezőfúvókák kokszosodásának következménye.  Nem csak dízelnél közvetlen befecskendezésű benyásoknál is. Nekem is volt ilyen 110ekm környékén.

 

Amire három módszert tudok ajánlani dtm13 topictársnak növekvő ársorrendben:

  • Van BMW üzemanyagadalék benzineshez is, dízelhez is fúvókatisztításra, vagyis inkább tisztán tartásra. Ha már egyenetlen, akkor eső után köpönyeg. Azért én megpróbálnám, baj nem lehet belőle, gyári cucc. Cikkszáma: 83192296922
  • Vannak akik fúvókák tisztításával foglalkoznak. Kiszerelik megnézik a befecskendezési képet, puceválják, újra megnézik. (Nekem soha nem volt dízelautóm, egy szerelőnél láttam ilyet.)
  • A BMW megoldás: lecserélni az összes fúvókát. (A benzinesnél ilyenkor az új fúvókák adatait be kell írni a motorvezérlőbe!) Tökéletes megoldás, olyan lesz az alapjárat, mint az új, de nem a legolcsóbb.

 

Előzmény: VDaNi (29794)
VDaNi Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29794

Ez a gázpedál gyorsító, neked releváns idő volt lenyomni a gázpedált? :D

Az újabb szériában sport plus módban már alapból megkapod az átverős gázpedált :)

Előzmény: Dúrmoller2 (29791)
VDaNi Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29793

BMW-t senki sem azért vesz, mert tartós :)

A gázreakció 1 dolog, de sokkal jobban megy egy 28i.

Amúgy nagyon korrekten és hozzáértően írsz, de tényleg úgy árulsz 1 autót dupla áron a többihez képest, hogy nem is ultra kevés a km, nincs benne nagyon extra (szövetülés, alapkerék, stb...), botváltós és a fotókon sem tűnik makulátlannak a beltér.

 

Nekem jobban tetszik a 28i hangja, turbós, durrog, csattog.

 

Biztonság = igen, nem egy 13 éves technika, 1 generációval újabb. elektronika, aktív biztonság, passzív biztonság, minden tekintetben.

 

"Egy most gyártott E30 325i, vagy egy 635iCsi nekem jobban megdobogtatná a szívem, mint egy mai háromhengeres, turbós, agyonelektronizált csoda."

Ez lehet, csak ilyen már nincs :)

És azért egy hatos BMW-t ne egy 218i-vel hasonlíts, egy mai közepes motoros 650i más liga...

Előzmény: Dúrmoller2 (29792)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29792

Az újabb 328i az 2 literes turbós. Lehet, hogy papíron jobb gyorsulást produkál, de reakcióban biztos nem, pedig az ám a jó érzés! Annak a turbónak fel kell ám ám pörögnie. Arról nem is szólva, hogy a nagyobb literteljesítmény, nagyon dugattyú középnyomás óhatatlanul rövidebb élettartammal jár. 120cfok fölé melegíti az 5-30-s olajat. Az enyémben 100-110 cfokon, 0-40-s olaj van, kisebb terhelés alatt. Nem hiszem, hogy ennyit javult volna a felület, inkább a tervezett élettartam csökkent. (Úgyis jön a villanyautó jelszóval.)

 

Hangban biztos nem jobb.

  • Egyrészt a Focal hangszórók nagyon jók, ha a zenére gondoltál.
  • Másrészt a hathengeres motorhang az lényegesen különbözik a négyhengerestől. (Hogy mást ne mondjak, másfélszeres a frekvencia.)
  • Az M Performance szívórendszer egyik feladata pont a jó hang. Erre a célra a szívódoboznak van egy külön nyúlványa az utastér felé. Ami csak nagy gáz, nagy fordulatnál szól, tehát nem zavaró, viszont, nagy gáz, nagy fordulatnál gyönyörűen énekel.
  • Ha az ASD-re gondolsz, az szerintem borzalmas. Már megrendeltem azt a kábelt, amivel ki tudom kötni.

Biztonságon nem tudom mit értesz, hogy jobb egy F30, mint egy E90. Jobb a DSC? Jobbak a töréstesztjei? Ebben is annyi légzsák van, hogy csuda!

Extrákban megint nem tudom mi az, amiben jobb lenne. Már csak azért is, mert ha nem újonnan veszed, akkor nem Te konfiguráltad.

Az NBT-t annyival tartom jobbnak, mint a CIC-et, hogy flac-ot is lejátszik, különben semmi új szolgáltatása nincs. (Sőt, kisebb a tárhely benne zenének.) Az NBT evo meg kezelésben is rosszabb, többet kell nyomkodni, hogy ugyanoda érjek. Telefon kezelése is rosszabb.  Különösen a nem buherálté. A CIC felolvassa az SMS-t. A gyári NBT-EVO ki sem jelzi iPhone-ról.

A többiben meg nagyjából ugyanaz az extralista.

 

Ne szóld le, még 8 éves sincs! :-)

Amúgy meg annak, akinek a "legújabb" = "legjobb" tényleg nincs értelme megvenni.
Én örülök,  hogy nem G20-m van (illetve lesz valamikor, mert mire abból hathengerest szállítanak Magyarországra, az inkább 2020, mint 2019.) Előnye alig, hátránya viszont jócskán. Tudom, az új autó a jó autó. Ezzel egyetértek. De a legjobb lenne, ha régi autót gyártanának most. Egy most gyártott E30 325i, vagy egy 635iCsi nekem jobban megdobogtatná a szívem, mint egy mai háromhengeres, turbós, agyonelektronizált csoda.

 

Előzmény: VDaNi (29789)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29791

Akkor a tuningot kiszedem belőle, máris 4,5M. :-)

Aztán meg azt ami áttehető az újba. (Pl. kiderült, hogy ebbe még volt bézs gumiszőnyeg, az újba már nincs. Én nem szeretem a fekete belsőt, viszont napi használatban (pl. síelni járni) gumiszőnyeg nélkül kicsit nehéz.)

Az ICOM is használható az újhoz meg a laptop.

A gázpedál interfésze szerintem nem változott, úgy hogy a gázpedál gyorsító is áttehető. Azzal is spórolok 200EUR-t!

Az állóhelyzeti fűtés sajnos nem átrakható. :-(

A többit megpróbálom eladni itt külön-küön. Pótkerék, tetőtartó, 10000km-t használt multikormány, (BMW!)toronymerevítő, légszűrőház, javítási kézikönyvek, gázpedál gyorsító nem kell valakinek?

Aztán télen eljátszogat az autóval és tavasszal eladom 5M-ért. (4,5 mégis csak kevés érte!)

Előzmény: VDaNi (29788)
dtm13 Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29790

Sziasztok! 

 

Olyan kérdésem lenne, hogy az mitől lehet, hogy nem állandó az alapjárat. Néha felugrik egy 100–al a fordulat utána meg visszaesik (csakis üresben,!álló helyzetben produkálja). Rá lett rakva gépre, hibakód-ot nem ír sehol, néztük menet közben is élő adatot (befecskendezési nyomás, stb..) de hozta a standard értékeket, nem volt eltérés.

A szerelőm szerint az akkumulátor lehet a hibás, mert indításnál leesik a feszültség 8 Volt köré és bezavarhatja az elektronikát,  főtengely jeladót is ami az alapjáratra van hatással. Vagy adjak a gázolajhoz valami tisztító folyadékot...gondoltam, hogy valamivel elrakódhatott az üzemanyagszabályzó szelep, pedig OMW kúton tankolok mindig.

Az autó egyébként egy e91 318D M47 motorkódú autó.

Javaslatokat, észrevételeket, tapasztalatokat szívesen fogadok, meghallgatok!

Előre is köszönök mindent.

 

Üdv

VDaNi Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29789

8 millioért veszel egy 5 évvel újabb 328i-t, ami mindenben jobb ennél.

hang dinamika biztonság extrák stbstb

 

nem leszólni akarom, de egy lassan 10 éves már 2vel ezelőtti szériás 3as BMW-t ennyiért árulni nincs értelme

Előzmény: Dúrmoller2 (29758)
VDaNi Creative Commons License 2018.10.12 0 0 29788

ez az autó 3,5-4,5 között ér, a tuning miatt inkább a 3,5

Előzmény: Dúrmoller2 (29758)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.11 0 0 29787

""De pont az nem tetszett benne, hogy ez nem gyári kivitel lenne."

Gyári alkatrészekből, gyári programmal."

De nem gyári eljárással!. Ilyen retrofit nincs. (Teljesítménynövelő retrofit csak turbós motorkhoz volt. Ma már azokhoz sem!) Beviszed egy szervizbe és visszaprogramozzák, rossz alkatrészt rendelnek meg hozzá.

(A termisztort meg természetesen egy mozdulattal kiiktathatóra csináltam. Előtte plusz 1-2fokot csalt az AIT, utána mínusz 2-3-t. Mivel ez csak tranziens üzemállapotban számít, mivel mindig 99-s benzinnel megyek, ezt korrektnek tartom.)

 

Csak egy tanulságos példa: Az autót servotronik nélkül vettem. De így nagyon szar volt a kormány. Utólag, még garanciálisan megrendeltem és 120e-ért beletette a márkaszrviz az FSC kódot. Mert ugye a servotronik az csak szoftver. Amikor évekkel később egy másik szervizbe bevittem, ott azt mondták ebben az autóban nincs servotronik, mert bizony München nem tud róla. El kellett vinnem a számlákat, hogy igazoljam, ezt az FSCF kódot hivatalosan, pénzért vettem.

Tempomat. Szeretethetsz bele tempomatot. De nem márkaszervizben. Mert már nincs tempomat retrofit E90-hez.

Előzmény: Nick_X14XE (29785)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.11 0 0 29786

Igen, a szokott extrak hiányoznak, mások viszont vannak. Ezért nem szokott vevőket várok, hanem szokatlanokat.

 

Meg sem nézted, hogy ezt az autót csak én vezettem? :-)

Igen, buktam rajta. Tán 20M-t is költöttem rá (a szokásos szervizeken kívül). Össze kéne számolni. Ha végül 5-ért elmegy, akkor 15M az amortizáció. Mentem vele 150000km-t. Az 100Ft/km amortizáció. Ami 30cent/km amortizációs költség. Megérte. Én sem nem ingatlanbizniszből, sem nem autónepperkedésből keresem a pénzemet.

 

A mostani autómnál küzdöttem a manuális váltóért. Mert számomra hozzá tartozik az autózás élményéhez. Én szeretek autót vezetni. Azért vettem BMW-t, mert szeretek autót vezetni. Ha nem szeretnék, akkor sofőr vinne egy nemérdekelmilyen autón. Nekem nem mindegy milyen kormányt tekerek és nyilván van másik ilyen ember is, nem egyetlen példányt gyártott nekem a BMW. Valamiért 10 éve programban tartják.

A kamerák a mai autókban nagyon kellenek. Zsiguliba nem hiányzott. De pl. a hosszú mororházat kitolni a forgalomba, tolatni nagyon nehéz nélküle.

Elektromos varázslás a vezetés élvezetéért van. Amikor először észrevettem, hogy tudom úgy koppantani a gázpedált, hogy  az utas észre sem veszi, nagyon szomorú lettem.

Az egyebek meg játék. Azért adom a know-howt és eszközöket, hogy játsszon az új tulaj is. Lehet élni játszás nélkül is, de minek?

Előzmény: mlas45 (29783)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.10.11 0 0 29785

"De pont az nem tetszett benne, hogy ez nem gyári kivitel lenne."

Gyári alkatrészekből, gyári programmal.

A termisztoros "köpi a benzint" megoldás inkább hangzik buherának számomra.. :)

 

"Nem is tudom, hogy mi lenne a jogi helyzet ezzel, például mi lenne a motorkód?"

Az ugyanúgy N53B30A mindkét motornál, ameddig a forgalmiban szerepel.

Persze attól még nem legális a +50LE, de a +20 se az.

 

"Ami ilyen átalakítást találtam, az ráadásul elég drága lett volna."

Egyszer kérdeztem, újonnan vmi 3-400e körül jönne ki a szívósor + a 2 DISA szelep.

 

 

"(nem tudom, kell-e plusz drót.)"

Ott sorakoznak kihasználatlanul a plusz vezetékek/csatik a 25i szívósor oldalán is

Előzmény: Dúrmoller2 (29781)
keknoob Creative Commons License 2018.10.10 0 0 29784

Itt a fórumon jelezte már jó pár ember, hogy fordulatszámtól függően időnként megtorpan, megbólint az autó. Rohadt idegesítő!!! Egyébként semmi negatív nem volt ezen kívül. Na, de meglett a megoldás! Kb. 1 éve jelentkezett nálam a tünet és a napokban maradt végleg abba. 1 év folyamán sok mindent cseréltem, ami elvileg okozhatja: termosztát csere, akksi csere, szívósor és egr tisztítások, dugózás, légtömegmérő csere. Sajnos egyik sem orvosolta a hibát. Hibakódmentes autónál is még mindig csinálta :( Egyébként azt mondták, hogy az injektorok és az EGR rendben. 

 

Kb. 2 hete szoftveresen kiiktatták az EGR-t és azóta egyszer sem jött elő ez a megtorpanás.

mlas45 Creative Commons License 2018.10.10 -1 0 29783

Sztem nem a tavasszal vagy a téllel van itt gond :)) Az általad fontosnak tartott extrák másnak nem biztos, hogy számítanak (gondolok itt a flancos kormányra, a kamerára, az elektronyos varázslatokra) ugyanakkor a szokott extrák meg hiányoznak (bőr, automata, pl. én se vennék kuplungozós autót) - és még az is kell, hogy ez a kevés ember pont megfizesse a magas árat (megnéztem, ilyen a mobile.de-n 9-20e ejró közt elég sok van, pont ilyen nyilván nincs, de azért lehet válogatni).

Szóval elég kicsi a halmaz :( aki megveheti - de sok sikert hozzá.

 

Ui: ha anno budai lakást veszel annyiért , az ma annyi idő alatt menne el 30-ért, amíg megírtam ezt a hsz-t... :DDD

A kocsi bukó, ha újan vetted, törődtél vele, költöttél rá, és nem vagy nepper :)

Előzmény: Dúrmoller2 (29780)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.10 0 0 29782

"Chip-es autó, ez szintén inkább hátrány."

Várj! ez nem olyan chip, mint egy turbódízelnél, hogy másfélszeres turbónyomás, kétszeres befecskendezés, füstfelhő és kétszeres teljesítmény kinyírja az erőátvitelt.

Az autó gyári állapotban 220LE-t tudott. A szívórendszer alig növelte a teljesítmény, inkább a reakciót javította. A chiptuning meg elég halvány többletet ad. Ezért írtam, hogy max. 250 lehet. Annál viszont biztos többet bír a motor, hiszen pont ugyanez a motor, mint a 330i-ben, ami több, mint 250LE. De visszatölthető az eredeti és így akár ki is lehet próbálni, mennyi a különbség. (Egyszer a szervizben visszatöltötték az eredetit, alig volt különbség.)

Na, ezért is nem akartam 330i-t csinálni belőle. Mert ha beviszem a szervizbe, ott a Müncheni adatbázis szerint kezelik. És ha valami illegálisan változtatott, azt nem tudják figyelembe venni. Ha beütöd a ISTA-ba, ETK-ba, Rheingoldba az alvázszámot, akkor szépen megmondja milyen autó és aszerint kezeli. Ezért idegenkedem a nem BMW cuccoktól, ócsón szerelt vonóhorgoktól, belebuherált naviktól, orosz oldalakon generált FSC kódoktól, stb.

 

Én olyat inkább meg sem nézek, legyen gyári 100x mint ilyen programozgatott,

Ismétlem, meg van az eredeti motorvezérlő program.

Ésamitén átparaméterezgettem azt is mindig elmentettem. Ha azt szeretnéd, hogy olyan legyen, mint 2013-ban visszatöltöm én Neked. De akkor egy másodpercig kell nyomnod a gombot, hogy kinyíljon a csomagtér, akkor leáll az ablakmozgás ajtónyitásra, stb.

 

"meg urambocsá más motoros BMW-kből összetákolt."

Na, ezt én tuti nem csinálnám! Pont ezért  is nem akartam 330i-vá alakítani a motort.

Ezért ebben nincs egyetlen "fekete" FSC kód sem. Ezért, amiből csak lehetett BMW-t vettem, a tetőtartótól az olajszűrőig. Mert a BMW a BMW olajjal biztos tudja, amit tudnia kell. De hiába "A BMW-nek is a Castrol csinálja az olajat, az ATE a féket,stb." én nem hiszek ebben. volt pár rossz tapasztalatom, ezért biztosra megyek.

 

"Ez a kormány meg, valakinek biztos tetszik de nekem bazári nagyon."

:-) Hidd el, nem bazári. Azért a BMW tud jót csinálni 1000EUR+-ért. Még nem volt olyan, aki életben látta és nem tetszett neki. (Félreértések elkerülése végett, a LED-sor nem világít állandóan, csak ha kihúzatod 6000 fölé.) Viszont az OLED kijelző a középen szerény, de informatív. A forma és az alcantra borítás tényleg csúcs. Egy baja van, hogy kopik. 100000km után cseréltem, mert már elvesztette eredeti tapintását az alcantra.

 

"De itt megint az én fétisem játszik, minden legyen úgy ahogy gyári."

De hisze ez gyári! Az új autómba is pont ilyen kormány van! Az újat is ezzel rendeltem, mert amivel alapból adják bőrkormány az számomra már elviselhetetlen fogású.

 

"Még csak nem is 30i."

Vannak előnyei is a 325i-nek is! Például ugyanazok az alkatrészek kisebb terhelést kapnak, tovább élnek. Na jó, csak vicceltem. :-)

 

 

"Nem értem az árat még mindig."

Szerinted melyik azaz ár, amiért - mondjuk tavaszig - elviszik? (Régebben az autóimat ismerősnek adtam el, nem üzleti alapon.)

 

Előzmény: laller07 (29772)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.09 0 0 29781

"A szívósort lecserélve, meg annak a programját rátöltve ott van a 273 lóerő, gyári kivitelben."

Nézegettem a lehetőségét, gondolkoztam rajta.

De pont az nem tetszett benne, hogy ez nem gyári kivitel lenne. Nem is tudom, hogy mi lenne a jogi helyzet ezzel, például mi lenne a motorkód? Ami ilyen átalakítást találtam, az ráadásul elég drága lett volna.

Viszont a csiptuninggal és a szívócsőtuninggal mindig is jó tapasztalataim voltak. Mert nem csak a teljesítmény növelik, hanem a gázreakciót is javítják. Mert engem ez jobban zavart, mint a teljesítményhiány. Az előző autóm csak 150LE volt. Azt gondoltam az után a 218LE maga lesz a szabadság. Mert vehettem volna rögvest 330i-t. De arra gondoltam, hogy 218 BMW ló a mennyország. Hát nem. Rosszabb érzés volt vezetni. Ezért én nem a teljesítményfokozásra, hanem a reakció gyorsításáért küzdöttem. A chip tuning után nem is mérettem meg a teljesítményét.

Ezért tettem bele a gázpedálgyorsítót is, pedig az nyilván nem növeli a teljesítményt. Ezért tettem bele egy termisztort az IAT körbe, mert tranziens  állapotban, nyílt huroknál az alapján köpi a benzint, állítja az előgyújtást.

Mellékhatásként az M performance szívórendszernek kifejezetten jó hangja vagy padlógáznál. Én nem azért szeretem a sorhatot, mert szép hanhgja van én a csendes autót szeretem, de sor6-buzi barátom nagyon lelkesedik érte.

Amúgy a lehetőség még meg van, be lehet tenni a plusz szelepes szívócsövet (az a rész változatlan), le lehet cserélni az ECU szoftvert (nem tudom, kell-e plusz drót.)

Előzmény: Nick_X14XE (29777)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.09 0 0 29780

Azért itt próbálkozom, mert - remélem - itt vannak azok a konzervatívabb emberek, aki az "E" autókat szeretik, akik a szívómotorokat szeretik. (Például ha az INPA+NCSEXPERT kontra RHENGOLD+E-SYS különbséget zongorázni tudnám, azt hinnék feltámadt Kocsis Zoli)

Amikor ezt az autót vettem, használtat akartam venni. De egyszerűen nem találtam megfelelő használtat, ezért vettem újat.

Most is, ha körbenézek, akkor sem találok ilyen autót, amik vannak, mind valami gyíkja. Kezd el szűkíteni a találatokat! Karosszériára, motorra, felszereltségre, történetre, stb. Nekem hamar kijön, hogy vagy iszonyat átalakítás, retrofit kellene, vagy nagy kompromisszum. Szerintem.

Az árból nyilván engedni fogok.

Kezdve ott, hogy ez a "nyilvános ár", amennyiért bárki viheti, itt a fórumon nyilván olcsóbban adom.

Másrészt ha sokáig nem megy el, akkor nyilván lépkedek lefelé, már csak a családi nyomás miatt is. Úgy, hogy akinek tetszik, de csak sokkal kevesebbet tud adni érte, az várjon tavaszig. (Többen tanácsolták, hogy várjak tavaszig, akkor nagyobb lesz a vásárlói kedv.)

Előzmény: mlas45 (29773)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.09 0 0 29779

Igen, én mást értek "extrán", mint az átlag.

Például én küzdöttem, hogy manuális klíma legyen benne, mert utálom az automata digitálist. Végül digitális lett. Nem szeretem a bőrülést, az "M-packet"-tól meg a hideg ráz.

Viszont a toronymerevítő, gázpedálgyorsító, vonóhorog, pótkerék, PDC, kamerák, chiptuning, LED-es lámpák, nyolc BMW felni, tetőablak, bézs színű BMW gumiszőnyeg, lehajtható hátsó ülés, sízsák, szivargyújtó még a csomagtérben is, jó lámpák, világos belső, szúnyogháló a hűtő előtt, Focal hangszórók, ICOM interfész, OPS interfész, notebookok sok-sok programmal, sok-sok dokumentáció, stb.

Ja, és a csapott aljú, kijelzős, alcantra borítású kormány. Ami kanyaronként jegyzi a gyorsulásokat és a váltást ugyanúgy jelzi, mint a versenyautók.

Nekem ezek fontosabbak, mint pl. egy tempomat.

Vagy éppen az állóhelyzeti fűtés. Én ugyanis télen is autózom.

A 16"-s kerekeket persze lehetne nagyobbra cserélni. De én szeretem a "ballonosabb" gumikat. Puhábbak. Ezért is nem defekttűrő abroncsokat használok. Így az autó jól bírja a magyar utakat, 150ekm-nél a kerékfelfüggesztés olyan "feszes" mint új korában.

 

Ha nem találok egy másik, hasonló ízlésű embert, akkor megtartom még.

Ha találok másik hülyét, akin látom, hogy megbecsüli, akkor neki engedek az árból.

Előzmény: laller07 (29772)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.09 0 0 29778

"orr-kamera"

Nekem a Budapestmotors szerelte be.

Valami ilyesmi lehet: https://parts.bmwofsouthatlanta.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=259305&ukey_product=3486152

Érdekesség, hogy nem a CIC-re kötötté, hanem az ACM modulra. Mert ez még a CCC-s autókhoz készült, de az ACM-t be lehetett szerelni a CIC-es autóba is.

Az ACM jópofa dolog: https://www.etkbmw.com/bmw/EN/parts/info/Retrofit+kit%2C+Accessory+Control+Menu/65500441372

Árra nem emlékszem, végig kéne nézni a számlákat és interpretálni. Saccra olyan pár százezer lehetett.

Sajnos a Budapestmotors rossz munkát végzett. Az ACM modul tápját rossz helyre kötötték, így 700mA volt az autó alap áramfelvétele.Ez ugye azt jelentette, hogy egy hétre nem lehetett magára hagyni. (Illetve csak úgy, hogy lekötöttem az akkut. Ezért is van egy tartalék akkum, mert váro már hogy a sok mélykisülés után feldobja a talpát.)

Évekig szívtam vele, míg a Rack autónál megcsinálták, azóta tökéletes,<80mA a nyugalmi áramfelvétel.

 

Sajnos ezek ma már jobbára beszerezhetetlen, beszerelhetetlen cuccok.

Előzmény: redanger (29771)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.10.09 0 0 29777

"Kérdés, mit jelent nálad a "nem fapad". :-) "

Nekem a tempomat nagyon hiányozna belőle...

 

"- M-es szívórendszerrel, chiptuninggal, apró javítgatásokkal együtt sem több, mint 250LE"

Nem az van hogy ez a motor szögre azonos a 30i-vel?

A szívósort lecserélve, meg annak a programját rátöltve ott van a 273 lóerő, gyári kivitelben.

 

Sok sikert az eladáshoz!

Vagy a további használatához! ;)

Előzmény: Dúrmoller2 (29766)
laller07 Creative Commons License 2018.10.08 0 0 29776

Nekem hiába kedvenc, másnak csak egy használt autó...

 

Itt a lényeg. Enyém is 2 max 2,5 ér. Pedig full-full felszereltség, nincs rajta fényezett elem, nem volt törve egyáltalán. Ezért is tartom meg inkább, minden benne van ami nekem kell, mai napig gyönyörű állapotú, minden gondoskodást megkapott autó, amivel nyáron 3x megjártam minden gond nélkül Horvátországot, úgy hogy előtte egyszer sem éreztem szükségét annak hogy szerelő egyáltalán ránézzen, van-e valami gond. Mert tudom milyen, hosszú ideje nálam van már, egészen pontosan 2009 óta. Minél tovább tartjuk az éves amortizáció annál kedvezőbb lesz átlagban. :D

Előzmény: mlas45 (29775)
mlas45 Creative Commons License 2018.10.08 -1 0 29775

Eszemben sincs, ő rendes régi tag, meg elektronyos kérdésekben szokott is itt segíteni... csak én is vadnak éreztem a 8 millát.

Engem is bánt, hogy szeretett és jó állapotú 2007-ben 1,5 évesen 6,5-ért vett autócskám rám öregedett, és már 2-t is nehezen kapnék érte, mégse írom ide, hogy jó állapotú 320dA 3.999.990-ért eladó :))

Nekem hiába kedvenc, másnak csak egy használt autó...

Előzmény: laller07 (29774)
laller07 Creative Commons License 2018.10.08 0 0 29774

Nem kell azért bántani, leszólni.

Előzmény: mlas45 (29773)
mlas45 Creative Commons License 2018.10.08 -1 2 29773

Előbb utóbb majd' akad egy madár, aki benyeli ezt a ezazutolsósorhatbéjevéélményautó szöveget, és kipengeti ezt a nevetséges árat (vagy lealkud 1 millát, és azt hiszi nagyon jól járt :D)

...csak azt nem értem, miért itt, az e90-et ismerők közt próbálkozik ezzel a dumával...

Előzmény: laller07 (29772)
laller07 Creative Commons License 2018.10.08 0 0 29772

Én sem akarlak megbántani, de ez teljesen irreális ár. Nem akarom megvenni, nem alkudozni akarok, félre ne érts, de így ezt még jó sokáig fogod használni, nem kell megválnod tőle. :)

Azt sem nagyon értem miért annyira extrás ez az autó...alap (nem combtámaszos sport) szövet ülés, 16-os kerekek...hmmm. Chip-es autó, ez szintén inkább hátrány. Én olyat inkább meg sem nézek, legyen gyári 100x mint ilyen programozgatott, meg urambocsá más motoros BMW-kből összetákolt. Ez a kormány meg, valakinek biztos tetszik de nekem bazári nagyon. De itt megint az én fétisem játszik, minden legyen úgy ahogy gyári. Még csak nem is 30i. Nem értem az árat még mindig. Persze a Te döntésed.

De legalább sok örömöd lesz még benne.

Előzmény: Dúrmoller2 (29756)
redanger Creative Commons License 2018.10.06 0 0 29771

Szia!

 

Erről van bővebb infód hol lehet kapni, mennyiért, ki tudja beszerelni és mi az alapfeltétel?

 

üdv.

Előzmény: Dúrmoller2 (29759)
zsfox Creative Commons License 2018.10.05 0 0 29770

Ja, 2006, 320 d, 163le, manuál

zsfox Creative Commons License 2018.10.05 0 0 29769

Sziasztok, milyen fékolajat ajánlotok cserekor? Most lesz cserés. Köszi

Aszpirin Creative Commons License 2018.10.05 0 0 29768

Woww.

F36? Gyere majd az F3x topikba, nem sok F36 tulaj van ott... talán Te leszel az első :-)

Előzmény: Dúrmoller2 (29767)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.05 0 0 29767

Kösz.

440i GC. Csodálatos a csomagtartója! Nem egy alagút, amibe előre kell tolni a dolgokat, hanem felülről hozzáférhető minden.

Előzmény: Aszpirin (29765)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.05 0 0 29766

Kérdés, mit jelent nálad a "nem fapad". :-)
Mert ha úgy gondolkodik a vevő, mint én, akkor nagyon nem fér bele egy F30, mert nekem a "nem fapad" az nem (csak) azt jelenti, hogy van benne nagy navi, ülésfűtés és xenon fényszórók. De nem nem hiszem, hogy Focalra ki vannak cserélve a hangszórók, egy éves alcantra kormány van, toronymerevítő van, pótkerék van, stb.

 

Amúgy, meg nyilván engedek az árból, de nem ész nélkül.

Nem akarok minden áron megszabadulni ettől az autótól.

Egy ideig(?) megtartom második autónak. Játszó autónak. Mert egyáltalán nem egyértelmű, hogy az F30 jobb.

+ Mert bizony ez a nem turbós autó, kéziváltóval (chip- és gázpedál tuningokkal) sokkal élvezetesebben reagál a gázpedálra, mint a turbós+automata (40i)

+ Az F30-ban nincs is ilyen "orr-kamera". Ami abban van a sárvédőn, az messze nem olyan jó. (Nem árulok el titkot azzal, hogy azért került eladósorba, mert vettem egy újat, van összehasonlítási alapom.)

+ Sőt, mintha a kormánya is jobb lenne, mert ebben még ZF kormány van, az újban meg már Tyssen-Krupp.
+ A régi "E"-nek legnagyobb előnye, hogy NCS-essel könnyen, gyorsan paraméterezhető.  Az új "F" és "G" modelleknél ne tudjátok meg, mekkorákat lehet szopni az E-SYS-szel. A falra mászok tőle!
+ A diagnosztikában ugyanúgy ehhez használható még a régi DIS is, OPS-szal, használható D-CAN-en az INPA (ami a király!), de a legújabb Rheingold, ISTA+ is kezeli. Az új F-hez, G-hez meg már csak a ISTA+/Rheingold használható.

 

Persze vannak hátrányai is az F30-hoz képest, mert különben tényleg életem végéig ezt használnám, nem cseréltem volna le.

- Nem játszik le .flacot USB-ről, csak mp3-t. (Ehhez kéne bele venni Densiont.)

- Ma már elvárás a mindenféle vezetéstámogató rendszer a parkolóautomatától a követő tempomatig, a sávelhagyás figyelőtől a vészfékezőig. Az én hajlott koromban jól jönnek ezek!

- Az újakban sok geg van, ami jól esik az embernek. Pl. láblendítéssel nyitható csomagtartó, hangulatvilágítás, stb.

- M-es szívórendszerrel, chiptuninggal, apró javítgatásokkal együtt sem több, mint 250LE.

- Fékjei nem elég strapabírók. Sok erős fékezés nagy sebességről bizony megviseli a tárcsát és utána "remegős" lesz bizonyos fékerőnél. Gyári BMW, ATE és Brmbo tárcsákat próbáltam, a minőségi sorrend is ez. Ezért aztán ha valaki nem akar túl gyakran tárcsát cserélni, érdemes bebillenteni a "Motorteljesítmény korlátozása, fék melegedésekor" bitet a DSC paraméterezésben. [C0F_FLR; ENGINE POWER REDUCTION (PREVENT BRAKE DISC OVERHEATING BY REDUCING ENGINE POWER]

- Megy ki a divatból, egyre kevesebb retrofit, tartozék van hozzá, egyre mostohábban kezelik.

 

 

 

 

 

Előzmény: ruskyy (29763)
Aszpirin Creative Commons License 2018.10.05 0 0 29765

Szia! Drukkolok neked, hogy találj ilyen vevőt. Komolyan. Biztos nagyon pöpec ez a járgány.

Szabad kédezni, mi veszi át a helyét? 

Előzmény: Dúrmoller2 (29758)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.05 0 0 29764

Hát ha ennyiért veszel egy M3-ast, akkor az nagyon alap, nagyon lepukkant lesz. Szerintem.
Lesz hozzá kijelzős kormány, állófűtés, vonóhorog, tetőablak?

Egy nyugdíjas tulajdonos/vezető?

Lesz hozzá két készlet gyári, jó állapotú felni téli/nyári gumival?
Adnak hozzá ICOM-ot, OPS-ot, notebookokat, tetőtartót, pótkereket?

Eredi, bontatlan motor, eredeti kuplunggal, minden karosszériaelemen gyári fényezés?

Az összes papír, számla, márkaszervizben való javítások mind-mind megvannak egy M3-shoz?

 

Persze, akinek a fentiek nem fontosak, az más. Akinek az a fontos, hogy M3 és megy, az vegye azt.

Előzmény: BMW E90 LCI (29760)
ruskyy Creative Commons License 2018.10.05 0 1 29763

Ennyiért facelift F30-at kapsz és nem fapadot és világ minden kilométerével.

Pre FL F30-ból még a sorhat (335i) is belefér ennyiért. 

 

Szerintem gondolod újra...

Előzmény: Dúrmoller2 (29758)
BMW-GMBH Creative Commons License 2018.10.05 0 0 29762
keknoob Creative Commons License 2018.10.05 0 0 29761

15' utánit, összkerekest és kevesebb, mint 100k km-el :D

Előzmény: BMW E90 LCI (29760)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.10.05 0 1 29760

Ezen veszek egy M3ast,de sok szerencsét az eladásához.:D

Előzmény: Dúrmoller2 (29756)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.04 0 0 29759

Amiért az előbb így lelkesedtem első, side view camera:

Előzmény: Dúrmoller2 (29758)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.04 0 0 29758

:-) Az árat vidáman gondoltam.
Fele áron nagyon-nagyon nem ilyet kapsz. Néztem, hogy mit adnak mennyiért. Ha azokba beleteszed azt, ami ebben van, akkor az több lesz. A kormány, és az állófűtés több, mint 1M. Az első side-view kamera jobb(!), mind amiket manapság tesz bele a BMW. És még hosszan sorolhatnám.

Persze, ha valakinek ezek nem kellenek, akkor annak nem kell ez az autó.

Én nem normális vevőkre számítok, akiknek az autó A-ból B-be közlekedési eszköz. Én nem olyanokra számítok, akik mutogatni akarják, hogy nekik BMW-jük van, de kétliteres dízelmotor van benne.

Én olyan vevőkre számítok, akik értékelik, hogy archiválva van az összes fswpsw. Én olyan vevőkre számítok, akik a hétvégét azzal fogják tölteni, hogy két a két laptoppal buzerálják az autót.

 

Természetesen az ár alkuképes. De nagyon nem *0,5.

Nem viszik el? Akkor várok, finoman engedve az árból, hátha van még egy olyan BMWbuzi, mint én, aki nem úgy vesz autót, hogy keresem a legolcsóbb E90N-t.

Ha csak a feléért kelne el, akkor inkább megtartom, mert annyit nekem is megér. Mert ilyen autóm már nem lesz. :-( Az újból sok minden hiányzik. Nincs már szívó háromliteres. Nincs már kéziváltós háromliteres. Nincs már ilyen orrkamera.
Ha nem kell, akkor megtartom newtimernek, a vezetés élvezetéért.

 

Előzmény: ruskyy (29757)
ruskyy Creative Commons License 2018.10.04 0 0 29757

Ezt az arat mennyire gondoltad komolyan? 

Nem akarlak megbantani, de konkretan 2-vel kellene elosztanod, hogy elkeljen.

Előzmény: Dúrmoller2 (29756)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.10.04 0 0 29756

Elhagylak benneteket.... :-(

 

7 és fél éven hű társam, dédelgetett kedvencem volt, akitől soha semmit nem sajnáltam. Csodálatos éveket töltöttünk együtt. Amikor egy gázpedálrúgásra szívó(!) hat henger meglódította az autót és kitette gyönyörű seggét! Mindig, mindenből a legjobbat kapta. annyi, de annyi mindene van, mint egy elkényeztetett gyereknek.

De a gyerek nem marad örökké a szülőknél. Eladom. Nagyon sok mindent adok vele. A hosszú lista nem is teljes.

https://joautok.hu/hasznaltauto/bmw/3-sorozat/325i-14/0w469vy/

Ha kérdésetek van, kérdezzetek!

mlas45 Creative Commons License 2018.10.02 -1 0 29755
Előzmény: mlas45 (29754)
mlas45 Creative Commons License 2018.10.02 -1 0 29754

Nem tudja véletlen valaki, hogy annak a műanyag bizbaznak mi a neve, amin emeljük az autót (4 db van, a küszöbök alján) Kerestem a realoem-ben, de nem találtam - pedig biztosan benne van...

E 91 Touring Creative Commons License 2018.10.01 0 0 29753

Üdv!

https://www.youtube.com/watch?v=p2hFhbX8CCs

 

izzitó relé csere

Doxa92 Creative Commons License 2018.09.29 0 0 29752

Sziasztok,

 

Izzítórelét cserélnék 2005-ös E90 320d-ben (M47 204D4)

 

Valaki cserélt már? 

 

Izzítógyergyák is cserélve lesznek Berura,mert a régiek megadták a harcot. (Beru relével)

 

Relé cseréről nem találtam normális leírást,videót semmit.. :(

 

Köszi Srácok előre is

 

 

Lalika001 Creative Commons License 2018.09.28 0 0 29751

Üdv.

Segítséget kérnék hozzáértőktől. A Darab egy E90 LCi 2009-es MASK fejegység, kis kijelzővel, magyaritani akartam, de nem jelenik meg semmi ha magyarra állitom. Az az infó jött hogy programozni kell, és a VO-t modositani. Az ista p egy számomra érdekes üzenettel megáll. Az üzenet eredetiben: 

"The following control units have been identified the vehicle -JBE -CAS -EPS -FRM -DME/DDE -GW -BO -146 -CIC-A -ULF-SBX According to the vehicle order however these control units are fitted. Remove the control units, or select the corresponding conversion in the vehicle menu to ad the additional control units to the vehicle order "

 

Szóval a felsorolt vezérlök nem hozzá tartoznak. Összehasonlitottam a VO kodokat mindenhol, és nincs különbség. Véleményetek szerint? 

Esetleg egy JBB csere megoldaná? Diagnosztikai szempontból, lát minden vezérlőt, és nincs hiba kod egyikben sem...

 

Várnám a véleményeteket... 

E91 touring Creative Commons License 2018.09.22 0 0 29750

Sziasztok!

Hol tudnék hátsó kerékcsapágyat cseréltetni Szigetszentmiklós környékén?

1l Creative Commons License 2018.09.22 0 0 29749

Sziasztok
Segítséget szeretnék kérni. E90 BMW 318d, 2007. A csomagtartó hirtelen nem hajlandó kinyílni a központira. Kulccsal szerencsére ki lehet nyitni. Lehetséges, hogy a benne lévő motor adta meg magát ? Sztem a zár jó, mivel kulccsal nyitja, de ezáltal folyamatosan nyitott állapotot is jelez vissza, persze nem nyíllik ki csak ha a kulcsot használom.
köszi a válaszokat.  

BMWretrofit Creative Commons License 2018.09.19 0 0 29748

BMW E90 E92 E93  CCC  Carplay interfész

BMWretrofit Creative Commons License 2018.09.19 0 0 29747

BMW E60 CCC  CARPLAY interfész

 

BMWretrofit Creative Commons License 2018.09.16 0 0 29746
Robika892 Creative Commons License 2018.09.16 0 0 29745

Szia! 

Nagykanizsa Angyalosi autóház, bmw márkaszervíz, jól dolgoznak, korrekt csapat. Mindig oda hordom a kocsimat. Nagyobb javítás eddig csak turbó csere volt az enyémen, de a szervízt is mindig ők csinálják, figyelmesek és precízek, eddig még hibát nem ejtettek nekem. 

Előzmény: Törölt nick (29744)
Törölt nick Creative Commons License 2018.09.13 0 0 29744

Ok, köszönöm az infót.

 

Valaki tud ajánlani megbízható BMW-s szerelőt vezérlés cseréhez (Veszprém, Vas, Zala megye környékén), vagy bármelyik jó szakemberre rá lehet bízni?

Előzmény: escobar8304 (29743)
escobar8304 Creative Commons License 2018.09.12 0 0 29743

Vezérléshez alkatrészeket Atinál vettem gyáriakat, 200E Huf körül, meg kb még egy százas volt a munkadíj. Nekem valahol 220-230 E km között kezdett el csörögni a lánc, szintén n47 320d e91 Lci. Kuplungot meg kettőstömegűt olyan 265 E km körül cseréltettem, luk lendkerék és sachs kuplung szett, 200 körül (ezek is Atitól) + munkadíj. Ezekből a gyári már lett volna közel a duplája és szerintem az is luk vagy sachs.

Előzmény: Törölt nick (29742)
Törölt nick Creative Commons License 2018.09.11 0 0 29742

Sziasztok,

 

Van egy 8 éves e90-em 210e km-el, 184 Le, n47d motorkóddal.

A motor szépen jár, semmi nem hallatszik rajta.

Lánc (vezérlés) cserét mikor érdemes megcsinálni, kb. mennyibe kerül?

 

Másik kérdésem, hogy sebességben kinyomott kuplungnál, ha kicsit pörgetem a motort (2-3000 fordulat), akkor a váltókaron érzem, hogy jobban ráz, talán "morgósabb".

Ez kinyomócsapágy esetleg lendkerék?

Gondolom vezérlés csere esetén kuplung csere is aktuális lesz.

Itt milyen költséggel kalkuláljak?

kovalszky- Creative Commons License 2018.09.10 0 0 29741

esetleg valaki tudja hogy milyen fordulatszám tartományban mi a helyes turbo nyomás érték? nem igen találok rola infot....

Bszilviacska Creative Commons License 2018.09.07 0 0 29740

Akkor ami ebben az árban van, az nem bukik meg a műszaki vizsgán? Azt írják, hogy matt és szatén króm!

https://bestwrapping.hu/autofoliazas-arak-kedvezmenyek-szereles-csereauto.html#autofoliazas_bmw_akcio

keknoob Creative Commons License 2018.09.07 0 0 29739

 A króm fóliázott autókat nem engedik át műszaki vizsga alkalmával. Azonban a matt króm fóliák nem fényvisszaverőek, így nyugodtan telepíthetők.

Előzmény: Bszilviacska (29738)
Bszilviacska Creative Commons License 2018.09.07 0 0 29738

Sziasztok!

 

Szeretnék segítséget kérni. Vettem egy E90 BMW-t Ausztriából. Fekete színű. Alapvetően világos kéket szerettem volna, de ez volt jó árban és állapotban. Jó kapcsolatot ápolok egy csepeli fóliás céggel, kaptam is rá egy jó árat. Viszont van most egy akciójuk amiben matt króm fóliával, minden BMW 260 000 Ft. Azt mondják, hogy legális, de én úgy tudom, hogy mindenféle krómért elveszik a forgalmit. Ha matt, ha fényes. Kinek van igaza?

Gempii Creative Commons License 2018.09.04 0 0 29737

Üdv. 
E90 320i-hez hol lehet szerezni új vagy használt NOX szenzort? Esetleg valaki foglalkozik ezeknek a szenzoroknak a javításával? A fűtése hibásodott meg. A válaszokat előre is köszönöm.

E91 touring Creative Commons License 2018.09.04 0 0 29736

Sziasztok!

Kérdezném tudtok esetleg ajánlani Pesten szerelőt aki hátsó kerékcsapágyat cserél?

Köszi

 

Anubris Creative Commons License 2018.08.25 -1 0 29735

Köszi nem tudtam hogy az a gyári. Fura hogy ilyen olcso. :) 

Előzmény: Nick_X14XE (29734)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.08.25 0 0 29734

NGK a gyári, nem kell attól jobb. Én nem szeretek kísérletezgetni. :)

Előzmény: Anubris (29733)
Anubris Creative Commons License 2018.08.24 -1 0 29733

Sziasztok!

 

Gyertyából milyen márkákat ajánlanátok?

 

Fékmesteren meg autoalkatreszek24-en is csak ezt a két gyertyát hozott fel erre a kocsira egy NGK meg ezt a Boscht: https://www.autodoc.hu/jarmu-alkatreszek/gyuejtoegyertya-10251/bmw/3er-reihe/3-kupe-e92/25483-328-i

 

Ez jó lesz, vagy máshonnan keressek valami komolyabbat?

Mert valahol olvastam, hogy a Denso jobb, de én nem értek hozzá.

 

jtomas Creative Commons License 2018.08.24 0 0 29732

Rendben. Szerintem a 161-es és a 185-ös belső lehetséges, nekem a kézifék fékpofáira a 185-ös kellett.

Előzmény: kovalszky- (29730)
VelSatis 2.0T Creative Commons License 2018.08.23 0 0 29731

Köszi a segítséget:)

Előzmény: Nick_X14XE (29725)
kovalszky- Creative Commons License 2018.08.23 0 0 29730

A hátso lehet hogy érdekelne. Megnézem az agy átmérő a többi adat stimmel

Előzmény: jtomas (29729)
jtomas Creative Commons License 2018.08.22 0 0 29729

A két első tárcsa 35000 , a 2hátsó pedig 20000. 

laller07 Creative Commons License 2018.08.22 0 0 29728

Mi az ára a két első tárcsának?

Előzmény: jtomas (29726)
mlas45 Creative Commons License 2018.08.22 -1 0 29727

hát ha ez hamarabb kiderül, én megvettem volna :(( mert ezek szerint a régebbiekre való (2006-2008)

biztosan lesz itt rá valaki.

A hátsóm megnézem a 7en, lehet bótolunk :) ha cserélnem kell, hívlak.

Előzmény: jtomas (29726)
jtomas Creative Commons License 2018.08.22 0 0 29726

Ha esetleg valakit érdekel van egy eladó garnitúra eredeti bmw első féktárcsám, kb 5 km-t volt az autón, átmérője 300mm, a vastagsága 24mm. Hátra pedig van egy garnitúra új textar tárcsám átmérő 300mm, vastagság 20mm, agyátmérő 161mm. Tel: 06307546718

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.08.21 0 0 29725

Igen, ez megy az összes N43 és N53-ba is.

Előzmény: VelSatis 2.0T (29724)
VelSatis 2.0T Creative Commons License 2018.08.21 0 0 29724

Köszi, akkor megpróbálkozom első körben a gyertya cserével.

ETKban megtaláltam a gyertyát csak azt nem tudom hogy elég-e annyi hogy E91N43 kivitel.

Nem kell mögé hogy B20 vagy az mindegy?

Ez jó lehet? NGK ZKBR7A-HTU

 

Köszi

Előzmény: Nick_X14XE (29723)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.08.21 0 0 29723

Ha van hibakód akkor a találgatástól pontosabb eredményt ad, ha ki is olvasod. :)

 

Ezek a szegénykeverékes motorok érzékenyek a gyertyára (kb. 2x akkora az elektródahézag, mint egy normál motornál). Emiatt a trafó is komolyabb, kb. 1:100 feszültség-áttételű. Szóval háklisak a gyújtásrendszer állapotára.

 

Sztm a gyertyákat cseréld ki ha úgyis következik, a rossz gyertya a trafót is kinyírja. Aztán meglátod marad-e a remegés.

Előzmény: VelSatis 2.0T (29721)
Punica Granatum Creative Commons License 2018.08.21 0 0 29722

Nekem hasonló gondom van. Igaz gázolajos, és izzításvezérlőt hozza hibának. Melegen semmi, csak hidegen, de akkor is csak akkor ha áll néhány napot és teljesen visszahűl.

Előzmény: VelSatis 2.0T (29721)
VelSatis 2.0T Creative Commons License 2018.08.20 0 0 29721

Sziasztok!

 

Nemrég vásároltam egy 2008-as E91-t N43B20 kivitelben, 170.000km-el.

A napokban felmerült egy problémám ami abban nyilvánul meg, hogy hűvös időben kicsit remegősen indul az autó valamint hamar visszaesik a fordulatszám első indításnál és világit illetve legtöbbször villog a sárga motorembléma.

Ez a probléma egy olajcsere után jelentkezett de szerintem nincs köze egymáshoz a kettőnek.

Tudom, hogy gyenge pont a vezérműlánc az autónál de mivel nem hallok csörgő zörgő nem odaillő hangot alapjáraton illetve terhelés mellett sem ezért, úgy gondolom lecserélném a gyertyákat esetleg a trafókat is.

Szerviz doksik alapján volt már ezzel a hibával szervizben még kb új korában az autó és az 1-s hengernél merült fel a probléma.

 

Melegben nem jön elő a gond illetve akkor sem ha hidegben első indításnál kb 1500 környékén tartom a fordulatot egy percig.

 

Ha jól tudom akkor a gyertya csere amúgy is most lenne esedékes rajta.

 

Kérdésem a következő:

 

Próbáljam meg az általam említett alkatrészeket cserélni, (plusz levegőszűrőt is kell mert az nem lett az olajcserénél ) ha igen akkor tud-e küldeni nekem valaki pontos infót, hogy milyen alkatrészszámon kell berendeljem és mire kell figyeljek a cserénél.

 

Van-e másik út ahol el tudok indulni, mit kellene még ellenőriznem a hiba azonosításra.

 

Olvastam a Knock szenzort is hibaforrásnak de az nem erre a villogó motorjelzésre vonatkozik szerintem csak az egyenetlen járásra és a teljesítmény visszaesésre.

 

Köszi a segítséget

E30Allrad Creative Commons License 2018.08.20 0 0 29720

ETK csak 2 félét hoz hozzá, a 312-eset és a 330-asat, felszereltségtől függően. Ha a $102A opció nincs a felszereltségi listában, akkor 312-es...

Előzmény: jtomas (29715)
mlas45 Creative Commons License 2018.08.20 -1 0 29719

...egyébként majdnem én is így jártam... autó adatok alapján néztük, és kétfélét is felhozott. Inkább levettem otthon a kereket, és megmértem a tárcsát mérőszalaggal :)) az a biztos.

Előzmény: jtomas (29718)
jtomas Creative Commons License 2018.08.19 0 0 29718

Kb.2éve vettem (nagy kedvezménnyel), a számla sincs már meg róla. Mentem vele 5 kilómétert, félárnál egyébként sem tudtam volna drágábban eladni. Hátra most vettem textart, cserénél kiderült annak a mérete sem stimmel, ott a kézifék dobrésze 185 mm helyett 160 mm körül van. Vihetem azt is vissza, pedig nem egy helyről lett vásárolva és mindkét helyen odaadtam a forgalmit. A 300mm-t a schmiedmann weboldalán írják az összes e91 320d bmw-hez, de természetesen lecserélem 312 mm-re.

Előzmény: mlas45 (29717)
mlas45 Creative Commons License 2018.08.19 -1 0 29717

Nem rávalót sikerült venned, ennyi a történet :( Eleve rá se kellett volna tenni, mikor láttad, hogy kisebb, cserélni lehetett volna... így már... te tudod, megéri-e eldobni (biztos nem volt olcsó) és venni jót.

Én pár het cseréltem, Textar-ra, a betétek is azok. Ezen 300 mm-es volt erdetileg, olyan is lett (2006/04, 320dA)

Előzmény: jtomas (29715)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.08.19 0 0 29716

ne hagyd rajta en csak ezt tudom tanacsolni

Előzmény: jtomas (29715)
jtomas Creative Commons License 2018.08.19 0 0 29715

Sziasztok. Olyan gondom lenne, hogy van egy 2008-as évjáratú n47d20a motorkódú e91 320d autóm. Rendeltem rá előre gyári bmw féktárcsákat, de a rajta levő régi tárcsám 312mm átmérőjű, az új 300mm átmérőjű. A 300mm-es szerintem elég necces, a fékbetét teljesen kiér a tárcsa széléig. Nézegettem minden féle webshopot, 2 helyen láttam 300mm-es tárcsát az én autómra, de azt lehet csak elírták, szinte mindenütt a 312mm-es tárcsát írják hozzá. A kérdésem az lenne hogy van e valakinek tapasztalata ezen a téren, rajta hagyjam-e a 300mm-es tárcsát, vagy vegyek rá 312mm-est? 

E91 touring Creative Commons License 2018.08.13 0 0 29714

Sziasztok!

Tudtok valami profi porlasztocsúcs javitót Pesten?

E91 320d 2006 hoz

Elöre is köszi

Dainese1982 Creative Commons License 2018.08.13 0 0 29713

Sziasztok!

 

Kinek mi a véleménye erről?

Van aki próbálta már?

http://autotuninghaus.com/Dietz-CX-BM841-Minosegi-autohangszoro-szett

Alap Business Cd volt az autómba, gyári hangszórókkal.

Fejegységet kicseréltem Professionalra, már ezzel hatalmas javulást ért el a zenei hangzás, megszűnt az a borzasztó doboz hang, de ha még tovább javulna se lenne baj :)

 

Köszi

 

Punica Granatum Creative Commons License 2018.08.13 0 0 29712

Szia, kb. pont ilyen autóm van néhány éve. Mi lett a szívósor sorsa, baja? Mit csináltak vele? Mert ezt a hibakódot írja nekem is. Állítólag cserélni kell az egészet. Azért kérdezem,  köszi :). (Gondolom már megoldódott a dolog 2 éve)

Előzmény: lgGergo (25595)
Robika892 Creative Commons License 2018.08.13 0 0 29711

Nyílván vannak rossz szervízek is pocsék szerelőkkel, a helyedben én sem hordanám oda ezek után, abban biztos lehetsz. 

 

Előzmény: E90325i (29710)
E90325i Creative Commons License 2018.08.11 0 0 29710

A szerviz ahova en jarok Pesten van. Nem hivatalos Bmw szerviz de csak BMW-kel foglalkoznak. Jo tapasztalataim vannak veluk. Viszont amikor vettme hasznaltan nemetorszagban BMW kereskedesben a kocsit akkor adtak hozza garanciat. Igy az elromlott vizpumpat hivatalos szervizben csereltettem. Nem produkalta mindig a hibat es 3x-ra sikerult megcsinalniuk nagynehezen. Visszaadtak a kocsit ugy hogy mar hazafele uton felforrt a viz.

Ami kicsinyes dolog volt ott naluk az hogy pont bejelzett az ablakmoso folyadek, hogy alacsony es nyilvan kihasznaltak az alkalmat hogy ezert is felszamolhassanak valamit es feltoltsek. Persze az elso mosas utan ujra bejelzett.

Csak egy pelda es nem arrol beszelek hogy nem tudom kifizetni azt a plusz 1500 Ftot de ha az ember otthagy egy csomo penzt akkor ne ilyenekkel dobjak meg a szamlat es a vegen meg sem tudtak csinalni az autot elsore.

Mert mas szervizben szo nelkul beleontik az ablakmosot es kesz (ha mar elviszed olajcserere). Nem ilyen apro dolgokkal keresik meg a kenyeruket. :)

A masik elony hogy ottlehetek vegig az auto mellett javitas alatt. 

Előzmény: Robika892 (29709)
Robika892 Creative Commons License 2018.08.10 0 0 29709

Márkszervízbe azért jobban ki vannak tapasztalva a típusok, előre semmit nem látnak, de a meghibásodás elejének nyomait több mint valószínű hogy észreveszik. Én meg vagyok velük élégedve, lehúzásról szó sincs, alpos és tiszta munkát csinálnak mindig. Nagykanizsára viszem egyébként.

De ízlések és pofonok, ki mit csinál :) 

Előzmény: E90325i (29708)
E90325i Creative Commons License 2018.08.08 0 0 29708

Nem hivatalos BMW szervizbe szoktam vinni. De idén egy kisebb szervizbe vittem olajcserére ami kényelmesebb volt. Igazából télen egy trafó ment ki ami hengerkimaradást okozott. Ha most ellenőriztetem akkor a következő hibát úgy sem fogják előre látni max megpróbálnak valamit keresni. 90 ezernél egyszer otthagyott az út szélén amikor az elektromos vízpumpa elromlott. Azt se lehetett látni előre.
Én is inkább egy fél év múlva esedékes olajcserével egybekötve ellenőriztetném. Folyadékok, fékbetétek rendben.

Előzmény: Robika892 (29707)
Robika892 Creative Commons License 2018.08.08 0 0 29707

Szia!

 

Márkaszervízbe hordod a 325i-det? Csak egy időszkos autó ellenörzést jelez az az ikon. 

Nem árt néha átnézetni, épp ma voltam én is a 320d-mmel, olajcsere, akkor már át is nézettettem, teljes diagnosztika, stb.. szerencse hibmentes 114 ezer km-el.. 

Előzmény: E90325i (29704)
kisatila Creative Commons License 2018.08.08 0 0 29706

Sziasztok!

 

Egy haverom akar venni.

18i vagy 20i aminek jó, kiforrott , üzembiztos a motorja? (esetleg van benne tartalék..?

Az most nem játszik, hogy vegyen nagyobbat.

 

Üdv!

E92MOLLY Creative Commons License 2018.08.07 0 0 29705
E90325i Creative Commons License 2018.08.05 0 0 29704

Sziasztok!
325i-ben a szerviz menüben megjelent az ikon amin a megemelt autó látszik. Km óraállás a 160 ezer km-hez közelít. Meg tudná valaki mondani, hogy mit kéne cserélni vagy átnézni ennél a futásnál? Olajcserét 15 ezrenként szoktam illetve legutóbb fékbetét csere is volt. Köszi.

zsfox Creative Commons License 2018.08.04 0 0 29703

Köszi, két autószerelőnek is mutattam menet közben, állították, h nem motorból jön. Kipróbálom ablaktörlő lapát nélkül :) Eredeti Bosch  lapát van rajta, jó drága is volt

Előzmény: mlas45 (29702)
mlas45 Creative Commons License 2018.08.04 -1 0 29702

Azt tesztelném le először, motorral kapcsolatos, vagy szélzaj. Felmész 160-ra, üres, leállítod, gurulsz, és kiderül. Aztán lehet tovább keresgélni :))

sztem szélzaj lesz, esetleg valami gagyi ablaktörlő lapát (ha cserélted) vagy az ajtó ablaka nem zár be jól.

Előzmény: zsfox (29701)
zsfox Creative Commons License 2018.08.02 0 0 29701

Szerintetek mi adhat sípoló hangot 120-130 km/h-nál?, ha fúj a szél hamarabb, ha szélcsend van kicsivel később. Középről, mintha a műszerfal légbeömlőiből jönne, mutattam pár szerelőnek, de nem tudtunk rájönni. Nem a turbó

Anubris Creative Commons License 2018.07.20 0 0 29700

Sziasztok!

 

Remapra melyik cégeket ajánljátok?

 

A totalcar miatt az autokorbel elég felkapott lett.

 

A MMC autochip milyen? 

 

Igazából nekem az se gond ha nem budapesti mert vas megyében lakom.

T3am64 Creative Commons License 2018.07.18 0 0 29699

A TIS -be néztük, ez után már csak a fedélzeti van, ez fordít k-line -ra. Ha hülyeséget mondok, a neten összevadászott infók alapján mondom... erre szemből rámegy két nagy csatlakozó, hátulról még kettő, az egyik tűs, a másik stekkeres. Megpróbálom feltölteni a képet róla. Na most erről mit húzzak le? Ebbe fut össze elvileg minden, és ez beszélget a fedélzetivel, majd küldi ki k-line szálon az OBD-re.

Előzmény: Nick_X14XE (29698)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.07.18 0 0 29698

Most jön a WDS.

Meg lehet találni neten szerintem.

Előzmény: T3am64 (29697)
T3am64 Creative Commons License 2018.07.17 0 0 29697

Sziasztok! Na ott tartunk, hogy sikerült a k-line kábelt ellenőrizni, szakadás nincs, kb 2voltot tudunk rajta mérni, szóval valami van... Ahová befut, a kesztyűtartó alá, az a rész már cserélve volt, nem is vagyok biztos benne hogy jó az enyémbe, nekem 2006/04havi E91 320d, ami benne van az meg egy 2007/08.havi 330d-böl való... ezek ugyan olyanok vagy ezt kellene cserélnem? Pontosan miket kellene lehúznom, hogy kiderüljön mi a ludas? A kocsi kábelezése egyébként elég gyárinak tűnik, nem igazán találtam semmi mókolást benne... segítsen valaki! :-)  erről a modulról beszélek, már a megírás miatt is tuti hogy nem ez volt benne kiskorába.

Előzmény: Nick_X14XE (29687)
E30Allrad Creative Commons License 2018.07.16 0 1 29696

Nézd meg az 56-os és 57-es biztosítékokat. Ha valamelyik rossz, akkor cseréld ki, aztán akksisaru le-fel.

Előzmény: Bondita (29695)
Bondita Creative Commons License 2018.07.16 0 0 29695

Sziasztok! 320-as 2009-es kombi BMW-m van. Most van először probléma vele. A zár nem működik. Szétszedős a kulcs. Sehogy sem akar működni. A gombbal sem. Az elektronika nem jelez semmi problémát. De nem zár nem nyit. Mi lehet a gond? Nem akarok sokat fizetni, ha csak pici a probléma... Köszi a segítséget! :-) 

E91 touring Creative Commons License 2018.07.16 0 0 29694

Sziasztok!

Szeretném kérdezni hogy e91 320d automata autónál a hátsó difiben lehet e olajat cserélni mert nem nagyon látni csavart ahol lehete tölteni.Ha valakinek van infója erről megköszönném.A hibajelenség 130 környékén hangosnak tűnik a hátsó zaj,de még lehet gumi is állítólag....

Előre is köszönöm

RobexX10 Creative Commons License 2018.07.13 0 0 29693

Sziasztok!

Megnéztem ma ezt az autót. N52B25A motor van benne. 306.000km futott (elvileg valós).
Kérdésem az lenne hogy ennyi km után érdemes lehet foglalkozni vele? Vagy ha cserélve van benne vezérlés meg ami szükséges akkor vállalható még?
Kívül-belül egybe van látszik hogy vigyáztak rá. Kormány teteje meg a váltó van kicsit megkopva.

E30Allrad Creative Commons License 2018.07.11 0 0 29692

E91? Valószínűleg vezetékszakadásod van a hátsó (5.) ajtó átvezetőjében.

Előzmény: Sampi24 (29691)
Sampi24 Creative Commons License 2018.07.11 0 0 29691

Sziasztok 2009es e91 bmw-m gondol egyet és letiltja a távirányito kulcsot.  Nem nyit nem zár csak a kihuzom a kulcs részt és azzal tudom nyitni zárni. Ha beülök kiteszi a lehúzott kulcs logot és csak ha bedugom a helyére akkor tudom elidítani. Majd gondol egyet és ujra működik. Mi lehet a baj?

T3am64 Creative Commons License 2018.07.10 0 0 29690

Köszönöm a tippeket! Egyikőtök se lakik Oroszlányhoz, Tatabányához közel? Jó lenne ha egy olyan ember nézné meg, aki így vágja mint ti... Felénk villamosságis ugyan van, de félek, hogy mivel nem tudja pontosan mit keres, lebont mindent, ami meg pénz-idő, és lehet csak valami egyszerűbb a probléma...

E30Allrad Creative Commons License 2018.07.09 0 0 29689

Ha diagra csak a 7-es láb van bekötve, akkor fehér/lila vezetéket keress, ha a 6-os és 14-es, akkor fehér/sárga, fehér/kéket.

Előzmény: T3am64 (29686)
E30Allrad Creative Commons License 2018.07.09 0 0 29688

A diagnosztikai szál(ak) a biztosítáktáblához vannak vezetve, pontosabban az abba integrált elektronikába.

Előzmény: Nick_X14XE (29687)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.07.09 0 0 29687

Ha 2006-os autó akkor még K-Line van kivezetve (2007-től lett CAN-bus).

Nézz utána melyik láb az az OBD porton (úgy emlékszem a 7-es) és egy multiméterrel mérj rá gyújtáson mekkora feszültség van rajta. Közel 12V-nak kell lennie.

Ha 0, akkor keresni kell egy rejtett kapcsolót valahol.

Ha mérhető vmi feszültség, pl. 1-2 V körül, akkor valamelyik modul hibás és lehúzza. Egyesével le kell húzkodni a modulokat és kideríteni ki a bűnös.

Egy BMW WDS-t szerezz be (kapcsolási rajzok), sokat segíthet.

Előzmény: T3am64 (29686)
T3am64 Creative Commons License 2018.07.07 0 0 29686

A pedálsornál fölött és a csatlakozónál lévő műanyagot levettem ma, ott nem látok semmi mókolásra utaló jelet, aztán az obd kábelei belefutnak a fő kábelkötegbe, és kimennek a motortérhez... itt brutálisan le van burkolva minden, nem volt időm bontani. Elcsípett vezetéket kellene találnom majd? Azt nem tudod h melyik színű kábel az amiről ilyenkor szó van?

Előzmény: E30Allrad (29685)
E30Allrad Creative Commons License 2018.07.07 0 0 29685

Az OBD jelvezeték(ek) megszakítása régi trükk autótolvajok ellen, meg kell keresni, hogy hol van megszakítva a vezeték az OBD csatlakozó és a JBE között...

Előzmény: T3am64 (29684)
T3am64 Creative Commons License 2018.07.06 0 0 29684

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni, remélem van valaki aki segíthet. Egy hete vettem egy E91 -et, 2006os 163le 320d, magánszemélytől, gondos gazditól... A kocsi szép, jó, nem tűnik egy mókolt kocsinak, állapotfelmérésen is ezt erősítették bennem. Viszont van egy olyan nem kicsi probléma, hogy az állapotfelmérés során nem tudtak rácsatlakozni az autóra az obd porton. Azt mondták, 3 műszerrel próbálkoztak, de egyikkel sem kommunikált... Ezt követően elvittem a kocsit egy helyi szakihoz, diesel tuninggal foglalkozik, elég széles körből járnak az Audik, VW-k, BMW-k... de sajnos ők sem tudtak kommunikálni a fedélzetivel. Nem akarok tuningot meg semmi ilyesmit /egyenlőre:-)/  csak szimplán érdekelne, hogy minden rendben van e... Annyi infót tudok, hogy a kiolvasó érzi, hogy autó van a túloldalon, de a lekérdezés felénél megáll a mutatvány. Azt mondták a táp ottvan, valami két szálat kellene megnézni nem szakadt-e, de ők ilyennel nem foglalkoznak. Villamossági szerelőt ismerek, de semmi infót nem találok róla, hogy a csatiban mikor hol mit kellene mérni, ami utalna valami hibára... Valaki segítsen, mert tiszta ideg vagyok... :-D Előre is köszi! További szép estét!

Corollasolo Creative Commons License 2018.07.06 0 0 29683

Szóval megvan a végeredmény! Tökéletesen tünet és hibamentes lett a gép!

(Végre bátran nyomhatom a szemét) :))

BMW-GMBH Creative Commons License 2018.07.03 0 0 29682

.Elkelt.

Előzmény: BMW-GMBH (29671)
keknoob Creative Commons License 2018.07.02 0 0 29681

Nincs mit! Eneos 0w30 olajat használok.

Előzmény: ludinho0442 (29680)
ludinho0442 Creative Commons License 2018.07.02 0 0 29680

Köszi a választ!

 

Még annyit mondj meg, hogy pontosan milyen olajat használsz a hidrotőke tisztító mellett és lekötelezel!!! :) 

Előzmény: keknoob (29679)
keknoob Creative Commons License 2018.07.01 0 0 29679

Nálam is volt csattogás, raktam az olajba pro tec hidrotőke tisztító adalékot és 100-200 km után megszűnt a csattogás.

Előzmény: ludinho0442 (29677)
Corollasolo Creative Commons License 2018.06.30 0 0 29678

Sziasztok!

 

Kormányszög jeladó hibával kapcsolatosan találtam rá erre az infóra amit ma meg is csináltam az ott leírtak szerint. Az optikai tárcsa tényleg nagyon koszos volt, ami az olvasó tévedését okozhatta. A hiba nálam nagyon melegben ill.a kormánykerék elforgatásával (kanyarban) jelentkezett. Mivel ma nincs kánikula ezért az eredménnyel még várnom kell a jövő hétig.

 

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=520467

ludinho0442 Creative Commons License 2018.06.30 0 0 29677

Sziasztok!

 

E92, 325i  N52B25 motor... Sajnos most már állandósult az a csodás "kattogás", ami talán a hidrotőke, talán nem... nem tudom.

 

Van rá végleges megoldás? Most már hideg és meleg motornál is csinálja, idáig csak hidegindításkor volt. 

 

Köszönöm!

Dainese1982 Creative Commons License 2018.06.28 0 0 29676

Olajat ne egye, típushiba a szelepszár szimmering elöregedése. Melegítsd meg rendesen, minimum fél órát, aztán hagyd járni alapjáraton pár percig, utána nagy gázt neki, ha füstöl akkor hagyd ott :)

 

Előzmény: Edmond001 (29674)
Corollasolo Creative Commons License 2018.06.27 0 0 29675

Sziasztok! 

Az lenne a kérdésem, ha az akksit lekötöm a vasról és kb 30,40 perc után újrcsatlakoztatom akkor az óra és a dátum beállításán kívűl lesz valami amit be kell állítani?

Köszi a válaszokat!

Edmond001 Creative Commons License 2018.06.26 0 0 29674

Sziasztok.

2007 E90 320i vásárlását tervezem 150.000 km van az autóban,automata(6 fokozatú triptronic váltó),150 LE.Mire kell figyelnem ami esetleg buktató lehet,ill. mi a külömbség a 318i 2000ccm között?Válaszokat előre is köszönöm.

top01 Creative Commons License 2018.06.25 0 0 29673

Sziasztok!

5 év használat után, új autó vásárlása miatt eladom E90 325i-met. 3 literes sorhatos szívómotor. Magyarországi, márkaszervizben végig vezetett szervizkönyv, szalonállapot, 114 ezer km. 2008 októberi, de 2009-es, LCI modell. Részletek a hirdetésben:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/bmw/325/bmw_325i_automata_magyarorszagi_114e_km-13081022

 

BMWretrofit Creative Commons License 2018.06.24 0 0 29672
Előzmény: EEE60 (29668)
BMW-GMBH Creative Commons License 2018.06.24 0 0 29671
Előzmény: BMW-GMBH (29670)
BMW-GMBH Creative Commons License 2018.06.24 0 0 29670

.

Eladó asszony Bmw- je.

EEE60 Creative Commons License 2018.06.24 0 0 29669

Ja visszalapozva látom van rá mód. Ha jól tudom  CIC 300 az NBT 500 körüli áron megy. CIC-nek bár szebb, sok mindennel nem tud többet, arra nem látom értelmét cserélni, az NBT ára meg lehetne értéknövelő, csak nem találok olyan "marhát" aki valaha is kifizeti nekem eladáskor. Szóval ha el tud búcsúzni az ember ettől a pénztől akkor érdemes belevágni. : )

Előzmény: EEE60 (29668)
EEE60 Creative Commons License 2018.06.23 0 0 29668

NBT-re is át tudjátok?

 

Előzmény: BMWretrofit (29654)
EEE60 Creative Commons License 2018.06.23 0 0 29667

Van itt olyan tulaj, akinek már hosszabb ideje van a birtokában M3-as (V8-as) motorral?

bodyka31 Creative Commons License 2018.06.22 0 0 29666

Sziasztok! Tapasztalt már vki olyat hogy adva van egy 2011 évjáratú e91 es 318 diesel! A közelmúltban egy kicsit jobban meghajtottam felgyorsítottam 210 km/h sebességig majd visszaálltam 130-ra! Majd amikor megint gyorsítani akartam akkor olyan érzésem volt mintha nem menne a turbó ugyanis nagyon lassan gyorsult! Ezt követően leállítottam a kocsit! Ujrainditás után még mindig nem gyorsult rendesen! Hazamentem beálltam agarázsba! Másnap reggel elindultam vele a munkahelyre ,de már minden  megint rendesen müködött! Semmilyen hibakódot nem  jelzett! Vkinek van ötlete hogy mi okozhatta a hirtelen erő csökkenést?

Jim86 Creative Commons License 2018.06.21 0 0 29665

Sziasztok! Eladóvá vált szeretett autóm (2007 325d), ujabb vásárlása miatt. Aki egy igényesen karbantartott, rengeteg extrával felszerelt, korát meghazudtoló, nem eladásra felkészített roncsot szeretne vásárolni, annak ajánlok figyelmébe. Egyéb részletek és képek a linkben találhatóak.

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/bmw/325/bmw_325d_mpack_bor_xenonprofnavilogic7-13055343

horcsab Creative Commons License 2018.06.21 0 0 29664

Sziasztok!

Eladtam a kocsit (E90 320d 163LE) és a megmaradt dolgoktól megválnék.

- kézifék pofák (új, eredeti BMW)

- EGR szelep (használt)

- xenon szintérzékelők (használtak de jók)

- főtengely szíjtárcsa (használt, de viszonylag jó állapotú)

- szenzorokhoz csatlakozó betétek vezetékkel (újak, javítókészletnek)

- patentek az ajtókárpithoz (újak)

- első fékkopásjelző (1db, új)

- porlasztócsúcs (1db használt, de elvileg jó)

- hosszbordásszíjak (új és használt GATES)

- üzemanyagszűrő (új, MAHLE KL169/4)

- jobb első bixenon lámpatest (megsárgult de ép, modulok csavarok hiányoznak belőle)

- OBD USB diagkábel (INPA-hoz vagy DIS-hez)

- acél lemezfelnik 4db jó állapotú + 2 használtabb +2 rossz (összesen 8db)

 

Ha valakit érdekel kompletten 50e Ft. Postázni a felnik mérete és súly amiatt nem szeretném.

 

Kérésre küldök képeket vagy személyesen is átvehető egyeztetett időpontban Hódmezővásárhelyen.

 

Csak egyben eladó!

zsfox Creative Commons License 2018.06.20 0 0 29663

Ha esetleg valakit érdekel

Eladó H7 Night breaker Osram izzó +130 %-os 2 darab 1 dobozban. Ettől erősebb nem nagyon létezik halogénben. 1 hétig használtam, kb. 10 óra időtartamot max. Ár: 5500 ft. Újonnan 7500 volt

BMWretrofit Creative Commons License 2018.06.18 0 0 29662

megkérdezem a tulajt , egész jó hatása volt így egyben szépen volt megcsinálva , a fekete is festve volt

Előzmény: Punica Granatum (29657)
BMWretrofit Creative Commons License 2018.06.18 0 0 29661

kérlek írj emailt vagy viber üzenetet és válaszolok

 

alvázszámot küld el

Előzmény: keknoob (29655)
T.Fecó Creative Commons License 2018.06.17 0 0 29660

Az izzítómodul elég trükkös helyen van, meg kell bontani a szívócsövet is, hogy ki tudd szedni.

Amennyire tudom, arra kell ügyelni, hogy azonos software-ű legyen, mint az, ami benne volt, különben nem fog működni.

Előzmény: Doxa92 (29658)
T.Fecó Creative Commons License 2018.06.17 0 0 29659

 Sziasztok!

 

A 2008-as E91-es 320D autómban megjelent a vezetőoldali ülésfoglaltság jeladó hibajele.

Ki lehet ezt kapcsolni a safety modulban? Nem a hibatörlésre gondolok (mert akkor visszajön), hanem arra, hogy ne figyelje a rendszer.

Néztem a neten megoldásokat, hoigy rá kell dugni egy elektronikát és úgy érzékeli, hogy minden rendben, de az én ülésemen nincs olyan csatlakozó, amibe ilyet be lehetne dugni.

 

Előre is köszi!

Doxa92 Creative Commons License 2018.06.15 0 0 29658

Sziasztok,

 

A héten cserélném az izzítógyertyákat,illetve az izzítórelét is. 

Csere után kell bármit diagolni a izzítórelé miatt? 

Illetve mennyire macerás kikapni a relét? 

Beru menne bele mindenből

Köszike

Punica Granatum Creative Commons License 2018.06.13 0 0 29657

A díszléc és az indító gomb körüli piros berakás az gyári volt? Vagy lehet valahol csináltatni? Jól néz ki. :)

Mondjuk engem narancssárga színben érdekelne, mert van az ajtóban díszfény végig... 

Előzmény: BMWretrofit (29654)
Punica Granatum Creative Commons License 2018.06.13 0 0 29656

Köszönöm. Az nem gond. :) 

Előzmény: BMW E90 LCI (29653)
keknoob Creative Commons License 2018.06.13 0 0 29655

Wow, mennyibe fáj egy ilyen átépítés? :) Nekem is e90 business navim van, gondolkodtam rajta...

 

 

Előzmény: BMWretrofit (29654)
BMWretrofit Creative Commons License 2018.06.13 0 0 29654

BMW E90 6.5 " busines navi átépítés CIC re ,

 

BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.06.12 0 0 29653

Csak a dátumot és az idot fog kellenei beállítani mast nem felejt el ha leveszed a sarut.

Előzmény: Punica Granatum (29652)
Punica Granatum Creative Commons License 2018.06.11 0 0 29652

Sziasztok, tudnátok segíteni? :)

Ha egy éjszakára leveszem az akkumulátor sarukat, utána reggel visszateszem, kell valamit tanítani a gépnek?

Vagy felkell tenni gépre? Ma voltam hibákat orvosolni, hibakódokat törölni, de valamiért bezavarodott valami.

De hibát nem ír rá, s ezt javasolták.

Lényegében E92 2011-es.  Komfort bejutás működik kulccsal felmegy az ablak, le viszont nem.

Utána, járó motornál automatán lemegy az ablak ha lehúzom, viszont fel nem, csak ha végig nyomom a gomgot.

Előfordul, hogy letilt néhány percre, s akkor nem csinál semmit. Valaki járt már így? Ötlet?

kovalszky- Creative Commons License 2018.06.08 0 0 29651
Előzmény: mlas45 (29648)
mlas45 Creative Commons License 2018.06.08 -3 0 29650

Kézzel nem nagyon szabadna érezned, csavarva kicsit, oldal irányba semmit.

Előzmény: kovalszky- (29649)
kovalszky- Creative Commons License 2018.06.07 0 0 29649

Ha nem megfelelő akkor mit kellene tapasztalom? 

Valamennyit mozdulhat?

Előzmény: mlas45 (29648)
mlas45 Creative Commons License 2018.06.07 -3 0 29648

Majd akkor nézd meg, milyen, ha levetted a szíjjat, mert akkor nincs rajta feszítés. 

Előzmény: kovalszky- (29646)
Deniel7 Creative Commons License 2018.06.07 0 0 29647

Udv Urak, autovasarlas elott allok,a kinezett tipus egy 2007,2008,2009es 330d lenne.

Rengeteget utanaolvastam,de egy kis segitseg jol jonne.

Melyik motorkodut erdemes ill melyik kerulendo?Erdemes vasarlas utan eltavolitani a pillangoszelepet?vezermulanc atnezese,csereje?Jol jonne egy info,h mit kellene elso korben kicserelni,atnezetni.Illetve egy hozzaerto szaki aki ezeket biztos kezzel elvegzi budapesten?!

Elore is koszonom.

kovalszky- Creative Commons License 2018.06.06 0 0 29646

Most pár napja nincs hangja, nem hallok semmit. Nem látszik rajta repedés sem és nem is üt mint az egyik YouTube videoban. 

Mert ha egy alkatrész hibás és hangokat ad,  az onnantól kezdve  hibás, közben nem javul meg. Persze nyilván cserélem ha látszik rajta valami.

Pont ezért kérdeztem Hogy cserélt e már valaki akinek hasonlóan nem tűnt halálosnak?

Első körben cserélem a szijjakat meg a feszitő és vezető görögöket.

Előzmény: laller07 (29644)
BMWretrofit Creative Commons License 2018.06.05 0 0 29645

BMW E90 NBT átépítés,

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=6xuGNdzboIw

laller07 Creative Commons License 2018.06.05 0 0 29644

Ne várd meg amíg elszáll, mert akkor tréler, és ha rosszabb napod van, belerepül a hűtőbe, meg szétver ezt azt.

Előzmény: kovalszky- (29643)
kovalszky- Creative Commons License 2018.06.04 0 0 29643

Volt már akinek cserélni kellett a főtengely ékszijtárcsát? Illetve olyan aki maga cserélte?

Mire érdemes figyelni? Buktatok?

Láttam hogy van Egy speciális rögzítő ami a lenkereket rögzíti. Na nekem ilyen nincs. Viszont megoldások érdekelnek.

Péntek ota arra lettem figyelmes hogy kuplung benyomása melett is ad egyfajta csattogo hangot. A hang a főtengely szijtárcsa felől jön. De ez sem mindig hallható. Amikor hallható akkor fordulatszám emelésre sűrűsödik.

Tippek hogy mi lehet az?

Hungaroplan Creative Commons License 2018.06.04 0 0 29642

Nálam is tönkrement és már cseréltem. Gyári alkatrészt vettem, ott nem csavarok rögzítik, mint ennél az ebay-es fogantyúnál, hanem rá vannak "forrasztva" a kis műanyag pöckök hátulról az ajtóburkolatra. Le kell bontani az ajtóburkolatot, hogy hozzáférj, nem vészes meló.

Előzmény: szabibmw (29641)
szabibmw Creative Commons License 2018.06.03 0 0 29641

Esetleg valaki cserélt-e már az ajtónál lévő "kapaszkodó" puha tapintású belső felét? Erre gondolok.

Sajnos az enyémet az egyik utasom addig simogatta, hogy már átalakult (tisztítás után is) kellemetlen ragadós tapintásúvá...

Ez az Ebay-es jó lehet vagy itthon lehet kapni hasonló áron valahol? Nagyon nehéz cserélni?

2011-es E90 LCI

keknoob Creative Commons License 2018.06.03 0 0 29640

Előzmény: kovalszky- (29638)
keknoob Creative Commons License 2018.06.03 0 0 29639

A diag nálam se jelzett DPF hibát.... a szervizben kiszedték, belenéztek és látták, hogy gatya, az olvadás miatt ráadásul menthetetlen...

Más hibajelenséget én nem tapasztaltam, csak ezt a megtorpanást... ezzel az okkal vittem a szervízbe. Csatoltam képet, hogy nézett ki az enyém..

Előzmény: kovalszky- (29638)
kovalszky- Creative Commons License 2018.06.03 0 0 29638

Diagnosztika nem jelez DPF hibát.  Legeőszőr mikor kitakarotottam a MAP szenzort akkor egy-két hétig nem csinálta ezt...

De elgondolkodom rajta.

 

DPF dugulás más hiba jelenséggel nem jár?

Előzmény: keknoob (29637)
keknoob Creative Commons License 2018.06.02 0 0 29637

Volt! Szintén stabil az alapjárati fordulatszám, 1400-2000 között nálam is bólintott vagy nagy gázadásnál lehetett jobban érezni, hogy megtorpan kb 1-1,5 másodpercre.  DPF csere oldotta meg végül. 200k van az autóban... Lehet nálad egy takarítás megoldaná, az én DPF-em menthetetlen volt(megolvadt benne a cucc). Nálam DPF csere volt egybekötve dugózással, de már a dpf csere után megszűnt ez a jelenség.

Előzmény: kovalszky- (29608)
dpf_killer Creative Commons License 2018.05.31 0 0 29636

 

 

Hello !

 

Teljes xenon világításom feladta .. először a jobb majd a bal oldalon is , fényszóró sem megy .

 

tudom szervíz lesz belőle ..  

 

mert gondolom trafó vagy relé  ?  vagy ilyesmi 

 

Esetleg van ötletetek mit nézzek meg ?

 

BMW E92  2006

 

Köszi

 

VDaNi Creative Commons License 2018.05.30 0 0 29635

Szerintem a kormánykeréknél van valami átvezető kábel vagy kormányszögjeladó hibád.

Olvasd ki a pontos hibakódot

Előzmény: Corollasolo (29632)
hoandras Creative Commons License 2018.05.28 0 0 29634

Sziasztok,

 

Eladó lett az autóm új autó érkezése miatt. Előttem a Wallis-é volt, mindent kicseréltek (teljes szíjhajtás, termosztátok, turbó felújítás, szívósor csere, első gátlók, izzítás, nagynyomású szivattyú, fékek, stb...). Én hátsó gátlókat cseréltettem egy hónapja.

 

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/bmw/320/bmw_320d_touring-12913471

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.05.27 0 0 29633

Igen, én egy vékony alátéttel módosítottam a légrést, miután a többszöri pucolás nem segített.

Amúgy nekem is melegben, sőt felmelegedett autónál jött az ABS hiba. Városban rövidtávon el lehetett járni hetekig, de aztán egy pályázásnál kb.20km után menetrendszerűen bedobta. Melegebb időben hamarabb, hidegebb időben nem, vagy később.

 

Ha nem tudod mi a hibakód, akkor hogy akarod megjavítani, mind a 4 szenzort kicserélnéd látatlanban?

Mindenképp olvastasd ki sztm.

Előzmény: Corollasolo (29632)
Corollasolo Creative Commons License 2018.05.27 0 0 29632

Szia!

 

A jelenség amit csak idáig nyáron nagy melegben tapasztaltam az a következő;

Mondjuk egy "Y" megforduláskor mikor a kormányt koppig kitekerem balra akkor jön általában elő minden fajta hibaüzenet min Pl. ABS logó ,kormánykerék logó, DSC - DBC failure!

Nos előjön a hiba, leállítom a motort,kulcs ki, majd újraindít gurulok pár métert és minden ok. Sajna csak tippelek,hogy az elsők valamelyikével lehet baj,mert kiolvasóm nincsen, de a jelek erre utalnak.

Ma kivettem a szenzorokat (elsőket) megtisztítottam őket, hát volt rajtuk egy kevés zsír, ami szerintem a kerékcsapágyról kerülhetett rá. Megtisztítottam visszaraktam, de nem segített.

Egyébként ATE kábellel van gyárilag szerelve.

 

-Ha jól emlékszem te voltál az aki alátétezéssel oldotta meg a problémát?

Előzmény: Nick_X14XE (29631)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.05.27 0 0 29631

Mi a hibajelenség pontosan?

Melyik keréknél levő jeladó érintett?

 

Volt hasonló problémám és nem kellett jeladót cserélnem.

Előzmény: Corollasolo (29629)
Corollasolo Creative Commons License 2018.05.23 0 0 29630

(BMW E90 /2008) 

Corollasolo Creative Commons License 2018.05.23 0 0 29629

Sziasztok!

 

Úgy néz ki,hogy az abs jeladóm szarakodik. Elkezdtem nézelődni a neten és elég sok fajtafélébe belefutottam. Az lenne a kérdésem,hogy milyen márkát válasszak ezen színpatikus márkák közül?

-ATE

-DELPHI

-HELLA

-VEMO

-BOSCH

 

Avagy teljesen mindegy és nyugodtan berendelhetem az aliról mert hogy ott is van belőle rendesen!

 

Köszi a válaszokat!

kovalszky- Creative Commons License 2018.05.19 0 0 29628

ma kivettem a levegö hütö és az fojto szelep ház közötti csöböl az IAT szenzort és amikor kijött akkor megsérült az a vékony müanyag pálcika szerü burkolat ami körbe veszi a hömérséklet érzékelöt de csk a müanyag sérült.

 

ez mekkora gáz? vagy nincs jelentösége?

laller07 Creative Commons License 2018.05.18 0 0 29627

Hát ha dugóban forralod a vizet az már elég nagy baj. Szerintem azonnal vidd szervizbe amíg még lehet, és nem sütöd szarrá a motort.

Előzmény: Ulsuma (29625)
84 Creative Commons License 2018.05.17 0 0 29626

Szia, ez sok idöbe kerül? Marmint a szivosor tisztitas vagy a csere? Melyik a jobb megoldas? Köszi

Előzmény: Steeef (29588)
Ulsuma Creative Commons License 2018.05.17 0 0 29625

Sziasztok! Olyan problémám lenne hogy a hűtő ventilátor nem kapcsol be és amikor áll az autó pl. Dugóban lassan haladunk akkor ki jelzi hogy forr a víz. A ventilátort rá kötöttem egy külön aksira működött tehat az jó. Esetleg volt ma valakinek ilyen problémája ? Hogy hol keressem a bajt esetleg valami kábel vagy kapcsoló ? A biztosítékokat már még néztem.

Előre is köszönöm a segítséget!

mlas45 Creative Commons License 2018.05.15 0 0 29624

Így már vágom! :)) Nekem decemberben alaposan megrángatta szaki az elejét, műszakin, egyedül a kormány jobb axiál csuklója kottyant észrevehetőt.

Lehet, azért nincs szétverődve, mert már rég nem defekttűrőt használok (az nehezebb és merevebb, biztos jobban igénybe veszi a csuklókat) a gumim 205/55-16

Előzmény: escobar8304 (29623)
escobar8304 Creative Commons License 2018.05.14 0 0 29623

Stabilizátor kar a hivatalos neve! :)
https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/BMW/3-_E90_-E91_-E92_-E93_-2005---2011/2010/2_0/D/futomu---kormanyzas/futomu-alkatreszek/stabilizator
Nem hiszem amúgy, hogy a gyári valami sokkal eltérőbb gyártmány lenne, főleg hogy árban sem több ahogy elnéztem. Anno gyorsan kellett cserélni, nem volt időm megvárni míg Ati meghozza a gyárit, na majd most!

Előzmény: mlas45 (29622)
mlas45 Creative Commons License 2018.05.14 0 0 29622

Mi az a "stab pálca"? - de mivel az enyémben 200 ekm jó magyar út van, és gyári minden a futóműben, és semmi nincs "szétmenve" ebből egyenesen következik, hogy amit beletettél - xar.

Előzmény: escobar8304 (29621)
escobar8304 Creative Commons License 2018.05.14 0 0 29621

Az mitől van hogy pár ezer km után szétmennek az első stab pálcák? Oké, hogy nem gyári van benne de azért egy Lemförder nehogy már csak 4-5 ezer km-t bírjon ki úgy hogy abból legalább a fele osztrák autópálya!

ZOLIZÉ Creative Commons License 2018.05.14 0 0 29620

Itt olvastam régebben, hogy E90-hez valamejik régebbi BMW tipus csomagtartó fenék lemezébe csavarozott pótkeréktartó kompatibilis.Esetleg valakinek van ezzel kapcsolatban infója, hogy mejik tipust keressem? Nyugodtabb lennék, ha nem defekt javító szett lenne az autóban, hanem emelő és minimum mankó kerék. Előre is köszi a segítséget

mlas45 Creative Commons License 2018.05.10 0 0 29619

Nem, ha egyszer bejelzett, cserélni kell, mert lekopik. Lehet, azt hitték, még nem jelzett, és nem cserélték.

Előzmény: Danipince (29617)
laller07 Creative Commons License 2018.05.10 0 0 29618

Ha szervizben csináltattad akkor tuti cserélték. Nincs az a kókler szerelő aki elfelejtené...

Előzmény: Danipince (29617)
Danipince Creative Commons License 2018.05.10 0 0 29617

Sziasztok! e92 ben fekcsere volt lenullaztuk a szamlalot es most kidobja a felemelt auto ikont es azt irja hogy vigyem szervizbe. Azt mondjak a fekkopasjelzo miadt csinalja ilyenkor ezekszerint azt nem csereltek nekem. Lehet ezt valahogy torolni?

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.05.09 0 0 29616

Ott hátul csak a diffiből jöhet. Szimeringet kell cserélni valszleg, az nem olyan nagy dolog elvileg.

Meg akkor már friss olajjal feltölteni.

Előzmény: E90325i (29609)
mlas45 Creative Commons License 2018.05.09 0 0 29615

Németországban van néhány, magyart nem tudok.

Előzmény: kovalszky- (29613)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.05.09 0 0 29614

NOx-szenzor cserét nem csak harveresen kell elvégezni, hanem diagon és regisztrálni kell az új szenzort.

Ha meg úgyis gépen van az autó, akkor seperc alatt meg tudják mondani ha esetleg más hibakód is van.

 

Előzmény: Gempii (29610)
kovalszky- Creative Commons License 2018.05.08 0 0 29613

Tud valaki egy olyan e90-91 fórumot ahol  pörgösebb a topikot.

MTamas39 Creative Commons License 2018.05.07 0 0 29612

Sziasztok, valaki próbált már E90/91 325i-nél hengerfejet a kipufogó leömlőkkel együtt levenni, azaz kiemelve felfelé a hengerfejjel együtt?

Anubris Creative Commons License 2018.05.07 0 0 29611

Sziasztok!

 

Gumifékcsőből milyen márkákat ajánlotok?

 

Ate, Brembo, TRW, Trextar, Bosch?

Gempii Creative Commons License 2018.05.06 0 0 29610

Sziasztok.

2007es e90 320i NOX Szenzor csere után is Sárga motorhiba kód. Valami tipp?

E90325i Creative Commons License 2018.05.06 0 0 29609

Sziasztok! Eszrevettem hogy par nap alatt olajfolt van a kocsi hatso resze alatt. (Egy ejszaka alatt meg talan nem latni). Szerintetek a differencialmubol johet? Ha igen mennyire veszelyes es milyen javitassal kell szamolni? 2006os evjarat es 155 ezer km van az autoban. Koszi a segitseget!

kovalszky- Creative Commons License 2018.05.06 0 0 29608

nekem olyan jelenségem lenne hogy  egyenletes haladásnál ,( a sebesség fokozat az mindegy) kb 1400fordulaton egy hirtelen akár finiom akár erösebb gázadásra finoman megbolint, megtorpan.

rángatni nem rángat, az  alapjárati fordulatszám stabil.

3honapja dugozásnál ( müanyag dugo ment bele) a szivosor teljessen lerakodás mentesitve lett.

az egr szelep is és az egr hütö is ugyan igy kitakaritva

MAP szenzor is ki lett pucolva.

 

valakinek vollt már hasonlo?

ötlet?

gerry87 Creative Commons License 2018.05.04 0 0 29607

Sziasztok!

 

Az lenne a kérdésem,hogy érdemes-e a részecskeszűrőt és az egr-t kiiktatni és később lesz-e valami hibája a kocsinak(leállás,hibajelek) ?

Steeef Creative Commons License 2018.05.03 0 0 29606

Szivosor elkokszosodott.

 

Steeef

Előzmény: Izmibence (29605)
Izmibence Creative Commons License 2018.04.29 0 0 29605

Üdv!

BMW 325d E90 2010 hidegen ingadozik az alapjárat pár percig míg benem melegszik, ez miért lehet?

 

Válaszokat előre is köszönöm! :)

gsa1 Creative Commons License 2018.04.24 0 0 29604

Köszönöm a válaszokat.

Esetleg tudtok valakit, aki vállal efféle programozást és az egyéb szükséges elektromos átalakítást?

Bár, egyelőre őszre tervezem a beszerelést. 

Előzmény: aldato (29601)
escobar8304 Creative Commons License 2018.04.21 0 0 29603

318, 320, 325 mind 2000 ccm 4 hengeres diesel, az f szériában már tuti. Sőt a benzinesben még a 330i is csak 2000 ccm. Csak a lóerő különbséget jelzik a számok.

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F30#Motorisierungen

Előzmény: aldato (29600)
mlas45 Creative Commons License 2018.04.20 0 0 29602

Már jó ideje nem, csak a 30d-től felfelé 6 hengeres. Sztem F30 kódú mind ilyen már, kb. 2012 óta.

Előzmény: aldato (29600)
aldato Creative Commons License 2018.04.20 0 0 29601

Ennyire nem egyszerű,hogy csak programozni kell.Én már végigjátszottam ugyanezt E90-el és F10 el.

Ha  tudja gyárilag akkor is kötözgetni kell egy két dolgot még.

Előzmény: gsa1 (29593)
aldato Creative Commons License 2018.04.20 0 0 29600

Üdv mindenkinek.

Kellene egy kis segitség,mert belekavarodtam.

Vennék a feleségemnek egy 2015-ös 325da limuzint németországból.

Azt irják az oldalon,hogy 1995cm3 218le

Na most hogy van ez?Én úgy tudtam a 325,és az 525 is hathengeres 3000cm motor.

Itt meg azt irják rá,hogy 4 henger és 2000-es motor!

Segitsetek ebben kiigazodni.Köszönöm

kovalszky- Creative Commons License 2018.04.20 0 0 29599

Nekem lengéscsillapito miatt mozdult kicsit a hátulja kanyarokban. Mint kiderült az egyik az teljesen rossz volt, már az olajat is eldobta,  kézzel simán ki be mozgattam, de ezt én már igy vettem. Tudtam rola. 

 

Fontos a jo lengéscsillapito:

 

https://youtu.be/j0vhTg82Pz0

Előzmény: zsfox (29596)
mlas45 Creative Commons License 2018.04.20 0 0 29598

A centrírt nem hinném, a lengéscsillapító esetleg, de leginkább szilent.

Előzmény: zsfox (29596)
csikasz hun Creative Commons License 2018.04.20 0 0 29597

Üdv.

Kb 2 hete nem működik a távirányító, csak manuálisan tudom kinyitni kulcsal az autót. (2006 E91)

Nyitja a központi zárat szépen, viszont a riasztót nem kapcsolja ki, mindig megszólal amíg

nem teszem az indítóba a kulcsot.

Volt már kábelszakadásom a csomagtér ajtóban, gondolom most is hasonló a helyzet.

Viszont ma akartam nyitni a motorháztetőt, és nem nyílik. Olyan mintha valami fogná még belűlről.

Összefüggésben lehet a két dolog vagy csak szimplán elszakadt a bovden?

Sajnos hétvége előtt nem tudom megnézni az antenna erősítőt, hátha valaki tud addig is valami okosat.

Illetve ha antenna erősítőt cserélek (bontottat) akkor kell valamit programozni, vagy csak simán 

kicserélem és kész.

 

Köszönöm.

zsfox Creative Commons License 2018.04.19 0 0 29596

Kerék centírozásának hiánya okozhat olyat, hogy kicsit jár az autó hátulja, olyan érdekes kicsit, vagy csakis lengéscsillapító??

akru88 Creative Commons License 2018.04.19 0 0 29595

programozni kell. 

Előzmény: gsa1 (29593)
Fetyoka Creative Commons License 2018.04.18 0 0 29594

Sziasztok,

 

 

Bmw e90 318i 2009es. 2,3,4esbe valtaskor hallhato mikor folengedem a kuplungot es kozben gazt adok egy tompa femes hang. Kicsit az alapjarati motorhang is kisse csorompolos. V ennel a tipusnal normalis? 60.000 van az autoban.

Video: https://drive.google.com/file/d/1p9lHIuyc0irtaHwPc3m3kjZAzTH41tId/view?usp=drivesdk

gsa1 Creative Commons License 2018.04.16 0 0 29593

Sziasztok!

2009-es E90 LCI-be szeretném az eredeti - nem fűtött - mechanikus bőrüléseket, gyári fűtött, elektromos bőrülésekre cserélni. Sikerült is venni - elvileg 2011-es évjáratú E90-ből származó - jó állapotú üléseket.

A kérdésem az elektromos/szofveres részére vonatkozna a cserének. Felüetesen megnézve, az ülések alatti kábelköteg, csatlakozók kompatibilisnek néznek ki. Az eredeti műszerfal pont ilyen felszereltségű: http://www.bitcircus.com/gallery/d/59126-2/IMG_1161.jpg

 

és ha jól gondolom, akkor ebben az évjáratban az ülésfűtés így van megoldva, egy alul elhelyezett egy külön kis egységgel:  szabályozása: https://www.trademotion.com/sfimages/214336/partImages/4462/SFPLImage125474.jpg

 

Kikerestem a RealOEM-en az autómban levő klímavezérlő cikkszámát, és rendeltem egy bontott egységet, amelyben a klímavezérlő egység száma pont megegyezik a kikeresett cikkszámmal: 

 https://www.ebay.com/itm/BMW-E90-E92-E82-HVAC-Heat-AC-Climate-Control-Panel-w-Seat-Heat-2007-2009-USED-OE-/322090778327


Ha beszerelem ennek a bontott egységnek a két részegységét a megfelelő helyekre, valamint az üléseket is, és bekötök mindent, akkor működhet rögtön, avagy kell valamilyen szoftveres konfurálás vagy egyéb "varázslat"?

( elnézést a linkekért, nem sikerült képet beillesztenem a hozzászólásba )

84 Creative Commons License 2018.04.15 0 0 29592

Köszi, közben történt egy másik érdekes dolog. A digitális fogyasztásmérő 0.0-t kezdett mutatni. Majd kb.egy nap múlva 0.1 l/100km. Eddig 6.7 l/100 km-et írt ami valós volt. Viszont a mutatós fogyasztás mérő az működik. Lehet köze az előző gondnak ehhez a gondhoz? Vagy valami más a gond? :)

Előzmény: Steeef (29588)
AHF 110Le Creative Commons License 2018.04.15 0 0 29591

Sziaszok,

 

tudom nem E90,de hátha tud valaki segíteni.

E87 ről (2005, 2.0 diesel,163 Le) van szó,egyik napról a másikra nem működik az óracsoportban semmi,

akku levétele után megjavul ,majd kb. 3-4 óra állás után ugyan ez a hiba.Akku le és egy darabig megint jó.

Hibatároló üres,nem volt javítva hegesztve-bikázva előtte.

Merre induljak,valakinek ötlete van-e ?

 

Köszönöm.

mlas45 Creative Commons License 2018.04.15 0 0 29590

Én hármat gondolok:

1) miért kérdezel az olajról, hisz a linkedben minden érthetően le van írva, amit tudni érdemes.

2) feltételezem, jópár 1000 km benne már a járgányban, természetes, hogy kopott

3) 2 dl /1000 km egyáltalán nem sok - persze ha állandóan toyotásokkal beszélgetsz, akik a 0 dl/100000 km fogyasztásukkal dicsekednek, akkor xarban leszel :DDD

Előzmény: dpf_killer (29589)
dpf_killer Creative Commons License 2018.04.15 0 0 29589

Üdvözlet !  

 

Olajos kérdés :   2006 -s E92  325i N52B25 -s motor .

 

Az autót múlt héten vettem ..   (betöltöttem a 40.-t és a japánok mellé kellett valami izgalmasabb)    az eladó azt mondta , hogy  5000E-km -ként megeszik 1 l olajat  .

  • erről mit gondoltok ( a blokk jobb oldalán van némi olajpára)
  • az eladó 5w-30 -s Castrol -l töltögette,     a Castrol olajválasztója   viszont a 0w-30 -t meg 0w-40 -t írja    
  • az autó könyve : High performance BMW oil, if its not avaible than use 5w-30 
  • Approved oils belong to the 5W-40 and 5W-30 classes.<

 

"vékonyság"-ról légyszi ne írjatok.. mert az baromság

 

http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg.html

 

 

Köszi

 

Steeef Creative Commons License 2018.04.14 0 0 29588

szivósor miatt dadog,ki kell tisztitani vagy cserélni kell.

Előzmény: 84 (29587)
84 Creative Commons License 2018.04.11 0 0 29587

Sziasztok, e92 330 d valós 130ezer km-rel, 2011-es, most télen elkezdett napi első indítás az dadogni. Azaz az alapjarat hullamzott egy pici ideig. De mindig csak első inditasnal. Igaz, nem minden nap csinalta. Semmi nem volt még cserélve a gepen. Most hog jobb idő van most is csinalja, de mintha egyre többször jönne elő...  Otletek? Hibának már 60ezer km óta ír valami örvény csappantyut... De a jelenség most kezdődött 120 ezer km körül...

Punica Granatum Creative Commons License 2018.04.11 0 0 29586

Szia, már egy ideje a shelltől származik a gyári olaj. Ezért is van a shell kúton minden BMW reklám...

Előzmény: Dúrmoller2 (29497)
hoandras Creative Commons License 2018.04.11 0 0 29585

Köszönöm!

Előzmény: mlas45 (29584)
mlas45 Creative Commons License 2018.04.11 0 0 29584

Semmi köze se a sebváltóhoz, se a difihez, se a rugóhoz. Felemeled, lóg a kerék, gátló "kinyúlik" leveszed a csavarjait, és a kezedben van :) Az újat valóban nem kell megtépni, a 39 Nm (40 se baj :D) jó lehet.

https://www.youtube.com/watch?v=l5nA5MDGFKY

Előzmény: hoandras (29583)
hoandras Creative Commons License 2018.04.10 0 0 29583

Sziasztok,

 

E91 320d 2006 hátsó gátló cserét tervezek. Leírások, videók alapján nem tűnik bonyolultnak, viszont lenne két kérdésem, hátha tudja valaki a választ:

- A videókban/leírásokban valaki tesz alá emelőt (ha földön csinálja) / váltótartót (ha csáposon csinálja) valaki nem. Ki tud ugrani a rugó? 

- Meghúzási nyomatékokat nemigen találtam, a lengéscsillapító alsó támcsapágy rögzítésére lennék kíváncsi. A videókban nemigen tépik meg a csavart és Bentley manual-ban is 39 Nm-t találtam. Igaz lehet ez?

 

Köszi!

laller07 Creative Commons License 2018.04.08 0 0 29582

Atyavilág....

9 éve nálam az autó, az első évben nem figyeltem rá hol tankolok, és időnként előfordult ez, de MINDIG csak a városunkban lévő Lukoil kúton tankolás után! Amikor aztán elutaztam és útközben tankoltam Mol/OMV kúton, varázsütésre megjavult a motortartó bak. :D Ugye érted... Utána pedig mikor újra Lukoil, ismét kezdett kilenni az a bak. :D  Zárójelben jegyzem meg, hogy azóta is ugyanaz a motortartó bak és dízelmotor van benne, de kb 7-8 éve mióta nem tankolok ott, EGYSZER SEM fordult elő ez a jelenség.

Szóval, mielőtt lebutázol valakit, aki segíteni próbál agy fórumtársnak, tájékozódj! Egyébként tudomásom szerint a LUK Romániából hozza az üzemanyagot, bár az sem érdekel ha Kirgisztánból hozzák, nekem szar volt, és ez nem beképzelés, hanem száraz tény.

Előzmény: Lacus3214 (29581)
Lacus3214 Creative Commons License 2018.04.08 -1 0 29581

butaság amit írsz.

A legtöbb kútra  ugyan abból  finomított kerül az üzemanyag kiszállításra.

Az hogy alapjáraton rezonál az autó ez a dízel motor miatt van ,vagy azért mert egy motortartó már  elhasználódott.Az emberek hajlamosak beképzelni dolgokat a tudatukban mint pl h a mol kúton gyenge a minség és ő  a shellen tankol  kár hogy a buta ember nem tudja ,hogy ugyan az a kocsi viszi ugyan arról a helyről a naftát. :D

Előzmény: laller07 (29580)
laller07 Creative Commons License 2018.04.08 0 0 29580

Lukoilon szar az üzemanyag (dízel tuti, de a benzin is), el kell felejteni. Nekem ugyanazt csinálta, alapjáraton rezonált, fater ML320 CDI-je is. Ahogy máshol tankoltunk megszűnt ez a gond. Korábbi benzines autóm a Lukoil-os benzinnel folyamatosan1,5- 2L-rel magasabb fogyasztást produkált.

Előzmény: jani0814 (29575)
mlas45 Creative Commons License 2018.04.08 0 0 29579

Ha ilyesmi 10 évesben gondolkodnék, inkább vennék M-est, mint első szériás N-t... de leginkább 6 hengerest, akár 25D-t is. Most a dízelhiszti miatt jól lehet válogatni és venni is.

 

Ui: sajna a 2006-os 20D már nem 2,5-3, inkább 2-2,5, nekem is olyan van. Azokból az általad említett pénzből nagyon szépet ki lehet fogni.

Ja, és csak automatát.

Előzmény: Norbert Dul (29578)
Norbert Dul Creative Commons License 2018.04.08 0 0 29578

Sziasztok!

 

2,5-3 milliós keretből milyen e90et vennétek?

Én eddig a 2005-6  163 lovas 320d-ket és 325d-ket nézegettem, de nem sokkal drágábban már lehet venni akár 184 lovas modellt is, de ezek már N-es motorok.

Mit ajánlotok?

mlas45 Creative Commons License 2018.04.07 0 0 29577

...az biztos, hogy drágább. Más hirtelen nem jut eszembe.

Előzmény: mantec (29576)
mantec Creative Commons License 2018.04.05 0 0 29576

T jani0814!

 

"... előírás szerint 5w40 kellene bele ..."

A kezelési utasításban a gyártó gyártáskori álláspontja található.

 

"... mi a külőmbség ..."

Csak különbség van. És sok.

Előzmény: jani0814 (29575)
jani0814 Creative Commons License 2018.04.05 0 0 29575

előírás szerint 5w40 kellene bele,ahogy olvastam!

mi a külőmbség a 0w40 és az 5w40 kőzőtt,jobb a kenése?

Más!

2 napja a Lukoil-on tankoltam és azota néha a motor minimálisan de alapjáraton elejti a fordulatot,de csak minimálisan és nem mindig!

eddig semmi hasonlot nem produkált!Lehet az üzemanyag miatt vagy esetleg más hiba?Hibát nem jelez ki!

Előzmény: mantec (29574)
mantec Creative Commons License 2018.04.05 0 0 29574

T jani0814!

 

"... a legjobb ..."

A legkorszerűbb a SAE 0W-40, BMW LL-04 elfogadással rendelkező motorolaj.

konkrétan:
Mobil 1 ESP 0W-40,
Castrol Edge Titanium Fst 0W-40,
Aral Super Tronic 0W-40.

Előzmény: jani0814 (29573)
jani0814 Creative Commons License 2018.04.04 0 0 29573

Üdv!

BMW 318d 2011-es,(235000km),milyen motorolaj kell és melyik a legjobb minőségü?

sialz Creative Commons License 2018.04.03 0 0 29572

Üdv Tommmer!

 

Ha érdekel szívesen mesélek róla szóban vagy írásban.

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/bmw/320/bmw_320d_touring-12141110

Előzmény: Tommmer (29554)
Doxa92 Creative Commons License 2018.04.03 0 0 29571

Debrecenben valakit tudtok ajánlani polírozásra?😁

Doxa92 Creative Commons License 2018.04.02 0 0 29570

Sziasztok, 

 

A műszerfal mögül nagyon idegesítő hangok jönnek. Olyan mintha egy ventillátor lazult volna ki teljesen. Eddig csak halkan ciripelt,de ma elkezdett hangosan "zörögni. Alapjáraton a leghangosabb,mert ott ráz legjobban a kocsi. Pici gázadásra abbamarad azonnal. Esetleg ötlet? 

Valami videót tudtok linkelni,hogy miként kellene kibontani a műszerfalat?

Köszönöm!

Zol46 Creative Commons License 2018.03.31 0 0 29569

Köszönöm szépen!Megnézettem nekem az jó,viszont az akumulátor pozitív saru elosztó csatlakozó között volt összeégve, csak remélem,hogy az csinálta.

Előzmény: Dúrmoller2 (29568)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.03.30 0 0 29568

Sajnos nem tudom pontosan mit cseréltek. Valami olyat mondtak, hogy a fő biztosítéktábla csatlakozója volt rossz, azt cserélték valami javítókészlettel és NYÁK is meg volt égve.

Ennyit tudok. Viszont azóta is tökéletes az autó, a legnagyobb örömömre.

Előzmény: Zol46 (29553)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.03.28 0 0 29567

2es oszto még nem olyan gáz MO-n.:D

Előzmény: bjmwke (29565)
1l Creative Commons License 2018.03.28 0 0 29566

LÉGTÖMEGMÉRŐ  hibája okozta, alapjáraton jók voltak az értékek terhelésnél magasan eltérőek.  
Esetleg akinek lenne hasonló hibája akár ez is okozhatja.  

Előzmény: 1l (29563)
bjmwke Creative Commons License 2018.03.27 0 0 29565

Sziasztok!

 

Tavaly eladtam az E90-t. Akkor volt benne 440000km. Hamarosan viszontláttam a hahu-n 230e km körüli visszatekert órával. Bejelentettem, 2x is leszedték. Most megint fent van, gondoltam ide is írok, hogy ha valaki esetleg vásárlás előtt ránéz a fórumra, akkor tudja mit vesz. A jelenlegi eladó tudja, hogy visszatekerték az órát! Miután eladtam ez már a második kereskedő.

Mikor megvettem 2,5 évesen a kocsit, akkor volt benne 183e km, majd 9 évig nálam volt. Egyébként tényleg jó állapotban adtam el, nem volt baja.   

 

Harcoljunk az óratekerők ellen!

 

Ha kell alvázszámot és rendszámot is írok.

 

 

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/bmw/3-as_sorozat/bmw_3-as_sorozat_320d_individual-12726998

1l Creative Commons License 2018.03.27 0 0 29564

ez lenne a műszerfalon, talán végre sikerül kiposztolnom 

Előzmény: 1l (29563)
1l Creative Commons License 2018.03.27 0 0 29563

káros-anyag kibocsájtás megnövekedéssel járó motor üzemzavar, hmmm.... ?

Előzmény: 1l (29562)
1l Creative Commons License 2018.03.27 0 0 29562

Köszönöm neked!
A mai napon kigyulladt a figyelmeztető lámpa, simán világit. 
Az előzmény, hogy volt egy turbó javításom,  állítólag a szerelő is ment vele jó pár km, de én kb. 50 tettem meg.
Holnap vihetem vissza, nagyon pipa vagyok, és egy kicsit be is vagyok parázva mivel nem kevés volt a turbó javítás és elvileg mindent megcsináltak 2 olajcsere is volt, most meg ez ?
Nagyon kíváncsi vagyok mi lehet, de az éjszakámat elcseszte.
Elvileg közlekedhetek a kocsival, de könyv szerint nem áll rendelkezésre a teljes motorteljesítmény, nem tudom mi lehet mert már nyomni sem merem.  
Valakinek volt már ilyen? E90 318D, 2007 

Előzmény: mlas45 (29561)
mlas45 Creative Commons License 2018.03.27 0 0 29561

https://alkatreszek.hu/autotipus/bmw_alkatreszek/3/3_e90_2004_02_2011_12/18452/autofutes_huto_rendszerek/termosztat/osszes_termek/-_1

nincs 20e a kettő... a drágábbak közül se :))

Hűtőfolyadék? azt is illik cserélni néhány évente, ha aktuális, rajta, ha nem, csak leenged-visszatölt.

Csak aluhoz való legyen!

Előzmény: 1l (29560)
1l Creative Commons License 2018.03.27 0 0 29560

Köszi a válaszod.
Mindkettő cserélném ez esetben, de nekem olyan 20 körüli árat mondtak / db. sőt az egyik több mint 20 lenne.
Gondolom gyárira értették, mivel amit találtam netten 10 körül vannak  
Ez esetben a hűtő folyadékot is kéne ? 

Előzmény: mlas45 (29559)
mlas45 Creative Commons License 2018.03.27 0 0 29559

Ha M47 motor, akkor igen, 2 termosztát, és a kisebb, ami az EGR körben van, gyakran be is xarik, és akkor pont ezt okozza, mint nálad. Olcsó, és könnyű cserélni.

Ha meg van bontva a vízkör, talán érdemes a másikat is cserélni, de legalábbis ellenőrizni.

Előzmény: 1l (29558)
1l Creative Commons License 2018.03.26 0 0 29558

Sziasztok,
Termosztáttal kapcsolatban érdeklődnék, hogy van valakinek tapasztalata?
Menet közben észrevettem, hogy 68 fok körül van, álló helyzetbe 74 -nél magasabbra nem megy.
A fogyasztásom is eléggé megnőtt 7-7,5 ami eddig 6 alatt volt a 2007 318D nél.
Nekem az a sejtésem, hogy a termoszát "meghibásodás" miatt emelkedett meg a fogyasztásom hmmmm ....  ?
És valóban 2 termosztát van benne? Érdemes a gyárit venni, vagy az után gyártott is elég jó ? 
Igazából az tűnt fel, hogy megnőtt a fogyasztás, ezáltal elkezdtem mérni hideg indítás után mennyi a fogyasztásom, és ameddig nem melegedett be a motor addig zabált rendesen. Ezáltal nehezebben is éri el és tartja az üzemi hőfokot. 
Köszönöm előre is a válaszokat - tippeket. 

TB-320da Creative Commons License 2018.03.24 0 0 29557

sziasztok,

 

eladósorba került két szeretett E9x-esem.

 

E91, fekete 320dA 2006-os évjárat, 9 éve nálunk, 237 ezer van benne, most van nagy szervizen és műszaki vizsgán.

A másik E92 szürke 335iA 2008-as évjárat, 113 ezer km-rel, 5 éve a miénk. 

 

Mindkét autó magas felszereltségű és makulátlan állapotú. Összes kulcs, dokumentáció, számlák, stb. megvannak.

 

Ha valakit érdekel, keressen privátban és küldök részletes leírást.

 

Köszi, Tibi

bmwgyuxi Creative Commons License 2018.03.24 0 0 29556

Sziasztok!

 

E92 hez keresek eladó bal oldali ajtót fehér színben. Akinek van eladó kérem jelezze!

 

Köszönöm!

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.22 0 0 29555

A facelift előtti M47 motorosban van a kevesebb csapda, a 318d-ben még kevesebb.

Előzmény: Tommmer (29554)
Tommmer Creative Commons License 2018.03.21 0 0 29554

hosszu autopalyas utakra keresnek 320d-t, van olyan tipus/km allas amit keruljek? mire figyeljek? elolvastam a vezessen egy cikket ami evvel foglalkozott, azon kivul szerintetek van mas hibaforras? facelift-es modellt keressek vagy fl elottit?

Zol46 Creative Commons License 2018.03.20 0 0 29553

Szia!Pontosan letudnád írni mit cseréltek rajta.Nekem most megint letíltott három hét után.

Előzmény: Dúrmoller2 (29536)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.19 0 0 29552

"csak kompletten foglalattal együtt lehet általában cserélni (mert elolvadt)"

 

Hivatalosan csak kompletten foglalattal együtt lehet cserélni, mert úgy van kitalálva. Nem nagyon tudom elképzelni hogy ott normál üzemben megovadjon bármi is.

Kis trükkel ki lehet cserélni benne a H10W izzót, ami kb. 900Ft oldalanként.

 

A fentiek csak akkor igazak persze ha nem H8 izzó adja az angel-eyes-nak a fényt.

Előzmény: Dainese1982 (29551)
Dainese1982 Creative Commons License 2018.03.19 0 0 29551

Szia!

 

Én is most fogom cserélni, mivel a gyári izzó kiégett és azt olvastam hogy csak kompletten foglalattal együtt lehet általában cserélni (mert elolvadt) és a gyári ára is annyi kb mint egy ledesé, így ledes lesz.

Itt egy vidi a cserélől és egy elég jó márkájú ledes izzóról:

 

https://www.youtube.com/watch?v=0zhVNlSXXJE

 

 

Előzmény: olcsobébi (29550)
olcsobébi Creative Commons License 2018.03.18 0 0 29550

Sziasztok! Eleg amator vagyok autók terén, de lenne egy kérdésem. Egy E92-es coupem van, aminek a standard világításrendszere van:

 

https://blog.bavauto.com/wp-content/uploads/2009/10/piaae9231.jpg

 

A kérdésem az, ha hidegfehér fényeket szeretnék mit kell tennem? Mennyibe kerülne? 

 

Ilyesmit:

 

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0704/5005/products/Slide5.jpg?v=1517330692

 

Előre köszi! üdv!

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.18 0 0 29549

Csak ismételni tudom, el kell vinni egy autószerelőhöz, aki tud BMW specifikus diagnosztikát csinálni.

A második hibakód légtömegmérővel kapcsolatos, az első annak folyománya valószinűleg.

Még ha volt is vkinek ilyen hibakódja, nem biztos hogy ugyanazokat az alkatrészeket kell cserélni a javításhoz, az csak akkor derül ki biztosan ha élő adatokat néznek a gépen.

 

Előzmény: Boda Viktória (29548)
Boda Viktória Creative Commons License 2018.03.18 0 0 29548

Autószerelő a tulaj de sajnos nincs meg hozzá a gyàri hibakód olvasó rendszer!

Ezek a kódok pedig gyárilag kódoltak! Minden gyártónál màst hibàt mutat!

Gondoltam hátha valaki már túl van ezen a rèszen is! :D

köszi!

 

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.18 0 1 29547

Légtömegmérő sztm.

De diagnosztikával (ami nem csak hibakód olvasást jelent) pontosan be tudja határolni a hibát egy szerelő.

Előzmény: Boda Viktória (29546)
Boda Viktória Creative Commons License 2018.03.18 0 0 29546

Sziasztok!

BMW E90 320i(2006) N46B20BA

autoról lenne szó! Kettő hibakodót dobàl ki folyamatossan!

P101B

P1101

kiolvasni kitudom a kódot de sajnos nem ad róla semmi informàciót! (Nem definiàlt!)

Tudtok esetleg valamit ezekről a hibakódokról?!

 

mlas45 Creative Commons License 2018.03.15 0 0 29545

Az enyémnek az lett a baja, hogy a támcsapágy berágódott, ettől az egész forgó tengely eltolódik hosszában pár tizedet - ez pont elég ahhoz, hogy a lapát a házhoz érjen, és ciripeljen.

Én óvatosan (1000-1200 fordulaton) haza evickéltem vele, de veszélyes, mert ha letörik a lapátból, azt beszívja a motor, a többit elképzelheted :(

Semmi más nem károsodott. Ha már úgyis szét kellett termelni, kapott egy szívócső, EGR takarítást, átnézést, olajcserét.

Azóta jó.

Előzmény: 1l (29544)
1l Creative Commons License 2018.03.15 0 0 29544

Szia, kösz a válaszod. Mást nem volt vele ilyenkor?Úgy értem más problémát nem kezd el okozni ?  én még mentem vele kb. 70km ameddig 1ik szervizből a másik szerelőhöz átvittem. A szerelő mondta tisztitás itt tisztítás ott, részecskeszűrő lehet kapott olajat :( de ez még nem biztos. Korrektnek látszik a szerelő, de nekem eddig nem volt semmi bajom vele csak olaj és fék csere. 8 éve van nálam 

Előzmény: mlas45 (29543)
mlas45 Creative Commons License 2018.03.15 0 0 29543

Nekem 160e körül romlott el, felújította egy hazai cég (nem ugrik be a neve, gugli elején hozza) 100 eFt volt a turbó. Beszéltem velük, hogy kéne, azonnal küldtek egy készet, én meg vissza nekik a döglöttet, mikor levettem. Azóta jó.

A gyárira 400-at mondtak a béjemvénél, de beszereléssel együtt.

Előzmény: 1l (29542)
1l Creative Commons License 2018.03.14 0 0 29542

Sziasztok. Van egy E90 318d, 2007, aminek a turbója 210.000km megadta magát. Van valakinek tapasztalata, hogy megfelelő esetleg a  felújítás vagy egy új után gyártott turbó lenne a jobb megoldás? A gyári új az elég drága sajna. Köszi előre is a válaszokat. 

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.13 0 0 29541

Azt (nemhivatalosan persze) le lehet torrentezni. Anno újraírható DVD-re írtam ki, ne kelljen minden évben új DVD-t venni. :)

Előzmény: zsiraf007 (29540)
zsiraf007 Creative Commons License 2018.03.13 0 0 29540

Ja igen az lemaradt :) Business navigácios az auto :)

Előzmény: Nick_X14XE (29539)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.13 0 0 29539

Attól függ melyik navi van benne.

Előzmény: zsiraf007 (29538)
zsiraf007 Creative Commons License 2018.03.13 0 0 29538

Sziasztok!Nem e90,de hàtha tud valaki segíteni.E87 116i be milyen módon lehet navigációs dvd-szerezni?Torrent ildalról le lehet szedni és kiírni dvd-re?Vagy meg kell vásárolni?

köszi szèpen

kovalszky- Creative Commons License 2018.03.13 0 0 29537

Én is kerestem. Aztán észre vettem hogy le volt esve.  Anno valaki lusta volt kiszedni. Nekem ez a menetirány szerinti jobbos volt.

Előzmény: akos 740d (29535)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29536

Kiderült, mi volt a teljes halál.

A szervizben szétszedték és azt mondták, hogy a biztosítéktábla mögött, meg annak a csatlakozójánál volt a probléma. Amit nem teljesen értettem, mert volt pár dolog, ami miatt én ezt nem valószínűsítettem.

De megjavították és azóta jó.  Ha kibír még 8 évet, akkor igazuk volt.

Előzmény: Zol46 (29519)
akos 740d Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29535

Sziasztok! 

Egy barátom nemrég vett E91 325i-t 2005-ből. Angeleye lámpái vannak, viszont a korábbi tulajok valamelyike nem rakta vissza az angeleye izzó hátsó hosszúkás burkolatát. Kérdésem lenne, hátha van valakinek otthon elfekvőben egy fölös, akár törött, sérült lámpája, amin ez a burkolat még megvan. Szívesen venném a segítségeteket.  Üdv: Ákos 

hoandras Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29534

Sziasztok,

 

Ha az intercooler és a turbo közötti csőben szeretném cserélni az intercooler oldalon lévő (zöld) tömítést, akkor elég, ha lelazítom az intercooler oldalon a gyűrűt és kicsit hátrébbtolva a csövet hozzáférhetek a tömítéshez? Vagy teljesen ki kell szedni a csövet? Köszi!

 

 

dtm13 Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29533

Köszönöm! Akkor várok tovább, hátha valaki itt konkrétan tudja...

Előzmény: zsfox (29528)
Anubris Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29532

"Az N52 25i egy 2.5 literes motor, míg az N53 25i 3 literes, ugyanaz mint a 30i-ben. Egy szívósorral + programmal előjön a +55 paci."

 

Gondolkodtam is ezen, de úgy nézem elég drága lenne a változtatás. A remap meg 25 le-t hozna, mondjuk az is több 10-el mint a N52 esetében.

Előzmény: Nick_X14XE (29530)
kovalszky- Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29531

Sziasztok Lennél valakinek ötlete a Következő jelenségre? E91 320D touring 2007es

Beteszem a kulcsot, a kuplung benyom, inditas, és semmi. Kiteszi a motorikont. Kiveszem egy kulcsot, ujra probalom akkor ok. De van egy harmadik vagy negyedik probalkozasra megy! Ha valakinek volt már ilyen megírni Hogy neki mi volt gond?

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29530

"Barátnőmnek N52-es 325i van, bár csak 20nm a különbség, de szerintem sokat dob érzésben gyorsulásoknál."

Az N52 25i egy 2.5 literes motor, míg az N53 25i 3 literes, ugyanaz mint a 30i-ben. Egy szívósorral + programmal előjön a +55 paci.

 

"kicsit ilyen dízeles hangja van alapjáraton."

Igen, alapjáraton ketyeg, hallani az injektorokat. Az összes mai közvetlen befecskendezéses ilyen.

Előzmény: Anubris (29529)
Anubris Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29529

Szia,

 

nekem is ilyen motoros autóm van. (facelift 2011-es E92 325i)

 

Én még a Piezzo injektorokat olvastam, hogy 6 db kell bele és azok szoktak elromlani és drága a csere 250 euro darabja azt hiszem.

 

Barátnőmnek N52-es 325i van, bár csak 20nm a különbség, de szerintem sokat dob érzésben gyorsulásoknál.

 

Viszont a motor alaphangjával nem vagyok kibékülve, de lehet minden oké csak nincs tapasztalatom ezügyben. Kicsit olyan semilyen, dízeles hangja van. Aztán ha bemelegszik - nem 70 fokon van - akkor már kicsit megjön a hangja. 

 

Youtube videókat próbáltam nézni, úgy veszem ki az M performance dobbal ég és föld a különbség.

 

Neked mi a tapasztalatod ezügyben?

 

Pár helyen azt írják mivel ez már közvetlen befecskendezéses ezért természetes, hogy kicsit ilyen dízeles hangja van alapjáraton.

 

 

Előzmény: Nick_X14XE (29526)
zsfox Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29528

Abban nincs úgy tudom, de majd a tapasztaltabbak úgyis megmondják konkrétan

Előzmény: dtm13 (29527)
dtm13 Creative Commons License 2018.03.12 0 0 29527

Sziasztok!

 

Érdeklődnék, hogy egy 318d M47 204D4 motorkódú autónál is előfordul a szívósor pillangószelep probléma?

 

Válaszokat előre is köszönöm!

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.11 0 0 29526

Az N53 elvileg egy egyszerű szívó benzinmotor, de ahhoz képest mégis meglehetősen bonyolult.

 

A NOx szenzor kb. 100ekm-t bír, aztán csere, 100eFt fölötti tétel. Van trükközés is: https://bimmerprofs.com/products/ ez legalább kiszolgálja az autó élettartamát elvileg.

Hogy kiderüljön gépre kell tenni és rendesen kianalizáltatni.

 

A nagynyomású benzinpumpák kezdetben sorra döglöttek meg (az USA-ban gari után is cserélik), itthon jó ha igazoltan a legújabb változat van benne. Ez 200e körüli tétel, nincs is más megoldás.

Talán a hangján lehet hallani ha már nem 100-as, főleg hidegindításkor, többet forgatja. Illetve hibakódot dob és nehezen indul, ha már a végét járja.

 

Aztán eltömődhet a karter-szellőző, vagy átszakad a membrán. N52-n még külön lehet cserélni, N53-n már csak szelepfedéllel együtt, nem olcsón. Alternatív megoldás: https://vanos-bmw.com/product-category/bmw/pcv-bmw

Ezt az olajbeöntőt lecsavarva lehet megvizsgálni, valamennyi légszívása lehet, de nem túl erős, cuppanós. Lehet profibb módon géppel megmérni a nyomást.

 

Hirtelen ennyi jut eszembe, saját tapasztalatból, illetve amit a netről innen-onnan összeszedtem.

 

 

Nekem 1.5 éve van ilyen motoros autóm én nagyon szeretem, kulturáltan csendes, de brutál jól megy, nyomatékos, azonnal reagál a gázra, 7-ezerig pörög.

Amellett elfogadhatóan fogyaszt, pályán 7.5, elővárosban se nagyon éri el a 10-et.

 

E90 320d-m volt 5 évig, attól ez sokkal finomabb, élvezetesebb autó, cserébe 2-3 literrel többet kér.

Előzmény: TombPillager903 (29525)
TombPillager903 Creative Commons License 2018.03.11 0 0 29525

Végül hanyagoltam a dolgot ,mert az árából nem engedtek . Annyit meg nem ér. Viszont találtam olcsóbb ,viszont hasonló állapotú autókat . Vásárlásnál mire kell figyelni , mire lehet?

 

Előzmény: Dainese1982 (29524)
Dainese1982 Creative Commons License 2018.03.10 0 0 29524

Attól függ mennyivel árulja a piaci ár alatt. Egyébként megérheti, mert ha kész lesz és kicseréltetsz benne sokminden alkatrészt egy kalap alatt, pl vezérlés, tömítések, felújíttatod a hengerfejet stb akkor lesz egy jó autód.

Jól le kell alkudni vagy 3000 euróra :) , aztán szépen felújítani. Ha magadnak csinálod akkor ilyen 300ezer Ft-ból simán megáll alkatrészben, ha szervízbe viszed akkor ennek minimum a duplája.

Persze ha csak a hengerfejet lekapjátok, új tömítés és vissza akkor jóval olcsóbb, viszont akkor ne várj csodát, hogy több 100 ezer km-en keresztül hibátlan is lesz.

Nekem 320i (igaz csak 4 henger) 200-ból kijött minden, az anyag+hengerfej felújítás szakműhelyben, de én mindent cseréltem benne, csapágysor, gyűrűsor, vezérlés, összes tömítés, karterszellőző meg sokmindent. Igaz nekem nem hengerfej baja volt, hanem ette az olajat. Neked akár lehet repedt hengerfej is...

Előzmény: TombPillager903 (29523)
TombPillager903 Creative Commons License 2018.03.09 0 0 29523

Sziasztok !

Olyan problémám lenne ,hogy kinéztem egy külföldi BMW e90 325i-t (a 3000-t) . A gazdája a hirdetésben azt írta melegszik a motor , rákérdeztem és azt mondta ,hogy hengerfejes . 

Megéri befektetni egy ilyen autóba ? Esetleg lehet más baja is , mire kell figyelni ?

BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.03.07 0 0 29522

Szia! Ha erdekel enyem is elado gyari m paket 2011es ha erdekel kuldj email cimet és kuldok adatokat.

Előzmény: Törölt nick (29521)
Törölt nick Creative Commons License 2018.03.07 0 0 29521

Sziasztok!

 

 

Nos ezt az autót néztem ki magamnak és szeretnélek megkérdezni Titeket , hogy van-e esetleg valami tapasztalatotok vele , valamint valós km-t márkaszervízen kívül valahol ki tudnák nekem olvasni esetleg?

 

https://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/318/bmw_318d_vezetett_szervizkonyv.s.mentes-12473793#


Köszi előre is!

BMWretrofit Creative Commons License 2018.03.06 0 0 29520

BMW E93 NBT 2 EVO átépítés , CARPLAY , USB film ,

 

https://www.youtube.com/watch?v=gEB8xMgM-_8

Zol46 Creative Commons License 2018.03.06 0 0 29519

Neked van benne Pajzs vagy valami utólag beépitett riasztó?Én 8 napja szedettem ki a Pajzsot azóta jó.Elötte naponta tíltott mind neked.

Előzmény: Dúrmoller2 (29511)
BMWretrofit Creative Commons License 2018.03.06 0 0 29518

BMW E90 - E93  NBT EVO retrofit , CARPLAY , USB film, Android mirror ,

 

Hungaroplan Creative Commons License 2018.03.05 0 0 29517

Én is azért váltottam, hogy halkabb legyen a vezérműlánc hangja (cserélve volt), mert elég zajos, de semmi különbséget nem vettem észre... Egyre jobban gyanakszom arra, hogy nem a lánc miatt "csörög" a motor, hanem valami más lesz nálam. Teljesítményileg nincs semmi gondom, meg nem is a klasszikus láncnyúlási tüneteket produkálja, szóval nyomoznom kell még. Neten olvastam, hogy valakinél a részecskeszűrő tisztítása tette jelentősen halkabbá a motort (N47 motor volt az is).

Előzmény: BMW E90 LCI (29516)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.03.05 0 0 29516

és észre lehett venni a motor hangján a kulonbséget? mert egyik ismerosom azt mondta hogy neki az audija sokkal csendesebb 5w40es olajjal.

Előzmény: Hungaroplan (29514)
Kevin Creative Commons License 2018.03.05 0 0 29515

Ha már futómű: E93-mal úthibán áthajtva beszitál a hátulja (mint a kacsa segge).

 

Na ez mitől lehet?

Hungaroplan Creative Commons License 2018.03.05 0 0 29514

5W40 itt, korábban 5W30.

Előzmény: BMW E90 LCI (29510)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.03.04 0 0 29513

Féltengely csuklora gyanakodnék így elsore

Előzmény: hoandras (29512)
hoandras Creative Commons License 2018.03.04 0 0 29512

Sziasztok,

 

Jobb kanyarban bal hátulról kattogó hang jelentkezik. Olyan, mintha kis kalapáccsal ütögetnének ott valami fémet. Valakinek volt már hasonló?

Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.03.04 0 0 29511

Persze, néztem.

De maga a hibajelenség szoftveresnek néz ki. Mert amikor megnyomom a távvezérlőt, észreveszi, tehát  van villany. Szirénázik is egyet. De ettől fogva soha többé nem reagál a távirányítóra. Sőt semmire.:-(

Előzmény: BMW-GMBH (29503)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.03.03 0 0 29510

Valaki használ N47es motorba 5W40es olajat vagy maradjak az 5W30nál ?

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.02 0 0 29509

Sachs a gyári...

Előzmény: kovalszky- (29507)
Corollasolo Creative Commons License 2018.03.02 0 0 29508
Előzmény: dtm13 (29505)
kovalszky- Creative Commons License 2018.03.02 0 0 29507

hátso lengéscsillapitonál mi az ajánlás? monroe, sachs, bilstein?

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.03.02 0 0 29506

Pár perces javítás, bárki meg tudja csinálni aki látott már forrasztópákát,

túl sokat ne fizess érte. :)

Előzmény: dtm13 (29505)
dtm13 Creative Commons License 2018.03.02 0 0 29505

Sziasztok!

 

Segítségre lenne szükségem!Érdeklődni szeretnék, hogy nem e tudtok valakit aki Fejér megyében javít idrive gombot! A delikvens egy 2006-os e91-es, az enter részére nem reagál, a többi irány (előre-hátra, oldalra, tekerés) hibátlanul végrehajtja...

Válaszaitokat előre is köszönöm!

 

Üdv

hoandras Creative Commons License 2018.03.01 0 0 29504

Gyertya cserém nem volt, azt megnézte a szerelőm és jónak ítélte. Csak a vezérlőt cseréltük. Kábelt megnézzük, köszönöm a tippet.

Előzmény: BMW-GMBH (29502)
BMW-GMBH Creative Commons License 2018.03.01 0 0 29503

Bizti tábla mögött a fő kábelt nézted már? Az is el szokott égni, vagy csak kontaktus lenni. 

Előzmény: Dúrmoller2 (29493)
BMW-GMBH Creative Commons License 2018.03.01 0 0 29502

Gyertyát mindig vezérlővel kell cserélni. Sokszor a rossz a vezérlő nyirja ki az új gyertyákat. Sőt a fő kábelt is meg kell nézni. Az is sokszor elég. 

Előzmény: hoandras (29500)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 29501

Én most ezt használom : 1l "BMW M Twin Power Turbo Longlife-01 0W-40". (83212365925)

 

Elméletileg 30000km-ként elég lenne cserélni (ha csak az olajminőség szenzor nem érzi hamarabb elhasználódottnak), de én 10-12ekmként cserélem.

Régen nem kellett ennyi idő alatt utántölteni, de amióta elhagytam a 100km-t, egy fél liter elfogy két olajcsere között.

Előzmény: Anubris (29498)
hoandras Creative Commons License 2018.03.01 0 0 29500

Sziasztok,

 

Hát ez a hideg betett az új izzításvezérlőnek, ugyanúgy beírja mind a 4 gyertyát hibásnak. Valakinek valami ötlet, hogy mit lehetne megnézni? Köszi!

Előzmény: hoandras (29486)
Ulsuma Creative Commons License 2018.03.01 0 0 29499

Köszi szépen a segítséget. Castrolbol 5w 30 tettem bele de az el hasznalodott keréken 10e km utan vagy ez teljesen normális ? 

Előzmény: Dúrmoller2 (29497)
Anubris Creative Commons License 2018.03.01 0 0 29498

Én annó mikor vettem az olajat (Castrol 5w40 325i-be), csak 5W30-ból találtam 1 literes kiszerelésben BMW olajat, a többi az csak Castrol vagy egyéb márka volt LL-04 minősítéssel.

Előzmény: Dúrmoller2 (29497)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.02.28 0 0 29497

Ami muszáj, hogy legyen BMW LL-01 minősítése. A mi éghajlatunkon a legjobb a 0W-40, de az 5W-30 sem tragédia.

Az LL-04 minősítésű is jó, de az picit hamarább savasodik, mert az már dízel DPF kompatibilis, alacsonyabb hamutartalmú, ezért kisebb a TBN-je. Az új, turbósok számára optimalizált BMW olajak már LL-14-esek, biztos az is jó bele.

Márkában én eredeti BMW-t szoktam venni, mert az a biztos. A Castrol nagyon össze van nőve a BMW-vel, az se lehet rossz. (De azt hamisítják legtöbbet.) Nagyon sokan a Mobil-1-t ajánlják, állítólag az is jó.

Előzmény: Ulsuma (29496)
Ulsuma Creative Commons License 2018.02.28 0 0 29496

Sziasztok! Tudnátok segíteni abban hogy milyen olajat használjak az autómba. 320i 2005 köszi előre is

kovalszky- Creative Commons License 2018.02.27 0 0 29495

valaki használ itt főfényszoróba ledes világitást? ha igen milyet?

Zol46 Creative Commons License 2018.02.27 0 0 29494

Nekem azt ajánlották Bmw szervizbe,hogy szedessem ki az utólag beépitett riasztót nekem pajzs volt benne.Két napja lett kiszedve majd írok,hogy volt-e érteme kiszedni.Nekem a mult héten ötször tíltott le.

Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.02.27 0 0 29493

Most megint letiltott. Hetek óta jól működött, erre ma délután, amikor megnyomom a távvezérlőt (direkt a másik kulcsot használom!) erre egyet szirénázik, majd totál halál. A motortérben a bedzsmpoló ponton *van* feszültség, 12,4V. De *semmi* nem működik, még egy nyamvadt belső világítás sem.

Amikor egy hónapja ilyeneket csinált trélerrel vitettem a szervizbe. Ott megjavult. Teljesen újraszoftverezték. És erre ma megint cserbenhagyott! (Ráadásul olyan helyen, ahonnan nem is nagyon lehet trélerre felhúzni.  És ugye az elektromos kormányzár zár, tehát kézi erővel sem lehet tologatni.)

Nagyon mérges vagyok.

Küldhetek telefonszámot, de azon kívül, hogy a szerviz sem tudja mi lehetett nem tudok mást mondani. Legfeljebb kipanaszkodhatjuk magunkat egy sorstársnak. :-)

 

Talán valami ötletet adhat, hogy a múltkori szerviz után ez a hiba volt a CAS-ban:

-------------------------------------------------------------------------------

0xA117 ASW_SW_CAS_Fehler_2
Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehlercode: A1 17 21 01 45 04

===

 

A CAS infospeicherében pedig további négy hiba:

-------------------------------------------------------------------------------

0x9906 Fehler_TRSP_Kommunikation
Fehlerhäufigkeit: 6
unplausibles Signal oder Wert

Fehlercode: 99 06 28 06 45 03 45 05
-------------------------------------------------------------------------------
0x9A13 ASW_ROM_Info_Fehler
Signal oder Wert unterhalb Schwelle
Fehlercode: 9A 13 22 01 45 04
-------------------------------------------------------------------------------
0x9A1B ELV_KBUS_Timeout_Control_Info_Fehler
Signal oder Wert oberhalb Schwelle
Fehlercode: 9A 1B 21 01 45 04
-------------------------------------------------------------------------------
0x9A3B Wiederholstrategie ELV Verriegeln fehlgeschlagen
kein passendes Fehlersymptom
Fehlercode: 9A 3B 20 01 45 04
===

 

Van valaki okos, aki tud erre mondani valamit?

 

 

Előzmény: Zol46 (29484)
BMW-GMBH Creative Commons License 2018.02.27 0 0 29492
Előzmény: Doxa92 (29488)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.02.27 0 0 29491

Azt írtam hogy illene.

Lehet olyan dolgokat is csinálni az életben amit nem illik. :)

Előzmény: mlas45 (29490)
mlas45 Creative Commons License 2018.02.27 0 0 29490

Kicsit túlpörgitek ezt az akku regisztráció dolgot :(

Előzmény: Nick_X14XE (29489)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.02.27 0 0 29489

Ha van egy alap cro-va készleted, és elbírod az akksit :) akkor ki tudod cserélni otthon is.

De utána lehet hogy keletkezik néhány hibakód amit ki kell törölni, illetve illene regisztrálni az új akksit az autóban. Máshogy tölt/merít, máshogy kapcsolgatja le a fogyasztókat ha tudja hogy új akksi van bent.

Előzmény: Doxa92 (29488)
Doxa92 Creative Commons License 2018.02.27 0 0 29488

Sziasztok,

 

Mennyire macerás egy akkumulátor csere az e90-ben? 

Sajnos cserélnem kell,mert lassan megadja magát. 

 

Én eltudom végezni? 

 

Illetve mit javasoltok? 

 

köszönöm

Zol46 Creative Commons License 2018.02.25 0 0 29487

Sziasztok!

Mint írtam van egy e90 318d bmw-m.Három hete elkezdett időnként letíltani.Ugy,hogy elkezd 20-30 mp-ig sípolni szaggatottan utána mindha kivették volna az aksi.Van ugy,hogy 2-5perc észheztér,de legutoljára mikor pont nem otthon voltunk fél tíztől fél háromig egy parkolóba álltam vele kormányzár lezárva még huzatni se tudtuk volna.Fél háromkor minha valaki fekapcsolta volna vissza jött az áram.Ha jó semmi hibát nem ír ki.Pécsen vettem a Bmw Schneidernél használtan fél éve.Ott azt mondták,hogy valószinű a pajzs technologia zavar be szedessem ki.Valakinek van valami ötlete,hogy tényleg az lehet-e milött kiszedik?

hoandras Creative Commons License 2018.02.23 0 0 29486

Szia, Milyen izzításvezérlőt tettél bele? Én ugyanígy jártam: tünetek hasonlóak (bár nekem csak 2 másodpercig tartott a hiba indításkor), kicseréltem az izzításvezérlőt (BERU utángyártott), tünetek ugyanúgy megmaradtak, hibakód nálam is volt a tárolóban. A megoldást az izzításvezérlő újbóli kicserélése jelentette, ezúttal gyári BMW-re (ami ugyanúgy BERU). Persze lehet, hogy nálad más is közrejátszik.

Előzmény: Robi 85 (29485)
Robi 85 Creative Commons License 2018.02.22 0 0 29485

Sziasztok nekem  egy 2007 e91 bmw van. Hidegen nehezen indult es reszketet a motor is ugy mint mikor csak 2 vagy 3 hengerel indul. Es ere en kicsereltem aksit a gyertyakat es az izo relet is. Es a kocsi hidegen meg mindeg nehezen indul. Fel tetuk tesztere  es a teszter ki agya a 4 gyertyat hibanak es hogy szakadozot a kapcsolat. Mi lehet a baj???? Mit csinajak mert mar tanacstalan vagyok???

 

Zol46 Creative Commons License 2018.02.21 0 0 29484

Sziasztok!

Nekem is ugyan az a problémám már négyszer letíltott,sehol áram csak az aksinál háromszor öt perc alatt észheztért,de tegnap délután letíltott és csak reggel lett jó.Ha küldenél telefon számot felhívnálak hátha tudnál valamit mondani.

Előzmény: Dúrmoller2 (29483)
Dúrmoller2 Creative Commons License 2018.02.21 0 1 29483

"Az auto teljessen aram nelkul van, nem mukodik semmi kulcs nem nyitja egyedul az aksinal van aram es utanna nem megy sehova mar el. Egyik biztositek tablaban sincsen aram, le tiltotta magat az auto. Gepet nem lehet ra kotni mert nincs gyujtas. Az autoval reggel mentem es nem volt semmi gond delutanra meg ez tortent"

Hoppá! Nekem is ez történt kétszer is.  Távnyitót megnyomva szirénázott egy bánatosat és utána se kép, se hang, még a belső világítás sem működött. Akku levétel-visszatételre nem javult meg.   Nem hiszem, hogy valami feltörési kísérlet, mert egyszer Ausztriában történt, másodjára meg Pesten a saját kertünkben.


Viszont egy idő után magától megjavult, de annyira, hogy még a szerviz is csak pingvinizett, hogy fogalma sincs mi lehetett a baj, minden tökéletesen muxik. Én a 250A-s főbiztosítékre gyanakodtam, hogy annak volt valami baja. (A hidegtől?) Vagy a CAS le tud tiltani mindent, annyira, hogy  még a belső világítás sem megy?

Azóta minden alkalommal rettegve nyomom meg a távkapcsolót, hogy vajon most akkor nyitja vagy nem.

 

Előzmény: Steeef (29471)
Anubris Creative Commons License 2018.02.20 0 0 29482

Sziasztok!

 

Végig német márkaszervízben vezetett szervízkönyves autónál meglehet szerezni az autó előtörténetét? Hogy miket cseréltek benne a szokásos szűrő, olaj stb-n kívül, illetve hogy mikor?

 

Magyarországi szervízben ezt megtudják nézni, vagy némettől kell kérni? Kell hozzá az előző tulajdonos jóváhagyása?

mlas45 Creative Commons License 2018.02.19 0 0 29481

Vidéken 3000 körül egy kiolvasás, nagyobb városokban vagy BMW-re specializálódott szervizekben biztos több valamivel - de kibírható.

Előzmény: kovalszky- (29479)
Laci320d Creative Commons License 2018.02.19 0 0 29480

Érdemes, attól hogy nem jelez ki semmit még lehet hibakód bőven!

Előzmény: kovalszky- (29479)
kovalszky- Creative Commons License 2018.02.19 0 0 29479

Mint irtam kB 1 honapja vettem a kocsit. 

A műszerfalon nincs semmi hiba vissza jelzés!

Véleményetek szerint érdemes csináltatni egy diagnosztikát hogy minden jol működik e?

Illetve kB mennyibe lehet egy ilyen vizsgálat?

kovalszky- Creative Commons License 2018.02.18 0 0 29478

köszönöm.

Előzmény: BMW E90 LCI (29477)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.02.18 0 0 29477

igen akkor tied meg facelift elotti  https://photobucket.oss-us-west-1.aliyuncs.com/1101-car-parts/22-grille/XLKDBT/11.jpg jobb oldali a faceliftes "vese" a bal meg lift elotti abban ter el hogy a réginek még van a motohazteton is krom betét a liftesnek már nincs.

Előzmény: kovalszky- (29476)
kovalszky- Creative Commons License 2018.02.18 0 0 29476

szia 

 

köszi ,azt hiszem enyém facelift elötti 2007.01 m47 . gondolom az n47 a facelift-es vagy másbol lehet észre venni?

Előzmény: BMW E90 LCI (29475)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.02.18 0 0 29475

Persze hoy nem szerepel mert azt E90/E91 el jelolik ha faceliftre valo akkor ott lesz hogy LCI nemtudom tied faceliftes-e vagy sem de ennek megfelelot valassz,szerintem a csillogos fekte szebb.

Előzmény: kovalszky- (29474)
kovalszky- Creative Commons License 2018.02.18 0 0 29474

fiuk valaki tud olyan (hozzáértő) műhelyt Győr környékén ahol csinálnak diagnosztikát + állapot felmérést?

 

illetve valaki cserélte már az első krom veséket + a felette valo krom diszt full feketére? van néhány az aliexperssen de nem igazán szerepel a felsorolásokba a 320d. valamint nem tudom melyik lenne a jobb matt fekete vagy fényes?

Doxa92 Creative Commons License 2018.02.17 0 0 29473

Sziasztok,

 

Debrecenben vagy környékén (15-20km) esetleg van valaki,aki kicserélne nekem egy vízpumpat és bordásszíjjat egyúttal? Elég durva hangokat ad ki szegény.

Danipince Creative Commons License 2018.02.16 0 0 29472

Köszi! Megadom a szamod a sracnak mert egy baratome a kocsi csak mondtam neki kiirom ide. O fog keresni.

Steeef Creative Commons License 2018.02.16 0 0 29471

Holnap keress telefonon,elmondom mi a baja! Honlapon a telefon számom! Steeef

Előzmény: Danipince (29470)
Danipince Creative Commons License 2018.02.16 0 0 29470

Sziasztok!

 

Adot egy E92 2011 30d.Az auto teljessen aram nelkul van, nem mukodik semmi kulcs nem nyitja egyedul az aksinal van aram es utanna nem megy sehova mar el. Egyik biztositek tablaban sincsen aram, le tiltotta magat az auto. Gepet nem lehet ra kotni mert nincs gyujtas. Az autoval reggel mentem es nem volt semmi gond delutanra meg ez tortent

 Esetleg vmi otlet hogy mi lehet?

 

hoandras Creative Commons License 2018.02.16 0 0 29469

Így van, az auto gomb nem világít. Viszont ha auto módból váltok át arra, hogy fújja lentre, középre és fentre, akkor ugyanúgy automatán szabályozza a ventilátort, mert reggeli elindulásnál felhúzza 4-5 fokozatra, majd pár perc után szépen visszamegy 2-re. Ha auto módban hagyom és világít a gomb, akkor 50 perc után is 4-5 fokozaton tolja be a levegőt...

Előzmény: Swordfish2107 (29468)
Swordfish2107 Creative Commons License 2018.02.16 0 0 29468

Szia,

 

Nincs olyan hogy full automata és automata, csak olyan van, hogy automata (auto) ebben az esetben az általad beállított hőfokot éri el a lehető leghatékonyabban, lehet elkezdi magas fordulaton, mondjuk a fűtést de ez idővel lejjebb megy,  a kis és nagy ventilátor jel alatti rácson megy be a levegő, ott érzékeli. Ha te irányítod lentre, középre, vagy felülre akkor az manuális szabályzás olyan erővel és olyan hőmérséklettel ahogy te éppen beállítod, ilyenkor az auto gomb nem is világít elviekben.

Előzmény: hoandras (29467)
hoandras Creative Commons License 2018.02.15 0 0 29467

Sziasztok,

 

Valaki találkozott már azzal, hogy ha auto módban használja a fűtést, akkor folyamatosan magas fordulaton (4-5) tolja a levegőt. Viszont ha megnyomom a gombokat, hogy fújjon fentre, középre és lentre, akkor szépen elhalkul és befűtés után 2-es fokozaton tartja a ventit. Mi a különbség a Full automata mód és aközött, hogy automatánál én megnyomom, hogy a három helyre egyszerre fújja a levegőt? Köszi!

zsfox Creative Commons License 2018.02.14 0 0 29466

Köszi, jó a foncsor és a búra is. Ha este nem jön szembe autó akkor még hagyjám, de ha igen, akkor olyan mintha, csak az övé világítana :) Megpróbálok hozzászokni valahogy

mlas45 Creative Commons License 2018.02.14 0 0 29465

Rendőrileg szabályos nincs. Azt nézd még meg, hogy a foncsor szép-e, és a lámpa "üvege" nincs-e bemattulva. Ha ezek jók, akkor többet nem tehetsz :(

 

Ui: tedd csak be a két Osramot, használd pár éjszaka, kies országutakon :)) aztán, ha van kedved kísérletezni, tedd vissza a két régit.

Akkor meglátod a különbséget!

Előzmény: zsfox (29464)
zsfox Creative Commons License 2018.02.13 0 0 29464

Hát ma beraktam az osram nightbreaker lasert, direkt csak az egyik fényszóróbam, hogy lássam a különbséget. Van különbség nem mondom, de még így sem az igazi, de ettől állítólag már csak a xenon jobb, nem??? van esetleg még valami más megoldás xenonon kívül?

MTamas39 Creative Commons License 2018.02.12 0 0 29463

Sziasztok,

 

Valakinek esetleg volt már benzines motorban (N52B25A van az autómban) főtengely jeladó hibája itt? Mik voltak a hibajelenségek? Volt-e tárolt hibakód, amit OBD2-n ki lehetett olvasni, volt-e befecskendezés hibás jeladó mellett is?

 

Köszönöm,

Robi 85 Creative Commons License 2018.02.11 -1 0 29462

Hello lene egy kerdesem? Van egy e91 bmw es regel 2 fok alat szarozik a gyujtas, pedig mar aksit izogyertyat es izorelet is csereltem. Es meg mindeg mikor inditom regel megjelenik az izito ikon es nehezen indul meg egy 10 masodpecig reszket a motor es utana minden jol megy. Mi lehet a gond??

Viktor023 Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29461

Neme90,hanem e46 318i de aproblémae80-nél is lehet. Ma elindítottam a kocsit és sárgán a motorhiba nem aludt el..

elvittem egy szerelőhöz meghallotta,hogy bmw mindjárt forgotta szeme.. hozta az olvasóját.. hát,hogy nincs semmi hiba .. mondom indítsa be azt látja,hogy világít a làmpa. Beindítja , lámpa ki alszik .. leállítja ,majd indítok újra 1-2 perc mulva nálam is kialudt. 

Most 22:00-kor indítok ujra és megint ott van kb 40 percet mentem próbáltam újraindítani 2-4-szor nem aludt ki .. 

kérdeztem,hogy mi van ha újra jelentkezik a gond .. azt mondta járassam egyhelyben a motort hátha ki alszik,mert ez a motor jel gond,tág fogalom.. lehet bármi.. 

40 percet mentem nem járatták egyhelyben a motort.. ott a hiba .. kivàncsi leszek reggel. 

Mit tegyek? Mi van ha így használom a kocsit? Sárga motor jel van " tengeralattjáronak" is nevezett jel,de nincs benne a villám forma.. sárgán világit folyamatosan.. esetleg olaj csere segíthet? Mert kell majd lassacskàn..nem tudom,hogy mi lehet,de a kocsi ugyan így megy mibt a hibakód előtt.

 

zsfox Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29460

Értem:)

Előzmény: Nick_X14XE (29458)
Ulsuma Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29459

Igen azok jó de azért köszi szépen 

Előzmény: mlas45 (29457)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29458

Na onnan fogod megtudni hogy valami nem jó, ha már nem "teljesen szépen" fog indulni hidegben. :)

Vagy hibakódot dob. 

Előzmény: zsfox (29454)
mlas45 Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29457

Alap dolog, de a biztosítékai jók? Nekem egyszer ezért nem nyitott ki, be is xartam, mert ez szlovéniában történt, 40 fokban :) Nálam 1 bizti ment ki.

Előzmény: Ulsuma (29456)
Ulsuma Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29456

Sziasztok! Van egy BMW E90 2005 és nem működik a zár nem lehet bezárni sem kinyitni belülről sem nem nem rég lett ajtó cserélve és utána kb fél napig volt jó milehet a probléma ? Szerelonel már voltam de azt mondta vigyem a BMW hez mielőtt el vinnem esetleg nem tudnátok meg oldastrá ? Köszi előre is

zsfox Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29455

Köszi szépen a hasznos infót, megnyugtató. Ha esetleg nem lesz jó az izzításvezérlő, akkor azt honnan tudom meg?

Előzmény: VDaNi (29451)
zsfox Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29454

Teljesen szépen, az izzítók is újak

Előzmény: Nick_X14XE (29447)
zab1980 Creative Commons License 2018.02.09 0 1 29453

Nagyon szépen köszönöm a gyors választ. Érdekes dolgokat találtam a bmwvin.com oldalon is alvázszám alapján. 

Előzmény: Nick_X14XE (29452)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29452

Az egy N46B20 lehet, de mivel A-s motorkódja van, már cserés volt valamikor.

Az alvázszám utolsó 7 jegyéből is ki tudod deríteni milyen motor volt benne eredetileg (pl. realoem-en).

Előzmény: zab1980 (29449)
VDaNi Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29451

persze, ezért nem kell várni soha az izzításra, prémium autóknál nem a start gomb megnyomásánál indul az élet :)

Előzmény: zsfox (29444)
VDaNi Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29450

normál esetben nem jelenik meg.

akkor jelenik meg pl., ha látni akarod, ha ajtót nyitsz, majd nyitva hagyod az ajtót 20 percre és utána indítasz, akkor lesz izzítás, mert az ajtónyitáskorit meg kell ismételni de nem vár rá a kocsi, hogy startot nyomsz

Előzmény: zsfox (29446)
zab1980 Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29449

Tisztelt Nagyérdemű.

Szerencsétlenségére tulajdonosa vagyok egy 2007-es E91 3318i-nek. Motorkódok keresnék ami nem túl egyszerű számomra, ez a motor szám: a909h942, ami köszönőviszonyban sincs semmivel amit idáig találtam. A motor 2.0 95kW és nincs nívópálcája. Szeretnék utánanézni a motornak, hogy mik a betegségei mire kell vigyázni, olajcsere intervalum, olaj mennyisége stb. 

Kérném szíves segítségeteket, esetleg egy másik topikajánlatot is szívesen fogadnék.

hoandras Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29448

Nekem sem jelent még meg az ikon. Utcán parkolok.

Előzmény: zsfox (29446)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.02.09 0 0 29447

Valóban már akkor előízzít amikor beülsz.

Nem voltak mostanában nagy hidegek, az akksid is új, sztm simán elképzelhető hogy nem látsz ikont.

Nade hogyan indul az autód? Teljesen szépen, vagy köhögve, rázkódva, 3-hengerezve?

Előzmény: zsfox (29444)
zsfox Creative Commons License 2018.02.08 0 0 29446

De nekem egyáltalán nem jelenik meg, azért foglalkoztat

Előzmény: mlas45 (29442)
zsfox Creative Commons License 2018.02.08 0 0 29445

És azt honnan tudom meg, ha az izzításvezérlő nem működik?? Miből derül ki? Mi a tünet?

zsfox Creative Commons License 2018.02.08 0 0 29444

Ez komoly :) ??

Előzmény: VDaNi (29443)
VDaNi Creative Commons License 2018.02.08 0 0 29443

Már akkor kezd izzítani, mikor az ajtót kinyitod, ezért nem kell rá várnod :)

Előzmény: zsfox (29441)
mlas45 Creative Commons License 2018.02.08 0 0 29442

Nálam is nagyon ritkán jelenik meg ikon, csak nagy hidegben, akkor is max. 1-2 mp-re.

Előzmény: zsfox (29441)
zsfox Creative Commons License 2018.02.07 0 0 29441

Köszi a válaszokat. Új akksi van benne mondjuk, a szabadban van mindig az autó, csak tető alatt. Volt már - 5-nél kevesebb is, de ikon nem jelent meg. Gondoltam, hogy lehet nem jó az izzításvezérlő, azért nincs ikon, nem lehet?

Hungaroplan Creative Commons License 2018.02.07 0 0 29440

Akksi állapotától is függ. Nekem amióta új akksi van a kocsiban, azóta egyszer se láttam az izzító ikont.

Előzmény: zsfox (29437)
Danipince Creative Commons License 2018.02.06 0 0 29439

Sziasztok!

 

Azt szeretnem kérdezni hogy a sima es az m- es futomu kozott csak a rugo es a lengescsillapito a kulonbseg?

van egy  e92 öm es szeretnek bele m- es futomuvet. Azt olvastam hogy a golyalabak rovidebbek az m esnel termeszetesen a rugok is masok. Egyszeruen eleg ha kicserelem ezt a kettot vagy mast is kell vele cserelni?

BMW-GMBH Creative Commons License 2018.02.06 0 0 29438

Mennyire van hideg.

Előzmény: zsfox (29437)
zsfox Creative Commons License 2018.02.06 0 0 29437

Nekem mondjuk jól indul mindig, nem dadogott még soha, csak nem tudom mitől függ, hogy megjelenik-e az izzítás ikon vagy sem. Tud rá választ valaki? Köszi

kovalszky- Creative Commons License 2018.02.06 0 0 29436

Most hogy le van véve a szivosor kell ellenőrizni olyat dolgot amihez most hozzá lehet férni??

Gondolok itt pl: vákumcsővek.....

hoandras Creative Commons License 2018.02.06 0 0 29435

Sziasztok,

 

Én is most jártam végig az izzítás körüli problémákat. Reggel 1-2 mp-ig dadogott egyet 5 fok alatti induláskor. Nekem beírta mind a négy gyertyát hibának ugyanarra a km óra állásra. E46-osomon volt ilyen, ott az izzításvezérlő cseréje megoldotta a problémát, hát vettem egy BERU-t és kicseréltem magam. Egy hónapig jó volt (vagy csak nem volt 5 fok alatti hőmérséklet, ezt annyira nem figyeltem), de aztán megint előjött a hiba. Így elvittem a szerelőmhöz, hogy nézze meg a gyertyákat is. Gyertyák jók voltak, izzításvezérlő csere gyárira. Így most tökéletes, nincs dadogás, remegés.

zsfox Creative Commons License 2018.02.05 0 0 29434

Ki volt cserélve mind a 4 izzító, mínuszokban kötelezően kijelzi az izzìtást a fedélzeti?, mert egyáltalán nem jelzi, jól indul amúgy, köszi

redanger Creative Commons License 2018.02.05 0 0 29433

Szia!

 

Nekem a szerelő azt mondta, hogy teletankoltam az autót akkor öntsem bele. Nekem azt mondta, hogy az első után olyan negyedévente csináljam meg.

 

üdv.

Előzmény: keknoob (29432)
keknoob Creative Commons License 2018.02.05 0 0 29432

Pontosan hogy alkalmazod ezt az adalékot? Tankolás előtt beleöntöd a tankba az egészet? Köszi!

Előzmény: BMW E90 LCI (29422)
kovalszky- Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29431

a ledugozott szivosorban minden érzékelöt benne kell hagyni? vagy van ami figyel valamit?

kovalszky- Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29430

kiprobáltam amit mondtál. a brigéciol is vitte de a konyhai hideg zsiroldo az pusztito. kifényesedett minden. köszi

Előzmény: ZOLIZÉ (29429)
ZOLIZÉ Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29429

Én ezt végig csináltam már, és ami a leg hatékonyabban bejött az a konyhai hideg zsiroldó és a pure solve mosó folyadéka ,tudom kicsit hihetetlenül hangzik ,de semmi nem oldaja hatékonyan a szivócsőben lerakódott kokszot, ugyan ez vonatkozik az ehr szelepre is.  Aztán ha jó alaposan be áztattad ezekkel a löttyökel jöhet a sterimó vagy a gőz borotva.

 A vákum gömböt én levettem, a vákumcsövet vakold le ami a gömbre megy. Az én autómba kartergáz szűrő már 80e km-óta nincs.... :-)

Előzmény: kovalszky- (29424)
kovalszky- Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29428

hát igen nem sok jött le rola egy fél tubos féktisztitoval.  brigéciol d3-al megprobálom.

a szivosort belüröl is kellene tiszititani?

Előzmény: mlas45 (29427)
mlas45 Creative Commons License 2018.02.04 -2 0 29427

Féktisztító alig viszi, konyhai hideg zsíroldó jobban, de azt gondosan le kell mosni róla!

Előzmény: kovalszky- (29424)
kovalszky- Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29426

ja közben megnéztem a havernél és BEHR-es dobozba jött BEHR-es cikkszámon és a dobozba egy olasz termék volt. a egr termosztát is behr-es dobozba volt azon ott a behr márkajelzés az alkatrészen.

 

na ez hogy van?

Előzmény: BMW-GMBH (29425)
BMW-GMBH Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29425

A Facet egy kacat, gyárit vegyél bele.

Előzmény: kovalszky- (29418)
kovalszky- Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29424

na szét kaptam a gépet. 

-termosztátok ki

-EGR le

-kartelgázszürö ki

-levegöszürö ki

-szivosor le szerencsére az összes örvénycsappantyu a helyén volt és egyik sem mozgott

 

lenne néhány kérdésem

 

-azt a vákum pogácsát ami a lamella sort mozgatta azt benne kell hagyni?

az egr-t simán féktisztitoval ki tisztitom az ok?

gondolom ugyan igy jo a féktisztito a szivo sor házra is?

 

illetve mikor ki szedtem akkor a kartelszürönek az alján volt valami szürkés trutyi nem volt tul sok rajat. az normális?

és valaki tudja hogy hogyan müködik? mert majdnem csak müanyagbol áll?

 

Nick_X14XE Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29423

Tőlem ilyet felesleges kérdezni, hogy gyári minőség vagy egy lengyel csomagolócég üdvöskéje. :)

Előzmény: kovalszky- (29421)
BMW E90 LCI Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29422

En ajanlani tudom a /PROTEC P1241 DSSC/ uezemanyag rendszer tisztito adalekot tele tankhoz kell tenni fél évenként ajánlott megismételni,nekem konkrétan meleg motornal hullamzott az alapjarat nem mindig mar mindent megneztunk + bemerettem a porlasztokat minden ok volt aztan tettem bele ezt az adalekot azota megszunt a probléma.

Előzmény: AHF 110Le (29416)
kovalszky- Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29421

igy jártam a kartelgáz szürövel is. BMW-T kértem JC PREMIUM LETT belöle.

szerinted az is csere vagy az bevállalhato?

Előzmény: Nick_X14XE (29419)
ZOLIZÉ Creative Commons License 2018.02.04 0 0 29420

Szia ! E90 32D 2005 évj, az én autómból is ki van véve a pillangó sor, én esztergáltattam hozzá danamid-ból  dugókat a pillangószelep ház méretei alapján, ezzel kiváltva a hozzá vásárolható ledugózó szettet. Igy kizártuk a félre rendelést, és jóval olcsóbb is. Az autó működésében semmit nem lehet észre venni, se fogyasztás, sem menet tulajdonság ügyileg. A vákumot vezérlő elektronika maradt rajta csak, igy nem kellet az agyába bele nyúlni, tünet mentesen működik már 3 éve.  Üdv.

Előzmény: kovalszky- (29408)
Nick_X14XE Creative Commons License 2018.02.03 0 0 29419

Közepes minőségűnek mondott, olasz gyártmány.

Számomra nem lenne kérdés, hogy inkább a gyári beszállító Behr..

Előzmény: kovalszky- (29418)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!