Keresés

Szép napot mindenkinek! M62 056-ról a balesete előtt vagy utánról van valakinek fotója?

És milyen rosszul gondolod! De hagyjuk abba, mert egy hülye beszólás miatt nem kellene idecsalogatni a csőszöket, és kitakaríttatni a kollégát.

Gondolom a hülyékre gondolt, akik kísérleteznek az áramvezetéssel...

Ezt nem kéne!

Nézd meg hol történt,India,Pakisztán?Van belőlük elég....

Hú, ezt láttam már...nagyon durva. Hát, így járt.

Durva!!! Mire gondolt vajon az illető.

Ez ugyan nem magyar, de vasút ...
Csak erős idegzetűeknek.

Bár lehet hogy felétek gyakoribb ez a név:-)

 

Dél-nyugat Magyarország határmenti részein gyakoribb név.

Lehet hogy rosszul emlékszem , majd megkérdezem alkalmas időben M62-238-at is.
Úgy rémlik akkor építették át az állomást és helyszíni állításúak voltak a váltók valamiféle ideiglenes kulcsos berendezéssel.

OFF
A "nem publikus"- t hová írjam a borítékra...
Gyere át az én topikomra is!
ON

Köszönöm, Bárdos úr.

Írok mailt, mert kidobnak, ha hangosan röhögök...

Annyit tudok róla, hogy valami biztber hiba miatt határom kívül álló tehervonat végébe vágódott bele a 14 851 sz. posta élén, ha jól rémlik 80-100 km/h sebességgel. Az állomáson lassújel volt érvényben (nem emlékszem 80-e, vagy 100?), amire ráfékezett a mozdonyvezető és felállt, hogy elővegye a vacsoráját a táskájából. Ebben a pillanatban ütközött és a vezetőálláson csak az a hely maradt meg nagyjábol épségben, ahol állt. Azt hiszem második születésnapjaként ünnepelhette ezek után 1987.08.07-t.

Miért kit bántottam?Jó jó,a garaffitisek nevelése ill a kollégák fejszével való kergetése ill célbadobás machetével ill Zbr karral az ugye nem tartozik ide?  

Nem hinném,hogy horvát név lenne,de a köfiben is van egy ilyen nevű irányító,aki éppen zalai,de asszem a magyar vidékről származik...

:-)))
Kell ám a kritikus meglátásmód is...de semmi ököljog!

Köszönöm az infót, neked és endrebának is!
Úgy látszik magamban boronáltam össze testvéreké őket, nem gondoltam hogy ez a ritka név csak névrokonság. Bár lehet hogy felétek gyakoribb ez a név:-)

Hát nem,segény,de 1 hete a bukszaszájú jött mögöttem a 859-el,de jó nézett ki.Hiába ha v.ki volt a Kanizsa legfrekventáltabb mv.je....Tudod az emlékezetem az ilyen nüanszokra jól ki van hegyezve....

Szia GigÁsz, erre te jobban emlékszel...én csak arra emlékszem, hogy volt itt ugyanilyen vezetéknevű kolléga, de nem lett szegény nyugdíjas...

Aki meghalt az nem az öccse volt,csak névrokona.Üdv!

Igen, jók az értesüléseid. Nemrég találkoztam a nyugdíjassal...nagyon irigylésre méltó állapotban jött szembe a Tesco- ban...és nem kellett bemutatkoznom - tudta!
Én is ilyen akarok majd annakidején lenni...

Fehérváron a direktben a fűtőház mögött állt egy darabig a gép, a fülke bal oldala maradt épen. Ha jól hallottam addig jutott a menekülésben, tényleg csodálatos szerencse kellett a túléléshez!
Z.J. az idősebbik és a soványabb volt a testvérek közül? Ha jól tudom ő jó pár éve nyugdíjas az öccse sajnos fiatalon és hirtelen elhunyt.

Tisztelt Bárdos úr...
Az én saját vasutasemlékeim nem terjednek el addíg, mikor a 126- os Szergej a kanizsai postavonat élén belerohant Szabadbattyánban egy tehervonat végébe - de utaztam együtt a "túlélő" Zadravecz (Buksza)Jani bácsival. Csodálatos megmenekülés volt az övé...a maga feljegyzéseiben hogyan van dokumentálva az eset?
Főként a 126- osra kihegyezve a dolgot...nem a váltókezelőre...

Köszönöm szépen! :-)

Csak nagyon rossz minőségű újságfotóim vannak, sajnos.

Most az egyszer én mondok neked kocsiszámot! :) A kocsik a vonatba sorozás sorrendjében:

Ap 50 55 19-05 080-9 S 99.11.30 Tapolcán.
By 50 55 20-17 303-8 S 99.11.30 Tapolcán.
By 50 55 20-17 336-8 Ez siklott de nem borult, túlélte a balesetet.

Az Indóházban megjelent M61,004-es cikk kapcsán kérdezem: mi volt a két kisiklott kocsi pályaszáma és mi lett velük (selejtezték-e őket)?

Üdv!
Képet tennél-e fel?
Köszi.

1986. november 26-án, 17,45-kor az M41 2124 psz. géppel közlekedő 2433 sz. vonat a biztosító berendezés hibája és hibás váltóállítás miatt Fót állomás szabad II. sz. vágánya helyett a járművekkel elfoglalt I. sz. vágányra járt és a vágányzáró sorompót áttörve kiméletlenül ütközött az M41 2101 psz segélygéppel és a vele összekapcsolt M41 2115 psz. üzemképtelen mozdonnyal. A 3 gép mozdonyvezetői, a személyvonat vonatvezetője és jegyvizsgálója, valamint 31 utas különböző fokú sérüléseket szenvedett. A három mozdonyban kb. 5 millió Ft, a siklott BDt 117 psz. vezérlő és 20-07 134 psz. kocsikban, illetve a súlypsan megrongálódott 20-07 117 psz. kocsikban 760 000, a pályában és a biztberben egyaránt 15 000 Ft. kár keletkezett, a pálya 5 óra időtartamra elzáródott.