ritkán ár erre,de ha elég sokat visszaolvasol akkor megtalálod a nick-jét...
ha meg utána kérdeztél gondolom az okosok azt is elmondták,hogy mivel ez egy dózispumpa a fenékszelep csak tehermentesítésre szolgál a munkát a dugattyú végzi a közepében.ami szintén be tud rozsdásodni és egyrészt ha a fenékszelep golyója rozsdás volt akkor azt hiába rozsdamarozód már sosem fog tömíteni a fészkében másrészt ha a dugattyú is megrozsdásodott akkor annak sem lesz jó a tömítetsége és mivel a fenékszelep sem segít neki í tehermentesítésben ezért az a vége h kevesebb lesz a szállított mennyiség.
ha 5 perc után áll le az több dologtól is lehet.az akku fesz ne essen 11.2 volt alá,ezt tudod magad is mérni.
ha keveset szállít az ac akkor egy bizonyos szintig még megy a kályha sőt hőt is termel csak nem eleget és ezt biza a lángőrön keresztül a kályha is látja ezért simán lehet a leállás ettől is.
kicsit utána kérdeztem ennek a benzin pumpának és mint Kiderült egy végtelen egyszerű rugós-golyós mágneses szerkezet, melybe bele rozsdásodheat a golyó. Ezért kiszedtem, a pici szűrő helyére csöpögtettem Ro55-öt és adtam neki tápot, amit ügye kapcsolgatni kell mert nem működik fyo folyamatosan. Pár perc után át bírta nyomni az anyagot. Ezután átmostam wd40-el, hogy kimossa a ragascsos ro55-öt, és jó lett, melegít a kályha.
egyetlen gondom van még, hogy pontosan 5 perc után leállítja magát holott még van 55perc hátra a számlálója szerint. Miért? Amúgy balumacit nem találom. Nincs már itt?
Kösz ! Annyira nem akarok elmerülni, nem akarok másik szakmát már megtanulni. Kizárólag ezt a bontott kályhát akarom beszögelni a saját autómba ( kezdek fázni a Lndrover-ben ) Korábban is csak a Jaguar és Landrover kieg fűtéseit szóllongattam , miért nem mennek. Olyan nagyon nem is nyúltunk beléjük. De most éppen a hóhért akasszák !!! Utolsó:- az újabb 3.4-es WTT még elviseli a nem gyári interfészt. Én korábbit használtam, az vitte a KL kábellel. Mondjuk flashellni nem nagyon szeretnék, nincsen annyi pénzem. Egyszer már kerestelek egy hétvégén telefonon, ha minden összeáll, viszem ezt a kályhát hozzád tesztelni.
több oka is van,egyrészt van belőle jópár féle lábkiosztással verzió másrészt ezek szakmai anyagok az adott kályha szoftveréhez van rendelve minden dokumentációnk.
amúgy az analóg ttc állónak a lábkiosztása fent van a neten mindenütt....ez ami szabadon elérhető.
az a baj ha minden séma elérhető lenne akkor a sok otthon farigcsáló user(mondjuk azért próbálkoznak és sikereket is érnek el azon a téren h megcsapolják a bukszájukat rendesen) elkezdene minden panelon mindent kipróbálni...folytassam?
Puff neki ! Pont ezt a tíousú kályhát vettem most is, hogy egy egyszerű kapcsolással tudjam használni. Hogyan tudom indítani? Az X1 csatlakozásról egy lábkiosztást ha tudnál........ ? W buszos kapcsoló órám mondjuk lenne.
Segítséget szeretnék kérni D3W Z kályha ügyében. Előélete ismeretlen, kaptam vmi Sharan maradék. Bekapcsolás után a ventilátor kb: 5mm-t mozdul és utána nem történik semmi. Szétszedtem kontakt hibára gyanakodtam. Forrasztásokat átnéztem ami olyan volt azt javítottam. Összeszerelés után a helyzet semmit nem változott.
A csatlakozónál elnyíródott a pozitív vezeték. Ezt megcsináltam.
Az érzékelő és a begyújtó gyertya jó. A henger szűrő jó.
A ventillátor és a vízszivattyúk jók.
Sajnos a benzin szivattyú romlott el. Kattog, de mégsem adja át az üzemanyagot. A szivattyú előtti pici szűrőt is kitisztítottam. Ez javítható vagy mindenképp cserélni kell horror áron?
Hát igen erre énis gondoltam de nemigazan van a közelemben ilyen szerelö sajnos Erdélyböl vagyok es itt picivel hátréb van a tudomány mindt nállatok Magyarországon it akit kerdeztem azt mondta vegyek mást es hoza tanitja mert 350 -400km es körzetben nincs javito!!! Amit kaptam azt kiprobalyák mielöt elküldik! A lényeg probalyak egyet vagy nem érdemes?
hidd el jobban jársz ha a tiédet javítattod.....egyrészt veszel egy ki tudja milyen kályhát másrészt ha nem fogja az autód elfogadni akkor lehet hozzátanítani...amit az otthoni szoftverek sokszor nem támogatnak csak a márkaszervízesek.
Gobbonpitti mi lehet az h nem fog müködni talaltam egyet ugyna az mindt az enyém motor talal kod széria szám vegen az enyémnek R vegzödese van es annak AV a szam többi része ugyan az 2004 -5- 6 model az enyémenis ugyan azt irja 2.5 bar 12v/42 w 5KW DIESEL!! Azt mondta az eladó h padon tesztelt 1 hó gari!! Meg vegyem?????
Hírek
