Mondjuk a cikkíró sem értette a dolgot, meg a VHT is hülyeséget írt, az ábra sem jó. A FamaLézerIII sem eddig, sem ezután nem lesz képes GPRS-kapcsolatra, sem Pendrive nincs benne, egy SD-kártyára kerül rá kódolva a sorozatkép.
A lényeg, hogy a FAMA I-II-II-as lézereket kidobják a kukába, maradnak az SCS-ek. Mivel a Fama nem képes arra, hogy egyből egy értékelhető felvételt csináljon, MINDENKÉPPEN szükséges a folyamatos felvételkészítés (hülyeség a mp-enkénti 25 felvétel, mert nem több az, mint 6-8), mivel az egész rendszer úgy van kitalálva. NEM IGAZ, hogy át lehetne állítani a Fama-kat olyan üzemmódra, hogy egyetlen felvételt készítsen csak és az joghatályos legyen. Ahhoz NAGYON alacsony a képalkotó felbontása (640x480).
A lézerdetektor/blokkoló egyáltalán nem lesz felelsleges, mivel egyre cselesebben készítik a felvételeket, továbbra sincsen (szerencsére) jogszabály, ami előírná az út közepéről mérést, tehát lehet simán rejtőzködve is, akár a bokor alá beállítva a műszert, automatán hagyva azt, kezelő nélkül.
Azon kívül, ha járműből történik a mérés (ilyenkor, mínuszban muszáj, hogy abból történjen, mert érzékeny a műszer, ahogy nyáron nagy melegben is), akkor már nem csíkosból mérnek, hanem teljesen átlagos járművekből, esetleg agyonhasznált furgonokból, olyan járművekből, aminek semmilyen rendőrségi, hatósági jellege nincs.
No meg éjszaka is kiválóan működnek az SCS-ek (a FamaLaser gyakorlatilag használhatatlan szürkület után, mert a rendőrség a rendszeresítéskor sajnálta a plusz MINIMÁLIS pénzt az infravakura. Utólag pár Famahoz - rendőrségi vezetője válogatja, ki mit lobbizott ki - vettek infravakut, de nem az az általános, pár darab lehet belőle használatban mindössze.
Szóval sötétedés után nincs ember, aki kiszúrja a mérőautót/műszert, ha nem csíkosból történik a sebességellenőrzés. Márpedig mostanában egyáltalán nem abból történik.
Sok minden lehet, radar is, lézer is, akár a kolléga által tippelt képfeldolgozós móka is. Ha fix telepítés (márpedig valószínűleg az) akkor pillanatokon belül elsz benne a GPS adatbázisokban (amúgy meg nem szeretik, mert hamar csökken a bevétel).
Még csak hurokdetektor sem kell (az amúgy sem tudná a video szerinti módon lekövetni a sebességváltózást). Jó felbontású nagysebességű kamera kell, és nagy számítási kapacitás. A távolság a kamera és az út között ismert, a trigonometriát is feltalálták már, a képről elég gyorsan kell mintát venni és feldolgozni (mondjuk tized-századmásodpercenként), innentől csak egy jól megírt szoftver és kb egy hónapnyi finomhangolás. Utána akár azt is megmondja neked a szoft, aki egytized mp alatt villan át a képernyőn, hogy mennyivel ment. :)
Ha ilyen van, akkor ez se nem radar, se nem lézer, szerintem.
A megoldás: Minden sávba épitett pár hurokdetektor, ami adja a jelet, onnantol "egyszerű" számitástechnika, a digitalisan követés ki van találva (nagyaruhazakban ugyan lehet nem azonositanak be név szerint, de többezer embert követnek, és tudják, hogy hány százalékban vesznek Unicumot azik akik sört meg pelenkát, vagy milyen gyakran vesz horgaszújságot az aki tampont, stb, és közben merre járt ahol megallt de nem vett semmit -ezért rendezik át őket mindig, optimalizálnak ) meg nem tul bonyolult OCR, hogy melyik sávot is kell figyelni.
Én legalábbis igy tervezném:)
Minthogy nyilván fix, bár ugye kijátszani nem lehet, de tudni hogy hol van, igen.
Többtucat igengyorsan mozgó tárgy külön külön megfigyelésére, azonositására és követésére utoljára Reagan alatt volt terv, de azt is leállitották :-)))
Nem vagyok egy (ilyen szinten) technikai ember, nem tudom, radarral kiértékelhető-e 32 különbözőképpen mozgó, visszaverődő felületről külön-külön adat. Szerintem mindenképpen több pontból kell rálőni radarral.
Egyelőre nem lehet találni semmit a működési elvről. Pedig kerestem...
Szép remények. De ez erősen telepített cuccnak néz ki. Akkor GPS. Vagy mobil, de akkor elég jó kis teljesítményű radar lehet benne. Max leporolom a detektorom.
Úristen, neked minden karakter elpocsékolt idő. Egy faék egyszerűsége, ezért kár írnod, mindenki, de tényleg a Föld összes lakója tudja előre, mit fogsz írni.
Mert én azt látom, hogy plusz 6 fok, kicsit nedves az ut - semmivel se tapad kevesbe mint egy nyári zápor esetén - és sok fasz megy 80-nal autopályán, pedig simán a 160 is rendben van.
Egyébként egyszerű környék az, biztos lehet benne az ember, hogy a város szélén mérnek, a környék összes városában. Városon belül nem, és országúton is lehet tudni a helyeket, most lényegtelen.
Az ember pedig azt is tudja, hogy ez nem Chicago, ha egy rendőrautót lát a város határán mérni, akkor utána jóideig úgy nyomja neki ahogy akarja, megvolt A rendőr.
Szokás volt sírni a vasúti átkelők miatt a fórumon, aztán ezzel nagyon egyetértettem veled, hogy szép a siránkozás, de ugyan ki látott már ilyen helyen mérni (mert szinte senki). Debrecenben ez is rendszeres volt.
Van egy város, két szélés baszott nagy üres szakasszal, de tényleg, irgalmatlan hosszan puszta, és egy városon átívelő fóúttal, ahol nyilván oda-vissza kellene a helyiknek közlekedni.
Vannak istenetelenül egyszerű emberek, akik szerint a végén kell mérni a városnak mert ott is 50-nel kell menni, és biztos ott a legjobb - tehát a teljes város kimarad a mérésből, zebrákkal, iskolákkal - pár halálesettel. És ha gyorshajtót fognak, akkor látszik, hogy ügyesek, és csendben legyen mindenki.
Az ilyen egyszerű emberekből lesznek rendőrök, polgárőrök, és az ilyenek miatt érzi Magyarországon a lakosság, hogy sokkal okosabb a rendőreinél.
Egyébként - természetesen - megint nem érted, tőlem főbe is lőhetik azt a faszit, sőt, tegyék is.