Az expressz volt :-) Ez a Güdés meg a magyarországi importőr lett. Akkor kezdte :-)Mellesleg 45-ért hirdette a Vaterán. Megajánlottam 30-at, mondta OK. :-D
Én egy Güde nevű köszörűt vettem, abból is a profi nevűt. Elvagyok vele, műxik jól. Már másfél éve. Amikor megjelent. Igaz, hogy nem sokszor kell láncot köszörülnöm.
A simson 3.5LE(csak kb,mert típusfüggő a dolog)de simán pörög 7-8 ezret.Csak érdekességnek írnám,hogy a sima benzinkutas30-as-40-es keverékkel füstöl meg nem megy és büdös,mióta a husi xp-t kapja 50-es keverékben,megy,nem füstöl,sokkal csendesebb és 3.5-ről 2.5-re ment le a fogyasztás.Plussz végre be lehetett állítani az alapjáratot.Nem hittem volna hogy ekkora a különbség.
Szia Wector és Gipsy! Nem tudom miért gondoltátok,hogy megbántódtam,talán csak rosszul fejeztem ki magam.Szóval egyáltalán nem,sőt.Nagyon szimpi ez a társaság (meg a kerti gépes is),mindig elolvasom a fórumot és nagyon sokat tanulok belőle és szerintem mindenki aki olvassa.Néha meg kurva jókat lehet röhögni a másik zrikálásán,de asszem ez így van jól.És az is jól van,hogy sokféle ember és sokféle géptulajdonos mondja el az elfogulatlan(vagy kissé elfogult:-)) véleményét a különböző témákban különböző géptípusokról,mert én még mindig jobban hiszek az igazi használóknak akik általában egyszerű melós gyerekek mint én is,mint a márkakereskedések eladóinak,akik többnyire sajnos csak eladók és nincsenek saját tapasztalataik-tisztelet a kivételeknek-.A legjobban azokat becsülöm,akik azt is leírják,ha mellényúltak egy géppel,csupáncsak azért,hogy ez mással ne fordulhasson elő.Na más most nem jut eszembe.
fűrészlánc élező köszörűvel van valakinek tapasztalata? nem házi hobbi használatra, hanem szervizbe kellene. milyen az olcsó? milyen a drága? milyet nem érdemes venni? mire érdemes odafigyelni, hogy jó minőségű élet lehessen vele köszörülni, és azért tartós is legyen a gép? köszi
Visszaolvasgattam ezt a lóérő témát, miszerint egy szimszon 50cm3 és 4-5 LE és közelsem akkora fordulaton mint egy pörgős benzines fűrész.
Azért én kíváncsi lennék arra az 5 LE re ami gyárilag meg van adva, mivel véleményem szerint az akkori KGST ben ennyi erővel ráírhattak volna 500 LE is :) és senki nem kérdőjelezte volna meg....Bár lehet, hogy a 7900assal ellentétben, volt benne vagy 25 db. gyűrű :):):):) Előre is bocs ha nem idevágó lesz a következő megjegyzésem, de talán érdekes, hogy az új Land Cruiser 4500cm3 TD, 8 henger, és 1600 as fordulaton 650 Nm a nyomatéka :) hát.... benne van a technika
Most nézem énis, hogy mit ír a használati, és rögtön megnéztem az eredeti németet - és azis ezt írja... Ami viszont elkerülte a figyelmünket: Az L és H csavarok gyári állása: röviddel az ütközéselöttig kicsavarva! Beállítás: H csavart teljesen ütközésig ki, majd fordulatszámmérővel beállítani a maximális fordulatot, befelé tekeréssel. Felfutást beállítani: L csavart mégjobban kitekerni, míg az optimális gyorsulást el nem érjük. Tehát az L gyárilag nincs tökig kitekerve, ezért még lehet rajta kitekerni! Szóval, azzal, hogy Te betekerted kicsit az L-t, azzal brenyát adtál a keverékhez, nem levegőt, azaz, nem az volt a gondod, hogy sok volt a brenya, hanem pont hogy kevés. Ezért mondták a szervizesek, hogy kaphatott soványat a motor, a teljesen kitekert L csavar állásnál. A kulcsszó a majdnem teljesen kitekert csavar. Megnéztem Walbro és Tillotson karbinál, ugyan ez a helyzet. De ne félj, mert a gyári állás a csak majdnem teljesen kitekert csavar! Nem futott soványan a motorod! Csak bejáródott és kellett még neki egy pici - nem levegő, hanem brenya.
Tegnap felhívtam egy szervízt a magam megnyugtatására, hogy mivel az L csavar teljesen ki volt tekerve, így nem kaphatott sovány keveréket a motor. Erre az volt a válasz, hogy DE KAPHATOTT ! Na most teljesen elvesztettem a fonalat. Ha az L csavart befelé tekerem óramutatóval megegyezően, akkor levegőt adok a benyához, ha kifelé óramutatóval ellentétesen tekerem, akkor elveszem a levegőt, akkor teljesen kitekert L csavarral, hogy lehet sovány az a Qrva keverék ? Már kezdem magam szégyelni, hogy ez ekkora probléma, de lasan nem szerelőt, hanem egy pszihoterapeutát kell keresnem :) Wector, visszaolvastam amit karbi beállításról írtál. Teljesen logikusnak tűnik, hogy befelé tekeréssel adagolom hozzá a levegőt, amíg a felpörgése jó nem lesz. Van olyan szrelő aki ugyanezt mondja, és persze van olyan aki az ellenkezőjét, és használatiban is kifelé tekeréssel való állítást írnak, de szerintem ez a kifelé állítás egy f-aszság, mivel a gyári beállítás a majndem kitekert csavar. Na most egy teljesen kitekert csavart, meddig lehet még kifelé tekerni :(:(
Közelítsük meg onnan, hogy mire szeretnéd-e használni?
Egyébként a két gép között:
A PS-400 (DCS400-40, bocsi, én a Dolmar-os jelöléseket szeretem használni) egy régi konstrukció, most kifutó széria. Ezek farmer kategóriás gépek. Ennél a PS-400-nál vezették be először pl a négycsatornás felömlőt. Ez a gép is már full magnézium házas. Viszont nem állítható a láncolajzás, sőt, még üresjáratban is kicsit folyatja. Viszont belsőtárcsás berántója van, ettől keskenyebb a test. Utódja a PS-420.
A PS-45 (DCS4610) egy hobby gép, elődje nincs. Csak a forgattyúsház magnézium, a motorház már műanyag, viszont a tankok duplafalúak és ki vannak ablakolva szintjelzősre. Ennél is fixáramú az olajzás, de ez már leállítja üresben. Könnyebben indul, mint a fenti.
Egyébként mindkét gép egygyűrűs.
Rezgéscsillapításban kb ugyan az, gumibakos.
De hiába a PS-400 kora, és a kisebb lökettérfogat, mégis strapabíróbb, mint a PS-45. És igen, konstrukció, és anyagminőségek.
Nézd meg a PS-350C-t (DCS3501). 85ezer, pedig csak 35ccm és 2LE. Mert olyan, hogy félprofi és nincs ellenfele a 35ccm-es kategóriában.
Énsem bántottam, ha mágis annak tűnt, sűrű elnézést kérek. Gypsy jól írta, tüneti különbségek vannak a gépek között. Ha az egyiket szokod meg, az a jó, ha a másikat, az a jó. Ami tény, hogy a Komák iszonyatosan pörgősek, és pörgetni is kell őket. De ezt nem bánják, mert így vannak tervezve. Meghibásodásra semmivel nem rosszabbak, mint bármelyik "piacvezető". És ugyan olyan használható. Árban télleg picit fölötte van, pl a Dolmar-nak, de még mindig erősen Stihl meg Husi alatt. Alkatrészben sem gáz, mert 1-nem igen romlik el, 2-pár nap alatt megvan hozzá minden, ha mégsem, akkor lerendelik, nagy kaland. De van. Ettől függetlenül én még mindig Dolmárt vennék :))) Mert szebb :)))
tegnap 13:00-kor a discovery channel-en a roncsfutamok műsorban fakivágó-döntő gépet építettek, 4 csapat volt, és pont a hivatásos erdészeknek nem sikerült kivágni a fát, a házilag készített gépükkel :-)
amúgy kínában elöfordul, hogy bizonyos termékeket ugyanott gyártanak, sőt néha márkás alkatrészekből is kerülnek bele ezekbe a noname termékekbe, amikből néha ki lehet fogni egész jókat is.
persze kínai benzines gépekből elég lutri dolog vásárolni, ezért senkinek nem ajánlom :-)
Én pl nem bántottam a Komatsut :-) Az meg egy elismerés, ha másolják. Egyébként meg Ázsiában a Komatsu a PIACVEZETŐ láncfűrészben !(Biztos nem tudják a boltban kimondani, hogy DOL-MAR :-D ). Marhaság ez az egész fikázás. Tüneti különbségek vannak a gépek között. Szinte mindegy, hogy DOLMAR, SOLO, (urambocsá' ) STIHL, vagy Komatsu, ha nem kínai csoda.
Anyagminőségek, eltérő technika, stb. Nem véletlen, hogy kisebb köbcentivel azonos teljesítmény.Nem tudom, de lehet pl 1 és kétgyűrűs dugó, jobb hűtés, jobb csapágyazás, jobb gyújtásrendszer, erősebb kuplung, jobb olajzás, stb.
Üdv mindenkinek! Benzinmotoros láncfűrész vásásrlás előtt állok, és hozzáértő segítséget szeretnék kérni! Két típust néztem ki, de nem értem, hogy alacsonyabb a cm3, akkor miért tartósabb használatra való? (anyagminőségek?) Makita DC S4610, 45cm3, 2.3LE, heti 1-2óra használat Makita DC S400-40, 39cm3, 2.3LE, napi 2-4óra használat Előre is kössz a válaszokat!
Köszönöm szépen a Te hozzászólásodat is, nem kapkodom el, van még időm dönteni.
Azt egy pillanatig sem gondoltam én sem, hogy alkatrészért Koreáig kellene menni a Komatsuhoz, bár való igaz,hogy a többiek jobban állnak ilyen téren. Viszont, ahogyan írtad is, ehez a géphez (ehez sem) valószínű, hogy rögtön alkatrészeket kellene venni.
Na egy kicsit megkésve de megjöttem én is,csak hogy ne legyen egyszerű a döntésed,meg kell védenem a komatsut is mielőtt teljesen a sárba alázzák itt a "dolmárék" meg a "soloék":-)))).Nekem nincs de volt már a kezemben.A barátomé akit már sokat emlegettem a kerti gépes fórumon a fűkaszák miatt.Profi gép,erős mint állat.Nem túl nehéz és tényleg nagyon pörgős motorja van.Szó szerint visít.A kinai utánzatról csak annyit,hogy én még nem hallottam róla,de ha én kinai lennék biztos nem ilyen "ismeretlen- eladhatatlan" márkát utánoznék mint a komatsu.Viszont 15 ezres hiltit meg 20ezres stihlt már nem egyet akartak eladni nekem.A hilti kb 3 kiló volt dobozzal együtt....Alkatrész ellátás:még csak két komatsu típusú gépem van viszonylag fiatalok,nem kellett hozzájuk semmi.De:erfaker kft- kettő napon belül postán-minden alkatrész van,az utolsó csavarig állítólag.Ez a gép minden szempontból felveszi a versenyt a többiekkel nem jobb és nem rosszabb náluk,ennek ellenére szerintem egy kicsit drága.A helyedben én dolmárt vennék.Szerintem szebb:-)))).
Ez mondjuk igaz, mert 3.600-on mérik azt az 5-6LE-t. Nade hova az istenbe pörgetnél egy alulvezérelt, oldalszelepelt, egyhengeres gépállatot? Nekem a héten fűnyírás közben a kis 3,5lovas teknán ellazult a regulátorcsavar és kikapta a pillangót telibe, akkorát bőgött szerencsétlen azt hittem leugrik a kaszniról...gyűjtő nélkül nyírtam, hát megemelte a huzat a deflektort...nem volt egyszerű hangja. Nade ilyen fordulaton meddig élne egy ilyen motor? Kb fél órát?
De én csak itt beszélek a Dolmarról, javarészt nem hülyeségeket, a Husi viszont ezt a sok hülyeséget leírja és emberek kezébe adja. Itt egy Dolmar jelleggörbe:
Ez a PS-7900 eredeti és felpaprikázott változata. Elég egyértelmű.
De ezen a Dolmar-reklám-ügynök-dolgon elgondolkoztam :)
Nem aza baj hogy 50ccm 3,5 Le a Simson is ennyi 3,7 de az csak 5500-at forog, ezek a kávédarálók meg 12-13000-et forognak.
A teljesítményszámítás képletében 3 változó van : 1 lökettérfogat, 2 effektív középnyomás (növelése pl:turbo, nitro , kompresszor, sok szelep nagy szelep)
3 és a fordulatszám.
Hol az erő ???? ilyen fordulatszámon jogos lenne a 12Le. Jól látod Dzsipszi.
Sekszpír nyelvének tudásával nem büszkélkedhetem, de az X torque az extra nyomaték angol rövidítése.
Namármost vagy közepes nyomaték és telj kis és közepes fordulaton , vagy csúcsteljesítmény magas fordulaton és nyomaték csak a végfordulatnál, lent pedig halott. Négyüteműeknél ezért van a változó szelepvezérlés , kétütemű motoroknál kipufogóvezérlés (power szelep) de ezeknek a majmoknak ilyen nincs, és azt írják hogy csúcson is nagyobb a telj, és kis és közepes fordulaton is meg annyit fogyaszt hogy évente 30000Ft megtakarításod van benzinből leírták hány üzemóra alatt. ( husi prospektus volt hasonló marketing szöveggel mint Te a dolmarról ( nincs harag ugye)
Nem itt a fórumon a helyed biztosítási ügynökként a hajléktalanra is rábeszélnéd a lakásbiztosítást, a Dolmar gyárban 3 ilyen ember lenne mint Te és 4125 minden reklám meg lenne oldva: )))
Én azt nem értem, hogy ezek a gépek mind 3-4 ló körüliek 50 ccm-rel. Motorkerékpárban simán megy akár 12 ló is ennyi köbcentivel. Tudom én, hogy azok nem túl tartósak, de úgy 6 ló szerintem simán menne TARTÓS motorral. Mi lehet ennek az oka ?
Én ezt egy percig nem vitatom bohrer úr! :) De a Husi ezt a "technológiai vívmányt" úgy állítja be, mintha minden X-Torq motor ilyen lenne, közben fenét. De amelyik ilyen, az sem attól nem lesz nagy nyomatékú...vagy mi. :)
Én erre a műanyag forgattyúsház meg motorház témára már nem is írok semmit, egyszer b*ssza oda valamelyik véletlenül az olajtankot elöl a fához, oszt cserélhetik ki az egész elemet...have a nice day!
A kétütemű tuningolás alapja a forgattyúsházban lévő káros tér csökkentése. Régen ezt a szockóban az MZ motoroknál a főtengelysonka furatainak kitöltésével parafadugó vízüveggel beragasztva a forgattyúsházba alumíniumgyűrű esztergálva a sonkák és a ház közé. Dzsipszi írta hogy ettől megnő az elősűrítés, ez a lényeg nagyon jól tudja.
Többieknek:
De ez a MŰŰŰANYAG forgattyúsház hát ettől besz@arok, és még úgy állítják be mintha jobb lenne mint az alu. Egyszer kitekersz egy csavart másodjára már nem marad bent mert kihajtod a menetet is. Makita fúrógépem van műanyagházas barkácsolásra 19E hasonló alu hajtóműházzal 40E ez így logikus. Van egy idős motortekercselő ismerős 53 éve tekercsel ( jól írtam) Ő is mondja ha egyszer megmelegítenek egy műanyagházas gépet megforog a házban a csapágy, aluházasnál inkább felforrósodik de le is tudja adni a hőt, ez a benzines láncfűrészre is igaz. A komatsu és egyéb ritka sorstársairól meg annyit, egyszer ejtsd le törjön el egy műanyag elem koreáig vagy vietnamig mehetsz alkatrészért. Kisvárosban lakom nincs Metró, Lánchíd, McDonalds , de stihl és husi bolt van és makita kereskedés is ahol vehetsz dolmart. Mondjuk solo sincs és oleomac is a szomszéd városban van 30km-re de ilyen fűrészt még senkinél sem láttam.
Igazán nincs mit. Ha bármi kérdésed van, megmagyarázzuk, miért Dolmar-t kell venni :) Najó nem, de legalábbis megpróbáljuk a legmegfelelőbb eszközt megtalálni. A döntés a Tiéd. Előtte is - utána is. Itt már van néhány ember, akik ugyan így jöttek, mint Te, és mára boldog fanyűvők :)
Köszönöm az őszinte véleményeket. Ha valamihez nem értek, akkor kikérem a témában jártasabb emberek véleményét. Így voltam autóvásárlásnál is, és nem bántam meg ( totalcar népítéletek) Úgy látom itt jó helyen járok. Üdv.
A könyebb szerelhetőség igaz, ezt sok szervizestől hallottam már. A Makita kékje így fűrészben nekem sem tetszik. De a kínai klónos alkatrészellátás nem igazán a Zenoah előnye :)
7900 egy gyűrűs dugó - kérdezd meg Gypsy-t, hogy a 156-os Husqvarna fűkaszájában hogy bírja az egy gyűrűs dugó. Csak 1978 óta megy... Az, hogy egy vagy két gyűrű, nagyon nem befolyásolja egy motor élettartamát. Rendes hengerfal, rendes dugó, rendes gyűrű, az a lényeg. Nagy dög profi gépekben is van egy gyűrűs dugó.
Kínai karbi - Zama. Elárulok egy titkot, a Walbro-nak is van kínában üzeme, nem is kicsi, csak ők nem préselik bele a membránfedélbe, hogy China. Meg a Briggs sem úgy hirdeti a Series 450/500 motorjait, hogy Made in PRC. Mellesleg ilyen Zama karbik vannak nagyon sok Stihl és Husi gépben is, és köszönik szépen mennek. Talán egyedül a Tillotson, amelyiknek nincs még kínában üzeme, de olyan karbival már nem is nagyon találkozni.
Kéretik vagy kipróbálni, vagy körbenézni jobban konstrukciós fronton, mielőtt bármire bármi negatívat mondunk. Vagy legalább alátámasztani effajta véleményünk valamivel.
És ha már majd sokan használják, és sokan levágják a lábukat, egy ügyes ember egyszercsak feltalálja, hogy a vágóélt egy derékszögben álló nyélre kéne tenni. Az lesz az a nap, amikor feltalálják a fejszét.
Hát, hmm, hát, aha, az ki van zárva mert én azt nem tudom. De sárga. Minden esetre. És ha kicsit jobban felemeled a nagy lendületben, akkor még a nagyujjad is megy bele a hasítékba. Vagy a fél lábfejed.
"Használba/is/jobb a huski,olcsóbb és könnyebben szerelhető.Modnjuk a makinak elég gügye bocsánat güde színe van.Én csak eldugva merném elővenni mer jóskapista bácsi kikacagna.A fűrész az narancssárga és pont.A zenoahnak az lehet az előnye hogy húszforintért lehet china klónt kapni hozzá alkatrésznek.7900 egy gyűrüs dugó kínai karbi /jó ára van most az alunak...?/"
neharagudj de öszinte leszek!
ekkora ratyi hozzászólást még nem láttam egyik fórumon se!
"A fűrész az narancssárga és pont."
a primitívségnek nincs szine és pont, de azért észrevesszük ha valahol látjuk, haljuk.
"jóskapista bácsi kikacagna"
szerintem a fűrészed színén nem kacagna, ha mégis akkor nem kell adni az olyan ember véleményére, viszont ezen a hozzászólásodon sokan fognak nevetni, kezdetnek én :-D
Használba/is/jobb a huski,olcsóbb és könnyebben szerelhető.Modnjuk a makinak elég gügye bocsánat güde színe van.Én csak eldugva merném elővenni mer jóskapista bácsi kikacagna.A fűrész az narancssárga és pont.A zenoahnak az lehet az előnye hogy húszforintért lehet china klónt kapni hozzá alkatrésznek.7900 egy gyűrüs dugó kínai karbi /jó ára van most az alunak...?/
Ha már Dolmar, akkor Makita, nekem jobban tetszik a kék szín. A 6400-as 140 000 körül van, a Komatsu 155 000 körül. Vagy van még a Husqvarna 365, de az drágább, és szeptembertől lesz akciós. Stihl semmiképp nem vennék, nem ér annyit, mint amennyiért adják. A japán gépekben jobban bízom, mint az európaiakban. Van egy 136-os Huskim, hibátlan, de fát dönteni a Tisza árterén nem való, és úgy néz ki lesz ilyen lehetőségem a télen.
Na, majd eldől, (vagy kidől(((: ), egyenlőre csak tapogatózom.
ZengőKomatsu-nak volt ilyen gépe, de már nagyon régen nem járt erre. Ő dícsérte, mert semmi gondja nem volt vele. Csak az alkatrész-ellátás elég darabos. De van hozzá minden. Viszont ő is eléggé Dolmar-párti volt. És ha jól emléxem PS-5000-esen agyalt erősen. Nem tudom, hogy amit kinéztél Koma, mennyibe kerül, de hasonló ccm-kategóriában érdemes lenne megtapiznod a Dolmar PS-6400-et. Sztem meggyőzne :) Üdv!
Igen, a japán motorok eleve ilyen karakterisztikájúak, és nem is bánják nagyon a visítást. Azok ilyenre vannak tervezve. A nyomatékgörbe meg mindig előbb csúcsosodik és előbb hal el, mint a teljesítmény, a japán motor meg ilyen. Szóval nyomatékod az lesz alacsonyabb ford. is, nem kell félni, hogy fulladni fog. Csak egy "rendes" - najó, nem japán - motor teljesítménygörbéje is kicsit elindul lefelé a végfordulathoz közeledve, a japán meg pont hogy nem, nő amíg húzod. És az a max LE, amit a gépre írnak. És itt a bibi inkább, hogy valóban, ez üresjáratban szép meg jó, de ahogy komolyabb sűrűségű fát kap, úgyis lelohad a fordulat és vele együtt a teljesítmény. Ahol egy Dolmar vagy Stihl leadja a 4LE-t, ott a szintén 4LE-s Zenoah már csak mittomén 3,4-et. Ez a bibi. Sose tudod kihasználni a gépben rejlő max teljesítményt, mert egyszerűen nincs olyan, hogy üresjáratban vágnál fát :)
Viccet félre téve, igazad van abban, ha egy ilyen karakterisztikájú gépnél terhelés hatására csökken a fordulatszám, akkor a nyomaték is csökkenni fog, és így könnyebben befullad. Tapasztalatom szerint a japán kétüteműek nagyon jól bírják a magas fordulatszámot, nekem Maruyama kaszám van, csak maximum fordulaton használom, gond nélkül bírja. Ha a Maruyama gyártana láncfűrészt, biztos olyat vennék, de nem gyárt, így került képbe a Komatsu Zenoah G 621. Volt valakinek ilyen gépe itt a fórumon is, de már nem írogat ide.
A nagy kompresszióhoz nem sok. Viszont optimálisabb elősűrítést, azt tud vele okosok szerint.Csökkenteni lehet a forgattyúsház térfogatát. Ez az új motor is 1 gyűrűs ? Vagy felfedezték már a 2 gyűrűs dugót, és ezzel mesebelire nőtt a sűrítés.
Egyébként a jelenlegi kínálatban a legoptimálisabb jelleggörbéje, fordulat/teljesítmény/nyomaték szempontból még mindig a Dolmar-nak van. Illetve a Stihl-nek, csak az ezt az egészet egy kicsit magasabb fordulat-tartományban éri el. A Solo jó még. A Husi meg egyenletesnek egyenletes, csak nem éri el az előzőeket.
Az eddigi legdurvább karakterisztikát egy Komatsu gépnél láttam, az gyakorlatilag a végfordulatig emelkedett, nem akartam elhinni. Semmi esés, ahogy húzták a gázt, úgy nőtt a csutkáig. Ennek egy hátránya van, alacsonyabb fordulaton nem volt se ereje, se nyomatéka. Tipikus japán motor, széjjel kell pörgetni. A legcsúnyább meg egy Oleo-Mac volt, homorúan (!) indult, egy rövid csúcs, aztán zuhanás. Az volt a tipikus használhatatlan jelleggörbe :)
Neeem, az csak egy kis plussz semmiség. De hogy a körsonkás főtengelynek mi köze a naaagy kompresszióhoz...azt nem igazán tudom összehozni. Egyébként a 455 Rancher-ben nem ilyen van, hanem a sima mezei, hagyományos.
Az X-Torq az csak egy új reklámszöveg, hogy valamit ők is tudjanak ráírni, lényegében pusztán a széles fordulatszám-tartományban leadott, arányaiban, a régebbi motorjaikhoz képest nagyobb forgatónyomatékot jelöl. Egy bibi van, hogy ez a gyakorlatban nem érvényesül, mert a mérési eredményeik és a jelleggörbék valahogy mindig egész mást mutatnak. Úgylátszik ez a technológia csak a gyárban, laborban, elméletben működik...de szövegnek szép.
(Nekem még a külső kupplung szakmai magyarázata teszik a legjobban: "A súrlódásból adódó hő a forgattyúsháztól távol képződik.") - Eeez nagyon szaaar duma.
Azt szeretném megkérdezni, hogy jól hámoztam ki azt, hogy a forradalmi X-torq technika a körsonkás főtengely lenne gyakorlatilag ? Mert ha tényleg az, hát valóban nagyot durrant. Úgy 1958 körül a krosszmotorokban ...
Jah :O Én is azthittem mielött idejöttem, hogy én vagyok a legkeményebb :) De mikor Wector irásait olvastam, rá kellett jönnöm, hogy NEM MEREK mást venni, mint Dolmart/Makitát (de persze inkább Dolmart) :) Ha nem Dolmart vettem volna, rá kellett volna fognom, hogy az erdőben a fák karistolták össze az amúgy sem szép fejemet, és nem Wector81 meg 4125 vertek össze :) De viccen kivül, én megint csak azt tudom mondani, hogy nem értek igazából a témához, de hogy mi műanyag, és mi fém, meg mi nicasil, és mi magnézium, azok tények. Az adatok azok adatok maradnak, és akik jobban benne vannak ebben a témában, azok azt is tudják, hogy ezeket a leírt adatokat, melyik gyártónak lehet elhinni, és melyiknek nem. Ezt ha visszaolvasgatsz Jaguar04, te is látni fogod. Vannak olyanok is akik kajánul vigyorognak amikor az ellenkező márkát részesítik előnyben mint amit te vettél, és esetleg van egy olyan "problémád" hogy karburátort kell állítanod/állítattnod, és azonnal leíratják veled, hogy milyen géppet is vettél, és mennyi idöss, amikor neked segítségre lenne szükséged. Ne értsen félre senki, itt mindenki rendes, jóindulatú, és segíteni akar, ez csak az elfogultságnak köszönhető (ezt komolyan is gondolom !!!) Aki viszont nagyon-nagyon jót akar neked az Wector81, mert ha jól emlékszem azt írta, hogy Dolmart vegyél, ugye ? :)) Na komolyan, szóval te döntesz ugyis, elolvasgatod az itt leírtakat, átgondolod, aztán veszel egy D.....:))))
Na Wector...... ? :)) 4125 jön. Tényleg, hol van 4125 ?
Jaguar04, kívánom, hogy jól dönts, és ne bánd meg !
Ehhez annyit tennék hozzá, hogy a Husi 575XP (73,5ccm) mért fogyasztása 473g/kWh és 4,7LE, rezgése 8,4/5,4m/s2/106db, és ezis az új, forradalmi X-Torq technológiával készült.
A Dolmar PS-7300-as (73ccm) mért fogyija 5,14g/kWh az 5,7LE-höz! Rezgése 5,3/6,7m/s2/104db. És ez egy 2004-es gépről van szó, nem tegnapi tervezés, meg X-Torq vakítás.
Könnyű szépet mondani, ha lehazudjuk a teljesítményt...grat Husi.
A Husi 455 Rancher 55ccm és 3,5LE kb 9.000-es fordulaton, ismeretlen nyomaték 5.500-on, amely adatokból kb -10%-ot le is lehet rögtön vonni, a Husi kiváló teszteredményei és a hibátlanul nagyvonalú gyári adatközlések jóvoltából. Max fordulat meg valahol 12.000 felé végetér. Meg továbbra is a műanyag motorház, ami a kedvencem...és mindez majd' 6kiló. És mindez kb 130ezerért - és az már jó ár.
A Gypsy által belinkelt Dolmar 4600S 45ccm-ből 3,5Le (!) 10.000-es fordulaton és 2,8Nm csúcsnyomaték 7.000-en, amit kitart majd' 9.000-ig. (Halkan, itt a Husi görbéje már zuhan mint a sas.) Max fordulata pedig 14.500, ahol bő 22m/s a láncsebesség. Súlya 5,1kg, és magnéziumházas. Tudom hogy ezen ne lovagoljak, de mégis. Ja meg digit gyújtás, Nicasil henger...
Fogyasztás: 4600S: 1,2kg/h, Husi: ismeretlen, de jó reklámszöveg.
Aztán Husi:
LowVib: acélrugós rezgéscsillapítás - ez alap, minek kiemelni?
Lánckenés állítható - alap.
Külső láncfeszítés - alap.
Csavarozott légszűrő burkolat? - pfff... de a filtert már nem kell csavarozni - bravo.
Három-dimenziós stabilitás - sírjak vagy nevessek?! És még mindig műanyag...
Külső kupplung - na neee, ezen már túl kéne nőni bakker...
El vannak ezek maradva mint a borravaló...X-Torq...
Egyetlen előnye, hogy katalizátoros, és kicsi a károsanyag kibocsátása - de pont leszarom, ha dolgozni kell, dolgozzunk.
Engem nem győzött meg, nálam még mindig Dolmar PS-4600S. 126-ért. Köszi. :)))
Igen, nyugodtan mondhatom, hogy bevált! "Megy, mint a távirat!" :) Majd az itteni kollégák úgyis megmondják, hogy jó választás e vagy sem, addig egy kis marketing-bomba:
Köszi, ezek szerint nálatok bevált az x-torq technika? Csak azért kérdem, mert nem tudom merjek-e az új motorral gépet venni, vagy a hagyományos és már bizonyított technológiát válasszam. Köszönöm!
A cégénél, ahol dolgozom, van egy 455 Rancher. A motorja erős, jó a rezgéscsillapítása, a légszűrője megbízható, tisztítható, az oljazása állítható és megfelelő hozamú-az én tapasztalatom szerint. Nekem nagyon tetszik, szerintem tuti kis gép, csak jókat tudok róla mondani. Remélem tudtam segíteni!
Üdv. A tanácsotokat szeretném kérni. Láncfűrészt szeretnék venni, évente 1-2 szer szedünk 3-4 kamaz fát. Egy megbízható jó fűrészre lenne szükségem, amivel könnyen lehet dolgozni, és ha kell nagyobb fának is neki lehet állni. A Husqvarna 455-öt néztem ki azzal az x-torq motorral, kérem aki ismeri írjon róla, vagy ha ebben az árkategóriában tud valamilyen jobb gépet, márkától függetlenül kérem írja meg. Előre is köszönöm.
Holnap délután újra megszerkesztem a képet a számokkal. Megpróbálom kivehetőbb változatban legyártani. Személy szerint egyáltalán nem vagyok a műanyagok ellen, de én is jobban kedvelem azt amikor csak a legszükségesebb helyekre kerülnek a műanyag alkatrészek. A csillagkeréken sajnos vannak berágódásnyomok, de Veszprémben a Husi szervízben azt mondták rá, hogy még bőven jó. Van egy képem róla, majd beteszem azt is.
A gyertyás-pipás témával sztem nem lehet gond, bár hőértéket azért jó lenne tudni...
A lap lesz izgi, de ahogy elnézem, nem kell temetni. Csillagkerék milyen állapotban van? Nem látszik a láncfék tárcsájától. A számok sem túl élesek, valahogy képszerkesztővel kéne odaírni, nem kézzel.
No, hát végülis mindegy, hogy kék vagy piros, bár azért az igazi az mégiscsak...
Minden esetre Üdvözlünk Téged is a Dolmar gépesek táborában! :)
49-ért nagyon megérte a masina, a Carlton lap meg lánc meg kb ugyan az, mint a gyári Oregon lett volna, szóval tök mindegy. Remélem tetszeni fog a szerzemény munka közben is - bár ezzel is csak dolgozni kell :) Én is kíváncsi vagyok, mert ezzel az új hobby szériával még nem randiztam. Ne feledd, van bő 45 köbcentid, Dolmáros nyomatékkal, annak már hasíni köll! A bejáratásra azért figyelj! Várjuk a tapasztalatokat! Üdv!
Husqvarna vonalon is spéci csavarok vannak már, MTD gépeken is, persze mindegyikhez másfajta szerszám kell. Ez lesz az új divat a gyártóknál. De persze mit csinál az jó leleményes magyar? Kiveszi a csavart, és fűrészlappal bevágja, hogy tudja tekergetni... Te egy ritka, örvendetes kivétel vagy, hogy szerszámot csináltál hozzá.
Ahogy az előző képeken is látszik a gyergyapipa, és maga a gyertya is hiányzik.
Talán van egy kis remény rá, hogy jó a gyujtás, mert a kuplungharang megforgatásával sikeresen megrázattam magam egy párszor a gyujtásvezeték csonkján tartva az ujjam.
A Solo fűkaszámban már olyan állító csavarok vannak, amit egy spéci körmös szerszámmal lehet állítani. Nincs benne nút, hanem a kerületén egy rész van egyenesre köszörülve. Szerszámot kellett hozzá csinálnom. Gondolom nem szeretik a "tekergetős" tulajokat :-)
Sziasztok azért nem írtam mert még nem sikerült kipróbálni a gépezetet de végül én a makita dcs 4610-esét vettem és én ugyan nem 47-ért de 49-ért, adtak hozzá charlton lapot meg láncot és úgy érzem h nem jártam rosszul.Holnap lessz vele az első vágás kíváncsi vagyok mit tud.Köszi szépen a segítséget, de azért még sztem olvasni fogom a fórumot hátha ragad rám is egy kis "kosz" :)
No, akkor minden szépmegjó :) Nem olyan nagy vizsgafeladat ez a karbiállítgatás, hogy ne lehessen megoldani. H-t majd legfeljebb ráhúzod picit, ha valami ölesebb példánnyal kerülsz össze és kell a nagyobb láncsebesség. 12ezren is köjön az a nyomaték meg erő, ami abban a gépben van.
Szia Wector! Úgy döntöttem, megoldom kerülőúton a dolgot, van egy ismerősöm, aki azt hiszem 70 ccm körüli Dolmárral nyomul, nem utolsó sorban ért is hozzá (többek közt ebből él), majd ő megteszi, amit meg kell. Én meg várok egy kicsit, hogy nőjön a sok szép akác, aztán majd akkor újra kérek tanácsot, mit érdemes venni. Gyanítom, hogy addigra valamilyen profi géphez fognak felnőni az álmaim. Minden jót!
Wector81, sikerült beállítanom a segítségetekkel !!! ha nem sikerült volna se vallanám be :):) a H teljesen ki van tekerve, nem kell nagyobb végfordulat (felesleges) az L is majden ki van tekerve, nem sokat tekertem rajta befelé, így nem fullad, és biztosan nem sovány a keverék.
Elvileg a két csavar (H és L) gyárilag kicsivel ütközés elöttig van kitekerve, az órajárással ellentétes irányba. Ez a bejáratós beállítás, kicsit dúsabb keverék, kicsit alacsonyabb max fordulat.
Utánállítással előbb az L-t kell egy kicsit betekerni, hogy a keverék kicsit vékonyabb legyen (és a Te esetedben meggyógyuljon a lefulladás, ami a túl sok naftától volt). Ez a csavar egyébként a "felpörgésért" felelős, olyan beállítást kell eltalálni, hogy a motor ne gondolkodjon gázhúzásra, hanem egyből szépen felbőgjön és tartsa a fordulatot. Itt kerülendő a túl vékony keverék beállítása.
Utána a max fordulatot kell belőni, H csavart befelé, lehetőleg fordulatszámmérővel a maximális 13.500-ra. Magasabbra nem ildomos, mert egyfelől károsodik a motor, másfelöl a gyújtás sem tudja "lekövetni" a nagyobb pörgést.
Az S-el pedig az alapjáratot, de az a legegyszerűbb. Ne fulladjon le, de ne is vigye a láncot, még hidegen se.
A csavarokon nagyon piciket kell állítani, meleg motornál, folyamatos ellenörzéssel, mert a csavarok teljes útja is alig 180°! Elrontani nem lehet, ha nem megy, vissza minden alapra és elölről.
Kösz a választ. Ami megnyugtató volt, mert ezek szerint az enyém azért fuladt, mert túlságosan dús volt a keverék, ugyanis teljesen ki volt tekerve a csavar.
Forest23, tényleg megondolandó amit Wektor81 írt, miszerint lehet hogy jobban járnál ha kölcsönöznél egy gépet, ha ezután a nem nagy menyiségű fa kivágása után, lehet hogy évekig nem fogod használni.
Az általad leírt feladatra legalább egy 3,5Le-s gép kellene.Ha a továbbiakban nincs rá munka nézz szét ismerősi körben,valakivel biztos el tudnád végeztetni a munkát,felesleges sokat költeni egy ilyen gépre ha nem tudod kihasználni.
Az érdekes, vajon miért adják olcsóbban...? Pláne márkaker. Gyanús...
A 4610 hobby gép, semmi képp nem döntésre való. De még a 4301 sem. Dönteni legalább 3,5-4LE kell. A 40centis tölgynek neki lehet menni a 4301-el, de csak nagyon finoman. Hakkolni kell, ügyeskedni, de megoldható.
Alapvető különbségek vannak a két gép között, konstrukcióban, anyagokban, felépítésben, terhelhetőségben, stb. Kézbe kéne venni mindkettőt és egyből megérted.
Arra egyébként nem gondoltál, hogy kikölcsönzöl egy komolyabb gépet egy-két napra, ha csak ilyen ritkán kell?
Szia! Köszi a gyors választ! A Makita Nagykanizsán 47.000. Van a boltban egy 4301-es is 95 körül. Az miért "tud többet" mint a 4610? Tudom, hogy más kategória, de ez miben áll pontosabban? Jobb anyagok felhasználása? Felhasználóként én miben veszek észre különbséget? Nem szeretnék rossz döntést hozni, előfordult, hogy megvettem valamit, mert jó áron volt, aztán később megbántam, hogy nem adtam (kicsit) többet egy komolyabb darabért. Azt mondják, a 4610-zel nem érdemes szárazabb fát szeletelgetni. Döntésre egyáltalán merjem használni? Van egy-két kb 40cm-es tölgyem is. Annak neki lehet fogni egy ilyennel? Ugyanakkor azért nem szívesen adnék érte több pénzt, mert tudom, hogy nem fogom gyakran használni, az is lehet, hogy idén megy pár órát, utána egy vagy két évig áll.
Üdv forest23! A legjobb helyre jöttél, innen csak úgy távozhatsz, ha Dolmar fűrészt veszel :o) Persze ez csak vicc.
Az általad leírt munkához a Dolmar PS-45 (Makita DCS-4610) elegendő lehet. De azért a Husi 345e-vel összemérni nem tanácsos, a két gép között erős különbségek vannak ám. Köbcentire azonos, de gyakorlatilag semmi másban. Viszont, ha már eredetileg is ilyen kategóriában gondolkodtál, és nem gond, ha belekarcolunk a 100-ba, akkor tökéletes választás lehet a Dolmar PS-420C (Makita DCS-4301), ami már méltó ellenfele (sőt), a Husi 345e-nek, viszont picit olcsóbb, 96ezer. Ez már egy tartós, nyúzhatóbb gép, a PS-45-ös pedig egy abszolút hobby fűrész.
Viszont arra kiváncsi lennék, hogy a 4610-est hol tudod 47-ért megvenni? Csakmert ennyi a jelenlegi nettó ára. Az bruttó 62ezer.
A BCM-4300-as fűkaszád valóban Mitsubishi motoros, ráadásul a legerősebb a sorban, 1,75LE, katalizátoros, nagyon kellemes kis masina. Ezt is a Dolmar gyártja, csak a Makita jóvoltából Mitsu motorral. A nagyobbak, profik viszont Dolmar motorosak. A fűrészek közül pedig mindegyik.
Egyébként számodra megfelelő választás lehet még a régi motorosnak számító Husi 136/137, amit sok helyen talán még mindig 50-ért árulnak. Vagy egyel feljebb a 340e, 345e. Ezektől nagyobb már sztem fölösleges. Stihl-ben MS-210, 230. Én azonban ezek közül is a PS-420C-t tartom a legjobb választásnak, mégha majd' 100ezerbe is kerül.
Tényleg csak egyetlen egy kérdésem lenne. Az L csavarral mikor adok a keverékhez több levegőt, ha kifelé balra (óramutatóval ellentétes), vagy ha befelé jobra (óramutatóval megegyező) irányba tekerem ?
Félreértesz. A katalógusban benne van a Solo 635, 640, 645, 650, sőt, még a REX is. Nem ezzel van a gond, hanem azzal, hogy abban az oszlopban, ahol a használható láncvezetők típusa kéne hogy feltüntetve legyen - na ott nincs semmi. Lánc van, arra írtam, hogy 3/8, 1,3mm. De vezetőre nincs ajánlás, ergo az Oregopn - legalábbis újban - nem gyárt már ehhez a típushoz vezetőt. Extra lehet a láncolajzó furat elhelyezkedése és a rögzítő csavarok vastagsága, távolsága a csillagkeréktől, a láncfeszítő szem furata. Ezért mondom, hogy mindenképp próbálni kéne, hátha valamelyik lap kisebb házi módosítással alkalmas lenne rá.
Kedves hozzászólók, tapasztalt láncfűrész-használók, a segítségetekre szorulok. Két kisebb, 3000 nm körüli területem van, ahol elburjánzott az akác, ennek rendbetételére vállakoznék, és úgy tűnik szükségem lenne láncfűrészre is. Egyelőre 4-5 kb 20-25cm átmérőjű akácfát kellen kivágnom illetve feldarabolnom - persze nem sürgős a dolog, és nem egy délelőtt kell mindezzel végeznem. Erősen gondolkodom egy Makita 4610-es megvásárlásán - most akciósan 47.000,-be kerül. Először Husqvarnára vagy Stihlre gondoltam, de hozzászólásaitokból úgy tűnik, a két piacvezető világmárka méltó ellenfélre talált a Makitában. Leginkább ez indokolja a fent említett típus megvásárlását, illetve az a tény, hogy jó ideig nem igazán lesz szükségem láncfűrészre, egy-egy fent említetthez hasonló alkalmi munka képezhet ez alól kivételt. A kérdésem a következő: Válasszam bátran a Makitát, vagy tudnátok hasonló árkategóriában más márkát és típusokat ajánlani? Esetleg komolyabb gépben gondolkozzam? Eredetileg egy H 345e-t néztem ki, de láttam, hasonló teljesítményt kapok kevesebb mint feléért, és úgy érzem, nekem nem igazán kell - egyelőre ez a kategória. Ráadásul tavasszal vettem egy Makita BCM 4300-as bozótvágot. Gyönyörűen működik, könnyen indul, viszonylag olcsón kapok hozzá kiegészítőket, van megfelelő szervízháttér, keveset fogyaszt, és ami a minőségre garancia: a motorblokkba a "made in Japan" és a Mitsubishi felirat van belemarva. Aki ismeri a régi Shimano horgászorsók hasonló feliratát, az tudja, mire gondolok. A láncfűrészek esetében is hasonló minőségre lehet számítani? A bolti eladó szerint a Makita láncfűrészek motorjai Németországban készülnek. Ami a 4610-essel kapcsoltban aggaszt, hogy kézbe vettem a gépet, és nem tűnt túl erősnek vagy strapabírónak a műanyag fogantyú. Egyáltalán nem értek a láncfűrészekhez, ezért kérek Tőletek, tapasztalt láncfűrész-használóktól segítséget.
Szerintem nincs rajta semmi extra.A csillagkerékre rá kell próbálni a láncot,az osztás végett oszt kész.Katalógusban szerintem azért nincs benne mert olyan régi gép hogy nem jegyzik.
Passz, vagy a felfogatás, vagy az olajzó, vagy valami van, ami miatt a mostani lapok közül egyik sem passzol rá. Legalábbis katalógus szerint. Aztán lehet, hogy valamelyiket kis warezzal rá lehet passzítani. Látni kéne a fűrészt élőben, és rápróbálgatni a lapokat. Sztem fel kéne venni a kapcsolatot a Horoszcoop-al, csak segítenének egy ilyen old gépet helyrehozni, elvégre ők képviselik a márkát nálunk. Egyik szervízmérnöküket ismerem, majd megkérdem tőle, hogy mit lehetne tenni az "Ügy" érdekében.
Hali! Megnéztem az Oregon katalógust és ezekhez a régi gépekhez sajna már nem gyártanak lapot! Láncosztása 3/8", horony 1,3mm, szemszám asszem 62 ill 70, hossztól függően. De lap nincs hozzá. És ha az Oregon nem gyárt, akkor más se nagyon, marad a keresgélés, hátha van valakinek rávaló darabja.
Egyébként valóban 67ccm és 4LE.
Itt egy jó kis oldal, sok "szép", régi fűrésszel, köztük a Solo 640-old:
Na, hát szépen csak sikerül orvosolni a problémát :) Viszont a végfordulatot télleg nem ártana szervízben belőni. Alapjárat megy otthon is, nem kunszt, de nem T hanem S csavar.
Na igen, az L csavarral tudod a keverési arányt (mármint nem azt, hogy 40es, vagy 50es legyen, hanem hogy mennyi levegő menjen azzal a pár csepp naftával a torokba) állítani, viszont ahhoz utána illik állítani a H végfordulat csavart és a T alapjáratot is, hogy ne pörögjön sokat, és alapjáratod is legyen!
Mire odáig jutsz, hogy felkeresel a géppel egy szervízt, addigra úgy látom teljesen kitanulod a szakmát :)
A 17. kerben lakom. Nem nehéz megismerni a kerületet, mert itt már egyetlen egy fa sincs :) Ésszerű határokon belül, elvinném vidékre is, főleg ez után az infó után, amit írtál .... " ildomos Makita szervízbe vinni, hogy ne szálljon el a gari többi része (mármint a többi hónap) " Meg amit 4125 is írt.... " sokan azért nem visznek márkaszervízbe mert félnek a kontár szerelöktől :-( " Valóban így van ! A Veres Péteren a szerelő csak 25 én tud vele foglalkozni, mert szabin van. Ő volt az aki azt mondta, hogy állítgassam nyugodtan, mert nem tudok benne kárt tenni, és a lesoványosodás hülyeség. Meg már telefonon keresztül fel akarta tuningolni, hogy majd a max fordulatot feljebb állítja :O :O :)) (minek?) Nem tudom, mekkora fordulaton mennyi a láncsebbesség, de azt tudom, hogy bőven elég. Feleslegesen meg minek pörögjön, ahogy írtátok 15 meg 16 ezreket..... Viszont állítottam az L csavaron, kb. középállásba, és teljesen tökéletesnek tűnik a működése :) de azért szeretném elvinni egy tényleg hozzáértőhöz (szervízbe)
Pláne, hogy gari idő alatt - ami szerencsére csak egy év, vagy már kettő...? - ildomos Makita szervízbe vinni, hogy ne szálljon el a gari többi része (mármint a többi hónap). LC, Neked Budapest melyik körzete lenne jó szervíz-ügyileg?
én úgy tudom, hogy a yamaha és a suzuki közösen csináltak már több dolgot, konkrétan erőforrást terepmotorokhoz, ezt jól megfogalmaztam :-)
szoval elképzelhető, hogy mindketten piacra dobták a fűnyírókat, én egyébként suzukit még nem láttam yamaha-t már többet is, volt köztük amelyiken a hátsó kerék helyett egy henger volt, így a hengerlést is letudta a kezelő egy munkafázisban.
Újabb elismerés: A Dolmar PS-420C a német "Test" magazin augusztusi számában tesztgyőztes lett. Elég szűkszavú a cikk, annyi kiderül, hogy 12 láncfűrész - köztük elektro- és benzines is - közül ítélték a legjobbnak. Többi résztvevőről nem írnak, sem kategóriáról, de gondolom, hogy hasonló, 40ccm körüli gépek voltak a benzinesek. Summa, ismét egy siker.
Az üzemanyag lesoványítást én is max a levegő túladagolásával tudtam elképzelni, de mivel te is ezt mondod, így már biztos :) Szervíz lesz a vége, mert próbáltam állítgatni, de csődöt mondtam. Meg jobb ha egy hozzáértő állítja be, csak ahhoz olyan helyre kéne vinnem, ahol értenek is hozzá :) Mert az egyik ezt mondja, a másik meg az ellenkezőjét, de ez nem csak láncfűrész ügyben van így :( gondolom ez nektek sem új.... Tényleg, nem tudtok megbízható Makita garanciális szervízt Bp-en, vagy környékén ? Lipi07 azthittem, hogy narancssárga gépek tökéletesek :)
Hali! Gyakrolatilag Lipi megválaszolta a dolgokat, én már nem is tennék hozzá semmit (arról vagyok híres, hogy keveset beszélek :)
A lesoványodás kitárgyalva, létező "probléma" lehet, ha rosszul van belőve a karbi. Nem az üzemanyag soványodik le, hogy kevesebb lesz benne az olaj, lévén keverék, hanem az üzemanyag/levegő keverék soványodik le, túl sok lesz a levegő és nagy fordulaton kenés híján...a nicasil sem segít :) Egyébként simán túl lehet pörgetni egy ilyen gépet, bőven beleforog a 16ezerbe(!). A 7900 normális esetben 13.500-at forog.
Szóval ha bizonytalan vagy, sztem is keress inkább egy normális szervízt. Az, hogy néked a gép tökig kitekert L és H csavarokkal is elindul, annak nagyon egyszerű oka van: határoló van rajtuk, ergo ki sincsenek tekerve teljesen, mert nem lehet kitekerni teljesen :) Ez a gyári állapot minden új gépnél, a környezetvédelmi előírások miatt. De ez benne van ám a használatiban is! Egyébként, amit sokan nem tudnak, a fűrészek (meg a kaszák, stb...) gyárilag mindig kicsit visszafogott beállításon mennek, hogy bejáratáskor ne lehessen olyan könnyen széthajtani őket. Mi pl ha adunk el gépet, mindig elmondjuk, hogy bejáratási idő után vigye el szervízbe, és állíttassa után a karbit. Ezzel egyrészt orvosolhatók a Tiédhez hasonlóan fellépő problémák, másfelől kicsalható a gépből a valódi teljesítménye (persze túlhajtás nélkül!). Szóval osztom Lipi véleményét, ha valóban bőven megdolgoztattad már a gépet, a gondod egész egyszerűen a bejáratós karbi beállítás, amit egy szervíz semmi perc alatt belő Neked! És utána mehet vissza a vezető az öles diófába, ahová való :)
Hello ! Kicsit úgy tünik, abból, amit írsz, hogy talán amikor meleg a gép , akkor is nyomod a szívató gombot indításnál. Lehet, csak nem vagy otthon ezeknek a gépeknek a használatában, melegen véletlenül se nyomd a gombot, csak szívató nélkül indíts és kész. Okozhatja a fulladást is az, hogy mégis beindul szívatva melegen ,de sok neki a kaja, ami be lett adagolva. Ha aránylag profi felhasználó vagy és nem követsz el ilyesmi bakikat, a fulladást akkor is okozhatja kevés üzemanyag illetve kevés levegő is !
A kézi üzemanyagpumpa csak a hidegindítást könnyíti meg hosszabb állás után,nem szükséges hogy tele legyen benzinnel.Üzem közben nincs szerepe.A problémádnak sok oka lehet,de lehet hogy csak a karburátort kellene beállítani,de olcsó gépeknél előjöhetnek konstrukciós hibák is.
Sziasztok Eddig nem olvastam a fórumot de most kéne egy kis segítség. Van egy motoros láncfűrészem olyan olcsóbb fajta. Az Einhel vállalt rá két év garanciát ,csak ez nem a szokásos kék hanem sárga a pontos típusát nem tudom nincs rajta az sem hogy Einhell. Otthoni fatüzelő vágására vásároltam élvi két három alkalomra (kb. 25.000 Ft volt)
Eddig nem is volt semmi baja szépen működött de most csinál olyat hogy nem akar indulni. Indítani úgy kell hogy van az oldalán egy kis pumpa szerű amit meg kell nyomni párszor majd folytószelep ki és indít. Na ezzel nincs is gond elsőre hidegen indul de ha melegebb lesz nem, akar. Sőt ebbe a pumpába ami átlátszó nem igen van benzin . Szinte csak negyedik szívja fel magát, ha meg megy akkor a pumpa átlátszó buborék részében teljesen tele van benzinnel és akkor működik is. Az lenne a kérdésem mi lehet enne k a hibának az oka. Ja és még annyit csinált olyat is hogy beindult aztán mikor adagoltam a gázt fulladt mintha kevés üzemanyagot kapott volna. Én a üzemanyag pumpa hibájára gondolok, de nem éretek annyira hozzá ezért kérdezem.
Lenne még egy ha valakinek van rajza ilyen vagy hasonló fűrészekről felépítési rajz és azt közzé tenné megköszönném.
Nem láttam még szétszedve ilyen gépet azért kéne a rajz.
Egyébként tényleg be lehet állítani túl levegős dúsítást, hiába van 40-es keverék a gépben. Minél több levegőt adsz a gépnek, annál jobban pörög. Füllre csak gyakorlott ember tudja jól belőni a gépet, ha nem csináltál még ilyet, inkább vidd be egy szervízbe, ami nem tegnap alakult, és állítasd be a gépedet. Jobb helyeken műszerrel belövik a gép végfordulatát, olyan 13ezer körül lesz valahol a vége üresen (de ezt meg tudod nézni a fűrész használatijában is, hogy mennyit szabad pörögnie max.). Ha a karbi beállítását saját kútfőből végeznéd, előfordulhat, hogy jól gyorsul, nem horkan le, viszont a végfordulat túl magas lesz. Ilyenkor fordulhat elő, hogy hiába a 40-es keverék, a dugattyú túlmelegszik, és "megragad" a hengerfalon. Vidd be egy normális szervízbe, ez tulajdonképpen nem is hiba, csak már be van járatva a géped, és egy picit utána kell állítani a karburátoron a megváltozott viszonyok miatt. Ilyen még a nagynevű narancssárga-fehér gépekkel is megesik :)
Átolvastam a használatit karbi beálítás miatt (benne van), de van benne egy olyan rész, ahol azt írják, hogy karburátor álítással le lehet soványítani a keveréket, ami motorkárosodáshoz vezethet. Na itt el is akadtam. Hogyan tudok lesoványítani egy adott, mondjuk 40-es keveréket ? Nem tudom elképzelni, de lehet. Megnéztem az L és H csvarokat, mindkettő teljesen óramutató járásával ellenkező irányba ki volt tekerve. Felhívtam egy szervízt, és megkérdeztem a szerelőt, beálítás, és lesoványítás ügyben :) Azt mondta ne nyúljak hozzá, mert tényleg igaz ez a soványítás dolog, tehát mindenképp vigyem szervízbe. Felhívtam egy másik szervízt, ott azt mondták, álítsam be :) Erre mondom neki ezt a lesoványítás dolgot, amire az volt a válasz, hogy az hülyeség, ilyen nincs :) Úgy folytatta álítsam be nyugodtan, mert kárt nem tudok benne tenni. ( Én ? Dehogynem ! :)) De ha nem tudok vele megbírkózni, akkor vigyem be. (az lesz) Egy dologban értettek egyet, hogy ilyen teljesen kitekert L és H csavarokkal, nem volna szabad beindulnia sem.
Wector81, neked mi a véleményed erről a lesoványosásról ?
Szia Buche ! Nagyon szivesen elmondom. Egy Dolmar PS-7900 as ról van szó. Tudom Te Stihl párti vagy, ami biztosan jó fűrész, nem is vitatom. A 7900-as több mint 170 órát ment, de ez a 170 óra 50-60-70 cm-es fában, ami volt puhafa is, de volt száraz dió is, és a 6,3 LE nem hazudik.... ha a láncvezető teljes hosszában (50cm) benne van akár a diófában is. Tudom ez a 170 óra nem sok egy döntőfűrész életében, de nem is szándékozom még eltemetni :) Ugyanis a problémának amit leírtam több oka is lehet, ami ugyan még nem derült ki, mert nem volt időm elvinni szervízbe, de holnap kérni fogok telefonos segítséget, és megpróbálom megoldani magam. Ha kiderül hogy mi a probléma, be fogok számolni róla. Ezt a remélem kis problémát is beleszámítva, én tökéletesen meg vagyok elégedve a Dolmar PS 7900 assal (hogy mindenki tudja miről is van szó) :) mert a burkolaton nyoma nincs az odaverődő gallyaknak, pedig azok odaverődnek a Dolmarhoz is, nem csak a Black and Deckerhez :) a légszűrőt bár megpróbáltam, de egyáltalán nem kellett takarítani, csak ér valamit az az airmaster, meg a nevezzük így, duplakamrás légszűrőrendszer.
Szerintem egy nagyon jól összerakott gép, iszonyatos erővel, és ahhoz képest nem nagy súlyal (6,3 LE / 6,3 kg), úgy, hogy nincs kispórólva belőle az anyag, aminek fémből kell lennie az fémből van, söt mint megtudtuk Wector81-től, magnézium forgatyusház, nicasil bevonatos henger,(és ez még mindig a Dolmar PS-7900 as) :)) és aminek műanyagból kell lennie, az jóminőségű műanyag, amit mutat a fenti példa, hogy az odaverődő gallyak nyoma nem látszik. A Dolmar PS-7900 asról beszéltem, csak mert aki nem követi rendszeresen a fórumot, az is tudja miről van szó :)
Az a Yamaha láncfűrész amit belinkelt vki a múltkor egy kínai csoda volt, láttam már másfajta matricával is. Arra éppen Yamaha-t nyomtattak, azt nem szabad megvenni, pláne annyiért. Sztem nincs a Yamaha-nak fűrésze. Suzuki fűnyírót már láttam viszont, olyan volt, mint amit 4125 belinkelt Yamaha-t :) Dettó. Biztosan véletlenül :)
Síri csönd van. A német oldalon olvastam, hogy a legutóbbi kiállításon (még tavaly, nemtom már hol) már bemutatták, (vagy legalábbis egy üvegbúra alatt meg lehetett nézni). Annyit tudok csak, hogy készen van, gykorlatilag 8 éve tesztfázisban. Nem tudom, mikor akarják piacra dobni, nyilván teljesen tökéletes konstrukcióval akarnak kijönni. Nem félek, hogy nem fogunk hallani róla, ha ez végre elérhető lesz, lesz visszhangja rendesen. Ennél több infóm nincsen, nem vagyok a Makitával kapcsolatban már jó ideje.
Ezek szerint a Yamaha mégiscsak gyárthat akár láncfűrészt is...? De miért nem találni róluk sehol semmit...?
Érdekes probléma, de első körben mindenképp karbi-gyanús. Ha nem vagy biztos a karbi-állításban, akkor szervíz, ott ez kb 2 perces meló. Ha ez nem jön be, akkor még lehet valami kisebb dugulás. De a karbi állítást is meg lehet kísérelni házilag. Benne van a használatidban is, de ha mégse, akkor itt van:
Volna egy gondom, ami a kövtkező lenne, beindítom a fűrészt, és már hidegen is ugyanaz mint melegen, ha nem adok gázfröcsöket leál. Azthittem csak kis fordulaton csinája, de pl. félgázon is ha folyamatosan egy szinten akarom tartani a fordulatot, lefullad. Csak folyamatos gázfröcsökkel (gázhuzogatással) tudom életben tartani, hogy ne állajon le, lehet az alacsony, vagy magas fordulat. Karburátorhoz nem nyultam, 40-es keverék Makita olajjal, gyertya ideális szinű (őszbarna). Itt szeretném nyomatékosan megjegyezni, csalódotságnak nyoma sincs....... Továbra is Dolmar, és csak Dolmar :)) Ja igen, Wector81, ha tudod a választ, vagy utánna tudsz érdeklődni, megköszönöm. Te mozogsz Dolmar körökben.
Arra nem is gondoltam, hogy csillagkerékből is több változat létezik a lánchoz igazodóan.
Miután egy öreg fűrészről van szó(70-es vagy 80-as évekből), nem bízom benne, hogy találnék hozzá több változatban csillagkereket, így valószínűleg a meglévő csillagkerék határozza meg majd a megvételre kerülő lánc típusát.
Ha jól gondolom a többi méret ami fontos lenne az a csapok vastagsága amire a lap kerül, a feszítő alkatrész laphoz kapcsolódó részének a csapokhoz viszonyított helyzete, az olajozófurat helyzete, stb...?
Ha lehetne, errről még szeretnék kérnni egy kis leírást.
Abszolút kezdő vagyok láncfűrész témakörben, így nem sok fogalmam van az egészről. Biztos rengeteg hasznos dolog lett már leírva eddíg, viszont mostanában kissé el voltam havazva, így nem volt időm végigolvasni a hozzászólásokat, de ezt mindenképp meg szeretném tenni.
A láncvezető és a lánc megvétele majd csak tavasszal lesz aktuális, mert előbb a motort szeretném feléleszteni. Addíg viszont jó lenne alaposan körülnézni megfelelő lánc, illetve láncvezető után, illetve eleve azt tudni, milyent keressek rá.
Hát, hakkolni kell meg ügyeskedni. És nem nyomni ész nélkül. Akkor elég lehet. A gyári ajánlás max 53cm-es vezető, ha gondolod upgrade-elhetsz is :) De azért ilyen vastag anyaggal a bejáratási időszakban ne kínáld meg.
A PS-460-at nagy fákhoz - alatt mit értesz? Azért ez nem fadöntő fűrész ám :)
De jó lesz az is, nyilván nem erdőtirtani akarsz. És nagyon barátságos ára van, 108e. Kicsit talán az 5,5kilója sok, de simán meg lehet szokni, nem két-három dekán múlik az élet. Ha megvan, feltétlenül véleményezést kérünk!
Megvettem a Mcculloch e promac 2200-at.Nem gondoltam,hogy egy kis elektromos fűrész ilyen erős lehet....
Ha mindenhol lenne áram ,nem is vennék benzinest:o)....
Az asszony ki akar tagadni ,hogy mennyi t foglalkozom a fűrészekkel...:o)
Bele is kukkantottam,hogy mennyire "barkács",persze úgy,hogyha garis gond van,ez ne látsszon...Végre egy kis elektromos,amiben fém alkatrészek vannak,jó konstrukció ,ennyi pénzért---mindenkinek csak ajánlani tudom,mindent visz erőlködés nélkül...tényleg van olyan,mint a kisebb benzinesek.Szerintem tartós lesz.
Amire nekem kell,tökély.
Benzinesnek a Dolmar ps-460-at veszem,oda,ahol nincs villany és nagy fákhoz.Szerintem abban sem fogok csalódni.
Nemrég írtam ide tanácsot kérve egy Solo 640-es motorfűrész életre keltésével kapcsolatban. Az ajánlott szervízeket felkerestem, de sajnos nem tudtak segíteni a tanksapka pótlásában, ezért egy esztergályosra lesz majd bízva. Valójában megpróbáltak lebeszélni róla, hogy rendberakjama a gépet, mert öreg, nehéz, nincs alkatrész, stb...
Ettől függetlenül továbbra is fel szeretném újíta(t)ni.
Kérdésem lenne. Nem tudom, hogy milyen láncvezető való rá. A szervízekben nekem elég soknak tűnő 10-15.000 ft-ot említettek.
Elfogadom, hogy ennyi, de láttam pár olcsóbb darabot a vaterán, így ha megfelelő lenne, akkor inkább azt venném meg.
A kérdésem ez lenne, hogy mit (milyen távolságokat, vastagságokat, stb.) kellene lemérnem, ahhoz, hogy pontosan megtudjam, milyen láncvezető való a gépemre.
Egy másik kérdés.
Jól gondolom, hogy az olajpumpa egy furaton keresztűl a láncvezető belsejébe nyomja az olajat?
Attól függ, mit takar az "akciós"? :) Mert most nyáron 99.990-ért adták. De én még ennyiért sem venném meg. Inkább a PS-420C 95.900-ért. Az "csak" bő 2,7LE, nem 3, de az legalább azt a 2,7-et valóban le is adja. A 345-ből nem nézem ki a 3-at. Meg álligathatom rajta a láncolajzó pumpát, ellenben a 345-el. Meg van benne anyag - nem mű :) Meg tisztességes kompresszió. Meg katalizátor - nem lényeg, de fő a bolygó védelme :) Najó, befejeztem :) alvás.
Hoppáhoppá, némmámajd minnyá felértékelem a kis porbafingókat! :) Minden esetre ez pozitív info, ezt nem tudtam, hengerig nem pakoltam szét ilyeneket, de kívülről meg annyira nem látszik ez, hogy nem is feltételeztem. De mindenképp pozitív! Az is megtévesztett, hogy ugye én Dolmar-okkal foglalkoztam, azokon meg a kicsiken is alul kilátszik egy kicsit a forgattyúsház alja, ami rögtön érezhető és látható, hogy nem műanyag. Nyilván kicsit kövérebb ott az anyag, ezért nem bújik meg holmi műanyag burok alatt :) Egyébként meg tőlem lehet az akár milyen kikotyvasztott műanyagból, tartsatok maradinak, én a fémre esküszöm. Pláne ha még árban sem több. Egy tisztességes motorház ígye néz ki - A'la Dolmar PS-350 (kemény 35ccm!):
Tankkal, csapágyakkal, láncfék szerkezetének rögzítőivel, laprögzítő csavarokkal. Egyben kiöntve, nem holmi műanyagból :) Huzsgvarna...ugyanmá.
nagyábol tök8, csak lánckenő olaj legyen, létezik olyan ami lebomlik a környezetben, de ezeket nem tanácsos sokáig a gépben tárolni mert kicsapodnak belöle anyagok ezek eltömödést is okozhatnak, de ha rendszeresen használod és utántöltesz akkor ez nem fordul elő.
és van szinetikus is.
bármelyik gyártó termékét veheted, léteznek olcsóbbak is pl az alco termékei:
Köszi!Én se nagyon aggódtam, gondolom hogy egy Husqvarna azért nem járatná le magát azzal hogy gagyi minőségű fűrészt ad ki a kezei közül ami a második vágásnál szétesik....
Én nyugodtan megvenném a műanyag házas gépeket is, szerintem ez nem szempont egy márkás gépnél. A sógorom polimer mérnök, így ő eloszlatta a műnyagokkal szembeni fenntartásaimat. A mai "műanyagokkal" eszméletlen dolgokat tudnak művelni. Olyat gyártanak amilyet akarsz, minden tulajdonságát ki tudják számolni szinte ezred pontosságra. A kis Solo fűrészeknek is műanyag forgattyús háza van, elég sok neves gyártó csinál ma már műanyag csapágyházakat is, minden a megfelelően megválasztott anyagminőségen múlik. Szerintem ez ma már nem szempont egy gép kiválasztásánál.
Kicsit megvédeném azért a Husqvarna vonalat, mert úgy látom ezt Wector rosszul tudja. A Partner 352, 371, 422 stb Husqvarna 136, 137 stb, Jonsored 2136, 2145 stb fűrészeknél sem műanyagból van a forgattyúsház, az is valamilyen alu ötvözetből készül, és ez az egyész hengerestől van belefogatva a műanyag házba, amiben a tankok is vannak. Csatolok egy képet, hátha azon jobban látszik mit akarok írni :)
LC, a Dolmar alapjáraton nem pakol deko szelepet a motorokra. Viszont létezik 46ccm felett minden típusból dekós is. Pl: PS-5000D, PS-7900D. Mindenhol a "D" a deko szelepes. Egyébként sztem is felesleges, ekkora dögöt úgyis földön ránt be az ember, hameg arra sincs ereje, hogy beletaposva meghúzza a berántót, akkor ne is akarjon ekkora dög géppel dolgozni.
Laci, a Husi 345e egy nagyon jól felárazott gép. Magyarul nem éri meg az árát :) Még mikor 100-ért vesztegették kínukban, sem érte meg, mert picikét többért van PS-460. Azt pedig nem csak én értékelem többre, hanem talán még ők is :)
Viszont kémiázzunk kicsit. :))) Szó esett erről a magnézium ház-dologról. Aki ezeket acélnak nézi, azt valóban hülye eladónak szokás becézni. Van ugye az alumínium. Ami nagyon jó, szilárd, könnyű és jó hővezető. Viszont rideg és reped. Jó példák erre a régi alu bicikli vázak, amiket leváltott a króm-molibdén (kromó). Viszont az meg nem tűri a nagy hőingadozásokat, lánfűrészbe tehát nem való. Ezért maradt az alu, megspékelve egy kis magnéziummal, amitől ugyan olyan könnyű, ugyan olyan jó hővezető, ugyan olyan szilárd, viszont nem reped, toleráns a külső behatásokkal szebben. Tehát a mostani láncfűrészekben (a jobbakban) ilyen AlMg a motorház.
Ami viszonylag új anyag még, az a szintén sokat emlegetett Nicasil. Ez szilícium-karbiddal ötvözött nikkel. Ez kerül felhordásra az alumínium hengerfalra. Előnyei: mivel gyakorlatilag felületileg edzeni lehet vele az alumíniumot, ellentétben a krómmal, nem szükséges az alu hengerbe acélperselyt rakni és arra felvinni a krómot. Ergo könnyebb a henger és jobb jobb a hővezetése. Továbbá a Nicasil kopásállóbb és simább felületet eredményez, mint a króm. Ebből kifolyólag a gyűrűk is kevésbé kopnak, valamint a dugattyú is kisebb hőterhelésnek van kitéve. Ezeknél az anyagoknál gyakorlatilag csak a titanium jobb, minden tekintetben, de az egyenlőre drága, marad az AlMg és a NiCaSil.
A kompozit anyagoknak pedig mára gyakorlatilag semmi közük az eredeti műanyaghoz. Ezek nagyrésze magas grafit tartalmú szénszálas műanyag-"ötvözet". A grafit-kompozit anyagok általában feketék, lévén a grafit meg a szén fekete. Meglepő. Tehát, pl. a Husi láncűfész forgattyúsháza nem lehet szénszálas, mert narancssárga - az sima mezei műanyag, a jobb fajtából. Szénszálas kompozit anyag pl a Fiskars fejszék, ágávágók, metszőollók, stb. nyele, ami valóban törhetetlen. (Nekem egy ágávágót gázos targoncával nem sikerült széttörni, pedig rajta voltam, na most megmutatom - de nem jött össze.) Illetve ilyen karbon-kompozit pl a horgászorsók háza is (szintén a jobb fajtáké, ami még nem alu). Viszont ezek az anyagok rugalmasak, tehát megintcsak alkamatlan fűrész-forgattyúsháznak. A szénszál legjobban a horgászbotokkal prezentálható. Az márpedig görbül és nem törik. Hasítóék biztos létezik műanyagból, ami nem kevlár, inkább szintén karbon-kompozit. A kevlár a műanyagok (vagy inkább poliamidok) csoportjába tartozó polikondenzációs vegyület. Eszméletlen szilárd, könnyű és nagyon jó alaktartó, lúggal-savval szemben ellenálló. Viszont csak szálak, tehát nem készíthető belőle öntvény! Viszont golyóálló mellény igen :) Meg hangszóró-membrán.
Ennyit a vegyületekről. Remélem unalmas lett.
Ja, még valami. Láncfűrésznél van ugye a forgattyúsház. Ami magnézium (nevezzük így mert egyszerűbb). Erre van rögzítve az alu henger, bennük a két csapágy, stb... És ez az egész van műanyag motorházba ágyazva - a hobby típusoknál, pl a Dolmar esetében. Husinál 50ccm-ig az egész forgattyúsház-motorház egy darab műanyagból van kiöntve - tuti recept, könnyű, viszont fos-már bocsi. A farmer/félprofi/profi gépeknél pedig már az egész forgattyúsház-motorház egy darab AlMg-öntvényből van kimunkálva. A Dolmar esetében minden gép ilyen, aminek három vagy négy számjegy a típusszáma (PS-350-től fölfelé). Tehát igen, LC, a Te 7900-od is, természetesen :) Na jóéjt!
Olvass vissza a kerti gépek topikban.Elég sok szó volt már fűkaszákról.Egyébként sok változata van,van rezgéscsillapított meg anélkűli kivitelben is.Jó minőségű gépek,a teljesítményéhez képest elég jó áron,de hogy neked érdemes e megvenni azt sok tényező befolyásolja:milyen növényzetet akarsz vágni,milyen terűleten,milyen gyakran,stb.
Segítségeteket szeretném kérni, hogy érdemes e megvenni egy 45ccm-es Hitachi fűkaszát! Mennyire tartós, rezgéscsillapított, megbízható? Tudom, hogy kicsit off a téma, de ha valaki tudna segíteni, hálás lennék!
U.i.: Akinek problémája van a láncélezéssel és hajlandó lenne áldozni egy kis pézt egy profi cuccra, annak ajánlom figyelmébe az Oregon lácvezetőre szerelhető, abszolút profi élezőjét! Kb 7000 pénz, de garantálom, hogy megéri, nincsenek elrontott szögeg, bosszankodás, csak profi munka!
Nem vettem kekeckedésnek, csak van egy véleményed, ami mellett kiálsz, ahogyan én is, és remélem te sem veszed rossznéven nekem. A hasítóék lehet, hogy pont nem jó példa volt, mert az nem keményebb mint az acél, csak amennyire lehet a láncfűrész témánál szerettem volna maradni. Igen, ez is lehetne egy külön vitatéma, hogy mit nevezünk műanyagoknak, mert az acél teljes pontossággal behatárolható, a műanyagok már nem annyira. Utánna fogok nézni ennek a témának. Nem azért, hogy magamat igazoljam, hanem mert tényleg érdekel. Talán még annyit, hogy minden anyagnak megvannak a maga tulajdonságai, ami nem egy tulajdonság, hanem rengeteg, és vannak felhasználási területek, ahová az anyagok összes tulajdonságát figyelembe véve kell választani megfelelőt. Ezt csak azért írom, mert nem arra gondoltam, hogy egy forgatyúsháznak,vagy egy motorhengernek műanyagból kéne lennie, még ha tegyük fel a műanyag keményebb is mint a fémötvözet, viszont a hőelvezetése sokkal rosszabb, éppen ezért alkalmatlan lenne. Najó, alvás van.
Nem akarok kekeckedni de azt írtad:műanyag döntőéket azért gyártanak műanyagból mert keményebb mint az acél.Ez nem igaz.Magnézium-alu ötvözet kontra kerámiadugattyú:előbbi nagyon sok dologban van utóbbi gyakorlatban nem nagyon,néhány kivétel az autó motorverseny.Egyébként ilyen gépeknél nem válna be nem csak az ára miatt.A műanyag fogalmát definiálni kellene.Vannak olyan anyagok melyek gyakorlatilag fémként viselkednek,de természetben nem fordulnak elő,csak mesterségesen lehet előállítani őket akkor ezt is nevezhetnénk mű-anyagnak.Légyszi írd meg szerinted melyik a legkeményebb műanyag és a keménységét HRC-ban.
műanyag döntőék van, azért hogy ne legyen gáz ha belevág az ember. van egy kerékpárversenyző haverom annak van kerámia bevonatú kerékpár felnije, több százezer huf darabja.
A kérdésedre válaszoltam, miszerint szerintem a műanyag keményebb-e az acélnál ? A válaszom. igen van olyan műanyag ami pl. nem is kicsit, ötször keményebb mint az acél. Nincs műanyag döntőékem, és nem tudom milyen műanyagból van, de azt írják, hogy gyakorlatilag szétverhetetlen. Azt írtad "Meg ha a műanyag jobb lenne mint a magnézium-alu ötvözet akkor az összes profi fűrészben az lenne,ezzel szemben egyben sincs." <--- Erre volt példa a kerámia dugatyú, ami egyértelműen veri az összes eddig használt anyagot amiből dugatyút csinálnak, és mégsem találkozom kerámia dugatyúval, mert gondolom annak az előállítása nem a kinai kategória, éppen ezért az ára sem lenne kevés.
Na a képen látható kínai műanyagból készült fűrész biztos nem keményebb mint az acél. Éppen ezért ezeken a gépeken a csavarokat, szigorúan csak rizsen nevelkedett 12 év alatti kínai lakosok húzhatják meg, és a fűrészgyárban laknak, mert annyi erejük nincs, hogy hazasétáljanak, tehát valószinű a csvarokat sem tudják majd megszakítani. Nem bántom a kínaiakat, mert szorgalmasak, csak elárasztják szeméttel a világot
"A legyantázott ballisztikus hab alá kerül a rostos, az acélnál ötször keményebb kevlár nevű anyag." <--- Helikopter páncélzatának szerkezeti felépítését írják le.
Rengeteg olyan anyag van, ami sokkal jobb mint amit valójában használnak, gépekben, szerszámokban, stb. pl. kerámia dugatyú. stb. Azt is írtam, hogy "bizonyos keretek között" Tehát minden anyagnak megvan a maga felhasználási területe, meg a megfizethetősége.
Remélem nem gondolod komolyan,hogy a műanyag keményebb mint az acél?Meg ha a műanyag jobb lenne mint a magnézium-alu ötvözet akkor az összes profi fűrészben az lenne,ezzel szemben egyben sincs.
A müanyagról, meg az ötvözetekről csak annyit, hogy pl. fa döntő/hasító ékeket gyártanak müanyagból, mert sokkal keményebb, és mindeközben rugalmasabb is, mint az acél. Mert az acél/vas vagy iszonyat kemény, vszont ezesetben törik, vagy lágy mint a fos, mert akkor nem törik, de könnyen deformálódik. Ahol hőváltozásnak vannak kitéve alkatrészek, méginkább elönyös müanyagból gyártani, (persze bizinyos kereteken belül), mert a hőtágulása is sokkal kisebb a müanyagnak mint a vas/acélnak. Nem arról a műanyagról beszélek amivel a balcsin szürcsölik a bambit a gyerkőcök, mert azt szívószálnak hívják És persze az olcsó gépek amik szívoszálműanyagból vannak, azokkal is max szívni lehet. Gondolom nem tiszta magnézium, mert akkor valószinű 37 celsiuson már porrá égett volna. 4125, azt mondod, hogy kis fondorlattal össze tudnék rakni egy repülőt a Dolmar PS-7900 asból is ? Mert akkor tényleg megéri......:)
a makita egy japán válalat, elektromos kisgépeket gyártanak már jó pár évtizede, sok más termék mellett.
a makita szemetvetett más kissebb hanyatló, vagy csak az árral sodrodó márkákra-válalatokra, amiket felvásárolt, ez történt a Dolmarral is ami néhány év eltéréssel olyan öreg márka mint a stihl.
a dolmar márkának is jól jött egy ilyen felkarolás, közös fejlesztések stb...
magyarországon bármelyik makita kerti és erdészeti gép megegyezik az ugyanilyen dolmar gépekkel, csak más a tipusnevük, elvileg árkülönbség sem lehet köztük, hiszen a hazai importör szabja meg az árakat és a két gép csak színében tér el, sajnos a hazai vásárlók többsége nem ismeri a nagymultú dolmart ezért makitaként veszi meg a gépeket, hallottam olyat is, hogy vki nem vette meg a dolmar terméket mert neki makita kellett, hiába mondta az eladó, hogy megegyezik a két gép.
egyébként azért is ajánlott dolmarként venni a gépet mert így fennmarad egy nagymúltú márka neve, és biztosítjuk-vmilyen szinten kikényszerítjuk, hogy ne tudják teljesen beolvasztani a makitába.
ráadásul sokkal szebb pirosban dolmar felirattal :-)
a dcs4610-es listaára:85200huf akciós ára: 61900huf
elvileg ez az akció már lejárt, de az új akciórol még nem láttam prospektust.
vmi gebasz lehet ezzel a géppel, mert nem adhatná olcsóbban mint a dolmart, ha meg ennyiért adhatja, vagy adja a makita importöre tutta nélkül, akkor meg tök8 lenne és rendelne neked egy ugyanilyet dolmarban, lehet hogy túl akar rajta adni, nemtudom.................
azt, hogy pontosan miböl van a forgattyúsház én nem tudom, szerintem a magnéziumos sem tiszta magnézium, hanem vmi ötvözet amiben van magnézium is, asszem a repülök laktrészei is vmi magnéziumos ötvözetből vannak, azért égnek olyan jól :-)
wector81 majd megírja neked, ő nagy dolmar guru :-)
Wector81 a ps-7900 as is magnézium házas ? Ami meg fura volt mikor nézegettem elöszőr, hogy az indításkönyítő (dekompresszíós szelep) nincs rajta, bár a házon látszik hogy tervezve van oda valami. Mondjuk az én véleményem az, hogy egyáltalán nem is hiányzik, mert jó az átételezése, és nem nehéz berántani. Ha annyi eröm nem lesz, hogy berántsam, akkor már az elfekvőben leszek. A karburátor beállításáról meg annyit, hogy az állítócsavarok le vannak burkolva gumidugokkal (ami persze bontható), de javítani a gyári beállításon, véleményem szerint nem lehet, szóval nem érdemes piszkálni.
Gabi09 én nem igazán tudok neked tanácsot adni, mert nem ismerem a láncfűrésztipusokat, DE ! Olcsó szar hulladékot nem érdemes venni, mert azt a pénzt amit "megspórólsz" ráköltöd majd javításra. A nyugtatóról nem is beszélve amit majd be kell szedned, ha majd meló közben széthullik a kezedben a gép. Annyit tudok neked mondani, hogy engem itt beszéltek rá a Dolmarra, ami ugyanaz mint a Makita, és bár nem régóta használom, viszont intenzíven napi 5-6 órát megy a gép, és a tankoláson, meg a takarításán kivül semmi gond vele. De majd 4125, és Wector81 ugyis rábeszélnek a Dolmarra :)) de szerintem nem fogod megbánni.
Wector81 addig ne menj el hosszú szünetre, mint a multkor, amíg Gabi09 meg nem veszi a fűrészét, ami persze ..... lesz :)
Ma h ezt a makita dcs4610est érdeklődtem 54-ért azért jövök ezzel nem a dolmarral mer ez olcsóbb de elvileg ugyanaz és mint említetted ezt a magnézium forgattyúsházat, rákérdeztem és a csávó először alumíniumot mondott aztán a másik kijavította h ez acélból van és mutogatott vmelyik másikra h az alumínium lehetséges ez v csak szerencsétlen eladó hülye?Egy kicsit a makita felé húz a szívem ti h látjátok jobb ez a makita az oleo-tól?
A PS-45-ös: 45ccm / 2,3LE / 4,7kg. Nálunk 35cm-es vezetővel adják 62ezer pénzért. Magnézium öntvény forgattyúsház, műanyag főházba ágyazva, szintjelzős tankok, gumibakos rezgéscsillapítás, egykezes gyújtáskapcsoló szívatóhoz, primer, és a többi szokásos. Erre mondtam, hogy, ha nem akarsz 100 környékébe karcolni, jó választás lehet, mert a 45ccm-es motorban nagyon sok tartalék van, a szűk 2,3LE, amit kihoztak belőle, nem hajtja túl a gépet, nyomaték meg van benne bőven.
Egyébként a műanyag házas gépek közül sem mind szar. Ezek a kicsik, mint pl a Partner 371, vagy az Oleo 937 tökéletesen jók gallyazni. De műanyag házas a Husinak a 350-ese is, ami asszem ~3,5LE. Nem is tagadják ők ezt, a prosijukban is úgy szerepel, hogy kompozit forgattyúsház. De a nagyon népszerű és egyeseknél nagy terheléseket is kibíró 136-os is ugyan ilyen, tök műanyag az egész. Az minden esetre igaz, hogy a Dolmar-nak még a legkisebb gépe is (1,8LE) magnézium forgattyúsházzal van szerelve, ami azért strapabíróbb, mint a műhagyag.
Igazán nem értelek. Az összes szar gépet felsorolod amit valaha gyártottak.Ha fűrészt akarszvenni akkor Stihl,Husqvarna,Makita,Komatsu gépek közűl válogass.Persze csak ha dolgozni akarsz vele.Dísznek jó bármi más is.Műanyag forgattyús házzal szerelt gépeket csak otthoni,barkács használatra ajánlanak.Az első komolyabb túlterhelésnél deformálódhat.
Ha jól tudom akkora Partner gépeinek műanyagháza v műanyag a belső része is van, igaz ez v számít ez egyáltalán vmit? Az Oleo-ról nem tudok semmit műanyag v fém v mi van benne? Vagy akár egy jó "műanyag gép" is bírja?
A Homelite-nek voltak nagyon jó fűrészei de ma magyarországon csak a kis bóvli gépeit árulják.A Jonsered majdnem ugyanaz mint a Husqvarna.Egy gyárban készülnek lényegében a husi korábbi fejlesztéseit takarja egyszerűsitett kivitelben,olcsóbban.A Husqvarna kereskedőknél lehet bővebben érdeklődni utánuk.Jó gépek de nem mindegyik tipushoz zavartalan az alkatrész utánpótlás.
Kicsit belemélyedtem ezekbe a gépekbe és érdeklődtem pár helyes és a Homelite gépeit is nézegettem de sajna árakat nem találtam és igazából nem is tudom hogy mit tud ez a márka. Egyik rokonom említett egy Jonsered nevű márkát amit régebben használt és h az neki jól bírta a kiképzést, a honlapját megtaláltam nézegettem a gépeit nem sok mindenre jutottam ugyanis se ár se értelmes leírás a gépekről. Mit gondoltok ezekről?
Nyilván nincs benne magnézium forgattyúsház, az a Dolmar privilégiuma ebben a kategóriában, de még mindig jobb, mint egy Partner 371.
Ez a tüzifa-vágás egyébként egy eléggé félretitulált munka. Mindenki (najó, sokan) azt hiszi, hogy ez gyakorlatilag a legkönnyebb, legkevésbé gépigényes feladat, és ezért vesznek sokan tüzifa vágáshoz szaros kis gépeket, mint pl akciós Stihl MS-170/180, illetve egyéb 2-2,5LE alatti műanyagházas, könnyű, hivatalosan gallyazásra szánt fűrészt (Partner 352/371). Aztán persze meglepi, ha pár év után belehal szegény gép a 20centis száraz akác rönkökbe. Erre a feladatra valók az ún. farmer kategóriás gépek, amik lehet, hogy szintén csak 2-2,5LE-sek, de a szerkezeti felépítésük és a konstrukciós megoldásaik már olyanok, hogy bírják ezt a fajta igénybevételt. Dolmar-ból ez pl. a PS-350/420C, de talán már ide sorolható kis megszorítással a legnagyobb hobby gépük, a PS-45 is, ami az erős túlmotorizáltsága miatt meglehetősen strapabírónak ígérkezik. A PS-420C egyébként egy piszokul eltalált kis dög, és bőven 100e alatt van az ára. Cserébe nem pár éves beruházás: http://www.dolmar.com/productcatalog/product/5062/index.html Esetleg a régi PS-400-al lehet még kísérletezni, de az már nagyon kifutó. Stihl-ből Ms-210/230-tól fölfele.
oleo 940 félév használat után olyan állapotban van mint a 21 éves huskim,csak ép nem indul. XD Kosaras kocsiból jó épp gallyazni de a tüzifába belepusztult.Könnyű pörög mint állat,csak eldobhatós plasztikrakéta.
Látom akciós a 941-es, 50-ért, nagyon jó ár! Én ilyen élettartam-kérdésbe nem szeretek úgy belemenni, hogy mittomén, ha ezt így-vagy úgy használja, akkor X évet fog menni, mert ez nagyon relatív. Abban biztos vagyok, hogy az Oleo sokkal tovább fog problémamentesen működni, hasonló munkával, mint egy Partner/McC. Ez tuti.
Köszi Wector a választ ahogy írtad a dolmart nem rossz csak egy kicsit sok akkor már inkább az Oleomac 941-es gépét néztem erről mit gondoltok?É kb mennyi lehet az élettartama persze tudom hogy nagyban függ a használattól de ha azt nézzük ahogy a gyártó előírja, a Partner 371,422-esét és az Oleomac 941-es körülbelüli élettartamára vagyok kíváncsi.
Beírtam a google-be ezt a Yamaha 395XP-t , és 3 oldalt adott ki, abból 2 a Láncfűrészgond index fórum, egy pedig nem található. Akkor lehet, hogy tényleg nem létezik ? :) Az biztos, hogy a vaterán, meg a bolhapiacon, azt is meg tudod venni ami amúgy nem is létezik, de ha pont akkor mégesem lenne, ha legközelebb mész tuti hogy lesz belőle vagy 5db. A rágógumitól összeragadt hajú, kitépettlábú Barbie baba melett megtalálod a pokrócon a Yamaha 395XP-t is. :) Aki volt már bolhapiacon, az tudja miről beszélek.
Persze hogy életlenebb volt, mert egy kis nyüzüge gépet összeereszteni egy döggel nem a legszerencsésebb.
Egyébként igen, a Dolmar azonos áron erősebb gépet kínál. Minőségben pedig nincs különbség. Maximum világpiaci részesedésben :) Azt nem mondom, hogy X kategóriában a Dolmar jobb lenne, mint a Stihl. De ha X kategóriát hasonlítunk össze, akkor a Dolmar tuti, hogy olcsóbb, viszont semmivel sem rosszabb, mint a Stihl. Pl. MS-230 vs. PS-420 vagy MS-270 vs. PS-500 vagy MS-260 vs. PS-5000 vagy MS-361 vs. PS-6400 vagy MS-440 vs. PS-7300 vagy MS-460 vs. PS-7900. Bármelyiket nézzük, a Dolmar sokkal kedvezőbb áron kb ugyan azt tudja (póriasan szólva), mint a Stihl. Sose mondtam, hogy a Stihl rossz lenne - egész egyszerűen a Dolmar árai mellett a Stihl nem éri meg.
Körbelőttem ezt a Herkules láncost egy biztonsági őr / eladó -mentes időben. Jól látszik az Emak matrica (az Oleo-Mac az Emak-csoport tagja) és rajta az Italy felirat, tehát a gép tuti, hogy eredeti. És igen bizalomgerjesztő, pláne ennyi pénzért, 5 év garival - 38.000.-
Hay evribodri! Bocsi az eltűnésért, kicsit elfoglalt voltam. Jártam erre, csak nem volt időm irkálni. Minden esetre jólesik, hogy hiányzom a csapatnak :)
Elektro fűrészből én előszeretettel ajánlgatom az e-promac 2200-at, ebben az árkategóriában ez a konstrukció verhetetlen. A Bauhaus-ban elég régóta 25-ért vesztegetik, és ugye ők 5 év garit adnak rá. Persze azért egy Makita nyilván jobb, de jóval drágább is.
Amit nem szabad elfelejteni, és rendszeresen szem elől tévesztik a vásárlók: egy elektromos gépre írt teljesítmény mindig a felvett teljesítmény, míg a benzinesen a leadott. Ergo egy 2200W-os elektromost nem illik összemérni egy 2,2kW-os benzinessel, hiszen az elektro abból a 2200W-ból jó ha lead 1500-at, és akkor már megszaladtam. A benzines a 2,2kW-ot le is adja.
darki, tudtommal olyan láncfűrész, hogy Yamaha 395XP, nem létezik. Husqvarna 395XP van.
gabi, Partner és McCulloch egy és ugyan az. A 371-es nem rossz, a 442-est én a gyors láncfeszítője miatt útálom. Az MTD egyenlőre tesztpályán van, nincs túl sok tapasztalat róla. Ha nincs túl sok pénzed, mert gondolom ebben a 30-40 ezres kategóriában gondolkodsz, akkor ajánlom Neked is figyelmedbe a Bauhaus-ban kapható Herkules típusú láncfűrészt, ami gyakorlatilag egy-az-egyben a mostani Oleo-Mac 937 elődje. Nyilván valami előnyös szerződésük van, és megéri ezt az egyébként kb 50e-be kerülő gépet 38-ért adniuk. 36ccm / 2,1LE / 35cm Bitang jó ár-érték arányú gép, és a hasonló árú Partner-McC gépeknél klasszisokkal jobb. És szintén 5 év garival. (valamit tudhatnak ezek...) Ha viszont igazán hosszú távra szeretnél egy megbízható gépet, akkor valóban valamelyik olcsóbb Dolmar felé kacsintgass; pl. az új PS-45-ös hobby kategóriás gép, de már magnézium forgattyúsházzal, indításkönnyítéssel, stb... 62ezer pénz: http://www.dolmar.com/productcatalog/product/5116/index.html
atrego, az e-promac jó választás lehet, ha intenzívebben szeretnéd használni, akkor a Makita, ill a ugyan az Dolmar-ban a megfelelő. Ez a kis video ezekről a gépekről sztem mindent elárul: http://www.youtube.com/watch?v=WImstjOjPJM
Benzinesből nagyon tartós, közepesen erős fűrészben a jól bevált PS-5000-et ajánlom, esetleg a PS-4600S, ha elég a teljesítmény. Belepróbálhatsz a PS-500-ba is, de sztem nincs akkor árkülönbség, hogy ne érje meg a kicsit nagyobb. És mivel a Makita fűrészeket is a Dolmar gyártja, inkább vedd eredetiben. A McCulloch benzinesek hobby / farmer kategóriájú gépek, komolyabb igénybevétel esetén nem lehet hosszú élettertamra számítani náluk. És komfortban is hatalmas a különbség.
Remélem behoztam kicsit a lemaradást, ígérem próbálok nem eltűnni ennyire! :)
Elektromosból ha valakinek szerencséje van beválhat egy név nélküli is.Benzinesből én Mcculloch-ot biztosan nem vennék.Szerintem Makita DCS4600-tól alább ne add.
Használt gépnél nem az számít hogy Dolmár esetleg Husqvarna,Stihl e az eladásra kínált gép,annál inkább az hogy milyen állapotban van mire használták,mennyit,mennyire szakszerűen?A helyedben én ezek közül a márkák közül választanék.Meg ne a legkisebb modell legyen a kínálatban,legalább a félprofi kategória.Ezekhez lehet alkatrészt kapni(kivéve ha ősmatuzsálem)
Sziasztok 2 évvel ezelőtt vettem egy áruházban Garden's Best nevű benzines láncfűrészt hát mit ne mondjak nem volt mi túl jó, meg is adta magát és most szeretnék venni vmi jobb gépet nincs,de sok pénzem:) de ahogy nézegettem a Partner gépeit a P 371 -est találtam számomra megfelelőnek és még a MCCULLOCH 442-es masinát néztem. Jó irányba keresgélek v nézzek más márkát is?Mert halottam az MTD GCS 46/40 C -t erről nem tudok semmit.Igazából csak tekézésre kéne a gép szóval iylen ház körüli munkákra de nem tudom ezeket a kategóriákat pontosan. Tudna vki segíteni ilyen ügyben?előre is köszi
Hát igen! Nagyon valószínű hogy leveri! Nekünk van egy jó régi nagy teljesítményű OROSZ Sarokcsiszolónk rendszerint leveri a biztosítékot indításnál, úgy kell indítani, hogy kézzel meg kell forgatni a fejet és utána bekapcsolni!:D
segítséget szeretnék kérni, Al-ko ac310716-38-as láncfűrészem van az a gondom hogy amikor vágok vele akár lábon álló akár tűzifát el erőtlenedik csak ordít de nem vágja a fát, eddig nem csinálta kölcsön volt adva most kaptam vissza azt mondja akinél volt hogy ő nem csinált vele semmit. Volna esetleg valakinek ötlete? köszi
láttam olyan amerikai /Homelite/elektromos láncost,ami 2600wattos volt....Sajna M.O.-on nem kapható,azon is volt valami,ami indításnál korlátozta a felvételt.Nem tudom mi volt az ára,de annak tényleg meggyőző ereje volt.
Én személy szerint olyan helyen,ahol van áram ,csak elektromos fűrészt használtam-ok,pedig volt a kezemben 1-2 gyengébb -erősebb benzines is.Az elektromos kevesebb karbantartást igényel,kisebb a fenntartási költsége,csak elektromosból sem szabad Sz...rt venni.Jelenleg a célom egy erős,profi elektromos+közepes,de profi benzines.A benzinesnél a használt is megfelel,csak nehogy valami széthajtott vacak legyen.
Egyébként volt egy "saját készítésű"elektromos fűrészem is,amikor még kaptam ajándékba egy csúcsvacak Black and Deckert és elkezdtem"tuningolni":o)fém fogaskerekeket martam bele,a csapágyazást kicseréltem,a szivattyúját legyártottam fémből,az új fogaskerekeket pörgősebb áttételűre /más modul/készítettem.Szórakozásnak jó volt,a fűrész kifogástalanul működött/szerintem b and d fűrész még sose volt olyan jó/mert az eredetileg szerintem még a legcsingcsungabb vacaknál is sz.rabb játékszer volt.....Máig is működik ,csak nem szabad széthajtani,mert a motor ezzel az áttétellel rendesen melegszik.Oda fogom ajándékozni egy haveromnak ,ha megveszem az új fűrészeket.
Ez a csinált gép tényleg jó lett,mert 50cm vastag akácot,öreg kiszáradt 35cm vastag cseresznyét és 40cm vastag diót is kivágtam vele,persze pihenőkkel,hogy a motor el ne szálljon.A szomszéd mosolygott ,mikor átvittem a nagy cseresznyét kivágni,fél nap alatt végeztünk vele/a tönköt asztalosok veték meg/elmondtam neki ,hogy ebben a szerkezetben ,minden fém,ez a gép nem az ár,aminek látszik...Tudom,egy nagy Stihl-lel ez a munka pár óra,de én annyit nem dolgozom fűrésszel,hogy százezreket adjak érte.
Alapvetően az a bajom,hogy rengeteg bóvli szerkezet nagyon jó lehetne,ha nem spórolnának meg mindent az anyagokon,bizonyította ez az átalakítás...Nem tudom miért csinálnak ilyen vacakokat,mikor alig töb pénzből lehetne sokkal jobbat,mert maga a szerkezet elvileg jó/az anyag csúcssz...r.
Azt hiszem elektromosnak e-promac 2200-at,vagy hosszmotoros Makitát,benzinesnek pedig közepes Dolmart veszek
Egy 2200 wattos láncfűrész már erős. Ha jó a konstrukció, "közel,, annyit tudhat, mint egy 40 ccm körüli benzines. Ez nem közepes kategória. Ez benzineseknél a kis teljesítményű gépek csoportja.
Elektromos gépeknél 2200 watt fölött az indításnál nagy áramerősség kell!
Ha kicsi az automata és a gép nincs áramkorlátozóval ellátva, leveri az automatát.
még 15-nél nagyobb láncsebesség is van elektromosnál.Olvastam,hogy van már olyan elektromos,amely a közepes benzinesekkel is felveszi a versenyt....Nem tudom higgyem -e ,vagy ne,de nekem az elektromos előnyösebb mindenképp,mert autó nincs,nincs kedvem benzinért caplatni,bármikor használni tudom,csak azért szeretnék egy benzinest is,hogy ahol nincs áram,ott is tudjak dolgozni.
Ezen már én is elgondolkodtam, mármint nem azon, hogy Angliában miért arják oda az árat, hanem azon, hogy itt miért nem. Ez igaz bármilyen termékre a neten. Nem értem mire jó ez a titkolódzás. Ha meg akarok venni valamit, úgyis meg kell hogy mondják :) Ez olyan mintha bemennék a bótba, megkérdezném mennyibe kerül ez meg az meg amaz. Az eladó meg ..... Mi közöd hozzá, huzzá haza. Na mindegy, nemértem. Mi van Wector81-el ? Csal mert nem ír mostanában.
Tuti hogy fém csillagkerekes.Jobban kézre áll,tartósabb felépítésű.Csúszókuplungos,túlterheléskor megcsúszik le sem tudod égetni.Ami nekem nem tetszik benne:kicsi az olajtartálya,viszonylag hamar kifogy.
ez sajnos igaz....Nagyon dicsérik azt a kis gépet,de jó lenne tudni,tényleg mennyire tartós...Ha eszi az olajat,az nem baj,azt könnyen szerzem.Csak az olajzója is tartós legyen
a Makitákban is műanyag fogas van....Fém csak a Metabo elektromosban van /a Stihl elektronyosban nem tudom milyen van..../viszont a Metabo teljesítménye kicsi
Kösz a segítséget ! Van akinek, van egy pár darab Fiskars fejszéje, nekem meg egy sincs :) ja igen....van akinek még ásója is van :) és persze az is Fiskars.:) Az expresszen hirdet valaki Fiskars baltát/fejszét már régóta http://www.expressz.hu/gepszerszam/gepek/kerti/showAdvert7690715.html
nagyon jó áron van, de sajna nincs közte igazi széles pengéjű fejsze. Egyenlőre marad az Extol, aminek szerintem gyurmából van a feje. Viszont nagyon jó a fogása, és érezhetően jó húzása is van, nemúgy mint a többinek amiket megnéztem nálunk a barkácsba ebbe az árkategóriába.
4125 kéne hoznod egy harckocsit is az orosz baltádhoz, hogy legyen hol tárolnod :))
van fiskars ásom is, amit a cora-ban vettem 4700huf-ért haverom meg 4500huf-ért a nagykerben, szóval nézelödni érdemes, a metroban szinte minden újságban van akciós fiskars termék szinte nagyker áron.
de a legdurvább fejszém egy orosz harckocsiról származik :-)
bátyém kiképző, néha kijárok a tankok közé, egyszer megláttam ezt és hozzáragadt a kezemhez, a fiskarshoz képest, ez egy tonnás darab :-)
Ha olcsót akarsz szétnézel a bolha piacon,ha újat akkor pl:OCHSENKOPF.Bemész egy szerszámszaküzletbe és ha nincs esetleg az üzletben meghozatják rövid határidővel.Egyébként a Gedore csoport tagja 5-6000 ft körül szokott lenni az ára .Kovácsolt,edzett fej hickory nyél!
Biztosan van itt olyan is, aki ért a fejszékhez. Az érdekelne hogy milyet érdemes venni, ami jó minőségű, és az ára is elfogadható, mert egy Stubaira meg Firkarsra nincs 10-20 ezrem. Legalább 1400 grammosra gondoltam.
Jártam már többször is a közelükben de eddig csak a szerszámboltig jutottam el.
A szerkezetet szeretném mechanikailag teljesen elfogadható állapotba hozni, vagy hozatni. Egyrészről azért, mert kihívásnak tekintem, hogy ebből az öreg gépből újból tökéletesen működő fűrész váljon, másrészt most nem tudok kiadni túl sok pénzt egy új darabra, és egyelőre nem is sürgős, hogy elkészüljön. Ez a használt fűrész tökéletesen megfelelne az elképzeléseimnek, ráérnék a télen foglalkozni vele, persze csak akkor, ha rendbehozható. Illetve még egy dolog van ami miatt szeretném ezt a fűrészt helyrehozni. Egyszerűen tetszik a formája. Elég kompakt felépítésűnek tűnik, és ha hinni lehet az internetes adatoknak, akkor kellemesen erős lehet. Kíváncsi vagyok rá:)
Pl:Szabó kerttechnika VESZPRÉM Budapest ut 17.Nem rossz minőség a Solo.Azért nem ártana átnézni a gépet milyen állapotban van a többi része,főleg motorikusan.Ha jó megéri megcsinálni,hogyha nem annyira akkor jobban jársz ha veszel egy újat.Ha csak tüzifát vágni kell Dolmar-Makita gépeket viszonylag jó áron lehet venni.
Bemész a legközelebbi kisgépszervízbe(vagy Stihl,Husqvarna kereskedés) ezeket megkapod.Ezek általános dolgok márkák között is cserélhetők bizonyos határok között.A gépet vidd magaddal hogy rá tudják nézni melyik lapot,láncot lehet rá tenni.Tanksapka sokféle van,ha szerencséd van találsz pont megfelelőt.Ha nem akkor egy jó esztergályos megcsinálja.Egyébként a Solo-t a Horoszcoop kft forgalmazza náluk is érdrklődhetsz.
Most járok itt először, és segítségre, információra lenne szükségem.
Nem vagyok fakitermelő, de fával tüzelünk, és többnyire méterben hozzák. Eddig általában szalgfűrésszel lett felkuglizva a fa, illetve legutóbb akitől vettük az jött el másodmagával, és láncfűrésszel aprították fel a rakást.
Két héttel ezelőtt sikerült hozzájutnom 1000,- ft ellenében egy öreg SOLO 640-es motorfűrészhez. Ha sikerülne szívesen rendbehoz(at)nám és akkor nem lenne szükség más segítségére, illetve az egyszerű ház körüli fűrészes munkákat is meg tudnám oldani.
Tisztában vagyok vele, hogy egy kopott és öreg szerkezetről van szó, de ha egy mód lenne rá, akkor szeretném felújítani. Jelenleg hiányzik a láncvezető és a lánc, illetve a benzintartály fedele(tanksapka), továbbá a berántó fogantyú a zsinórral együtt, és a gyergyapipa is. A motor állapotáról még semmit nem tudok, de állítólag működött mielőtt elkeverték az alkatrészeit.
Van esetleg valamilyen ötlet, hogy hol kezdjek az alkatrészek felkutatásához?
(Leginkább a tanksapkától félek.)
Illetve bármilyen tanácsnak(kritika), ötletnek örülnék!
Abszolut kezdő vagyok motorfűrész témakörben, ha lesz időm, minden eddigi hozzászólást át fogok olvasni.
az e-promac-ot az auchanban láttam akciósan 24990-ért elvileg lejárt az akció ideje, de pl. a budaörsi auchanban megmaradt az akciós ára. de a normál ára sem sokkal több asszem 27ezer körül van az auchanokban
makita-dolmar 8.hó 31-ig van a tavaszi-nyári akciója.
ennek az akciós katalogusát letöltheted innen: MAKITA kertészeti akciónál.
Sziasztok, Bocsi a belekotyogásért, de lenne egy óriási kérdésem. A férjemet szertném meglepni egy láncfűrésszel szülinapjára. Tudtok valahol akcióban az alábbi lácfűrészek közül? Profi Makita elektromosláncfűrész E-Promac 2200 elektromosláncfűrész
Ezzel a felirattal, hogy PRC (People's Republic of China) vigyázni kell, mert én is láttam a neten, eladó Stihl ms-440 est 55ezer ft. ért. Felhívtam a palit, és megkérdeztem tőle, tudja-e hogy mennyi ennek a gépnek az ára. Aztmondta nem, de őt nem is érdekli, mert ezt tartozásba hozták neki, és neki ennyi kell. Tegyük fel, hogy ez igaz, bár ezt sem hiszem el, hogy valaki el akar adni valamit, és fogalma nincs rólla, hogy mennyi az ára. De ami még furább, hogy aki tartozik neki 55ezerrel, tehát valószinű, hogy nincs pénze, az miért nem adja el a fűrészt mondjuk 100ezerért, (mivel egy 200ezres gépről van szó) megadja a tartozást, még pénze is marad, és a pofáját sem verik össze :)
Csak azért írom, mert nem ez az egy eset volt amikor ilyen ilreálisan olcsón eladó fűrésszel találkoztam, és egy szóval nem mondta az eladó, hogy ez esetleg nem eredeti. Amikor konkrétan rákérdeztem, akkor derült ki, amit nem is tagadott, de szerintem egy adás-vételnek nem így kéne működnie.
Hali! Hát, ha az a Herkules nem tetszett, akkor a Poulan...?! Azon inkább van sorja meg igénytelenség. Mondjuk a 30e nem rossz ár érte, de a Herkules rendes ára, ha Oleo-Mac-ként veszed, 55ezer, szóval 38-ért ajándék. És egyébként egy nagyon korrekt kis gép. A 170-es Stihl valszeg ősszel ismét 50e lesz. De egy szögfejnyivel nem jobb, mint az a Herkules-nevű Oleo-Mac 937. Mondjuk lehet hogy a burkolat pontosabb. Döntés nálad!
új gazellát nem sajnálnám, de egy új landcruisert, hát.......
nagy multikar fun vagyok, néha gondolkozom, hogy veszek egyet és felújítom, az ötös útnál van egy használt traktor kereskedés, láttam ott több darabot is a héten.
régen a szóásoknak meg félfülkés volt, gyermekkoromban csak bámultam őket :-)
nemrég láttam a durso nevezetű kocsit, nagyon hasonlít a multicarra, egyébként még gyártják őket, túlélte a rendszerváltozásokat :-)
nemúgy mint az ifa, robur stb.
az ifá-t egyébként az újraegyesítés után egyébként motorcsere után akarták értékesíteni, merci motorokat raktak bele, de már a kutya se vette, gondolom jóval drágább lett.
fater mesélte, hogy anno rendszerváltáskor mikor átvette az autókertől az új ifáit, 1-el többet akartak adni neki véletlenül, mert az ndk-ból többet küldtek, szólt, hogy az nem az övé, utána azt az egyet keletre küldték tovább vhova, azóta már megbánta.
baromi sok ország gyártotta licenszben ezeket az autókat.
Hát az én LandCruiserem nem adta fel egymilióegyszázhatvanezer km, és 8 év intenzív off-road után sem, pedig nem gyerek már, 82es születésű :) A Gazellának viszont nem csak a terepjáró képessége legendás, de egy státuszszimbólum is egyben :) és ezt komolyan mondom ! De ha már itt tartunk, nem szeretném kihagyni, az ászok ászát, ami a fent említetteken felül, olyan élményt nyújt a használójának, ami egy életen át meghatározó lehet. Ez pedig nem más, mint a MULTIKAR :)))
Ha valaki esetleg nem tudná miről is van szó, akkor íme ......:)
az oloe-mac viszonylag jó minöséget képvisel, elérhető áron, alktrészellátása jó, bár nincs minden alktrészből minden szervízben, ezért az alktrész leszállítását meg kell várni, de ha kifog az ember egy olyan alktrészt ami még az importörnek sincs azt is berendelik 2-3 nap alatt külföldről.
- Dolmar PS460 - OleoMac 941c - OleoMac 947 Nem tudnátok megmondani ezeknek a gépeknek a besorolását ( hobby, farmer, profi ) + azt, hogy az Oleo fűrészeknek milyen a minősége, esetleg tapasztalatok? Köszi!
Mostanában gyakran látok utcán árulni "HUSQVARNA 357 XP"-t 50.000Ft-ért, de 30.000Ft-ért is odaadnák.Tetején cimke: Made in P.R.C.(vagy valami hasonló).
A gép kívülről régebbi kiadású huskira hajaz (a kezelő szervek alapján).
Megmérettem magam " Druzsba" országban. Mondtam, Flora Best-en gyakorlok a Lidlből és én szeretnék lenni a nagy favágó.Mondták, majd ha a csizmámig érsz öcsi akkor gyere vissza, addig huzzál haza és gyakorolj tovább a kiszáradt almafáidon.
"Szibériában a helyi kolhoz fakitermelő brigádja vásárol egy láncfűrészt az USA-ból. Lefordíttatják a kezelési utasítást, melyben az áll, hogy ezzel a fűrésszel egy munkás naponta legalább 12 köbméter fát tud kitermelni. A brigádvezető odaadja a fűrészt a legjobb munkásnak: -No, Iván, mutasd meg ezeknek a nyamvadt amcsiknak, hogy mit tudunk! Iván bemegy az erdőbe, reggeltől estig vágja a fát az új fűrésszel. Este lemérik a teljesítményét. hát, csak 8 köbméter. Másnap jobban rákészül, megiszik egy üveg vodkát, egész nap megállás nélkül dolgozik, este a mérés: csak 10 köbméter. Bedühödik a brigádvezető, hogy milyen bóvlit sóztak rájuk és ír a cégnek egy reklamáló levelet. A gyártó cég erre elküldi egyik szakemberét, hogy kivizsgálja a panaszt. Mikor megérkezik, bemutatják neki Ivánt, és elmennek kipróbálni a fűrészt. Az amerikai beindítja a fűrészt, mire Iván: -Mi ez a zúgás?
Ja ja 54ccm től már stabilabb a gép.És a pico mikró mütyür vacak sz@r láncokat is el lehet felejteni.Ami tuti huski 254xp,455 ,365 ,sthil361,dolmar 6400 stb
Amennyiben sokszor kell vágnod 35-40cm átmérőjű keményfát, én magamnak nagyobb gépet néznék. 50-60ccm-es motorral. Főleg akkor, ha szeretsz haladósan dolgozni. Drágább ugyan, de erősebb, így gyorsabb a munka és nem is terheled annyira.
Az Oleo 947 ára jó. Ősszel szerintem akció is lesz. Ennél kisebbről lebeszélnélek.
Először is köszönöm a tanácsot. A Herkulest megnéztem, de nem éreztem úgy, hogy azonnal haza kellene vinnem. Valahogy a kidolgozása, az illesztések pontossága/pontatlansága sok kérdőjelet hagyott bennem. Mondjuk nem nézegetni venném, hanem használni, de a külső szerintem sok mindent elárul. Azóta minden fűrész lelőhelyre bemegyek, ami útba esik. Ma egy újabb olcsósított fűrészt láttam a Baumaxban, Poulan 2275, Husi klón ez is, fakó libafos-zöld színben, 30 eFt-ért, bár ez csak 1,7 LE. A garancia itt is 5 év!! Úgylátszik az áruházak figyelik egymást. Azért kiváncsi lennék, mit tudnak még kispórólni a fűrészből, hogy ennyi legyen az ára.
Egy Stihl szervízt is is meglátogattam ma. Az ember szerint érdemes lesz kivárni az őszi akciót, amikor is a 170-es jó árban lesz ismét. Szeptemberig még kivárok, addig is figyelem a véleményeket. Üdv Mindenkinek!
Az Oleo láncosait annyira nem ismerem, de ha csak azt a minőséget és megbízhatóságot hozzák, mint a fűkaszáik, akkor már nyertél velük! Viszont a 941C szerintem Neked erre a munkára kicsi, a 947-nél pedig újabb, jobb konstrukciójú gép a PS-460-as Dolmar. Ha árban kb egyformák, én a Dolmar-t javaslom. Persze nézd meg az Oleo-t is, hátha az lesz a szimpibb. Én a 460-ast ismerem jól, azért merem bátran ajánlani. Viszont azt is figyelembe kell venni, hogy a 460-as több, mint fél kilóval nehezebb. De talán pont ettől hat markánsabbnak. Szóval részemről 460-as. A régi 400-as kifutó széria, esetleg az ára miatt játszhat, de semmi egyéb tulajdonságában nem versenytárs egyiknek sem. Viszont, mivel a terület nem kicsi, és gondolom bele lehet szaladni szép méretes fákba, esetleg elgondolkodhatsz a PS-5000-en. Árban annyival nem több, mint amennyivel erősebb és nyúzhatóbb, az már a könnyű profi fűrészek közé sorolható. A 460 asszem most 110e körül van, az 5000 meg talán 138e, ha emlékem nem csal. De a kettő között is van még két gép (500 - 4600S). Egyikkel sem fogsz mellé, amelyik árban még belefér. De a 3LE alsó határt ne lépd át, max felfelé, ilyen használathoz! Ha kérdésed van, bátran! Üdv!
Sziasztok! Sok hasznos imformációt találtam ezen a fórumon, ezért szeretném kikérni a tanácsotokat. Egy 2000 négyzetméter körüli erdő karbantartásához és a ház körüli munkákhoz (tűzifa) keresek egy olyan gépet, ami lehetőleg 10 évig az is marad. Az alábbi gépeket néztem ki: - Dolmar PS400 (viszont ez, ha jól tudom megszűnik és az alkatrészellás biztosításától tartok) - Dolmar PS460 - OleoMac 941c - OleoMac 947 A Husqvarnák áraival, nem vagyok tisztába, de gondolom nem sokkal maradhat el a Stihl-tő amit túl drágának véltem. Ha tudtok kérlek írjatok véleményt ezekről a gépekről, mert elég tanácstalan vagyok. Segítségeteket előre is köszönöm.
Atregonak: Nekem van egy e promac 2200-es gépem, erős, még a test akácfákat is elég szépen viszi, az olajozással azonban voltak gondok. A probléma nem volt túl nagy egyszerűen csak az olajszivattyúhoz vezető cső nincs rendesen felerősítve a helyére és ezért vagy ömlik a gép alján az olaj, vagy nem olajoz, de ezt hamar megcsináltam és azóta semmi próblémám vele.
Elektromos gyújtás van, csak digitális nem, ami mondjuk a Tiédben már van. Hát, 60 rugóért felújítani egy 023-ast elég nagy marhaság volt, kicsit hozzádob és lehetett volna egy új PS-350C-je. Csak hogy Dolmar-nál maradjunk :) És az egy félprofi gép. Meg Neked is jobban tetszene :)
Mit tudnék írni egy 023-asról..... kicsi, gyenge, viszont épen ezért könyű is, egyszóval a célnak megfelel. A "vezér" azaz a főnököm :)aki a barátom is,(amiért egy kicsit szégyelem is magam) :) most ujítatta fel az egyiket 58ezer magyar forintért, mert jobban táncolt a flaszteron, mint Májkül Fletlí. Ezért a pénzért vehetett volna egy újat, de az ő dolga mit csinál, mert nem az enyém a gép. Ja annyi jutott eszembe, hogy magasabb fordulaton, kicsit egyenetlen a járása, ill. olyan mintha néha letiltana. Nemhiszem, hogy egy 023-asban van elektromos gyujtás ami letiltana :) Dehát ez ilyen...., ezért szeretjük :))
Én voltam akinek melegedett a lánc ps 5000-en, és még valakinek előttem 6400-esen. Elején eléggé nyúlott a lánc, + még a vezető és a lánc nem volt ösze kopva, ez miatt melegedett. Olyan 5-10 óra használat után lett normális, azóta tökéletes. Amúgy jó a gép, van mellette még egy 021-es, de az már eléggé halálán van. Állítólag Stihl láncok jobbak, hát nem tudom, nem volt sok alkalmam rá hogy megismerjem mert 021-et inkább apám használta. Stihl-el elég sok gond volt, és általában mindig más, de azért nem éppen arra volt használva amire tervezve lett.
A Stihl Comfort láncáról igen, ami egy csendesebb futású lánc. A lánc talp kiképzése lett megváltoztatva. A talp hátsó része terhelés nélkül picit elemelkedik a vezetőtől. Egy vastagabb olajrétegen fut. Terhelésnél, ahogy neki feszül a vezetőnek, az olaj kipréselődik és a lánc csendesebben szalad. Azt ne kérdezzétek, hogy kopott láncnál is ugyan ez meg van-e.
Lehet hogy nem jól fejeztem ki magam, ha azt vetted ki a szavaimból, hogy voltak "kezdeti kinlódások" (nem voltak) Persze hogy gallyazásra nem egy 6.3 LE fűrészt fogok használni. Arra vannak kissebbek, amivel amúgy ácskodom, de meg kellett vennem ezt is, (amit nem bántam meg) mert egy tógazdasághoz tartozó erdőterületet kell megritkítani, és nem ritka az 50-60 cm-es fa sem, amik a favágótudományomat is figyelembe véve, egyenlőre pont arra felé dőlnek amerre ők akarnak :)) de bele fogok jönni, ha szerencsém lessz, és amíg meg nem tanulom a fadöntést, mindig időben el fogok tudni ugrani :) A légpárnán futó lánchoz nem tudok hozzászólni, Ti ebben jobban otthon vagytok. Minden esetre biztosan jó dolog, de az olajrétegen csúszás sem rossz:) Jut eszembe.... valaki azt írta, hogy a Dolmarnál előfordulhat láncmelegedés, amíg össze nem kopik a vezetővel. Már nem emlékszem ki írta, arra meg főleg nem, hogy milyen olajat használt a lánc kenésére, de én semilyen túlzott melegedést nem tapasztaltam, a gyári Makita olajat használva. Ez az olaj annyira sürű, és érezhetően jó tapadású, hogy furának tartom a lánc, és a vezető surlódását, még ha a vezető, és a lánc is új.
Na mennem kell, mert villámlik mint állat, és nem akarom hogy a sz. gépem Wector81 gépéhez legyen donor
:) Minőségbiztosítás - ez már kb a presztízs-beszólást súrolja :)
Stihlnél árban - hogy mi van, ne feszegessük - és miért csak magyarországon van benne - azt pláne ne... a légpárnákat meg hagyjuk meg a Nike-nak az Air-Max-ba. Hogy miért szereli a gépeit a Husi, a Dolmar, a Solo, a Zenoah, a Shindaiwa, és gyakorlatilag a Stihl-en kívül az összes nevesebb gyártó Oregon cuccal - az pedig nem véletlen. A Husinak meglenne a lehetősége, hogy gyártson - de minek. Az Oregon hangzatos Rollomatik meg Oilomatik meg egyéb marhaságok helyett egyszerűen minőséget gyárt (persze a profi kategóriáról beszélünk), komolyabb fenékkerítés nélkül. És ő a legnagyobb, gyakorlatilag az egyetlen gyártó. Meg van a Stihl, akinek feltétlenül láncból is saját kell, megteheti - akinek kell, vegye meg. Mellesleg akkora árkülönbség sincsen (de minőségi sem), szóval ganz egal.
Viszont a gazdaságosság-kérdésben igazat adok, ez bevett gyakorlat egyébként is, hogy kisebb munkákhoz nem a fadöntőt használják, hanem pl egy 45ccm körüli kisebbet. Ez felhasználási-terület függő.
LC, Te meg csak ájulgass, minden okod megvan (lesz) rá :) Főleg ha esetleg egyszer valóban ki sikerül próbálni, hogy mi is rejtőzik a szerény burkolat alatt - mondjuk 70-es lappal, 75LP-s lánccal és egy feketefenyővel :)
Könnyen meglehet , hogy egy 372XP - vel már túl lennél az elájuláson nem is beszélve mondjuk egy MS 460- asról amit a hatás elérése céljából még beindítanod sem kellett volna.Mondjuk sajnos ezen gépek esetén le kellett volna mondanod a kezdeti kínlódásról.( Ami lehet , hogy tovább is eltart.)
Egy egyszerű felhasználó vágásteljesítmény szükségletét szerintem simán kielégíti egy MS361 , HQ365 , vagy egy 6400-as. Vékonyabb állományban is szüksége van a vágáshoz a motornak a fordulatra különben nincs láncsebesség.
Ezért ha nem kizárólag vastag fákat vágsz iszonyatos pazarlás zúgatni a nagy gépet.Szerintem egy ilyen extrém nagy gép mellett egy kisebbet is gazdaságos üzemeltetni.
A csúcskategóriás termékek esetén mindig benne van a név is egy kicsit az árban.
A névvel együtt azonban élvonalbeli minőségbiztosítás is jár a gyártás során és még sok egyéb amiről a "futottak még" kategóriás gépeknél 20-30 ezerért lemond az ember.Például a lánc is ilyen.A STIHL - nél az is benne van a plusz árban , hogy légpárnán fut a STIHL lánc a STIHL lapon.És még van pár dolog az ártöbbletben.
Személy szerint én örülök a választásodnak mert tapasztalat szerzés céljából mindenképp érdekes lehet , amennyiben megosztod velünk a továbbiakban is.
Husqvarna 40 motrfűrész. Erős könnyü,és jó állapotban van. Csak házkörüli munkára volt használva. Megkímélt,rendszeressen karbantartott,üzemképes állapotban,helyszínen kiprobálható. Kérés esetén postán is elküldöm,de a személyes átvátel lenne a legjobb a gép kiprobálása végett.
A láncomon mindig feszíteni kell, mert persze mivel új, folyamatosan nyúlik egy kicsit, és engem kiba..ottúl idegesít, ha laza mint ennek a pötsnek a videón :)
A fűrész ........? Nem volt még ekkora gépem, söt a kezemben sem volt ilyen teljesítményű fűrész. Megivott eddig 6L benzint, ugyhogy egyszer-kétszer lepadlóztam, hát brutális. Elég lett volna a 7300as is, de te mondtad, hogy ez egy tizessel több, ami ennél az árnál tényleg nem sok azért plusz 1/2 LE-ért. Akkor kezdtem el nézegetni a 7900ast is, és sikerült megvennem közel a 7300as árába (172e ért) Arról nem beszélve, hogy a súlya ugyanaz. Stihlbe ugyanez a teljesítmény nagyon sok-sok ezressel több, és szerintem azt a nem kevés plusz ezreseket csak a Stihl feliratra kiadni, luxus....... Mert amit én eddig megtapasztaltam a 7900assal kapcsolatban az az, hogy egy nagyon kidolgozott, könnyen kezelhető, stb. csak jó......, ha ennyire strapabíró is lessz, akkor hajlandó vagyok elájulni is :)) szóval csak megköszönni tudom, hogy rábeszéltetek !
Nem is érdemes villamos kütyükbe ölni a pénzt.Vegyünk inkább láncfűrészt,ha elromlik meg lehet csinálni,értéke se esik hét év alatt egymilkáról ötvenezerre.xd
az euro promac-ot pl. az auchanban is meg lehet venni, 25 volt akciósan, asszem most 27900.- de pl. a budaörsi auchanban ugyanúgy 25ezer maradat az ára.
szóval nézz szét jól, esetleg webshopokban érdemes még megnézni.
Hát...... arra jutottam, hogy hasznos hozzászólásom még nem volt a fórumon, pedig igyekszem :) Viszont rengeteg segítséget kaptam, ami megnyilvánul pl. abban, hogy rá lettem beszélve a Dolmarra, amit köszönök.
Miután Buche leírta a Dolmar, és a Makita közötti összeszerelési különbségeket. Miszerint a Dolmar nem annyira precíz. Nagyapám nagyítójával, négyzetmiliméterenként átvizsgáltam, és egyetlen egy hibát nem találtam. Nem lógnak ki belőle 12es menetes szárak, sem kapupánt csavarok :)
A benzin tartosságát illetően, ill. pontosabban az olajjal bekevert keverék benzinét. Azt mondják a nagyok, hogy a benzinbe bekevert motorolajat, a benzin egy idő után lebontja, és annak kenése már nem olyan szintű, mint a friss keveréké.
Nyomorult villám itt csapott be az utcában és elszállt a gépemben az alaplap-proci páros, úgyhogy egy régi géppek küzdök épp - nade a fórumot nem hagyhatom magára :) (Egyébként aki azt gondolja, hogy a túlfeszültségvédős elosztó véd villámcsapás ellen, hát téved: ez nem a hálózaton terjed, hanem a levegőben és ami érzékeny rá, azt kisüti - TV, video, DVD, HiFi, számítógép - nem válogat, és nem lehet ellene védekezni, maximum egy ólomburokkal.)
És akkor szép sorban próbálok válaszolni.
LC, a láncfék azt a tárcsát fogja meg, amin a csillagkerék csücsül és hajtja a láncot. A tárcsa túloldalán, belül pedig a kuplung pofái. Ha a láncfék fogja meg a láncot, akkor az történik, hogy a kuplungpofák, hajtás híján elválnak a tárcsától, tehát ad egy pofont a dolog a főtengelynek is, hajtókarnak is, dugattyúnak is. Ha a lánc szorul meg ugyan ez játszódik le, annyi különbséggel, hogy nem a láncfék blokkolja közvetlenül a tárcsát, hanem a lánc szorulása miatt maga a lánc - lehatásra ugyan az. Amennyire lehet ilyen hejzetekben ne finomkodj, egy határozott gázadással szabadítsd ki a vezetőt. És ne félj, amit profikert írt, az úgy van, a Te gépednek üresjáratban 13.500 a max fordulata, terhelve ez kevesebb. És amint előzőleg is írtam, a gépet ne full gázon, hanem változatos fordulaton használd, lehetőleg huzamosabb ideig még kerülve a teljes terhelést. A hangsúly főleg a változatos fordulaton van, amibe a full is beletartozik - de csak rövid ideig.
Teja17, én a két említett Partner helyett is a Herkulest ajánlom. Azok sem rossz gépek, de az Oleo szintjét nem ütik meg - semmilyen tekintetben - csak árban :)
seepee, ha télleg akár egy évig is állhat a benzin és főleg a gép is, akkor valóban jobb választás az elektromos. A benzin öregszik, ahogy 4125 írta, "veszít" az oktánszámból is, illetve elindulnak benne olyan kémiai reakciók, amiket jobb nem megvárni. Van ez a frissen tartó, de ez sztem a mókusvakítás egyike. Egyébként én a benzines fűnyíróba még most is olyan benzint tankolok, amit tavaly nyáron tankoltam a marmonba, és semmi gáz nincs vele. A gép indul, pörög, dolgozik szépen. Szóval azért ez az öregedés sem egy éves játék. Elektromost pedig nem kell bejáratni - nincs rajta mit :)
buche! Örülök hogy végül csak sikerült lelned egy Dolmart! :) Ha a 6400-as könnyűnek tűnt, akkor próbáld ki LC 7900-asát, az ugyan olyan súlyú, csak 4,8LE vs. 6,3 :) Egyébként nem értem az összeszerelési dolgot, ugyan azon a gyártósoron készül a Makita is, csak arra kék burkolatot csavaroz a gép. Én árultam Makitát is, Dolmart is, dettó tök ugyan úgy néznek ki és ugyan úgy vannak összerakva - nincs kilógó csavarmenet és rosszul illeszkedő hátsó fogantyú, szóval fura...lehet pont kifogtad. A légszűrőt énis kicsinylettem még amikor megláttam, de elég. Az 5000-es is egy nagyon eltalált kis gép, nem fogsz abban sem csalatkozni, biztos lehetsz! Ja, szín...ez a narancs valahogy kísért, de ne feledjük, a Dolmar már akkor naracsszínű fűrészeket gyártott, mikor a Husi még piacon sem volt fűrésszel. :)
Kezemben volt egy 6400-as. ( 100km autókázás után ). Egy célszerűen megalkotott faeltávolító érzéketlen cápa benyomását keltette.Semmi felesleges cicoma , csak a praktikum.Olyan mintha azt mondaná : Csak maradj mögöttem én majd megoldom amit kell ! Aki fogta már tudja mire gondolok.A földre téve nagynak látszik , kézbe véve éppen optimálkis.Kicsit hanyagabb összeszerelést tapasztaltam mint a Makiták esetén ( persze ez csak egy gép , lehet , hogy a többin elöl nincs kilógó csavarmenet vagy a markolatnál nem pontosan illeszkedő elem. Úgy emeltem meg mintha a 365- ösöm lenne és majdnem felrántottam a plafonig.Míg a 4600- as esetén kis tömeg pluszt tapasztaltam addig a 6400-as igen komoly meglepetés volt pozitív irányban.(Persze szubjektív összehasonlítás mindössze.)
Az összeszerelésben lehet valami mert igaz , hogy kisebb gépek esetén de két ismerősöm is a Makita verziót vette meg.Furcsa volt a tágas karburátortérben a gyufaskatulyányi méretű légszűrő és a lekerekített hátsó ívből kitüremkedő nagy hidegindító fogantyú.( Biztos elég a légszűrőméret meg a szivatót kesztyűvel is meg kell fogni csak furi ). Ezzel a színnel azért volt egy elég komoly Husqvarnás párhuzam amire a gyujtáskapcsoló is rásegített.Az össz benyomás nem rossz de most lehet , hogy a már felvetett üzletpolitika szándékossága miatt is
kicsit a Makita vonal az erősebb nálam . Következő lépés : hétvégén vágok egy 5000-el és radarozom , hogy hol tudok egy nagyobb verziót kipróbálni.Ha van valakinek egy 6400-asa
Olvasgattam a fórumot és eszembe jutott Land Cruiser kérdése folyamán, hogy az elektromos fűrésznél kell bejaratási idő, vagy esetleg van valami olyan dolog amit ott is figyelembe kell venni. Jótanács. Ilyesmi.
Megnéztem amit ajánlottál és úgy gondolom a Mcculloch mellett fogok dönteni. Annyi még hogy 25ezerért hol lehet kapni, ha nem csak hasból mondtál valamit, mert 30ezerért láttan eddig neten csak. Bár az is még belefér de ha lehet spórolni, akkor miért ne tenném!
Kösz 4125 a benzines felvilágosítást, őszintén szolva ezt nagy ujdonság volt hogy a benzin is megromolhat. Így már tuti nem veszek benzinest mert előfordul simán hogy fél vagy lehet egy évig nincs használva a gép aztán meg megy egy egész nyáron át otthoni használat szintjén!
Na köszönöm mégegyszer.
Jó ez a fórum. A láncfűrészelgetés, fadöntés és aprítás talán egyedüli igazán férfias móka ami maradt nekünk! (semmi hímsovinizmus) Rakjon valaki képet akinek van olyan hogy egy nő épp dönt, vág vagy hasít vagy versenyez a profik között!
Bíztam abban, hogy nem fékkel behúzva dolgozol. Úgy érzem nagyon sajnálod a gépet. Ne féltsd annyira a fordulattól. Terhelés alatt nem fogja tudni a maxot kipörögni. Ha félgázon dolgozol, lehet hogy rosszabb. Lehet, hogy többet csúszik a kupplung, ami elég nagy hővel jár. A kupplung pofák és a kupplung harang is fémből van. Ha fém a fémen csúszik akkor nagy hő keletkezik, ami egy idő után az anyag szerkezetét is megváltoztatja. Terhelés nélkül fullgázon 12500-13000 körül pöröghet a géped a gyári beállítás szerint. Én 12500-ra szoktam beállítani a fűrészeket. Terhelésen sokkal kevesebb amit pörög. Több katalizátoros gépnél a terhelés nélküli fordulatszámot 14000 körül adják meg.
4125 "" te tudsz, ha életben maradsz, a 7900-al a kezedben. :-) "" <--- :D:D:D:D:D
Remélem, hogy a meló befejeztével, mikor kikászálódom az erdőböl, végtagjaim száma ugyanaz lessz, mint amikor bementem :)
Egyébként én is így vagyok vele, mármint azzal, hogy a láncfék egyenlő-e a fában megszorult láncal. És arra jutottam, hogy nem, mert pl. a láncfék ha aktív lessz, akkor az azonnal megálítja a láncot, legyen az bármilyen fordulaton is. A másik pedig, hogy a láncfék, nem magát a láncot álítja meg, hanem valamit, ami a lánc meghajtásában szerepet játszik. De ettöl függetlenül, lehet hogy tévedek, és a tengelykapcsolóra megintcsak rossz hatással van, a fában megszorult lánc is.
Az is érdekes, hogy felhívtam ezügyben 3 szakszervízt, és ott is nagy volt a tanácstalanság, úgy kezdték hogy " hát szerintem....." na most, vagy tudok valamit, vagy nem..... Szerintem ez nem tartozik a szerintem kategóriába.
Amúgymeg, a másik fontos kérdés, hogy 4125 milyen sört iszol ma ? :)
Profikert, a láncom azért szorul meg néha, mert bejáratós a fűrész, és nem merem neki húzni, és mivel viszonylag alacsonyra le szokott esni a fordulat, ezért ha kicsit is összeszorul a fa, persze hogy megfogja a láncot. Az ezzel kapcsolatos kérdés pedig az volt, hogy a fában megszorult lánc is károsíthatja-e a tengelykapcsolót, ugyanúgy,mint a bekapcsolt, vagy a hirtelen nagyobb fordulaton bekapcsolódó láncfék ? Tehát, hogy a fűrészre, szerkezetileg ugyanolyan hatással van-e a két eset ? Remélem nem feltételezted, hogy aktív láncfékkel próbálok fátvágni :)) bár úgy a balasetveszély nagyságrendekkel kisebb lenne. Így max. akkor érhetne baleset, ha elmennék sörözni 4125-el :))
Az egyik nagyáruházban láttam Partner 352-t 33eFt-ért, és 371-est 38-ért. Mindkettő Husqvarna klónnak tűnik. Melyik a jobb választás, ezekből valamelyik, vagy az általad ajánlott Herkules? A fűrész teljesen alkalmi használatra kell, főleg gyümölcsfák alakitására és kivágására, teljesítményben mindegyik jó lenne, egy elektromos 1500W-os Partner fűrészt váltanák ki, ami szintén megfelelt, csak már unom a kábel huzigálást. Az 5 év garancia elég vonzó, az Oleo nálam már bevált (kasza), de a Partner is. A benzines Partnerek megbizhatósága érdekelne.
Miért szorul meg a láncod? Vágás közben becsíped? Esetleg üresen pörgeted és akkor? Ezt kéne tisztázni.
Ha a kupplung meg-megcsúszik, attól a gépnek nem lesz baja. A komolyabb gond akkor kezdődik, ha a biztonságifék befog, és úgy hajtod szegénykét. Láttam már pár megolvasztott forgattyúsházat. A kezelőre inkább nem mondok semmit. Kifizette a javítást.
Szerintem munka közben nem tudod túl pörgetni a gépet. Mit csinálsz ? Megközelíted a vágószerszámmal a fát. Gázt adsz, és kezded a vágást. Full gáz 30-180 másodpercig, terhelésen. A fát átvágtad, a gázt elengeded. Terhelés nélkül a mostani gépek max. fordulatszáma 12000-14500 között van meghatározva. A gyári beszabályozásnál erre az értékre állíták be. Ki is pörgetik!!! Terhelésnél ezt a fordulatot nem éri el! Nincs mitől tartanod.
Én nem akarok semmilyen gépet ajánlani, csak azt tanácsolom, hogy alaposan rágd át, hogy mit vársz el most, és esetleg mit várnál el később a fűrészedtől.
Ez a PS7900-as amilyen nagy, és bivaj erös, olyan barátságos a kezelhetősége, a súlyelosztása, stb. arról nem beszélve, hogy egy 3 hete teljesen felújitott Stihl 023-as jobban rázza a kezem, és erösebben táncol a földön mint a 7900-as.
Egyszóval, egyenlőre maximálisan bele vagyok szeretve. Ma megtakarítom, és vele alszok. :) Viszont lenne egy kérdésem, miszerint azt írják, hogy bekapcsolt láncfékkel ne próbáljuk meg pörgetni a fűrészt, (ami persze teljesen egyértelmű is) mert a tengelykapcsolóra kimondottan káros lehet, viszont, mivel hogy bejáratós, ezért nem pörgetem, és van úgy hogy megszorul a lánc, és ilyenkor ha ismét gázt adok, az vajon ugyanolyan káros hatással van-e az említett tengelykapcsolóra, mint ha be lenne kapcsolva a láncfék ? Mert a lánc ugyanúgy nem megy. Vagy a fűrészben szerkezetileg nem ugyanaz játszódik le ? Egyébként van még mit tanulnom fakivágás terén, mert ez teljesen más, mint amikor ácsként dolgozom a fával. Ngyon észnél kell lenni. Főleg hogy a fűrész esetleges túlpörgetésére is figyelnem kell.
De a fűrészt illetően, eddig tényleg csak jókat tudok mondani ! Wector81 és 4125 tudnak valamit....... :)
azt azért el kell mondani, hogy a benzines gépekhez a benzint nem tárolhatod örökké, mert megdöglik a benzin, ez akár annyira is elfajulhat, hogy nem lehet beindítani a gépet, kapható benzin adalék ami frissem tartja a benzint, de az se tart örökké.
szerintem csak akkor vegyél benzines gépet, ha probléma az elektromos vezeték.
ráadásul, a hibalehetőségekből is sokkal töb van mint elektromos társaiknál.
egyébként benzinesből kapható még a lidl-ben is 44990.-huf-os mcculloch ikertesója-legalábbis nálunk óbudán van még 2db, 3 év garival.
az e-promac szerintem elég tutkó választás, az alacsonyabb árkategoriában.
Amit kinéztél Homelite, egy korrekt, de elég gyengusz kis gép. Helyette ajánlanék egy mást, ha 40ezer alatt szeretnél maradni: A Bauhaus-ban árulnak most egy Herkules nevű fűrészt, ami gyakorlatilag egy-az-egyben az Oleo-Mac 937-ese, csak pirosban, efco matricával, Herkules néven:
És a csattanó, hogy 39ezer pénzért árulják 5év garival! Ez a gép rendesen, márkakerben 50 alatt még nem volt! Szóval ebbe nyugodtan beleugorhatsz, ha valóban nem riaszt el a benzines mivolta. Ha maradnál az elektromosnál, akkor vagy McCulloch E-ProMac 2200-as kb 25ezerért, vagy ha jobbat szeretnél, akkor a kinézett Oleo-k bármelyike, vagy a Dolmar/Makita 1800W-os szériája 35/40-es vezetővel, 35-45 ezer környékén. Ezekből most kifutó modelleket is ki lehet fogni, jó áron. Ha van kérdésed, csak bátran, megpróbáljuk szűkíteni a kört!
Szeretnék vásárolni egy láncfűrészt, mert ma égettem le egy noname multis gépet, bár kétségtelenül nem arra használtam amire az ki volt találva. Győzelem vagy halál, és utáltam is már.
Na már most az a problémám hogy Stihl nekem drága ahhoz hogy én otthon évente 3 alkalommal felvágjak 1-2-3-karvastagságnyi fát!
Néztem neten és találtam egy ilyet : Homelite CSP 3314 -- ami benzines, bár nem biztos hogy benzinesre vágyom mert ittthon egy csepp benzin se volt soha, auto sincs, de ha azt mondjátok hogy elektromost semmiképp akkor egy marmonkanna nem a világ (ugy látom értetek itt hozzá)!
Másik: Oleo Mac 15E elektromos láncfűrész Oleo Mac 17E elektromos láncfűrész
Szóval azt se tudom ezek milyen márkák! Megbízhatók-e stb .... , mert hiába noname multis "sz*r" láncfűrész, vagy 3 évig mindet szétvágtam vele, elég sokat , tényleg kemény fákat és a végén egy teljes öreg nagy meggyfát daraboltam vele szét, már csak kb 1 méteres törzs maradt aminél elfüstölt (40 cm átmérőjű különben) és kb 12-13 ezerért!
Na, utánanéztem, nem tartozék a rönktámasz...de a két légszűrőbetét igen, annak benne kellett volna lenni a dobozban! A szerszámos tasak mellett. Mondjuk a két flakon olaj kárpótolhat, értékben kb ott van. Mindentől függetlenül, balesetmentes fűrészelést kívánok! :)
Lehet hogy mégsem tartozik az alapfelszereltséghez a külső rönktámasz, ami neked annyira tetszik :) mert nem kaptam hozzá, de hétfön telefonon utánnaérdeklődöm.
Söt az igazság az, hogy légszűrőböl is csak egyet kaptam, ami benne van a gépben.
Viszont adtak hozzá 1-1 liter motorolajat, és láncolajat. Első nekifutásból szimpatikus a fűrész, úgy általában...... Nem kezdem a bejáratást öles diófákkal, inkább a szomszéd gyümölcsfáin kezdem a bejáratást, megkímélem őt a parmetezés fáradalmaitól :)) hátha összeveri a fejemet cserébe.
Tényleg jó munkát végeztetek 4125-el :) Kösz a jótanácsokat !
Valóban, a 7900-hoz alaptartozék a dupla rönktámasz. Ezt énis hirtelen elfelejtettem. Valamint két darab légszűrő betétet is kell kapnod hozzá, egy finom nylon-szerű anyagút és egy filcest. Hivatalosan előbbi a téli, utóbbi a nyári betét. Pucolni nyilván a filcest nehezebb, de ez jobban is szűr. A légszűrő fedélben találsz egy kis fekete műanyagot, amivel a téli-nyári üzemet tudod váltani. Lényegében egy kis nyílást lehet vele megnyitni télire, amin keresztül a karbi a blokk felől meleg levegőt képes szívni. Nyárra nyilván ezt a kis nyílást el kell zárni, különben szétfő a motor.
Bejáratás kb. 10 liter üzemanyagot jelent, ha lehet 1:33 vagy 1:40-es keverékkel. Bejáratás után mehet bele az 1:50 vagy Dolmar 100HP olaj esetében 1:100-as keverék. Bejáratáskor kerüld az öles fákat, próbálj úgy dolgozni, hogy a gépnek csak ~2/3 teljesítményét használd ki, de végezz folyamatos munkát, változatos furdulatszámmal. Semmi esetre se pöfögtesd a gépet alapjáraton, az többet árt, mint használ! Eleinte 10-15perc munka, 5-10 perc pihenőkkel, aztán szépen lehet ezt nyújtani. Ha megfelelő a keverék, jó minőségű az olaj, nem kell félteni a gépet, csak a csutkagázt kerüld az elején. Bejáratás után pedig ami a csövön kifér, ne felejtsd, ez fadöntő fűrész, arra van tervezve, hogy dolgozzon. Lánckenőből pedig, ha folyamatos munkát végzel, használhatsz Bio-t, de ne felejtsd el, hogy ez a fajta olaj kigyantásodásra hajlamos, ami eltömítheti az olajzójáratot/furatot. A lánc és a vezető újkorában melegedhet, akár kicsit éghet is, ez addig tart, míg összekopnak. Kb ennyi. Örülök, hogy a Dolmar-tulajok táborát fogod gyarapítani, remélem elégedett leszel!
Ha minden igaz, holnap veszem át a 7900-ast, és az eladó elmondása szerint, legalábbis úgy vettem ki a szavaiból, hogy a 7900-asnak alapfelszereltségébe mindkét oldalon van rönktámasz. Kb. egy hét mulva kezdek vele melózni, és remélem csak jót tudok majd írni róla, ha érdekel benneteket. Ja, jut eszembe, bejáratás, mert gondolom be kell..... Mennyi ideig, és milyen fordulaton kell járatni ?
Az lenne a kérdésem, hogy a Jonsered 630 vagy 670 típusú láncfűrészhez lehet-e még elektronikus gyújtást venni vagy melyik jelenlegi típussal egyezik meg?
Az teljesen normális, itthon szinte mindig akciós, most éppen 180e, 50-es vezetővel. De most a 7300 is 50-essel van, 170e. Sztem az is elég lenne, eleve ebben a kategóriában gondolkoztál, a 10ropiból meg vásárolj be egy plussz rönktámaszt kívülre - nagyon zoralul néz ki vele :) - meg olajakat, láncot, esetleg egy pót-légszűrőt, bár alapból kétfélét kapsz hozzá, télit meg nyárit.
(Úgy látom sikerült elcsábulnod Dolmar irányba, 4125-el jó munkát végzünk, megyünk is felvenni a jól megérdemelt jutalékot :))) viccvicc - még mielőtt valaki komolyan veszi
a hazai ára is 220 körül van, csak most akciós, de a külföldi ára attol is függ, hogy milyen vezetőlemezt, láncot adnak, itthon csak 45-50cm-es vezetőlemezzel adják.
Javítom magam, nem 4 hanem 8 éves a profi sor. 2000-ben mutatták be, és 2001-ben kerültek piacra. Ahhoz képest jól tartják magukat, változatlanul az élen.
Jaja, kb azokhoz lehetne hasonlítani, talán annyi különbséggel, hogy nem Clio-kupa, hanem Renault-kupa, mert fűrészből sem egyféle versenyzett, csak egy márkájú.
Kicsit visszatérve a tesztre, másodszori olvasatra tűnt fel, hogy a gyári adatok és a tesztelők által mért adatok megint mennyire nem stimmelnek:
Viszont a károsanyag-kibocsátás a Stihl és a Husi esetében is kevesebb mint fele a másik kettőnek, szóval kell az a katalizátor, aztán utána lehet megint méregetni - teljesítményt is meg gázt is. De mindentől függetlenül, az új teszt fényében is maradok Dolmar-párti :)
A VB-hez semmi köze a Stihl-nek, az teljesen nemzetközi, mint a fovi VB.
Kvalifikálódni kell (de jó szó), minden nevező országból egy csapatnak, tök mindegy, milyen fűrésszel. A német csapat pl Stihl-Dolmar-Husi gépekkel indul. De pl. az amerikai Dolmar-csapat csak Dolmarral, mivel annak a csapatnak a Dolmar a szponzora. Szóval vegyes lesz a paletta, és nyilván a helyezések szempontjából tök mindegy, hogy egy csapat melyik tagja, milyen fűrésszel nyer, mert itt nem márkák versenyeznek - elsősorban, de persze "presztizs" szempontjából nem lesz mindegy, hogy a kategóriákat milyen gépekkel nyerik.
Egyébként megjelent egy újabb rövid teszt az Agrartechnik magazin júniusi számában, Dolmar PS-7300 / Stihl MS-441 / Solo 675 / Husi 575XP a résztvevők. Végeredmény is ez a sorrend. Továbbra is a Dolmar a legkönnyebb, de tudni kell, hogy 2010-re csak katalizátoros gépek kerülhetnek forgalomba, úgyhogy az plussz kb 150grammot jelent majd. Nagy ügy, 6,3kg helyett lesz 6,45kg, még akkor is a legkönnyebb marad :) Változatlanul legjobb súly-teljesítmény aránnyal és legjobb jelleggörbével. Pedig 4 éves konstrukció, a másik három meg majdnem új. Fogyasztásban mostmár utolérték a többiek. Ami érdekes volt, hogy a Stihl MS-441 a tesztelők szerint túlságosan sokat evett és "füstölt" a gyári beállítással, úgyogy irány a fékpad, és az optimális beállítás megkeresése. Eredmény: Gyári adatok: 5,6LE / 9.500rpm - 4,5Nm / 6.500rpm. Túl szép lett volna. Optimális beállítás, hogy ne zabáljon és ne füstöljön: 5,45LE / 10,500rpm - 4,15Nm / 7.000rpm. Így lett a fogyasztása 429g/kWh. (A 7300-nak ez 510g/kWh, tehát rosszabb, viszont 5,7LE / 4,8Nm.) Hát mit mondjak, kiábrándító, de hozzá tartozik, hogy a Stihlnek kb ez a normális, és ezzel is második tudott lenni a 7300 mögött! Akit érdekel a teljes cikk, megtalálja a német Dolmar oldalon: http://www.dolmar.de/aktuell/profi_faellsaegen_im_vergleichstest.html
Én nem kommentálom semennyire, ki-ki ítéljen saját szájíze szerint.
írd már meg légyszi mit tudsz ezekről a versenyekről!
a vb-re hogy jutnak be a a versenyzők?
azt is a stihl szervezi?
egyébként nemcsak a fűrész, de még a fej-fül védő is stihl volt, legalábbis akiket én néztem.
egyébként érdekes a verseny, mert a fák nagyon különböztek, ármérőben is, de ott látszott igazán, hogy melyik csapatnak van pehje, amikor fel kellett hasogatni a fát.
némelyik rököt 2-en püfölték fejszével, de szinte semmi, aztán fűrésszel vágták hosszába-ami sokkal lassabb mint hasítani fejszével-már ha lehet.
stihl thimbersoprts bemutaton szárított, foliába csomagolt fákon "versenyeztek", az azért sportszerübbnek tűnt.
a szerelés versenyszám az nagyon dúrva, volt egy az átlagnál idősebb úr, na ő ultra brutál gyorsan fordította meg a láncot.
volt hobbykertész biatlon is, én is értem el helyezést, hogy melyiken, az titok :-))
de dobokos voltam:-)
jó móka volt.
egyébként egyszer kéne egy felmérést csinálni, hogy a jelenlévő versenyzők közül, ki milyen gépet használ a mindennapokban, csak gondolom a stihl nem igazán engedélyezné ezt a felmérést.
Nnna pfff, én meg az anyagi érdek :))) De jó volt, hangszórót ér mindenképp! :)
LC, azért nincs ott más gép, mert a Stihl rendezi évek óta ezt a "versenyt", ergo minek engedje oda a szerencsétlen versenytársat? Persze ha a Stihl úgy gondolná, hogy ez egy jó hely és alkalom, hogy megmutassa évről-évre, hogy ő a legleg, és bátran szembenéz a többiekkel, minekután jól lesöpri őket és ezzel öregbíti a hírnevét, akkor nyilván lenne ott még Druzsba is. De ha ez épp ellenkezőleg sülne el, azaz a Stihleket 10 kategóriából 8-ban maga mögé utasítaná valamely Husi vagy Dolmar vagy akármi, akkor rögtön nem éri meg neki, hogy beleöli a pénzt és még alul is marad. Hát ez az ok. Merthogy valószínűleg ez lenne a végeredmény, nem pedig No.1: Kovács Mihály és a Stihl. De az októberi Favágó VB-n már muszály lesz szembeszállni.
XVI.-ben két hivatalos Maki forgalmazó is van, neten rájuk tudsz keresni. De lehet érdemes megnézned az M3-nál a Fétisben, ott ha másnem, Makitában meg tudod nézni sztem majd' minden gépet, aztán ha tetszik, meg lehet rendelni Dolmar-ban. Buche, ez Neked is szólt!
Azt ugye nem mondjátok komolyan, hogy egy fakitermelő/favágó versenyen, kizárólag egy márka gépeivel lehet indulni....... Ez hogy is mondjam.... az én szememben SZÁNALMAS !!!! Nem tudom biztosan melyik márka az, de gondolom a Stihl. Nem akarok itt a fórumon überprofinak tünni , annál is inkább mert nincs hozzá megalapozott tapasztalatom, meg egy ujonc ne keménykedjen :)) DE!!! Nekem ebből az jön le, hogy félnek odaengedni más márkákat, mert be vannak sz@rva a vereségtől. Reklám... főleg ha másnap megírják, hogy - favágó verseny volt a hétvégén, és nyert, Kovács Mihály, persze Stihl géppel. Nem tudom ez jó üzletpolitika-e, minden esetre nálam nem jött be. Számomra maximálisan kiábrándító, és gusztustalannak tartom. Még akkor is ha ők a versenyt megrendező cég. Majdnem minden nap van a kezemben stihl gép, mert ácskodom, de holnaptól megtagadom a munkát, és nem veszem a kezembe a motorost, inkább lapolom a gerendát rókafarkúval :))
Wector 81, én meg 17. kerületi vagyok. Csak azért jegyeztem meg, mert jó hogy mondtad hogy a XVI. ker, Veress Péteren van Makita szakkereskedés.
most jöttem haza az országos fakitermelő versenyről.
egész jó volt, majd megprobálok pár képet feletenni.
kár, hogy most nem volt timbersports bemutató.
de a legjobban azt sajnálom, hogy csak egy márka fűrészeivel lehetett versenyezni.
mi bajod a nők lapjával?
remélem nem tartod a nőket hisztisnek. :o)
szerintem amit te írtál annak még a gyanuja se merül fel ezen a fórumon, még azok között se akik a stihl-t "favorizálják"-legalábbis nekem nem fordult meg ilyen az eszemben-soha.
No, ez tetszik, látom nem vagy szívbajos! :) Érdekes Makita forgalmazónál lehettél, ha Vác, akkor Papp Műszaki...de sajnos több helyről hallani ezt vissza, hogy "Nincs szezon." Hát én nem tudom, nyilván tüzifavágásra inkább ősszel keres az ember gépet, nade egy profi fadöntőnek nincs olyan, hogy nincs szezon... Ezért kéne már végre hivatalos "Dolmar márkaker és szervíz", hogy ne a fúrók meg a sarokcsiszolók között kelljen keresgélni ezeket a gépeket. Dehát kismókusok vagyunk mi ahhoz, hogy erre a Makit rá tudjuk venni :)
Itt a közelemben van egy elég nagy Makita ker, ha arra vet utam, benézek hozzájuk, náluk elvileg szokott lenni majd' minden típusból, ha nem is raktáron, de minimum minta, amit tapizni lehet. Egyébként XVI. ker, Veress Péter út 99., Elszöv-Kisgép Kft.
Egyébként ha a 4600-as tetszett, akkor a 6400 sem fog csalódást okozni. Remélem találsz valahol, mert ha nem, én írok a Makitának, hogy kapja össze a kereskedőit :) De minimum felhívom a Kövest.
Ja, az a 4,4Nm pedig "csak" 4,2.
Üdv.
(Ha ötösöm lesz a lottón, nyitok egy-két Dolmar kereskedést - csak ahhoz lottózni kéne.)
Meggyőző érveid és a Prüfbericht PS 6400 dokumentum 4,4 Nm adatától vezérelve elindultam délelőtt , hogy megnézzek egy Dolmart magamnak.Csak egyetlen 4600-as gép volt a hozzánk legközelebb eső hivatalos Makita forgalmazónál V..-on.Szép , igényes kidolgozású , Japános gép volt a kezemben.Beindítás nélkül igy elsőre nem kiábrándító.Mondjuk a lánc nehezen mozdult rajta de mint tudjuk ez csak bejáratási probléma. 6400-as nincs a boltban és nem is lesz mert nem hoz csak rendelésre , mondván , hogy nincs gépvásárlási szezon. Ezt nem értem és nem is akarom megérteni . Ilyen szemléletű forgalmazó szerintem nem érdemli meg , hogy bármilyen gépet is rábízzanak.146 ezret fizessen valaki valamiért amit előtte csak katalógusban látott?Halkan jegyzem meg , hogy a STIHL-nél ugyanabban az utcában ... na mindegy. Nem adtam fel azért sem , végig hívogattam a többi közeli Makita boltot . 11óra 25- kor már sehol sem vették fel a telefont.Jövő héten próbálom tovább , tágabb körben folytatom a kutatást amig nem lesz a kezemben a 6400-as. A mai utiköltséget persze majd hozzáírom a gép árához és a többit is ( üzemanyag , telefonok stb. ) Hol van egy olyan üzlet ahol levehető a polcról megnézni bármelyik vagy legalábbis több gép ?Ez komoly segítség lenne.
Szerintem annak pedig aki más véleményének hatására indulatossá válik vagy "hisztis" lesz inkább a Nők Lapja fórumaira kellene írogatnia.Aki ide ír nincs feltétlenül igaza bármennyire is hisz benne , ezt tudomásul véve higgadtan , egymást segítve válaszolgatni, úgy gondolom ennek a fórumnak ez az értelme és csak így van értelme.
Ez így van, ezt nem is kérdőjelezi meg senki. De ha próbáltál már 6400-ast, ami még a 372XP alatt van teljesítményben, tehát nem összehasonlítási alap, és Te is érezted, mennyi van a gépben és mennyire jól össze van rakva, akkor már sokkal többet tudsz, mint itt sok hozzászóló, aki elméletben már nagyon sok mindent használt. Tehát tudsz racionálisan ítélni. És ez jó. Ez a 6400-7300-7900 vonal (is) nagyon el lett találva, úgyhogy bátran belevághat LC az együttélésbe :)
A 7900 jelenleg a legjobb súly-teljesítmény arányú gép a mezőnyében, 6,3kg / 6,3LE - kilónként van benne egy paci, bivaly. És ehhez hozzá kell tenni, hogy ez a erő nem a vége a gépnek, hiszen a Dolmette-n ezekből a motorokból komolyabb átalakítás nélkül, pusztán karburátor hangolással 7,1LE-t hoztak ki 10.000-es fordulaton valamint 5,5Nm-t 7.750-en. Szóval még tartalék is van benne bőven. És azért 7,1LE a 6,3 kilós gépből...az már valami, nem a hajó, pedig ott vas úszik vizen. Megyek veszek is egyet :)))
Szerintem a legjobb megoldás az lenne, ha vennék egy Dolmart is, Husqvarnat is, meg hogy teljes legyen a készlet, egy Stihlt is Mert ha stihlt vennék, 4125 veri össze a fejemet :)) ha dolmárt vennék, ugyanígy járnék, azzal a külömbséggel, hogy Buche verne meg ésígytovább........:))) De tényleg mégegyszer kösz mindenkinek !
Az is igaz, hogy a 7900-as egy 10-essel drágább mint a 7300-as, és teljesítménybe iszonyatos az a 6.3 LE, az autómba nincs ennyi izom.... :))
Helló.próbáltam már 6400-ast és vigyorogtam.Látszik hogy új fejlesztés.Lekerekitett formák,profi kidolgozás,látszik hogy favágók tervezték erdőre.Masszív,érezni hogy a csapkodó gallyak se tesznek benne nagy kárt.Ami "érdekes"volt a levegőszűrője érdemes lenne kipróbálni a téli és a nyári kiadást is.Viszont én 372-est nyúzok jópár éve.A súlyelosztása tuti.Van kisebb gépem is 54ccm,de valahogy mindig ezt fogom meg ha pontosan kell dolgozni.Tökéletes kiegyensúlyozottsága miatt a legjobban használható fűrész,és nem totojázik csak vág mint állat.Az én huskim már erdőn ki volt hajtva dobozban vettem,az utólsó szimeringig mindent kaptam hozzá egyből a polcról,nem is horroráron.Érdemes lenne megnézni a jonserend kiadást is,ami ugyanez csak állítólag jobb a berántója meg a hűtése.Szóval erdőre a dolmar is tökéletes,de a huski ergonómiája verhetetlen."szerintem"
A 372XP valóban egy nagyon jól eltalált, igazi profi gép. Ezt nem is vitatja senki. Pár éve még asszem favágó világbajnokságban is nyert vele egy svéd csóka, de már nem emléxem mikor, ki és melyik kategóriában. (Pedig volt kint nálunk plakáton is, de baromira érdekelt, úgyhogy nem jegyeztem meg.) Bevált konstrukció, és strapabíró. Hogy presztízse lenne, azt én spec épp annyira sz*rom le, mint csillagot a karikában. Persze kinek mi a fontos. Bő 20ropi a zsebbe, ill. tartozékokra elköltésre, vagy a fűrészgépet minden munkánál átható, a szomszédok elismerő bólintását a puszta típusszám látványa által kiváltó lelki többlet...hát, szinte nem is tudnék dönteni. Minden esetre példának jó volt. Ha az értéktartást vesszük figyelembe, akkor igaz lehet, de kétlem, hogy Landcruiser két évre venne profi láncost és már csak divat-változás miatt is lecserélné. Az alkatrészellátottság hamu, a Husi pont nem az a cég (nálunk), akinél gond nélkül lehetne bármit elintézni - pláne garanciában... A Makita meg legrosszabb esetben bekéri az osztrák raktárból jövő hét keddre az alkatrészt, oszt jónapot. Szóval nem szempont. Továbbra sem győztem meg magam, hogy Landcruisernek a 372XP lenne a jobb döntés. Persze magamat nem is kell. Másokat meg győzködjön a zalai rosebb, esetleg tanácsot adunk. Ami egy kicsit viszont érdekes, hogy a kölcsönzőnkben két hete döglött be egy Husi 323R profi fűkasza, pedig nem volt gyilkolva és a másik ugyan ilyen típus is elég véres...kíváncsi leszek, mit mond rá a szervíz. Versenyekre visszetérve pedig, - hamár az elején szóbakerült - egy ideje a Stihl és a Dolmar között dől el a kategórihelyezések sorsa, a többiek, Husistul, osztoznak a torta többi szeletén. Szóval presztízs...
4125, Te meg ne húzd föl magad! :)
Én meg maradok Dolmar-párti :) És nem azért, mert közöm lenne a Makiához, mert már egy ideje nem árulok Dolmar gépeket - viszont ismerem őket valamennyire.
itt csak te vagy az, akinek 4 hozzászólása van az index.hu fórumon, legalábbis ezen a nick neven.
ha jól tudom, közülünk csak lipi07 árul dolmar-makita gépeket, de nem titkolja ezt, sőt Landcruiser is tud róla-szerintem, wector és szinte mindenki más hozzászólásait visszaolvashatja bárki, csak a tiedet nem, hiszen csak 4 van, rajtad kivül mindenki nyilt lapokkal játszik.....egyébként ha emlékezetem, nem csal wector81 is ajánlott már stihl gépet dolmarral szember, mert annál a tipusnál a stihl a jobb.
és attól, hogy HA, de csak HA dolma-makita gépet vesz Landcruiser, akkor sem biztos, hogy pl. lipi07-től veszi a gépet.
de biztos vmi dolmar-makita dealer-ek vagyunk mi?
hát a husi jó szervízeléséről ne beszéljünk, még ha a stihl-re mondtad volna ezt....
szerintem rajtad kivül senki nem favorizál.
kár, hogy nincs még egy másik márka amit megvásárolhatna Landcruiser, bár biztos az is csak ezen a fórumon lenne vetélytársa bármely stihl vagy husqvarna gépnek.
amúgy gondolom, te a dolmar ps7300-7900 gépet csak gallyazásra használnád, mert másra nem jó. :-)
a husi tökéletes alkatrész ellátását talán még gépdoki is vitatná, pedig ő szinte csak stihl és huqvarna párti.-persze mihez képest jó az alkatrész ellátottsága.
ember! te ezt elolvastad?
wector81 írta:
"
A 7300 vs. Husi 372XP között nehéz dönteni. Én max elfogult lehetek, de észérveket pro és kontra nehezen mondanék. Esetleg a 7300 +fél lóerejét (5,7 vs. 5,3) illetve hogy azt kisebb fordulaton adja le, mint a Husi (7000 vs. 9600). Meg ugyan ez a nyomatékkal is. Ja meg persze a nicasil henger vs. króm. Aztán ennyi. Bár ha jobban belegondolok, ez pont elég. :) Mindkét gép konstrukcióra, felépítésre profi. Árban nem tudom hol a Husi, de ha a Dolmar kedvezőbb (márpedig sztem biztos), akkor sztem 7300. Mert elfogult vagyok :)"
ha pont azt a két szót nem olvastad volna, 2szer írta le, hogy ő elfogult, ezek után a te hozzászólásod.......
mondjuk én nem vettem észre a három gép között baromi nagy különbségeket, mondjuk nem is olyan munkánál probáltam ki ahol a két nagyobbik gép plusz teljesítménye kellett volna, bőven elég volt a 6400-is, sőt......
ha jól tudom most csak 10ezer huf különbség van a ps7300 és 7900 között de a 7900-on asszem 50-es lap van, a 7300-on asszem 45-ös., amúgy szerkezetileg ugyna az a gép, csak még nagyobb a köcenti.
Kösz az infókat mindenkinek ! Azthiszem kezdek közelíteni a megoldáshoz.
Az ár tekintetében a két gép között, az a helyzet, hogy a PS7300-as, 21 000 forintal ólcsobb mint a 372XP. Mire sikerült leírnom az utolsó mondatomat, amiben szerepel a "21 000 forint" szó, mégkönyebb lessz döntenem:) de ami igazán megfogott, az az adott LE és nyomaték kisebb fordulatszámon való leadása, nemúgy mint Lipi 07 vásárlójánál...... a gép szine :))) bár, ha jobban belegondolok, egy piros szinű fűrésszel a kezedben, tényleg sokkal nehezebb elbújni az erdőben bújocskázás közben :))
Pedig én úgy gondolom, hogy a Makita, pláne ha "befutnak", nem fog egy ilyen nevet sutba vágni. A világ mindeg táján Dolmar-ként jegyzik ezeket a gépeket, kétlem, hogy megrizikózná a Makita, hogy saját név alatt futtassa csak őket. Persze ki tudja, a mai világban... Meg ehhez hozzá tartozik, hogy a Lipi által említett fűnyírós egy a tájékozatlan, nem tudatos vásárlók közül, akikből igen sok szaladgál a magyar üzletekben - sajnos sokkal több, mint tudatos. Mert különben tudná, hogy se a Dolmárhoz, se a Makitához semmi köze a fűnyíróiknak, annál több a CastelGardenhez. Na de ezt a nevet említse meg valaki egy vásárlónak, azt sem tudná eszik vagy isszák, pedig európa legnagyobb fűnyíró gyártója. Kell ehhez több komment? No.
Nade a kérdésre válaszolva - gabesznek teljesen igaza van, amennyiben abszolút körültekintően bánik az ember a géppel. A Nicasil előnye főleg abban rejlik, hogy az alu hengerfalra közvetlenül lehet felhordani, persely nélkül, szemben a krómmal. Ezáltal jobb a hőelvezetés és kisebb a súly. Plussz a szilícium-karbiddal ötvözött nikkel ellenállóbb az apró kvarcszemcsékkel és leváló fémforgácsokkal szemben, mint a króm. Mindkét dugattyútípusra igaz, hogy a gép megfelelő karbantartása mellett (olajminőség, keverékarány, légszűrő ellenőrzés) a gyűrű sőt a dugattyú is sokkal előbb elhasználódik, mint a henger. De még azonos, maximális karbantartás mellett is tartósabb a nicasilos henger, mint a króm. Viszont ha egyszer bele tud valami karcolni és kopásnak indul, akkor az újra-nicasilozás sokkal drágább, mint a krómos hengert rendbetenni...(kb háromszoros árral lehet kalkulálni).
Igazából nem is tudom milyen csere illetve felújítás volt a gépen, nem is értem rá beszélgetni siettem. A szervízes részéről annyi volt a lényeg hogy többet kibírt a 7900 mint a 046. Azért ez szerintem kicsit összetettebb.
Pedig sajnos esélyes, hogy a Dolmar név el fog törpülni a Makita márkanév árnyékában.
Rendeltek egy Makita fűnyírót, visszajeleztük az ügyfélnek, hogy sajnos Makita színekben nincs jelenleg az országban ez a Dolmar gép, de eredeti Dolmar színekben, ami teljesen megegyezik műszakilag a Makita változattal, leszámítva a festését elérhető, tudjuk szállítani.
Szerintem semmivel. Minkét hengertipusnál a dugattyú fog elkopni sőtt még dugócsere után a második dugó is el fog kopni úgy hogy a hengerek épek maradnak.
Egyébként elhangzott a kulcsmondat: Bármelyiket választod, melléfogni nem fogsz!
Én pusztán azért pártolom a Dolmar-t, mert elítélem az olyan hozzáállást, hogy láncfűrészben Stihl vagy Husi. Nem, ezt a nézetet ideje végre kinőni kicsi országunk faaprításra áhítozó egyedeinek-meg szervízeseinek. Nincs a Stihl-el meg a Husival semmi bajom, csak egyszerűen az esetek többségében nem érik meg azt a pénzt, amiért árulják őket - nálunk. Mert egy gyufaszállal nem jobbak (sőt), mint pl. a Dolmar hasonló kategóriába eső gépei.
Egyébként a Dolmar-nak rengeteget segített, hogy a Maki felkarolta, azóta hatalmasat fejlődött. Nem mintha előtte rossz lett volna, de a Maki nyitotta meg igazán a nemzetközi piacokat (újra) a Dolmar-nak, illetve nyomta bele a pénzt a fejlesztésekbe.
Emléxem még Csaszu hozzászólásaira, mikor a lánccal bajlódott, de sejtettem, hogy "magától" meg fog oldódni. És lám, semmi gondja az egyébként mindenhol és mindenkinél jelesre vizsgázó 5000-el. De nincs ez másképp a többi típussal sem. Bár a 7900-as 4 szezonja elég érdekes, egy nicasil-os hengert szétkoptatni négy szezon alatt, hát, elég furcsa. A gyűrűk milliószor előbb elkopnak, mint egy nicasil bevonat, hacsak nem sz*r olajat használtak hozzá, vagy tojtak légszűrőt takarítani. (De a Stihlek 3 szezonja is igen kérdőjeles.) Sokkal tartósabb a nicasil, mint a krómos hengerek, viszont cserébe sokkal drágább is újrabevonatoztatni őket.
A 7300 vs. Husi 372XP között nehéz dönteni. Én max elfogult lehetek, de észérveket pro és kontra nehezen mondanék. Esetleg a 7300 +fél lóerejét (5,7 vs. 5,3) illetve hogy azt kisebb fordulaton adja le, mint a Husi (7000 vs. 9600). Meg ugyan ez a nyomatékkal is. Ja meg persze a nicasil henger vs. króm. Aztán ennyi. Bár ha jobban belegondolok, ez pont elég. :) Mindkét gép konstrukcióra, felépítésre profi. Árban nem tudom hol a Husi, de ha a Dolmar kedvezőbb (márpedig sztem biztos), akkor sztem 7300. Mert elfogult vagyok :)
Én úgygondolom akármelyiket is választod biztosan nem fogsz mellé. Múlt héten voltam szevízben, pont bennt volt egy Dolmar 7900-as, 4 szezont bírt ki egy favágóbrigádnál, a hengeren pár százados kopás volt, nem akarok hülyeséget mondani, nem emlékszem hogy mennyi. Ezelőtt 046-os és 065-ös Stihl-ekkel dolgoztak, amik 3 szezon után kifeküdtek. Nem akarom egyik márkát sem fényezni, mert eléggé függ a tartósság a kezelőjétől és igénybevételétől, de nagyságrendileg következtetni lehet. Husqvarnának pedig tényleg Kanada a példa. Aki pedig teljesen elhivatott 1 márka iránt, az nem ismeri a többit. Dolmar-nak ott a hátránya hogy nem ismert, de csak idő kérdése .... Nekem ps 5000 van, eddig eddig tényleg egyentlen egyszer nem szólt vissza semmiért, kezelhetősége, motorja, nyomatékleadása , használhatósága tökéletes. Az elején volt gond a lánc, láncvezetővel. Amíg nem kopott össze erősen melegetett, és a fa nedve, por stb, ráégett a láncra. Azthittem az olaj/olajzás a gond, de 10 óra használat után teljesenm megszűnt a probléma. Hozzáteszem Stihl láncai és vezetői szerintem jobbak az oregonoknál. japán gépek Van egy hitachi cg51ea bozótvágóm. ( maruyama ) kivülről ránézésre a felhasznált anyagok minősége nem a legjobb, kisebb illesztési pontatlanságok stb. Azonban másfél év alatt ment már párszáz üzemórát. Legnagyobb negatívuma a fogyasztása, ha nagy a fű és damillal megyek, akár 45 perc alatt megeszik 1 litert ( azért a munkatempó megvan ), persze majdnem végig full gáz, de átlag másfél óráig elég 1 liter benzin, dikics/damil vegyesen használva. Kicsit nehéz főleg dikics késsel teletankolva, rezgéscsillapítása azért nem a legjobb, antivibrációs kesztyűvel azért elviselehető, gond semmi nem volt vele, ebben a párszáz üzemórában. A henger krómozott, nem nicasil, tehát nem is igazán profi gép. Egyszóval picit igénytelen, de tör előre :)
el kell, hogy szomorítsalak, mert tulajdonképpen a dolmar is német márka.
de japán is, mert a makita felvásárolta a Sachs Dolmar GmbH-t, majd megváltoztatta a nevét Dolmar GmbH-ra.
szóval egy tökéletes márka, japán is és német is :-)
jó úton haladsz, mert ha kellő képpen megnézed a márkák kínálatait, és ha végül arra is jutnál, hogy egy géposztálybóll pl. stihl-t veszel, valószinüleg tényleg jó gépet veszel majd, és nem csak azért, mert a stihl mekkora márka, és mindeki azt szokta mondani, hogy STIHLFŰRÉSZ, hanem mert utánanéztél, és az adott géposztályból a legmegfelelöbb gépet tudod kiválasztani.
Azért jöttem erre a fórumra, mert azthittem majd itt kapok egyértelmű egybehangzó választ, hogy milyen fűrészt érdemes venni........:), ehhez képest mostmár tényleg teljesen tanácstalan vagyok :) Ebben nagyrészt benne van a keze 4125nek :)
aki ha az általam addig a csúcskategóriának tartott narancssárga márka(stihl) szóbakerül, mindig gúnyosan vigyorog. És az ő hatására, elkezdtem nézegetni a Dolmarokat is, konkrétan a PS7300-ra gondolok, annál is inkább, mivel én személyszerint sokkal jobban bízom a japán technikában, mint a németben (nem a vagon-r suzukira gondolok) A másik amit kinéztem a Husqvarna 372XP. Ha van véleményetek a két gépről, elsősorban a strapabíróságot figyelembevéve, azt kimerevedett tekintettel olvasom majd.
Szerintem ezt a vitát a vásárlási igények fogják eldönteni. Már el is döntötték de mindegy. Mindenesetre azt még kivárom amikor a "kék vagy piros "gép fejlesztői 7 év után végre kijönnek az erdőből. De lehet az is , hogy hiába várunk mert még pár évig mégsem jönnek ki. Hát akkor nincs szerencsénk.
A helyzetfüggetlen olajzási probléma megoldásához találták fel az olajszóró lapátokat. Így van megoldva (nagyvonalakban) a Honda 4ütemű 360-fokban használható motorján is, amit nem csak fűkaszán, de például sövényvágón is alkalmaznak, ahol nem éppen fix a motor helyzete. És működik, nem sül be a motor.
A jövő 4 ütemű fűrészét csakis a Druzsba gyárthatja!!!!
Nekik még nem volt membrános porlasztójuk, fadöntéshez el kell fordítani a fűrészt így leállna az úszós porlasztójú motor, D.-nél a láncvezetőt fordítják 90 fokkal el. Én a 4 üteműnél az olajzás miatt tenném ugyanezt. Fűkaszánál elég fix a helyzet, a szívókosár belelóg az olajba.
Láttatok már gyorsasági motort egykerekezés után besült dugókkal, havernak fél éves GSXR 750 besült, utána sreetfighter olajteknő került rá hogy egykeréken is olajba érjen a szivattyú.
Remélem megértettétek és nem a Druzsbás iróniámon rágódnátok.
Amúgy 4125 írta hogy 20-30 éves gépeket szeretne újonnan, kívánom hogy amint kiszáll a 0-km-es moszkvicsból és leemeli az utánfutóról a druzsbát visszacsöppen a mai világba.
Kár néhány dekás súlykülönbségekre hivatkozni, az az utolsó utáni szempont, hogy melyik gép könnyebb a másiknál két szelet parizer súlyával. Az MS-260-ast szembeállítani a PS-5000-el pedig...hiába egy kategória.
Kérdeznék valamit: Miért nem tüntet fel a Dolmáron kívül egyik gyártó sem nyomatékadatot a gép specifikációjában? Sőt, gyakran még az is lemarad, hogy a ráírt teljesítményt (ami pedig tesztpadon érdekes módon rendre kisebb, mint ami rá van írva - gyakran emlegetett ősi márka esetében pl.) mekkora fordulaton adja le? Esetleg a max fordulat van megadva, ami nem ritkán verdesi a 15-16ezret. Miért fogyaszt a Dolmar rendre kevesebb üzemanyagot a teszteken, mint a többiek? Mert sokkal nagyobb a nyomatéka, és azt már relatív alacsony fordulaton le is adja, ezért nem kell ronggyá pörgetni a motort. Aki vágott már fát, tudja mit jelent a nagy nyomaték. Az emlegetett PS-5000-nek 3,1Nm a nyomatéka 7.000-es fordulaton, a max teljesítményét pedig, ami még mérve is kicsit több, mint 3,8LE leadja 10.000-en, a max fordulat 13.500rpm. Kedves Stihl-őrültek, ezek az adatok hogyan is néznek ki az MS-260-as esetében? De akár bármelyik másik modellnél. Sehol egy szám, vagy valami, ami utalna a motorra, úgyhogy várom a hozzászólásokat. Nem 30deka különbségen kell megfogni a másikat, meg piaci részesedésen. Ugyan ez igaz a Husira is. Kezeljük tényként, hogy a Stihl a legjobb, a leg, a leg, de menjünk el amellett, hogy jelenleg a Dolmárnak vannak a legjobb jelleggörbélyű motorjai? Mert ez tény. A szerencsétlen 4 ütemű fűrészeik már 7 éve tesztelésen vannak az erdőkben, valaki szerint ezek úgy kerülnek majd piacra, hogy minden bajuk lesz? Ugyanmár. Stihl 4-Mix-ről én inkább nem mondok semmit, megvalósították a fából vaskarikát, se ez-se az, és még sz*r is, úgyhogy no comment, csatlakozom az elöttem szólókhoz. Viszont lágytojás, várom a reakciókat meg a támadásos-védekezést.
Elnézést, hogy beleszólok, de említetted a Stihl 4ütemű fűkaszáját. Ha a Stihl annyira nagy márka, hogy lehet, az, hogy melléfogtak? Hiszen rá van írva, hogy Stihl, akkor az csak a legjobb lehet. Nem? :)
De hol van a Stihl 4üteműnek mondott keverékkel üzemelő kaszája? Miért nem írnak, és dícsérik agyon akár ezen a fórumon is?! Mert rossz konstrukció, elbújhat a Honda valóban 4ütemű motorja mellett, de még csak az árnyékába sem érhet. Kérdezz csak meg nyugodtan egy tulajdonost, akinek ilyen gépe van, hogy hányszor kellett már szervízbe hordania a gépét. De le merném fogadni, hogy itt is van pár fórumozó, akinek 4ütemű Stihl gépe van, csak lapítanak.
Az igazság az, hogy a volt szocialista országokban tarolhat a Stihl még egy ideig, mivel annak idején csak Stihlt és elvétve egy-két Husqvarnát, és egyéb márkákat hozhattak be az országba, ezért is alakult ki nálunk a Stihl-fűrész szókapcsolat még a druzsbára is.
De a jövő a 4ütemű gépeké, illetve az akkumlátorosoké, mivel szigorodnak évről-évre a károsanyagkibocsátási határértékek. Nem lehetetlen jól működő 4ütemű, vagy akár akkus gépet csinálni a 2üteműek helyett, ezt már bizonyította a Honda és a Bosch is.
nem találok túl sok ésszerű logikát abban amit írtál.
szerintem nem olyan nehéz egy 4-ütemű gép, nézd meg a fűkaszákat.
és lehet más elönyös tulajdonsága is, nem csak a környezetvédelem.
szerinted amikorra 4-ütemű láncfűrészeket vesznek a profik, kinek lesz megbizhatóbb ilyn gépe?
annak aki előrébb jár ennek a fejlesztésében, és megbízhatóbb gépet készít.
és ez nem biztos, hogy a stihl lesz, de az se biztos hogy a dolmar.
stihl is piacra dobta a 4-mix motorjait.
"És akkor bemegy az egyszerü ember a komoly szervizháttérrel rendelkező gépeket árusító boltba és vesz egy azonnal könnyebb és a megbízhatóság igéretét máris magában hordozó nevü 4ütemüt." hadd találjam ki, ez csak egy stihl bolt lehet :-)))
csak azt nem tudom, honnan tudod, hogy ebben a kategoriában is a stihl lesz a könnyebb.
remélem a dolmar lesz a könnyebb, és pontosan 20 dekával! :-)
Abban az esetben ha tapesztalatainkat , gondolatainkat írjuk le egy témával kapcsolatban esetleg azzal a szándékkal , hogy mások is hozzájussanak általunk értékesnek ítélt információkhoz , semmi helye nincs semmilyen személyeskedésnek.
Valóban elkerülte a figyelmem az általad felfedezett 20 dekagramm különbség.Ez egy kicsit javít a helyzeten de nem billenti azt át.
Volna néhány szerény gondolatom a 4 ütemüvel kapcsolatban: Én nem hiszem , hogy egy vélhetően drágább , az eddigieknél is nagyobb tömegü , az új konstrukciók kezdeti hibáitól feltételezhetően nem mentes gépet a profi felhasználók kapkodni
fogják a polcokról.Otthonra pár fanatikus vagy gyűjtő megveszi majd de kezdetben szerintem ennyi.És ez így lesz az élvonalbeli gyártók esetén is mert , hogy mikor jönnek elő vele az csak idő kérdése " szerintem " A károsanyag kibocsátás csökkentésének következő lépése mindenképp itt is a 4 ütemüsítés lesz. Ehez nem kell túl nagy jósnak lenni.
És akkor bemegy az egyszerü ember a komoly szervizháttérrel rendelkező gépeket árusító boltba és vesz egy azonnal könnyebb és a megbízhatóság igéretét máris magában hordozó nevü 4ütemüt.Vagyis szerintem minden marad majd a régiben.
Persze az is lehet , hogy a" kék vagy piros "gépek arcátlanul lesöpörnek a piacról mindenkit aki él és gépet gyárt, csak ennek egy kicsit kevesebb a valószínűsége.
Kb. úgy 30-40 tank után gondolom, vagy kevés lenne? Először 5-8 centis gallyfával kezdtem, majd később 30-40 centis akácot is vágott vagy 25 köbmétert.
én azt vettem észre, hogy általánosságban aki stihl párti az a többi márkát szélsőségesen lenézi és lehurrogja, aki más márkát részesíti elönyben az inkább csaka "saját" márkáját dicsőiti, miközben a többi márkát is számításba veszi.
Sziasztok ! Nem akarok beleszólni a felnöttek dolgába:) mivel már említettem, hogy messze nem értek annyira ehez a témához mint ti, de számomra is igen érdekes olvasgatni ahogy, és amilyen érvekkel kiálltok az álatalatok dicsért, vagy lehurrogott márkák mellett, vagy ellen. Sikerült is a "csak stihl-t veszek" hozzáállásomat megingatni, mivel már nézegetem a Husquarna-kat is, de abban biztos vagyok, amiben 4125-nek is tökéletesen igazat adok, hogy egy 5-6 kg-os fűrészgép megvásárlásakor, nem az a pár dekagramm fog dönteni, főleg ha annak a "nehezebb" gépnek jobb a sulyelosztása, az a csekély sulykülönbség egyáltalán nem érezhető. Az meg hogy melyik cég milyen multal rendelkezik, nem teszi egyértelművé, hogy hozza magával a minőséget is, gondolok arra amikor egy wolksvagen 3-as golf motorja 230 000 km után leadja a szerelést, vagy egy 4 éves w.v. bora, és egy 6 éves A6 audi, (ami nem egy alja kategória) váltója széthullik.
A "német precizitás" amin ha a mostani autógyártásukat nézem, nemtudom hogy sírjak, vagy röhögjek.
érdekes, hogy csak két-két gépet hasonlítottál össze, azoknak is csak a tömegét.
a legtöbb gép között csap pár száz gramm a különbség, de ha te profi favágó lennél, nyílván nem tankolnád fullra a benzin tankot és az olajtartájt sem töltenéd tele, mert azzal is sporolsz pár dekát :-)
ezek mind pihe könnyű gépek, ahoz képest, hogy mikkel dolgoztak régen.
és itt nem a keleti csodáról a druzsdáról beszélek.
lusta vagyok neked megkeresni azta linket, ahol régi homelite, remington láncfűrészeket mutatnak be feújítva, munka közben, na azoknak volt tömegük.
stihl ms460 6.5kg---------dolmar ps7900 6.3kg
vmiért gyanus, hogy eddig csak ez az egy hozzászólásod volt.
nem nagyon szeretem azt, ha vki más néven ír vhova, de te biztos nem ilyen vagy :-)
nyilván én tévedek, "stihles" kár, hogy nem tüntetik fel az adataid között, hogy mikor regisztráltál.
azt viszont végkép nem értem, hogy miért az a márka van lemaradva, aki elöször dob piacra 4-ütemü láncfűrészt.
én nagyon örülnék, ha lenne egy olyan gyártó aki 20-30 év lemaradással gyártana gépeket, azthiszem sokan vásárolnánk a gépeit.
A nagy és közép kategóriás profi gépek tekintetében is jelentős tömeg többlettel küszködik a Dolm. Pl. : 9010 8,2 kg --- MS 660 7,3 kg. PS 5000 5,1kg míg az MS 260 mindössze 4,7 kg. Aki mindennapi használatra vesz gépet az nem egy monstrumot választ. Hiába a 81 év , egyszerűen nem tartoznak az élvonalba az
ezen a fórumon túldicsért gépeik.Ezért nem terjedt el és nem veszik a profik nem azért mert buták. Ja és , hogy a Dol. mérnökei a fő okosok és a Stihl és Husq. fejlesztői ámulva nézik majd a 4 ütemü világlealázást , hát talán erre inkább nem is írok semmit.
Azért szurkolok a D. márkának. Most 81év után kb. 5-10 év a lemaradásuk az élvonaltól .Ha a nagyok a mai naptól kezdve nem fejlesztenek csak gyártanak akkor
11év múlva igen jó választás lehet a gépük vagy legalábbis a mai élvonalnak megfelelő. Hát az nem túl félelmetes. Szerintem nincsenek is beijedve sem a St. sem a Husq. szakemberei.
4125 nincs egyedül, énis a Dolmarra szavazok :) A Stihl "vezeti" a piacot, de pl a lent emlegetett Kanadában a Husi mellett egyre jobban terjed a Dolmar is. És ha a Dolmar így folytatja a fejlesztéseket és a terjeszkedést, akkor azt mondom, nem kell hozzá hosszú idő, és erősen számolni kell majd vele a Stihl és a Husi mellett. Persze a beidegződéseket nehéz lesz megtörni. De sztem elég lesz a nemsokára piacra kerülő 4ütemű láncfűrész a'la Dolmar és sokan megismerik ezt a 81 éves nevet.
Szevasztok! Nekem is hasonló problémám van mint kaptas60-nak. MS-361-es láncfűrészem van ami ha vágok vele szépen dolgozik, de az alapjárata nem egyenletes. Hidegindítás után, amikor melegszik szép alapjárata van, ha hagyom így járni elketyeg sokáig. Mikor egy párdarab fát elvágok vele és elengedem a gázkart már magas az alapjárata, ilyenkor általában viszi a láncot is. Az érdekes az benne hogy ha elfordítom döntési helyzetbe és így tartom alig van alapjárat, és sokszor meg is áll. Ha indítom egy pöccre indul. Ez új korában is ilyen volt, és még egy fél láncot ha elhasznált. A szervízben azt tanácsolták hogy vegyem feljebb az alapjáratot. A gond az hogy így meg viszi a láncot és arról nem beszélve hogy milyen bosszantó. Amúgy meglennék vele elégedve, de egy mikroprocesszoros írányításu gyújtású géptől nem ezt várnánk. Mi is gondoltunk arra hogy talán vákum keletkezik a tankban, de még nem jöttünk rá mi lehet, hogy még a helyzetre is reagál. Ha tele a tank akkor is ezt csinálja úgyhogy a szívófej sem szív levgőt. A szervízet próbálom utoljára hagyni, hátha nincs nagy baja.
Hello, Nem igazán értek a lovakhoz, de nagyon tetszik, ahogy istenítve van egy márka. Mitől annyira jó a Sthill? Ha anyira patent gépeket gyárt, akkor ilyenekre miért nem figyelnek jobban oda? http://www.youtube.com/watch?v=Rztm0HM9XzE&feature=related
"a profi favágók körében a Dolmar egyáltalán nem terjedt el. Abszolút Stihl és Husqvarna dömping van - ebben a sorrendben."
MÉG nem terjedt el!!! :-)
tényleg a stihl vezeti még az eladási statisztikát.
amúgy ha egy profi gép élettartamát nézzük, akkor legjobb esetben is csak jó pár év alatt kophat meg a stihl piacvezetői szerepe.
mivel ilyen gépeket nem minden évben vesz egy favágó.
és persze sokan legközelebb is stihl vesznek, mert eddig jól bizonyított, de ez nem azt jelenti, hogy a dolmar rosszabb.
a többi márka elég nagy hátránnyal tud csak lábdába rugni.
milyen hülyén nézni vki rám, aki a stihlfűrész szót használja, én meg dolmarfűrészt mondanék neki. :-)
amúgy ennél már csak az lenne erősebb kijelentés, ha azt írtad volna, hogy aki dolmart használ, az amatör. :-))
a dolmar profi fűrészei nem rosszak, csak nem terjedtek el.
hétfőn megkérdezem az ms440 árát, szerintem jelentős az árkülönbség.
persze mihez képest, mert ha vki használja a gépét, akkor hamar megtérül az ára, így az árkülönbség is, csak az olcsóbb gépnél az már tiszta haszonként szerepel.
Egyáltalán nem értem értem miért kell ennyire elfogultnak lenni a Stihl-lel! Még hogy világviszonylat... Kanadában dolgoztam fakitermeléseken, mint gépkezelő, de a legtöbb helyen Husquarna fűrészekkel dolgoztak! Ott arra esküsznek. Elvétve volt csak Stihl.
Sziasztok ! Köszönöm a tájékoztatást GÉPDOKI, és 4125, jómagam is igencsak Stihl párti vagyok. Nem vagyok profi ebben a témában(sem) :), de volt már a kezemben fűrészgép, és valahogy a Stihl után, a többi nem volt szimpatikus, még a Black & Decker sem :))) bár az is biztosan jó valamire, pl. ha ráteszem a baumaxos ujságra, nem fúja el a szél :) Szóval, sajnos nem vagyok abban a helyzetben, hogy pénz nem számít......, de vagy megveszem azt ami tényleg megfelel, (Stihl) vagy nem veszek semmit. Ja igen, jut eszembe, egy erdésztől hallottam,hogy állítólag az ms-360asnak kicsit gyenge volt a főtengelye, (ha nem igaz, akkor bocs ! nem saját tapasztalatom) de a 361-esnél már egyáltalán nincs ilyen gond.
Itt a fórumon már sokan tudják, hogy 4125 Dolmár párti, jómagam pedig Stihl. Egymást soha nem fogjuk tudni meggyőzni, de már nem is akarjuk - igaz 4125?
Ha az anyagi fedezet is meg van, én csakis a Stihl fűrészeket javasolnám. Nem csak magyarországon, hanem világviszonylatban is a legtöbb fakitermelő Stihl fűrészeket használ azért, mert rendkívül strapabíróak, hosszú az élettartamuk már több mint 75 éve folyamatosan az élen jár a fejlesztésben. Konstrukciós megoldásait más gyártók is előszeretettel másolják!
A fűrészeit úgy alakítja ki, hogy a könnyű munkavégzés mellett ergonómiailag is tökéletesek legyenek. A pontos vágás a Stihl-nél alapkövetelmény!
Garantáltan a legjobb alkatrész és szervízháttérrel rendelkezik úgy, hogy nem csak fő- és részegységek kaphatóak, hanem a legapróbb alkatrészek is. Így lényegesen olcsóbb fenntartani, mint más gyártmányokat.
Profi kategóriában - amiben Te is gondolkodsz - már az árkülönbség sem akkora, hogy érdemes lenne másban gondolkodni. (Bocs 4125, de a profi favágók körében a Dolmar egyáltalán nem terjedt el. Abszolút Stihl és Husqvarna dömping van - ebben a sorrendben.)
Stihl-en belül az MS 361, 441, 461 típusok különösen jó vételnek számítanak, náluk jobb konstrukciót nehéz találni. Bőven van ( és jó) tapasztalatunk ezekkel a típusokkal kapcsolatosan, hisz a 361-es 441-es és 461-es már 5 éve bizonyít Magyarországon is.
Az Arol 2T olajat felejtsd el! Magas fordulatú motorokban nem szabad használni! Olyan 2T olajat válasszál, amelyik legalább API TC besorolásúak: Stihl, Husqvarna, OMV, vagy a MOL Dinamic Garden 2T.
A HU 480 CD nagyon régi típus, kb. 20-25 éves. Valószínűleg a Te fűrészed is dolgozott már eleget, ezért dúsabb keverési arányt javaslok: 1:33
Nemrég hozzájutottam egy Husquarna 480 cd típusú láncfűrészhez. Az lenne a kérdésem, hogy ezekhez milyen arányú keverék kell? Arol 2T olajam van otthon.Azt szeretném bekeverni.(persze ha jó az hozzá)
Sziasztok ! Érdeklődnék a nálam jobban hozzáértöktől, hogy milyen fűrészt javasoltok ? Stihlben gondolkodom, mégpedig az ms-361est, és az ms-440est, vagy 411est néztem ki.
Teljesítménybe mindhárom megfelelne, ezért a strapabírásukról való tapasztalatotok érdekelne, bár ismereteim szerint a 361es, és a 441es nem egy régi gép, így nem tudom van-e ezekről valakinek gyakorlati tapasztalata.
Leginkább nagyméretű fa vágására használnám, de érdekelne az is hogy, melyikkel menyire lehet pontosan vágni ? (némi ácsmunka miatt) De a strapabírás lenne a legfontosabb !!!!
egyébként lesz: VII. STIHL Országos Fakitermelő Verseny
Település: Budakeszi
Cím: Budakeszi Vadaspark melletti Szilfa Tisztás
Az Andreas Stihl Kft. a hagyományok szerint az idei évben is megrendezi immár 7. alkalommal országos fakitermelő versenyét. A verseny helyszíne ezúttal is a Budakeszin található Szilfa tisztás lesz, a rendezvény időpontja 2008. június 21. Az esemény műsorvezetője a Showder Klubból megismert Lorán Barnabás.
A IV. STIHL-VIKING fűnyíró- és talicskatoló versenyt a VII. STIHL Országos Fakitermelő Versennyel közösen rendezik meg.
Nevezni a helyszínen lehet a fűnyírás (fűnyíróval és motoros kaszával), illetve talicskatolás versenyszámokra. A győztesek értékes nyereményekkel térhetnek haza, a fődíj egy VIKING fűnyíró. A versenyre sok szeretettel várjuk Önt és kedves családját.
A belépés díjtalan és remek szórakozást nyújt az egész család számára.
A középosztály legerősebb gépe. Meglepően könnyű. Nagyteljesítményű. Univerzálisan használható láncfűrész. Kitűnően alkalmas építkezésekhez, melléképületek építésénél, gyengébb és közepesen erős állományok kitermeléséhez és tüzifa aprításához.
Teljesen uj garanciális gép,még be sem volt inditva.
Jelenlegi bolti ára:154.800ft!!
Ár:115.000ft(alku nincs).Postán is tudom küldeni,ami az árban bent van.
Nagyfordulaton szépen visít, mígnem elkezd tortyogni az az gyengülni és megáll. Újraindíttásnál párszor megrántom, beindul, szépen jár és újra kezdi a rosszaságot.
lehet, hogy valami kosz van a karburátorban, ami néha beakad oda, ahova nem kéne. ettől kevés benzint kap, felpörög, leáll, ahogy mondtad. pucold, fújkáld ki a karburátort, főleg az L betűs csavar környékét. kiszedés előtt jegyezd meg, hol volt (csavard be, amíg tudod, és becsavarás közben számold, hogy hány (negyed vagy nyolcad) fordulatot tudod becsavarni, amikor összerakod, ugyanolyan messze legyen a legbelső helyzetétől.) aztán ha nem jobb, gyere vissza, vannak itt nálam okosabbak is. :-)
Szevasztok! Jótanácsot, illetve megoldást kérek tőletek fiúk! A gépezetem egy MS-230-as. Fordulaton gyönyörűen visít és úgy harapja az akácot hogy csak na. Alapjáraton is szépen pöfög mígcsak egyszer megemelkedik a fordulat elgyengül és puff leáll. A szervíz karburátor cserét ajánlott. Lehet hogy igazuk van, de nekem nem áll össze a kép mert nem folyamatosan csinálja a problémát hanem csak időnként. Ha valaki tud nekem mondani okosat akkor azt megköszönöm.
Énis osztom, ráadásul a E-ProMac 2200 kuplungos, tehát műhanyag szétrágása kizárva. Viszont az ES-1816-os gépük valóban eléggé kókányra sikeredett, de még az sem olyan vészes, mint egyes PRC-s kreálmányok. És ha figyelembe vesszük, az E-ProMac 25ezer kürüli árát, hozzá az öntvény házat, a 2200Wattot, és nem utolsó sorban a kuplungos kihajtást, akkor azt hiszem nem igazán van ellenfele. Ja és mögötte a Husi szervízhálózat, ezt se feledjük. Ha lenne belőle hosszmotoros kiadás is - az lenne az über. De így olyanból marad a Makita ill. a Makita motoros Dolmar :)
Én azért nem írnám le az elektromos mcculloch/partner vonalt ennyire.
A legtöbb "gond" az elektromos fűrészekkel (mindegyikkel, kivétel talán a kuplungos gépek), hogy a motor meghajtását egy műanyag fogaskeréken keresztül adják át a láncnak. És ha életlen a lánc, a gazdi meg nyomja neki, akkor ez az említett műanyag fogaskerék végzi a dolgát (hiszen azért műanyag, hogy ez menjen tönkre, és ne a motor égjen le) és szépen ledarálódnak a fogai.
De ez nem a gép hibája, hanem a felhasználóé, hiszen ha már nem éles a lánc, ha már nyomni kell a gépet, hogy haladjon a fában, és már egész apró, szinte fűrészpor szerű forgácsot dob ki a gép, akkor meg kell állni, és megreszelni a láncot minden fűrésznél!
menj be a praktikerbe és nézz be az információs pult alá, jópár sárga fűrész fog ott virítani, amiket visszavittek mert silány. elektromos mac-et nem szabad venni (szerintem)
Majd októberben, a hivatalos favágó világbajnokságon meglátjuk, mit tud egymással kezdeni a két ősatya. Az előző évekhez hasonlóan valószínűleg fej-fej melletti eredmény várható. Ilyenkor azért sajnálni lehet, hogy a régi nagy amerikai nevek, mint pl a Homelite vagy a Remington mára már nem tud ott lenni ilyen versenyeken... A Stihlen meg a Dolmáron kívül meg jóformán csak a Husi tud még labdába rúgni. Talán ha a JonDeer nem adja el annak idején a Homelite-ot, a Husi nem amortizálja le a Jonsered-et meg a McCulloch-ot...nade ez már mindegy.
A promacot nem ismerem.A Makitának 1800 és 2000 w-os modelljei vannak 30-45cm vezetőlappal hobbi illetve profi kivitelben.Előbbi kereszt utóbbi hosszirányú motorelhelyezéssel.Nekem ez utóbbi van.Azt ajánlom hogy menj el egy szakkereskedésbe ott a valóságban is meg tudod nézni ezeket a gépeket.
Hát egy elektromos teljesítménye azért eléggé be van határolva.Igaz azért egy kb 2000 w-os már egy kisebb benzinessel felveszi a versenyt.Én a Makita tipusait ajánlanám neked .Igaz hogy drágább mint a név nélküli fürészek,de hosszabb távon szerintem megtérül.Én is egy ilyet használok.idáig meg vagyok vele elégedve.Ezt is 1 csavar fogja de nekem nem volt bajom vele.Alkatrészellátása biztosított,ez nálam is szempont volt. Csúszókuplungos megoldású,túlterhelésnél megcsúszik ezzel akadályozza meg a motor túlterhelését.Egyedül az olajtartály térfogatát keveslem egyébként csak ajánlani tudom.
Sziasztok!Létezik olyan elektromos fűrész,amellyel vastagabb/30-40 cm/keményfát is erőlködés nélkül lehet darabolni?2 csavaros pajzsfelfogása van,Bírja a majdnem minden hetes terhelést és az őlajozás megoldása jó?(általában elektromos fűrészeknél sz+r az olajzás hosszú távon...)Jó az alkatrészellátottsága és az ára 40 rongy alatt van?Vagy mindez csak álom?
Profi brigádok több lánccal indulnak a napi munkára ..
Nekem a legnagyobb "szívás" pl. sáros időben összevontatott cserfa tüzifává kuglizása volt ... 1 tank benzin átlag 2 reszelés .... persze ebben sokat segített az a pár szem kavics amit a fa összeszedett ...
