Ezt a Stihlek is simán tudják, ha nem húzod időnként utána. Szétcsúszik a rezgésmentesítő, mert a motornál, meg a kormányt taró középrészben a bilincsek fellazulnak.
Hello Wektor81 ! Csak a maki kaszákhoz szónék hozzá annyiban, hogy a cégnél nálunk most hullott szét az egyik 4300 -as kasza esetében a motor és szár találkozási pontjánál az egész mindenség, miután hónapok óta minden huzamosabb munka közben a motorjuk /mindkettőnek/ elfordult, néha fejrefordult!? a kasza többi részéhez képest .! Márpedig úgy tudom ea 4300-asok a dolmár-maki szövetség katalizátoros sorozatából valók! Így amilyen jó a motorjuk, a teljesítményűk , olyan nagy konstrukciós hibának tűnő bajukkal kínlódunk. Hozzáteszem garancia idő alatt !
Hát.... nemtudom, talán mégis kivágom, és ha kidölt, megnézem hogy ült-e a tetején egy katonai őrszem :):) ha esetleg ült, tuti egy hónap gyengusz.... :):)
Wector, kösz a láncinfót ! Azt tudtátok, hogy Nyárfát állítólag azért nem szabad kivágni, mert katonai támpont lehet ? Egy utat kell csinálni az erdőben, és az út útjába esik egy kibas.ott nagy Nyárfa, és nem szabad kivágni. Meg kell kerülni.
Mi az hogy kék ? Kis helyes láncfűrész színű sapija van ! Kedden lesz az érkezés, meg a próba. Ha annyira elégedett leszek vele, mint a Husi 36-tal, akkor kirájj !
Jól sikerült a háttérkaszálás ? Szépen látszott a Dolmar logó ? Kéne olyan reklámképet csinálni, hogy egy bazi nagy gazos területbe belekaszálni a DOLMAR-t. Aztán jól eladni nekik :-)
Szia! A Solo 645-öt ismered, az azt hiszem változatlan, 45ccm/3LE. Korrekt gépek, de tény, hogy eljárt felettük az idő. Én még a Horoszcoop-nál nézegettem a 650-t, hát, nem győzött meg. Husiból pl 345-ös? Ha nem izgat hogy tök műanyag, még jó is lehet. A PS-460 most erősen 100 alá ment, ezen az áron verhetetlen. Félprofi kategória, tartós és megbízható. De 3LE, nem 3.5! Az a 4600S lenne. a 2,28LE meg az új kis hobby gép, amit Gypsy is vett. Mind 45-46ccm, de különböző kategóriát képviselnek. PS-45 - hobby, PS-460 - félprofi, PS-4600S - profi.
Oregon 208SLHD009 van rajta gyárilag 73DP-72E lánccal. Csak persze Dolmar festéssel meg beütéssel.
Ehelyett lehet rátenni pl. 208ATMD009 vezetőt (páncélorros) és a 73DP törtfogú lánc helyett 73LG vagy LP típusú hegyesfogút, persze ugyan úgy 72 szemest. Jobban fog vele harapni, nem kicsit.
Gypsy, ez a kókány megoldás a PS-34-ben sajnos egy hibaforrás lehet, de szerencsére nem sűrűn jön elő. Ez a kis fűrész már nincs is piacon, lényegében ennek az utódjai a PS-36/41/45, de hogy ez a megoldás benne van-e még, azt nem tudom, de kétlem. Biztos nem vitték túlzásba a módosítást, de gondolom ettől azért jobb került az újakba. Nade pl ettől került a PS-34 anno dacumal valami 40ezerbe, mikor még a 136-os Husi is 70e volt. De Lipi talán tudja, hogy ez a megoldás van-e az új hobbystákba is? A DCS-4610-ről pedig várjuk beszámolót! Azon kívül persze, hogy kék :)
A 4510-es kasza kuplung problémája viszont meglep...az 5700-es meg nem Dolmar, úgyhogy nem is izgat a minősége :) azt a Makita hozta össze valakivel. Bár ettől függetlenül nem szokott bedögleni.
(((A parlagfű meg a fehér üröm pedig elmehetnek a jó *******, meg akik nem képesek lekaszáltatni!)))
Lipi, ez azért ennél bonyolultabb, már amennyit én ismerek belőle. Mond neked vmit a FLAG Kft név ? Na ilyenekre gondoltam. Meg olyanokra, mint a splitklímáknál előírt szerelő ( aki ennek fejében a garancia viselő). Ráadásul több technika van, elválik a papír a valóságtól. Egy rövid ideig (3 év) voltam tettestárs (:-D) egy műholdas cuccokat áruló nagykerben.Szigorodik, én is tudom, de azért ...
Fűrészt kellene cserélnem eddig solo 645 volt jól kiszolgált 10 éves de csökkent az ereje és a müanyag és fém alkatrészek elkoptak a gáz összekötő mechanizmusába eddig a makita 460-45 a solo 645 és a husvarna között hezitáltam. Majd a a makita 460-45 felé hajlottam ,amikor elolvastam a fórumot és nem tudom mi a különbség a 4610 és 460-45 között az adataikat látom, de korábban beszéltetek róla hogy 3,5 le az akcó adat táblán csak 2,28 le. Szeretnék tisztában látni elég sok az árkülönmbség nem tudom megéri e. Előre is köszi.
Azért ez nem igy van Gypsy, legalábbis a fogyasztóvédelmi törvény szerint nem! Ha jól tudom, műszaki termékeknél 10ezer forint felett kötelező az 1 év garancia, amit a számlával tud érvényesíteni a vásárló. A garanciapapír csak egy plussz dolog, aminek hiányában is érvényesnek kell lennie a garanciának.
"4. § (1) A jótállási igény a jótállási jeggyel érvényesíthető.
(2) A jótállási jegy szabálytalan kiállítása vagy a fogyasztó részére történő átadásának elmaradása nem érinti a jótállási kötelezettségvállalás érvényességét."
Tehát a a fogyasztói szerződést a számlával vagy a blokkal is megkötöttnek kell tekinteni. Ha pedig a forgalmazó cég megszűnt -sajnos sok ilyen 1-2 konténerre alakult cég van- akkor pedig a vásárlás helyén kötelesek garanciális időnbelül megoldani a gondot. Magyarul ha volt képe az eladónak eladni azt a jóképű olcsó kínai sz*rt, akkor legyen képe visszaadni az árát is, ha megjavítattni nem tudja, és a forgalmazó cég időközben megszűnt.
Normális nagykerek nem szólnak bele, hogy a kereskedő a saját pénztárcájából mit ad a vevőjének, miért is tennék, semmi közük elvégre hozzá. Azért irom hogy normális nagykerek, mert pl. a Husqvarna beleszólt nekem, meg abba is, hogy mit képzelek én, mi az hogy árulom a termékeiket az interneten, az meg az utolsó csepp volt szerintük a pohárban, hogy még olajat is adok a géphez. Azt mondták, nem lehet, mivel az akció az olaj nélkül van, és egyébként sem támogatják az internetes kereskedelmet, vegyem le a honlapról. A Hondánál szintén ez a helyzet, de ott legalább értelmesen megmagyarázták, hogy azért nem szeretik az internetes kereskedelmet, mert területi védettséget garantálnak a márkakereskedőiknek, és ezért cserébe elvárják, hogy legyen raktárkészletük nagyjából a teljes spektrumból, és igényes legyen a bolt, reklámozzon rendszeresen stb. Az internet meg áthágja ezeket a szabályokat úgy ahogy van :) Mostmár fix árakat is követel a Honda, minimális mozgástérrel. Én csak szervizesük vagyok sajnos, aki ugyan kap gépet tőlük, de csak a boltban árulhatom, nem is reklámozhatom magam.
Az áruk nagyon nagy részénél a garancia egy külön tétel a számlán. Nagykerben lehet nélküle venni. És vannak garira ráállt cégek, akik X Ft darabáron adnak rá garanciát. Ezért szokták azt, hogy nincs garipapír, hanem a blokk a gari. Na annak nincs garija.
Kereskedelemben azért van a másik véglet is. Alapít egy céget. Olcsó cuccból megvesz egy csomót, garit nem vesz hozzá, és dömpingáron eladja. Utána kapuzárás, eltűnik. Garit meg bukta a vevő.
Már akció közben is adhatja drágábban, ha van kinek. Egyébként meg annyit raktároz be, amennyi pénze van. De baromira fordítva is ülhet a lóra, mert akár állandósulhat az akciós ár.
de ilyen akciós gépből a kereskedők is beraktározhatnak maguknak, pl.: a dcs4610-ből, akció után pedig már adhatja drágábban?
azért elég ritka, hogy ilyen nagy árkülönbség van az akcióváltásnál egy gépnél, de gonolom a dcs4610 esetében még a nagyker árakban is elég nagy a difi.
minimál ára alá nem enged a makita, de plusz ajándékokat adhat a kereskedő, gondolom így van mert ti is és még mások is adnak olajat, esetleg mást a gépekhez.
egyébként még akkor sem értem, hogy miért nem ösztönözi a maki a kereskedőket, hogy betartsák az akciót.
"a vevő valszeg nem nagyon fogja sűrűn látogatni azt a boltot a jövőben "
És ez pont így lesz :-) Volt erről már itt szó kaszálás árai miatt, akkor is azt mondtam, inkább olcsón dolgozom sokat, mint várom a "palimadarat" arra az 1-2 munkára. És ha valaki elégedett, azt megtudják az ismerősei is. Nem csak azt az egyet bukom, akit megriasztok a magas árral.Szerintem. De az a véleményem, sajnos a kereskedők között elég sok az erre nem alkalmas ember.
Hivatalos megfogalmazás szerint ez úgy van, hogy: " A minimális kiskereskedelmi árak be nem tartása az akcióból való kizárást vonhatja maga után!"
Tehát csak a minimális árat határozza meg a Makita, aminél olcsóbban fejrekoppintás van, ha valaki eladja, és kiderül (mondjuk egy garis meghibásodásnál). Minden kereskedő tudja, hogy negyedéves akciók vannak a Makitánál, én pl. ezért nem vásárolok az akcióváltás előtt, mert csak pár nappal hamarabb derül ki, hogy mi lesz a következő negyedéves akcióban. Néha azért még igy is ráfázunk, ha nem megy el addig minden gép a készletről. Gondolom, hogy ahol Gypsy56 járt, ott is megmaradhatott még a dcs4610, amit drágábban vett a kereskedő, mint amennyibe most kerül a gép akcióban. De hát ez is benne van a pakliban, ezért nem a vevőt kellene "büntetni" a magasabb árral, mert az a vevő valszeg nem nagyon fogja sűrűn látogatni azt a boltot a jövőben :)
Sziasztok. Első benyomások a husi 365-ről:nagyon jó.Kedden vágtunk össze 5 erdei méter(egy terepes ifa) vegyes kemény fát,olyan 35-40cm átmérővel,4 óra alatt.Igaz voltunk négyen.Én csak vágtam csak vágtam....Ez volt a bejáratás.A gép kibaszott erős,gyakorlatilag kb háromnegyed gázon ment végig.Egy-két 50 centi felettinél kínáltam csak meg.Én nem is hittem volna,de kettő liternél alig fogyott több benzin.Szóval egyenlőre nagyon-nagyon meg vagyok elégedve.És nem azért mert az enyém,hanem mert jó.
Hát, attól dobsz egy hátast, az tuti. Olyanom van, csak régi. Nekem 165R van, annak az utódja a 265RX. Érdekes. Vastagabb a szára, mint a lapátnyél :-D
Ez azért közkeletű. Ha szét kell valamelyik Husit szednem, dühöngök én is. Ott is van ilyen.Kereszthornyos csavar, csak max 5cm hosszú csavarhúzóval lehet kiszedni.
:-) vannak benne még furcsa dolgok. a másik "kedvencem", hogy a gázkaros fogantyús keretet, ami gumibakokkal van leválasztva a gépről (mi ennek a neve?) csak akkor lehet levenni az "alaplapról", ha már a motort kivettem, mert a karburátortól nem lehet hozzáférni 1 gumibak csavarhoz. Mert ha ugyanott kívülről lenne a csavar, akkor hogy nézne már ki, belelógna a nagy DOLMAR feliratba.
Úgy, hogshogy ! Ez egy vérgagyi kinai hulladék, az árus meg egy rohadt csaló. Hát talán ideje venni igazi profi kaszát. A SOLO 154-re gondoltam. Na AZ nem esik szét.
Ettől a szétesős Dolmar kasza híredtől wector lángot fog okádni !!! :-)))))))))))))
De nem ám... :) Nem is értem, hogy ez hogy lehet 395... A miénk a "rendes" 395!
95ccm:) Akkora, mint egy Tigris páncélos :) Mondhatnám úgy is, hogy a láncfűrészek Tigrise -nekem legalább is :) Akkora légszűrő van rajta, mint egy V8-as motoron :) !Régen láttam ennyire durva dolgot... Van ezen kívül még négy fűrész, IGEN VAN MAKITÁNK IS :) -DCS 500-, de emellett mind kispiskóta!
U.I.: Nem tudom, biztos ismeritek a MAKITA fűkaszákat is, van abból is kettő -4510, 5700-, mind a kettő szervízben...egyikben elszált valami, a szervíz szerint vagy a kuplung esett szét, vagy beállt, a másikban nincs kompresszió, szóval hullanak mint a legyek. Egy kasza bírja rendületlenül a kis FS 350, meg a Husi 343 FR.
Főnököm vett egy Husqvarna 395Xp-t. Mit gondoltok róla? Szombaton lehet, hogy bevetésre visszük, méter átmérőjű áldozata lesz, szívesen megosztom veletek a tapasztalatokat, persze csak ha van rá igény.
Lóf... Ezek saját boltok. A tulaj meg eldönti, adja-e annyiért. Nem rögzített áras. Még a benzin se az, miért ez lenne ? És van olyan, aki simán benyeli a kedvezményt, meg van a Lipi, aki jó kereskedő, és nem évente 2 láncfűrészt akar eladni, és abból megélni. A Makita nem írja elő a max árat. Viszont a minimumot igen, ha jól hallottam.
Szerintem parlagfüves riport lesz a TV-ben, és kicsit elment háttérkaszálni. Esetleg riport a Hanna hurrikánról, és wector a háttérben fűrészeli DOLMAR FŰRÉSSZEL a kidőlt fákat :-)))))))))))))))))
köszönöm a tanácsokat mindenkinek, valóban a szimering volt a hibás. kicsit félre volt nyomódva meg el volt szakadva, meg a karter tömítés is. valószínűleg a főtengelyre sehogyse felrögzített, csigakerék gyanánt funkcionáló acélrugó nyírta ki. majd' tökön szúrtam magam, mikor megláttam ezt a megoldást. semmi nincs, ami pozícionálná tengely irányban, meg ami megadná, hogy a menetek milyen távol legyenek egymástól, csak fel van tolva a tengelyre szorosan. :-o
Ezeknek a gépeknek változik az alapjárata pl. a hőmérséklettől. Nem különös, mind kalimpál. Kicsit utánaállítasz, lejjebb engeded az alapjáratot, és kész.
Magasabb az alapjárat, mint volt ? Vagy csak elkezdett forogni. Ha az alapjárat emelkedett meg, az egyszerű. Van a karburátoron 3 csavar, ha szerencséd van :-)
L , H, és alapjárat. Na az alapjáraton nyiss kicsit (tekerd balra)
Van egy kis "gondom" a láncfűrészemmel (benzines). Mitől lehet az, hogy gáz adása nélkül is forog a lánc. Elvileg nem kéne neki. Beragadhatott kicsit a gázbowden? Nem szeretnem egyből darabokra szedni, hátha valamelyikőtök tudná a választ.
Az Oleomac 981 motorja van az MTL-85R földfúrójukon is. Na az bitang egy szerkezet! Volt már párhoz szerencsém, és csak jókat hallunk róla. Illetve dolgoztam is már vele, igaz csak 3 lyukat fúrtunk a bolt udvarán fatelepítéshez. Régi vasútállomás épületének udvara, macskaköves, töltésköves talajon. Kicsit dobált minket a gép, de simán vitte azt is a motor, erőlködés nélkül.
Gondolom, hogy sima fűrészként is hasonlóan jól dolgozik a motor. Ezért az árért meg nagyon megéri.
a husi 136---maki dcs4610, amikor azt mondtam, hogy a maki jobb, a nagyobb köbcenti, ugyanolyan teljesítményre gondoltam, nekem nagyon fontos szempont hogy ne legyen kiélezve egy motor.
ezért sem veszek stihl-t :-)
bár ott talán nem is a motor van annyira kiélezve, sokkal inkább annak a mérnöknek a ceruzája aki odaírja a gép adatlapjára a teljesítményét :-)
Próbáltál állítani a karburátoron ? Szerintem pont hogy nem sovány a keveréked, hanem benzindús, és hidegen még megy a dús keverékkel, de melegen már nem.
Jól csinálod! Tömítetlenséget igy szoktunk mi is mérni, csak nem gázszivárgás jelző sprayvel, hanem egy vödör víz segitségével. De szerintem inkább azért csinálja ezt, mert kopott a gyűrű, és nincs elég nyomás a forg. házban melegen, vagy koszos az üa. szűrő. Esetleg a membrán is lehet kukás.
Az élét. Meg a tengelyt.De csináltam már olyat (Isten bocsássa meg bűnömet :-) ), hogy lecsíptem a szimmering rugójából, és visszaraktam. Az is egy próba, nem ?
én úgy igyekszem kideríteni, hogy a kipugogó meg a karburátor tömítése helyett teli gumilapot szorítok, aztán a gyertya helyére egy nyomásmérős pumpát csavarok, és nézam, hogy leereszt-e a motor, ha felpumpálom. (és gázszivárgásjelző sprét fújok a szimeringekre, tömítésekre) gyanítom, hogy nem tökéletes a módszer, mert inkább vákuumot kellene csinálnom a felpumpálás helyett, csak azt nem tudom, hogyan. mert el tudom képzelni a szimeringről, hogy nyomásra tömít, szíváésra meg enged. de igazából nem tudom. ezzel a pumpás módszerrel szimering szivárgást még nem sikerült kimutatnom, csak henger-karter tömítését.
az mitől lehet, hogy egy fűrész olyat csinál, hogy hidegen még egész normálisan működin, és ahogy bemelegszik (5-10 perc) egyre jobban szegényedik a keveréke? (a szegényedést abból gondolom, hogy egyre magasabb, erőtlenebb az alapjárat, és gázadásra egyre inkább torpan (végül mikor egészen bemelegedett, gázadásra egyből lefullad)) köszi
Arra lettem volna kíváncsi, hogy egy Husi, vagy Dolmar, vagy Makita vagy más neves gép legolcsóbb verziója még most is olyan minőségű-e mint a régebbi kiadások. Nem erdőirtásra kell, de nem is heti 2 óra használatra. Ha használva van, akkor egy-két nap 8 óra, de ilyen csak egy-két alkalommal lenne egy évben. Ezek szerint ilyenre ezek tökéletesen alkalmasak.
Gondolom akkor ez a Dolmar is úgy viselkedik, mint a Hitachi cg47, meg az FS400. Az is kb egyforma teljesítmény nagyobb köbcentivel. Alacsony fordulaton észrevehetően erősebb a Stihlnél.
Hát, értelmezheted úgy is, hogy nekem van egy Husqvarna 36 1988-ból Bécsből. Azóta összevágtam, kivágtam több erdőnyit vele. Még megy.Ez a 136-os, csak régen 36 volt a neve.
Erre a Husi 136 vagy ez az akciós Makita DCS-4610 alkalmas. 50 alatt mindkettő. Ezektől komolyabb gépek már 80ezer környékén vannak.
A hobby kategóriába azok a gépek tartoznak, amik szerkezeti felépítésük, konstrukciós megoldásaik, esetleg anyagfelhasználásbeli "spórolás" következtében sem terhelhetőségben sem komolyabb nyúzás esetén élettartamban nem érnek fel a komolyabb géposztályhoz. Nem elsősorban a teljesítmény szabja meg, melyik gép hova sorolható. Elsősorban otthoni, házkörüli munkákra valók, gallyazásra, favágás utáni kisebb darabolásra, aprítgatásra, az erősebbek alkalmankénti favágásra, tüzifavágásra, korlátozott átmérő és napi használat mellett.
Azért legyünk reálisak. A 136-ost nem veri. Kb ugyan azt a teljesítményt nyújtja, láncolajzós problémák nélkül. A Husiban 36ccm adja le a 2.2LE-t. Itt 45 a 2.3-at. A Husi a "normális" ilyen szempontból. A Dolmar ezt a motort direkt így hangolta és karakterizálta. Nagy lökettérfogat, alacsonyabb teljesítmény, viszont az "amatőr" felhasználó sem tudja szétgyilkolni. És persze négycsatornás. Kevesebbet is fogyaszt. Ha innen nézzük, jobb. (És nézz meg egy PS-4600S-t. Azis 45ccm, de 3.5LE.) A kis Husin nekem egy dolog nagyon szimpatikus, hogy elég tisztességes vezetőt meg láncot adnak hozzá. Ritka ez ebben az árkategóriában. De ha a két gép között választanom kéne, persze énis a DCS4610-et választanám, még ha undorító színe is van :) Ami ebben az 50e-ben még játszani szokot, az az MS-170-es Stihl...de az télleg csak játszik ezek mellett. 30ccm, 1.8LE. Az MTD gépére vagyok kíváncsi, mit fog tudni felmutatni évek múltán.
(((A Brico akkor árult Dolmar fűrészeket, néhány típust, mikor én még ott dolgoztam. Én vittem be őket, pont ezért, mert a szerszám tart Makitát. Aztán persze ránkszóltak a központból, hogy miért rendelgetek én egyedi kódon mindenféléket a Makitától és ne törjem meg az egységes áruházképet. Mert persze csak a mi áruházunkban volt Dolmar :) A többi Husit tartott, volt 136/137, 340, 345, 350, 365. Ezek mellé bevittem a Dolmar PS-33, 400, 460, 5000 és 6400-et meg a kis 220TH-t. Na ki lehet találni mit vittek jobban. Persze olcsóbb is volt a Dolmar és elég volt a hitetleneknek kézbe adni. Hiába volt mellette a Husi, senkinek nem kellett. Egy őszi szezon alatt nagyobb forgalmunk volt Dolmar fűrészekből, mint az előző két évben együtt, Husiból. Csakhát hülye a beszerzés, nem tehetek róla. Ott is hagytam őket, persze elsősorban nem ezért.)))
Épp ezért kéne a Makitának sokkal nagyobb hangsúlyt fektetnie az erdészeti gépeire és a Dolmárra. Nem értem, miért nincs még mindig rendes Dolmar márkaker nálunk...
A láncfűrészeknél a "hobbi" kategóriát hogyan kell értelmezni neves gyártók gépeinél? Pl. nekem évente négy-öt köbméter méteres tüzifát kellene összevágnom, meg néha ezt-azt a ház körül kivágni, esetleg faszedésnél gallyazni a kis géppel. Ilyenekre használható egy "hobbi" gép kb. 50 ezres árkategóriában hosszabb távon is, vagy mindenképpen áldozzak rá többet és vegyek valami nagyobbat?
Hát, azért ez az üti-veri a 136-ost azért tán mégsem. Hogy van olyan, az nagyon valószínű. Hogy jobb, az lehet. De azért a 136 nem ping-pong-piacozó minőség.
vagy az mtd fűrészt lehet, hogy nem kínában szerelik össze és így kerül bele bosch gyertya.
viszont ez a másik hét mtd fűrész felkeltette az érdeklődésemet, fölleg hogy ha a cubcadett osztályba tartoznak, azért ott nincsenek gagyi gépek, mondjuk az is biztos, hogy azok nem 30ezres fűrészek :-)
kiváncsi lennék, hogy kivel gyártatja ezeket a fűrészeket az mtd.
Gypsy56, megjött a fűrész, és a behajtó. Úgy van ahogy gondoltam, kofferban, 80db bittel, külön csomagként, tehát valszeg nem központi akció, hanem a magyarországi Makita akciója az ajándék csavarbehajtó. A fűrészen van pumpedli, méghozzá jó nagy méretű, lehet mit nyomkodni! :) Jah, és hogy az érzés meglegyen: a láncon ott díszeleg szépen a DOLMAR felirat! :)
4125! MTD fűrészen hálós levegő szűrő van, műanyag keretre fogatva. És Bosch gyertya! Karbi számomra ismeretlen, valami kétbetűs rövidítés. Van most egy garis javitáson, majd jobban megnézem milyen karbi. Állítólag nehezen indul, azért hozta be a gazdája, de nekünk pöcre indul már két napja, valószínűleg nem húzza rá a gazdi a szivatót indításnál...Egyébként ez az első garis MTD fűrész, amivel találkozunk, pedig már fél éve biztosan forgalomban vannak. Rosszat még én sem tudok mondani rájuk. Kicsit nehézkes, de ebben van anyag, nem műanyag az egész legalább! Jó pörgős hangja van, bár a lap+lánc Carlton, amit én kifejezetten nem szeretek. Ennyi pénzért szerintem megéri, kíváncsi leszek a többi MTD fűrészre is. Árlistában van az MTD-nek 8 fűrésze, de itthon még tudtommal csak ez van. Érdekes egyébként, hogy a másik 7 fűrészt Cub Cadet osztályba sorolta az MTD, ami a legprofibb minőséget jelenti az MTD házán belül.
A Makita DCS4610-en pedig egy szivacs szűrő, NGK gyertyával, Zama karbival (made in china felirattal bár ezt nem oszt, nem szoroz).
Mckown, megvan a megoldás. Csinálsz egy kis tüzet a fán, és tiszta oxigénnel fújatod. Tudod, lánghegesztő oxigénpalackal. Nem adok a keményfának 1-2 óránál többet.
Mckown, azt mondod nem lehet körbeásni, meg kiásni. Pedig ha ki akarod szedni a tuskót, nincs más módja. Mondjuk 120 cm átmérőjű keményfát körbeásni, a gyökereit baltával elvagdosni....... Ehhez amit az olimpián az összes kínai magához vett amfetamin is kevés lenne.
Elég reménytelennek látszik. Ez a kénsavas dolog tán működhet is, de ha igen, akkor szerintem annyi kénsav kell, amennyi tán nincs is.Kiégetni némi koksszal ? Bár gondolom otthagyni úgy, hogy belül izzik ...
lehet kapni speckó láncot, ami még a vaslemezt is simán viszi, de hororr áron van a tűzoltoknak fejleszették ki, de nem sokan használják töllük sem mert drága.
Fönt a Mátrába égerfa köré 1 m magasan kb 1 széleségben körbe rakták szárazon terméskővel kb 40 éve amiből lett három kb 30cm hajtás gyökerekkel ezt kellene kiszednem ami megmaradt 100-120 cm átmérőjű fatuskó gyökerekkel belseje teli apró kövekkel a lácfűrészel akartuk de miután folyamatosan követ fog szikrázik majd 5 ujra éleztük a láncot de a kis kövek 1-2 másodperc alatt elnyalják a fogat.
Hogy szedjem ki vagy tüntesem el a gyökértuskot?
Géppel autóval nem lehet megközeliteni.
Ki és körbe ásni nem lehet
hallottam olyat hogy befurkálom és kénsavat öntök belle ami párhonap alatt elmarja kicsit furcsálom mert kb 120 átmérőjű keményfáról van szó.
Úgy néz ki, "feltalálták" a centrifugális légtisztító rendszert is. Hmm Ezt mintha már láttam volna.De mintha nagyon régi gépen. Tán nem a Husi 36-on ?
Nem hiszem hogy Te "égtél be", inkább nekem kellemetlen. De Te is tudod hogy van ez, hiszen neked is vannak embereid. Hajtasz, igyekszel felépíteni valamit, és néha nincs minden kollégád a helyzet magaslatán minden téren, amiért mégiscsak Te felelsz. Adott esetben a Makita lemásolt a Dolmart. Bár...ha úgy nézzük lemásolta :)
Futárral tudjuk kiküldeni, DPD-vel, velük vagyunk szerződésben. A posta alkalmi kiszállításban drága lenne. Hétfőn adjuk akkor majd fel, és azt kedden viszi a futár. Ha nem talál senkit otthon, akkor telefonál, és időpontot egyeztet veled, akár másnapra is tudnak majd. A csavarbehajtónak úgy kellene lennie, a 80db bittel, de amint megérkezik az akciós összeállítás kiderül, 09.01-től akciós, még nem láttam, hogy hogy adja a makita.
Most ezzel nagyon beégtem, tényleg elnézést érte ! Ha tudom, hogy Te vagy a bolt, le nem írom !Tényleg elnézést ! Egyébként az a tekergető nem egy nagy pukk, de 4 rugót biztosan megér. Úgy adjátok, ahogy árusítva van abban a műanyag tokban egy csomó heggyel ? Megkérnélek, ha lehet, küldjétek úgy, hogy vagy kedden, vagy szerdán érjen ide. Csütörtökön, pénteken, és hétfőn nem vagyok itthon, csak délután, és nem tudom átvenni, ha a csomagküldő hozza. Vagy postával (ez lenne a jobb), mert azért beszaladok a postára. Fogom ám használni, mert itt az ősz, nekiállok felfűrészelni a fát. Öreg Husik meg pihenőbe kerülnek. Csak 20 éves már mindkettő. Bízom benne, hogy fogja tudni "helyettesíteni a 36-ost is, meg a 41-est is. :-) Egyébként ha "szép kék" is, azért a sábeszdeklije sárga, mint a nagyoknak. :-)
HHHááá! :) Hát Gypsy, üdvözlünk a dolmárosok körében :))) Ez gyors döntés volt :) Ezek szerint én is jól sejtettem, amiért csak elvileget írtam...mert én sem láttam a listában a Dolmar PS-45-t... Nadehát, azért meg lehet azzal a kékséggel is békülni, főleg ha nem is fogod használni! :))) Meg különben is, a légszűrő deknije narancssárga :) Azért majd írj valami teszt-félét!
Dolmarként 72.732,- Ft a bruttó listaára, szerintem a "dizájn" és az érzés, hogy Dolmár gép van a kezeid között nem ér ennyit. Ezért sincs fent a kínálatban a honlapon, már igy is túl zsúfolt egyébként is szegény webshop, nem akartam még ezzel is növelni.
Egyébként ezt az egyetlen egy fűrészt nem adják Dolmar szinekben, az összes többi akciós gépet veheti az ember Dolmarként is, még az elektromosakat is! :) A Makita DCS4610 választható 45.900-ért is, csavarbehajtó nélkül, ez sincs a kínálatban.
Gypsy56! Köszi a megrendelést! Reggel rendeltem a Makitától fűrészeket, remélem szerdán megjönnek, és csütörtökön már beszámolót írhatsz a csavarbehajtóról, ha már a fűrészt úgysem használod! :) Lesz majd egy kis fórumos kedvezményed is, amiért a kolléga nem volt teljesen képben a Makita - Dolmar sztorival.
Ciki...Asszem picit helyre kell tennem a mundér becsületét :)
A kollégámmal beszéltél ezekszerint, amit én sajnálok, pláne, hogy lemásoltát mondott az megvette helyett... No majd mindjárt kimegyek és helyreteszem a dolgokat :)
Dolmar színekben nem hozta ki akcióban a Makita ezt a fűrészt, csak a Makita DCS4610 van akkus tekergetővel 49.900,- ért. Amit jól mondott a kolléga, hogy kapható a PS-45 is, de nem ennyiért.
Ki tud olyan helyet, ahol 49.900-ért lehet venni akkus tekergetővel PS 45-ös Dolmart ? Mert próbáltam venni az egri kisgépcentrumban, ahol azt az infót kaptam, hogy a Makita LEMÁSOLTA a Dolmart, és ez tényleg 49.900. Tud DOLMART is adni, de NEM ENNYIÉRT !!! Most sírjak, vagy röhögjek ?
Hja, azok a csodás hidegháborús idők. Amikor bármely cikk igazi megrendelője a hadsereg volt. Érdekes, de ma, jobb kidolgozással ezeket a cuccokat nyugati szemmel a profi minőségnek hívják. Ha a ruszki fordított volna időt a kidolgozásra, elmehetne a fenébe a sok csodagép. Jó régen egy ruszki bajonettel elvágtam kettőbe pár "csoda" túlélőkést. Élével szembe egymásra tettük, és odab...tunk neki a "népszavával (5kg-os kalapács)". Hát, nem a ruszki acél nyílt ketté.
de még ma is mennek....és menni is fognak, azokhoz még nem kellett tökéletes alktrész ellátottság, csak szerszámkészlet és egy ügyes szerelő, és ha tudtad, hogy egy alkatrészt már jópárszor meg volt szerelve-felújítva, akkor kellet csak új alktrészen gondolkozni, a mai gépeknél, meg akármilyen hibánál kuka a "fél" gép :-)
Istenem ! Elfog a nosztalgia ! Azok a csodás szovjet gépek. Picit darázsfészkes alu öntvény sok sorjával. Igazán masszív acél biszbaszok. T34-gyel tesztelve téli körülmények között. 127kg-os szovjet állampolgárra tervezve. Jó sok csavar... NYAMI ! :-)
Hát, a szine még elmenne. De ez a 3 betű nem tetszik.Van olyan 3 betű, ami igen, pl a JBL, BMW, KTM, de ez a három nem :-D SOLO ügyben azt fejtegettem, hogy jó, ha nem lyukad ki a rezgésmentesítő tubus. Lehetne az műanyag is, csak OLYAN legyen.
Nem biztos, hogy olyan sz@r gép az az MTD. Bár tény, van pár elpuskázott cuccuk. 30-ért talán vállalható darab. Én is ósánban láttam még mikor megjelent, egészen korrekt benyomást keltett. Végre nem tök műanyag. Télleg kiváncsi vagyok énis, mit hoznak az évek, ez még tesztfázis :)
a dcs4610-nak a listaára ha jól tudom 85200huf, tehát ezt hasonlítsd az mtd 42ezres ajánlott árához.
a dcs4610 most tényleg szuper áron van, de akinek nem tellik rá az jól járhat az mtd-vel is.
egyébként akcióban 29990.- pénzért szokták adni, néha tartalék lánccal.
egyébként mostanság az al-ko fűrészekhez is adnak tartalék láncot.
egyébként az mtd gépben több fém van mint az átlagos ilyen kategoriájú gépekben :-) az olajtank is talán fém, sajnos a légszűrőjét nem láttam még, mert csak csavarhúzóval lehet hozzáférni, én pedig minden gépen elöször a légszűrőt nézem meg :-) már amelyiken tudom
Hát, nem tudom. De mondjuk motorból csodát tudnak csinálni, az biztos. Még nyolcvanakárhányban volt egyszer egy riport vmi Hondás motorzsenivel a Forma 1 ügyben. Az akkori 1600 ccm-es turbo Honda motorról akarta kideríteni a riporter, hány lovas. A csíkszemű meg jól nem mondta meg :-D Viszont AKKOR azt mondta, hogy köbcentinként 1 LE simán megy.És akkor még messze nem volt 20-22000 fordulat.
:D:D:D Ehhez a motorhoz képest a perpetum mobile megvalósítása már gyerekjáték. Lehet ez motor forog vagy 50ezret :) Amúgy fiatal koromban rengeteget olvastam motoros ujságokat, és volt benne egy 250-es kétütemű, azthiszem Kawasaki volt, valami KRS1 vagy mi volt a neve, és az 21ezret pörgöt
Hát, ez az 50-es években volt :-) Meg egy kicsit a 60-asban. De ez a szelepes, injektoros, katalizátoros benzines kétütemű friss dolog. Viszont nagy motor. Autókba szánják. Azt írták, a káros anyag kibocsátása nem mérhető. a motor kb 40 kg, 1600 ccm, és 170 lovas.Igaz, hogy vmi Blikk színvonalú helyen olvastam. :-)
Engem az érdekelne, miért nem csinál senki pl tárcsa vezérelt, netán szelepes kétüteműt. Valahol olvastam, hogy ausztrálok játszódnak vmi szelepes kétüteművel, és nagyon jó eredményeik vannak.Régen motorkerékpároknál volt sok csoda, ami eléggé bejött. Pl turboventillátoros feltöltés, ami direktben a főtengelyen volt. Aztán a forgó szelepes motor. Volt vmi iker hengeres csoda is, ahol második hengerben valahogy a kipufogógáz újrafelhasználásával próbálkoiztak.
szia a Husqvarnaval kapcsolatban amig bevan tartva a kezelési utasítást addig nincs gond na a viccet férretéve az olaj nem mindegy hogy hq vagy sl mert a sl 13 fokkal magasabban dolgozik mint a Hq ezért A sl olaj nem tudja azon a hömérsékleten leadni a megfelelö kenést ezzel szemben a Hq olajat 1:50-be bármibe raghatod mert az ásványi tartalma anyira jo 40ccm-alatt LS 40ccm fölött XP olaj ajánlott
Ha egyszer amire kell, arra jó 40ezerért, és sokan csak annyit tudnak/akarnak költeni a célra ( egyébként persze sokaknak lenne igényük jobbra ) , akkor minek vennének 49900-ért másikat , még ha az Dolmar ps-45 -ös is , főleg , ha semmi szükségük nincs ingyen "akkus tekergető masinára".
Azzal együtt, hogy szerintem az itt levők közül olyat senki nem fog venni, úgy gondolom, hogy mindenkit bosszant. És tele vannak a netes hirdető oldalak ezekkel a csalókkal. Vámosok is olvashatnák ezeket.
Szia! Nagyon kíváncsi lennék az x-torq motor működésére. Az elvre. Egy másik cég elméletét, amit a gyakorlatban is megvalósítottak, azt leírtam. Már amit tudok róla. Múltkor nagyon védted a Husit, ami nem baj, mert jó nevű márka. De én többre is kíváncsi lennék. Tudsz nekem, nekünk felvilágosítást adni? Nem a marketinges oldal érdekel. Fogyasztás, dinamika, stb. Ami érdekes lenne: Tartósság, javíthatóság, után állítási lehetőség a motor kopásának megfelelően. Köszi, előre is
A multkori irásod nagyon teszett amely arra utal hogy nem tetszett a piaci gépek melyek más és más néven futnak a Husqvarna már egy konténer fürészt lefoglaltatott amit bezuztak és nagyon jol törnek
A belinkelt gép szerintem több néven is forgalomba került. A gyártó ugyan az.
McCullogh
Partner
Einhell
Alko
Royal
Ikra
Hirtelen ezek a nevek jutottak eszembe, amin forgalomba került. Más-más áron. Szegény vevőket sajnálom. Volt aki vagy15000-el adott ki többet ugyan azért a gépért.
Elektromos láncfűrészben egyszer összeszámultunk 8 különböző nevet.
Persze mindnek más a garancia szolgáltatója. Hát ez az unio. Ez a fogyasztó védelem. A multik majdnem mindent megtehetnek.
Sziasztok ! Ha a 46/40-esre gondolsz, szerintem megéri az árát, ha többet nem is. Ja és szerintem nem ronda. Nekem ilyenem van , meg mellette egy 136-os husosat használok. Normál rántásra szivatóval , majd nélküle mindíg indul , melegen is, picit talán még könnyebben is indul, mint a másik, pedig azzal sincs baj. A szivató kar ultragagyi kivitelű , de a gép egyébként stabil, aránylag strapabíró benyomást kelt. A súlya kicsit sok, a husi egyértelműen könnyebb. Erőben a kettő megegyezik, azonosan éles lánccal ugyanazt a motyót ugyanúgy vágja, árnyalatni erőtöblet talán az mtd-nél. A tízzel több cm3 nem érződik, tehát többől kevesebet hoztak ki, de 35-40 ezerért ?! Annyiért nagyon buli szerintem. A gyári lánc elég bádog, gyorsan kopik a 136-oséhoz képest. Olajzása nem előzi be a benzin elfogyását. Összehasonlításban a kettő kb ugyanaz, hosszútávú tartósságáról ne tudok nyilatkozni ! Az ugyanaz alatt a teljesítményt illetve azt értem, hogyha valaki némi alkalomszerű favágásra, gallyazgatásra évi egyszeri 20 mázsa tüzelő aprstására veszi az mtd-t ugyanúgy megfelel.
MTD fűrész nem az az átcimkézett Jenn Feng, amit itt McCullogh néven is látni ? Amiért áprilisban fizettek ? Mert én csak azt találtam.
PR-osok. Hülyék. Csak el kéne énekeltetni Győzikével a "Pumpedli, pumpedli te csodás"-t, Kelemen Kannácska pucsítana közben, és már el is van adva. Esetleg bevágott képek a Hajdu-Sarka esküvőről, ahol mindenkinek van pumpedlije.
Az eddig eladott mennyiséghez képest nem sok garanciális probléma volt.
Az otthoni favágó szezon csak most kezdődik. Szerintem decemberig várni kéne a visszajelzésekre.
,,A viccet félre téve!"
A pumpedlik régóta vannak, és még lesznek is. Neves gépgyártó cégek emberei figyelik a piacot. A bolti eladásoktól kezdve a szervizek munkájáig. Bolti eladási statisztikákat böngésznek. Titkos eszközökkel figyelik az internetet. Majd a nyers eredményeket szuper számítógépeken elemzik. A kapott adatok után történnek a fejlesztések. Most a pumpedliről derült ki, hogy nagyon izgalmas terület! Piacot látnak benne!
Állítólag egy nagy fűrészgép és fűkasza gyártó cég, új fejlesztésű pumpedlit szeretne piacra dobni, akciós áron. Az ár fix minden kereskedőnél! 39991 Forint.
A szín egységes. A forma egységes. Jelenleg a marketingesek foglalkoznak a jó reklámszöveg kidolgozásán. A leckét jól feladták nekik, mivel a pumpedlihez nem jár gép!
Hmm. Ha jól olvasom ráadásul Jenn Feng fűrész, és pár millió büntibe is került az MTD-nek, mert engedélyeztették, mint katalizátorost, aztán nélküle árulták.
Hádde miért nem?! 45ccm, 2,3LE 50 alatt! A PS-460, egy félprofi gép, 3LE-vel 100 alatt! Hát mi kell még?! Hey! MS-170 50-ért? 361 170-ért? Ezektől jobb árakat ilyen minőségért seholse nem kapsz.
Szia! Ezt a bost felejtsed elfele. Vagy promac 25-ért, vagy 28-ért van akcióban a Makita UC3520A, 1800W, 35cm, 13m/s láncsebesség, 3,8kg. És azért, csak egy Makita motor hajtja. Igaz Dolmar tervezéssel, nade az ellen még nem ágált senki :) De a promac is nagyon jó, tényleg. De bost ne.
Végtelenül köszönöm mindenkinek a tanácsokat! Pont ilyeneket akartam hallani, hogy nem érdemes benzinessel kinlódni, ha megoldható az elektromos hosszabítás. (megoldható). Tegnap tartottam egy terepszemlét, hát azért nemcsak karvastagságú ecetfák vannak, hanem pl olyan, legalább 25-30 cm-s régi bodza, ecet stb rönkök, amikről évente le lettek vágva az egyéves hajtások és legalább 5 db komolyabb, legalább 10 éves gyorsan-növő, haszontalan fa - inkább már derék, mint karvastagságúnak mondott törzzsel - amitől szabadulni kell.
Ha lassabban, aprólékosabban is kell vagdosni, nem baj, csak menjen a dolog. Szóval mindenképp az olcsóbb kategóriában gondolkodva megtetszett ez a kis Bosch (1800W, 30 cm, 3,9 kg, sebesség 9 m/s, ára 24 eFt) itt van róla több info: http://www.profikisgep.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=7298&category_id=21&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=41
ugyanakkor ez a másik, E Pro Mac 2200 igencsak elgondolkodtatott, mert mégiscsak 2200 W-os, és a láncsebessége majd a duplája a fentinek -ezt csak sejtem, hogy minél gyorsabb, annál jobb), a súlya is kisebb, az ára viszont csak 6 ezerrel több .... ááá... mindig a drágább a jobb... Valószínűleg ez lesz a nyertes, egy kicsit még rágódom a dolgon.
Hát reméltem,hogy nem "tagadsz ki" a csapatból,mert ugye nagyon a dolmárok felé kacsingattam:-))).Tuti az is lett volna ha ez nem jön be a képbe.Őszinte leszek, ez most 170 akcióban,ennyit nem adtam volna érte.
Olyan magyar nyelvű -bármilyen formátumú, könyv, elektronikus- kiadványt keresek, amely tartalmazza a követkző dolgokat -meg persze sok mást a témával kapcsolatban!
- egyszerű párhuzamos vágás - hátéli párhuzamos vágás - támasztott legyezővágás - fordított legyezővágás - támasztott hátéli legyezővágás - fordított hátéli legyezővágás - szúróvágás
Te csak nyúzzad azt a 7900-t, ne törődjél semmivel! :) Van 1LE-d kilónként, mi kell még?! Tiéd a világ jelenlegi legjobb súly-teljesítmény arányú gépe. Bagóért :) Megeszed még a 460-as Stihl-t is reggelire azzal a döggel.
A Duplex-szívórendszert a PS-330-asban alkalmazták először, ami ma már erősen kifutó típus, és igen sok évig volt pályán. Nem tudom évszámra megmondani, de valamikor a '90-s évekközepén dobták piacra. De hogy csak az újabbakat említsem, az új farmer kategóriások, a PS-350 és PS-420 6(!) csatornás motorral jöttek ki, a PS-5000-es széria 2004-ben jött ki, már ezzel a 4-csatornás motorral. A PS-3410 meg valamikor 2000 környékén, 7(!) csatornás hengerkialakítással. Minden komolyabb világmegváltó reklámszöveg nélkül. X-Torq kemény két éve? Miről beszélgetünk...ugyan. Le vannak ezek maradva mint a borravaló.
Csatlakozom 4125-höz. Ha télleg 1-2X kellene egy évben, tök fölösleges egy benzines gép, ennyi állásidővel. Csak megrohad (bocsi) benne/rajta minden. Egy jó elektomossal ezt a feladatot simán tudod abszolválni, és még rángatni sem kell. Ha ennek ellenére a benzines felé húznál, a Dolmar PS-34 (Makita DCS-34-35), amit Gypsy is belinkelt, jó választás lehet. Jól bevált típus.
A Stihl boltban lehet vásárolni is ? :O:O:O Azthittem ott le vannak láncolva a fűrészek, mint a kocsma elött a 28-as biciklik, és csak záróra után nyilik a lakat, mikor fegyveres örség kiséretében sétálni viszik a fűrészeket, de szigorúan összeláncolva, nehogy valamelyik elkószáljon, és kivágjon egy kölyökakácot.
"""""és vettem is mindössze 170e ért egy igazi profi 361- est.""""" <<-- Ennek megint olyan szaga van, mint amikor le kellett írnom, hogy milyen géppel van "problémám" és ,mennyi idös az a gép. A "probléma" ugyan, csak egy karburátor állítás volt....... De hamár itt tartunk, az igazi profi fűrészeknél, akkor 2ezer forintal többért, lehet venni hobbi fűrészt, ami 6,3 LE az igazi profi 4,6 LE vel szemben. Tudom a LE nem minden, de nem szeretném felsorolni a további különbségeket, amik ugyncsak a hobbi fűrész mellett szólnak, ugyanazért a pénzért. Ami azért nem tudom ki milyen anyagi helyzetben van, (nem is érdekel) de nekem ez a 170 ezer, nem a "mindössze" kategória, sajnos.... :):) Mindentől függetlenül, legyen benne sok örömöd, komolyan !
Szia. Hát remélem,hogy meg leszek vele elégedve a későbbiekben is.Annak azért mindenképpen örülök,hogy neked jó tapasztalataid voltak vele.Az ms 361 gyakorlatilag ugyanolyan adatokkal rendelkezik mint a 365 és az ára is pontosan ugyanannyi.Neked mostmár van-volt mindegyik,majd írd meg,hogy mi a különbség.Csak kíváncsiságból.Amúgy én nem vagyok profi fűrészes,eddig csak egy ms 170-esem volt,csak szerettem volna egy erősebb gépet.Ennyi pénzért csak a 455-öst kaptam volna meg,ami csak farmer kategória bár valszeg nekem az is elég lett volna.Szerintem sosem fogok erdőre menni vele,de bérkuglizást majd szeretnék vállalni.Üdv.:fefe.
Vagy 6 évig volt egy 365- ösöm .Tavaly nem volt rá munkám és eladtam. Azóta a második tulajnál van aki dönti , darabolja vele a fákat és a gépnek kutya baja.Biztos, hogy hosszú távon is jó választás szerintem.
Én is jártam Stihl boltban , tők normálisak voltak és vettem is mindössze 170e ért egy igazi profi 361- est.Remélem ez is olyan jó lesz mint a 365 ős volt. Én elötte felhívtam a boltot , megkérdeztem az akciós árat és vittem a pénzt.Mondjuk engem úgy általában nem is érdekeltek az árak , csak erre a gépre voltam ráállva.
ha egy évben 2X-szer használod csak a láncfűrészt, akkor csak abban az esetben vegyél benzines gépet, ha nagyon nehezen lehet megoldani az áram kitelepítését a vágás helyszínére. (vagy szinte lehetetlen)
a legolcsóbb használható benzines gép árának kb feléért vehetsz már egy jó villanyos láncfűrészt, amihez még ha a legdrágább hosszabítót is veszed meg még mindig olcsóbban jösz ki, mintha a benzines gépet veszed.
a benzines gép sokkal bonyolultabb, több a hibalehetőség stb.....
ráadásul ha ilyen keveset használod, azzal is számolj, hogy a benzint nem használhatod fel korlátlan ideig, mert csökken az oktánszáma, megdöglik a benzin, ennek következtében akár be se tudod indítani a döglött benzinnel a gépet.
benzin konzerváló adalékkal elvileg 24 hónapig eltartható a benzin, de 24 hónap alatt, a bekevert kétütemű keverékben lévő kétütemű olajjal is lehetnek gondok.
ráadásul gyúlékony anyagot kell a géppel tárolnod.
ezért jól fontold meg a döntésedet.
egyébként ha az évenkénti új hajtású ecetfákat akarod kivágni, arra elelgendő egy jó ágvágó is, amivel 55mm-es ágakat fákat is tudsz vágni, erővágos-áttételes az ágvágó, tehát nem kell egy izompacsirtának lennei a használatához.
fiskars ágvágó: néha ki lehet fogni akciókban olcsóbban is.
""""""a stihlnél össze voltak láncolva a gépek a polcokon,és nem engedték kézbe venni sem.Az árlisát is szinte úgy kellett kilopnom.Ott volt a zsebemben 150 e ft.Hát ők tudják......"""""" <<---- Ez komolyan mondom vicc. Nevetségesek a szar gépeikkel együtt. Nekem ebből jön le, hogy ha esetleg levennék a polcról, szétesne a technika :):) Nem baj Stihl, megint lecsúsztatok nem kevés pénzről. hahahahaha
A Stihl azért nem közli az interneten az árait, mert nem szeretne pereskedni gondatlanságból elkövetett emberölés miatt. Azaz ha meglátnád az árát neten, és infarktust kapnál, nem tudják garantálni, hogy kapsz egy újjáélsztést is interneten keresztül. Na de a kereskedésekben más a helyzet, ott talán standard felszereltség a defiblillátor :)
Sziasztok.Nem tudtam ellenállni a kísértésnek és egy husi 365 -öst vettem,azt amit egy-két hete bia001 ajánlgatott itt a fórumon 140-ért.Hát 130 lett a vége.Most raktam össze és próbáltam ki,30-40 centis akácot vágtam vele.Mit mondjak....nagyon durva.Semmi erőlködés,kb háromnegyed gázon.Azt hiszem ez már profi kategória.Na majd meglátjuk idővel...Más.Ha valakit érdekel mindkét "piacvezető" titkos árlistája megvan,mert bejártam az utóbbi napokban az összes fűrészes boltot a környéken.A husinál tök normálisak voltak,mindent megmutattak,viszont a stihlnél össze voltak láncolva a gépek a polcokon,és nem engedték kézbe venni sem.Az árlisát is szinte úgy kellett kilopnom.Ott volt a zsebemben 150 e ft.Hát ők tudják......
Még az hogy szerkezeti leírás, és ábra nincs a gépekhez, de a Stihlnél ha fűrészt szeretnél venni, még az ára is titkos. Annyira piacvezető, csúcsmárkának tartják magukat, hogy aki szeretne venni tőlük egy gépet, az minimum kakálja össze magát 2szer, és álujlon el ha meglát egy Stihlt fűrészt. Ezt hívják beetetésnek, miszerint ők tesznek veled jót, hogy megveheted a gépeiket. Pedig a szintiszta igazság az, hogy nekik kéne kinyalni a vásárlók seggét, mert ha ők nem vennék az INDOKOLATLANUL MÉREGDRÁGA gépeiket akkor éhenpusztulnának a nagy titkolozás közepette. Ettől hánynom kell, de nem baj, mert az én pénzemen egy száraz zsömlét nem fognak tudni venni. Még jó hogy ugyan azt a minőséget, söt, sok esetben jobbat, sokkal kevesebb pénzért is meg tudja venni az egyszerű földi halandó. Gondolok itt pl. a Dolmarra, de majd ezt Wector is megerössíti :) A Metaboról meg csak annyit, hogy egy teljesen korekt cég, valóban csúcsminőséggel.
Akinek van Metabo gépe, vagy dolgozott vele, mindenki csak dicséri, többek között én is, messzemenőkig.
Üdv: LC aki nem titkoltan, finoman szólva, nem Stihl párti :):)
Jó napot kívánok! Kérdésem lenne a lánfűrészes profikhoz. Mit vegyek? A helyzet a következő: egy évben max. 2x kellene, hogy a kert végében sunyin megnőtt karvastagságú ecetfákat, vagy elöregedett egyéb ezt-azt kivágjak, mert már elegem van a kézi fürészelgetésből. Kicsi, könnyű (nő vagyok, átlagos fizikummal), olcsó, de azért nem 1x használatos fűrész kellene. Nagy nehezen, 4-5 hosszabítóval éppen megoldható, hogy mindenhova elérjen a vill. vezeték, de arra gondoltam, a benzines talán jobb lenne. Macerásabb-e, mint a villanyos? Tud-e valaki konkrétan ajánlani valamit? (Leginkább a neten tudok rendelni, tekintve, hogy a világ végén lakom) Kösz, ha mond valaki, valamit.
Tudod, azért nekem kétségeim támadtak. Profi-kertgép írta, meg látszik is, hogy a Husi több, mint 2 éve nyomja ezt az X-Torq dolgot. A Duplex szívórendszert viszont csak a legújabb gépeken írogatja a DOLMAR. Legalábbis én így láttam némi netes keresgélés után.
Sosem fogom megérteni ezt a bazinagy titkolózást sok ostoba gépgyártónál. Nekem erre a METABO reklámplakátja a tökéletes ellenpélda. Komplett szerkezeti rajz minden terméküknél, műszaki leírás, stb. Az ipari kémektől rettegés értelmetlen. Azok nem reklámkiadványból lopnak. Akit meg érdekelne, az "dögöljön meg", úgyis csak ellopná a NAGY TALÁLMÁNYT. A PR zseniket meg elásnám minimum derékig Csernobil környékén.Alul a termesz zabálja fel, felül a sugárzás. Optimális megoldás. A PR úgyis az átb...szás szalonképes neve.
Hali wector, köszi a gratulát (ez a gép tényleg szép színes, a szűrődeklije jellegzetes narancssárga szinben tündököl, nem olyan csúnya szürke mint az akciós katalógusban). Megnyugtattál a láncolajjal mert igaz nekem fekete a kupakja, de a szöveg stimm. Remélem sok okosat fogok itt tanulni ha benézek, és igen lesznek még kérdéseim amik pötyögtetésre adnak majd okot! :-)
Mert ha megnézed a Husi honlapot, ott is ez a két teljesítmény adat szerepel. Tök ugyan olyan műszaki leírással. Már úgyláccik ők sem tudják, mit is gyártanak. :)
Naaa mostmár értem ezt a nagy világmegvető szabadalmat is! :)))
Deee...ezt most csak nagyon halkan kérdezem, mert azért nem vagyok anyanyelvi szinten sem németből sem angolból, de ez nem valami hasonló elv, ezelőtt kb 10 évről?:
Ha nem, akkor bocsi mindenkitől! Minden esetre ez legalább működik, ma már minden Dolmar gép 4, 6, sőt egyesek 7 csatornás hengerrel készülnek.
Csibi!!! Hát Neked csak gratulálni tudok és köszönteni a szép narancssárga...akarom mondani kék...(?!?!?!) Dolmar-gép-tulajok táborában! :) Korrekt kis masinát vásároltál! Én az eddig leírtakhoz nem is teszek hozzá semmit, gyakorlatilag minden szóbakerült, ami számodra és az új családtag számára fontos lehet! A láncolajjal kapcsolatban pedig: Ha a flakon kupakja zöld és rá van írva, hogy BIOTOP, akkor az biza a biológiailag lebomló és hosszú állás alatt kigyantásodó olaj. Ezeket gyakori használatra fejlesztették ki, max két éven belül érdemes elhasználni még a flakonban lévőt is, ami pedig be van töltve, azt minél előbb! A sima lánckenő pedig piros kupakos és csak annyi van ráírva, hogy Seageketten-Haftöl. A bejáratás kitárgyalva, a sarokban pöfögést télleg felejtsd el! Egyébként pedig, ha bármi kérdésed lenne...tudod! Sok sikert az új szerzeményhez! És üdv nálunk!
Csibi, örülök hogy segítségedre lehettem. Biztos vagyok benne, hogy jó gazdija leszel a masinádnak, ha ennyire utánnaérdeklődtél a dolgoknak, még a beindítása elött. Sok sikert, és balesetmentes fűrészelést !
Visszatérve a Husqvarna 395XP re, az hogy van, hogy az egyik kereskedőnél 6,6 LE a másiknál meg ugyan ez a tipus 7,1 LE ? Nincs ennek a Husinak valami biturbos, dinitrogén-oxidos (nitros) változata, 50 LE-vel ? A kínain biztosan van, ész ha edet veszel szok pénz, ha szokat veszel ócó pénz :)
Szó se róla, elég sok dolgot tanultam a STIHL kaszákról a kedvenc kereskedőmtől. Meg találkoztam az ellenkező véglettel. Érdekes, de a nagyarcú tudása lényegesen kisebb.
Teljesen igazad van. Az is átvágás sokszor, hogy ilyen gépeket eladnak. Viszont elismert márkák nevével felcicomázva, az már átb....s!
Akinek csak lehet, azt tanácsolom, forduljon szakkereskedőhöz, szakszervízhez. Ne csak egyhez, többet is nézzen meg. A szervíz látogatás különösen érdekes lehet. Ha beengedik, akkor nincs takargatni való. Ha nem engedik be az érdeklődőt, akkor..... Amelyik típusból több is szét van bombázva, na azt nem szabad megvenni.
A jó szakik többsége normális, össze lehet vele barátkozni. Megmutatja a dolgokat, segítőkész. Többet is ismerek a környékünkön. Amelyik ellenséges, attól meg nem kell tanácsot kérni. Főleg, ha nagyon szid egy-egy terméket.
Aki ismeri a dörgést, az ismeri a hibákat is, és nem azt hajtogatja csak, hogy vacak, meg is tudja indokolni miért.
Mint a tanárok között. Kérdezel valamit. Az egyik válasza az, hogy CSAK.
A másik tanár arca felderül, és élvezettel nyomja a tudást a kérdező winchester-ébe.
Hát, amíg akármi néven árulják, nincs is bajom vele. De szerencsétlen hozzá nem értőket jól átb...ni mindenféle STIHL, HUSQVARNA matricákkal már más tészta.Láttam már ilyen STIHL fűkaszát is. Na tudod ... érdekes volt.
Ezt a nagy szabad kereskedelmet az unio engedte meg. Chinából meg konténer számban jönnek ezek a vackok. Állítólag a József városi piacon tizesével lehet hozzájutni. Alkudni is lehet. Ha huszat veszel, talán 15000 Forintért is oda adják.
Ezekből a gépekből már a multik is árultak sdfbgzghjsnv néven.
Örülök, hogy nem vagy irigy és elárultad a szent grált, most már minden oké(tényleg régen volt kétütemü járgányom). Még egyszer átnézem a dolgokat aztán megyek beröffentem a láncost, mert vár rám egy kis vágnivaló!
És tele van a expressz is, meg a vatera is ilyen szarokkal. Stihl MS440 est akartak adni 55 ezerért. Azt mondta az eladó akit felhívtam, és ugyancsak Dunatetétleni volt, hogy eredeti a gép, csak tartozásba hozták neki, és ennyi pénz kell neki belőle.
Ja, mégvalami, ezt a beindítom és lerakom egy sarokba pöfögnit meg felejsd el, ez faszság. Olvasd át amit Profi-Kertgép bemásolt oldalt. Különben is minek tennéd sarokba ? Én utoljára az oviban álltam sarokba, és nagyon szar volt.... :(:(
:) Csibi, a keverési arány kiszámítása nem igényel felsőfokú végzetséget :) Bár én ebből doktoráltam, de nem vagyok írigy és megosztom veled a titkot 1 Liter benya az ugye 1000 mililiter, namost ahányas keveréket szeretnél, azzal elosztod az adott mililiter számú benyát, és megkapod a hozzáadandó olajat militerben. Pl. fél liter benzin az=500mililiter ha 33as keveréket szeretnél akkor 500 osztva 33-al = 15 mililiter olaj kell bele. Időm mint a tenger :) Csibi azért írnak 50 es keveréket, hogy ne szennyezd a környezetet, de én is mint Wector, hasonlóan leszarom, mert amíg a tankerekből több ezer tonna olaj folyik a tengerekbe egy baleset következtében, nem Te fogod beszennyezni az 50cm3 gépeddel a környezetet. Az olajlerakódástól meg nem kell félned, 1:40 be nem fog lerakódni, ezt írta Profi-Kertgép is az oldalukon, de azért ne 20as keveréket használj. A lánckenő pedig lehet bármilyen, amit kaptál hozzá használd el, aztán vehetsz bármilyet csak lánckenő legyen, mert tényleg sok különbség van a sima olajokkal szemben. Nagyobb a tapadásuk, és sűrűbbek. Én személy szerint sima Makita lánckenőt használok, nem BioTop-ot, mert mint említettem, az hajlamos kigyantásodásra.
Köszi, ez korrekt válasz volt. A kérdés ezzel az lenne, hogy ezek szerint ez is dugattyú vezérléses, vagy vmi tárcsavezérlés ? A benzin levegő keveréket a forgattyús házban elősűríti, és a dugattyú préseli a felömlőn a hengerbe. Most akkor kinyílik egy levegő rés, amin beáramlik a levegő, amit később vmi elzár , és ekkor nyílik a felömlő ?? Nincs egy rajzod róla, vagy valami feltalálási hely ?
Robbantott ábrát nem merek róla feltenni, mert lehet, hogy tényleg titkos.
Én is úgy gondolom, hogy a kiváncsiskodó amatőröket meg kellene győzni. Pl. engem is. Ráadásul ésszerű magyarázattal.
Marketinges duma van rengeteg. Marketinges dumával, sokszor a vevők hülyének nézésével adják el azt a rengeteg sz...t a multikban.
Jó, hogy van ez a topik, és azok, akik vesznek egy kis fáradtságot, utána tudnak nézni pár dolognak.
A nagyok (Stihl, Husqvarna, Dolmar, Solo, stb.) szintén vehetné a fáradtságot, és időnként ide látogathatnának, hogy okos tanáccsal, válaszokkal segítsék az érdeklődőket. A téves infókat helyre tegyék. Az általuk kitalált neveket, fogalmakat érthetően elmagyarázzák.
Gypsy már egy pillanatig azt hittem ismered a szomszédot, mert tényleg okos, de rájöttem nem, mert nem szép!:-) Ez a 33-as keverék jó ötlet, jól számolom, hogy 1 liter benzinbe 30ml olaj kell?(ó az a matematika+azok a 80-as évek, ebbe vissza kell rázódni!!!) Vannak amúgy még hasonló kvalitású szomszédok akik esküdnek rá, hogy az első tankot csak úgy magába hagyni, hogy elfüstölje valamelyik csendes sarokban, aztán indulhat a móka.Üveghangon! Hát nem tudom, igaz lenne? Ja persze a jó lánckenőolajról nem mondok le. Jó tipp ez LandCruiser a hidegindítással kapcsolatban, az a kis idő is sokat számíthat hosszú távon. Szerintem sem kéne gondot okoznia a 40-es keveréknek bár a gépkönyv szerint: "Gyárilag a motor a MAKITA nagyteljesítményű kétütemű olajának 50:1 arányú környezetvédő keverékére lett beszabályozva. Ezáltal biztosított a motor hosszú élettartama és megbizható, füstszegény üzemeltetése." Nem túl reklámszagú ez a mondat? A láncolajra az van írva hogy: Sägeketten-Haftöl mit Super-Haftzusatz (mondom én hogy földönkívüli). Lehet ez a Biotop olaj? Amúgy bár még be sem indítottam a gépet, egyre jobban örülök, hogy Makitát vettem, nem pedig a vele majdnem egy árban levő nagyobbik Partnert. Veregetem is a vállam szorgalmasan :-). Hú ez jó kis link profi-kertgép, mindenképpen figyelni fogok a leírtakra. Köszi a segítséget srácok!!!
Szia!
A környezetünk védelme érdekében, egyre szigorúbbak az előírások az emissziós értékekre.
(Erről tényleg lehetne sokat vitatkozni, az állítólagos döntéshozókkal. Csak megjegyzés)
A kétütemű technológiában komoly változtatásokat kellet végrehajtani.
Durván! A hagyományos kétütemű motor működésénél, a forgattyús házban elősűrített benzin levegő keverék nyomta ki az égésterméket, mikor a dugattyú mozgása az átömlő csatornán keresztül az égéstér felé préselte. Ebben az esetben sajnos mindig volt veszteség. Az égéstermékből maradt vissza egy kevés, illetve a friss benzin levegő keverékből szökött el egy kevés.
A kipufogógázba keveredett valamennyi el nem használt üzemanyag!
A motorban viszont maradt vissza kipufogógáz!
Az új ötlet!
Robbanás után, mikor a dugattyú halad lefelé, nem az elősűrített benzin levegő keverékkel öblítik ki az égésterméket, hanem friss levegővel!
A szívó oldalon most két szívó torok van. Az egyiken csak levegő áramlik be, és ez nyomja ki az égésterméket. Mikor ez megtörtént, csak akkor kezd áramlani a benzin levegő keverék az égéstérbe.
Tehát! A kipufogógázba nem keveredik benzin. A kipufogógázhoz csak tiszta levegő keveredik, ami így azt fel is hígítja.
Mivel az öblítés során nincs benzin veszteség, így elméletileg a fogyasztás is alacsonyabb.
Mivel a friss benzin levegő keverékhez nem keveredik visszamaradt égéstermék, jobb a hatásfok, dinamikusabb a motor.
(Új gépnél tuti, azt próbáltam.)
Ezt az elvet több cég is alkalmazza. Gondolom más-más elnevezéssel, és picit más levegő áramoltatási rendszerrel.
Azt a kérdést ne tegyétek fel, hogy mi van akkor, amikor a gyűrűk, a dugattyú megkopik, és nem ideális a sűrítés, és a motoron belüli áramlás.
Azt se kérdezzétek meg, hogy a karburátor tengelyek kopásánál, szimmering kopásnál, mikor némi fals levegő is bejut, mi lesz.
Kiváncsi lennék rieder18 válaszára.
Úgy tudom, a Husi 2 éve alkalmazza ezt a technikát az amerkai piacon. Onnan nem hallottam visszajelzést.
Arról nem is beszélve, ha valaki egyszer veszi a fáradtságot, és a konkurrens oldalakon összeadja a piac százalékokat, máris tisztán látszik, hogy a teljes piac pontosan 746 százalék.
Persze, bennem is van mindig az ilyen statisztikákkal szemben kétkedés, fele sem igaz.
Honnan is tudná a Husi mondjuk, hogy mennyi gépet ad el a Stihl? Vagy fordítva. Szerintem nem osztják meg egymással két sör mellett, hogy mennyi volt a forgalmuk, csak mindkettő hajtogatja, hogy mekkora ász :)
Pláne kétkedek én is, amikor azt olvasom, hogy a Husqvarna no.1 traktor eladásban. Na persze, az MTD meg nyaralni ment közben :)
Csabi, semmiképp ne hidj a szervízeseknek, mert némelyiknek fogalma sincs alap dolgokról sem. Nemrég én is ugyanezzel a kérdéssel jöttem ide, és Wector segítségét tudom neked továbbadni, amit Gypsy is leírt, miszerint egy pár tank benyát keverj 1:33 ra, hidegen semikkép ne hajsd. Annyit tudnék hozzátenni, hogy a félgáz indítás is felesleges, értem ez alatt azt, hogy miután szivatóval felröffent a gép, visszanyomod a szivatót, és én személy szerint beindítás elött gázkar ráhuzással kikapcsolom a félgáz funkciót is. (simán beindul úgy is, max egy rántással több) Így még azt a pár másodpercet sem pörgi hidegen. Véleményem a keverékkel kapcsolatban, hogy bejáratás után keverhetsz 1.40 est, nem te fogod beszennyezni a környezetet, a kenés pedig jobb. Van aki azt mondja lerakódik az olaj ha ilyen olajdúsan kevered. Én vettem már le a kipufogót, lerakódásnak nyoma sincs.
A lánckenő olajjal kapcsolatban meg anyit, hogy a Bio-Top olaj lehet hogy környezetbarát, meg lebomlik, viszont a nagyok azt mondják, hogy kigyantásodásra hajlamos, és eltömödhet a láncolajzás. Na majd jönnek a profik, és hozzáteszik a magukét, konkrétan erre a tipusra. És persze üdvözölni fognak majd a Dolmarosok között, és elmondják majd, hogy jól választottál :):)
SZERINTEM ! 1-2 tank az elején 1:33 keverék, első 1-2 perc alapjáraton, továbbiakban első tank szolídan hajtva. Utána meg tekergesd vadul :-) Az a DOLMAR olaj a gyári olaja, mivel a MAKITA egy álruhás DOLMAR fűrész. Az 50-es keverék ugyanúgy mehet akármelyik JÓ 2T olajjal, pl Husqvarna, Stihl, vagy bármelyik nagyfordulatú kétütemű olaj (nem vízhűtéseshez való ).Csak lánckenő olajat használj, még ha a szomszéd, aki nem csak okos, hanem szép is, azt mondja, hogy a motorolaj is jó ahhoz. Kb ennyi. SZERINTEM !
A segítségeteket szeretném kérni! Tegnap vásároltam meg életem első benzines láncosát, főleg az itt olvasottak hatására egy Makita DCS4610-est. Mivel eddig csak villanyosokkal volt dolgom így kapásból felmerült egy pár kérdés. Először is a bejáratás. A boltban azt mondták, hogy nem kell különösebben foglalkozni vele, csak jó minőségü olaj legyen benne. Namost itt azért nem ezt lehet olvasni. Erre a témára a kezelésije se tér ki, csak azt írja, hogy Makita olajnál 50-es, míg más olajnál 40-es keveréket kell használni. Nem kéne a bejáratás alatt dúsabb keverék a gépbe? Ja igen az olaj. Motorolajat Dolmar típusu, API TC, JASO FD minőségü olajat adtak, a láncolaj szintén Dolmar, de csak valami értelmetlen nem földi eredetű nyelven(németül) írott szöveg van rajta. Remélem szerintetek megfelelőek az olajak! Az a baj, hogy elég rég volt bejáratós Wartnyúm, kissé megkoptak az ismereteim így jó lenne ha bővebben foglalkoznátok vele. Hú, amig ezeket lekopogtam(nem vagyok egy titkárnő alkat), elfelejtettem miket is akartam kérdezni, de amint eszembe jut... Na mindegy, azért ha írnátok úgy általánosságban egy-két okosságot, hogy mire kéne vigyázni a hosszú élettartam érdekében annak is roppantul örülnék.
Amatőr tisztelettel, az oldal egy új rajongója csibi
A husinak kellett a technológia, ezért (is) vásárolta fel a Zenoah-ot 2006 végén. Ebben semmi meglepő nincs, ezt csinálja a Husi. Ővé már a Jonsered, Gardena, Flymo, McCulloch, Partner, Poulan, Poulan Pro, Weed Eater, Zenoah márkák, és még valami taiwani céget is megvett nemrég, de annak nem jut eszembe a neve.
Na most mentem le hídba. Lehet, hogy a zseniális X-TORQ motor ZENOAH ???
Husqvarna, 150BT, Pro/Commercial Grade Backpack Gas Blower, 50CC, 2.1HP, 2-Cycle X-Torq Engine, E-Tech II Emission Control, Maximum Air Speed 180 MPH, ... Ennek REDMAX motorja van, ha igaz, amit írnak.
"My understanding Husky 150Bt is Redmax EBZ5100. But when I inquired Husky through email, they claimed it is the same but 150Bt have more power. It is 495cfm and 180mph."
"I know the motors on the backpacks are part for part the same as redmax. We've used husky part numbers to repair redmax blowers...."
Hát, én rögtön besz... Ez megint a kínai gagyi felcicomázva. Hogy ezek ellen nem tesz senki semiit !Mondanám, hogy aki ilyen hülye, hogy ezt a szemre is szemetet megveszi, elhiszi, hogy új Husi van ennyiért, az megérdemli, de ez azért mégsem így van. Mert rendben van, hogy aki életében már látott akár 1 db valódi Husqvarna fűrészt közelről, az gúnyos röhejre fakad, de ez a cégnek nem kevés presztizsveszteség, meg dühöngés. El tudom képzelni a szervizest, akivel éppen hisztiznek , mert nem akarja elvállalni a javítást.
Ezzel a 395XP vel kapcsolatban lenne nekem is egy kérdésem. Rieder18, mivel te vagy otthon ebben a Husqvarna témában, megtudod mondani mi a különbség a 395XP, és a 395XP/XPG között ?
Régen jó volt, mert Husi alkatrészért elcsámpáztam az Erzsébet kirné útra, a raktárban egy segítőkész öregúr összeszedte, és már csak a hölgyet kellett leválasztani a telefonról, és kész is volt a számla. Aztán egyszercsak kirúgtak, hogy ott ezentúl csak viszonteladókat szolgálnak ki. Attól kezdve ... ehh
Az én problémám egészen más sajnos. Alkatrész van. A nem mindegy, hogy mennyiért. Tudom, hogy nem lehet összehasonlítani, de a STIHL egy dikicskés leszorító lapot 1.500 Ft-ért ad, ez nekem 9.000 lett volna. Pedig a PIACVEZETŐ nem olcsóságáról híres. Egy kb 60 mm átmérőjű tán 5 mm vastag acélkorong a közepén egy akárhány bordás lyukkal ennyiért ...
A Hq már nem Elektrolux tag.Az tény voltak gondok alkatrész ellátottságal főleg ha egy rosszulmenő kereskedéshez fordultáll most úgy áll a dolog hogy ez megoldódik mert kicserélödött a vezetöség
Erről a Husqvarna lehúzásról részemről annyit, én SOHA nem húztam le. Max annyit mondtam, hogy hasonlóan jó gép van olcsóbban is. Ezt meg most is így gondolom, és fájlalom is. Valamint az Elektroluxra tettem némi dehonesztáló megjegyzést, ezt tudd be erős izgalmi állapotomnak, amit a Husqvarna 156R tip fűkaszám alkatrészbeszerzése okozott, valamint annak, hogy ebben a témában erősen igazam is van .
Pont most olvastam a másik topikban az írásod és örűlök neki hogy tetszett a gép sajna újat már nem fogsz kapni belöle pedig egy bevállt strapabíró gép ja és ezzel a nick névvel mi a baj én csak ezt használom nincs állnevem
a kertigép topicban épp most dicsértem halálra husi 240r fűkaszáját, sőt még azt is mondtam, hogy az lesz a következő gépem. :-) már ha lehet még kapni
tudod az mindig is érdekes volt számomra mikor egy nick név első hozzászólása az index.hu fórumon olyan mint a tied, nincs semmi gond a hozzászólásoddal, mert demokrácia van, ráadásul ha igazad van akkor ez mindenkinek fontos infó, csak ne az első hozzászólásod lett volna, mert ilyenkor az az érzése támad az embernek, hogy bizony te más nick névvel írogatsz ide, tehát két arcod van.
elnézést és nem így van, (és a szívem mélyén remélem is), de mint mondtam ez a látszat ilyenkor.
viszont remélem a te nickedet látjuk itt majd sürün jobbnál jobb hozzászólásokkal, tanácsokkal, és nem csak most,.
Hát, pedig pont hogy nem annak tudjuk be. Olvass vissza figyelmesen. Ez egy felvetés volt, nem tőlem, de tisztáztuk is a dolgot elég gyorsan. Az X-Torq legjobb tudomásom szerint egy olyan motorkarakterisztikát takar, ahol az eddigiektől használatban is jobban érezhetően, alacsony fordulat mellett is jelentkező nyomaték hosszabb lefutással párosul, azaz tágabb tartományban kiaknázható a motor valódi ereje, nyomatéka. Ezzel nincs is baj, ez így szép meg jó, csak az a bökkenő, hogy a mérési tesztek nem ezt támasztják alá. Én nem forgatok a kezeim közt túl sok féle motorfűrészt, épp ezért forgatok inkább olyan írásokat, ahol ezzel a témával napi szinten találkozó és ebben maximálisan jártas szakemberek és felhasználók tesztelnek és publikálnak. Nyilván nem ismerhetem csavarig az össze futó típust, mert ez lehetetlen lenne. Ezekkel kéne aludnom minimum. De, ettől függetlenül, jó hogy végre van köztünk egy Husqvarnák között nálunk jártasabb és azokat jobban ismerő tag! Épp ezért arra kérlek, hogy ezentúl kövesd a fórumot, és ha idevágó kérdés, vagy probléma merül föl, esetleg mi téves infókat közölnénk, vagy tanácstalanok lennénk, segítsd a döntést, illetve minnél részletesebb írással próbáld Te is megfejteni és orvosolni a felmerülő gondokat! Üdv a fórumon!
És ha már így belejöttünk, tisztázhatnánk is rögtön ezt az X-Torq-mágiát!
(Aztán folytassuk Husi-Dolmar párviadallal :) Mert a Stihl-t kezdjük kivégezni :))
Ha már így felajánlottad, én élnék az alkalommal. Engem igazán érdekelne, hogy mi az az X Torq technika ? Mert műszaki leírás sehol, úgy veszem észre, csak kicsit titkosabb a lopakodó technikánál. Köszi.
Olyan dolgokat vettem észre hogy a Husqvarna X-TORQ rendszerét annak tudjátok be ,hogy telitett főtengelye van ez nevetséges ha egy kicsit is foglalkoznál a dologgal tudnád hogy ez nem így van de ha bármi kérdésed van ezzel vagy Hq bármelyik gépével kapcsolatban szivesen fogok válaszolni nekedis ás másnakis
pedig azt hittem, hogy tényleg ennyire ökrök vagytok! :-)
amúgy én nagyon örülnék neki, ha a legtöbb magyarországi kertgép importör és kertigép eladó-szervizes, annyira tisztában lenne a dolgokkal, és annyi tudása lenne mint wectornak.
nyíilván ő sem tud mindent, de a legjobb mester is holtáig tanul.
Igyekszem olyanokat írni, amik fedik a valóságot, ettől függetlenül becsúszhatnak téves infók. De azért vagyunk itt többen, hogy egymást is kiigazítsuk és bővítsük, javítsuk az ismereteinket. Kérlek írd le, hogy mit tudok rosszul, megsértődni nem fogok, sőt. A Gypsy-vel folyó ökörködést pedig ne vegye ám senki komolyan!
És még nem is beszéltünk az igazán nagy dobásról ! 20 éves munkával kifejlesztették a BAL KEZES láncfűrészt, és ha igaz, kiszivárgott értesülések szerint végső csapást mérnek mindenkire. AZ ÚJ FŰRÉSZEK EGYSZÍNŰ NARANCSSÁRGÁK LESZNEK !!!!!!! 7 ütemű katalizátoros motorral külön olajzás egyedi technikával ( egybeépítették egy Maruyama permetezővel, ami permetezi az olajat a forgó alkatrészekre ).
Aza...! Így már érthető! Erre nem is gondoltam volna... 1,1mm és az 50ezer forintos lélektani határ - és rögtön mindenki Stihl-t vesz! Micsoda üzletpolitika kéremszépen! Ezzel lesöprik a nemlétező konkurenciát a porondról! :))) vagy inkább :(((
A PIACVEZETŐ bejelentése bombaként robbant ! Célul tűzték ki, hogy elősegítsék, hogy minden háztartás megengedhesse magának egy saját STIHL láncfűrész fenntartását, ezért bevezették az 1.1 mm horonyméretű láncot. Kérdésünkre a szóvivő elmagyarázta, hogy ez a termék némileg elmarad teljesítményben az használt 1.3 1.5 horonyméretűekhez képest, de ezzel megvalósul a saját családi láncfűrész akár minden lakásban
sziasztok fűrészesek;)
ajánljatok valami jó elfogadható árú láncot stihl ms 180-as fűrészemhez.
50 szemes rapid.
nem tudom még milyen adat kell hozzá, segítségnek a dobozról egy kép.
a gyári 3500 HUF, sokallom.
Ezt olvastam én is hogy szériahibája a 136-osnak a gyenge olajpumpa, ezért vittem el a szervízbe hogy amíg még van rajta jótállás addig cseréljék ki, amúgy nem volt gondom vele, bársonyos és kerékteleki között egy erdőt tarra vágtunk vele, (kb 25-28 traktor fa) meg egy Oleo-Mac-al amit folyamatosan szervízbe kellett vinni így sokszor egyedül a husi volt kint. Ezenkívűl kb 30-35 (erdei-) méter fát felkugliztam vele a 9 hónap alatt.
Keveréknek a fűkaszához és a fűrészeimhez csak Husqvarna vagy Makita olajat használok, de a stihl olajtól se sértődnek meg, bár ha valami gebasz van és vissza viszed szervízbe, azt kell mondani hogy csak husi olajat használtál. 10 liter benyába 3-3,5 deci olajat szoktam önteni, kicsit jobban füstöl de az nem árt neki, sőt...
Amúgy ez a 136-os egy kellemes csalódás volt nekem, ha most kidobnám a kukába akkor se veszítettem vele, sőt a sokszorosát visszahozta a 50ezernek, de én is elakarom adni mert lassan lejár a bűvös egy év... :)
Nekem van egy 480-as Husqvarna-m is, 480 CD és nincs rajta láncfék, pedig a leírás szerint kéne lennie. A 380 és a 480 között mi a különbség?
Ez is 4,7 lóerő és 77 ccm. 1978-ban gyártották, de pöccre indul. Mindenféle alkatrész kapható hozzá, kenterbe vágja a 136-os és a 350-es husimat együtt, pedig azok egy évesek sincsenek.
Bár a dekompresszorával szerintem gond lehet mert rohadt nagyot ránt vissza, de még hidegen is max 4-5 rántásra indul. Lassan megérdemelne asszem egy új láncot, itt egy kopott láncal vágtam:
Ez most tényleg nem vicc ? Ez a hihetetlen kategóriába tartozik, hogy ez az edvin márton(kisbetűvel) tényleg ennyire hülye lenne....... Még a hülyének páramentesített széfbe szállítják a hegedűjét.....Belevágnám egy tesco-s szatyorba, fel a Multikar platójára a mártonnal együtt, azt mehetsz koncertezni....
Lehetne. Nekem mondjuk túl sok kedvem nincs hozzá a szinte biztosan megjelenő fikázó köcsögök miatt. Ha valaki kérdez, elmondom. Olyanok nem fikáznak. Okos tojásokkal meg tele a puttonyom. Te nem így vagy vele ?
Látom jutubon ezt a sok kis videót, hogy mit hogyan kell csinálni láncfűrészen, fűkaszán, fűnyírón, stb, magyarul miért nincs semmi fönt? Kéne már valami kis sorozatot feltenni :) Hadd tanuljon a magyar! Neem?!
Kérem, ezt én egyszerűen nem értem. Hatalmas emberek hatalmas gépekkel iszonyatos zajjal fákat fűrészelnek el szánalmas idő alatt. Még fiatal koromban, amikor nem volt STRADIVARI-m, és nyitottabb voltam az úttörő technológiák iránt, bármikor elfűrészeltem ekkora fákat fele idő alatt egy sima rókafarkú fűrésszel (igaz, hogy ragaszkodtam a FISKARS fűrészhez, mert ezt fizette a szponzorom. ) A STIHL a középszerűség technológiája. A virtuóz technikának sosem lesz ellenfele. - mondta Edwin Marton.
A Stihl cáfol ! MTI - ugyelet@mail.index..hu | 2008. 08. 28., 07:25 | Frissítve: 1 órája Egy hihetetlen áttörésről számolt be ügynökségünknek a GUMO orosz katonai titkos rendszereket fejlesztő vállalat igazgatója, Vitalij Afaszijevics Durak. Erről kérdeztük a PIACVEZETŐT, az Andreas STIHL AG szóvivőjét, Wilhelm Dunkel-t. Ugyan kérem ! Az oroszok egész egyszerűen nevetségesek ! A stimulált hóddal mi már 1922-ben ( ! ) végeztünk kisérleteket, és már akkor elvetettük, mert a hód szervezetébe olyan mértékben kell kalciumot bevinni, hogy a foga elérje a mi láncaink kopásállóságát, ami már nem megérő. Az pedig csúsztatás, hogy nem kell szénhidrogén. Kérdem én, az ELEMET milyen technológiával állítják elő az elektrosokkhoz ? A hangyás elképzelésük még nevetségesebb. A hangya +5C fok alatt elveszti az aktivitása kb 74,7 %-át. Márpedig, mint tudjuk, hidegben kell a fa ! Az Andreas STIHL AG lassan 100 éve áll a nagyközönség szolgálatában, és ilyen komolytalan próbálkozások nem ingatják meg a PIACVEZETŐ státuszunkat !
Oroszország forradalmasítja a favágást ! TASSZ-ITAR - ugyelet@mail.index..hu | 2008. 08. 28., 06:22 | Frissítve: 2 órája Egy hihetetlen áttörésről számolt be ügynökségünknek a GUMO orosz katonai titkos rendszereket fejlesztő vállalat igazgatója, Vitalij Afaszijevics Durak. Igen kérem, feltaláltunk két, egymástól független favágási módszert, ami a láncfűrészeket a műzeumokba száműzi.Mindkettő teljesen természetbarát, csendes, és roppant hatékony. Az első módszer roppant bonyolult, megpróbálom közérthető formában leírni. A fák tövét bekenjük fokhagymával. A hangya egyszerűen megőrül a fokhagymáért, így pár óra alatt elhordja egy akár 2m (!) átmérőjű fatörzs bekent részét. Az eljárás TELJESEN környezetbarát, mert a működtetéshez szénhidrogén alapú üzemanyag egyáltalán nem kell, és nagyon halk. Ezt a módszert alkalmaztuk az afganisztáni területeken a terroristák megközelítésére, és most zseniális vezetőnk, PUTYIN ELVTÁRS emberbaráti okok miatt hozzáférhetővé tette az átlagemberek számára is. A másik fejlesztésünk még zseniálisabb.Importált kanadai hódokra szereltünk praktikus, kb 40 centiméteres nyelet, és a genitáliákon alkalmazott elekttrosokkal rágásra késztettük őket. A hatás megdöbbentő ! Az ilyen módon felkészített hód pár perc alatt átrágja a legkeményebb, legvastagabb fát is !Mindezt elhanyagolható zajjal (némi visítás kiséri), mindenféle szénhidrogén használata nélkül.Rádadásul a hódokat elég naponta cserélni ! Kérem, döbbenetes, hogy mekkora léptekkel halad (mit halad, ROHAN !- a szerk. ) a tudomány. Sosem gondoltuk volna, hogy a még száz évet sem elérő láncfűrész ilyen hamar nyugdíjba vonul.De az ember zsenialitás határtalan, az orosz tudósok a világ jobbá tételén dolgoznak naponta.
mondjuk ha a dolmar amerikai lenne, vagy orosz, tényleg simán kinézném a légicsapás feszélyét ha vmiben ellentmond nekik vki.
szerintetek ha az olimpián vmelyik usa sportolót meggyanusítanak dopping vétsége miatt, hány percel késöbb várható egy tomahowk rakéta a doppingvizsgálók irodájába?
Bajban a DOLMAR ? MTI - ugyelet@mail.index..hu | 2008. 08. 27., 09:41 | Frissítve: 5 órája Eldőlni látszik a világ nyolcadik, és kilencedik láncfűrészgyártója közti harc. Most úgy áll, hogy a Zhejiang Wuyi Surpass Tools Manufacture Co beelőzött az Andreas Stihl AG segítségével.A hetvenes évek forradalmi újítása a benzinmotoros kisgépeknél a PUMPEDLIŽ, aminek licence a STIHL tulajdona. Eddig bárkinek engedte a használatát, de most a DOLMAR-tól megtagadta . A PUMPEDLIŽ feltalálásáról Dr Karl Esel, a STIHL PR managere, - a feltaláló -, elmondta, hogy egyszer munka után, amikor a gumikacsájával a kádban fürdött, feltünt neki, hogy nyomásra a kacsából víz lövell ki. A felismerést a Stihltől megszokott feszített tempó követte . Felvásárolták a világ második legnagyobb gumikacsa gyártóját, és gőzerővel beindult a termelés.Az összes motorgyártó sorba állt a forradalmi eszközért, és meg is kapta. Mostanáig. Hans Joachim Nickelfinger, a Dolmar vezetője elmondta, hogy tárgyalásokat folytatnak a BUNDESWEHR vezetőivel, ha ez a tiltás továbbra is fenn marad, korlátozott légicsapást helyeztek kilátásba a PUMPEDLIŽ gyár ellenn, mivel az, hogy ők nem használhatják, ellehetetleníti őket. A Stihl némileg megszeppenve a konkrét katonai fenyegetéstől, megengedte a 30 ccm feletti profi fűkaszák, és fűrészek KIVÉTELÉVEL a többi gépen a használatot. EZ a DOLMAR-nak kevés. "Nem félünk, nem hátrálunk meg!" -mondta kérdésünkre a DOLMAR szóvivője.
Nekem is ilyen fűrészem van, nagyon jó kis gép a kategóriájában. A kezelési utasítása 1:40-es keveréket ajánl, olyan kétütemű olajjal,ami teljesíti az ISO-L-EGD szabvány előírásait. Ilyen a Husqvarna vagy a Stihl néven forgalmazott kétütemű olaj, de én a Castrol Power1 Racing 2T olajat használom, ennek jobb szagú a füstje. Ahogy Gipsy írta, az olajtartálya hamarabb kiürül mint a benzin, ezért én a benzintartályt nem töltöm teljesen tele, így az fogy ki hamarabb.
Egyébként én az enyémet valószínűleg eladom, mert veszek egy kétszer ekkorát.
Köszönöm a tanácsokat 136-os Husival kapcsolatban,azért voltam tanácstalan mert Bátyó több mint két éve vette de használva nem volt még egy órát sem,elfekvőben volt és a papírjai nincsenek már meg.Egyébként kellemes csalódás ért mert tényleg kiváló fűrész!Szóval köszi mindent...
Nagyon jó kis fűrészt vettél, de némi ráfigyelést igényel. Elég ergya a láncolajozása, figyelj oda, hogy keni-e a láncot rendesen. Ha nem, ===> Husqvarna szervíz. És arra is, hogy előbb elfogy a láncolaj, mint a benya elég sokszor. (szerintem picit elqrták az olajtank méretét.)Ha kezd nem vágni/füstölni a lánc, olajhiány.
Gyakorlatilag tökmindegy, milyen benzinből kevered.Oktánszámra nem kényes. Azért ajánlom a megbízható benzinkutat, mert a nitrohigító, lakkbenzin, alkohol, stb nem benzin.Kis kutaknál meg "üzemanyag kisérletek" folynak. 1:50 keverék megfelelő, az első 4-5 tankolásnál legyen inkább 1:33. Bármilyen kertigéphez, robogóhoz ajánlott olaj jó, javaslom a szintetikust (MOL Arol 2T-t ne ! ).
Szevasztok...Remélem tud valaki segíteni nekem...most vettem egy vadonat új 136-os Husit.Még nem volt ilyen fűrészem,alapvető dolgokat nem tudok...Pl. 95 vagy 98-asból csináljak keveréket?Elbírja az 50 keveréket vagy gyengébb kell?Az adalék csak Husi lehet vagy jó másik is?Nem akarnám tönkretenni,kérem segítsen valaki....Előre is köszi!
Remélem ezzel a környezetemet is kímélem majd. A jómultkor is kiöntött valami fószer egy tankerből, az oceánba 2000 tonna olajat. Ezt a menyiséget valószinüleg nem pumpedlivel tolta bele. Mondtam is neki, ejnye-bejnye te kis huncutka. Ez csak onnan jutott eszembe, hogy a fűrészgépeknél kotelező lesz a katalizátor.
Azért ebbe kevertél kicsit mást is.Ott nem a benzin minősége már a különbség, hanem a bevitt plussz energia . Volt idő, amikor az ELF nyerte meg a Renaultnak a Forma 1-et.
Hogy mennyire szar? Esso 95-el fogyasztásom 7,5liter. Shell Euro 95 - már csak 7 körül. V-Power Racing - 6,5. Ugyan azon az úton, nyáron, ugyan olyan időkben kb, ugyan úgy nyomva, sőt talán a Racinggel még kicsit jobban is. Miről beszélgetünk? Auchan kutakat meg jobb meg sem említeni. Én ugyan még nem próbáltam, de WagonR+ evett már meg belőle 8 litert a 6 helyett...és zakatol a motor. Olcsó? Biztos?
Ja ! Én is hallottam, hogy Bécsben rózsaillatút finganak az emberek.Úgy 3 éve már nem de előtte hetente többször is mentem külföldre időnként.Havonta min 4-5-ször. És mindig autóval. Hát nekem se a svájci, se a német, se az osztrák benzintől nem ugrotta át a kerítést.Én itthon MOL kútnál tankolok, mert az van itt közel. Sose volt még bajom vele. Orsós Béla vállalkozó ócsó kútja meg nem érdekel.
Az igaz hogy hall az ember rémhíreket benzinkutakról. Nem egy ember meséli pl. hogy ha kölföldön tankol, érezhetően jobban megy az autója, és kevesebbet fogyaszt. Az igazság az, hogy én eddig egyáltalán nem tankoltam benzinkúton, de mostanában rá vagyok kényszerülve, és én is azt mondom, hogy valóban jobb a küülföldről hozott üzemanyag, esetemben a gázolaj. Azt is beszélik, hogy a fűtőgáznak, vagy minek nevezik, sincs akkora fűtőértéke mint nyugateuropában.
Elhiszem !!! Ez a kolbászból lesz a kerítés program ! :S
Ez igaz. Viszont adalékolt, ami nem mindegy, másodszor meg szabvány szerinti 95-ös, ami szintén nem mindegy. És a Shell, meg az OMV ellenőrzi is.A hozzákevert etanol eheti meg a membránt, de ha az a szabványos, akkor nem lehet baj. Ezzel szemben kevernek helyenként hozzá minden szart. Kis kutakon, meg saját, maszek kutakon mindenképp.
Bocsi! Ezek félprofi gépek bocsi! :) Én a 33ccm-től fölfelé a profi gépekről: MS-340/3310/4010/4510-ről beszéltem Nyuszómuszó! :) Azokon mutass ilyet! A Makita BCX és BBC sorozaton lévő motorokhoz meg semmi köze a Dolmárnak! Sőt, nincs is Dolmar megfelelőjük! Az valami japán megoldás, anyja nincs, de valszeg Mitsubishi-Makita koprodukció. 4125, Te meg csak ne csalódozz itt bennem :)))
LC, nem az a gáz, hogy ott az a nyomorult bogyesz. Hanem hogy rája van írva, hogy nyomd meg 3X, oszt hiába nyomod 3X, szart sem csinál. Eleve mire felszedi a brenyát, az rögtön 3nyomás, aztán még 3 hogy meglegyen a jókedv, aztán még 3, hátha akkor el is indul, aztán még 3, hogy bazzeg indúlj már el, aztán még 3, már nem őszinte a mosolyom, aztán még 3 és naaa...végremárhogyrohaggyámegéselindultál...és nem azért nem indult mert túlszívattam - mert a vásárlónál általában ez a probléma. Aztán melegen megy mint az óramű, meg indul is újra szépen, nyomiga nélkül persze. És ezt Walbro karbival játszom ám, meg néha Zamával. Husin meg Homelite-on. Ja meg a kedvencem a 3,5-4LE Briggs Classic/Start...startojjámán...ötödikre talán végre. Mert hogy a Xinrui ezt csinálja az nem újdonság. A Honda indul pöccre, pedig ohne pumpi. A Dolmar is, pedig azon sincs. Szóval én aláírom, hogy jobb ha van, mintha nincs, de ha nélküle is lehet élni, akkor én nem nyomigálok, főleg nem 160ezres Solo meg Husi láncfűrészen. Egyébként valóban megfigyelhető egy trend, rápakolják ezt a bogyót és elnevezik ilyen-olyan Start System-nek, holott...nade mindegy. Ezt asszem kitárgyaltuk.
Ezen egyszerű segíteni. Walbrohoz lehet membránt venni, ami etanolhoz való. Azt biztosan nem marja szét. Egyébként a valami hatalmas pech lehetett, mert ez nem jellemző. Szerintem. Shell a saját szabványa szerinti benzint árul, OMV szintén. Az is megoldás lehet.
Bár úgy lenne...A lényeg, hogy mart már szét gumimembránunkat jó magyar benzin. Ezt a szervízben mondták -persze, hogy ez így van e, azt én nem tudom. Szeretnénk egy próbát tenni, mit mutat. Keverni azt tudunk, azzal nincs baj.
Szóval a kérdés továbbra is áll, ha valaki tud segíteni.
Lord, ne csináld már........ az rendben van hogy Lord vagy, és megtehetnéd, hogy kevertetsz valakivel benyát, de ha veszel a patikában fecskendőt, ami 100 ft os tétel, és kiméred azzal, jobban jársz.
Wector, Te a vevőidet is így téjékoztatod, hogy figyuszka cimbora, tapadj rá a pumpedlire, oszt izombó kezgyed el nyomingászni amíg nem érzed hogy frankó a cuccos, azt toljad neki, cshhháááá :D:D:D Kérlek.......több tiszteletet a gumibogyesznak ! :)
4125, Nekem is a régiek tetszenek, és pontosítok, nem mintha számítana, de nem magamnak néztem akkor autót hanem haveromnak. A gumibogyesz meg azért piros, mert ........ Mert minden gumibogyesz piros, és pont :):)
Most néztem a Discovery Chanel-en a Hogyan Készült? c. műsort. Na vajon, mit mutattak ma be, hogy hogyan készül: a láncfűrész. Hát nekem a neve a gépeknek nem mondott semmit, valami amcsi csoda lehet. A márkája ECHO volt.
Szerintem az kifejezetten jó, ha van. STIHL fanok, próbáljátok pumpa nélkül hidegindítani az FS400-450-et. Főleg üres tank teletöltve & hidegindítás. :-D Tanulságos.
Nem csak a Dolmaron tudják megoldani,hogy ne kelljen nyomigálni.Amelyik gépen van ,,gumibogyó''az sem azt jelenti hogy azt okvetlenül nyomogatni kell,de hosszabb állás után segít benzinnel ellátni a karbit.Meg úgy vettem észre hogy azért is tesznek gépekre ilyet mert a vásárlók nagy része laikus és azt hiszi hogy amelyiken van az többet ér merthogy ebben még ilyen is van.Pl:a régi 240-es kaszámon nem volt de anélkül is tökéletesen indult,viszont az újabb fejlesztésűekre raknak.Ez nem azt jelenti hogy ezek a gépek rosszabbak lennének.Stihl gépeken is van,Hondán is Oleon is stb.A gyártóknak ez egy jól csengő valami a katalógusadatok között:ha a másik márkánál van tegyünk mi is mert hátrányba kerülünk.Túl nagy jelentőséget én sem tulajdonítok neki csak azért írtam mert amelyik gép ilyennel van szerelve az nem azt jelenti hogy rosszabb konstrukció és anélkül nem indulna.Felőlem meg maradhatsz a Dolmarnál,nem rossz gépek azok.
Igen, ezeken a kicsiken-közepeseken még van, de 33ccm-től fölfelé a profikon már nincs (MS-340/3310/4010/4510). Csak egy szívatókar. De tudom Gypsy, a Solo 154B-n is van. Ezé írtam, hogy a dolmárokon nincs. Egy szóval sem mondtam, hogy a Stihlen sincs. De, jó, kétértelmű volt az írásom, lehetett belőle általánosítani. Mondjuk azt nem értem, hogy ha a dolmárokon meg tudják oldani, hogy ne kelljen nyomingászni, akkor a többin mér nem lehet. Nade mindegy, aki akar nyomingásszon, én meg maradok a dolmárnál csakazértis :))) és bozótírtó kedvéért is ;) Tőlem híhatják akármilyen super start-nak, akkor is csak egy nyomorult gumibogyó.
Nabameg, télleg ott van...:) Akkor...egy! Aszongya Hondán nincs, új nagy Briggseken nincs, MTD ThorX-on nincs, GGP-n nincs. Mégis első rántásra indulnak. Ja, nekem a lassan tíz éves Teknán van (meg az újakon is még), elvileg 6X meg kéne pumpálni, de pont nem szoktam, mégis indul. Nem adok a Kawának meg a Teknának sem sokat, hogy lekerüljön a következő típusokról az a kis bogyó.
Partner 371-essel jártam úgy, nem is egyel, hogy gyárilag fordítva volt bekötve a pumpija...na az muris volt, mikor nyomta bele a kis buborékokat a tankba...de inkább szánalmas. Persze semmi perc alatt át lehet kötni, de akkor is.
Szólíd kis jószág :):) erről jut eszembe, mikor LandCruisert nézegettem, volt egy eladó Sándorfalván. Az öreg földesgazda felszereltetett a HDJ80-asra egy kéttengejes potkócsinak a vonószemjét, és meg is mutatta hogy az nem dísznek van ott. A kéttengelyes pótkocsi megrakva szalmával, és a 4,2es TD HDJ80 assal húzogatta a szántásba :):) Nem véletlenül lett legenda a LC :)
Favágáshoz, fünyiróbrigádok szállításához (is) ideális ez a gép is.12 henger, összkerékhajtás, egyéb kényelmi felszerelések stb.Háromszor jártam vele 1500m magasan.(A képen "leugrottak" egy kis 40m-es tüzifáért az erdöre)
"Nézz meg fűnyírón egy Honda, vagy Kawa motort, de akár egy újabb Briggs-et, azokon sincs már pumpedlizés."
a kawasaki fj180v-on van pumpedli! :-)
pedig nem egy régi fejlesztésű motor, és rárakják 3-4 százezres fűnyírokra is :-D
nekem semmi bajom a pumpedlivel, az átlagfelhasználó pedig legalább látja hogy kifogyott a benzin miután leállt a gép, és jóesetben nem rángatja berántókart, hogy induljon már be a gép :-)
Tool Class: Hand Tools - Lawn and Landscape Tools: Trimmers - Tool Type: Knives and Blades
Suitable for tough vegetation. Suitable for professional use. Lightweight Brushcutter with full crank 30cc 2-stroke engine and soft-grip cow horn handles. Robust and reliable construction. Clutched drive system with solid drive shaft. 2-piece guard with integrated line cutter. Primer bulb and electronic ignition. Supplied with full harness, blade and 2 line head. 50:1 fuel mix. 1.27hp / 1.9hp 2-Stroke Makita EngineSteel 4-Cutter Star BladeScrew-Adjust Trimmer HeadComfortable Safety Harness1 Year Manufacturer's Guarantee
Tanaka TBC60 powerful clearing saw for forestry, farm or municipal use.Comes with deluxe shoulder harness,BRAIN head and saw blade.Lifetime drive shaft warranty,blade ready,attachment capable, Walbro carburetor with primer for fast reliable starts.
:D:D:D Ha tudom, hogy nincs rajta pumpedli, dehogy kell nekem :)) Egyébként is, ha levágja valaki az ujját a fürésszel, utánna mi a tökömmel pumpedlizik ? :O ? :O :)
Ha autó akkor, ez meg egy Land Cruiser, és teljesen széria HDJ80 as :)
Hát, én még profi kaszán nem láttam gumibogyót. Najó, mondjuk Dolmarból indulok ki, persze :) Van egy kis kar, ami a szívató, illetve az első gázadásig a félszívató állást biztosítja. Nem köll pumpedlizni. De láncoson sincs, 46ccm fölött egyik gépükön sem. Jó kis (persze kínai, természetesen, pont mint a piacvezetőn) Zama karbi van, szívató/félgáz állással, oszt jónapot. Nézz meg fűnyírón egy Honda, vagy Kawa motort, de akár egy újabb Briggs-et, azokon sincs már pumpedlizés. Mindegy, hogy hova pumpálsz, egy rendes szívatós karbival ki lehet váltani. LC, indul a 7900-es rendesen? Vagy hiányzik a pumpedli? :)
Á. Nem az enyém. Nekem SOKKAL ütősebb van. Yamaha RD50 :-D Csak a kedvencem az Ural. Jó gyökerekből hajtott . :-) Fel se mernék rá ülni. Nehéz, mint a dög. Ha el akar feküdni, el is fog. Én még azon a kis szar Yamahán is félek :-)
ezt egy terepmotoros haverom mondta, neki honda cr500 van, az egy 500ccm-es kétütemű kicsi motorocska, persze öninditó nélkül, meg kézi benzinpumpa nélkül, ha fáradt volt vagy fájt a lába, inkább műanyag fecskendővel adott neki egy kis benzint az indítás elött-végülis ez is kézi benzinpumpa :-D
Hmm. Ahhoz képest, hogy vívmányként írogatják az új fűrészeknél, hogy primer pumpával szerelve a könnyebb indítás miatt. (Nem kell a berántóval felrángatni a benzint a karbiba )
a nyomkodnivaló gumócskának kétféle feladata lehet. az egyik, ami minden kaszán van, az az üzemanyagszivattyút helyettesíti (amíg nem jáőr a motor), vagyis benzint juttat a karburátorba (nem a torokba, hanem a szivattyú kamrájába), ha üres, vagy friss benzint hoz, és a régit kitolja maga előtt a tankba. ez nem szívató funkció. a másik, hogy benzint spriccel a torokba, ezáltal lesz dús a keverék indításhoz. ez inkább 4 ütemű fűnyírókban szokott lenni, de kasza karburátoron is láttam már. azt hiszem, az utóbbit hívják primernek, de nem vagyok benne biztos.
Az a gumigomb a Primer nevezetű szívató. Sok kis teljesítményű gépre ráteszik. Dolmarokon is van, kaszákon is láncosokon is PS-420C-től lefelé. Olcsóbb ez a fajta karbi, mint a szívató/félgáz automatikás gondolom, a kicsi gépekbe meg elmegy.
Nem gondoltam hogy ennyire olcsó.Múlhéten vettem makita csavarbehajtót tuti.Ma meg bezabáltam valószinüleg gyomorrontás,Kezd ZÖLDÜLNI a fejem./pedig mindig szép piros volt/
Holnap pótolom a lemaradásomat, és este teszek fel egy jobban megszerkesztett képet a Solo-ról. Amúgy halkan jegyzem csak meg, hogy én egy MTD fűkaszát használok három éve gyakorlatilag minden meghibásodás nélkül. Nem akarom se dicsőíteni, se túlértékelni, de nekem tökéletesen megfelel. Damilcserén, tisztításon és tankoláson kívül még semmit nem csináltam vele. Kéthetetnte átlag kettő és fél, esetleg három órát használom, tavasztól őszig, ház körüli fűnyírásra, néha nagy gazban. 2mm-es damilt használok hozzá, és 1/32-es keverékkel járatom, 95-ös benzin és Mol 2t olajból keverve. Az egyetlen "hibája", hogy hidegen nem tudom megúszni 6-7 berántásnál kevesebből az indítást. Melegen viszont elsőre indul természetesen. Az étvágyára semmi panaszom nincs. Bocs az OFF-ért!!!
:D:D:D Nem, nem az enyém a fűkasza :)) Egy haveromnál kellett megszabadítani a földből kifordított akácokat a gyökerétől, cserébe lekaszabolta a gazt, az ővé a gép.
Wector, nem tudom a tipusát, de megkérdezem, és átnézek a kaszásokhoz :)
Most miért?!?! Jó az a 790-es! Múzeális tárgynak, rosszabb esetben alátétnek, papírnehezéknek, stb...tulajdon képpen elég széles lehet a felhasználhatóság köre - a kaszáláson kívül :) Egyébként igen, 2.4-es kell bele, amíg még megy.
basszus egy dolmar 7900-as mellé egy mtd kasza?? még ha egy sparta25 lenne! :-D
"számít a tipus?" igen ebböl is mint mindenből a naracssárga piacvezetőt kell venni. :-)
talán mondhatom, hogy a fórumozók nagyrésze grassmastert használ, ezt az www.agroforg.hu -nál veheted meg szálítanak vidékre is, rendelésre, ez a damil az olcsóbbak közt talán a legjobb, én még kicsi kiszerelésben nem vettem, de szerintem azt is lehet rendelni, én 2.5kg-at szoktam venni az kb 300valahány métertes.
lövésem sincs mekkora átméröjű damilt ajánl az mtd, a gépedbe, talán a 2.4-es jó.
egyébként a jó damil is megdöglik ha uv sugárzás és napsütés éri huzamosabb ideig.
Dolmar PS-6400 18" láncvezetővel újonnan 145ezer, és az sincs beindítva, 12 hónap jótállással. És megeszi a 365-öst reggelire. Tudom, mert öszemértük :) Szóval ezen a helyen ez a 140 erősen csak irányárban jó!
Jah, volt már ebből probléma :) de mutasson valaki olyan menyecskét, aki úgy szeli a fát, mint egy 7900-as :) Egyébként a Dolmaról csak annyit, hogy simán válóok :)
Jut eszembe, lenne egy kérdésem is, mégpedig, milyen vágódamilt érdemes venni egy mtd fűkaszába ? Számít a tipus ? Csak mert a hétvégén vágtuk a gazt, és kb. 2 percenként kellett damilt utánnahúzni, mert elkopott :((
Egyébként gondoltam már rá, hogy kéne nyitni egy olyan tisztességesebb Dolmar márkakert- és szervízt. Szerintem lenne értelme, de nincs az a pénz, amiből meg tudnám csinálni. Meg kérdés még, hogy a Makita hogy állna a dologhoz.
Nekem nem kell ekkora(70ccm), na meg ugye megvenni se lenne rá lehetőségem, de te kérdezted,hogy milyen a dőntő fűrész amit használunk. Én csak egy kisegítő fűrészt szeretnék, ezért kértem a tanácsotokat, hogy milyen legyen. Meg hát ugye mindenki másra esküszik, és több véleménnyel, többre megyek!
Jah :O Ha esetleg valakinek karburátor állítási gondja van Dolmaron, szóljon nyugodtan, segítek. Egyet már beállítottam :)) Egyébként úgy lesz valakiből, hozzáértő személy, hogy rékényszerül..... Én pl. mindenhez értek :))))
Elektrolux jól felhúzott. Akartam az öreg Husi fűkaszához kés leszorító lapot venni. 9 rugó !!! Na, én meg arra gondoltam, hogy szerintem a lónak. Nem ott hátul, kicsit előrébb, alul.
Hát, én úgy széjjel kapom a kínai karbit a K.vásárló előtt ha le van tapadva benne a membrán és kipocolom meg beállítom, mint a huzat, kettőt szólni nincs ideje, viheti is Isten hírével :) Meg egy jótanáccsal - Ezt otthon ne! :) Olajzótengelyt meg végképp hagyják békén, ha nincs hozzá affinitása, inkább csinálja a szervíz.
Azért ehhez az is hozzájárul, hogy általában a szervizesek úgy csinálnak, mintha ez agysebészet lenne. Mint a kis kedvencemnél az olajozás. Sírnak, hogy kevés, és szidják erősen. Baromi bonyolult szerkezet. Cső, rajta két lyuk. Be, és ki. Benne meg forog egy egy oldalán lapított rúd. Jujj, mit kéne csinálni, hogy többet szállítson ? Mintha nem lenne reszelőjük.
Az már a 70ccm-es kategória, köll Néked akkora? Nem modták mennyi lesz? Az MS-170 meg 180 talán így van árában, vagy így se...de kb.
Nade viszont hát ilyet kérdezni?! A Makiták sokkal gyengébbek minőségre? Felháborodás és kikérem mindenkinek-ezés!!! Hát tessék sürgebörge visszaolvasni vagy 20-30-40 oldalt itt, aztán tájékozódani! :)))
Oszt kit érdekel mi van ráírva? :) Najó, egyébként persze, aki nem mer hozzányúlni, az ne is tegye, egyébként az új típusokon az L meg a H már le is van vakolva, hogy ne lehessen csak úgy tekergetni - persze meg lehet azt is oldani :)
Helló! Megkérdeztem Stihl MS440. Ősszel olyan nagy akciók várhatók, hogy inkább várjak 1-2 hónapot ezek a Makiták sokkal gyengébbek minőségre? Stihl MS 170-et már láttam most is 50000ft-ért MS180-at meg 60000-ért!
Hátja, egyetlen baja ennek a kis dögnek (136/7). De a PS-400 is maga alá piszkít ám, csak kevésbé. Esetleg megvárhatja Reci a piacvezető hatalmas őszi akcióját, mikoris vehet Stihl MS-170-et 50-ért...vagy ne szítsam a kedélyeket? :) Mondjuk ilyen melóra azért egy MS-210 legalább kéne. Megkérdezhetem, hogy a döntőfűrész milyen?
Elekrolux szervízt meg garanciális és egyáltalán bármilyen ügyintézést velük ne is emlegesd nekem, mert átokszórásban török ki...! Ráadásul egyre hulladékabbak a gépeik...nemcsak a láncosok. Ilyen háttérrel meg felhalmozott tapasztalattal ettől sokkal többet-jobbat kéne produkálni, mint X-Torq meg egyéb vakításokat. Vagy valaki nagyon rossz helyen van annál a cégnél, vagy elmentek otthonról. Mondjuk azóta zuhannak, mióta Elektrolux-csoport-tagok-lettek. És tavaly óta már a Zenoah is az övék...sírok...mi lesz itt...
Tisztán szimpátia alapon. Egy Husi 36-osom van 1988 óta. Tény, hogy van nála jobb, viszont megkedveltem. Sosem hagyott cserben. Még eredeti henger, gyűrűzve már lett. Barkácsoltam az olajzásán, azóta aránylag elfogadhatóan műxik. Idegesítő, hogy "maga alá piszkít", de elnézem neki. Abban a korban van már, hogy megteheti :-)
Ezt az igényt (évente pár nap ) bármelyik röhögve teljesíti. a 400-as könnyebb, strapabíróbb. Árban meg cirka ugyanaz, egyforma teljesítmény mellett. Szerintem.
Ezekkel lehet fát vágni. A grafikon, meg a narancssárga szín. Legalább annyi Makita szerviz van, mint Husqvarna. Az Elektroluxot aki ismeri, szidja. Az alkatrészek ára meg ...
A Husqvarna 1959-ben kezdett láncfűrészeket gyártani.
Emil Lerp (Dolmar) készítette a világ első benzines láncfűrészét.
Azóta is csupa "ostoba szakember" rendre a Dolmar fűrészeket itéli legjobbnak.Természetesen mind tévednek. TANÍTS MINKET ! Isszuk a szavaidat.Azért azt el kell ismerned, egy dolog biztos a Dolmar mellett szól : NARANCSSÁRGA !!!
Évente a tüzifa megszedésére, és darabolására. (4-6 teherautónyi) A nagyobb fák kidőntéséhez van döntőfűrész, csak besegíteni kellene max 30cm átmérőig!
Évente a tüzifa megszedésére, és darabolására. (4-6 teherautónyi) A nagyobb fák kidőntéséhez van döntőfűrész, csak besegíteni kellene max 30cm átmérőig!
Mit össze bütykölitek azt a drága új gépet hát nem szép dolog.lényeg a fíling makita fémépítő játék old meg magad sk /márkaszervíz híjján/van még mit fejlődni ,saját bőrén tanul az okos.És grafikonnal lehet legjobban fátvágni.
Ááá, az nem jó, az már 6ütemű, azt még tesztelik 2018-ig legalább. Majd ha kiforrt! Akkor megyünk! Addig én meg holnap horgászni, úgyhogy mindenki vendégem egy halászlére! :) Most pedig hunyok, mert ehhez a mutatványhoz fel is kéne holnap ébredni, és azért a mai vakolás meg kitolhatós létra tetején imbolygásos-favágás szélben kicsit leszívott... Üdv!
2014 - a kínai illetőségű JennFeng Co. Ltd. felvásárolja a gyengélkedő és régen piacotvesztett német Stihl vállalatot, és elkezdi az új trendnek megfelelő bugyirózsaszín-burkolatú termékek gyártását, valamint a 4Mix motor újratervezésével mérföldkövet állítanak föl a kettőnégy ütemű motorok történetében (ez már nem is mérföldkő, komplett szikla).
Én nem tudom, hogy milyen ízlésficamos mókusok keverik ezeket a színeket, de a Makita kékjét se bírom elviselni láncfűrészen, nagyon tré...ettől már csak bugyirózsaszínben nézne ki pocsékabbul...:)
És lehet már tudni valamit az akciós árakról? Gondolom az MS-170 megint lesz vagy 50ezer. Többi, értelmesebb típus? Lehet bármit tudni vagy Top Secret mappa? Ha az MS-260-at leviszik mondjuk olyan 135-re, akkor már érdemes meggondolni...hogy narancsban vegyek Dolmar-t vagy inkább kékben Makitát, azt lehet meggondolni...:) Bocsi, ezt nem tudtam kihagyni :)
