Keresés

Ja. Bezzeg a jó öreg 256-osok. Azokban nincs, mi zörögjön, ha netán mégis, a "nagyrába hátsóhíd" túlüvölti :)

Nemrég húztak el a Flexes járatok, már kiliméterekről meghallani a hangjukat :))))

Nem értek a vonatokhoz, de szerintem ez mindig is fontos vonal volt. Persze lehet, hogy amióta elkészült Egerszegen a delta vágány, meg a szlovén vonal, azóta forgalmasabb lett.

Buszos téma: Kedvenc buszodban, a kanizsai HEH-518 ban jól láttam, hogy Joystick váltó van?

Már lassan 7 éve lesz, hogy a cégnél van, nézz meg egy Credot, az már nullkilométeresen is "Csörög-zörög,ráz minden baja van".

Ez a busz volt a a,múgy a 14:45 Zeg-Zgrót vonalon a HUU-147 előtt.

Az FKN is úgy fog járni, ha helyköziben használják :((

Kíváncsi lennék, milyen állapotban van, amíg pestre járt, meg se nyekkent benne semmi még a Kosztolámnyi tér és a Sasadi megálló között sem, pedig ott jobban hasonlít az út egy szántóföldhoz...

Ha nem építették volna ki a szlovén vonalat, akkor még mindig egy szar viciniális lenne az a vonal. Mivel odaterelték a teherforgalom jelentős részét, így most majd villamosítani is kell. Közben meg Murakeresztúr kihasználatlanul áll a már meglévő infrastrktúrájával, elsősorban a szlovén vonal miatt.

Nagyon kellett ez a kirakatvonal... Hodos megépülése óta rettenetesen megcsappant Murakeresztúr forgalma :-(

Ami Zegnek van, az S215UL, a kanizsaiak S213UL-ek. Bár már nem érdemes többes számban beszélni, mert csak a 337 van meg, annak is már más a rendszáma.

A setra egyébként nem 215 UL?

A gid336 vagy a 337 jár felétek?

Inkább villanygépek járnak erre, villamosított vonal mellett lakunk :-)

Neked :D

Tudod, milyen jól lehet vele előzni, és az emelkedőket mennyire szereti?

Az a jó ha megmarad egyedinek a kocsi, úgy ahogy behozták.:)

Én úgy tudom, hogy az EAG-ban ajánlották ezt a festést, mint ahogyan ez igaz a háromszögekre is. Aztán annak ugye lett egy "butított", négyszöges változata a helyközi kocsikra (bár az utóbbi időben elég következetlenek a matricázásban, mert az Alfák között is vannak olyanok, melyek háromszögesek, pedig helyköziben járnak).

Valószínűleg azért nem alkalmazzák már a darázsmintás festést, mert drága és körülményes. Pedig tényleg nagyon szép.

"a 610 meg pénteken csinálta a keszthely-Bp mentesítőt"

Péntek kivételével meg többnyire Dunaföldvárra járt.

"Amúgy azt csiripelték a verebek, hogy a 610 immár a sárga rendszámával lépett a ZVR-102 helyére, mint turistabusz. Lehet benne igazsság?"

Lehet, mert a ZVR-102 lett a dunaföldvári kocsi.

Más volánok inkább a gazdaságosságot tartják szem előtt, inkább felmatricázzák a fehéren kapott buszokat pár ezer Ft-ból, minthogy több százért átfessék...

Nézd meg, a Bakony Volán setráit. Még arra sem veszik a fáradtságot, hogy a piros mintás festésű németországból behozott setrát, ami teljesen eltér a többi busz festésétől, átfessék. Hátulra ráragasztottak egy matricát, aztán kész :)

Persze ebben megvan az az előnye, hogy kétévente műszaki viszga előtt nem kell költeni rá, hogy rendbehozzák a festését...

A JMD-k nem turistabusznak jöttek... Mi sem mutatja jobban, minthogy először fehér rendszámot kaptak, azzal meg nem igazán lehet különjáratozni....

A 609 két évig máshova se járt, csak Bpre, a 610 meg pénteken csinálta a keszthely-Bp mentesítőt.

Amúgy azt csiripelték a verebek, hogy a 610 immár a sárga rendszámával lépett a ZVR-102 helyére, mint turistabusz. Lehet benne igazsság?

Annyit még hozzátennék, hogy a BRN-365 rendszámú Ikarus 365 is iylen festésű volt.

Nem is oylanrég festették át fehérre.... A rendszám besárgítás 2003 január 1-jén történt, és van róla sárga rendszámos sárga fekete festésű kép...

Mit tudtok erről a buszról amúgy? Hova került? Kiselejtezték? (Eladták az oroszoknak?) Elvileg a JMD-609 került a helyére...