Azért kiváncsi lennék arra hol veszel 20 ért simson start mert arra én is rárepülnék??
És havalaki JAWA maniás??
Egyébként habaranyában pécshez közel lenne egy ocssó Musztáng én is vennék egyet!!
NEHOGY! Nehogy vegyél nekem Mustangot! ÁÁÁ
Figyi. Gyűjts még egy kis pénzt, add el a Babettát, és vegyél egy S50 Simsont. Azt már 30tól kapsz, 15ért szép lassan rendberakod, de az legalább JÓ!
A mustangon nem tanulsz meg váltani, mivel teljesen fordítva vannak benne a sebességek, mint egy normális motorban!
Na én is rászánom magam egy mustangra. Simóra nincs pénz de mustngra van. Legálláb megtanulok váltani vele. Milyen áron van egy olyan mototr ami nem is túl szar, de nem is túl fasza?
hello! milyen hirdetési újságban érdemes eladó musztángot nézni? józan távolságokon belül hajlandó vagyok elautózni érte kis hazánkban...
egyébként jó pár éve nekem is volt egy sárga tankos, igaz csak egyetlen egyszer indult be, de az valami hihetetlen filing volt. talán nem éreztem át a jelentőségét, hogy mustang tulajdonos voltam és most szeretném magam kárpótolni.
[perfavore]
Hát igen, mustangocska szegényke elég félresikerült modellecske :) nem tom, voltak ennek elődjei is, azok is ilyenek voltak? Hallottam valami Pionírról is, meg stb.
Hogy mi adta meg mégis a létjogosultságát a Mustangnak (ha tényleg nem sokkal került többe a Simson) azt nem igazán tudom. Talán a Simson nem volt hozzáférhető? Elkapkodták és akkor maradt a Mustang, vagy a Riga? Ki tudja... Lényeg az, hogy most itt van, csak kibírt 25 évet, és mindig megy és mennie is kell, mert most nincs pénz jobbra :) ennyiből jó a dolog, hogy legalább a használt piaci ára a lehető legalacsonyabban csücsül. :)
Mikor a boltba megvette az ember, egy Simson nem volt sokkal drágább a Mustangnál.
A konstrukció milyenségét a használtpiaci áron lehet legjobban lemérni...
Szkátó: nem mondtam, illetve nem akartam azt mondani, hogy a mustang dejó, a simson meg deszar. Csak a két motor között van 1 kis különbség. A legfontosabb talán az ára. Én 10-ért vettem az enyémet és már túl vagyok az 1000-ik kilóméteren. Ez van, ezt kell szeretni, amugy tök jó feeling, de tényleg szériában nem ellenfele a Simsonnak, de ez már azóta köztudott, mióta kapni lehet, úgyhogy talán lerágott csont a téma. A példa meg továbbra is állítom hogy szar, mert azért a LADA és a BMW azér na :) gondolkozz má el egy kicsit :)
ja még 1 tapasztalat: kuplujngcsere megvolt, kapott új hajtóműolajat, de miután átmelegszik a blokk, kb 15 perc motorozás, kezd egyre jobban nem kiemelni a kuplung :) tök mókás ez a motor :) Letört az ülésem hátsó felfogatása, úgyhogy csövön ültem végig, keresztül a városon hazáig. Visszahegesztetttem drága jóapámmal, de a bélése lángrakapott. Ezt persze azonnal nem vettem észre, csak 2 óra elteltével mikor úton voltam, hogy kezdte égetni a valagamat a dolog, aztán haza, letéptem róla és beletettem 1 vödör vízbe :) kialudt, de még mindig égett szag van utánam, amerre megyek a motorral :)
Olyan hogy nem arről a témáról beszélünk amiről kell. Itt pölö elvoleg a JAWA MUSTANGról lenne szó de most épp a babettáról beszéltünk tehát nem a JAWA mustangról.
15 ezerből kitűnőt nem tudsz venni, de egy átlagosan jó állapotút igen.
Mondjuk ezeket megbeszélhetnénk a babetta topicban:) tul sok lesz az off...
Joc
Én elég sok babettát láttam már, abból kettő volt , amin egyezett a vázszám meg a motorszám...az egyik az enyém volt:) Gyárilag ennek igy kell lennie. De ha már túl van egy blokkcserén, akkor nyilván nem egyezik a szám.
Most ment el egy tuning romet a ház előtt:DD
Joc
Hi!
Itt láthatod a kormány zárat a 4337-es képnél pontosan a nyak tábla alatt! én még hozzátenném hogy ne csak a görbületet nézd hanem hogy mély karcolások vannak e a környékén mert ha lopott akko ki is véshették a zárat és az meglátszik!
Mindenképpen ellenőrizd a táblán lévő motor számot a motoron lévővel és ha lehet irjatok szerződést is!
Én a vásárlásnál még az ülés állapotát is megnézném mert kellemetlen tud lenni ha egy jó huzattal(600Ft) lefedik a szart és mikor mész vele 10 Km-t szét megy a segged!!