Hopp-hopp-hopp! A fórumot böngészve egy fatális tévedésünkre derült fény: a mellékelt két kép az első áruminta.
A következők derülgetnek kifele: - a román modellezők kérték ilyen színösszeállításúra; - a sorozaton rajta lesznek a fekete szegélyek; - lesznek kürtök; - lesznek mellékelve C, F, R domború betük (a lengyel modell volt a kiindulási alap, így anyagilag nem érte volna meg egy CFR feliratért a teljes oldalformát újragyártani); - újragyártották viszont a front-negatívot: a lengyel modellel ellentétben ezen -- megvannak a szellőzőrácsok; -- nincsenek végzár-lámpák; -- csak egy felső fényszórója van felül (így jobban is mutat:) ami fölött nincs ellenző(?); - a lengyelhez képest átdolgozták a tetejét is; - utólagosan kérték a pályakotró átfestését; a Tillig belement, hogy szürke legyen fehér szegéllyel; - utólagosan kérték a forgóvázak átszínezését, erre még nem bólintottak rá.
A modell eredetijéül a 60-0801 szolgált, de a fotón látotthoz képest kb. 10 évvel korábbi állapotában, amikor még SNCFR-s volt: feketék voltak a kapaszkodói és nem volt összebarmolva a szellőzőrácsa. A modellhez természetesen adják a szokásos teljes pályakotrót és a kellékeket, hogy lehessen egy makulátlan frontális oldala is (vezérlőkocsis üzemben >: )
A gép jelenleg egyébként a kolozsvári fűtőházhoz tartozik, a CFR Călători gépe, és modernizálásra vár, amely során kék-fehér pizsamát kap : )
Ezek alapján azért más a gyerek fekvése... Vakarászhatok össze némi pénzmagot : )
Hát kapaszkodó-ügyben legalább lehet referenciát találni. Viszont most, hogy mondod, a lengyelnek tényleg fekete a pályakotrója...
A lényeg, hogy tényleg csak ár kérdése minden: ha a román több, mint 8 euróval drágább, mint a régebbi kiadások, akkor már inkább egy sárga-kéket kell megvenni és átfesteni. Jobban megnézve a Tillig nem erőltette meg magát: jobban megnézve _semmi_ felirat nincs a gépen, csak lefújták 4 színűre (lehagyták a fekete szegélyeket is, hogy tamponálni ne kelljen), és kifestették a táblákat... Szóval erőteljesen arra alapoztak, "hogy első román mozdonymodell, úgyis megveszik..."
Valóban, érthetetlen, hogy lehagyták a fekete szegélyeket... Amúgy nem kizárt, hogy volt valamikor egy gép, amelyik egyszer így nézett ki, és pont ettől "nullszériás", limitált ez a modell. Elvégre a CFR vezérei mindig szerettek kontúrokkal, feliratokkal, csíkokkal, zászlócskákkal, pirossárgakékekkel és műrózsákkal kismértékben egyénieskedni : )
Minden esetre fekete szegélyes csíkokkal, esetleg világoskék alsórésszel (ez csak festési variáns), és domború CFR felirattal egy nagyságrenddel életszagúbb lenne. Úgy (ártól függően) vennék is vagy kettőt...
Ja, és ezek a fekete hókotrók is furák... A kapaszkodók viszont nekem stimmelnek.
Elöljáróban: a "Trenulete.RO" "trénulécé pont ro"-nak ejtendő és kisvonatok.ro-t jelent :)
Asszongya, hogy...
A Trenulete.EU hírei, 15.07.2008
Tisztelt ügyfelek!
Örömmel jelentjük be, hogy a régóta várt román DA060 mozdonymodell augusztusban érkezik!!!
Önök közül azokat, akik a gyűjteményükben szeretnék tudni ezt az egyedi és különleges modellt, kérjük, hogy ...
1.) Azon ügyfelek, akik teljes egészében befizették a modell árát még a rendelési lista megnyitásakor, 2006 novemberében, 20%-os engedményt kaptak. 2.) Azon ügyfelek, akik megrendelték és előleget fizettek be a modellre, 15% kedvezményt kapnak és a maradék összeget be kell fizetniük 2008. július 20-áig. 3.) Azon ügyfelek, akik lefoglaltak mozdonyt, de előleget nem fizettek, 7% kedvezményt kapnak és be kell fizetniük a teljes összeget 2008. július 20-aig. 4.) Azon ügyfelek, akik nem rendeltek, ezt mostantól megtehetik; 2008. július 20-éig kell fizetniük a teljes összeget és 7% kedvezményt kapnak.
Fizetés történhet banki átutalással, vagy készpénzzel a G(ene)ral Florescu utca 6 szám alatti üzletünkben.
További részletek: trenulete@trenulete.ro, vagy telefonon: +40 31 80 55 694, vagy +40 31 42 52 573, Gabriela Crăciun asszonynál.
Ismételten felhívjuk figyelmüket, hogy ez az első román mozdony(sorozat), a mozdony nullszériáját csak a Trenulete.RO-nál találják meg, és ez a sorozat limitált!
A Trenulete.RO mindenkinek köszöni ebben a rendkívüli projektben nyújtott támogatását.
Véleményüket megoszthatják a Railwayfan "Első DA060 CFR áruminta" fórumán.
Pentru aceia dintre dvs care isi doresc în colectie acest unic si deosebit model, vă rugăm să vă identificati situatia comenzii după criteriile de mai jos:
***
Újabb kép (terepasztal részlet)
A TT méretarány kedvelőinek egy működőképes diorámát kínálunk eladásra. A Noch Milndelheim modelljére lett éítve (gondolom "építve" akart lenni:), cikksz.: 81500, és figyelmesen kidolgozott részleteket tartalmaz. Ára 3500 EUR és azonnal szállítható.
A dioráma megtekinthető és kipróbálható a Trenulete.RO Tineretului sugárút 8-10 alatti műhelyében, a +40 31 80 55 694-es telefonon történő előzetes egyeztetés után.
***
A "Makettek és gyűjtemények" verseny júniusi győztese a Trenulete.RO-n Florin Vornicu Jasiból, a Zăngănel diorámájával.
Florin, gratulálunk a gyűjteményedhez és ezen fórum oldalaihoz történő hozzájárulásodhoz!
A verseny győztese 100 euró értékben válogathat a Trenulete.RO raktárkészletéből. Ismételten felhívjuk figyelmüket, hogy a versenyen csak a Trenulete.RO ügyfelei vehetnek részt!
Nagyon úgy néz ki,hogy augusztól ezt lehet majd kapni a Tilligtől.
Azért többet vártam volna...
Azonnali hiányosságok:Nem látok az oldalán CFR logót,se a vasból odaheggesztett CFR feliratot.Még a kapaszkodók se olyanok az elején,hátulján,amilyen sulzereket eddig láttam.És a fehér csík mentén nincs fekete szegély.
Avem bucuria să vă anuntăm că mult asteptata locomotivă model românesc, DA060, soseste în luna august!!!
Pentru aceia dintre dvs care isi doresc în colectie acest unic si deosebit model, vă rugăm să vă identificati situatia comenzii după criteriile de mai jos:
1) Clientii are au achitat integral acest model atunci când s-a deschis lista de înscriere, in noiembrie 2006, au primit o reducere de 20%. 2) Clientii care au facut comanda si au achitat avans atunci cînd s-a deschis lista de înscriere, in noiembrie 2006, primesc o reducere de 15% si trebuie să achite diferenta, până la data de 20 iulie 2008. 3) Clientii care si-au rezervat locomotiva fără să achite încă avans, primesc o reducere de 7% si trebuie să o achite integral, până la data de 20 iulie 2008. 4) Clientii care nu au făcut comanda, pot comanda acum, primesc o reducere de 7% si trebuie sa o achite integral, pâna la data de 20 iulie 2008.
Plata se poate efectua prin virament bancar sau cash la magazinul nostru din STR. G-ral Florescu nr.6.
Pentru detalii: trenulete@trenulete.ro sau la telefon 031 80 55 694 sau 031 42 52 573, dna Gabriela Craciun.
Va reamintim ca aceasta este prima locomotivă românească, seria 0 a locomotivei o gasiti doar la Trenulete.RO si aceasta serie este limitata!
Firma Trenulete.RO vă multumeste tuturor, pentru sprijinul acordat în realizarea acestui deosebit proiect.
Vă puteti exprima opiniile pe Forumul Railwayfan la subiectul Primele mostre DA060 CFR.
Pentru iubitorii scării TT, vă oferim la vânzare diorama functională. Aceasta este contruită pe modelul dioramei Noch Mindelheim, cod 81500, si contine finisaje atent lucrate.
Diorama are dimensiunile 220 x 120 cm si este functională electric în comandă analogic. Pretul acesteia este de 3500 eur si este livrabilă imediat.
Diorama poate fi văzută si testată la atelierul firmei Trenulete.RO, din Bd Tineretului 8-10, cu programare la telefon 031 80 55 694.
***
Câstigătorul Concursului "Machete si Colectii" din luna iunie, la Trenulete.RO, este Dl Florin Vornicu din Iasi, cu a sa Diorama Zăngănel.
Felicitări Florin, pentru colectia ta si pentru aportul adus pe paginile acestui forum!
Câstigătorul acestui concurs primeste de la Trenulete.RO un premiu de 100 eur în produse din stoc. Vă reaminitim că acest concurs se adresează doar clientilor Trenulete.RO.
Igen, valóban, több szem többet lát. Ezek a dolgok nekem is csak elsőre tűntek fel, aztán persze kezdtem hozzászokni a látványhoz. Ez a "veszély" nálad, mint a modellel napokat foglalkozó embernél magától értetődő :)
Az ajtó kb. egyforma magas a szélvédővel, ennek megfelelően az ablakának teteje alacsonyabban van, az oldalsó ablakkal egy magasságban. Azaz az oldalsó ablak is alacsonyabb, mint a szélvédő (Catalin Ghiţa képén látszik, hogy mire gondolok). Ezt a kis pontatlanságot nem említettem, mert nem tudom, hogy hogy lehetne javítani...
Az MMV-s színezés kétségtelenül messze a legmutatósabb (legalábis nekem nagyon bejön), viszont valószínűleg nagy kihívás lesz megcsinálni. Kíváncsian várom : ) A Marfának az új, szürke-piros szinezését csinálod meg?
Szépen alakul. MMV-sre szinezed? Annak relative egyszerű pizsamája van >: )
Két észrevétel: - szerintem a lámpái nagyon kiugranak; az eredeti lámpája belül (a doborulat oldalán) kb. az első (keskenyebbik) vége átmérőjének felével emelkedik ki a szekrényből; ezen talán megérné valahogy változtatni (pl. úgy, hogy visszahúzod picit a lámpát, vagy kevésbé hegyesre cseréled, ezen a képen látszik, hogy mire gondolok) -- mindez csak megérzés, igazából oda kellene menni egy igazihoz és mérőszalag-végre kellene kapni : ) - amit ajtóként bejelöltél, az az eredetin egy "beugró" (ennek a teteje van kb. a szélvédők tetejével egy vonalban), amin belül még vannak a kapaszkodók is, tehát az ajtó jóval keskenyebb; továbbá emiatt az ajtó ablaka is kisebb, nem ér fel a szélvédők tetejéig; esetleg megfontolandó, hogy a most kijelölt ajtót kivágod, az egész beugrót ajtóstól külön megcsinálod és belülről beszereled -- ez csak a fülkeajtókra érvényes, a géptér ajtók a szekrényen vannak
Bocsánat a kritikáért, építő jellegűnek szántam. Én csak karosszékből "kommentálok", még nem jutottam el odáig, hogy nekivágjak egy réz modellnek : )
Jo nem kell vele kapkodni de képet majd mutass:) Már a falat kaparom. Viszont a nagy megrendelésről is nézegetnék képeket majd postázz arról is. Meg a macos ról. Na
