Keresés

Részletes keresés

ms1964 Creative Commons License 2011.11.03 0 0 481

Szevasztok!

Tervezem egy Innova beszerzését tavaszig.

Mit tanácsoltok, mire figyeljek? Típushibák? Hol lehetne elfogadható darabot találni?

Törölt nick Creative Commons License 2011.10.29 0 0 480

Tavaly augusztusban eladtam utánna jött a CBF500, idén augusztusban az isment.

Most szárnya szegett motoros vagy, jövére jön a PCX125.

Előzmény: solyom87 (479)
solyom87 Creative Commons License 2011.10.28 0 0 479

tudom ki vagy !!!

van vagy volt egy fekete Innovád

 

Előzmény: Törölt nick (478)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.28 0 0 478

 

Az előbb nem tettem be a képet, de így biztos tudod.

Előzmény: solyom87 (475)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.28 0 0 477

.

Előzmény: solyom87 (475)
solyom87 Creative Commons License 2011.10.27 0 0 476

2007 decemberi forgalomba helyezésű.

A nyáron jutottam hozzá első tulajtól 7300km-rel,

 

Előzmény: klapprad (474)
solyom87 Creative Commons License 2011.10.27 0 0 475

Köszönöm szépen az infót !!!

Amúgy ki vagy te?

 

Előzmény: Törölt nick (473)
klapprad Creative Commons License 2011.10.24 0 0 474

szép moci!

Mikori gyártmány?

Előzmény: solyom87 (471)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.24 0 0 473

Pisti!

 

Mivel én is mezőtúri vagyok, így ismerlek.

 

Keresd meg Rédei Petit, asszem Ők már csináltak Innovára.

 

Üdv.

Előzmény: solyom87 (472)
solyom87 Creative Commons License 2011.10.21 0 0 472

Valaki nem tud kicsi pénzért doboztartó konzólt használtan.

A gyárit horror áron lehet kapni !!!!!!!!!!!!!!!!

solyom87 Creative Commons License 2011.10.21 0 0 471

klapprad Creative Commons License 2011.10.21 0 0 470

Szia nekem sosem csöpögött belőle sem olaj,se benzin.  Egy hozzáértő szakember biztosan megoldja a dolgot

Előzmény: solyom87 (469)
solyom87 Creative Commons License 2011.10.18 0 0 469

Sziasztok !!!

 

 

Én juliusban vettem egy innovát 2000km-t tettem meg vele és nagyon meg vagyok vele elégedve.

Egy problémám van vele ami úgy agusztusban jelentkezett, hogy elkezdett csöpögni a karbin a túlfolyó, és mellete durrogni a kipufogó!!! Szét lett szedve mint kiderült tönkre ment a csap és okádta bele a benzint. Ki lett cserélve ,de nem maradt abba a benzin folyás( kb egy tanknál fél liter benzin csöpög el szépen) !!!

 Van valakinek ezzel valami tapasztalata ?! Hogy más is járt igy ezzel vacak membrános csappal !!!

mzsombi Creative Commons License 2011.10.08 0 0 468

Maxig. Úgy ritkábban kell utántölteni. :)

Előzmény: klapprad (466)
Túrázó Zsola 73 Creative Commons License 2011.10.08 0 0 467

Én max.-ra szoktam feltölteni.

klapprad Creative Commons License 2011.10.08 0 0 466

ti az innovában a pálván levő tartomány közepéig töltitek olajjal vagy hogy teljesen ellepje a rovátkát a pálcán ?

(én teli szoktam )

foveon Creative Commons License 2011.10.07 0 0 465

en is terveztem plusz olajhutot de csak akkor van ertelme ha jobban is melexik (+ccm-es hengerszett). ha tulhutod az nem jo, azzal noveled a fogyasztast es rovidited az elettartamot. elvileg gyarilag jo ahogy van, ha az azsiai meleg kornyezetben elegendo a gyari hutes akkor itt nalunk is az. marpedig 60 millio cubnak jo volt ;)

ha plusz hutot teszel fel annak lesz meg egy hatranya, nem fogja tudni tartani a megfelelo olajnyomast, ahhoz leteznek erositett olajpumpak ezert azt is cserezni kell. sztem messze vezet a dolog es nem sok elonye van, de legalabb jo draga. az meg alap hogy ezekkel a kinai koppintasokkal nagyon nem is erdemes foglalkozni (persze csak ha tartosat akarsz).

 

ha tuti dolgokat akarsz a gepedre akkor nezegesd a japo alkatreszes oldalakat: www.takegawa.co.jp  van egy holland ceg aki behozza europaba a dolgaikat http://cmsnl.com/

 

(egyebkent az en 660-os yamahamon is ez a szerencsetlen palcikazas van.)

 

Előzmény: dryml (464)
dryml Creative Commons License 2011.10.07 0 0 464

Nagyon gagyi ez a pálcás megoldás, főleg hogy nem becsavarva kell nézni, hanem csak beledugva a mérőt. De a magy 600-as Hornetnek is ilyen a pácája, csak abba megy közel 4 liter olaj, így a fogyás nem olyan észvesző. Érdekességként elmondom, és én meg is fogom tenni, hogy a pitbikokra potom pénzekért árulnak olajhűtőt, és plussz olajtartályt, szerintem ezzel az élettartamot alaposan meg lehet növelni. Nézzed meg a címen, amit alább leírtam.

Előzmény: foveon (462)
dryml Creative Commons License 2011.10.07 0 0 463

Az enyém indul pöccre. Télen azt hiszem azért valamit kezdeni fogok vele. Bp-en lámpánál már kétszer beszélgettem motoros futárral, az egyiknek 78 ezer volt az Innovájában, és semmi gondja nincs vele, a másik meg azt mondta, hogy Innával ment 130 ezer km-t gond nélkül - mindketten 4 ezrenként cseréltek olajat. Miért nem találkoztam hamarabb velük :( ?

Előzmény: klapprad (461)
foveon Creative Commons License 2011.10.07 0 0 462

erdekes, nekem a cub nem fogyaszt olajat. nemhogy deciket (par szaz km-enkent) de lathatoan semennyit tobb e km utan se (nyilvan amennyire azon a nyomorek palcan latni lehet). pedig eleg sok kilometer van benne. pontosan nem tom mennyi mert 10e-kent atfordul, de legalabb 20e van benne (vagy 30e...).

 

klapprad Creative Commons License 2011.10.07 0 0 461

Az szerintem nem vészes, enyémben 40eKm van és néha énis rátöltök ugyanennyi olajat.  Én Norautós olcsó olajat használok ,és 3000km-ként cserélem.

Erejéből nem vesztett,inkább a lehült idő hat rá kicsit.

INkább kisebb gyujtási gondok vannak indításnál ha lefullad utána megszívja magát vagy nemtudom , de kicsit nehezebben indul újra hidegen.Ezért visszaszereltem ráa berugót,vízszintes pozícióban, hogy a sarkamat ne zavarja. :)

Előzmény: dryml (460)
dryml Creative Commons License 2011.10.07 0 0 460

Munkanapokon gurulok vele naponta kb. 70 km, ez egy héten 350 km - 1-1,5 deci olajat kell ráönteni hetente. Ha túráztatom akkor látványos a füstülés, emelt fordulaton. Ha szelepszár szeimering lenne, akkor a felprögetés után kellene füstölnie. Azt hiszem a héten lesz kompresszió mérés. Az erején nincs viszonyításom, hiszen sosem emelgette az elejét, és mindig óvatosan használtam. Tegnap kutakodtam a neten, találtam egy görög oldalt   http://mototrade.gr/osCommerce/  , ahol árulnak hozzá meglehetősen olcsón motorikus alkatrészeket, sőt komplett blokkot is, igaz ez valamilyen kínai blokk, amit pitbike-kokba szerelnek, és kézi kuplungos, meg hagyományos váltó nem körváltó. A gorognél, ha jól emlékszem ez a blokk 250 eur, itt Magyarországon most 65 eFt akciósan http://kinaimotoralkatresz.hu/spd/redhot_162836/Lifan_125cc_motorblokk_4_sebesseg_fekvohengers . Van még egy német oldal, ott gyári cucckat adnak: http://zsf-motorrad.de/de/Ersatzteile/ANF1253-E

 

Majd meglátom mi lesz, az a baj, azt sem tudom, hogy milyen méretű dugattyúval van az Innova?

Előzmény: mzsombi (459)
mzsombi Creative Commons License 2011.10.07 0 0 459

Kb milyen olajfogyasztása van most? Füstölés hidegen vagy melegen? Erejéből vesztett?

Előzmény: dryml (458)
dryml Creative Commons License 2011.10.06 0 0 458

Nem akarok ünneprontó lenni, és én borzasztóan szeretem ezt a motort, de úgy értem, hogy 37 ezer km elérése után a megnövekedett olajfogyasztás miatt a felfúrás tovább elodázhatatlan. Ha ebben bárki tud segíteni, hol érdemes alkatrészt venni, esetleg javítatni - az kérem tegye itt meg.

 

A dolog azért fáj, mert nagyon kíméltem a kis motort, a szervízkönyv szerint minden beavatkozás időben el lett végezve, mégis megadta magát.

 

A szervízkönyv 8 ezres olajcserét ír elő, tanulság képpen ezt ne várjátok meg, inkább minden 4 ezres szelepállításnál cseréljétek le az olajat is.

8bubu8 Creative Commons License 2011.10.02 0 0 457

Köszönöm szépen.

Arra kell ügyelni, hogy egy plexi legyen a kamera előtt, a többi nem lényeg. Én a fej idomra raktam rá a telót elfektetve, a szűrke "krokodil" ragasztó a titka az egésznek :D

Előzmény: klapprad (454)
8bubu8 Creative Commons License 2011.10.02 0 0 456

Én is szívesen motorozgatnék csak az az 1500ft is pénz manapság amivel telitankolom. Majd egyszer mehetnénk egy közös útra olyan őszi szünet környékén ha gondolod...

Előzmény: Innova Gábor (452)
foveon Creative Commons License 2011.10.02 0 0 455
Arra a pirosra gondolsz? Passz, csak belogott a kepbe. ;)

Egyebkent olyan mint a nagyobbak, Honda Giorcub, lancos, korvaltos, 4t, karbis, kezi szivatos. Nem egy izomgep de turaztam vele parszor. Persze teljesen mas dimenzio a nagy gepekhez kepest de en szerettem vele jarni. Nalam 3 eve van, attol vettem aki hazahozta japobol es elotte rendberakta. Amugy is olajcseren kivul nem ker semmit, egyszer kitisztitottam a blokkban levo szuroket, de inkabb tupirozas a szervizigenye.
Mostanaban keveset hasznalom, de varosban nem rossz, mert nagyon kicsi, liftbe, lakasba befer, de meg lepcson is felvittem. Sajna alkatresz nincs hozza, annyira hogy meg legszurot se tudott egy kereskedes se szerezni, katalogusokban sincs benne (japo beles, raadasul limitalt). Egyebkent van 2t valtozata a Giorno, kinezetre ugyan ilyen, de belul total mas, szinte semmi nem azonos ezzel (2t,variator), meg a vaz is mas. Abbol lehet tobbet latni az utakon de erdekes mod csupa fos szinben csinaltak, mig az enyim tok szep (feherben es pirosban, tobb krommal).
Előzmény: klapprad (453)
klapprad Creative Commons License 2011.10.01 0 0 454

Jó videó  nagyon, énis szeretnék mad egyet összehozni :) csak nemtudom hova rögzítsem, lehet bukórs kéne  száj elé ott nem rázkódik talán.

Előzmény: 8bubu8 (451)
klapprad Creative Commons License 2011.10.01 0 0 453

Szép járgány !!

A motor kié letehet? :DD

Előzmény: foveon (450)
Innova Gábor Creative Commons License 2011.10.01 0 0 452

Üdv a klubban!

 

 

 

Örülök, hogy "találkoztunk".

 

Amúgy csabán egyre több Innovással futok össze, vagy csak nem figyeltem korábban.

 

 

Ma is voltam egy Csaba-Gyula-Szana-Gerla-reptér körön.

 

 

 

 

 

Előzmény: 8bubu8 (446)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!