sikerült meg csinálnom a motort,a hibája az volt szerintem hogy nem volt jó a trafom,és a kondim de raktam hejete ujakat be és telyesen tőkéletesen mukődik.segitségedet kőszőnőm
hello kőszőnőm a segitségedet tegnap sikerült meg csinálnom de nem mindig van szikra fél orájig mentem vele aztán kaput szikra semi aztán haza toltam és probáltam meg csinálni de nemm sikerült. néha van néha nincs szikra nem tom mi lehet vele. de megint mentem vele 20 percet és megint el ment ,de másnap megint ment
ha előgyújtást akarsz állítani, a forgásiránnyal szemben kell tekerni az alaplapot. (ha jól emlékszem). ha nincs szikra akkor annak 1000+1 oka lehet, (mert bár egyszerű a gyújtása mégis kellően bonyolúlt ahoz hogy sokszor a méh telep legaljára kívánjuk a motort!)
nincs megszakító hézag, rossz a kondi, letestel valamelyik vezeték, sérült a trafó, vagy éppen megasta magát a gyújtás tekercs de az is előfordulhat, h a pipa kábele vége a trafónál v a pipánál korrodált v "kinyúlt", ekkor a végeiből0,5 cm-t le kell vágni.
Próbáld úgy a szikrát, h letekered a pipát a kábelról és a kábel végét nyomd bele a hütőbordák közé úgy h lásd a kábel végét. így ha megrugod és jó a gyújtás, ezős szikra fog ugrálni a kábel közepe és valamelyik bora között. ezzel megtudjuk h a gyujtás rendben és a pipa v a gyergya a rossz. (ez az én taktikám)
A m.hézagot az üllőn levő csavar (Pirossal bekeretezett) lazítása után leher állítani úgy,h a pirossal jelölt vonalhoz (1-1 bevagás az üllőn és a kalapácson) beteszünk 1 lapos csavarhúzot, és ovatosan mozgatjuk. a munka utén értelenszerüen meghüzzuk a rogzítő csavart. (én olyan hézagot hagyok csak, h éppen mozduljon a kellő pillanatban. eddig bevált én is olvastam:))
remélem h tudtam segíteni! (az én taktikáimat írtam le, nekem beváltak)
Már régebben írtam h van nekem is pár fotóm a gépeimről, most megosztok párat!
A mai fotók! épp aktuális!
majd további 2 pincelakó::) (a "gyűjtemény gyöngyei)
kisebb csoportképek (2010 azóra a riga 4 es is kész) (a 16-os apámé volt, ö hajtotta a '80-as évek végén-'90 es évek elején, ez volt az 1. gépem. Ezzel kezdtem 2004 nyarán a "rigázást":))
a legeredetibb darab:
egyenlőre enyit találtam:) majd még kerítek pár fotót! (a 2 donorgép még nincs fenn, majd azokról is rákok fel képet)
Rémesen közelít a tavasz. Ez azt jelenti, hogy újra elő kell venni a gépsárkányt. Vagyis láncot cserélek rajta, új válóolaj és teletank. Aztán gyerünk túrázni! Na persze nem merek egy ilyen űrállomással nekivágni az alföldnek, ezért egy olyan túrát tervezek, ami kicsi városom körül kereng. Egészen addig, amíg ki nem fogy a tank. Mert így még a mentést is könnyebb megszervezni, ha /persze nem/ kell. Tavasszal még a hűtés is rendben lenne, mert alig vagyok háromszor nehezebb szegény gépnél, kell a hüsi. Ezután talán a klubos túrákba is be mernék nevezni.
sziaasztok új vagyok itt. de segitségeteket szeretném kérni mert van egy verhovinám nem rég kaptam de nincs szikra .hogyan tudom pontosan be állitani a gyujtást és a megszakito hézagott???,és mere kel tekerni a gyújtás adatlapot hogyha előgyujtást akarok álitani??? segitségeteket elre is kőszőnőm.
még viszonylag új vagyok itt. már régóta mézegettem de még csak most írtam be elösször:)
Csatlakoznék a csapathoz, mivel nekem is van pár szovjet csodám:) pontosabban 1 Riga 12 esem (mőködik) 1 16 osom szintén jó, + mellé 1 "lapostankú" 16 donor, és 2 db Riga 4 es. melyek közül at egyik napi használatra alkalmas:) Továbbá verhó 3 (darabokban alkatrésznek) verhó 4 jó állapotban és egy 5 ös 939 km rel.
én ezeket a vasakat gyűjtöttem be mióta kínlódok velük (2004-óta). igen jó kis cuccok ezek, jó velük motorozni és valahogy a legendákkal ellentétben nekem még eddig szinte semmi gondom nem volt velük,
szeretném megőrizni az utókor számára, és örülök hogy ennyien vannak még rajtam kívül, akik még hajtanak ilyen régi "kramancokat"
Az Alföldi Veterán Börze 2012. február 5-én technikai okok miatt ELMARAD!!!
Kérünk, hogy a rendezvény változásáról értesíts minden barátod, ismerősöd, aki rendszeres látogatója rendezvényeinknek, hogy feleslegesen minél kevesebben látogassanak ki az üres parkolóba! Amennyiben első kézből szeretnél értesülni az Alföldi Veterán Börzével kapcsolatos fejleményekről, akkor iratkozz fel hírlevelünkre az avb@freemail.hu e-mailen!
Ez a levél azért íródott, hogy az érintettek és az érdeklődők biztos forrásból, első kézből és a valóságról értesüljenek!
index.hu fórumán az Alföldi Veterán Börze topik-ban beszélgethetsz róla és kaphatsz pontos információkat:
Üdv. mindenkinek azt szeretném megkérdezni hogy a Riga blokkban a primer fogaskerék mögött mi a szerepe annak a 2 lemez lapnak ami neki feszül a fogaskeréknek? Távtartó? A válaszokat előre is köszönöm és kellemes ünnepeket minden rigásnak.
Riga3 egyszínű kék, 1968-as ritka példány moped eladó és cserélhető is. Bővebb infó és képek mailban a peter.dudas@freemail.hu vagy 06305207543 számon jelezzétek. Olcsón adom...
Elszakadt a váltó bowdenem már megvettem a kerékpár hátsó fék bowdenjét. Befűztem a karba a bowdenbe állító csavar is a helyén de nem mozog a bowden benne. Csak maga a bowdenház mozog mikor váltanni szeretnék. Mit rontotam el?