Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Amelyiknek a hűtőrács felső keskeny sávjában függőleges lécek vannak, az a 440-es (1100 köbcenti), ezt nevezték kezdetben Spartaknak, de ilyen felirat - amikor én ismertem - nem volt rajta, csak a szám.
Amelyiknek ugyanott vízszintes léce van, az a 445-ös (1200 köbcenti)
A 440-es utódja lett az Octavia, a 445-ösé az Octavia Super. Eleinte bemélyedő hútőráccsal, amelyen középen egy vízszintes díszléc volt, hátul pedig fecskefarok nélkül. A Supert csak a felirat, illetve a köbcenti különböztette meg.
Később jött a fecskefarok és a sima felületű hűtőrács (vízszintes léc nélkül).
No ez is valami . Igaz a délelőtti hozzászólásodban Octáviát említettél , most Spartakot , de a lényegen nem változtat . Keresem az ilyen kocsikról készült képeket .
Mikor hozzám kerül egy fénykép , mindig elgondolkodom rajta , hogy hol készülhetett . S noha ez nem a helyszín felismerős fórum , azért általában , ha van valami jellegzetes dolog a képen , én meg is szoktam itt kérdezni , és bizony elég sokszor meg is tudtátok fejteni , amit ezúton is köszönök ! Ezzel a képpel is így voltam , s első körben arra jutottam , hogy valószínűleg valami vidéki kisváros . Aztán jobban meg nézve a részleteket , belém csapott a felismerés , hogy én ezt _pontosan_ tudom , hogy hol készült . Kívánom , hogy veletek is essen meg , hogy a gyerek és fiatalkorotok egyik helyszínét ismerjétek fel valamelyik itt felbukkanó képen !
Szóval ez Nagytétényben , egész pontosan a Szabadság utcában készült . Az alkalom talán egy pünkösdi körmenet lehetett ? A fotóstól balra található a templom , ahol egyébként a szüleim is esküdtek , mögötte pedig egy kocsma található . Ennek azért van jelentősége ennél a képnél , mert van egy olyan érzésem , hogy a fotós pont kilépett a kocsmából , és rájött , hogy ő ide tulajdonképpen fotózni jött , nem inni , ezért gyorsan elkattintotta a gépet . :)
Mert egyébként mit is látunk ezen a képen ? A két úttörőt leszámítva mindenki háttal áll , sem az embereket , sem az eseményt beazonosítani nem lehet . Gumidani , ez is egy olyan kép , aminek az elkészítésére igazából nincs magyarázat . :)
Érdekesség , hogy akkor még bekanyarodott ebbe a szűk utcába az Érdre továbbmenő busz járat , erről árulkodik a bal oldalon látható busz tábla .
A háttérben bal oldalt látható alacsonyabb épületben volt a terménybolt , ez az emlékeim szerint a hetvenes – nyolcvanas években is pont így nézett ki , és azóta sem sokat változott . A jobb oldalt látható paplaknak emlékszem, akkoriban zöldre volt festve a palettája , a Google mostani (2019) képén barna ,illetve a kőkerítés is magasabb , viszont a kockakő úttest meg van még !
A kép – a járműveket elnézve – véleményem szerint a hatvanas évek elején készülhetett .
A sok más típusban benne volt a Wartburg is , ami nagyon rövid ideig volt , nem igazán vált be . Viszont a Skoda Octávián , mint taxin igen meglepődtem . Jó pár éve skodázom , de soha senki sem említette az idős beszélgető partnereim közül ezt , és bár sok korabeli fényképet láttam már , de egyen sem szerepelt ilyen autó . Ez persze nem jelent semmit , épp ezért szívesen venném , ha bárki bármi közelebbit tudna erről mondani .
Mert az oké , hogy 10 évvel korábban , az autóínség idején befogták a kétajtós Tudorokat is taxizni , de '59-' 60 -ban azért már ott volt a négy ajtós Moszkvics kiskocsinak , nagynak pedig a Warszawa és a Volga . Nem látok benne a rációt , hogy akkor már minek fogtak volna be két ajtós autót ....
Még esetleg a Skoda 1202 - t , mind négyajtós kombit előbb eltudtam volna képzelni .
A félmeztelen a tulaj, már ha ez nem derülne kiválóan ki a képedről is. Valóban a trélerezés is benne volt a profiljában. Utána az FTC-088 frsz. Chevrolet Tahoe(?)-ra váltott. Maga a taxi "márkanév", azt hiszem, Zöld Sasok taxi volt.
Ha a 26-betűs ISO szabványos latin alapábécéből indulunk ki, és a magyarban idegen Q, W, X, Y betűket mássalhangzónak tekintjük, akkor az alapsorozatból 317 402 280 kombináció adható ki.
Ez a kompromisszum csak addig tart, amíg valamelyik "illetékes" rá nem jön, hogy mi pénzzel le lehetne húzni a gépjármű tulajdonosokat. (Kb. 30-40 mrd forint)
Ekkor elég egy bekezdés megváltoztatása a jogszabályban, valami ilyesmire: "a következő műszaki vizsga alkalmával a régi formátumú forgalmi rendszámot új formátumúra kell cserélni".
Akkor a Szegeden járt-kelt FTC-008 gazdája elég jól tolakodott. :)
(mellesleg egy hosszított "limuzin" 123-as Mercivel. És egyszer utaztunk is ve, mert egyszerűen ő volt a drosztelső. Ez még a 90-es évek veszettül pörgő óráinak hőskorában volt, de nála teljesen normál díj jött ki.)