Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
A MN-ben rendszerbe állított T-54A harckocsik egy részét a hetvenes évek elején átépítették T-54M "Túzok" típussá. Tudnátok-e abban információkkal segíteni, hogy milyen fontosabb módosítások történtek ennek során?
Szívesen elküldöm archívumod részére a képeket eredeti méretben is (mivel, ugye az Index kissé "kihazudja a szemcseszerkezetet").
Olvasván az albán kontra magyar harckocsi harcértékekről írt eszmefuttatásodat, akartam javasolni egy "szomszédos" topikot, de aztán rájöttem, hogy régebben ismered, mint én. (Jugoszláv harckocsi hadosztály témája) ;o) Nagyon jó kis hozzászólás volt!
Hm-hm! Azé ne viccelődjünk kérem albánékkal, mert ott 150 hk áll rendszerben (T-34, T-54/55, Type 59, T-62) Itt hidaltam le, mert az albán weblap szerint ezek VALÓDI T-62-esek, nem pedig kinai Type 62-esek.... Elvileg ők csak tudják mijük vn... vagy mégse?:)))) Hm..NEKÜNK hány harckocsink marad a haderőreform (ha-ha-ha!!!) után könnyűlövészeink biztositására?! Albánéknak még 200 kerekes és lánctalpas lövészpáncálosuk is van egy 35 e fős hadsereghez (miénk 20 e lesz 2007-re...)
Üdv below kartács!!! Khm... Igen.. Kissé elnéztem, a képen télleg Type-59-es van.... Csak otthon eléggé ratyi monitorom van oszt összefolytak az szürke árnyalatok. De mind1, megismertünk egy újabb T55 rokont, a Type 62-est:))))))) Kössz, hogy feltettél róla képet, mert itthonról még feltölteni se tudok az Indexre.. :(
T-54 light.. :)))) Ez jó! Vietnamban vetették be elég nagy számban. Úszó kollégája, a T-54 toronnyal szerelt Type 63 (született PT-76 :)) ) látható a legendás TV felvételen, amin a vietek betörnek az elhagyott saigoni amcsi követség területére....
A melléklet képeken jobban láthatóak a Type 62 általad említett sajátosságai, pl. a keskeny lánctalp, a szimpla futógörgők, a 76,2 mm-es űrméretű löveg, stb. De az is látszik, hogy a füstgáz elszívó henger nem középtájon, hanem majdnem a cső végén található.
Egyúttal érzékelhető a Type 62 kisebb mérete is, ha megfigyeljük az arányokat a rajta látható emberekhez viszonyítva.
Szóval, sorry, de szerintem a szóban forgó képen nem Type 62 látható.
Helló below! A 2. képen nem Type 59, hanem annak könnyitett változata látható, a Type 62-es. Külsőre eésőre olyan, mint a Type 59, de valójában páncéluzata tulképpen semmi, lövege azonos a Type 63-as úszóhk-val (upgradelt PT-76), tehát 76 mm-es füstgázszivós. A lánctalp csak fele oilyan széles mint a T55/54 csalédon, azonos a PT-76 lánctalpával. A futógörgők száma csak tiz db, mert oldalanként nem duplán vannak, de ez csak közelről látszik. Szvsz egy "kamutank" messziről Type 59-nek látszik, aztán mégse. Egy nagy 0 (nulla). Eu-ban is van belőle, az albánoknál.
A "monstrum" T-34-122. Az EAK (Egyesült Arab Köztársaság - Sziria és egyiptom) fegyveres erői részáre gyártották. Ez az egyiptomi változat. Kisszériában nyomatta Maquette pár éve, neten most is rendelhető ( ormótlan műgyanta torony, fém lövegcső). A sziriai változaton torony nem volt, a lekapott torony helyére épitették a 122-es löveget, ez tehát inkább egy lánctalpas ágyú volt (csak a jármű leállitása után tudott tüzelni) , mig az egyiptomi egy önjáró löveg.
Pontosan úgy van ahogy below kartács mondja az első láncmeghajtókerék a legszembetűnőbb különbség, de a láncvezető görgősorban és a felépítményen is vannak eltérések.
Egyébként a legszebb páncélos jármű kategórában kedvencem a rövid csövű stug3, nem tudom miért, az utódai nagyobb harcértékűek voltak, de akkor is ezek tetszenek:)
Szia Tiger!
Megpróbáltam megtalálni Witmann stugjának lecserélésének okát. (De ronda mondat:) Szóval 41-ben a Leibstandarte éjszakai támadást hajtott végre a Krímben lévő Melitopol ellen. Ekkor Witmann szembe került 2 orosz páncélossal, amiknek egyszerűen nekirohant stugjával. Az orosz személyzet megijedt és elmenekült. (Szvsz közelről máshogy nem kűzdhette volna le a 2 ellent mert a forgó torony hiánya ilyen helyzetben eléggé kínos.) Azt nem írták, hogy a stugját lecserélte volna, de más okot nem találtam rá.
Engedd meg, hogy én válaszoljak. Figyeld a láncmeghajtó kereket, az a legfeltűnőbb különbség. Felül egy StuG III Ausf. A, alatta StuG III Ausf D. A fotó egy közismert kép az "A" típusról.
In August of 1943, LSSAH was transferred to Italy, for refiting and occupational duties. In sSSPzAbt 101, Wittmann (Tiger #1331) served with other Tiger Aces like: Franz Staudegger (Tiger #1325), Helmut Wendorff (Tiger #1321) and Jürgen Brandt (Tiger #1334). The command of this unit was given to SS-Haupsturmfuhrer Heinz Kling (Tiger #1301). In October of 1943, after the start of Soviet Autumn Offensive, LSSAH was transferred back to the Eastern Front (Kiev area). Also in October, Wittman changed his Tiger #1331 for the Tiger #S21, and got under his command Jürgen Brandt (Tiger #S24). On October 13th, Wittmann's Tiger destroyed twenty T-34s along with twenty three infantry and anti-tank guns.
In May of 1944, Wittmann re-joined the sSSPzAbt 101 of the LSSAH which was stationed in the area of Lisieux in Normandy, France. LSSAH was a part of panzer reserve which included 12th SS Panzer Division "Hitlerjugend" and the Panzer Lehr Division. At that time the command of sSSPzAbt 101 was given to Heinz von Westernhagen (Tiger #007). On the June 6th of 1944 (D-Day), Wittmann got a new late production model Tiger I #205. From 6th to 12th June, sSSPzAbt 101 moved to the invasion front in Normandy. On their way, Wittmann's 2nd Kompanie was reduced to six Tiger by Allied air attacks. Wittmann's company along with the Panzer Lehr Division and the 12th SS Panzer Division "Hitlerjugend" was part of Heeresgruppe under the command of Erwin Rommel.
"Wittmann in Villers Bocage" Leaving the infantry sergeant safely in his foxhole, Wittmann sprinted back to his Tiger, Nr. 205, but sensed something not quite right with the engine. Without a moment of hesitation, he sprinted towards the Tiger of SS-Unterscharführer Kurt Sowa, Nr. 222, and gave the command to the driver, SS-Unterscharführer Walter Müller, to crank up the vehicle for an all out attack on the enemy formation. also on board were his gunner Bobby Woll, Loader Sturmmann Günter Boldt, and radio operator Sturmmann Günther Jonas.
During July of 1944, Wittmann fought near Caen area until August. At the time Wittmann got a new Tiger #007. In the beginning of August, Wittmann along with sSSPzAbt 101 was transferred to Cintheaux area.
Until 1983, the destruction of Wittman's Tiger was an mystery even for crews of sSSPzAbt 101. Many sources say that it was destroyed by the "Firefly Ambush", but different units claimed to ambush and destroy Wittmann's Tiger, including those of the either 1st Polish Armoured Division, 4th Canadian Armoured Division (Canadian Shermans supposedly surrounded and shot Wittmann's Tiger to pieces) or 33rd British Independent Armored Brigade. In the memoirs of a former member Mr.F.R of sSSPzAbt 101, official version at the time stated that Wittmann's Tiger was destroyed by an airplane bomb. Both presented a picture of Wittmann's Tiger without its turret with the gun barrel placed on the hull which in fact is the picture of SS-Untersturmführer Alfred Günther's Tiger destroyed by an airplane bomb at Evrecy. Along with those two versions, some claims were made that units which were not even present in the area at the time, were responsible for destroying Wittmann's Tiger. Both versions were proven wrong in 1945, by Mr.Serge Varin who found Tiger #007. Mr.Varin was interested in this tank because its turret was teared away from the hull. Mr.Varin examined Wittmann's Tiger and noticed that it was not penetrated by any shells fired at it during the fighting. The only damage to the hull was a big hole in the rear, near the engine deck. further examination Mr.Varin concluded that the impact came from the air. The rocket hit Tiger's rear deck (made of 25mm thick armor), penetrated the air intakes and exploded causing the explosion in the engine compartment and fighting compartment which ignited the stored ammunition. The second explosion instantly killed the entire crew and blew off the turret into the air. Wittmann's Tiger was destroyed by a rocket fired from a Royal Air Force Hawker "Typhoon" MkIB - attack aircraft. Typhoons were armed with HE (High-explosive) rockets and took heavy tow of German tanks during the Normandy battles (for example on August 8th of 1944, Typhoons destroyed 135 German tanks and among those Tiger #007). Michael Wittmann and his crew was killed in action on August 8th of 1944, at Gaumesnil near Cintheaux
The tanks from the companie chiefs (e.g. #205) were not command versions. The sSSPzAbt.101 had three command Tigers for the staff companie, #007, #008 and #009. Those Tigers had the extra stuff like star antenna etc.
Már filózok egy ideje egy kérdésen, ami most megint aktuálissá vált. Klasszikus szakkönyveink (és a szájhagyomány) azt mondták, hogy a németek a toronyszámokat úgy képezték, hogy az első számjegy a századot, a második a szakaszt, a harmadik a szakaszon belül az adott harckocsi számát jelentette.
Az S04 esetében az "S" a nehéz-harckocsi alegységre, a számok az azon belüli helyére utaltak, legalábbis ezt vélem tudni. Deviszont! Hogyan jött létre a 205 és a 007 jelzés?
Más: Wittmann és a 007 kezelő személyzetének haláláról eddig legalább kétféle (vagy inkább három) verziót hallottam: 1./ Egy vadászbombázó semmisítette meg; 2./ Egy falka Sherman támadta meg és valamelyik kilőtte; 3./ Nehézbombázók tömegtámadásakor érte a végzetes találat. Mi lehet az igazság? Esetleg egy negyedik történet?
Most látom csak, hogy "sikerült" ugyanazt a képet beszúrnom, amit Tiger is beillesztett. Itt van az, melyet eredtileg be kellett volna "úsztatnom" :o))))
Academy Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tiger 1:35 makettet nemrég még láttam itt fatornyos városunkban (Egerben)... sőt Dragon Királytigrist is. No, jó, tudom, elég távol esik Győrtől :o) Ezzel inkább csak azt akarom jelezni, hogy korántsem lehetetlen a beszerzésük.
De nem akarom "szét OFF-olni" ezt a jó kis topicot, magánban írok majd még pár dolgot.
Esetleg tud valaki segíteni ebben az Academy Tigris vagy Királytigris beszerzésében? Itt Győrben pang az ilyesfajta modell és a Fabulis-nál is csak előjegyezhetőek!
Az Academy által gyártott korai Tiger I makett tartalmaz győzelmi csíkokat, és egyéb jelzéseket Wittmann keleti fronton alkalmazott harckocsijához. Az még a korai, zimmerit nélküli változat, a csövén 88 győzelmi jelzéssel. A mellékelt képen látható harckocsi építhető meg belőle.
