Közlekedési szakjogászoknak jogászoknak, leendő jogászoknak, közelekdésjoggal foglakozóknak (oktatók, pedagógusok, és a jog alanyai: szabálysértők, bűnelkövetők) részre nyitottam ezt a topikot.
Nem igazán ismerem ebből a szempontból a dolgot, de logikailag ha ez spórolás lenne (gondolom, emiatt kérdezed), akkor nem SK-rendszámos autókkal lennénk tele, hanem személyautóként használt ál-teherautókkal.
Adott egy 4(5) személyes terepjáró, hátsó ülések nélkül, teherautónak (?) vizsgáztatva. Ez milyen plusz adminisztrációs költségeket vonhat maga után, megvásárlás, ill. fentartás szempontjából?
(Ha esetleg mégse a legmegfelelőbb topicot találtam be, egy linknek is örülnék :) )
Köszi a választ.A szakértő már második alkalommal vizsgálta az autót.Először a korrekciókat nem is alkalmazta,nekem kellett szólni érte.A gépkocsinak rengeteg hibája van,de ezek felett is elsiklott, hiába jeleztem kifogásaimat többször is.
A korrekciót - ha van ilyen - a program végzi, azonban indokoltan ezt a szakértő korrigálhatja, de nem jellemző. Általában ezek nem olyan nagy összegek, hogy ne lenne benne egy minimális, de nem jelentős bizonytalanság, de semmiképp nem hasraütés.
Ha mégse értesz vele egyet, vissza lehet kérdezni, hogy miért ennyit vett alapul.
Tudtommal a nem működő alkatrészeket nem lehet beszámolni, de a szakértő dolga, hogy ezek maradványértékét/javítási értékét meghatározza. Erre is fel lehet hívni.
Lenne egy olyan kérdésem, hogy ha GTK ra veszik az autómat és én nekem kell mindenképp autó munkához akkor az autóátírást és autókölcsönzést lehet egyben igényelni? Ezt úgy értem, hogy a baleset után míg nem vettem autót 20 napig kölcsönzős autót használtam viszont utána kinéztem egyet és megvettem aminek az átírását fizetik jelen állás szerint. Egyszerre csak egyet térítenek meg vagy fizetik mind2-t?
Bűntett a bűncselekményeknek az a fajtája ami 5 évnél több szabadságvesztéssel fenyegetett. Annyit azért nem adnak tilosban parkolásért hacsak nem a közteres hátán parkoltál. :-)
2011. augusztus 12-én lépett hatályba az egyes közúti közlekedési szabályokra vonatkozó rendelkezések megsértésével kapcsolatos bírságolással összefüggő hatósági feladatokról, a bírságok kivetésének részletes szabályairól és a bírságok felhasználásának rendjéről szóló 42/2011. (VIII. 11.) NFM rendelet.
Az utánküldéssel az a gond, hogy nem tartalmazhat szűrőt, magyarul nem lehet megválasztani, hogy mely küldeményeket (honnan érkezőket) igen, melyeket nem.
Pontosítom a kérdést, az a lényeg, hogy én vagyok az üzembentartó, de én az állandó lakcímen nem tartózkodom, mert családi dolgok miatt, nem tartozik ide, de ami oda érkezik levél az én nevemre, arról én nem fogok tudni soha, tehát ha valami szabálysértést követnék el, akkor arról, mivel az állandó lakcímen nem vagyok, nem tudnék róla.
Azért kérdeztem, hogyha az ideiglenes lakcímemre, vagy a tulajdonos címére nem lehetne-e valahogy elintézni, hogy oda küldjék a papírokat, hogy tudjak róla, vagy ez így nagyon körűlményes elintézni?
Hát ettől még igencsak lehet az amit te mondasz.:)
Ez egyébként rám jellemző, itt nemegyszer keményen félreolvastam, mert az ember sokszor a lényeget kersi a sok körítés mellett. Úgyhoyg erre nincs okod.P
de ha azt szeretné az ember, hogy bármi ilyen dolgot a tulajdonos lakcímére küldjenek, azt hol és hogyan kell elintézni?
Sokszor nem olvasok figyelmesen, de itt úgy értem, hogy nem akar ő elkerülni semmit, csak szeretne a tulaj értesülni. Persze az nem lehetséges, hogy a tulaj minden, az üzembentartó meg mese habbal...ebben igazad van, de erre is tudnék jogi megoldást..)
Ha jól értelmezem a kérdést, történt valami egy kölcsön kért autóval (gyorshajtás, tilosban megállás, tiloson áthaladás, stb-stb., tehát köziges szabs.), a kölcsönkérő pedig nem szeretné, ha erről értesülne a jármű tulajdonosa/üzembentartója, nemhogy még a címére érkezne a befizetési csekk.
Na, erre én semmilyen hivatalos módszert nem ismerek...
