reggel 19-es egyből jött, de sajnos 16-02. De mintha jobban ment volna, mint máskor és fűtötték!:-)
Utána felújítása óta először volt szerencsém 18-00-hoz. Tetszett szívós léte ellenére is. Érdekesek a kicserélt régi típusú ajtók zöld kapaszkodókkal. Amúgy érdekes mód 16-02 hátsó ajtaja is ilyen. Talán egy prágással cserélték össze? Emléxem még kb. 10 évvel ezelőttről asszem BX5329 hátsó ajtaja meg "gumis" volt. Talán vele cserélték el?
Hazafele 66-oson 17-17, ezt is fűtötték, közben újabb zöldes buszt láttam és ez meg is magyarázza, miért nem láttam egy ideje: 18-22 (23-ason). Zöldkapaszkodót láttam és garázsazonosítót, egyebet nem tudok elmondani.:-)
éccaka a 1846-tal mentem haza az 50É-n. Kívülről a sötét+fáradtság miatt nem tudtam megvizualizálni, de belülről gyönyörű. igaz, hogy valszeg friss lehet, de már rég láttam ilyen szép munkát. Ezt ki követte el?
Jelentem ma a nevezett 06-06-al jöttem haza, és semmi különbséget nem tapasztaltam ZF-es társaihoz képest. Vezetőülés tekintetében ne tudom változtt-e valami. Úgyhogy amit Óbudán szétkínoztak azt úgy tűnik Délpesten sikerült helyretenni. :-)
Nem. Magát a típust sem ütötték át. Szóval vegyünk inkább egy példát:
BU-23-72 -> BU-23-81 (ma BPO-323)
Érkezett 1991.06.26-án a BKV-hoz 100.291/980 számú, D2156HM6U típusú motorral (motorszáma tehát Rába D2156HM6U 100.291/980 volt) aztán 1997-ben átalakították a motorját D10UTS 150-re, de a gyári tábláján (és így valószínűleg a forgalmijában is) az eredeti D2156HM6U 100.291/890 maradt.
Azaz magáról a tábláról nem lehet megállapítani, hogy milyen motor van benne.
Sajnos a kérdés a BKV-nál nem ilyen egyszerű, mert az lehet D10 is, mivel a BKV-s buszok D10-es motorjai nem gyáriak, hanem átalakítottak. (kivéve a '93-as 280-asok, a Gyrosok és a 05-37) Így amikor ez a program beindult, a motorokat átalakították, de az adatai maradtak a régiek. Szóval eredetileg valóban 2156-osak voltak, de most már nem csak. Hú. Remélem érthető volt. :-)
Bocs ha már 100x elhangzottat kérdezek, de milyen tipusú motor rejtőzik azokban a buszokban amiknél az adattáblán a motornál 100 xxx xxx jelölés található?
Humarci (16496) Mai érdekességek: 13-76 a 153 -on. + két arculatos, a 13-43 és 13-55. Életemben először 415-össel is sikerüli itt utazni. Meglepő módon midnhárom fosgyeme ki tudta írni a 153-ast, végállomásokkal.
bpi-351 (16531) Ma 53-ason 2db 260-as is volt BPI-201 ÉS BPI-205 :-) ráadásul még elfogadható tábla se volt kirakva. Volt egy táblás 415-ös is, a 05-16, azon is csak kettő volt, és ezzel azt hiszem el is fogytak az 53-as táblák.
na nem mondod! merre? végre 1 jó hir esetleg ex belvarosi 90-01 90-11 mi lett velúk tudom TORDAN is van belóllük csak jó kis fotók kellenének mikor lessz tórténelmi jarmüallomany a balintnal esetleg nem tudod?
