Keresés

Részletes keresés

Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37026

Lassan csak eléred, hogy már négyen nem veszünk komolyan...

Előzmény: exhighand (37022)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37025

Biztos tudod, hogy a közlekedési hekységtáblának, a kirakástól számítva hol kezdődik a hatálya....

 

Így van!

Ugyanúgy, mint a sebességkorlátozó tábla, a tábla vonalától hatályos.

Előzmény: exhighand (37023)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37024

Jogszabályt kérnék! Most azonnal!

Előzmény: exhighand (37021)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37023

Indokolt a szabály szerint végrehajtott fékezés 90 km/h-ról 50 km/h-ra????

 

Majd te válaszolsz, hiszen nagyon okos vagy. Biztos tudod, hogy a közlekedési hekységtáblának, a kirakástól számítva hol kezdődik a hatálya....

Előzmény: Macika (37011)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37022

Értem, ravasz....

Előzmény: Teo papa (37013)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37021

Te láttál már egyébként olyan autóst, aki visszalassított 50-re a kereszteződésekben a Hungárián?

 

Az általad írt szabály és szabályértelmezés szerint kötelező és büntehető!

Előzmény: Macika (37016)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37020

Nem értek egyet.

 

Az útkereszteződés fogalmánál csak annyi van meghatározva, hogy a keresztező út betorkolljék. Még T elágazás is útkereszteződés.

 

Amire te gondolsz, az az eset, amikor úgy keresztezi az autópályát egy út, hogy vagy alatta, vagy felette elmegy, de betorkolata nincsen.

 

Na ezt veszi ki a KRESZ az útkereszteződés fogalma alól, értelemszerűen, mert bár fizikailag út kersztez utat, ám a forgalom mégsem.

 

ha van betorkolló út, az kereszteződés, mert a KRESZ nem tesz különbséget ennek a műszaki kialakítása alapján. Akkor is kerszteződés, ha gyorsító sávra megy rá. 

 

Ez van.

Előzmény: Garfield007 (37018)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37019

Igen, én is ezt írtam.

 

Mi a vita targya?

 

Veled semmi. Más meg értetlen...

Előzmény: Garfield007 (37018)
Garfield007 Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37018

Teljesen mindegy. Szintbeli keresztezodes nincs autopalyan a becsatlakozo meg egy olyan bogar, aminel tablaval jelolve van az autopalya kezdete, megint korbe ertunk.

Mi a vita targya?

Előzmény: Macika (37017)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37017

Na végre valaki...

 

Mellesleg nem keresztezőt, hanem becsatlakozót írt.

De mindegy, mert az is butaság.

Előzmény: Garfield007 (37015)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37016

1. Bocs, hogy vitázok Veled, de a Hungárián sem kell lelassítani 100 méterenként a kereszteződéseknél 50-re, ha előtte 70 van és látod előre, hogy maradni is fog a 70 km/h a megengedett max.. Szóval a kereszteződésen át lehet menni azzal a sebességgel, ami előtte volt megengedett maximum.

 

Ha viszont nem látható a kereszteződés túloldalán a korábbi megengedőbb sebességkorlátozó tábla, akkori viszont köteles mindenki 50-nel haladni tovább.

 

Te láttál már egyébként olyan autóst, aki visszalassított 50-re a kereszteződésekben a Hungárián? És hallottál már olyanrol, hog yezért a 2x4 méterért bárkit is megbüntettek volna?

Előzmény: Teo papa (37010)
Garfield007 Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37015

Most ti tenyleg arrol vitatkoztatok, hogy 130-as szakaszon a becsatlakozo ut visszaallitja-e 90-re a sebesseget?

No, akkor kerek szepen egy GPS koordinatat, ahol keresztezo ut van autopalyan. Ekkora hulyeseget, de komolyan...

Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37014

A becsatlakozó út feloldja a 130-as korlátozó tábla hatályát és 90-re csökkenti.

 

Baromság. Autópályán SOHA!

Ott 130 km/h van és kész!

Ezért van kint MINDEN esetben a kék színű autópálya kezdete tábla a becsatlakozó útnak.


Add le a jogsidat, ha ezt komolyan így gondolod, amit leírtál!!!

Előzmény: exhighand (37009)
Teo papa Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37013

Aha

 

Nem olvasol, legalábbis meg sem próbálod megérteni, más mit ír, csak hajtogatod a butaságodat.

 

Jó fórumozást

 

Teo >

Előzmény: exhighand (37009)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37012

Akkor az egyes kérdésre adott választ vívjátok le macival, aki az erre a kérdésre adott válaszával tökéletesen ellentmondott a saját maga által itt írt dolgoknak.

Előzmény: Teo papa (37010)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37011

Kérdésem, a szerintem sem létező, vagy inkább itt nem értelmezhető szabály szerint végrehajtott fékezés indokolt lesz?

 

Lakott területen kívül közlekedve egyszercsak elérsz egy lakott terület kezdete c. táblához.

Indokolt a szabály szerint végrehajtott fékezés 90 km/h-ról 50 km/h-ra????

 

Nos? :))))))))

Előzmény: exhighand (36996)
Teo papa Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37010

Hmm ..

 

1. 50-nel. De ahhoz, hogy valóban annyival menj, előtte le kell lassítanod, mert ugye nem annyira tudsz egyik pillanatról a másikra 80-ból 50-et csinálni.

2. Néha a "gyengébbek kedvéért" is raknak ki táblákat

3. Valóban a kereszteződés vonaláig mehetsz 80-nal. Azért senki nem büntethet meg.

 

Teo >

Előzmény: exhighand (37006)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37009

Van más korlátozás:

 

A becsatlakozó út feloldja a 130-as korlátozó tábla hatályát és 90-re csökkenti.

 

Az általános szabály, hogy lakott területen kívül 90 a megengedett sebesség.

 

Az pedig speciális szabály, hogy autópályán ez 130.

 

magyarázata:

 

Nem minden rovar bogár, de minden bogár rovar

 

Nem minden lakott területen kívüli út autópálya, de minden autópálya lakott területen kívüli út.

Előzmény: Teo papa (37005)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37008

1. 80-nal. Amennyiben a kereszteződés után meg van ismételve a 80-as tábla.

 

2. hülyeség

 

3. ezzel már nem is kívánok foglalkozni, olyan, mintha nem is lenne jogsid. Csak rutinból jogászkodsz...

Előzmény: exhighand (37006)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37007

A logika ott hibázik (de durván), hogy az autópályán NINCS kirakva 130-as tábla. :)

Ahogy lakott területen sincsen alapból 50.

És lakterkiv sincs 90.

 

:D

 

Mert azért van KRESZ, hogy az adott területen - tábla hiányában - mindenki tudja, mennyi a maximum, amit be kell tartani.

Előzmény: exhighand (37003)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37006

Kezdem érteni a vitastílusodat, de rajtam nem fogsz ki.

 

1. ha a szerencs utca előtt egyáltalán nem lenne a 80-ról vissza lassító tábla, akkor mennyivel lehetne átmenni a kereszteződésen?

 

2. ha az általad idézett szabály szerint tábla nélkül is csak 50-el, akkor minek a tábla?

 

 

3. nincsen olyan szabály, hogy "fokozatosan kell". Olyan van, hogy lehet, meg olyan, hogy tilos. Azaz, ha a kereszteződés az általánosnál magasabban engedélyezett sebességet visszakorlátozza az általánosra - ezt állítod te - akkor egészen a kereszteződés vonaláig szabad menni a magasabb sebességgel.

Előzmény: Macika (37002)
Teo papa Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37005

Ehh

 

Utoljára. Nem érdekel a 130-as tábla egy szikrát sem. Azért megyek 130-cal, mert autópályán annyival szabad menni, ha más korlátozás nincs.

Csúnyán félreértelmezed a dolgot.

 

Teo >

Előzmény: exhighand (37003)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37004

Te komolyan gondolod, hogy azért a 2x4 méterért/méterig van 50 km/h-s kötelezettség, míg áthaladsz a keresztező úttesten?

Előzmény: exhighand (37001)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37003

Az általatok hivatkozott jogszabály szerint az autópálya elején kirakott 130-as tábla hatálya megszűnik az útkereszteződésben és a lakott területen kívül megengedett maximális sebesség lép érvénybe, azaz 90.

 

 

Előzmény: Teo papa (37000)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37002

Ember!

A korlátozások legalább 500 méterrel a Szerencs utca kereszteződés ELŐTT vannak. Mit beszélsz itt a 80-at feloldó kereszteződésről?

Szoktál egyáltalán vezetni arrafelé, ha már te akarod megmondani a frankót? Tudod merre van az, amiről beszélünk???

 

A kereszteződés után rögtön (úgy 20-30 méter múlva, kifelé a buszmegálló után, befelé meg a kereszteződés - meg a kutyaól - után rögtön) ott van újra a 80-as tábla. A kereszteződés megközelítésekor kell fokozatosan lelassítani, nem az azon áthaladás pillanatában!

Előzmény: exhighand (36997)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37001

Válaszoltál, de nem a kérdésre:

 

 

Amennyiben a Budapest belterületén  haladó a szentmihályitól az 50-nél magasabb sebességet engedő tábla után útkereszteződés van ( szerncs utca), akkor most kell-e 50-es vagy bármilyen tábla ahhoz, hogy 50-re korlátozza a kereszteződésben az áthaladási sebességet, vagy nem kell, mert a KRESZ általad idézet pontja alapján ez automatikus?

Előzmény: Macika (36999)
Teo papa Creative Commons License 2012.03.15 0 0 37000

No

 

"ÉS még mindig nem foglaltatok állást abban, hogy akkor az autópályán amikor csatlakozó út forgalom miatt fel, illetve lehajtó sáv van, akkor most kell-e csökkenteni a sebességet 90-re, vagy sem?"

 

A helyzet az, hogy már korábban megválaszoltam. De teljesen rossz logika mentén feltételezed, hogy le kéne lassítani.

Autópályán nem azért mész 130-cal, mert sebességkorlátozó táblát látsz, hanem mert az autópályán általánosan 130-cal szabad menni. Ezért nem kell törődnöd a le- és felhajtókkal. Viszont ha kint van egy 110-es tábla, akkor a le- vagy felhajtó után megint 130-cal mehetsz.

 

Teo >

Előzmény: exhighand (36996)
Macika Creative Commons License 2012.03.15 0 0 36999

A Szentendrei úton kifelé lakott területen halad az út, ennek megfelelően 50 km/h a megengedett alapból.

Bizonyos részeken engedett a nagyobb sebesség is, de csak addig, míg:

- az épp érvényesnél alacsonyabb sebességre korlátozó tábla

- sebkorl. feloldó tábla

- útkereszteződés

nincs.

 

Amennyiben a három közül bármelyik van, akkor visszaáll az 50 km/h (kivéve, ha a korlátozó tábla magasabb sebességet határoz meg (tehát pl. 2 lépcsőben korlátoz, 70 -> 60 -> 50 km/h).

 

Ezért van pl. Békásmegyernél a Pünkösdfürdő u. előtt 50-es tábla kirakva, mert nincs útkereszteződés a környéken, ami feloldaná a 70-et, az 50 pedig mindenképpen indokolt a kereszteződésben.

Megtehették volna - azonos hatással bírna - hogy kiraknak egy 70-es feloldótáblát (fehér kör, szürke 70-es feketével áthúzva), onnantól azonnal az 50 van érvényben, de akkor a jogászkodók mondhatták volna, hogy nem egyértelmű a hosszú 70-es szakasz után, hogy a 70 megszűntével milyen sebességre áll vissza a korlátozás. Tehát ki kellett volna rakjanak egy 50-es táblát a félreértések elkerülése végett. Az meg dupla költség.

A KRESZ nem írja elő, hogy minden esetben kell feloldótábla, ezért ha egy lépésben kirakják a 70 után az 50-et (vagy közben még egy 60-at is), akkor megspórolták egy tábla árát, jogszerű és senkit nem sért (no meg legalább nem terhelik méterenként táblával az autósok memóriáját).

Előzmény: exhighand (36987)
Teo papa Creative Commons License 2012.03.15 0 0 36998

Természetesen igen

Előzmény: exhighand (36987)
exhighand Creative Commons License 2012.03.15 0 0 36997

Azért van, mert nincs útkereszteződés kifelé a Tóth Istvántól, befelé meg a Szentmihályitól, ami feloldaná a korábban kirakott 80-as táblát (és a KRESZ értelmében ha nincs útkereszteződés sem és feloldótábla sem, akkor az marad), ugyanakkor 3 lépésben szükséges a sebesség visszavétele 50-re a lámpás kereszteződés előtt.

 

Te most önnön magadnak mondasz ellent.

 

Ha igaz az, amit állítasz, akkor se 3, se egy lépésben nincsen szükség táblára, mert állításod szerint, a kereszteződés puszta megléte elegendő az 50-es korlátozás hatályához. Hiszen ezzel indoklod a szentendrei úti esetben a hatósági bírságolást.

 

A radardobozba nem látok bele, vagy van benne valami, vagy nincsen.

Előzmény: Macika (36994)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!