A dugattyú jó irányba lett betéve,a rezgőnyelvek jól zárhatnak mert amikor kivettem és megfujattam kompresszorral kereplő hangot adott.A kipufogó csonkot lelazítottam és tekertettem akkor ilyen fekete trutymós valami csöpögött kifelé(olaj+benzin elegye). A gyújtást még nem ellenőriztem.
Viszont próbáltam indítózni max. gázzal,és mikor már szinte "felhúztam" akkor egyszercsak beindúlt, nagy füst mellett fulladozva tök gázon másképp leállt igy ment vagy 1percig néha felpörgöttaztán egyszercsak durrant egyet és leállt.
gyujtáskulcs balra....csak bele ne törd..közben emeled az ülést,,ha nem nyilik..kiveszeb az őlés alatti nagy csomagtartot és megvizsgálod hogy a bovden mozgatja -e a zárat ...ha igen és nagyon nehezen nyílik...az ülésben van 1 imbusz csavar ez álítja a zár fülét. beállítod.
mennyi a fordulat 90 km- h ...6500--6800 nak kelle ha sokkal több akkor nagyon könnyü a görgö. vagy nem tud elváltani a vario...koszos,..szíj méret jó????
a dugatyut jó irányba tetted be? a nyilnak kell a kipufogotorok irányába lenni...a rezgönyelvek zárnak? a gyujtást jol raktad vissza..felső holtpontnál adja a szikrát?..kipufogo nincs eltömdve?
magára a cső vázra kell rakni, bal oldalt bilincses megoldás..de ha leveszed a hasidomot megos fogod látni a hejét..es azthiszem a müanyagot is ki kell ez is ki van már ott könyítve.
hello. nagyon jó motorok én 13 éve probálgatok motorokat szinte minden tipusú motorom volt kb 90db..adtam vettem ...gyorsasági,túra, kisrobi, nagyrobi, chopper,...és visszatértem.. megint malaguti madisonom van 2004 titanium rider. piaggio blokk minden jó és rosssz tulajdonságával.ha veszel mindnek,MINDNEK vissza van állítva az órája..nem érdekes hidd el! nagyon sokat kibírnak simán elmennek 100.000km felett!!!!!!cserélni csak olaj,szőrő,szíj,,,,ha kicsit zörög a motor alapjáraton nem érdekes a szijvezetöre üt rá a szíj ..teljesen normális hang ezt kell megszokni!! esetleg olapumpa meghajtó láns csere ez 30.000km után már ad 1 pici hangot ....madisonom is volt legalább 25 db! 125-150-semmi kép ne vegyél gyenge!! 180 -s már jó 200 szinte ugyan az de legtöbbet azt használtam bjártam vele egész horvátországot :) 250 semmivel nem jobb 3-400 kevesebbet forg ugyanazon a sebességen, vége mindnek 122km-h 3.2---3,8 liter...a legnagyobb rakodoterű!!!!!!!!!!!! föleg ha van rajta doboz. ha kérdés merül fel irj..:)
Új főtengely csapágyakat,szimeringet,dugót,gyűrűket, csapszeget ,perselyt,tűgörgőt kapott. De nem akar elindulni,már így került hozzám.
Adok neki hideg indítót semmi még csak nem is pöffen,új a gyertya,szikra is van.kitekerve a hengerbe fújva sem csinál semmit.A karburátor kitakarítittam,kifújattam,benzint kap mert a gyertya benzines csak nem tudja elrobbantani a keveréket. A suber tű középen van,az állító csavart 1,5 fordulatot tekertem ki.
Akkor viszont már majdnem elindul ha a légszűrő felől e a subert felemelem sőt egyszer már elindult és ment is korábban még a "generál előtt".Kompresszió van.
Kényelemre és menetteljesítményre nincs gond a Malaguti-val. Alkatrész áltlában van hozzá e-bay-ről szóval az se gond. Egyedüli gondom, hogy a remek jó Budapesti utak a futóművet rendesen dolgoztatják és eléggé rázós az első futómű. (hozzá kell tenni, hogy én cseréltem olajat az első futóműben mivel a szimering folyott, így az is lehet , hogy rossz olajat raktam bele mivel a könyve nem részletezi a futóműbe való teleszkóp olaj típusát.)
Kb ennyi. kb olyan 130 az utazója és 200-250 km-t mész el egy tankkal. Nekem madison 3 250 ie van.
Nekem a görgő súlya nagynak tűnik. Alacsony fordulaton dolgozik így a motor.
Nekem gyárilag 5 grammos volt benne és ezt cseréltem le 4 grammosra. Ég és föld a különbség a dinamikában. Folyamatos gyorsulás. A görgő súlya nem befolyásolja a vágsebességet csak a fordulatszámtartományt. Kissebb görgő, kicsivel több fogyasztás a nagyobb fordulatszám miatt. Nehéz kisakkozni mekkora az ideális súly. Élettartam, menetteljesítmény, fogyasztás viszonylatokban.
Segítsetek nekem. Nagyrobogó vásárlás előtt állok és kinéztem a Malagutti Madison 250 cc. nagyrobogóját. Mit lehet róluk álltalánosságban elmondani? Megbízhatóság, alkatrész, menetteljesítmény, futómű stb...
Mindennapi használatra kellene, főként városban, de kissebb túrákra is mennék vele. Akár 2 személyel is.
Van még egy pár típus ami tetszik.
Aprilia Atlantic
Yamaha Majesti
Ha ezekről is van valakinek tapasztalata vagy tanácsa, szívesen venném.
Hello. Egy olyan problémám lenne HOGY: Malaguti F12 50-es hengerrel,új Pollini variátor szett 5,6gr-os görgővel,zsír új szíj,a kupplung kivételével minden új a hajtásnál! A probéma az hogy elindulásnál nincs póver,nins erő,nem ugrik a motor csak nagyon lassan erőtlenül indul el,és pár méter után hirtelen erőre kap és onnan pacek a gép,van húzás nagyon megy,de lámpánál újra ez a helyzet!! Elég idegesítő amikor nem tudsz kilőni zöldnél,vagy egy kereszteződésből elindulni lendületesen!! Próbáltuk másik kupplungal is,nem véltozott a helyzet! Tud valaki megoldást??? Segítségeteket előre is köszönöm.
Szeretnék kérni egy kis segítséget tőletek. Van egy F12-es Phantomom, a közép sztendert felfogatására kialakított fül kitörött a blokk aljából. Szeretnék felrakni egy oldalsztendert, de sehol nem találtam felfogatási lehetőséget. Valaki meg tudná nekem mondani hová lehet azt felszerelni? Köszönöm előre is.
Hollótok!Friss tulajdonosa vagyok egy medison 250-nek,és azt szeretném megtudni,hogy lehet- e, csak 95km/h a végsebessége. Yamaha blokkos,és volt cserélve rajta varió görgő,gyári szíj,gyújtáselektronika,új gyertya.Van valakinek ötlete?kösz :Gergő!
Csak azért kérdezem mert most vettem és valami oknàl fogva nem müködik rajta semi elektromos dolog.(pl. Duba, őninditò, ès a digitàlis müszerfalon sem jön be semi. Csak annyit ir ki (F10, F20, F15,) ez valami hiba kod lehet??? Pedig raktam bele ùj akkumlàtort és annak feszültsége 12,9V és olyan mint ha nem kapna àramot. ha be inditom manuàlisan akkor 5- perc jàratàs utån gerjeszt annyi feszkot hogy gyertyakènt vilàgitannak a lâmpàk. De ez igy nem jo mert nem hasznàlja az akksit. Olyan mint ha ott sem lenne. Kérek valakit segitsen nekem mert szeretnèm hogy jò legyen.
Hali !! Egy Malaguti F12 Phantomom van és segítséget kérnék vele kapcsolatban. Két napja mentem vele kb 60 és egyik pillanatról a másikra elfogyott az ereje elkezdet lassulni próbáltam neki húzni de nem gyorsult majd meg állt. Azóta pöcre beindul alapjárat is van de amikor elkezdem húzni a gázkart a motor erőlködik de nem forog e kerék és ezek után ha elengedem a gázt szintén emgy tovább az alapjáraton. Nem tudom mi lehet a baja még szervizbe nem vittem el. Valaki azt mondta lehet benzinszűrű van eldugolva vagy olajjal van baj hasonlókat mondtak. Remélem tudtok segíteni hogy mi baja lehet
Halli nekem olyan problémám van ,hogy a berugo kar beragadt nem tudom berugni de a deknit már levettem és mozog a kar szabadon!Ha vissza teszem akkor megint beragad és nemlehet berugni!A tengely biztos nem szorult meg mert villás kulcsal tekertem a tengelyt!Malaguti f12 phantomom van 50-es!Köszi a segitséget előre is!
Sziasztok!tudna valaki segíteni?f15-ös malagutim van,szinte teljessen felett ujítval,minden kilett cserélvel,de hogyha bemelegszik 40km/h-nál nem megy többet,nem pörög fel!elöre is köszönöm!üdv