Értsd meg, hogy a kereszteződés és az autópálya fizikailag elválasztott dolog, a parkolóból sem tudsz közvetlenül a pályára hajtani, a gyorsítósáv már az autópálya része, de nem a kereszteződésé. Csomópont, de nem szintbeli kereszteződés.
A köröshegyi völgyhíd a pazarlás egyik mintapéldánya, megnyugtattál, hogy a tábla gyártóknak is jutott a pénzből és felesleges táblákat rakhattak ki... A magyar autópályákon semmiféle szükség nincs 130-as táblára, hiszen az előjelző tábla tökéletesen elegendő erre, illetve sebkorlát után a feloldó tábla.
Maci a tekintély az engem egy nyilvános fórumon azért nem érdekel, mert bárki hozzászólhat, te is. És nem az számít, hányan nevetnek, hanem az, hogy kik....
Én azért vagyok itt, mert a jogszabályok nyilvános értelmezési hibáit kijavítani szerintem közérdek.
Nem baj, hogy nem érted a szintbeli kereszteződés fogalmát és elmagyarázod a nem szintbeli kereszteződést, amiről eddig szó sem volt.
Nem értek egyet.
Hááát, most erre mit mondjak? Érvnek elég nehézkes...
Próbáld meg ezt a KRESZ fogalmat értelmezni:
Gyorsítósáv: az úttesten egy másik úttal való kereszteződés (becsatlakozás) után a többi forgalmi sávtól útburkolati jellel elválasztott rész, amely a mellette lévő forgalmi sávba, a kialakult sebességgel történő sávváltás elősegítésére szolgál.
Valamint az előjelző tábla fogalmát is értsd meg és onnantól könnyű lesz továbblépni.
Az (1) bekezdés c)-g) pontjában említett jelzőtábla hatálya a táblánál kezdődik és a következő útkereszteződés kezdetéig tart, kivéve, ha a jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla ennél rövidebb távolságot jelöl meg, vagy a (7) bekezdésben említett jelzőtábla a tilalmat előbb feloldja."
na jól van, akkor egy KRESZ vizsga, ha már megint személyeskedsz:
1. kereszteződés egyenrangú mindkét irányból kétirányú, jobbra akarsz menni merre kell kirakni az irányjelzőt?
2. autópálya kereszteződés a forgalom felhajtósávokkal terelve és gyorsító sávokon csatlakozik, jobbra akarsz menni. Amikor felérsz az autópályára merre rakod ki az irányjelzőt?
3. kerszteződés, jobbra akarsz menni. A te kanyarodási szöged 90 fok. merre rakod ki az irányjelzőt?
4. kerszteződés, jobbra akarsz menni. A te kanyarodási szöged 80 fok. merre rakod ki az irányjelzőt?
5. kerszteződés, jobbra akarsz menni. A te kanyarodási szöged 45 fok. Merre rakod ki az irányjelzőt?
6. kerszteződés, jobbra akarsz menni. A te kanyarodási szöged 15 fok. merre rakod ki az irányjelzőt?
Az útkereszteződés fogalmánál csak annyi van meghatározva, hogy a keresztező út betorkolljék. Még T elágazás is útkereszteződés.
Amire te gondolsz, az az eset, amikor úgy keresztezi az autópályát egy út, hogy vagy alatta, vagy felette elmegy, de betorkolata nincsen.
Na ezt veszi ki a KRESZ az útkereszteződés fogalma alól, értelemszerűen, mert bár fizikailag út kersztez utat, ám a forgalom mégsem.
ha van betorkolló út, az kereszteződés, mert a KRESZ nem tesz különbséget ennek a műszaki kialakítása alapján. Akkor is kerszteződés, ha gyorsító sávra megy rá.
Teljesen mindegy. Szintbeli keresztezodes nincs autopalyan a becsatlakozo meg egy olyan bogar, aminel tablaval jelolve van az autopalya kezdete, megint korbe ertunk.
1. Bocs, hogy vitázok Veled, de a Hungárián sem kell lelassítani 100 méterenként a kereszteződéseknél 50-re, ha előtte 70 van és látod előre, hogy maradni is fog a 70 km/h a megengedett max.. Szóval a kereszteződésen át lehet menni azzal a sebességgel, ami előtte volt megengedett maximum.
Ha viszont nem látható a kereszteződés túloldalán a korábbi megengedőbb sebességkorlátozó tábla, akkori viszont köteles mindenki 50-nel haladni tovább.
Te láttál már egyébként olyan autóst, aki visszalassított 50-re a kereszteződésekben a Hungárián? És hallottál már olyanrol, hog yezért a 2x4 méterért bárkit is megbüntettek volna?
Akkor az egyes kérdésre adott választ vívjátok le macival, aki az erre a kérdésre adott válaszával tökéletesen ellentmondott a saját maga által itt írt dolgoknak.
1. 50-nel. De ahhoz, hogy valóban annyival menj, előtte le kell lassítanod, mert ugye nem annyira tudsz egyik pillanatról a másikra 80-ból 50-et csinálni.
2. Néha a "gyengébbek kedvéért" is raknak ki táblákat
3. Valóban a kereszteződés vonaláig mehetsz 80-nal. Azért senki nem büntethet meg.