Itt a 125 és 350 közé eső jawa és cz, vagy cz jawa motorokról lenne szó... legtöbb fórum a 350-esekkel foglalkozik, pedig készült pár 250-es 125-ös is, Pl 488-as, 475-ös széria, amikről elég keveset tudni, nemsok leírás található meg hozzájuk. Itt lehet tapasztalat és adat csere.
Jobb oldalra nem tudsz kormányvégre való tükröt felrakni mert a kormányvégben a gáz markolat csúszkája van aminek a mozgását akadályozná, ezért nem is gyártanak jobbos tükröt.
Már megint túl sok időm van és kevés gondom,ezért úgy döntöttem belefogok egy Jawa 250/559 felújításába!
Jahh,meg főképp sok a pénzem is:D!
Lenne felétek pár kérdésem!
-Ezek a török és indiai utángyártott alkatrészek,hogy viselkednek!Érdemes ezekkel számolni?Mivel helye4nként olcsóbb megvenni az újat,mint a régit lekrómoztatni!
-A kormányvégre való tükröt fel lehet tenni a gázmarkolat felől is?Gondolom a gázkar zárókupakját,ha levesszük be lehet csavarozni,kérdés,hogy a tükör két oldali-e...
-Ezt a Peti74 felhasználó által épített HALL-jeladós gyújtást építette már meg valaki?Mennyire bizonyult megbizhatónak?A mocit eredetibe szeretném megépíteni,de azért stabil használható motort akarok belőle,ezek a megszakítós dolgok meg nem a szívem csücskei!A VAPE rendszer árát meg egy kicsit erősnek találom,de ha valaki tud egyet olcsón megszámolva,az is érdekel:D
Tudtommal a porlasztód felépítése azonos a "nagyokéval" tehát http://www.szocimotoros.hu/hu/szakirodalom/ Jawa 250 ... Alkatrész katalógus/ 26-27 old. A 16 jelű csavar (ferdé felfele áll) az alapjárati ford. számot míg a 18 jelű az alapjárati levegő csavarja (vízszinesen áll, befele csavarva dúsul a keverék). Ezen kívül még játszhatsz a 4 jelű tű helyzetével is.
Tisztelt Uraim! Én egy CZ 175 Sport motor blokkot újítok fel, ha valakinek lenne egy lánckerék lehúzója e márkához, és megválna tőle kérem jelezze, köszönöm! De ha kölcsönbe tud valaki adni, elmennék érte és vissza is vinném, köszönöm. Üdv:Totyipapa!
Kérdésem lenne egy Cz 125-el kapcsolatban :-) (beírtam a Jawa 350-es topicba is... ezt nem láttam meg.... :-S)
A helyzet a következő, újonnan lett véve a moci.. 1984-ben, anyámé volt, én használom immár kb 6-8 éve.
Olyan gondom van, hogy nem igazán tudom belőni a benzin-levegő arányt és olyat produkál, hogy alapjáraton szinte le akar fulladni, elinduláskor nagyobb gázzal kell, különben elkezd fulladozni, mintha nem kapna üzemanyagot.
Benzintank restaurálva lett, rozsdásodott, ezért belülről be lett vonva vmi szürkés-fémszínű 2 konponensű anyaggal, azóta klassz.
Most lett cserélve a benzincsapban a gumi, mert vmi utángyártottat sikerült szerintem beszereznem előtte, és elmaszatolta a csap és nem folyt át a benzin. Ezzel mostmár nincs gond.
A "porlasztón" van ha jól rémlik 3-4 csavar, ha valaki tudna egy sematikus rajzot, hogy melyik mit csinál... (levegő-benzin-alapjárat...) azt nagyon megköszönném, mert a kis könyvét nem tudom hova lett eltéve a motornak :-S
Jelenleg Mol 2T olajat használok hozzá... 5 liter benzinhez 1,5 dl olajat... 1:33 arány... ezzel füstölt mint a gyárkémény :-) Ezért most egy teszt erejéig 3 literhez öntöttem 0,6 dl olajat (1:50) most nem füstöl... de fuldoklik... lásd első kérdés.
De most olvastam, hogy ez az olaj jó szar... használjam a Repsol Scooter-es olajat... akkor váltok, ha azt tanácsoljátok.
Előre is köszönöm a válaszokat, ötleteket, hogy mitől fuldoklik szegény öreglány !!
2012. Május 26. Szombat Agárd Pünkösdi Old Motors Fesztivál és Pannónia P20-21 országos márkatalálkozó Ha van kedved a velencei-tavat megkerülni akár kerékpárral akár motorkerékpárral, vagy kíváncsi vagy azokra akik megkerülik, akkor ott a helyed. Részletek:www.pannoniamgtsz.hu
Üdv. Egy kérdéssel fordulnék önökhöz. Van egy 250/559-es JAWA-m és azt szeretném tudni pontosan milyen olaj is kell a sebváltóházba. A válaszokat előre is köszönöm.
Üdv márkatársak!Egy szivességel fordulnék hozzátok!Esetleg valakinek nincsen 250/559 hez vezetékelési rajza szinesben?A fő vezetéket már be kötöttem a gyújtás kapcsolóba,de a visszajelző lámpákat nem tudom hová kössem!Előre is köszönöm a segítségetek!
Sziasztok! Jawa 250-hez keresek a szivatohoz gumitömitést, azt ami a szivatórud végén van,illetve volna mert az enyémen nincs. Esetleg melyik motoré jó még hozzá?
van nekem egy cz jawa 175 kőbcentis blokkom eladó.komlett blokk csak karurátor kell rá.nagyon nagy ereje van a blokknak .képeket is küldők ha valakit érdekel.! ha valkit érdekel akkor kérem jeleze nekem .az árát majd meg beszéljük.
Helló kedves márkatársaim!Lenne egy kérdésem hozzátok!Van egy 1961-es jawa 559/250-em amit szépen újítgatok és olyan kérdésem lenne hogy a gyári 16-os kerekek helyett alá megy e a 18-as?Válaszotokat előre is köszönöm!
Lenne egy 1968-as 175ccm-es cz felújítva, ami azt jelenti, hogy: teljesen felújított 0km-es blokk, egyben üzemképesen, beindítható, lakk fekete fényezéssel, hiánytalanul, már csak minimál rádolgozást igényel, jómagam megközelítőleg 120 ezrest költöttem rá, de viszont 50 ezresért továbbadnám.
Van egy 250/559-es Jawam. Megvan rég óta de most szeretnék ismét életet lehelni bele. A könyv azt írja hogy ha az akksi nem jó vagy ki van véve, a kulcsot jobbra fordítva, 2.sebességben tolásra is el lehet indítani. Ez mennyire lehet elképzelhető?
Köszönöm,de már ketyeg a motor szépen:)!Ellenben fesszabályzó sajnos nincsen benne,meg a dinamón is vannak elcsípkedve vezetékek,bár némi töltéstmésrek rajta!DDR dinamó van rajta,de gyárinak tűnik!Lehetséges ez?Valamelyik MZ-vel megegyezik?Akkor a fesszabályzó is MZ-jé lehet?
Távolról doktorkidni nehéz. Sok minden megtörténhet ilyen esetben. (pl tönkre mehetett a gyújtótrafó, eléghetettet a fesszabályzó és végső soron károsodhatotta dinamó is) Nem tudom mennyire értesz az elektromossághoz ,de ha nem vagy túl jártas a dologban akkor jobb ha elviszed valakihez aki rendelkezik a kellő szakmai ismeretekkel , és ő átnézi neked a gépet.
Forgalomba helyezés:
Ha megvan az adásvételi , vagy az adásvételik a forgalmiban utolsóként bejegyzett tulajtól a te nevedre szóló adásvételiig akkor forgalomba lehet helyezni.
Hogy OT-vel vagy normál rendszámmal ,az már a "hivatal" szempontjából egyre megy.
Hozzájutottam egy krómtankos 250-eshez,hiányosan,meg 12V-os akksival leégették az elektromosságot!Keki,króm tankkal,fehér csíkkal a tank közepén,meg a deknin!Lehetséges,hogy eredeti ez a szín?Mert nagyon annak tűnik,de nem láttam még ilyet!
Másik kérdésem,hogy OT-s rendszámot lehet kapni,ha nincs papírja?Max esetleg adásvételi...
Még nem tudom mi lesz a sorsa,keresem a lehetőségeket!
Szerintetek,mi éghetett le benne?A dinamója talán?Ment 20 métert,és lefüstölt,megállt!
Matricát viszont láttam a Vaterán, egy tokodaltárói jóember árulja, sztem utángyártottak de legalább van. A Jawa 350 fórumon meg eredeti CZ matricákról folyik éppen a szó...
Azt szeretném kérdezni, hogy ujra is festetted a motort? Mert ha igen akkor érdekelne, hogy mi a színkódja ennek a vörös színnek, meg hogy a tankra olyan matricát honnan lehetne ujjat szerezni?
