Nem ártana látni a rajzot ami van, mert nem mindent értek így a leírásból. Ráadásul ilyen autót még nem láttam - de azér... :)
A power modul azt csinálná, ami a neve, tehát a gyújtótrafónak ad teljesítményt (meg mellesleg villanyt a benzinpumpának, de az most már rendben aszondod).
Meg kéne nézni, hogy a Hall-jeladó ad-e jelet. A 3 vezetékből 1 test, 1 +12V, 1 meg impulzus, amikor teker az önindító. Ezt leginkább szkóppal jó nézni, de ha nagyon nincs akkor egy multiméter ugrabugrálása is ad némi támpontot. Ha fixen testen vagy +12-n van, az nem jó. Ha ugrál a feszültség, és a trafó 1-es (minusz) lába meg nem, akkor a power modulban rossz a kapcsolótranzisztor vagy környéke.
Hogy biztos legyél benne hol a baj: ha ezt a vezérlő-vezetéket megbontod (célszerűen a csatlakozónál) és egy darab dróttal időnként testet adsz a power modul bemenetére, akkor kell lenni szikrának - ha jó a power modul. Amíg ez nincs így, kár is tovább menni, meg kell javíani vagy kicserélni a power modult.
Ha így van, tehát a power modul bemenetét testelgetve van szikra, akkor Hall-jeladó csere. Vigyázz, némelyik jeladó tönkremegy ha letestelik a kimenetét, tehát összekötött állapotban semmiképp se!
Azért ha föl tudnád tenni a rajzot webre, az kicsit könnyebbé tenné a vakon tapogatózást. :)
Egyik nap elkezdett kicsit nyikorogni a bal első keréknél.Akkor még nem tudtuk mi a baj, kicseréltük elől a fékbetéteket, mert elég kopottak voltak. Ekkor elmúlt a nyikorgás, viszont 2 napra rá, elkezdett folyamatosan fogni a fék. Kiderült, hogy a fékfőhengerrel van baj. Ki lett cserélve toyota szervízbe vadi újra, és megjavultak a dolgok, de fékezésnél, megint elkezdett nyikorogni, mind két oldalon, majd már kanyarokban is nyikorgott.
Visszavittem a toyota szervízbe, és azt mondátk, hogy le kell szabályozni a féktárcsákat, mert nem egyenletes a felülete. Most hoztam el, de még mindig nyikorog egy kicsit fékezésnél.
Mi lehet még a probléma, mert ide már nem akarom vinni, mert ez bár toyota szervíz, meg mindig kipróbálják állítólag, és nem nyikorog, de amint elhozom, nekem fél órára rá nyikorog? Mit tegyek? Mi lehet még a gond?Mert már nagyon idegesít a nyikorgás. Ha valaki tud segítsen. Előre is köszönöm.
Sziasztok! A 1986-os Dodge Daytonámmal a következő a problémám: nem műkszik, mert nem kap szikrát a trafóból.
A fed. számítógép lehet a gubanc oka, mely két modulból áll, az utastérben elhelyezett logikai modulból, amely egy két-processzoros, eepromos vezérlő, és a motortérben elhelyezett power modulból. Az autót sajnos úgy vettem, hogy működésképtelen volt, és állítólag számítógéphiba miatt nem ment a benzinpumpa és a gyújtás. A +feszt a benzinpumpa a gyujtótrafón keresztül a power modultól kapja. Nos a power modul állítja az előgyújtást (Hall gyújtásvezérlős elektronikus gyújtás), és egy 10 ill. egy 12 érintkezős csatlakozója van. A 10 érintkezősbe van kötve a gyújtáselosztótól-vagyis a Hall vezérlőtől jövő háromeres kábel. A power modult szétszedtem, és az áramköri lapon volt egy elégett vezeték az egyik csatlakozó-érintkező és a nyákon lévő relé közt. Megforrasztottam, most már a benzinpumpa megy (néha), a gyujtótrafónak a + és - sarkán is aksi fesz körüli feszültség jelenik meg, de szikrát nem ad. Az elégett vezeték a rajzok szerint a charging system-hez megy(vagyis a töltőhöz, nem a generátorhoz), lehet hogy ez a vezeték máshol is megsérült és letestel, bár nem tudom hol keressem ezt a töltő rendszert. Ha a gyújtótrafó "-" sarkát egy vezetékkel leföldelem, akkor lesz szikra, de zárlat lesz és a vezeték is felizzik. Van valami ötletetek? Üdv: Berci
Ertem mar!Tuti hogy igy van ahogy mondod mert itt is (kanada) szinte mindent cserelnek.Ez egyre jobban igy lesz Mo-on is.Az oka szerintem hogy a csatlakozas miatt meg egyebkent is egyre dragabb lesz a rezsioradij, es mig egy diagnosztika+csere ilyen esetben egy ora mindenestul addig egy tisztitas sokkal tovabb eltarthat es azt ugye szerelonel oraberben merik tehat szervizben igy tobbe kerulhet a tisztitas mint a csere.Itt a ferjemek pl $80-as oraberben dolgoznak azaz ennyit kell a kuncsaftnak fizetni.Ezert is csinaljuk majd mi ugy azaz a ferjem hogy lesz egy diagnosztika ami kerul X-forintba es a vevo kap egy leirast hogy mi a kinja az autonak.Eztan eldontheti hogy keri e a szerelest vegy elviszi es megprobalkozik otthon egyedul.Ha ert annyira hozza hogy megtalalja a MAF szenzort vagy barmi mast es erez annyi tudast magaban hogy nekiall :go ahead!.Aztan ha sikerul akkor jo ha nem akkor meg mindig visszahozhatja barmikor hogy megis keri a cseret.Ebbol nalunk nem lesz sertodes:-)Kifizeti a diagnosztikat es elhatarozza a tovabbiakat.Ne ebbol a topicbol indulj ki de az atlagember asse tudja hol keresse az adott alkatreszt.Sot tovabbmegyek notarsaim tulnyomo resze meg a motortipust sem ismeri a sajat autojaban,sok ferfi is orul ha meg tudja csinalni a leg elemibb dolgokat.Szoval asszem nem kell felnunk hogy egy diagnosztika utan folallitott estimate utan majd mindenki fut az uj alkatreszert megveszi az adott szerszamot!!! es nekiall szerelni:-)
CELL
arra ertem h tudhatnak h azt meg is lehet tisztitani es meg is csinalhatnak, de ok csak cserevel foglalkoznak.
kicsit bovebben: alapproblema, hogy a kocsi rangat hidegen, de eleg durvan. markatarsak ossznepi tanacsa: elso korben pillangoszelep tisztitasa es MAF pucolasa. ezt otthon meg is csinaltuk, minden OK lett, happy end. szervizben ezt a 2 dolgot hogy orvosoltak volna? pillangoszelepet talan tisztitanak, de MAF-rol konkretan tudom, hogy nem ...
Szoval mondeod van?Mondtam neked hogy en egy szoke vagyok az autoszereleshez en csak kifejeztem nem tetszesemet a tiszessegtelen szakikrol.Es hogy ezek rontjak az osszkepet es rosszat tesznek azoknak akik tiszetssegesek.A ferjem a szerelo nem en tehat en nem ertek hozza ez csak egy pelda volt ami mostanaban romlott el az autonkban."de ezt a hivatalos markaszervizekben is tudhatnak, ha mar eccer 'profik'" ezt nem ertem mire irod ?Elvitted a sajat autod es nem ertettek hozza?Igen azt a kilogo szalat lattam ,de nekunk a belsejeben ment el vmi .Errol csak o tudna nyilatkozni.Na asszem elmondtam tenyleg mindent amit gondoltam majd ugyis meglatjuk mi lesz hamarosan .:-)
Lukit!
Ugye abban egyetertunk hogy a mai helyzet otthon nem eppen rozsas?En nem rolad beszeltem hanem alltalaban.Gondolom te sem hiszed hogy mindenki ert az autokhoz aki otthon neki all szerelni.?Ez egy kicsit olyan lenne mintha mindenki otthon sutne a kenyeret, gyartana a fotelt maganak, szerelne tv-t, epitene egyedul a hazat, satobbi.Ugye ezt nem lehet?Hiszen ezert tanulnak az emberek szakmat! Az en szakmam pl kozmetikus de ha hajat vagatok akkor avval fodraszhoz fordulok sot az anyukam hajat sem en vagon/vagtam pedig lehet hogy meg tudnam csinalni vmilyenre hiszen fodrasz mellett dolgoztam evekig sok hajvagast lattam mar es megsem.Hiszen o azert tanult eveket es ezert o profi.Azt is megertem es tudom hogy keves a penze sok embenek, es hogy nem akar kolteni szerelore.De azt is belathatjuk azert hogy egy-egy alkatresz nem szakszeru javitasa csereje egyeb turkalas az autoban hozza nem ertok reszerol sokszor eredmenyezi azt hogy nagyobb kart csinalnak mint hasznot.Ha viszont nincs kijavitva az adott dolgok azt nem "nyeli be" legtobbszor az auto hanem megtobb hiba jon elo.Az is igaz viszont ha egy nem jo szerelohoz kerul az ember/es az autoja az dragabb lehet mint kellene hiszen sok szerelo csak talalgat es sorba csereli ki a jo alkatreszeket sok-sok munkadijat folszamolva.(rengeteg ilyen esetet olvastam mar tobbek kozt ezen a topicon is)ehelyett egy jo diagnosztika ami gyors a megfelelo muszerrel, es egybol megvan mit kell cserelni.Ennel mar csak az a rosszabb ha a szerelo rajon mi a baj megis atvagja a vevot.Az en apukam szereloje pl evekig(amig mi ossze nem jottunk a ferjemmel) annyira durvan lehuzta apukamat hogy hihetetlen mar tobben mondtuk neki hogy vegye mar eszre mi van!De nem meg mi voltunk az utalatosak merthogy ok egy barati tarsasagba jartak a szakival es hogy o a baratja es hogy dehogyis huzza le.Hozza kell tenni hogy apukam egy kutato szakember teljesen mas teruleten az autoszereleshez lovese nincsen, es mivel van penze is a szerelo "baratja" ezt latja es jol hulyenek nezi.Ilyenkor azert kinyilik az em,bek zsebeben a bicska.Ezzel nem azt mondom hogy mi majd ingyer dolgozunk termeszetesen nem , hiszen ezzel keresi majd a kenyeret.Remelem Mo is eljut oda hogy az emberek ki tudjak fizetni a szolgaltatasokat, es nem kenyszerulnek arra hogy otthon kinlodjanak mindennel.Persze ez mulik a szolgaltaton is.Remelem eltunnek azok a szakemberek a piacrol(nem csak a szerelesben) akik nem tisztessegesek.
MAF szenzor en mondom megegyszer nem ertek hozza de lattam hogy ezt nem lehetett szetszedni, az egesz egy muanyag "hazba " volt beleontve(oldsmobil)csak csere johetett emiatt szoba de ennek az alkatresznek olyan ara volt hogy mi is dobtunk egy hatast (ha jol emlekszem 150+TAX CAD)es elmentunk egy bontoba ahol kicsit kevesebb mint a felebe kerult.
CELL
en azert probalok itthon megcsinalni mindent, mert soxor lattam mar a sajat boromon, hogy csak akkor lesz megjavitva vmi, ha en csinalom.
pl: MAF szenzor tisztitas: szervizben a szavak ezen kombinaciojat nem ismerik, csak csere.
perpill a masik fo szempontom, hogy csoro vagyok es idom mint a tenger (polgszolg aldasai)
De én akkor sem preferálom ha ilyesmit úgy csinálnak hogy nem látják mi potyog bele a hengerbe, és mit vágnak át a másik oldalon.
Persze, így sokkal drágább, pláne modernebb autókon, node akkor is... Túl sokba van egy motor ahhoz hogy így gányoljanak bele szvsz.
Dehát ugye az egyszri vevő csak a számla végösszegét nézi, én ebből a szempontból nem vagyok mindennapi eset.
Jaj megeloztel.Koszi a velemenyed!Hat megprobaljuk Pecsett aztan ha nem megy akkor kiljebb...Remelem igazad lesz es kijonnek oda.Abban remenykedunk hogy arrafele terjeszkedik majd a varos es csokken a tavolsag.Meg most olyat is hallottam hogy acsatlakozas utan nem ujitjak meg az iparengedelyet azoknak a muhelyeknek amelyek nem jo helyen vannak.Surunn lakott , vagy piheno ovezetekben.Valami Euros szabvany ez.Nem tudom ez igaz-e de hihetonek es logikusnak hangzik azt meg nagyon nem szeretnenk hogy fel ev mulva koltozni kelljen.
CELL
Nem tudom ismered-e, de a HELI-COIL nem arról szól hogy teszünk bele olyan cirka 3 mm-es falvastagságú perselyt és végigvágunk előtte neki 20-as menetet ahogy a mellékelt ábra mutatja!
De a Te hengerfejednél a kipufogószelep fészke problémásabb mint amit ez a nem túl szakszerű gyertyamenet-javítás okozott a szívónál, ha jól látom utóbbinál azért megvolt a felfekvő felület!
Ez szerintem naggyon nagy baj.Meg hallgatni is rosz volt mit csinaltak az aposom autojaval az egyik Fiat markaszervizbe es miutan jol osszekokanyoltak (hiba nem lett kijavitva) azutan jo nagy osszeget elkertek.Na nem birom ki leirom...A termosztattal volt bibi bedoglott es mivel nem talaltak meg hogy ez a baj a muszerfalon a mutatot (meg az a madzagos megoldas) arebbalitottak!!!.Jezusom! Bocsi hogy nem szakkifejezesekkel irok en nem vagyok szerelo.Szoval elkepeszto.Mi van ha vmi komolyabb hibaja van az autonak mer azert szerintem egy termosztat hibajan megallapitasa nem a legbonyolultabb dolod!!! Mind1.Keves a jo szerelo azt latjuk sokan leragadtak ott hogy meg tudjak szerelni a Ladat Trabit meg az egyszerobb karburatoros autokat.Nekik veguk mindenkepp ha nem kepezik tovabb magukat szerintem.Par ev es nem lesz munkajuk.Az a baj hogy az ilyen szakik nem azt mondjak hogy figyi te marha fogalmam nincs mi a baja a jarganynak hanem hogy kat ki kell cserelni eztis aztis aztan a nem talalja el es meg visszajon a paciens akkor jaj meg amaz is meghibasodott.Ez egy kalap penz a kuncsaftanak mikor legtobbszor pillanatok alatt ki lehet merni hogy mi a baj.A mi oldsunkbam most szart be a MAF szenzor (remelem jol irom) 10 perc alatt kiderult, otthon szerintem fogalmuk nem lett volna a legtobb helyen hogy mi van.Meg az is baj meg szerintem hogy egyes jo szerelok nagyon raallnak egy tipusu autora es a tobbihez nem nagyon ertenek.Bar mar ez is haladas jo a specializacio , de nem tokeletes.Ez mar szerintem, kezd egy olyan szakma lenni hogy folyamatosan tanulni fejlodni kell mert qva konnyu lemaradni.Ezt onnet gondolom hogy az en ferjem is hozza haza a konyveket a muhelybol olvas a neten melo utan itthon es tanul meg jar tanfolyamokra.(Szerencsere a fonoke fizeti mert egybkent nagyon huzosak.)Na csak ennyit akartam meg.Ehhe hat le se tagadhatnam hogy no vagyok annyit dumalok.:-)Sajtosrud varom am a velemenyed!
CELL
Szerintem kimennenek, pl kertvarosbol gyorsabban, egyszerubben el lehetne oda jutni mint pl ahova en most jarok (donatus), hiaba van pecsen.
Kertvarosban meg eleg sokan laknak.
Bar villamossagishoz meg gumishoz kertvarosba jarok:)
:-))) Igen meg elobb meg kell venni a hazat mert sajat haznal szeretnenk csinalni.A szerszamok 80%-a mar megvan meg a muszerek is lab-scope meg OBD olvaso meg a 96 elottiekhez kell megvenni az europai gyartmanyu kodolvasot.Mer ahhoz meg itt nem lehet hozzajutni.Csak meg azt nem tudjuk mik e feltatelek ezert kerdezgettem itt az elobb.Szeretnenk csinalni egy olyan muhelyt ahol nem az van amit sajnos nagyon sok helyrol hallottunk mostanaban hogy csak a lehuzas meg a kokler szerelok(tuti van kivetel csak a rosszat hallja az ember ugyebar nem a jot).A csaladban mostanaban ket emberke autojat is sikerult egy kicsit osszeganyolni pedig az egyik egy Fiat markaszreviz volt.:-(Szoval elkepeszto mi megy otthon.Itt Kanadaban vki egyszer ilyet csinalna holnap mar nem kellene kinyitnia.Remelem azert otthon is meg fog valtozni a helyzet.Szoktuk olvasni ezt a topicot a ferjemmel es csak huledezunk hogy mi mindent megprobal egy magyar ember hazilag megcsinalni...Ez nem igazan jo mert mivel nem ert/nem is erthet hiszen nem mindenki autoszerelo/ az autoszereleshez lehet tobb kart csinal mint hasznot.Szoval nem csodalkozom hogy mindenki hazilag ganyol hiszen ha szervizbe viszi lehet nem jar sokkal jobban , mivel atbassz*k , kicserelik a jo alkatreszt esatobbi...:-(Ez a dolog jo lenne ha megvaltozna mert igy egy tisztesseges szerelonek nehez elhitetni hogy nem csinal ilyesmit bar remeljuk hogy az ido bennunket igazol majd.Amugy szerintem meg kell ezeknek valtozni ahogy egyre tobb az uj auto azokat mar nehez szerelni muszer nelkul egy kalapaccsal es meg ha lenne is muszere vkinek attol meg nem tudja megjavitani.Egyre tobb lesz a talalgats es nem hiszem hogy megeri kicserelni a fel autot mikor egy feloras meressel kideritheto hogy csak egyetlen szenzor a rossz.Csak hat amig az autoszerelo is csak talalgat de meg a markaszervizek is addig persze a vasarlo is bizalmatlan.Na jo egy kicsit hosszu voltam , bocsi.Ja es toled kerdem akkor sajtosrud szerinted Pecsett erdemes csak elindulni vagy egy jo szereloert kijonnek mondjuk Poganyba is?Mit gondolsz?Csak mert Pecsett zsebkendonyi telkek ami nekunk nem tul elonyos nagyon dragak ezert gondoltunk vmi egybeepult vagy nagyon kozeli telepulesre.
CELL
Sajtosrud!
Konkretan Pecsett fogunk, ennel pontosabbat akkor ha megtalaljuk a megfelelo ingatlant.:-)A kerdesem meg mindig all, ha esetleg van vkinek otlete.Te is pecsi vagy?Netan autoszerelo?;-)
CELL
köszi, de azt hiszem kicsit költséges lenne odáig letrailereznem a kocsit... bár végső esetben még az se lenne messze. de remélem közelebb is találok valakit. :o)
köszi,Trebitsch!
raki: nemtom még honnan folyik ha mögényúlok az ujjammal akkor lesz nedves az ujjam, ott folyik vhol
tömités készlet 3 rugó volt a komplett munkahenger meg 2400 ft vót a unixnál
akkor most mit szarozzak?
nem volt egy nagy összeg..
Tud valaki olyan megbízható, nagy múltú, nagy szakértelmű nagyonnagyon műhelyt, ahol G töltő felújításához nagyon értenek? Ugyanis lehet, hogy felújításra szorul a G töltőm.
Ne nagyon masszírozd, nem szereti. :) Amúgy ha le van dugózva a bejövő cső helye ahogy szokott, meg zárva a légtelenítő csavar akkor persze hogy nem tudod benyomni. Össze kéne nyomnod benne a levegőt - meg ezenfelül is, van egy rugó benne, ami nyomja szétfele, az oldja meg az automata kuplung-utánállítást.
köszi! sörö meglesz!:-)
amit furcsállok hogy amit vettem /új/ hogy van ugyebár a dugattyú és aztat nem tom így ujjal benyomni..vagy lehet hogy igy helyes??
fene tudja meglátom mi lesz.
Semmi gubanc nem szokott lenni vele. Le kell majd légteleníteni rendesen, ezen kívül kend meg kis zsírral a rúd végét hogy ne nyikorogjon.
Ami nagyon fontos: szerelés után söröt kell inni! :)