Keresés

Üdv..

Az elektromos hibáknál, elöször az aksi környékén a testkábeleket vizsgálnám át,

ill ezen a kocsin motormosás volt-e mostanában?

ill klimatisztitást csináltak-e mostanában rajta..

Sziasztok!

Hozzáértő tanácsra volna szükségem. Kéz alól vásároltunk egy 2004-ben gyártott Renault Scénic Dynamique Plusz gépkocsit.

Az utóbbi időben a következő hibák jelentkeztek az elektronikájában.

-Néha gondol egyet a műszerfal, elkezd villogni az összes ikon, majd újra helyre áll minden

-váratlanul elmegy a bal vagy a jobb index, aztán pár nap múlva helyre áll

- váratlanul elmegy a fényszóró, aztán pár nap múlva magától helyreáll

- néha a ventilátor nem működik a 4. fokozatban, aztán néha magától helyre áll.

Voltam vele szakszervizben, javították a műszerfalat, cserélték a bajuszkapcsolót, pár hét múlva  újból jelentkeztek a hibák.

Amikor újból kivittem reklamálni, pont helyreállt az index, így azt mondták, később vigyem vissza, amikor majd megint rakoncátlankodik.

A másik bosszantó dolog. A megvásárlás óta folyamatosan harcolok a gázpedáljával.

Hidegindítás után üresben, bár csak egy leheletnyit lépek a gázpedálra, felpörög majdnem a maximumig, úgy indulok el vele, mint egy tanulóvezető, majd egyszer csak elkezd döcögni, hiába nyomom padlóig, alig halad, aztán ha pumpálok, szép lassan rendes kerékvágásban kezd haladni. Ha bemelegszik utána a döcögés már nem jön vissza, de ez az enyhe gázadásra is maximum felpörgés minden egyes alkalommal jelentkezik, ha álló helyzetből, üresből elindulok.

A szervizben erre azt mondták, lehet, hogy a gázpedál a rossz, lehet, hogy motorhiba, olyan mintha nem lenne benne katalizátor.... Én meg mint laikus, kapkodom a fejem, hogy most mi van?

Ok értem ki is cserélem a tömítést az nem gond nehogy összekeverje a vizet az olajjal. Azt hogy a motor belsejében van egy ilyen hűtő(fűtő) nem tudtam, de biztos okosabb megoldás mint a termosztát fedelébe belevezetni az olajat.Engem ez bosszant.

Köszönöm a felvilágosítást.

mert hamarabb eléri az olaj is a megfelelő hőfokot illetve utána a hűtése is megoldott

régen a Ladán nem volt a mai motorokon viszont már van

lehet kuplung kapcsoló vagy féklámpa kapcsoló

vagy esetleg kormányszalag

Nem is irtam, hogy a termosztáton van átvezetve, hanem hogy vizzel hűtik az olajat.  Ime egy 900-as Hornet robbantott rajza.  A bekarikázott résznél hűti az olajat vízzel.

Csak még nem szedted szét. De ha összeszakad akkor minden lesz mindenhol.

Nem a terhelés a lényeg.

105 fok télen és nyáron autónál nagy terhelésen.

Motornál (motorkerékpárnál) ahol az olaj kenési és hűtési funkciókat is ellát, valamint egyben van a váltó városban hajlamosabb felmelegedni az olaj. Az a cél az, hogy (mint a viznél) minél szabályozottabb és szűk hőmérséklet tartományban tarsd.

Erre jó példa lehet, hogy a léghűtéses motoroknál nagyobbak az illesztési hézagok és gyakrabban van x-50 vagy x-60 viszkozítású olaj előírva.

Akkor sem lenne magasabb hőfokon ha nem vezetnék keresztül a termosztáton, ha csak nem valami nagy versenyre készülsz. Sokat motoroztam 40 fokos hőségekben nagyobb terhelésnél magasabb fordulatszámon is de sose volt elégetve az olaj.

Annyinak is kell lennie az rendben van.

900 as hornetem van és cseréltem termosztatot és a 626 os 2 literes benzines mazdán is.

Az olaj hőmérséklete általában 90-105 fok között van. Ez télen minusz 20 fokban és nyáron + 40-ben is ennyi. A mostani autó kijelzi és onnan látom...

Pedig a túramotoromon is ilyen megoldás van.  Attól hogy nem bontottad szét még lehet, hogy ezek vannak benne...

Én még ilyennel nem találkoztam, cseréltem az előző autómon is a motoromon is.Ez nem egy versenyautó hogy felforrjon az olaj.Teljesen felesleges csak plusz 1 hibalehetőség. 5 hónapja van meg az autó de kezdem megbánni.

Sziasztok. Van egy 2006os 1.6os scenicem. Olyan kèrdèsem lenne hogy találkozott e valaki már olyannal,hogy a tempomat kapcsoló működik,kijelzi hogy aktív,de a kormányon lèvő gombokra nem reagál. Előre is köszi a segítséget.

Pedig sok van, ahol az olajat is a vizhuti. Neha ossze is szokott szakadni.

Sziasztok! Csongrád megyében van Renault szaki?

Ez ok, csak nem értem minek komplikálják az autókat. Minek az olaj a termosztat fedelébe? Máshol nem láttam ilyet.

Sziasztok.

Nekem egy 2007-es 1.6 benzines grand scenic-em van és szintén olajszivárgással küszködöm.A termosztat ház alatti kábelköteg és a  sebesség váltó tetején 1 helyen folyamatosan áll az olaj. Most olvastam hogy a termostat ház tömítés cseréje segíthet. A kérdés a következő: Mit keres ott olaj? A termostat a hűtőfolyadékot szabályozza.

vidd vissza ahol csinálták és mond el miket tapasztalsz

sokszor műhelybe próbaúton se lehet behatárolni pontosan mi recseg kopog, monitor elől meg felesleges találgatás

Ez kimaradt: 1.6-os benzines.

Sziasztok,

Adott egy 2004-es Scenic a következő hibával.

- Toronycsapágy csere volt mindkét oldalon + klímagáz feltöltés. Mikor visszakaptam az autót, szinte ugyanúgy hallom a ropogó hangot véletlenszerű időközönként, mint csere előtt...

- Ezel egyidőben előjött egy idegesítő búgó, morajló hang is amit a műszerfalból hallok vissza, főként amikor fékezek + van amikor álló helyzetben egy kis gázadás után is hallok.

Volt már hasonló jelenség másnál?

Igen neztem.

Ha már a szívósort leszeded akkor ott is van pár Tömítés amit érdemes cserélni 

A fojtószelepet meg a szívósort is le lehet venni anélkül hogy akadályozna de 5 db kiscsavar és az ablaktőrlő alatti lemez is lent van 

Az ok. De ha a szelepfedel tomitest is cserelnem arra vonatkozott a kerdes.

Annyira nem kell szét szedni, egy tízes racsnis dugókulccsal hozzáférész és kitudod venni a termosztátot 

Ok, koszi. Ma volt idom rapillantani, de meg mindig nem egyertelmu honnan jon. A szelepfedel kornyeken a tetejen is van nemi konnyezes, de nem az a fo forras. A szelepfedel es a szivocso levetelnel elorebb vagyok ha kiveszem a szelvedo elotti muanyag racsot az ablaktorlokkel vagy nem lesz lenyegesen tobb hely a szereleshez?

Nem kell kivenni az aksit simán kilehet cserélni a tömítést sőt ajánlatos mert a fagyálló és az olaj keveredhet  és az nagy baj 

ok köszi.

Ha nem kell kiveni az akksit (biztosíték cserénél már volt szerencsém vele) akkor bepróbálkozok.