Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Blindmouse Creative Commons License 2002.06.07 0 0 478
Az az aljában lakik.. de mindegy.. csak kíváncsi lettem volna, de majd meglátom jövő héten ha megjön hozzá a tömítésem ;)
Előzmény: Trebitsch (477)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 477
Benne van a pillangószelep?
Szívótorok!
Haladunk, haladunk... :)

És az a hosszúnevű szelep, az hol lakik és micsinál?

Előzmény: Blindmouse (475)
atompyka Creative Commons License 2002.06.07 0 0 476
Fojtó-, vagy gége test.
:-)
Előzmény: Blindmouse (475)
Blindmouse Creative Commons License 2002.06.07 0 0 475
Throttle body.. benne van a pillangóxelep.. meg megy bele pár vákuumcső, meg minden xirxar :)
Előzmény: Trebitsch (474)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 474
Na b+... :)
Barkochbázzunk. Mi a rák az a throttle body????
Előzmény: Blindmouse (472)
atompyka Creative Commons License 2002.06.07 0 0 473
Bal kézzel?
:-)
Előzmény: Blindmouse (472)
Blindmouse Creative Commons License 2002.06.07 0 0 472
Mittudomén mi a neve magyarul :)))
magyarul nem tudok autót xerelni, csak angolul.. :)
Előzmény: Trebitsch (471)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 471
Má hogy mi van, Blindmouse kartács...????
Magyarul, plíz. Angolul csak ugatni tudok, de azt természetesen hibátlan londoni kiejtéssel. :)
Előzmény: Blindmouse (469)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 470
Hát...
Végülis a zsír tényleg jó, ha van. Ha kiszárad egy kardánkereszt, elmegy belőle a zsír, annak olyan nagy jövője már nincs - de nem szokott kiszáradni, csak jó sokára. :)
Azért persze a zsírzás egész biztosan csak használ neki. Már ha lehet. De csak azért szétszedni, hogy tegyen egy kis zsírt bele az ember: elég nagy marhaságnak tűnik így elsőre. :)
Előzmény: atompyka (468)
Blindmouse Creative Commons License 2002.06.07 0 0 469
Trebics bácsi.. na szerinted mennyit fogok szívni azzal hogy szétbontom a throttle bodyt, hogy kicseréljem a Fast Idle Air Valve tömítését? ;))

ilyet még nem csináltam, csak azért kérdem..

atompyka Creative Commons License 2002.06.07 0 0 468
Ehhez képest a 4×4 mag. összes hasonló témájú cikkje azt regéli, hogy milyen fontos a zsírzás...
Mindegy, nekem csak a "hosszkiegyenlítő"-nél van gomb, azt zsírzom, 'oszt kész.
Előzmény: Trebitsch (467)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 467
Hát: lehet, hogy nem tettek rá jelölést - akkor is jól kell beépíteni. :)
A kardánkereszt elvileg örökre zsírozva, amikor beépítik. Gyakorlatilag meg némelyiken van zsírzógomb, és azon keresztül megnyomatja az ember, ha már úgyis ott matat.
Általában 2-300 ezret kibír 1 kardánkereszt, ha zsírozod ha nem. 8-10 ezer forint darabja, és könnyű cserélni. Meg ellenőrizni is: megmocorgatod a kardánt, és ha rossz a kereszt, érezni. Meg aztán ha egyszer elindult, elég hamar meg is adja magát teljesen.
Előzmény: atompyka (464)
atompyka Creative Commons License 2002.06.07 0 0 466
Ahogy a szervízeket elnézem, már az is nagy segítség, ha megmondod, hogy a szerelő mit csináljon. :-)
Én is tettem már, pedig nem értek hozzá... (Nappali lámpa bekötése szabályosan, Suzukiba.)

ATom

Előzmény: Trebitsch (463)
emp Creative Commons License 2002.06.07 0 0 465
most nem ismétlem meg a teljes történetet, de leírtam már egy topicban, hogy egyszer az Auto-Fort szakszerizbe már harmadszor visszatrélerezett Escortomhoz kis híján kihívtam az automentőt. levettek 100KHUF-ra, utána mehettem keresni egy tisztességes műhelyt, hogy helyrehozzák, amit ott elbasztak.
Auto-Fort a terror igazi háza
atompyka Creative Commons License 2002.06.07 0 0 464
Hát, elég sokáig nézegettem (kerestem vmiféle cikkszámot), de nem találtam nyilat.
Kösz az invitálást! Egyelőre tovább kérdezek: a kardánkereszt zsírozandó? Van, aki szerint mindenképp, van, aki szerint csak akkor, ha van rajta zsírzógomb (az enyémen nincs).

ATom

Előzmény: Trebitsch (463)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 463
Nincs nekem olyan, én csak hobbiból javítom a saját autóimat - meg a haverokét.
Amúgy pedig Újpesten, és szivesen látlak, át is nézem a kocsit. De nagyobb dolgokhat nem vállalok: valamiből az autószerelőknek is élniük kell... :)
Előzmény: atompyka (461)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 462
Van rajta egy nyíl, a hegyénél egy "engine" felirattal, remélhetőleg ezt figyelembevéve építették be. :)
Amúgy pedig ez még viszonylag bölcs, de legalábbis józan paraszti ésszel megáldott hozzáállás. Ha nem érti, minek az oda: nem kivenni, visszatenni! Pont úgy, ahogy volt, és lehetőleg jót.
Amúgy pedig vannak olyan szörnyűségek némelyik autóban, hogy ember legyen a talpán, aki rájön, h mire jó, meg mér van ott... Persze ez nem pont egy visszacsapószelep kéne, hogy legyen. :)
Előzmény: atompyka (460)
atompyka Creative Commons License 2002.06.07 0 0 461
Hol a szervízed? Úgyis lejárt a garanciám...
Előzmény: Trebitsch (459)
atompyka Creative Commons License 2002.06.07 0 0 460
Thx!
Hogy ezt a márkaszervízben nem tudták elmagyarázni... 2-ben is voltam.
A legbonyolultabb válasz az volt, hogy "Biztos nem véletlenül van ott!".
Arra is úgy jöttek rá, hogy visszacsapó szelep, hogy belefújtak.

ATom

Előzmény: Trebitsch (459)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 459
Másrészt pedig (bocsi, elkapkodtam az elküldést) a maximális vákuum akkor van, ha forog a motor, és zárva a fojtószelep. Ez egy viszonylag állandó értékű vákuum, erre méretezték azt az agykapcsolót is.
A visszacsapószelep hatására mindig ennyit kap. Anélül meg amennyi épp abban a pilllanatban van.
Előzmény: Trebitsch (458)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 458
Minek a visszacsapószelep? Hát hogy álló motornál is legyen vákum az agy kapcsolószerkezeténél - és a motornak ne azzal kelljen kezdenie a beindulást, hogy üresre szívja az összes vákumos kütyüt. :)
Mindnél van visszacsapószelep, féxervo stb.
Előzmény: atompyka (457)
atompyka Creative Commons License 2002.06.07 0 0 457
A szívótorokból kapja a vákuumot az első agy kapcsolója. Közvetlen a torok után van egy visszacsapó szelep (ami nekem meghalt), azt próbálom kideríteni, mi a funkciója.
Amit írtál, az alapján gyakorlatilag mindig vákuum van, ha jár a motor (nem előre áll a "légcső"). Akkor minek a szelep?

ATom

Előzmény: Trebitsch (456)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 456
Normál szívómotornál nemigen - turbósoknál perszehogy.
Egy kivétel elméletileg van: az előrefele álló levegőbeszívó-nyílás kap egy kicsit nagy tempónál a torlónyomástól. (Gázüzemű motorok észreveszik.)
Namost ha teljesen nyitott a fojtószelep, vagy dízel az a motor, akkor elvileg a szívócsőben tud lenni egy picike túlnyomás.
Miért kérded?
Előzmény: atompyka (445)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 455
Dehogy általánosítok. Te általánosítottál, azt mondtad, hogy a márkaszerviz rulez.
Én meg mondtam, hogy vagy igen, vagy nem. :)

Márkaszervizzel is rá lehet fázni lyól. Attól függ, milyen a szerelő, aki ott dolgozik. Vannak jók, meg vannak rosszak - ennyi az egész.

Előzmény: uhuhu (450)
Jatis Creative Commons License 2002.06.07 0 0 454
Ebben igazad van, de Ő azt kérdezte, hogy kinek mi a tippje, mi meg ezen milyen jót vitatkoztunk:)))))
Előzmény: uhuhu (453)
uhuhu Creative Commons License 2002.06.07 0 0 453
jééééé. most vettem észre, hogy 2 emberrel leveleztem :))))

na mindegy.

amugy, meg biztosan elöfordul, hogy tévesen cserélnek ki valamit, vagy levesznek egy kicsikét, de a sarki szerelömühely is kicseréli azt a nem hibás alkatrészt, mert ugye ö belefektette a pénzét, és nem biztos hogy egy ugyanolyan auto betér ugyanolyan hibával.

viszont a szervizes meg a tv szerelésért fizet, és a tv szerelö veszi le nagyon, mert ahoz meg ö nem ért.

ilyen világban élünk :(((

Előzmény: Trebitsch (449)
atompyka Creative Commons License 2002.06.07 0 0 452
A suzukisok mindenesetre azok. Tisztelet a kevés kivételnek.

ATom

Előzmény: uhuhu (450)
Jatis Creative Commons License 2002.06.07 0 0 451
Nem azt mondtam, hogy a sarki szervizbe vigye, hanem olyan helyre, ahol mondjuk légzsákra specializálódtak, vagy esetleg azon gyártmányú és tipusú autóra, mert ott általában ismerik a tipushibákat, míg a szakszervizekben csak a gépre hagyatkoznak.
Előzmény: uhuhu (448)
uhuhu Creative Commons License 2002.06.07 0 0 450
ez egy történet.
miért általánositasz???
ez nem azt jelenti, hogy az összes márkakereskedö köcsög.

Te még soha nem nyultál félre???

és akkor is én köcsög márkakereskedésben dolgozo mondtam meg , hogy miért világit a szeát légzsáklámpája.

na most akkor???

Előzmény: Trebitsch (449)
Trebitsch Creative Commons License 2002.06.07 0 0 449
Ööööö... Izé.
Szóval vagy igen,
vagy nem.
Előzmény: uhuhu (448)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!