Nekem is volt ilyen, kézzel nem, de kulccsal nyílott. A kábelköteget kell megnézni, a csomagtérajtó és a kaszni között a sok nyitástól/zárástól előfordulhat, hogy megtört vagy elszakad valamelyik kábel.
Alaphelyzetben be húzva kell hogy legyen. Lehet kicsit meg melegedett a motor. Lassan kene magától visszanmennie. Vezetek törés nem hiszem hogy van. Max kiszedéskor serulhetet a csatlakozó. Vagy valami oknál fogva direkt villanyt kap a nyomotol.
A pillangószelep miatt 2 hónapon belül másodszor is letiltotta a gyújtást az autó, ezért első kérdésem az lenne, hogy mennyire érdemes ezeket tisztitgatni, vagy csak azért jött ilyen hamar újra elő, mert sokat araszolgattam a csodás belvárosi közlekedésben? Második viszont az, hogy ezek elég drága alkatrészek és használtat mennyire érdemes ezekből venni, és ha igen akkor honnan lehet használtan beszerezni, mert nem nagyon találok. Várom megtisztelő válaszaitokat.
Az a baj, h megnyomáskor a motort sem hallom, nem működik. Leszereltem már, motor feszkóra működik (asztalon) . Mellesleg az a forgó kis műanyag törött, olyat 4eFt-ért találtam, csak a motor nem megy sajnos a helyére szerelve....valahogy nem jut el a jel a motorhoz. Kilincs vez-be van 12V. Lehet vezetéktörés is, mondjuk azt nem tudom hogyan lehet kiszedni megvizsgálni.
Sziasztok! Szereték kérni véleményt, esetleg tapasztalat valakinek? Bora kombi 4motion álithato futomű és szeretnék rá ballonosabb gumit, el bira e? Gyári 205/55 r16 és szetnék rá 205/60 r16 ot hogy magasabb legyen kicsit meg esetleg ötlet? Hoszabb lengéscsillapitó? Vagy valaki aki csinált ilyek. Köszi előre is üdv mindenkinek!
Csomagtér nyitó kilincsel van valakinek tapasztalata? Most vettem a Bora-t, és nem nyílik a csomagtér ,csak kulcsal, azzal az 1el amit kaptam hozzá.
Elektromos kilincs szét van hullva, bontott jó állapotút vettem bele, mikrokapcsolója jó, mégsem működteti a kis elektromotort ami mechanikusan nyitja a zárat. Az elektromotor jó, külső feszre szépen kitolja magát. Hol keressem a hibát?
Ha valakinek műszerfal világítás gondja van, keressen és jutányos áron megműtöm, h szép fényes legyen újra! Gyári kék szín, vagy igény esetén egyéb színűre is át tudom alakítani.
Sziasztok! Szerintetek kell a másik oldalra is alvázba ez a dugó? 4D0803583G Golf 4, Bora, Passat stb Mi célt szolgál ez?
Nekem csak a bal oldalt van meg. Kiszedtem a balost a lyuk teli volt földdel, hogy került az oda? Jobb oldalon ahol nincs dugó, nem volt benne föld. Arról már halottam hogy az első doblemez mögé gyűjti, de ez új.
Olyan hibát produkál időnként a kocsi (1.6 SR), hogy alacsony sebességnél mintha le akarna fulladni, és puffogó hang jön a motortérből aztán egyszer csak erőre kap és gyorsul. Hideg/meleg motornál egyaránt.
Van egy 2001-es VW Bora-m 1.4 16V AXP-s motorral. A múlt héten mentem az autópályán olyan 120-130 km/h környékén, mikor az autó úgy döntött, hogy szeretne nekem egy kellemes esti programot csinálni és kigyulladt az olajlámpa pirosan hosszasan sípolva és abban a másodpercben már kopogott is a motor, mint egy dízel. Hirtelen félre álltam leállítottam az autót és már csöpögött alatta szépen az olaj.
Ilyenkor mi történhetett?
Az olaj mindig rendszeresen volt cserélve, a motor mindig szépen járt.
(Azóta vettem bele egy másik motort egy német Golf 4-ből, ami januárba beépítésre is kerül, mivel a szerelő azt mondta nem akar elkeseríteni, de nagy a valószínűsége, hogy a motor már kuka.)
Kicsit megkésve de, azért írok hátha még segíthetek. Nálam hasonló hibát a vízhőmérséklet mérő meghibásodása okozta. Műszerfalnak adta a visszajelzést hány fokos a víz viszont, a számítógépnek nem.
Nálam (Bora 1,4 16v) korábban volt cserélve gyújtó trafó, de nem törölték a hibakódot. Ugyan, nem volt semmi hiba jelzésem, de a közelmúltban lett először gépre csatlakoztatva, és töröltem a hiba kódot. Volt más, egyéb hibakód, azokat is törölni kellett.
Szerintem, hiába oldódik meg a probléma, a hibakód nem tűnik el, törölni kell. (persze, ez csak az én véleményem, az eddig tapasztaltak alapján)
Valószínűleg benzinpumpa és/vagy üzemanyag szűrő. Nem kap elég benzint a motor. Még nem cseréltem, de sor fog rá kerülni. Próbáld ki, hogy hagyod feltöltődni a benzinpumpát mikor bedugod a kulcsot. (Várj kattanásig) Ha nagyon hideg van, akkor kétszer is feltöltöm és utána indítok. Ha ezt megcsinálom pöccre indul, és nem ugrál a motor sem az alapjárati fordulat. Ha kihagyom, akkor előjönnek a problémák ugyanúgy.
Szeretném megkérdezni, hogy a problémára találtál-e megoldást. Mi is hasonló cipőben járunk egy 2005-ös Borával. Mi gyertyát és nyomástartó szelepet cseréltünk, de a helyzet változatlan.
Gyújtó trafót kellett cserélnem. 3 éve van nálam az autó és az első alkalom volt. Kérdésem hogy eltűnik a hibajelzés (most már csak folyamatosan sárgán világító [villogás megszűnt, autó szépen megy]) vagy töröltetni kell?