Keresés

Good day!

I was talking'm a bit about yourself: /
I am living in Budapest since 2009 and finish Sote and working as
dentist now, I have to travel every day from Budapest to . Maglód
 I have been looking to buy good E36 or Golf or A3 .. ..
but the sites like hasznaltaut0.hu
are full of stern dealer with the way prices are car or rust bucket.

I wonder if some one can address me place to meet original owners,
like forums  they'll Klubs selling our cars.

o63o455o662
hossein.delgosha at gmail.com
facebook.com/le.mechanic

Welcome

 Van egy köteg részletem, fotózzam? érdekel?

Olyanból van mint írtad, de E39.

M50TU-val szívtunk még régen mindennel (5w40, 10w40, 10w60) csörögtek a tőkék melegen... A végén meglett a megoldás egy olajcsere után már nem kapta fel az olajat, a pumpa volt kopott. Szétszedtünk még 2 bontottat de mindegyikben durva karcok barázdák voltak. Vettem egy újat utána már Hringen se csörgött melegen... 

7 perc 13 másodperc az egész, nem vészes.

Kb. ezt játszottam én is..

Nem egyszerűbb lett volna a videóban, ha a gyerek kiveszi a motorvezérlőt, majd elhajtja oldalra?

A klímásoknak van azt hiszem dupla venti, klíma nélkül meg singli venti, az ezek szerint befér a motortér felől.

Mindent tudok, köszi :) :)

süni

Motor ki

Köszönöm.

Mi az a süni és hol találom? Illetve hol találom a motort?

Tulajdonképpen mindegy mi a baja mert ha morog nyikorog stb, akkor mindenképpen ki kell szedned.

Aztán ha már kint van akkor a csapágyazás állapotából el lehet dönteni, hogy egy pucolás/kenés elég neki, vagy inkább csere. Ha most nem csinál semmit, akkor nyilván megszorult és kinyírta a sünit és/vagy a biztosítékát.

Azért írtam le a tüneteket, hogy esetleg ez egy tipikus hiba és van tipikus megoldása, vagy jobb, ha rögtön új motor után nézek, esetleg a szabályzásával van probléma...

Várjuk a többi gyógyítót akkor kézenfogva!

Igyekeztem! 

Távdiagnózisban gyenge vagyok. 

Várjunk kicsit, hátha előkerülnek más gyógyítók.

Javítható, vagy bontottat kellene keresnem?

Hol találom?

Köszönöm a színvonalas válaszod.

Elromlott!

Üdv

Mi lehet a szellőzőmotorommal?

Mikor megvettem a kocsit (2 hete :) ) még nyekergett. Hallottam, hogy morog, de fújt. Néhány napja már nem akart fújni, de 10 perc utazás után magához tért és működött.

Ma beütött az eső, semmi nem történik, akárhova állítom a gombbal. Párás ablakkal kellett közlekedjek.

Igaz, hülyeséget írtam,  csak ma olvastam egy  hirdetésben és ez ugrott be.

Azt hiszem alapjáraton melegen 3 bar, magasabb fordulatom meg valami kiakadást emlegettek, de nem láttam. 

Ilyen olajnyomás nincs, hogy ,,6 bar''. Olyan van, hogy üzemmeleg motornál 

alapjáraron egy érték, meg 2000, vagy 3000 fordulaton, ahogy a gyártó előírja az

ellenőrzés feltételeit. Ha meleg motornál alapjáraton 6 bar, akkor elég nagy

gáz van. 

az enyem csak melegen (10pert palyazas) kopog. 10-60 castrol es olajhuto ellenére... ird meg lszi ha megvan a megoldás!

Olajpumpa jó, a csőnél még 6 bar van, a hengerfejig már nem jut el.  Akkor azt a néhány dolgot még megnézzük és hátha jó járóképes  lesz a masina.

Sehogy. Mennyi a nyomás? Vagy szar az olajpumpa, vagy valahol

sokat veszít. Főtengely-hajtókar csapágyak, dugattyúhűtés fúvókái,

vezèrműtengely ház, stb...Esetleg eltömődött olajjárat.

A hengerfejben hogyan lehet olajnyomást méri? A hidrotőkék nem töltődnek fel és azért kopongnak (a vadi újak is).

Raktunk már be E36 318 bódés M52B25 motoros auróba E39 M52B25

köteget, az első volt és az utolsó :)

Illetve tempomat lehetne, de nem zavar, a hiánya ebben konkrétan.:)

Csak ABS, szerencsére:) 

Csak nem tudzs valami köteget?

Motoron változtatni? Azt meg hogy ? :D ;)

ABS, ASR, tempomat van z autódban?

Ezt hogy gondolod, nem szabad a motoron változtatni....

Én csak a motorhoz szoktam nyúlni.:) Meg szolídan a futóműhöz, de azért nem fogják kivenni a kocsit.

Most aztán vehetnék, a motortéri köteg bemondta a zárlatot, még az akku is leürült.... 

Már szarkodott, mert az alapjárati motor sokszor akkor is ment, amikor kihúztam a gyújtáskapcsolóból a kulcsot, de mikor levettem a motort, és a kábelt mozgattam, mialatt rajta volt az alapjárati motor, egyszer zizegett, egyszer nem, tehát a köteg valahol letestelt.

Nincs valakinek eladó egy körcsatis, lehetőleg már műanyag szelepfedeles, kézi váltós M52-höz motortéri kötege?

Felrtam FB-re is de nem tolonganak az ajánlatok. Két körcsatis, meg automata nem alkalmas...:)

Szkenonnal egyetèrtek, meert az zavaró. A cikkben viszont elèg sok

minőségi holmiról volt szó, ami a hazai viszonyok között mind alkalmatlanná

teszi az autót a közúti közlekedésre-jogilag.

Az èn autóm teljesen gyári, de elfogadom, hogy van olyan aki pl így akar kilépni

az agymosott droid lètből, illetve tizen-huszon èves koromban elég sokat basztattak

a fakabátok, hogy ne felejtsem el. 

Ha valakinek nem tetszik az átlag felhasználóra hangolt futómű, mièrt ne változtasson

rajta minősègi alkatrèszekkel?

Bocsi,ezt nem tudtam kihagyni :)