Én néhány apróságért nekik http://tsintegral.honda.hu/contact írtam mailt. Pár napon belül (ajánlat és egyeztetés után) megküldték postán korrekt áron amit kértem.
Nem tudom honnan vették ezeket a Dunlopokat, de ilyet még nem láttam, hogy már fél évesen repedezett volt az anyaga!!!
És nem, nem volt túltárolt a gumi, mert a DOT-szám alapján pár hónappal volt csak öregebb, mint maga a motor!
Sajnos ez a tapasztalatom nem egyedi, a másik új (sokkal nagyobb) Hondámon is hasonlóképpen jártam anno, ott is alig vártam, hogy a gyári gumikat kikukázhassam, mert életveszélyesek voltak! :/
(pedig az Innova thaiföldi, az pedig olasz volt, tehát nem gyárfüggő :( )
Nem értem miért biznisz ez a Hondának, hogy a legolcsóbbnál is gagyibb gumit rak gyárilag a motorjaira? :O
Cseréld le a gyári gumit az Innovádon, az egy életveszély esőben. Nekem pl Continental ContiGo van fönt, ég és föld vizes környezetben, és olcsóbb is. :) Részletekről, méretekről olvashatsz, ha rákeresel a topicban a gumi típusára, írtam már róla korábban.
Egyrészt hosszú távon majd hosszú táv lesz, ez az átalakítás nekem most kell. Maximum 3-5 évre.
MOST van egy kifogástalan Innovám és most NINCS 2-3-5 százezer forint a zsebemben a típusváltáshoz...
Valóban, szívesen elcserélném bármire, ami négyütemű és legalább egy kicsit erősebb. Sőt!
Van egy elfogadható 5-ös BMW-m, azt is odaadnám, ha valaki emberi motort adna érte! :P
Na de tárgyszerűen:
/1 A kenésnek semmi köze a furatátmérőhöz. Pont. Ezen nincs mit magyarázni.
Az egész mechanikát valóban kissé jobban terheli majd a nagyobb teljesítmény, de biztos vagyok benne, hogy van ott elég tartalék ahhoz, hogy így is elmenjen többet mint én valaha motorozni fogok vele... Mondjuk százezret biztosan.
(konkrétan lásd MZ, de a CBR-eket is így forgalmazzák keleten: 125-helyett 150 köbcentivel)
/2 Ezt most nem írtad ugye komolyan?? A versenygépeknél azért van vastag gumi, mert ott NEM 9,3LE-t visznek aszfaltra!!!
"kikezdhetetlen tétel" LOL.
Ha tanultál egy kis fizikát, akkor te is tudod, hogy a nagyobb felület önnmagában nem jelent nagyobb tapadást - nem véletlen, hogy pl. télen a raliautókra is virsligumit tesznek...
Ne vedd sértésnek, de szerintem ne aggódj olyan dolgokon, amikhez - láthatóan - nem értesz :)
Ne haragudj, de nagyon nem tudok egyetérteni, szerintem ez eléggé fellengzős volt!
Miért, szerinted olyan egyszerű eladni az Innovát és venni helyette egy másikat?
És anyagilag hogy jönnél ki? Meséld el nekem szerinted mennyit ér a még nem egész 5 éves motorom, mennyi az átírás?
Másrészt mondjár már nekem legalább innova kaliberű 150-es motort... Vagy 200-ast. Nem mondhatni, hogy hemzsegne a piac a megfizethető, megkímélt, 150-250 köbcentis (15-20LE) négyütemű (nem kínai!) motoroktól...
Hogy lesz ez egyensúlyban azzal, hogy itt nagyságrendileg 25eFt befektetéssel enyhén megemelem a teljesítményt, mindezt azért, hogy _éppen_ alkalmas legyen országúti bevetésre is. (a 3 litert nem tudom ki találta ki, de nem tekintendő hiteles adatnak. A fogyasztásról majd beszéljünk akkor, amikor elkészül. A magam részéről kizártnak tartom, hogy 125->150 növelés közel kétszeres fogyasztással járna...)
Ha te nem akarsz országúton menni, vagy egyéb okból teljesen elégedett vagy a motoroddal, annak nagyon örülök!
De nem mindenki van ezzel így, ezért talán nem teljesen értelmetlen az átépítés!
A tapadásról pedig annyit, hogy nagyon nagy tévedésben vagy: a széles gumi messze nem egyenlő jobb tapadás, esőben pedig pont a keskenyebb tapad jobban... Tudom, több mint két évtizede motorozok esőben, hóban kisebb és nagyobb motorokkal.
A széles gumi a vagánykodás miatt kell, nem a tapadás miatt.
Megigérem, hogy ha egyszer eljutsz oda, hogy a - kétségkívül minden kritikán aluli - gyári gumikat rendes kínaira :) cseréled , semmi bajod nem lesz a tapadással!
Dehogy is nem az INNOVA speed moci csak úgy száguldunk vele a Mátrába persze csak lefelé, volt már hogy nagyobb mocisoknak pirult a fülük a Sasvári elágazónál, kopik is a lábtartógumi rendesen (esőben meg csak óvatosan-persze már megbeszéltük,hogy ez is csak inkább gumi kérdés) ! Hé kine hagyjatok a rendelésből(karbis vagyok)!
Sztem a beillesztett linken erdeti méretű szett van. Igen én is szeretnék nagyobbat vásárolni! Ha össze tudjuk egyeztetni, nyilván kevesebb pénzből megúsznánk a postát.
...ez valóban így van. Az Innova egy városi járgány ami a gazdaságosságról szól. Minden alkatrésze erre a célra és teljesítményre lett tervezve.Ha felhúznánk 15 lóra,már semmi nem felelne meg ehez a teljesítményhez.Ugyan annyit fogyasztana mint a többi 15 lovas gépek:3-3.5 litert.És nem csak a motor-váltóba kellene belenyúlni,valószínű az injektorvezérlést is állítani kellene,levegőszűrő,kipufogó,szélesebb gumik,nagyobb tárcsafék,erősebb hátsó rugók...