Keresés

Majd körülnézek.

Amire emlékszem, videóztam egy hídról Chicago Union Station-nek a kocsi tárolóját ('99-ben megvolt a Zephyr remize). Megjött egy Amtrak expressz, megállt kinn a tárolón, a végéről leakasztottak egy sor nagysebességű teherkocsit, lehúzták róla, és az expressz csak utána állt be a peronhoz.

Az Amtrak vonatokról nincs több képed? Pl. érdekelne, hogy a Chicagoba érkező expresszben a baggage és a Superliner II transition sleeper kocsikon kívül milyen kocsik voltak még. Persze a másik is, de ott elég közel volt a rendes fotózáshoz.

Világvasutai: Az Illinois Central fővonala Chicagóban egykor és 1999-ben

Uj Amtrak Phase VI szinezesu Charger:

https://railcolornews.com/2021/06/20/us-amtrak-takes-the-delivery-of-the-first-alc42-siemens-charger-locomotive/

"Minek másoltam volna ki? "

Csak azért, hogy nehogy úgy járj mint én az egyik mozdonyos könyvemmel: - Hiába kötöttem be szépen papírba, a sok olvasástól szét ment a kérge. 

Nem, kösz! Lementettem.

"If you believe you have found a problem in Amtrak By the Numbers, please notify David ."

Mindjárt felteszem a 2505-ösről a könyv adatait, ha gondolod, szólj Davidnek :-)

Itt van a könyvhöz update, nem tudom láttad-e már?

http://www.on-track-on-line.com/amtkrinf-amtrakbythenumbers.shtml

Akkor a 2500-ast hagyjuk, van róla valamennyi információ. Amúgy elég méretes betűkkel van ráírva a Dorm Lounge, pár hsz-el lejjebb tettem be:

https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=158596967&t=9126831

Akkor ha kettőt választhatok legyen a

315xx-series smoking coach (31000-series coach-baggage-ből, a pályaszámhoz hozzáadva 500)

37000-series diner-lounge (Superliner I diner-ből átalakítva)

És meg tudnád nézni a 31000-series coach-baggage leírásából, hogy mikor kezdték belemezelni a poggyásztér ablakokat? Ebből csak ez az info kellett volna igazán.

nem illik kapható könyvből

A "kapható" egy kicsit túlzás... Ad 1, nekem most nincs nagyon pénzem (munkanélküli vagyok), ad 2, még nem döntöttem el, hogy az $591 vagy a $902 dolláros példányt válasszam. Na jó, használtan már van már 150 dollártól...

https://www.abebooks.com/9781932804126/Amtrak-Numbers-Comprehensive-Passenger-Motive-1932804129/plp

https://www.amazon.com/Amtrak-Numbers-Comprehensive-Passenger-1971-2011/dp/1932804129

https://www.amazon.com/Amtrak-Numbers-Comprehensive-Passenger-2012-08-02/dp/B01LP7RBSU

Miinek másoltam volna ki?
RhB csokoládéjával meg foglalkozzon, akit érdekel :-)

Azon sem csodálkoznék ha már kimásoltad volna magadnak azt a könyvet lemezre, és csak a sporttársat (RhB) itt ugratnád egy Milka csoki reményében :-))

Mi volt az? Ha 120 mph-t tud, akkor RDC nem lehet, az LRC vonat az? Azok a kocsik a lease lejártával visszatértek Kanadába, ahol gyártották őket. Vagy?

A 2500-as sorozat nem dormitory-lounge, hanem sleeping cars, sleeper-dorm conversions, a felében van handicapped/accessible room, a másik felében nincs. Így is kell? Meg válassz még egy sorozatot a méretes listádból, azt kapod, mert

1. nem illik kapható könyvből tíz oldalakat kiszkennelni és terjeszteni,

2. franc se fog neked órákig szkennelni :-)

Nekem az NE Regional is megfelel. 120 Mph-t az is tud.

A könyvből pár oldalt ki tudnál fotózni/szkennelni, hogy lássam milyen? Legyen mondjuk a lentebb említett 2500-series dormitory-lounge, a Superlinerekből az 31000-series coach-baggage, a 315xx-series smoking coach, a 345xx-series family-coach, a 35000-series snack-coach és a 37000-series diner-lounge. :-) Az átépítésekről szinte semmi adatom nincs, a 31000 kivételével mind az. :-) (Az xx-nél az utolsó két számjegy nem változott.)

Persze... akkor az indianok leskelodtek a fak mogott, a postas meg szortirozta a leveleket a vagonban.

Én ilyenre gondoltam 

Majd ha náluink is lesz pl. Pennsylvanian vonat.

Minden járműtípusról.

Még írtam is a számukat :-)

paca644:

Jellegrajz, műszaki adatok nincsenek, de fénykép minden Amtrak járműről, nem csak kocsiról.

Átlagban háromnaponta.

Nálunk mikor lehet ilyen táblát látni?

Figyelem amennyire lehet, de nem találtam.

Nagyjából az, ami nálunk a 2008-as személykocsi jellegrajz albumnak felel meg. Műszaki adatok, állomány érintőlegesen, jellegrajzok, ilyenek.

Pont ebben az evben 50 eves az Amtrak, most erdemes figyelni mi jelenik meg a temakorben.

Fotókat meg itt tudsz keresgélni

http://www.rrpicturearchives.net/rsList.aspx?id=AMTK

A típusokat leginkább a "Group by range" beállítással tudod megkeresni. Persze ehhez tudni kell a pályaszám tartományokat. :-) Ezek itt is benne vannak

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Amtrak_rolling_stock

de ez az egyik legjobb összefoglaló

http://www.on-track-on-line.com/amtk-roster-cars.shtml

A Superliner kocsikról ez is jó, itt egyesével végigveszi őket, benne vannak az átalakítások/átszámozások, valamint a selejtezések:

http://www.trainweb.us/web_lurker/test/index.html

Én nem tudok ilyenről, én is a netről tájékozódok. Vannak könyvek, de a kocsikról, kocsitípusokról csak nagy általánosságban írnak*. Ráadásul nekem régebbi könyveim vannak, nem is figyelem, mik jelennek meg. (Amúgy is lökésszerűen foglalkozok a témával, pár év szünet után most vettem elő megint az Amtrak témát.)

Konkrétan mi érdekel? A kocsitípusok leírása? Melyek, van-e valami kedvenc? Milyen mélységben? Amit írsz az alapján úgy sejtem, hogy igazából az Amfleet/Viewliner/Horizon/Superlinerliner kocsik jönnek szóba.

Mi a közelmúlt, mikortól?

*Van jó pár könyvem a híres vonatokról, de pl. az egyes kocsikról csak a jobbakban van valamennyi leírás. Az engem érdeklő consist meg még kevesebben van. A kocsik leírása, ismertetése szempontjából a Northern Pacific könyv a csúcsszuper a North Coast Limited kocsijairól.

Ha már benne vagytok, egy jó, átfogó személykocsis könyvet tudtok ajánlani? Elég csak Amtrak és csak a közelmúlttól.

A keleti parti vonatokhoz meg volt dormitory-lounge is, ex-10-6 sleeper, ahol a korábbi roomette-ek a személyzeti hálók, a bedroom-ok helyén meg részben WC-k, zuhanyozók vannak, a maradék meg egybenyitva egy pihenő lounge area. Nekem megvan a Waltherstől, persze az ablakokat nem tömte be (két ill. egy ablak).

Alaprajz, egyik és másik oldal, valamint vonatban - nekem pont így van H0-ban, az 1700-as sorozatú ex-coach poggyász, a dormitory-lounge, Viewliner-ek, Amfleet kocsik...

Szerintem már nem nagyon lehetnek baggage-dormitory kocsik. A mostani videókon egyáltalán nem látok heritage kocsit, a poggyász már mindenhol az új Viewliner II-es.

A Superliner vonatokban általában van dormitory*, ott elvan szerintem a poggyászkocsi kiszolgálója is.

*A Superliner II-es Transition Sleeper erre van kitalálva, meg ugye az átmenet a szintkülönbségek között.

"The railroad employee in charge of the baggage car is called the baggageman." (google, de én is úgy tudom)

A courier volt, aki személyesen kísért egy küldeményt, mert nagyon kellett vigyázni rá, vagy mert pl. kis élő állat volt, amit etetni-itatni kellett.

Mai időkben a baggage car ritkán megy 12 óránál hosszabb útra, azt meg a dolgozó kibírja hálóhely nélkül. A több mint egy napos Chicago-Pacific expresszekbe meg tehető baggage-dormitory car, a No 1450 - 1633, vagy a baggagemen átmennek a személykocsiba vécére.