Keresés

Hát ezen az áron ez sincs kizárva. És az a  sárga oxid réteg is gyanús.

Lehet hogy aranyból van ?

kristof950 ezt nézd mit találtam neked!!!!

http://www.jofogas.hu/vas/WM_Csepel_100_nikkel_tank_elado_60714372.htm?first=1

Csak siess nehogy elkapkodják! :-(

Sziasztok!

Eladó egy 64es T5ös, hagyatékból. OT minősített, papírja megvan, a rendszámot elvesztették az örökösök.

Irányár 490e

0620 971 55 43

BÚÉK!

Csepelbe is jó lehet.

http://auto-motor.vatera.hu/veteran_jarmu_alkatresz_felszereles/eroatviteli_alkatresz/danuvia_alkatreszek_2418031880.html

http://auto-motor.vatera.hu/veteran_jarmu_alkatresz_felszereles/eroatviteli_alkatresz/danuvia_alkatreszek_2_2418036902.html

Nem kaptam rá választ. Semmi baj.

Még mindig nem válaszoltam? Bocsi!

A Minap jutott eszembe hogy már biztosan írtam. De akkor csak akartam.

Köszönöm, de közben már túlhaladott a projekt. Már tárgytalan.

És még egyszer elnézésedet kérem.

Tényleg érdekel még az akkumlátoros oldaldoboz?

Jó hír! :-)

Köszönöm! Nála még nem pedig tőle vettem a motort is. Viszont közbe kaptam ajánlatot várom róla a képet. Úgy néz ki megoldódik!:)

Itt kérdezted már?

http://www.jofogas.hu/pest/Csepel_125_alkatreszek__58353799.htm

Boldog Új Évet minden Csepelesnek.

BÚÉK Csepelesek!

Boldog Új Évet kívánunk mindenkinek!

B.U.É.K! 

Boldog újévet mindenkinek!
Egy kis összeállítás:

Sziasztok!
Keresnék csepel 125 t hez hátsó féklapot és hátsó sárvédőt. Jó állapotban.

Üdv,

Mindenkinek kellemes ünnepeket kívánok így utólag is!
Úgy alakult, hogy hozzájutottam egy nikkeltankoshoz avval a szépséghibával, hogy nincs tankja...:D
Kérdezném a csoport tagjait, hogy tudnának nekem segíteni ez ügyben? Olyan is érdekelne ami javításra szorul. (tudom mondjuk, hogy másmilyen nem is akad mostanság)

Pedig be kell férnie a kontraanyának valahogy (ha máshogy nem megy kisebb laptávval), nem könnyű hozzáférni az igaz. Illetve a hátsó kerék tengelyét is jól húzd meg, akkor nem vándorolhat el.

Sziasztok Szakik,

Egy kis segítségre tanácsra lenne szükségem.

 D-Csepelemnél rövid távu motorozásnál Kb 30Km-enként meglazul a lánc. A lánfeszítő csavar vissza lazul folyamatossan de olyannyira hogy csattog a lánc. Aztán vissza hajtom a kis 5-ös csavart aztán egy darabig megint jó.

 Tudtommal a kerék tengelyt az ovális pályáju teleszkóp szárban eggyetlen csavar tartja "pozíciójába".

Lekontrázni nem tudom rendessen mert a kontra anya nem fér ott el.

Hiányzik ott még valami esetleg? Vagy?

 Találkozott már valaki ilyennel?

Nagyon bosszantó hogy minig tekergetni kell azt a csavart mert csattog a lánc és egy idő után szinte keresztbe megy a hátsó kerék.

Köszönöm előre is.

Igen , beillesztem és  utána irja a változatos agyatlanságokat.

Nem értem a gondot. Mikor kiválasztottad utána még be kell illeszteni.

Sziasztok.

Hogy tesztek föl képeket? Mert nekem nem engedi.

Vagy nagy, vagy most meg azt irja a jpg-re , hogy nem megfeleló a formátum.

Üdv! A Csatáriék is mángorolt menettel készítik,viszont a menet az Ő esetükben valóban metrikus.

Üdv !

A gyári küllők menete ha jól tudom 3.5 es colos menet, mángorolva a 3mm anyagra ,

a Csatáriék 3,5 anyagra vágják a menetet mángorlás nélkül és ha jól tudom sima metrikus 3,5 mm menetet vágnak a küllőikre .

Itthon a szobában😃 Igen sajátkezű.

Hol készült? Saját kezű?

Sziasztok!
Ma végre sikerült becsíkoznom a Csepelt . Hamarosan kezdődhet az össze szerelés:D



Aki nem ismeri a  motort ilyen volt:

Helló!

Ha menekülnél az ünnepi kaja elől

és volt már dolgod a piros és sárga tankos WM Csepellel.

Ha nem jelentene nagy gondot,akkor felvilágosíthatnátok:

Mi a különbség a két váz között?

Esetleg mettől meddig terjedő számozás-melyik típushoz való?

Ha nem megy küld el nekem megpróbálom én feltenni.