Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Erről a gépről mit lehet tudni? Nekem hiányzik a vonórúd és egy kerék már nem eredeti (a nagyobbik). Tudtok nekem segíteni, fényképpel, esetleg egy ilyen kereket nem tudtok valahol? köszi
A gyújtótekercs gyenge szikrát ad nem tudom mit szúrtak el rajta.
Nem feltétlenül a tekercs a rossz.Nincs nagy kedvem sok szöveget bemásolni, majd beszkennelek egy gyújtásokkal foglalkozó könyv részletét és elküldöm emailben, mert ha ide rakom fel nem biztos, hogy olvasható.Ez alapján beállítva, nekem összejött a mágnesgyújtás.
Tegnap sikerült beindítani. Hangját hallhatod: http://www.huto-klima.hu/stabilmotor/ Sajna a gyártóját a mai napig nem tudom. ZMU AK-9 minden alkatrészen ez látható. Ciril betű nincs rajta. Ismeri valaki?
A gyújtótekercs gyenge szikrát ad nem tudom mit szúrtak el rajta. Tegnap viszont akku+trafó sikerült beindítani. 180 fokal el volt fordítva a gyújtásvezérlés, ennyi volt a probléma. Ez még az elődöm műve volt. Tetszik a hangja.Katt ide
Nem jött össze a tekercselés a ZMU motoromnál. Többször visszavittem, végülis meguntam a folytonos reklamálást. Nagy nehezem visszadták a pénzt (10 000 Ft) amit fizettem. Akku + gyújtótrafó és mos van szikra. Néhány munkaütemere képes de igazából nem indul. Durrog hol a kipufogóba hol a porlasztóba. Előgyújtást kb 2 mm-re állítottam. Kiveszem a gyertyát szinte száraz. A porlasztó tiszta a fuvókák átengednek. Mégis úgy tűnik nem kap üzemanyagot. Pedig szerintem az úszó sem zár rendesen mert néha csöpög az üzemanyag. Tudna valaki segíteni?
Nem jött össze a gyújtótekercs a ZMU-hoz. Nagy nehézségek árán (viták stb.) visszakaptam a tekercselés árát ( 10 000 Ft). Nah mindegy! Jobb szerettem volna ha megjavítják. Most próbálkozom akku + gyújtótrafó. Szikra van rendesen. Üzemanyag problémák vannak valami miatt keveset kap. Néha durrog a kipufogóba, vagy a porlasztóba. Ma néhány munkaütemre is képes volt. Semmi több. Már izomlázam van a sok kurblizástól. A porlasztó rendben a fuvókák átengednek, nem akar indulni. Kiveszem a gyertyát, hát szinte száraz. Kevés lehet a kompresszió? Ha valakinek ötlete van írja meg. Köszi.
Most hogy mondod, én is küzdöttem ezzel a problémával a Miánál. Nekem a kis lehúzó filcdarab volt féloldalasra lekopva, és szépen letestelt. Így nekem is kicsi volt a szikra, és kézzel le is tudtam fogni. Mikor kicseréltem a párnát, erős lett a szikra. Én meg mindjárt ki is próbáltam, úgy hogy én voltam a test :)). Kafa érzés volt...
Mielőtt nekiállsz tekercseltetni, nézd át alaposan a gyújtást!
Én úgy jártam a MIA-val, hogy nagyon gyenge volt a szikra. Próbálkoztunk vele, végül is arra jutottunk, hogy bár nem szakadt a tekercs, nem is zárlatos, de jobb híján újra tekerjük. Megtörtént, de a szikra így sem lett nagyobb. Végül is elővettük a szakirodalmat, és kiderült, hogy az előző szerelő a megszakító bütyköt nem jól szerelte fel a forgórészre, így nem akkor történt a megszakítás, amikor a legerősebb a mágneses tér. Helyre tettük a bütyköt, mindjárt lett rendes szikra. Szóval megúszhattunk volna egy tekercselést.
Kösz az infót! Van két cég akihez járok tekercselni, megkérdezem tőlük. Igaz hogy eléggé kiesik tőled (Az alfödön van mind a kettő) de tudok benne segíteni. Biztos, hogy újra kell tekerni. Holnap megyek hozzájuk, viszek egy 75 kW-os villanymotort tekercseltetni, és meg fogom neked kérdezni.
Tudtok valakit aki gyújtótekercset tud tekercselni? A ZMU motoromhoz 1 hónapja nem bírják megtekercselni. Levettek rendesen anyagilag de még mindig csak gyengén szikrázik. Unom állandóan visszavinni. Indítani nem lehet vele. Nem akarom akku + trafó. Szeretném eredeti állapotot megtartani.
Én is tervezem, hogy el kellene menni a majálisra. Sok érdekesség szokott lenni. Lorenz motorról van valami infótok (működés, üzemeltetés)? Esetleg tudtok kereket hozzá? A nagyobbik kellene, egy darab.
Azt kell mondjam jó helyen jársz az ismeretséggel kapcsolatban! Köszönöm a jókívásnágot!
Stabilos témában én is meg a fater is le vagyunk blokkolva, mert én a harmadik gyerekünk világrajöttével vagyok elfoglalva, a fater meg meg megfázott elég rendesen, bekajált mellé még egy kis vírust is és ágyat nyomta elég sok ideig.
DE most itt a jó idő, lehet fényképezni, mászkálni, és lassan felébred a stabilmotoros társadalom is!
Sziasztok!!
Ezúton szeretnék elnézést kérni a sikertelen képbeszúrások miatt,ugyanis mindig a suliból szünetben szerettem volna pár motor képét felrakni,de a méretük miatt nem sikerült.
Üdvözöljük Gabi bátyámat illetve Ica nénénket Nagyszénásról!
Én Ica néni testvérének,Jani bácsinak az unokája vagyok,voltam apukádnak egy párszor segíteni a bemutatókon.
Amikor említetted,h "faterral" szöszmötöltök a gépek között(van egy pár) leesett a tantusz.
Az oldalra szabadidőmben találtam régebben,de a fórumot csak nem rég ismerem.
További sok sikert és kitartást a gyűjtemény restaurálásához!
Üdvözlettel:Korbel Tamás
Már csak a gyújtótekercset kell beszerelni (2 hét míg elkészül) és remyényeim szerint indul. Még mindíg nem sikerült beazonosítani lefotóztam a szelepfedelet nem ismerős valakinek az embléma?
Amúgy lassan frissíteni fogok rajta, csak a faterral neki kell állni jobb képeket készíteni, csak kutya hideg van most ilyenkor a vasak között császkálni a hóban.
Sziasztok!!
A fórumok között szörfözve találtam ezt a klubbot.
w3.enternet.hu/sulegabi/hun/start.html
Látogassátok meg a fenti honlapot,sok csemegét találtok,ha esetleg még nem ismernétek!!
Ciril betű nincs rajta. Van néhány nem eredeti alkatrész. Eredetileg mágnesgyújtásos. Maszedem le a lendkereket akkor kiderül. Szerintem utólag barkácsoltak rá gyújtótrafót. Készítettem több képet letölthető: http://www.huto-klima.hu/stabilmotor/zmu/
Valóban sok az aluminium elem. A benzintank vagy vörösröéz, vagy csak rezezett lelületkezelt. Ahol megcsiszoltam a festéket réz szín jött elő. Sajna nincs mágnesem ami egyértelművé tenné a dolgot.