Segítséget szeretnék kérni egy mtz 1025/3 traktor már kétszer lett felújítva. Azt szeretném kérdezni hogy mennyire befojásolta a tönkrementelt az egy foggal való elrakás.Válayzokat előre is köszönöm.
Köszönöm, kicsit a belső féltengely csapágytól tartok de ha a féltengely lötyög nem a csapágy akkor gondolom nem nagy rá az esély hogy az is ki van menve. Most költöttem rá egy kisebb vagyont erre kis karbantartás közben veszem észre hogy mi a helyzet. Esetleg ki venni a féltengely felhegeszteni picit és esztergálni?
Intes a szakik régen felszokták pontozni a féltengely a csapágyhelyén vagy rézdrótot szoktak felhegeszteni és visszaköszörülni... ha nem nagy a baj ne bántsd, ha nagy akkor inkább cseréld ki... kókányolás sosem vezet jóra...
Mtz -be lötyög a féltengely, én azt hittem a féltengely csapágy de nem, a féltengely lötyög a csapágyban. Erre van valami megoldás, vagy valami jó tanács mennyire aggasztó, vagy ez tipikus Mtz baj? Előre is köszönöm a segítséget.
Egy 1990-es Mtz 82-essel dolgozok. Olyan problémám áll fenn, amióta nálam van a gép, hogy az eszköz emelésem és süllyesztésem nagyon gyors/durva. Az lenne a kérdésem, hogy hol lehet ezen állítani, mert amikor például raklapos árut akarok emelni,letenni, akkor nem mindig szerencsés, hogy „odacsapja, vagy felrántja” a például raklapozott cserepet.
Sajnos a hidraulika terén nem vagyok annyira penge, úgyhogy ha esetleg tudtok képet is küldeni a beállító egységről/csavarról, azt megköszönöm.
Továbbá még lenne, szintén hidraulikához kapcsolódó kérdésem.
A traktor két oldalán van 2-2 hidraulika kivezetés. Én ezt a 2-2 kivezetést elvittem hátra, mert kellett a targoncatornyomhoz. 2 csatlakozó kell a 3.pont helyén lévő munkahengerhez, 1 csatlakozó kell a torony emeléséhez és maradt 1 csatlakozóm üresen. Namármost nekem kellene még 1 csatlakozó, mert a villák oldalirányú mozgatásához kell 2 db csatlakozó. Szerintetek lehet-e még egy csatlakozót hátravinni, mert akkor az egyik oldalsó körbe a 3.pontos munkahenger lenne( 2 csatlakozó) , a másik oldalsó körbe a villák oldalmozgatása lenne (2 csatlakozó), az utolsó csatlakozóba pedig a torony hidraulikus emelése.
(a gépben sajnos 3 db hidraulika kar van, jobb szélső a hátsó emelőszerkezeté, jobbról a második a jobb oldali hidraulika köré, jobbról a 3. pedig a bal oldali hidraulika köré. Ebből fakadóan gondolom kellene egy új kart is beépítenem, ehez is szívesen fogadnék némi szakmai segítséget.)
jobb ha mind a két gépésznek van zöldkönyve jobb nem veszekedni a munkavédelmissel ha valakinek mezőgazdasági végzetsége van az igényelheti ingyen a zöld könyvet
ha az mtz -re fixen van felépítve a rézsű kasza mint a kpm -es gépeken akkor ahhoz gépkezelői jogosítvány kell 5631 kóddal
mondom konkrétan: adott egy zöldterüles kft, minden rendben a kisgépkezeléssel. eddig a nagyobb gépes munkákra alvállalkozót kértem fel.
idén viszont volna egy kis eszközvásárlás, és ugye adott egy mtz 82-es gémes rézsűkaszával, meg egy agt-835 egy padkakaszával.
az embereim b-s jogsival rendelkeznek... a munka olyan jellegű, hogy a megbízó ellenőrzi a minőséget minden esetben (fizetési feltétel!), és a gépkezelést/munkavédelmet szúrópróba szerűen :) nem akarok ilyenek miatt magyarázkodni...
tehát a megoldás, hogy valakit beiskolázok, aki ráül a nagy trakira...
és a kis agt-vel zúzhatok? mert erre nem találtam előírást... a kisgépkezelői papíron ilyen nem szerepel, az általam feltúrt jogszabályok mindegyike a 36kw-ot említi...
ha saját magadnak dolgozol saját területen nincs gond csak ha bérmunkát csinálsz akár vatikáni dollárért is vagy alkalmazott ként dolgozol akkor kell a zöld könyv munkavédelmis szokta kérni meg okmányiroda vállalkozás indításakor
köszi! igazából a közúti közlekedés világos, a kérdés inkább az, hogy a 36kw-nál nagyobb teljesítményű géppel dolgozhatok-e b jogsival, gondolok itt a rézsűkaszára :)
a jogszabály nem említ 36kw-nál kisebb teljesítményre előírást a gépkezelés kapcsán..., ezért úgy tűnik, hogy a 35 lovas agt-vel "bármit" csinálhatok, viszont a 82-es mtz-t csak vezethetem, de nem dolgozhatok rajta lévő eszközzel...
Asszem ennek nem fér be a szondája ahova elhelyezni szeretném, túl hosszú. Meg a víz leengedése nélkül nem lesz oldható a kapcsolat a motor és a műszerfal között.