Keresés

elég rég hirdeti eddig sima 2.4 lt35 volt most frissitette a hirdetést és valamit véletlen átállitott igy lett turbos lt31. 1800kg körülit akarok ezért gondoltam erre ivecot eddig csak 2200kg-ban láttam nem akarom mindig a kpm meg a rendőrt figyelni pedig tetszene egy iveco 

Pedig nem volt rossz motor a maga idejében, nagyobbakat is mozgatta (LT55)

Merciből is csak a 310 ér valamit ami megint hasonló.

Bármilyen meglepő ennek a kategóriának ezzel a keretösszeggel az Iveco a királya a mai napig. Pedig VW fun vagyok.

DAF felejtős, Ford is az esetleg a legerősebb motorral vállalható, de nagyobb kerék kell hátra, mert nem megy. Gazellából hosszú platóst nem nagyon találni, elsőkerekes meg nem való autómentőnek, esetleg Renault Messenger, de az meg ugye Iveco, Lublin meg szerintem nem létezik hosszú tengelytávval.

Ezzel a motorral én biztos nem vennék autómentőt. Már a Volvokba is sok baj van a turbós változattal nagyon sokan nem szeretik, a szívó az még elmegy ha vigyázol rá de ez a turbós motor egy autómentőbe ami szinte mindig terhelésen van elég bátor döntés. Ha ilyet vennél akkor mindenképpen szerelj be egy külön vízhőfok mérő órát ami fokban mutat, a hőmérsékletre kell a legjobban figyelni mert különben hengerfejes lesz. Mindig melegítsed és amíg nem melegszik be, 2000fölé ne pörgesd és ha lehet kerüld el az emelkedőket. Ja és mindig hűtsed 1-2percet leállítás előtt.

Ha az Lt es Iveco kozott kellene valasztanom, akkor egyertelmuen az Iveco mellett voksolnek. Lt nek rosszabb a fogyasztasa, ami meg hagyjan, de a 60-70 es utazo tempo nem a mai vilagba valo. Akkor mar inkabb egy Transit,

hivtam az eladót azt mondja lt35 az pedig 3,5tonna holnap hivom mekkora a plató mert nem tudta megmondani 

Ennek nézd meg a forgalmiját mert 3200 kg az össztömege.

1 hónapja volt egy szuper lt de lemaradtam 3nap alatt elkelt. most ezt nézem:

http://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/volkswagen/lt/volkswagen_lt_31_2.4_td-8004987

 elvileg lt 35 csak elirták

szivesen vennék ivecot de minél könnyebbet akarok 

akkor nem értem mért hangsúlyzák annyira hirdetésekben  

Egy időben utaztak rá a kpm-esek és a rendőrök is. Akkor meg legalább egy platós felépítménnyel kell rendelkeznie hivatalosan amire oldalfalat lehet szerelni. Kint sok ilyet látni.

Én ha LT-t vennék TD-t és aluplatósat választanék. Amúgy én is LT-t akartam, Érden annak idején találtam is egy nagyon szuper aluplatóst, de elmentünk kipróbálni, de a hátsó híd nem volt benne jó, aztán megláttam az Ivecot és így lettem Ivecos amit azóta se bántam meg. Jó azt az osztrák alufelépítményt sajnálom ami az LT-n volt.

Nekem egyikbe sem volt beirva, igy a mostaniba sincs. Mar masodszor vizsgazott nalam.

de az baj ha nincs beirva?

köszönöm a válaszod 1m körül nézek elsősorban vw lt-t 

Mindenképp legyen bejegyezve, a sárga lámpa nem is fontos, de a járműmentő felépítmény legyen beleírva. Mindenképp hátul dupla kerekeset vegyél és hátsókerékhajtásút. Ideális konstrukció az alvázasok, amit egy két japánt és koreait eltekintve csak az Iveco gyárt. Ha Ivecot veszel mindenképp turbóst vegyél. Nem tudom mennyi pénzt szánsz rá és tényleg mire szeretnéd konkrétan használni. Rengeteg hulladék felépítmény létezik. Tedd esetleg be ide a linkjét a hirdetésnek és véleményezzük, hogy megéri-e mik az előnyei hátrányai. 

Sziasztok most készülök venni autómentőt. Milyen hátránya van ha nincs a forgalmiba bejegyezve hogy autómentő?

Ivecosokat kérdezném elsősorban. Nektek milyen motorotok van, mik a végsebességeitek (tartós utazó akár emelkedőn is) esetleg trélerrel. Valamint érdekelne a diffi áttétel.

ilyen engem is érdekelne..uyg gondoltam spaniferessel kellene varratni ....már várok egy telefonszámot ez ügyben de kellene lehet mérte is...én 20 meg 30 cm láttam

Ilyen spanik itthon mennyiért mennek? És hol célszerű megvenni?

http://www.recovery-equipment.co.uk/vehicle-recovery-collins-dolly-towing-removal-towbar-towpoles-abar

ok de mi a neve hogy rá tudjak keresni??

Fitzelnek van ilyen. Tényleg új Fitzel futót Magyarországon lehet még kapni?

üdv mindenkinek

tudnátok nekem képet feltenni arról a kis kocsiról(a nevét nem tudom) amit be szoktunk tennia futómű sérült kocsik alá maika trélerre felcsörláőzzük??? keresnék képet a web-en de nem tudom mi a neve hogy keressek...

kösz

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=128314941&t=9012660

http://www.autonavigator.hu/sztori/felborult_az_auto_visszaforditas_elott_le_kell_fekezni-11143

http://hasznaltauto.medija.hu/598114/7180606_2.jpg?1380559200

http://belsoseg.blog.hu/2013/09/12/ehhez_milyen_kategoria_kell?utm_source=cimlap&utm_medium=link&utm_content=2013_09_12&utm_campaign=totalcar

Inkább belinkelnéd az autómentő céged reklámját azzal többet érsz, mint ezzel az erőszakos reklámmal.

Vagy kiírhattad volna mennyibe került mindez és hány km volt. Darúzni is kellett-e vagy csak csőrlőzni.

Hali!
A napokban árokba hajtottam egy kisteherrel Győr környékén. A kocsinak nem lett sok baja, csak a kihúzni nem tudtam, hogyan fogjuk a gépet. Hála a mobilnetnek gyorsan találtam autómentőt, ajánlom nektek is.
Roader120

Ezt az autót éppen ismerem. Szerelő a tulaj és nem éppen sufni műhelye van, de igaz nem 20 éves, szerintem pont nem érdekli, hogy Bedford :)   De ez nem kötekedés nehogy félre értsetek.
Viszont azért én egy Daily-t nem cserélnék erre és nem azért mert rossz lenne, de szerintem más kategória.

Szerintem a felépítmény is könnyű és alacsony súlypontú. Szerintem előtte osztrák vagy német autó lehetett. A 2.3 TD meg 90 vagy 100 LE és 190 v 218 Nm-t tud. Kb egy szívódízel Iveconak felel meg, vontatásra nem az igazi. Személyautót cibálni vele ennyi pénzért szerintem megéri. Jók voltak ezek az Isuzu motorok.