Nyilvan ebbol le kell vonnom a 20 ezret amibe az utazas kerult, de ugy se rossz es kozben vilagot lattam, kulonfele embereket ismertem meg, szocializalodtam, fejlodott a vilagkepem, es nem utolso sorban tamogattam a magyar alapitasu Wizz Air legitarsasagot, munkat adtam a budapesti legikikoto magyar munkasainak. Ez igy is egy sikertortenet.
Igy van, mert egyeb kiegeszites nelkul, nem is a hatarorok joindulatan fog mulni, hiszen ejfel utan mar szept 1 lesz. Majdnem olyan, mint a Hamupipokeben....
Tulajdonkeppen a karantent ugy is fel lehet fogni, hogy a kormany penzt ad az utazo embereknek, mert ha leulom a karantent akkor nem kell fizetni 60 ezer forintot ami a konyvelesben ugyanaz mintha kene, de meg adnanak ugyanennyit. Ez pedig a koldusszegeny keletmagyarorszagon felhavi jovedelem - ezt irigylik a brusszeli burokratak a zemberektol.
Ebben az esetben a talajfogás számít, mint a múltkor a norvég gép esetében, akik elkéstek.
Az átkosban fordítva volt. Húszasával várták az osztrák magyar határ előtt (Majsai Hotel/Panzio?) a hivatalosan utazók, hogy a határőrök átállítsák a pecsételőt...
Sajnos nem lesz elég, csak a taxizas miatt is bukta lehet.
Viszont érdekes dolgot dobtál fel, mert ha például korábban jön a gép annyival, hogy beér a nép a pulthoz ( a fele inkább kihagyja a szokásos wc-t) és megy a harc a pulthoz érésért..... elképesztő belegondolni is valóban
Biztosan nagyon komolyan lehet venni, hogy a 407/2020 majd akkor hatályát veszti. De majd helyette írnak egy ???/2020 rendeletet ugyanezzel a szöveggel, a szeptember helyett október, az október helyett meg november szöveg lesz. Gyakorlatilag semmi változás nem várható, csak a rendelet száma más lesz egy hónap múlva.
A pontossag nem lesz eleg, ha valoban azt szamitjak, hogy mikor lepnek be a magyar hataron,. Parkolas, kiszallas sorban allas stb, siman eltelhet 20 perc, mire a lassabbak is atkeverednek. Mondjuk az tenyleg szemetseg lenne, ha a gep elso fele mehetne isten hirevel, a sor vege meg karanten..
Akkor szoktak sietni , amikor a 3 oras kesesen nem akarnak tullepni. Gondolod, hogy annyira erdekli oket, ha az utasok megszivjak? Mert eddig soha nem mutattak ezt az arcukat. A masik fontos dolog, hogy mondjuk talan 50% ban mulik rajtuk a ,,sietseg” , a tobbi az idito repuloter es a legiiranyitas kezeben van. Nem hiszem, hogy ilyenkor a ,,lecci lecci” engedjetek minket elobb nagyon meghatna barkit is.
ha már felségterület, a wizz a svájci Zug kantonban bejegyzett cég. a határátlépés meg a repülőtéren történik. amúgy szerintem mind a négy, éjfél előtt érkező gép sietni fog :-)
Hat a felsegteruletben nem lennek olyan biztos. Lattam en mar malev geprol kulfoldon magyar utast lerangatni a helyi szervek altal beszallas utan , amit mondjuk nem tehetne meg egy osztrak hataror magyar teruleten. Szerintem ez nem ilyen egyszeru. Attol, hogy felszall egy gepre, nem lepett be a fogado orszagba, ez az utlevel ellenorzes utan tortenik meg. Ott pedig normalis korulmenyek kozott nem is erdekli oket, hogy melyik jarattal jottel es az kesett e , vagy nem, mondjuk London Heathrown allhatnak a sorban 20 gep utasai egyszerre. Annyi a hataror dolga, hogy megnezze, rendelkezel a beutazashoz szukseges dokumentumokkal, vagy sem.
Ha a spanyol sárgítás miatt nem törölte volna a wizz a hétfői tenerifei járatokat, akkor most épp ott lennénk, és 08.31. 23:45-kor szállt volna le a gép. Izgulhattunk volna mi is.
Viszont volt egy cikk, hogy örültek az utasok, hogy éjfél előtt lerakta a gépet a pilóta, de kiderült, hogy 0:01-kor landolt és mehettek karanténba. (nem itthon, de, szerintem, egységes az európai szabály)
Most igy jobban belegondolva eleg egyertelmu, hogy 00 ora utan ervenyes az uj torveny. Nem hiszem, hogy kulonbseget tenne a repulon, vagy vonaton, vagy autoval hazaterok kozott. Mindenkinek kozbejohet valami, ezzel nem fognak kulon foglalkozni.
