Nekem viszont sikerült kirobbantanom az egyik kocsim egyik oldaláról az ablakokat. Nem volt egyszerű, de végül is törés nélkül megúsztam. Maga a kaszni és az ablak-rácsok annyira pontosak, hogy elvileg ragasztani sem kellett volna őket. Az emeleti ablakok a helyén tartják a rácsot, az alsó ablakok pedig a helyükre ugranak akkor is, ha az ember véletlenül benyomja őket, amikor megfogja a modellt (bár egy ablakos modellt nem illik az ablakoknál megfogni, ugye...)
Szóval ha valakinek lenne CFR 26-26-os kasznija (emeletes), és az nem pont a 82-es, akkor szívesen cserélnék...
Nem valami bizalomgerjesztő a "csomagolás". 1 ismerősöm a postánál,1 másik,meg 1 futárcégnél melózik.Amiket mesélnek néha... Ezek ismeretébe inkább félre tetetem, és elutazok 1-1 modellért,mintsem rájuk bízzam.
Én anno mind a 2 kocsit szétkaptam reménykedve,hogy hátha valamelyik nem atom biztos ragasztással lett odatéve.
Na én is csapoltam a M&H készletéből egy kicsit. Az enyémben nem tűnnek annyira vészesnek a ragasztások. Neki is állnék az egyiknek, ha meglenne még a kasznid :)
Postai utánvéttel rendeltem őket. Korrekt volt a kiszállítás, a futárcég jár rendszeresen a cégünkhöz. A csomagolás viszont hagyott némi kívánnivalót maga után: a kocsikat egy túl hosszú, viszont nem eléggé magas kartondobozba csomagolták. Az első problémát úgy hidalták át, hogy a kartondoboz végét nemes egyszerűséggel levágták, azon a végén kilógtak a kocsik dobozai. A második probléma miatt a kartondoboz füleit felül rágyűrték a dobozokra, a fülek közti résbe mindenféle maradék-kartondarabokat tettek. Majd az egészet keresztül-kasul ragasztották a cég ragasztószalagjával.
Vicces volt szikével úgy szétszedni az egészet, hogy nem tudtam pontosan, hogy mit is vágok, dehát a vasútmodellezéshez kell kézügyesség :) Sajna a kocsik dobozainak kilógó végéről nem tudtam leszedni a ragasztószalagot, csak úgy, hogy az leszedte a vonalkódos matricákat (meg itt-ott a mázat is) a dobozról... Ezek után roncsolás nélkül kiszerelni egy kocsi ablakait nem is tűnik olyan nehéznek :)
Viszont az áru végül is sértetlen maradt, és ingyen kihozták vidékre.
Mosolygós Sulzer. Azért kellene faragni a kínai modellen is. A GFR-nek mind dupla homloklámpás gépei vannak, meg a tető is más. Amúgy viszont elégé stimmelnek :)
Bemutatom egy uj H0 modell ND 2 ( Sulzer), Bachmann kinai a gyarto. Ezt a mozdony az Electroputere Craiova csinalta 1972 es 1987 korul 284 darab a Kinai kozlekedesi miniszterium rendelese. Ezt a diesel mozdony " Grupul feroviar roman" (GFR) visza reimportalja kinabol.
Valami csak maradt az NDK-s időszakból a PIKO-nál,mert azokat csak tényleg kirobbantani lehet onnan. :) Próbáltam kiszedni az egyikből,hogy ne u.a. pályaszám legyen mind a 2 kocsi,de ezt csak roncsolással lehetne,mert teljes felületbe be vannak ragasztva.
Az elsőt teljesen véletlenűl a Lurdyba láttam meg.Ott az volt az utolsó. A másodikat a Váci útról hoztam el.Akkor az eladó azt mondta,hogy 7db van még nekik.
Fölöttébb bosszantó... És legalább szépen vannak beragasztva az ablakai, vagy amolyan "Tilligesen" hepehupásak? A kocsikat a Váci úton vetted? Ha sikerülne beszereznem párat, és sikerülne kirobbantanom egyikből az ablakot, érdekelne egy kaszni :)
Nem. Még anno szereztem őket,amikor nem lehetett kapni a modellt. És mivel most már lehet kapni őket,és olcsóbb is,mint a DR-es testvére,így a kasznik feleslegesek lettek.
