Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
A legújabb motorom. Üzemképes. A gyújtását kell megnézni mert egyenlőre akku+gyújtótrafóról tudtam elindítani. Majd az unalmas téli estéken. további lépek és a hangja
A HSCS készített többféle mezőgazdasági gépet a motorokon kívül így vető és cséplőgépet, szecskázót, ekét, morzsolót, járom stb. Ilyen esetben egy fényképező (vagy egy mobil) jól jön a beazonosításhoz.
Szerintem te egy ilyet láthattál, esetleg egy cséplőgép részét. Éxíjhajtás ott jellemző volt.
Hulladéktelepeken stabilmotort a vagy annak főbb részeit könnyű felismerni lendkerekéről, hengeréről.
Ettől függetlenül elég szomorú ha ott látsz ilyet! Egy ilyen lelet értéke több a súlya után fizetett ócskavas árnál.
ja de nem úgy kell elképzelni mint valami komplett motor.alig volt benne szerkezet,csak valami forgó henger benne a fedél alatt,kint pedig 1-ik oldalt 1 kis ékszíjtárcsa,másikon 1 fogaskerék,nagyjából ennyi.kb fél méter hosszú
ma a MÉH telepen láttam valami érdekeset.egy mezőgazdasági gép szerűség alkatrésze lehet,pár fogaskerék benne meg valami ékszíjtárcsa és a felirat egy nagy íves vasfedelen:Hoffher-Schrantz alatta egy címer benne JE alatta Clayton-Schuttleworth.nagyon nehéz volt,a fedelet el akartam hozni de nem tudtam leszedni.az egészet félretoltam egy nyugisabb területre,hogy lehetőleg még ma ne olvasszák be.mi lehet ez?
Köszönöm. Csak egy kis türelmet kérek, mert egy napig nem leszek gépközelben. Megyek bótolni beöntőnyílást, vagyis az öntését. Illetve egy közel százéves kompresszort szerelünk ki.
Miás:
Sajnos a mi MEÁ-s plussz hengerünk is meg volt fagyva, s el van repedve.
Nem tudunk segíteni. :-(
Piki24:
Nekem valami keletnémet DKW-nek tűnik a géped.
Egy időben "testvérbaráti" módszerral nálunk is készültek DKW-s motorok a Csonka Gépgyárban. Főleg vízszivattyúkat hajtott. Most, hogy koppintás vagy licensz volt, nem tudom.
Berakom ide, hogy mások is könnyebben meg tudják nézni.
Embecska:
Valahonnan nagyon ismerős ez a moci, még gondolkodom rajta.
A brassói Jantó-féle motoroknak van ilyen kerek alakú forgattyús házuk.
Üdv: Oldengine
üdvözlök mindenkit Helyhiány miatt megválnék a képen láthato motortol,szinte semmit nem tudok rola,börrög,körfürészt hajtattunk vele,proba ként.Mennyit lehetne érte kérni ill.kapni?Ha jol látom a tábláján 66-os gyártmány.Segitséget elöre is köszönöm. http://kep.tar.hu/piki24/50219446/23701142#2 Kaposváron van a gép. Ha lehet inkább emailbe. piki24@vipmail.hu üdv:Kálmi
Adataim publikusak, megtalálsz. Helyileg Budafokon. Egyébként érdekel valakit Sachs 120 köbcentis egyhengeres stabilmotor? Egy darab újszerű állapotú működő és egy hiányos. Együtt 45 ezer.
Igen a Lorenzhez öntöttem le a kerekeket. Említettem, hogy egy kerék hiányzott, és emiatt kezdtem bele. Most van egy garnitúra plussz kerékszett. Annyi szépséghibája van hogy nem vasöntvény, hanem szürkeacél. Nekem is víztartály kell. Már leszabtam az anyagot, és most helyet keresek, ahol meg lehet hengeríteni. A szegecsek is megvannak, és a teteje is megvan a tartálynak. Matrica viszont nekem is kellene, de nem olyan volt rajta mint nektek. Sőt a tartály is más, lásd a korábbi képet.
Lorenzhez a lokomobil kocsi kereket öntöttél le? Engem is érdekelne, szólok a faternak!
Mi most víztartályt akarunk készíttetni a mieinkhez Csehországban. Hollandiában találtunk egy jó kapcsolatot hozzá. Fujiyama, úgy tudom neked is kellene.
Írok egy mailt a cseh embernek, hogy hogyé és mennyi idő alatt készülne el.
Ezen kívül egy frankó kis matricagyártót is találtunk a hűtővíz tartály oldalára.
Gyárilag ott is volt logó rajta. Lásd a képet.
Valamelyik hétvégén voltunk szlovák gyűjtőbarátainknál kis pikniken. Ott is volt Lorenz meg Slavia. Van kép róluk a honlapunkon, az aktualitások között.