Én a kocsi alját festegetem. Azt nem dokumentálom, mert kevés olyan meló van, amit ennél jobban utálok. Felszem a földön, ecsettel kenegetem a lemezeket, szemembe csöpög a festék, brrr..... Festékszóró szerintem nem sokat ér ennél a feladatnál, az ecset jobban bemaszírozza a festéket a lemezbe.
Nemrég lemosattam az alját a kocsinak egy kamionmosóban. Valami brutál szerkezet volt a spricoló, nem csak a sarat, de az alvázvédőt is leszedte, így vettem észre, hogy pár helyen az alvázvédő alatt rendesen rozsdás volt a lemez. Vettem egy olyan festéket ami hasonlít a hamarite-hoz, viszont kb. 2x drágább, kifejezetten rozsdás felületekre ajánlják, amit lehet ledrótkefézek, utána kenem rendesen. Kezd alakulni, az lenne a legjobb, ha a lemez mind a két oldalát lekenném, de arra most nem visz rá a lélek, pár éve belülről kikentem, remélem még ép a festés.
Át akartam tenni a csoda lengőkaromat a Defire, de nem kompatibilis a két kocsi alváz oldali felfogató pontja, a definél pár fokkal elforgatva vannak a gumiszilent furatok. Agyalok, hogy mi legyen, úgy tűnik nem úszom meg flexelés és hegesztés nélkül a melót :(
Bár nem hatott meg senkit, de megjött a váltóm!! : ))))
Próbáltam türelmes lenni, és majd akkor megírni ha már legalább szétszedtem, de nem megy. Apa most nagyon örül!! Anya meg nagyon nem. Ott fekszik szépen a garázs padlóján (nem anya, nem apa, a váltó). Darabokban kaptam, konverterből kicsit kifolyattam az olajat, gyönyörű tiszta málnaszörp színű. Jajj, de finom!!
A terv továbbra is a szerelés dokumentálása.
Valaki segítene elérhetőséggel az MLRE-t szerkesztő kollégához?
Minden megvan, egyet kivéve, adat-táp-kábel. Úgyhogy a GPS-edhez hozz olyan vezetéket, amin szivargyújtócsati van, és RS232 port (vagy USB). Ha RS232, az is jó, van átalakítóm USB-re.
Nem rossz, de minek, amikor tüzet bárhol lehet rakni, tehát az alsó tálkára nincs szükség, a boronatárcsát meg egy spanival szépen rá lehet fogatni a pótkerékre. :)
nemcsak akkor volt rossz a helyzetük, hanem még több mint száz évig. a 17. század végén kezdtek nagy hajóépítési programba, mert közvetlenül előtte megintcsak nagy bajban voltak. a flottaépítést osszevonták az ipari forradalommal és megkezdődött a nagy fellendülés.
akkoriban a hollandokkal is sokat háborúztak, és az is sokáig nagyon is kétesélyes harc volt (Rupert admirális megtáncoltatta őket párszor)
Van egy felesleges csomagtertalcam, melytol megvalnek.
2005-töl gyártott Range Rover Sporthoz gyári gumi csomagtértálca eladó. Teljesen uj, hibás rendelés miatt került eladósorba. Új ára 65 ezer forint, most feláron átadó, rozsdamentes fém betétes. 70 negy tizenhet ot ot ot negy.
Faragott már valaki 110-es defire olyan oldalfellépőt ami emelőpontként is használható? A hétvégén lekaptam a fentlévőt, mert hogy-hogynem, de annyira elrozsdált, hogy má-már balesetveszélyessé vált a használata! Na most a tervem az, hogy maga a cső marad (ez nincs elrozsdálva), csak a konzolokat cserélem ki, de ha már nekilátok heggelni, akkor legyen olyan, aminél fogva meg lehet emelni.
Ötletek? Netán valami alvázhoz is kapcsolódó konzol? Vagymittomén!
Akkor röviden összefoglalva (mer' ugye ennyi soros hozzászólást ki fog elolvasni ebben a nagy melegben, nem tudom, kitől tanulod ezt a szószátyárságot :))) rontod pár ember szürkés-fekete bizniszét, ezért bannolnak.
Tulajdonképpenik arról van szó, hogy van itt egy vasútmodellbörze, amit nevének megfelelően használunk, adunk-veszünk. Vannak szabályai, én ennek megfelelően. Aztán van, aki meg nem.
Múltkor dilemmába estek, hogy felvetettem, az-e a kereskedő, aki annak mondja magát, és elad 1 db repüllőgépmotrot 5.000.000 pénzegységért, vagy az, aki elad 500 db modellt 10.000 buznyák darabárért.
Namostan a Zindexnél összeült a kupaktanács*, és nem történt semmi, mert nem is történhet.
Ezért brahiból dobálják ki a nevemet, meg önhatalmúlag neveznek el mindenfélének, azt hiszik, hogy ez vicces.
Most éppen az egyik jóképességű, belefutott a saját hüJeségébe, mert most ott tartanak, hogy eddig az volt a sztenderd, hogy vasútmodellt sötétben-gyorsan-kapualjban seftelve kell árulni, ez a menő. Aztán jöttem én, aki garanciával-számlával, stb. Ez meg megfütyülte hazugságokkal fűszerezve, pl olyan buta, hogy számláért reklamált az egyik mondatában, miszerint nem kapta meg, mert nem volt nálam számlatömb**, másik mondatában meg arról regél, milyen tételek szerepelnek a számlán. Szóval logikai érzékük az hát, no. Az a vicc, hogy még nem jöttem rá, miért csinálják, mert nincs épeszű magyarázat a butaságukra,......kivéve talán az írigység.
Aztán csináltam a napokban a boltkozpont.hu honlapomon ingyen hirdetési lehetőséget, ahonnan nem dobo ki senkit, most meg ez nem tetszik nekik. Magyrul, jót nem tudnak, hörögnek érte, ha én csinálok jobbat, az sem jó. :-)))
*: ült a lófaszt, értelmezni sem tudták a kérdést, olyan hallvaszületett ötlet, mint Matolcsy luxusáfája, ami kivitelezhetetlen, mert eleve aki drágább cuccot vesz, az áfát is többet fizet.
"Az autójavításra visszatérve.: Távol álljon tőlem a gondolata is, hogy szerelésben járatlan amatőröknél érdeklődj. Oszt úgy járnál, mint a menetjavító boltossal. :-)"
Te ehhez nem érthetsz, neked sosem romlik el. Örüjjé! :)
Amúgy mi van basszus, sűrűbben vágnak ki váltogatod a nickeket, mint más a sz*ros gatyát! Kinek ártottál?
Más helyen is tud a motorolaj és a gázolaj keveredni. A hengerfejben az injektor nyakát 4baros gázolaj veszi körül. Ezt a henger felé egy rézgyűrű tömíti míg a motorolaj felé ( a szelepemelők felé ) a képen látható zöld O gyűrű tömít. Ha ez átereszt akkor az mindent megmagyaráz.
Hírek
