Sokáig gondolkodtam/nézegettem én is (az injektoroshoz akkoriban nem sok választék volt), mert pont itt lakom. Sík úton jó ez ahogy van, de a Mátrában ... . Így aztán lett belőle Sh300.
Henger ügyében rá kellene nézni a papírjaimra, egy éve csináltam.
A szelepek 2 mm-rel nagyobbak, a csatornák is fel vannak munkálva.
A karbu maradt a gyári a gyári külső miatt, ez jelenleg erős fojtás. Háromnegyed gáz alatt sokkal nyomatékosabb. Két emberrel, negyedikben kanyarogtunk végig a 24-es úton, ha ez mond valamit.
A további lépés a sport vezérműtengely beépítése lenne, de dobozban hagytam, mert nincs rajta dekompresszor. Így is nagyobb a kompressziója a gyárinál, meg ugye a köbcenti is.
Mellé lehetne egy 22-24es karbu, de ahhoz más légszűrő, meg a hely is korlátos a burkolat mögött.
Kellene sport önindító is, ez erősen nyekken, ha nem kapcsol a dekompresszor.
Szia! Persze, hogy ismerem. Pont azért kérdeztem, mert a magyarázat nélküli link alapján úgy hihető, hogy a tiéd a gép. Kíváncsi voltam hogy 150...250ccm között mi került rá, és hogy mennyit jelent a jobb öblítés ...
Ha véletlenül van valakinek egy megkímélt normális körülmények között (nem futár motor) használt Honda Innova 125 karburátoros verzió - eladó - az érdekelne.
Köszönöm a segítséget! Első számú gyanúsított a gumi lesz. Amikor vettem ez már akkor is öreg volt, és ma néztem szemüvegben reped mint a hagy ne mondjam milyen nő sarka :)
Meg mintha kagylós is lenne. Azt hiszem beruházok egy új első gumira.
Sziasztok! Anno a motorfelújításban sok jó ötletet kaptam innen. Közös ötletelelést kénék most is :)
Az utóbbi hónapokban azt tapasztalom, hogy ha nem fogom kellő eréllyel a kis Honda kormányát, akkor hajlamos jobbra balra csapkodni, amit én régebben csak Simson Schwalbén éreztem. A kormánycsapágy felől nem érzek kotyogást, és mintha a villák sem lógnának. 114 ezer km után mindkét keréknek van egy kis ütése, de nem látom vészesnek azt sem. Viszont, ha tudok valami szakit, aki tud küllős kereket centírozni, annak lehet megmutatnám.
Hát, én annak csak örülök. Amiket szerelek s4-ek, azoknál mindig felsóhajtok, hogy de jó, hogy nem nekem kell kifizetni :) pl gsx750f a múltkor, 4 felújítószett a karbiba, 28e csak az anyag.