Keresés

Részletes keresés

fujiyama Creative Commons License 2007.02.01 0 0 308
Üdv.
Olajzóm nekem is van kettő. Hatalmasok, kb. 10cm a tartály átmérője, legalább 300 grammos. Igaz a tartály műanyag, de szerintem Lunkenheimer. Ezen kívül ovális szintjelző üvegeim, és MIB hűtővíz beöntőnyílások is akadnak.

Nincs véletlenül alacsony feszültségű gyujtású motorod? Nem gyujtógyertyás, hanem kalapácsos?
Előzmény: Levays (307)
Levays Creative Commons License 2007.02.01 0 0 307

Kicsit megpezsdült az élet örömmel tapasztalom. Nekem is három gyerekem van és három éves a legfiatalabb. Belcord az egri cég neve Belkovics László a tulaj,de Szekszárdon Ley Ferenc is gyárt dug.gyűrűt. Budapesten az Armafilt gyárt minta alapján is tömítéseket ha jól emlékszem. Tegnap láttam egy óriás stabilmotort Láng gépgyári 2hengeres kb.3m lendkerékátmérő. Mikori évjárat lehet? Szívógázmotor. Itt láttam kis vasuti kocsit kerék és tengely ócskavasként megvehető,szerintem nem méhtelepi árszinten. Az olajzók hamarosan elkészülnek sárgarézből réz és üvegtartállyal is . A címek ha érdekesek megírom . Eladó motor esetén kérlek jelezzetek.  A lendület ne törjön meg! üdv.Mindenkinek

 

Előzmény: Elektricska (306)
Elektricska Creative Commons License 2007.02.01 0 0 306
Azt a listát én is szívesen látnám, de lehetőleg képekkel, mert annyira még nem értek ehhez. Nem célom, hogy nagy gyűjtő legyek, de egy motort (a mozdony motorja mellett) szívesen ápolgatnék.

Ha MIB-hez hengerfej tömítést tud valaki, ne tartsa magában! Előre is köszönöm!
Előzmény: Oldengine (304)
Elektricska Creative Commons License 2007.02.01 0 0 305
Csak a többiek kedvéért, az enyémben ilyen volt:


légszűrő
Előzmény: tatumadar (301)
Oldengine Creative Commons License 2007.01.31 0 0 304

Én a magam részéről az időhiányt tudom felhozni mentségemre.

Ezt a hozzászólást este 11 -kor írom, egy órája jöttem haza a melóból, épp hogy csak ettem. :-( Sajnos általános a napi 15 óra meló és emellett van két "súlyos" hobbim és egy kevésbé, valamint három gyerekem is néha szeretne látni.

 

Az eladásra szánt motorok listája is készülget már. Aránylag jól állok vele.

Hamarosan felteszem és elküldöm neked is ahogy megígértem.

Annyit elárulhatok, hogy van egy korai gyártású, még az első alumínium táblás MIA benzines is köztük.

 

 

Üdv: Oldengine

Előzmény: Levays (302)
fujiyama Creative Commons License 2007.01.31 0 0 303
Helló!

Egyértelműen lehetne nagyobb aktivitással eszmecserét folytatni, amit remélek, hogy be is fog következni. A háttérben azért bátran kijelenthetem, hogy mindenki követi a történéseket, és a hallgatás nem mindig jelenti a topic elhanyagolását.
Visszatérő témák a MIA és MIB motorok, és működésük. Kedves Tatumadár is kérdezte a levegőszűrőt, de például én azért nem szóltam hozzá, mert utánna kell néznem, hogy milyen betétanyagok vannak. Egyet tudok egy régifajta természetes rostanyagot paplan formájában de nem akartam feleslegesen traktálni, főleg ha már nem is lehet kapni. Utánna akarok járni.

Megnéztem a traktorodat, gratulálok hozzá. Nagyon szép darab. Mivel én is újonc vagyok a gyűjtés-restaurálás terén, ezért a javítások során vetődnek fel az újabb problémák. Például most foglalkoztat egy amerikai motor: STOVER K 1,5 LE.
és az alacsony feszültségű gyujtás. Nagyon keveset tudok róluk. Ha tudol, kérlek ebben segíts.
A többiek vagonkulit, és kis nyomtávú sinpárokat is keresnek, per pillanat. Ezen kívül a szakirodalom a nagy kérdés mindenki szemében, ebben mindenevők vagyunk.

Szakmai infó: Pápán van egy ember aki hengerfúrással foglalkozik, Többek között sok Lorenzet javított már. Továbbá Pesttől nem messze egy cég hajtókarokat hegeszt diffúzióval, saját anyagával beolvasztva, nagy szilárdsággal. Présgépek hajtókarjait is hegesztik.
MIÁS-tól tudjuk, hogy Egerben lehet MIA-MIB gyűrűket raktárról kapni.

Azt hiszem egyenlőre ennyi, és külön örülök, hogy bekapcsolódtál.
Üdv: Fujiyama
Előzmény: Levays (302)
Levays Creative Commons License 2007.01.31 0 0 302
Sziasztok! Részemről sokkal több aktivitást, aktívabb "mozgalmi életet" várnék el ebben a fórumban. Elnézést, hogy újként veszem a bátorságot, hogy kritizálok, de a jobbító szándék áll mögötte. Többek között azért merészelem megfogalmazni a kritikáimat, mert visszamenőleg az összes hozzászólást elolvastam az indulástól. Valószínűleg ez az oka annak, hogz az újak "leolvadnak". Azonos érdeklődési körű embereknek több közös dolguk kellene, hogy legyen. Amennyiben a cél az, hogz pár ember diskurzusának helyet találjunk, elnézést kérek, hogy "bepofátlankodtam" a magánszférájukba. Üdv: Lévay Sándor
ui: remélem, hogy egy kicsit belegázoltam a lelkivilágotokba és ha másra nem erre reagáltok. Részemről nagyon örülök mások sikereinek, büszkeségeinek is.
tatumadar Creative Commons License 2007.01.30 0 0 301
Sziasztok!

Milyen anyagot javasoltok MIB-hez légszűrőbetétnek?
fujiyama Creative Commons License 2007.01.29 0 0 300
Helló!

Oldengine: felcsigáztál a Stover katalógussal. Ha lesz egy kis időd átküldenéd?

Kösz.
Előzmény: Oldengine (263)
Oldengine Creative Commons License 2007.01.23 0 0 299

Üdvözöllek a klubban!

Tegnap írni szerettem volna választ, de karbantartás miatt zárva hibaüzenettel elveszett a levelem.

 

Köszönöm a CD-t, megjött rendben. Sok szép motor van rajta, jó a videó is.

Hamarosan jelentkezem!

 

Üdv: Oldengine

Előzmény: Levays (298)
Levays Creative Commons License 2007.01.22 0 0 298
az elmaradt kép...McCormick
Előzmény: Levays (297)
Levays Creative Commons License 2007.01.22 0 0 297

Sziasztok,

üdvözlök mindenkit, új vagyok a fórumon, még csak ismerkedek az itteni dolgokkal, habár már Többeteket ismerem. Bemutatkozásként mondanám, hogy veterán traktorokat és stabilmotorokat gyűjtök. Traktorból 12 db van, gyűjteményem büszkesége egy 1925-ös McCormick gyönyörűen restaurált állapotban (saját munka). Képet még teszek majd fel, másról is. És természetesen a Hofherr-jeim. Stabilmotorból jelen pillanatban 53 db van, a számuk folyamatosan nő. Remélem tudunk egymás segítségére lenni, állandóan keresek minél régebbi és lehetőleg minél komplettab gépeket, és akinek tudok önzetlenül segítek is ebben. Vadásznék egy igazi gőzgépre, vagy traktorra. Várom hazai és külföldi összejövetelekről az értesítést. Bárkit szívesen látok Gyöngyösön gyűjteményem megtekintésére.

Üdv mindenkinek, jó gyűjtögetést: Lévay Sándor

 

Előzmény: Elektricska (296)
Elektricska Creative Commons License 2007.01.18 0 0 296
Nagyon köszönöm a sok segítő hozzászólást! Remélem kapok megfelelő éket, ha nem, akkor talán le tudom gyártatni. Ez viszont még a jövő, egyelőre ki kellene szedni a fej nélkül maradt ékeket. Ugyan maguk az ékek kilógnak, nem voltak eredetileg sem teljesen beütve, de ,,elvesztették a fejüket", így nincs rajtuk fogás. Holnap még próbálkozunk, ha jó idő lesz. Belevágtunk az ék testébe kereszben, csak annyira, hogy egy hidegvágó beleakadjon, és úgy próbáltuk kifele tolni. Holnap mindezt megpróbáljuk a kerék melegítésével, hátha eléggé kitágul ahhoz, hogy lazuljon az ék.
Azt hiszem félreértettetek, nem úgy lötyög az ék, hogy nem tart rendesen, hanem úgy, hogy megmozdult.
Ha nem jön össze, felkereslek Miás! Ha a melegítés nem segít nagy szükségem lesz segítségre. Előre is köszönöm!
Előzmény: miás (291)
Elektricska Creative Commons License 2007.01.18 0 0 295
Beszorulva nincs, a lendkerekek fordulnak, bár teljesen körbe nem fordítottam a hely szűke miatt. (Mindenféle cuccok veszik körül, és a lendkeréken áll, felemelni meg nem tudom.) Sajnos az áron nem nagyon lehet változtatni, mikor korábban kisvasúti kocsit hoztunk, akkor sem voltak túl engedékenyek. Ha valakinek kell, Békéscsabán van, ha nem, akkor megnézem mégegyszer, és meglátom, hogy döntök.

Topictali lehet nálunk, ha el tudtok jönni Békéscsabára. Csak majd meg kell beszélni időpontokat, meg ilyesmit. Idő van, mert egyelőre a kuli nyomtávolságával van némi probléma. :) :(

Hát, a Trabantod nagyszerű! Csak gratulálni tudok hozzá! Sajnos Békésen nem csak a téglagyár zár be, hanem a vasútnak is csak másfél hónapja van hátra, ezt is be lehet járni vele.

Előzmény: Oldengine (290)
_nyunyuka Creative Commons License 2007.01.17 0 0 294

Pesten a Róbert Károly körút-Lehel út sarkánál lévő csavarbolt. (Nagy és Nagy)

 

P2fan topiktárs mozdonyához is itt sikerült venni spéci csavart a féktuskóhoz.

Előzmény: miás (291)
fujiyama Creative Commons License 2007.01.17 0 0 293
Orros ék:
KOM-BELT Kft.
vagy balintcsavar.hu
vagy SKF

ez nem reklám, de így tudok segíteni.
Keress rá a neten.
fujiyama Creative Commons License 2007.01.17 0 0 292
Helló!
Nekem van vékony rézlemezem. A régi küszöbborítás pont ilyen vékony lemez.

Az orros ékek lejtése 1:10. Rövid idő alatt lehet készíteni egyet, de talán még lehet kapni is.
miás Creative Commons License 2007.01.17 0 0 291

kicsit húzós a kg/Ft ár! Sajna emiatt hagytam én is egy MÉH telepen egy Csonka motort. Üzleti alapon nagyon sokba kerül. Alkudj rá! Sok sikert!

 

Az ék kiszedése? Küldj emilt megírom a tel. számom talán tudok segíteni. Éket kapni valahol? Nehéz eset! Húzott acél és reszelő kérdése az új ék. Tanuló koromban sok hasonlót készítettem. Ha lötyög ne aggódj! vagy új ék a megoldás, vagy, szerezz be sárgaréz lemezt minél vékonyabbat (trombita lemez) azzal tökéletesen ki lehet hézagolni. Annak idején a MIA-k lendkerekét rögzítettük így.

Előzmény: Elektricska (289)
Oldengine Creative Commons License 2007.01.17 0 0 290

Súlyban a kicsike nagyban megegyezik a Miá-val ami 215 kiló, ha ezt elhisszük akkor 25800 Ft lenne az MK ha nem lenne hiányos, törött és elrozsdált. Próbáld megcélozni a 15-18 ezres árat. Az reális lenne érte. Forgóképes amúgy?

 

Topictalálkozót azért is vetettem fel, mert idedális lenne azon a kerti vasúton megbeszélni a stabilmotoros és vasutas dolgainkat.

Nekem egy nagyvasúti hajtányom van, lassan elkészülök a felújításával. Most egy Trabival nyomom a síneken.

 

Nagyon baró ez a mozdony!

 

Üdv: Oldengine

 

Előzmény: Elektricska (289)
Elektricska Creative Commons License 2007.01.17 0 0 289
Voltam a MÉH telepen, és 120 ft/kg-ért adják, a lendkerék egyik küllője repedt, a szelepemelőrudak, szelephimbák, egyéb apróságok hiányoznak. Leméretni sajnos nem sikerült, ezért szeretném kérdezni Tőletek, hogy hány kg lehet egy ilyen HSCS?

A kuli nyomtáv-átállítása folyik. Eredeti helyén 500 mm volt a nyomtávolsága, de az én vasutam 600-as. Az ékek kiszereléséhez levettem a burkolatot is, így van képem a motorról. :) Sajnos a négy ék közül 3 korábban is hegesztett volt, és 2 a kivételnél eltört. Olyan ékek ezek, mint amivel a lendítőkerekek vannak rögzítve. Ilyeneket lehet kapni valahol? A beletört ékek közül lötyög az egyik, de nem tudom ki lehet-e szedni, erre van valami módszeretek?



Ha lesz topictali, és kedvetek van acélkerékeréken is kipróbálni a MIB motort, esetleg otthont tudnék neki adni.
fujiyama Creative Commons License 2007.01.16 0 0 288
Igen. Nem is lenne rosz egy jó kis találkozó, egy eszmecserével egybekötve.
Előzmény: Oldengine (287)
Oldengine Creative Commons License 2007.01.16 0 0 287

Nagyon gratulálok a kismozdonyhoz! Két szúnyogot ütöttél egy csapással ennek a megvételével, irigyellek érte! :-)

 

Látom alakul a kertivasút rendesen odahaza! Majd megnézzük!

 

Oldengine

Előzmény: Elektricska (283)
Oldengine Creative Commons License 2007.01.16 0 0 286

Azt hiszem nem te vagy itt az egyedüli vasútbarát! (is) :-)

 

 

Előzmény: Elektricska (285)
Elektricska Creative Commons License 2007.01.16 0 0 285
Lehet, hogy kicsit személytelen az oldal, de ez szándékos, elvégre egy hivatalos oldal. :)

A HSCS-t, mint írtam holnap méretem le, és mindenképpen félretetetem. Sajnos úgy láttam, hogy az egyik oldalt a lendkerék küllői közül is meg van repedve kettő, ezt jobban megnézem. Alapvetően vasútbarát vagyok, de érdekelnek a stabilmotorok is. Ha olyan árban van, amit a vasutas keretösszeg nem szenved meg nagyon, akkor megveszem, ha nem, akkor próbálok gazdát találni neki, pl. ezen a topicon.
Előzmény: miás (284)
miás Creative Commons License 2007.01.16 0 0 284
Én a helyedben a képekez ezt írtam volna: Ime a legújabb szerzeményem. Nem szabad otthagyni egy MÉH telepen. Sokkal jobb sorsot érdemel! Talán egyszer szól majd hozzád!!!
Előzmény: Elektricska (281)
Elektricska Creative Commons License 2007.01.16 0 0 283
Megérkezett a kis MIB mozdonkám :)

A képtár:

Képtár

Az oldal:

AKGV


A HSCS-t holnap leméretem, megnézem mennyiért adják.
Előzmény: Oldengine (282)
Oldengine Creative Commons License 2007.01.16 0 0 282

Ez egy négylovas HSCS MK a harmincas évek elejéből. Egyre ritkább darab, nekünk is csak egy hasnonlóan tré van most, igaz az komplett. Mindenképpen elvinném, ócskavas áron meg főleg! Látszik rajta, hogy fagyva van és ezen kívül biztos van még baja épp elég, de semmiképpen ne hagyd ott!

 

Valamire jó lesz, másnem donornak egy másikhoz. Hálás és értékes darab.

 

Oldengine

 

Előzmény: Elektricska (281)
Elektricska Creative Commons License 2007.01.15 0 0 281
Egy MÉH telepen találtam ezt a stabilmotort, szerintetek érdemes foglalkozni vele? Szegény elég rossz állapotban van...








sínbohóc Creative Commons License 2007.01.13 0 0 280
Mire megtudom, hogy valahol feleslegessé vált, vagy összevágták, vagy eladták :-(
Előzmény: Oldengine (279)
Oldengine Creative Commons License 2007.01.12 0 0 279

Sinbohóc hallod ezt? Milyen vasútbarátok vannak itt! Nekünk is kellene egy ilyen téglagyári MIB! Jól mutatna Kaszón vagy a Börzsönyben! :-)

 

Oldengine

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!