Őszintén szólva az is nagy segítség lenne, ha tudnám, milyen fajtákat nézzek (MTB, City, stb.), a 26-os kerékméret, 16-os váz vagy 44cm a jó? Vagy milyen márkákat :D Teljesen analfabéta vagyok.
Nem túl drágán szeretnék venni egy kerékpárt (akár használtan is), főleg városi/aszfalt használatra, ritkán földútra. 160cm vagyok. Tudna valaki segíteni, merre induljak el? Egyáltalán nem értek a biciklikhez.
Rendben, köszi! Akkor lehet, hogy ezt választom. Eleinte én is cross trekkinget akartam, de páran azt mondták, hogy jobb az MTB. Mert, hogy strapabíróbb, meg mindenre jó, meg szebb is.
Ha esetleg van ötlet cross trekkingre, azt is szívesen fogadnám. :)
Jobb a telója, a vázát egy prémiumnak mondható német márka jegyzi, és ebben a kategóriában szinte mindegy, hogy 24 vagy 27 sebesség. Dizájnban ég és föld a különbség a Cube javára.
A linkelt bringa egy korábbi évjáratból megmaradt darab lehet. Pl. a fékét már olyan 3 éve nem gyártja a Shimano, helyette van az MT200 amit a Cube-ra is szereltek.
Ezen az árszinten nem érdemes tárcsafélkest venni, jellemzően valami olcsó tárcsafék lesz rajta, ami semmivel sem jobb a V-féknél. Kazettás agy egyételműen jobb lenne, jobb konstrukció.
Közeljövőben trekking kerékpárt szeretnék vásárolni, teljesen kezdőként a max. ~130e-es kategóriából. Jellemzően városi használat némi rövidebb túrával, főleg országúton, nem hegyekben, csak esetleg kisebb dombok.
Az neten történő keresgélés eredményeképpen az alábbi kerékpárok kerültek látókörbe:
Kérdésem, hogy ezek közül melyik ajánlottabb, esetleg vannak-e "típushibáik", ...... a leírások alapján a Gepida és a két Neuzer között lényegi különbséget nem találtam, viszont a Btwin csak 1*9 sebességes, ez elegendő-e a vázolt célra vagy emiatt felejtős? Viszont A Btwin tárcsafékes és kazettás agy, míg az első háromnál V-fék és menetes agy, ...nem tudom ezek mennyire döntőek.
A vázolt célra melyik lenne a célszerűbb, illetve ha ezeken túlmenően esetleg mást is tudnátok ajánlani ebben a kategóriában, megköszönném.
Túrázós felhasználásra szerintem felesleges pluszköltség, a aúlykülönbség kicsi, a merevség szintén nem számít, a rezgéscsillapítás kétségtelen előny (de a kinézett bringa teleszkópos, így teljesen feleslegesnek érzem). Azonban ennyit nem ér. Ha van pénzed, jó kompromisszum lehet egy aluváz/karbon (merev) első villa összeállítás,
A kisebb súly ebben a kategóriában szerintem elhanyagolható előny a jellemzően sok kiegészítő és a nem teljesítménycentrikus felhasználás miatt. A merevebb váz már lehet előny, ahogyan a jobb rezgés/ütés csillapítás is. Mivel soha nem volt még a közelemben sem karbonvázas bringa, fogalmam sincsen, hogy ez egy túrázgatós felhasználás esetében észrevehető különbség lehet-e egy aluvázhoz képest. Valószínűleg az utolsó "sportos" bringám lenne, azért gondolkozok rajta.
Sziasztok! Cross kerékpár vásárlásán gondolkozok. Az általam ismert gyártók közül a kategóriában egyedüliként az Author kínál karbon vázat (brutális áron). Mi a vélemémnyetek, lehet a karbonváznak ebben a kategóriában olyan előnye, amiért érdemes lehet ennyit költeni? Úgy egyáltalán, mi az előnye, mi a hátránya egy jó karbonváznak? Mennyire tervezhető az élettartama?
A 15 éves Deore még kilences volt, ma már Altus kategóriában is elérhető és állítom, hogy az új Altus Shadow váltó jobban képes működni- ha jó minőségű a bowdenezés- mint a régi Deore. A TX800-tól sem kell félni, alap 8 sebességes váltó. Ha esetleg kidől, szinte fillérekért pótolható, jobbra cserélhető.
