Keresés

Részletes keresés

Levays Creative Commons License 2007.08.23 0 0 517
Mi gőzerővel Mezőkövesdre készülünk ha rám céloztál. Időnként engem is elér a közöny habár akkor is beleolvasok naponta a levelekbe. Engem nagyon érdekel , hogy ki mit csinál , hol tart a munkájában. Örülök mások sikereinek is. A kollégáimmal minden lehetőséget kihasználunkés megjelenünk ahol traktor vagy stabilmotoros találkozó van. Mezőkövesd az év legjobb ilyen rendezvénye ezért csak biztatni tudok mindenkit , hogy ha tud állitson ki vagy személyesen jöjjön el. Örülnék ha megismerkednénk az itt levelezők többségével is. Keressük a lehetőséget és jelezzetek ki lesz ott a találkozón. Bárkit szivesen látok Gyöngyösön ha kiváncsi a gépeinkre. Üdv: Sándor
Előzmény: B-csabi (515)
EN-EL Creative Commons License 2007.08.22 0 0 516
Köszi a reagálást,a henger-hengerfejről hétvégén teszek föl képet.
Előzmény: B-csabi (514)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.22 0 0 515
Hát úgy nézem nem nagy mozgás van itt.még a Sanyi részéről se biztos készülődik Mezőkövesdre.
B-csabi Creative Commons License 2007.08.21 0 0 514
üdv képed esetleg nincs róla?nem véletlenül a csonka gépgyári motorról van szó?
Előzmény: EN-EL (513)
EN-EL Creative Commons License 2007.08.21 0 0 513

Üdv mindenkinek!

 

Hosszú volt a 7vége,erre az oldalra tévedtem.

Bepróbálkozok:talán szerencsém lesz.

Keresek valószínűleg a 60-as évek elején gyártott

350ccm-es boxer stabilmotort.A típusát nem tudom,

de Tünde henger-hengerfejjel van szerelve.

Hátha tud valaki segíteni.

B-csabi Creative Commons License 2007.08.20 0 0 512
olvasatam hogy gyujtás hiányod van,meg azt is hogy egyet találtál tapasztalatom szerint ha csak egy van az biztos hogy nem tökéletes,ha igy van én szivesen adok mia mágnest üdv Csabi.
Előzmény: Zotyaapu (474)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.20 0 0 511
üdvőzlök minden stabilost és szimpatizánst,nekem is van egy pár motorom és elég sok szakirodalmam,ha tudok valakinek valamiben segiteni akkor szivesen megteszem,én viszont keresnék zsákhengeres Ganz motorhoz hengert 120-as átmérövel még szétfagyotat is
tatumadar Creative Commons License 2007.08.19 0 0 510
Köszi! Már ez is tiszta akkor :)
Előzmény: sínbohóc (509)
sínbohóc Creative Commons License 2007.08.17 0 0 509

A lendkerékre kapcsolt berendezés egy GANZ gyártmányú szivattyú (?).
Légsűrítő. A termelt sűrített levegő anno egy légindításos Ganz motort indított, mely generátort hajtott.

 

Előzmény: tatumadar (506)
Elektricska Creative Commons License 2007.08.17 0 0 508
Érdekes, mert úgy tűnik, hogy a gyári táblán MIA D van írva, ezek szerint MIA DIESEL lenne? hmm..
Előzmény: tatumadar (506)
Elektricska Creative Commons License 2007.08.17 0 0 507
Valaki tudja, hogy egy ilyen motornak hogy van megoldva a hűtése? Hiszen felül van a hengerfej, akkor hogy van elhelyezve a beöntő/párologtató nyílás?
Előzmény: tatumadar (505)
tatumadar Creative Commons License 2007.08.17 0 0 506
Ezt pedig még tavaly fotóztam a Dombóvári Vontatási Főnökség gépészeti gyűjteményében. A gyári táblával ellentétben - amin MIA áll - ez egy MIB. Szinte hiánytalan - kívülről. A tankban még bennevan a szűrő és gázolaj-szaga van, a motorban még van olaj! Sajnos lekenték az egészet erre a ,,ződre'', így sok ,,hivatalból'' mozgatható dolog beállt, pl. töltésszabályzó, dekompresszor, stb. Amúgy a töltés nem is szabályozható rajta, állandóan maximális fordulaton járhatott, egy vaslemezzel és egy rugóval ki van kötve a szabályzó. A gép érdekessége még, hogy a hűtővíz-tartály betöltő nyílása ugyanolyan alacsony kiképzésű, mint ami elsősorban az Elektricska topiktárs által említett Motoros Vontatókra volt jellemző.
A lendkerékre kapcsolt berendezés egy GANZ gyártmányú szivattyú (?).


tatumadar Creative Commons License 2007.08.17 0 0 505
Csak a szokásos - kép lemaradt...
Előzmény: tatumadar (504)
tatumadar Creative Commons License 2007.08.17 0 0 504
A világhálón bóklászva akadtam erre a gyönyörűségre. Cseh kisvasútbarátok tulajdonában van, immár üzemképes, használják is!
Levays Creative Commons License 2007.08.16 0 0 503
Megint szunnyad a társaság. Szóval a kipufogót egyszerűbb cserélni mint a szomszédot az biztos. Rengeteg munka van egy ilyen géppel. Hamarosan következik a mezőkövesdi gépésztalálkozó . Hol vagytok és mit csináltok ?  üdv: Sándor
Előzmény: Elektricska (502)
Elektricska Creative Commons License 2007.08.11 0 0 502
Igen, elég nehéz ügy volt. A mozdony kb. 45 éves, azóta elég sok mindenen áteshetett. Csapágylehúzóval kellett a hátsó kerekeket a beletört retesszel együtt letépni a hátsó tengelyről. Ráadásul a hátsó, gömbcsuklós tengelyt is ki kellett cserélni, mert kúpos volt, és csak 500-mm-es nyomtávolságra volt alkalmazható. Szerencsére a téglagyárban adtak hozzá cseretengelyt. Felszerelés előtt még a kerekekből is ki kellett esztergálni a kúposságot, majd perselyezni, új reteszeket gyártatni, stb.

Hogy a szomszéddal baj van, az biztos. Korábban is átjött, hogy ne kalapáljunk, a múltkor pl. a mozdony miatt fényes nappal a rendőrséggel fenyegetőzött. Mondtam, hogy hívja ki nyugodtan, aztán valahogy nem találkoztam egy rendőrrel sem. :D
A dobot azért meg akarom csinálni, mert elég keskeny a kert, és tényleg nem akarok mindenkivel összeveszni. Persze ennek akkor se lesz jó, de ez van.

Üdv!

A mozdonytípus wikipediás lapja, ha érdekel: Motoros vontató (kuli)
Előzmény: Levays (500)
Levays Creative Commons License 2007.08.07 0 0 501
Elfelejtettem , hogy szombaton A szentendrei skanzen területén földünnep cimmel nagy rendezvény lesz, ahol lesz sok traktor és stabilmotor.Mi is megyünk viszünk 2db traktort és 2db stabilmotort. Egyedülálló az egyik motor. Aki teheti jöjjön el legalább személyesen megismerkedünk.  Szuper viztartályokat gyártunk már sorozatban.  üdv: Sándor
Előzmény: Levays (500)
Levays Creative Commons License 2007.08.07 0 0 500
Gondolom nem volt egyszerű a nyomtáv állitás ? Biztos amiőta elkészült sem volt leszerelve 50-60 év? Jól összegyógyulhatott ennyi idő alatt. Szuper a kisvonat. A hengerfejtömitést ha jó állapotban van nyugodtan visszarakhatod de ajánlatos vékonyan bekenni tömitőmasszával a biztonság kedvéért. Szerintem a szomszéddal van a baj nem a motor hangjával. üdv :Sándor
Előzmény: Elektricska (498)
R.L. Creative Commons License 2007.08.05 0 0 499

Sziasztok!

 

Egy kis segítséget kérek tőletek. MIB Diesel motorhoz keresek üzemanyagtank-sapkát és indítókart (kurblit). Ha tud valaki, kérem jelezze.

 

Köszi

RL

Elektricska Creative Commons License 2007.08.04 0 0 498
Sikerült átállítani a kuli nyomtávolságát 600 mm-re. Ezután rögtön be is indult. Azonban a hajtóműben alacsony a hajtóműolaj szintje, mert a hátsó tengely gömbcsuklós, és a körülötte lévő bőrharang el van szakadva.
Ezen kívül a motor sem tökéletes. Rendkívül hangos, ezért a későbbiekben be kell szabályozni. Sikerült találni hozzá egy használt, de jó állapotban lévő hengerfej-tömítést. Szerintetek érdemes vele foglalkozni, vagy vegyek inkább klingerit lemezt?
A jövőben szeretnék kipufogó dobot is szerelni a mozdonyra, mert a szomszédnak elég alacsony a tűréshatára. Szóval szerintetek milyen dobot érdemes rá tenni, és mennyire lehet a hangját lecsökkenteni?



Előzmény: Levays (486)
Zotyaapu Creative Commons License 2007.07.31 0 0 497
Szia, küldtem mailt.
Előzmény: tatumadar (496)
tatumadar Creative Commons License 2007.07.30 0 0 496
Szia!

Tudsz adni egy elérhetőséget? Pont dombóvári vagyok és pont dízeles stabilmotorokra pályázok! Mailem publikus!
Előzmény: Zotyaapu (490)
fujiyama Creative Commons License 2007.07.30 0 0 495
Helló!
Van leírásom, csak a dízel üzeműekhez. A benzines igen ritka és nehéz beszerezni.
Jó lenne nekem is beszerezni egyet. Ha sikerül úgyis szólok.
üdv
Előzmény: Levays (494)
Levays Creative Commons License 2007.07.29 0 0 494
Sajnos a dokumentáció az ritka. Mi mindig tapasztalatból táplálkozunk a legtöbb esetben ez elegendő de mint mindig akadnak kivételek. Minket is meglepett, hogy pl. a hofherr kétütemü diesel alsó holtponton fecskendezi be az üzemanyagot. Türelem sok próbálkozás és meghozza az eredményt. Fujiyamának biztos van leirása a mia-ról.  üdv: Sándor 
Előzmény: Zotyaapu (493)
Zotyaapu Creative Commons License 2007.07.28 0 0 493
Az indítás sajnos még odébb van, most irodalomra vadászok. Ez az első ilyen gépem így lövésem sincs a beállításokhoz.
Előzmény: Levays (492)
Levays Creative Commons License 2007.07.28 0 0 492
Szerencséd volt mert ez a hiánycikk kategória. Sajnos a mágnes és az adagoló az első amit leszednek a motorokról. Jelezd majd a sikeres inditást.  üdv: Sándor
Előzmény: Zotyaapu (490)
Levays Creative Commons License 2007.07.28 0 0 491
Hagyod fellelt állapotban, vagy felújitod? Nagyon sok idő elmegy az esztétikai rendbetétellel. Hányadik darabnál tartassz?  üdv: Sándor
Előzmény: fujiyama (487)
Zotyaapu Creative Commons License 2007.07.27 0 0 490
Sikerült ma szereznem gyújtást a MIA-ra, már csak idő kellene a felszereléséhez. Nem tudjátok, hogy az interneten található valahol irodalom benzines MIA-hoz?

Ahol vettem, ott volt még 8 db eladó többé-kevésbé hiányos dízel MIA. Ha valakit érdekel, meg tudom adni az elérhetőséget.( Dombóvár környéke)

üdv
Zoli
Előzmény: fujiyama (479)
fujiyama Creative Commons License 2007.07.20 0 0 489
Mesélj a találkozóról!
Előzmény: Oldengine (488)
Oldengine Creative Commons License 2007.07.19 0 0 488

Aktívabb? Napi 15-16 óra munka mellett? Aludniííí akarok! A hobbira most nem jut idő. Sajna. Két hónapja írom a Nuenenes cikket a Veteránba, jó lenne már végezni vele. 

 

Üdv: Oldengine

Előzmény: Levays (486)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!