Keresés

Részletes keresés

sínbohóc Creative Commons License 2007.08.29 0 0 551
Ezek még mindig ott rozsdásodnak, vagy régiek a képek?
Előzmény: tatumadar (550)
tatumadar Creative Commons License 2007.08.29 0 0 550
A villánykövesdi téglagyár kincsei:

Az első képen egy SD-9-es kuli látható, eredeti BL-12-es motorral. A mozdony érdekessége, hogy valami oknál fogva megfordították a motort, eredetileg a hengerfejnek kéne előre és az üzemanyagszűrőnek hátra nézni, de az ékszíjtársca másik lendkerékre helyezésével megoldották ezt is (az SD-9-es hajtóművének a motor 2 ékszíjjal adja át az energiát, onnét a kerekekre láncok segítségével jut tovább).
A másik motor egy szintén kuliból származó MIB. Tulajdonosa mostanában újította fel, kapott eredeti Csepel hengert és dugattyút (létezhet?), valamint felhegesztette az öntvényt, mert folyt belőle a víz, de a speciális eljárás ellenére nem járt sikerrel. Mindenesetre üzemképessé szeretné tenni, már csak egy csap, egy üa.-szűrő, egy légszűrő és egy új töltésszabályzó hiányzik, mert azok vagy hiányoznak, vagy hibásak.


B-csabi Creative Commons License 2007.08.29 0 0 549
a kompresszorral öszekapcsolt motor már nincs meg Devecseren,Kiskunhalason pihen egy emberkénél amúgy nekem sem tetszik.a ganz motorom olyan mint a tietek amelyik kint ált a königsfelder brün mellett a pajta elött. a kertész motor soros 2 hengeres böhöm dög még nem tudom mi lesz a sorsa lehet hogy valakivel elcserélem valamire.
Előzmény: Oldengine (548)
Oldengine Creative Commons License 2007.08.28 0 0 548

Huh, be lettem fenyítve, hogy ugyan vegyem már a fáradságot, hogy foglalkozzak a stabil motorokkal is az egyéb hobbimon kívül... :-)

 

Szóval, vagyok és figylek, ahogy Sándor is említette apu is olvassa a fórumot, csak hozzászólni kell gyakorolni.

Örülök az új lakóknak itt a fórumon s örülök, hogy szaporodik a társaság, ezen belül azok köre is bővül akik jobban belemerültek az öreg motorok világába.

 

Pár mondat, mert már újra itt az éjfél:

 

Mezőkövesd: Igen megyünk mi is, vélhetően egy korai Hofherr LA típusú mocival.

A színösseállítás még nem végleges, addigra még lehet változik.

 

Futó projectek: Két Szombathelyi (Mayer), egy Pessat & Rooth és a fent említett LA motor van felújítás alatt. Ezen kívül pár kisebb részfeladat is fut közben, dugó gyártatás, hegesztések. Fater beizgult Nuenen alkalmával Árpi Claytonján és elkezdte felújítani az övét. :-)

 

Fujiyama:

Nueneni képek vannak az aktuális rovatban a honalpunkon, ha esetleg még nem nézted meg őket.

 

B-Csabi: Ganz motor ügyben pontosítani kellene a típust. A Kertész motor igen érdekes lehet!

 

En-El: Én is csak a Hortobágy-féle motorokra tudok gondolni boxer ügyben.

 

Papp Zoltános reklámhoz mit szóltok?

 

Üdv: Oldengine

 

Képek:

 

 

Szombathelyi 1.

Szombathelyi 1.

Szombathelyi 1.

 

Szombathelyi 2.

Szombathelyi 2.

Szombathelyi 2.

 

Pessat & Rooth

Pessat & Rooth

Pessat & Rooth

 

Hofherr LA

 

Hofherr LA

Hofherr LA

Hofherr LA

 

Devecseri Warchalowski

 

Devecseri Warchalowski

Devecseri Warchalowski

Devecseri Warchalowski

Lomizós kissebséginél volt ez a kompresszoros motor. Megnéztem, lefényképeztem, de nem tetszett. Nem volt rossz ára, azt hiszem 40 vagy 50 ezret kért érte. Nem tudom megvan-e még.

Levays Creative Commons License 2007.08.27 0 0 547
A tulajdonos már több mint 80 éves túl egy agyvérzésen , de ahhoz képest nagyon jól tartja magát szerencsére. Miatta van még egyben aránylag. 60 mázsa csak a lendkerék. Én szivesen próbálkoznék a feladattal.  üdv: Sándor
Előzmény: B-csabi (546)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.27 0 0 546
szerencsés vagy hogy szinte mindenhez közel laksz,annak viszont örülnék ha az ipolyi motor hozzád kerülne mert valószinű azt vennétek soron és az aztán nagy durranás lenne igazán szép feladat.előbb útobb biztos eladó lesz mert ők szerintem semmit nem tudnak kezdeni vele és ahogy nézem elég jól egybe van
Előzmény: Levays (545)
Levays Creative Commons License 2007.08.27 0 0 545
Voltam már az Ipolynál található malomnál és láttam azt a motort. Régebbi oldalon tettünk is fel képeket róla. A baj az , hogy sok az örökös.Holnap felhivom már őket mit döntöttek, megvan-e még egyáltalán ? Most hivom kb. sokadszor a társaságot Gyöngyösre 50km vagyok kövesdtől. Még kopasz motornak is örülnék, habár én minden motort imádok.  Üdv: Sándor 
Előzmény: B-csabi (544)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.27 0 0 544
hát az enyémnek még kell egy csomó idő mire pöfög ma toltam pontossabban csörlőztem vissza a műhelybe mert elkészült a betonozás és a vakolat.biztos szép lett a hoffher,már csak az eddigi munkáitokat látva.tegnap a híradóban benne volt a DR Papp Zoltán stabilmotorgyűlytő és a gyűlyteménye ott is van vagy 70 motor de nagy nemigen,az a baj ezekkel a motorokkal hogy ahol voltak malmok darálók nagyüzemek ezeket már az ötvenes években szétverték a motorokkal együtt az a pár darab ami meg megmaradt azt lecsupaszitották itt a környezetemben is csak pár darab nagymotort tudok tudtam. egy volt csengődön egy 4 méteres kerekü fekvő ganz erössen lecsupaszitva elöttem egy héttel vitték el a cigányok az öntödébe 15000-ezerért adta oda az öreg ennek két éve,egy csüngö regulátoros deutz motor van a Szentesi Piti malomban a helyi tsz elnök tulajdonában még meg nézni sem engedte de azért mi megnéztük a poros üvegen keresztül megjegyzem a malom tavaly állitólag összedölt,egy Mávag motor volt a felsőszentivámi malomban öszevisza törve ma a dorozsmai Nagy-pál imre tulajdona igéretessen készül, egy nagy hoffher 1 kerekes most bukkant elő Mórahalmán még sajnos pontossan nem tudom hol van egy doktor ismerösöm látta ö tudja is hogy hol van csak a tulaj engedélyére várok hogy megnézhessem nekem ez már nem kell csak lefényképezni akarom és ha adják akkor tőllem viheted és teljesülhet az álmod bár én a helyedben az ipoly melleti ganzot is begyülyteném ha egy mód van rá most már mindjárt itt van Mezökővesd már alig várom egy párszor már voltam de még mindig napokat el tudnék nézelődni csak sajnos hozzánk elég messze van de igy is jó mert az oda út is egy kissebb túra na majd ott találkozunk.
Előzmény: Levays (543)
Levays Creative Commons License 2007.08.27 0 0 543
Az idősebbikkel ma beszéltem szándékoznak jönni Mezőkövesdre. Azt tudom, hogy az idősebb Gábor olvassa a hozzászólásokat csak barátkozik még az irással, arra még nem szánta rá magát. Csaba: motorban még mindig egy nagy a vágyam. Nem teszek még Mezőkövesd előtt fel képet róla,de külön figyelmetekbe ajánlom a viztartályt kézzel van festve a Hofherr logo. 225mm a henger átmérője és csodálatosan működik.  üdv: Sándor
Előzmény: fujiyama (542)
fujiyama Creative Commons License 2007.08.26 0 0 542
Rengeteget dolgozik, mostanában ritkán hallunk felőle és az Apukája felől. Reméljük Kövesdre jönnek mind a ketten.
Előzmény: B-csabi (541)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.26 0 0 541
itt van egy motorom amiről fogalmam mincs hogy mi hátha valaki már látott ilyet a másik képen az egyik legujjabb büszkeségem egy 1905 ganz érdekességként megemlitem hogy a következö motorszámú ugyanilyen ganz a Süle Gabibá gyülyteményben pihen.tényleg az old engine hol van.?
B-csabi Creative Commons License 2007.08.26 0 0 540
konkrétan melyik miad van blokk motoros lemeztankos stb.mert úgy tudom van 2 csavaros és 3 csavaros mágnestartó is ha megírod melyik kell akkor tudok segiteni végülis miahoz szinte mindent tudok hozni ha kell
Előzmény: Zotyaapu (538)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.26 0 0 539
hát úgy látom itt megált az élet,nincs valakinek kedve valami közös témát feldobni amihez mindenki hozzá tud szólni.van-e még valakinek ismeretlen motorja amiről nem tudja hogy mi?vagy esetleg ki milyen motort szeretne még beszerezni?stb.
Zotyaapu Creative Commons License 2007.08.26 0 0 538
Szia, a gyújtásom valóban nem teljesen tökéletes, mivel az a "közdarab" amire a gyújtás van erősítve és ami 2 csavarral van rögzítve magára a gépre, nem passzol.
Én tervezem, hogy megyek Mezőkövesdre ( ebbe a család még beleszólhat ), ha Te is jössz ott összefuthatnánk.

üdv
Zoli
Előzmény: B-csabi (512)
Levays Creative Commons License 2007.08.24 0 0 537
Ezek szerint nem csak nekem van negativ érzésem Bokorral kapcsolatban. Nem kértem semmit pedig kétszerre vittük le a 3 traktort meg a lorenz dieselt. Amikor telefonon beszéltünk az Ocskaival emlitettem, hogy viszünk 1db motort is a válasz  ha nagyon akarjátok. Kicsit rosszul esett. Teljes  egészében igazad van, de ez sem veheti el a kedvünket mert imádjuk a traktorokat meg a motorokat. Az meg külön jó, hogy szaporodik a társaság.  üdv: Sándor
Előzmény: B-csabi (536)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.24 0 0 536
hát ez amit vettem ezt nem nyomja ki csak vékony és elég drága mert egy tábla 44ezer forint direkt kipufogó és egyébb forró helyekhez készitik acélszálas grafitlap vagy mi a neve a régi klingerites lemezzel én is jártam úgy hogy kifújt és pont bokorban sőt még az ötödik kerék is majdnem szétesett mert elrepedt az akácfa mert a kihagyások után mindig rántott a munkaütem alatt a motor eggyet, Bokorról jut eszembe hogy a 2-ik találkozó cd-jét megvettem és az a röhely hogy stabilmotor 2 képe volt rajta traktor pedig kb 2 perc a többi mind a Hajdú péter Lagzi Lajcsi és Ocskai Zoli képek tömkelege az idén még polót sem kaptak a stabilosok arra sem fárasztották magukat hogy megemlitsék hogy ki mit hozott úgy látszik csak tölteléknek kellünk ezért nem is kinlódok hogy cipeljem a gépet,inkább viszem olyan helyre ahol értékelik és nem kérek semmit erröl jut eszembe hogy most hétvégén voltam Balástyán szántóversenyen és szép számmal voltak hofherek és fordsonok meg egyebek stabilos egyedül én voltam.és ugy láttam beoltottam egy pár embert mert már hivogatnak hogy szerezzek nekik motort,de persze felujitottat ezzel csak az a baj hogy nem érzik azt az érzést amikor az ember végigvisz egy folyamatot és a végén szépen jár a gép akkor a lelke büszke és elmondhatja hogy ezt én csináltam
Előzmény: Levays (535)
Levays Creative Commons License 2007.08.24 0 0 535
Szerintem ne próbálkozz mert a régi tipusú azbesztos klingerit nem kapható, ami meg helyette van nem alkalmas hengerfejtömitésnek. Budapesten akár rajz akár minta alapján legyártják. A mostani anyagot több motornál is kinyomta , nem fújt ki de a viz befojt a hengerbe. Mondanom se kell, hogy mindig bemutatók alkalmával történtek a malőrök. Pontos cimet adok ha érdekel.  üdv: Sándor
Előzmény: B-csabi (534)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.24 0 0 534
ki tudja hogy hol lehet 6 milis hengerfejtömitésnek való anyagot venni? mert itt csak2 milis van de abból meg kellene 3 -mat kalapáljak mire tömitene.
fujiyama Creative Commons License 2007.08.24 0 0 533
Üdv!

El kellet mennem dolgozni, volt egy üzemzavar.
Igen, ugyan ezt a motort kis változtatással sokan gyártották: Judson, Petter és Cooper.
A változatok többnyire a röpsúlyban, a lendkerékben, és a gyujtásban voltak.
Például a telepes gyujtást 1910- 1913 között használták. Ekkor jött be a Bosch gyujtás és a jól ismert Vico gyujtás.
A lendkerék is 1913-ig volt küllős a kis gépeknél, később a telikerék kel készültek. Illetve a röpsúly: az enyémen félkaros röpsúly, van viszont már az utánna következő szérián, az agyat kétoldlról veszi körbe két vese alakú súly.
Sajna az ovál tábla hiányzik, de az alkatrészek és a fent említett jegyek alapján be lehetett azonosítani.

Előzmény: Levays (530)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.23 0 0 532
tábla
Előzmény: fujiyama (521)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.23 0 0 531
szerintem most nézi a gépeket van egy jó pár,köztük az emlegetett motorod is sanyidugo
Előzmény: Levays (530)
Levays Creative Commons License 2007.08.23 0 0 530
Hol vagy? Már teljesen kiveséztük a motorodat. A neve Judson Stover 1918 körüli szerintem. üdv: Sándor
Előzmény: fujiyama (521)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.23 0 0 529
hát azt hiszem ez a képfelrakás nekem nem megy.
B-csabi Creative Commons License 2007.08.23 0 0 528
hát azt hiszem ez a képfelrakás nekem nem megy.de lehet hogy mégis
Előzmény: fujiyama (521)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.23 0 0 527
egy pár kép ha érdekel.
Előzmény: fujiyama (521)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.23 0 0 526
nagyon szép ez a motor amúgy is imádom az amerikai motorokat a stover céget 1862-ben alakitotta B.S.Williams,Homer Marvel aki az igéretes marvel karburátor attya,M.B Williams ugy látszik a Williams név eléggé gyakori volt akkoriban, és J.D Rowlerkezdetben kerékpárokat és háztartási eszközöket készitettek a te motorod a harmadik generációs csoporthoz tartozik 1910 körül a stover gyakorlatilag az IHC modeljét gyártotta fekvő és álló kivitelben egyaránt kis változtatásokkal,ezek a fúziók nem ritkák abban az időben csak egy jó példa a Waterloo 1902 modeljét 21 cég gyártotta minimális modósitásokkal köztük amanko,bluffton és még sokan mások a motorod szerintem egyedi ami itthon megmaradt legalábbis én még nem találkoztam másikkal egy majdnem ilyen motorom volt zsákhengeres fayrbanks-morse néven még a Z model előtti de már nincs meg ott pihen a Sanyinál,már majdnem meg is bántam.de hát tudni kell a korlátokat mert egy motorral elmegy egy év bibelődés és konkrétan még akkor sincs kész,meg aztán van úgy hogy nem is csinálok semmit a műhelyben csak nézelődök és annyi.
Előzmény: fujiyama (521)
Levays Creative Commons License 2007.08.23 0 0 525
A kollégám most késziti a belső megszakitót, megkérdezem milyen anyagot használ hozzá. Szelepeket Budapesten gyártatok, de ha tudom az anyagminőségét mi is legyártjuk. Persze nem kérdezhetem meg, hogy miből készitik. Nagyon kiváncsi leszek a Mayer hangjára.       A motor megtekintése ha bejön a honlap a felső search mellé az üres részre beirod, hogy stover  Üdv: Sándor
Előzmény: B-csabi (522)
Levays Creative Commons License 2007.08.23 0 0 524
Előzmény: Levays (523)
Levays Creative Commons License 2007.08.23 0 0 523
WWW.joutbe.com működés közben is megnézheted a motorodat, sőt még a hangját is hallgathatod.Szép darab lesz ha elkészül. Az amerikai motorok zöme telepről indul.  üdv: Sándor
Előzmény: fujiyama (521)
B-csabi Creative Commons License 2007.08.23 0 0 522
hát itt vagyok ujra a Mayer motor most félre van téve mert a helyét betonozom meg a csapágyakra várok hogy megcsinálják a főtengely nagyon jól sikerült egy tized van160 centi hosszon amit még ki birok hézagolni csak megemlitem mert nem mindenki tudja hogy a főtengely el volt törve és csapra lett esztergálva,uj sonkák lettek készitve hozzá és ékes heggesztéses zsugorkötéssel lett illesztve aztán köszörülve ami nem is olyan egyszerü volt mert csak a súlya 176 kilógramm mondtam hogy itt vannak a szelepek amit most hirtelen elő birtam kaparni van benne 70-es átméröjű is érdekességként megmértem a motorom szelepét 11 centi ha nem volna meg akkor én is bajba lennék az inditásra még sokat kell várni mert mindig csúszik valami,meg mindig van valami ami egy kicsit megakaszt és olyankor pihentetni kell a játékot de gondolom más is igy van vele most például azon tunödök hogy milyen anyaggal helyettesitsem a belső megszakító tőmitését,mert ugye hőálló celofánt már nemigen lehet kapni.
Előzmény: Levays (520)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!