RKV-RKS Yeson, csak olvasni lehet ..., probléma megoldódott, de még mindig kormol a dob napi 2 x, olyat kaptam ami doboz szerint RKV125FL. A facebbok csoportban az egyik srácnak a DELPHI -t kicserélték vagy átírták az injektor térképet. Most már minden szép és csak az időjárás nem alakul .
Végre találtam olyan videót, ahol a képeken látszik a TRK 251 fordulatszáma különböző fokozatokban és sebességeknél. Úgy látom, hogy az áttételek szinte teljesen azonosak a BN251 motoréval... Egy 80-as tempónál 5000 körül forog hatodikban...
Köszönöm, fék csövek elvezetése jobb oldalon a tárcsától olyan 50 cm röl , arra vigyázz hogy a fékcső be ne feküdjön a kormányzár mellé mert akkor kidörzsölheti
Gratulálok a 0-km-es motorodhoz,használd egészséggel,és sok szabadidővel...A négy napos ünnep alatt összejöttünk , kis kínai motor barátok,és motoroztunk egy kicsit a Csepel szigeten...110KM...illetve 287km előző napon kékestető-vác ....
Szívesen látnánk ---RKS---- tulajdonosokat is sorainkban...beszéljenek a képek..üdv zs
Köszi :) Szerintem igen. 800 méter volt benne, "próbaút" néven, illetve rendszámot is utána kapott, hogy már volt rajta műszaki (mondjuk P-rendszámmal vihették volna végülis).
Igazából ha azt nézem, hogy kb. ez a legolcsóbb 2 személyes váltós motor a piacon, esztétikailag és műszakilag is abszolút vállalható. Az Euro4-et azért szokni kell, nem túl reszponzív a gáz, meg az emelkedők gondolatától is elfogy az erő. Mondjuk az is igaz hogy 50 Nm-ről ültem át most <10-re, de városba elég ennyi.
A 188 centimmel nem tudom rendesen behúzni a lábam a tank alá, de amekkora tempót ez tud, nekem nem jelent problémát, így is kényelmes (nem tervezek vele többszáz km-es túrákat).
Köszi, majd ránézek, hátha segít valamit a kenés. Kiszedni nem akarom egyelőre a kereket, mert nekem az már macerás, szervízbe meg ezért nem akarom vinni, mert amúgy a fék teljesen jól fog. Már fent van a hátsó doboz is, így végre tudom majd használni akár munkába járni is, ha reggelente lesznek már 15 fokok.
A fékkulcs amit a rudazat mozgat mikor taposod a pedált, és amikor átmegy a fékdobon oda kerülhetett valami, wd 40 is jó lehet de ésszel mert ha bekerül a fékdobba szó szerint nem lesz megállásod. Lehet érdemes lenne kiszedni a hátsókereket, ami hát macerás és a fékport is megnézni a fékdobon belül.
üdv zs
kedvencem 6x mentem vele...
