Keresés

Szóval látod a facét..akkor látod a szántói ellenállást is az M10-en és a NIF aki dönt.

Vitézy más forrásból is elérhető, ám épp az általad korábban hozott Facebook posztban sikerült egy kommentelő válaszát Vitézynek tulajdonítani... szóval bagoly mondja verébnek.

Ez a NIF ökörsége. Ha megnézed a beszámolót, az önkormánzyatok prioritásnak tartják az M10-et.

Nem csak jogilag...

.."elhangzott olyan is, hogy a prioritás az M0 nyugaton van,..Nem tekintik az M0 alternatívájának az M0 nyugat – M10 – M100 – M1 „gyűrűt”.

http://pilisjaszfalu.hu/beszamolo-az-m10-es-ut-egyeztetesrol/

Nem csoda, ha nem tudod Vitézyt pontosan idézni, vagy az álamtitkárokat, helyi OGY képviselőket.. :D 

ezt is csak az látja, aki jóba van Cukordombékkal...

Jogilag persze független, és valóban, a hosszabbításnak a lejárat előtt jogerőre kell emelkednie.

https://www.facebook.com/groups/112785485886158/posts/918938701937495

Tökmindegy az M0 nyugat szempontjából és az M10 2024-es engedély lejárata előtt kell megtörténjen, mert akkor teljes nyomvonalvizsgálat, vegeátiós ciklusostól és zöldellenzéssel.

Csak elindult ay eljárás a hosszabbításra 2019-ben amiről azóta nincs hír, hogy lezárult volna. Gondolom felfüggesztették, és a következő bő éven belül felébreszthetik a parkolópályán lévő eljárást a hosszabbításról.

A gondolom mellett valami,hogy Solymár kifogását teljesítették? - mert ha nem gondolom, akkor nem is lett jogerős a környezetvédelmi sem.

..és le is jár 5 év után, azaz 2024-ben. Tender nem jelent meg, nincs tervezés.

A tinnyei oldal által pilisjászfalui beszámoló mentén a NIF képe kapcsán: csak egyetérteni tudok.

A NIF szinte mindenütt ilyen térképeket rak csak ki, ami durván igénytelen...

A kesztölci képre ránagyítva azért már viszonylag jól lászik a nyomvonal.

egy városi honlapban engedélyezési eljárás mentlén alapból jobban bízom, mint firkászok forrásmegjelölés nélküli térképében.

Ez 2016-os, gondolom a jogerős környezetvédelmi engedély kiegészítése, ami dettó jogerős lett azóta.

A magam részéről 2019-ben indult eljárásról kérdezek, amit ha elővarázsolnak a kalapból, akkor lehet, hogy nem jár le 2 év múlva a környezetvédelmi engedély.

Nem tudom, csak azt a kifüggesztett anyagból, hogy Solymár feltételeket támasztott. 

A 2016-os tinnyei kifüggesztésű, viszont csak az m10 első szakasz Üröm és Solymár közt. - meg ahol bejegyzetlen egyletek tevékenykedtek, azt ne tekintsük hiteles forrásnak generell

Az épp az M10 Bp-Kesztölc. 

Nem túl részletes, pont a problémás Szántói szakasz nem vehető ki.

Apropó, van hír a PE/KTFO/2525/2019 eljárásról?

a nagy hallgatásból arra következtetek, hogy felfüggesztve vagy szüneteltetve lehet az eljárás.

A korábbi, mebízhatónak tekinthető forrás a tinnye.info - n van fenn: https://tinnye.info/old.articles/2021/20211120_borso_andras_beszamoloja_az_m10_es_ut_egyeztetesrol/M10-rotated_crop-L.jpg

Megfelel a kesztölci honlapon lévő térképnek. https://kesztolc.hu/data/subsite/1/galeria/3314/m10.jpg.600x0_q85.jpg valamint a környezetvédelmi engedélyben leírt geometriának is (az engedély dokumentumai itt http://trm.org.hu/dokumentumok/ )

ok, de mi is a nyomvonala Szántónál például?

Bizony, csak az ürömi körforgó és az Auchan melletti, solymári katonai temető közt van az M10-re engedély.

Itt lakom az ürömi ÖMW-nél..nem csak gondolom, hogy itt a másik oldalon földek vannak. Az Auchannál is detto.

Nekem úgy rémlik csak egy rövid szakaszra volt engedély, de lehet már koptak az emlékek.

gondolom a tömeg is a puszta közepén dugózik csúcsforgalomban, azért mert jó idötöltés a pusztában dugózni.

mintha lett volna egy környeztvédelmi engedély még pár évig...

Azaz a település elkerülik a pusztán...

Az M10 pontos nyomvonala ismert már?Rengeteg verziót láttam...

A magam részéről a teljes közigazgatási területről beszéltem.

Az Auchan és Solymárvölgy közti 10-es szakaszt a solymáriak is használják bőven ingázásra.

Szóval kár lovagolni a szavakon.

Akkor várjuk meg a határidőt. Elég kevés esélyt adok neki, hogy jogerős környezetvédelmi engedély lesz határidőre.