Nofene, mar megint helyretettek minket? Szép lassan fel fogjuk fogni, hogy ha lekésünk, nem várnak meg. Nem vagyunk olyan fontosak. Ezt mi itt sok millióan már sejtjük egy ideje, most legalább a mélyen tisztelt miniszterelnök úr is meggyőződhetett róla. Egyébként lehet, hogy nem a protokollos kirúgásával kellett volna kezdenie a kormányzást és akkor most lenne abban a nagy házban valaki, aki meg tud szervezni egy külföldi utazást? (Hacsak nem direkt volt, hogy az asszonnyal kézenfogva ődönghessen egy kicsit Niagara Fallsban. De ez túl szép ahhoz, hogy igaz legyen...)
a. Nekem sem ha ajándékba kapnánk mondjuk egy ex-kormánygépet valahonnan. Mert azért egy vadiújat nem kellene talán venni néhány tucat millió dollárért. Egy olyan gép amelyik leszállás nélkül elrepül az amerikai kontinensre nem két fiilér ( B-757, B-767 ára közeliti a 100 millkót dollárban ). Probálj a költségvetésből átcsoportosítani néhány pár - jó ha nem 10 milliárdot - erre a célra. Még mindig olcsóbb ha az egész dakota törzs menetrendszerint repül......... de akkor lehet, hogy Murphy közbeszól :-)))))))))))))))))))))
a) Még szerencse, hogy ez egy jobb kormány mint az előző
b)Az ÉS égett és szerencsére nem ők kormányoznak megint
c) Dögöljön meg Orbán, mert késett a gép
d) Rád is igaz
1. 1997 nyarán Erzsébet angol királynő férjével Fülöp herceggel az AIR NEW ZEELAND London-Auckland járatával utazott hivatalos látogatásra Új-Zélandra. Innen szintén az említett légitársaság járatával illetve a RANZ ( Royal Air New Zeeland ) gépeivel utazott tovább a környező szigetorsztágokba ( Fiji, Szamoa, Cook-szigetek ). Haza szintén a menetrendszerinti Auckland-Lonon járattal utaztak.
Horn Gyuszi is menetrenszerinti gépekkel utazott 1996-ban Washingthonba
Orbán Viki is a menetrendszerinti new-yorki MALÉV gépet szállitatta le Washingthonba az idén.
2. Vaclav Havel, Victor Klima, Thomas Kleistil - de lehetne tovább folytatni - tengerentúli utazásaiknál szintén menetrendszerinti géppel utaznak.
3. Általában azoknak az országoknak a vezetői akik nem rendelkeznek megfelelő nagyságú repülőgéppel a hosszabb távú utazásaikhoz mind menetrendszerinti géppel utaznak.
De nyugodtan kötözködj....... bár ez a topic nem erre született.
Úgy örülök, hogy megtaláltalak, megint csipkelodhetünk egy kicsit.
a. nekem nem csípné a szemem egy (jó) kormány
b. OVI nagyobbat égett, ráadásul o kormántoz, nem az ÉS.
c. Hanem Te (is).
d. Aki hisz, azt könnyen átejtik. Inkább kételkedj mindenben.
a. nekem nem csípné a szememet egy kormánygép.
b. te ellenben nem tanultál az ÉS leégéséből.
c. még jó, hogy nem az USA.
d. vannak hitetlenek, és vannak még hitelenebbek.
A topic valóban jó.
a. Lám milyen jó a demokrácia: megszünt a kormánygépek mindannyiunk szemét csipö rendszere.
b. OVI tanult az ES beli glosszából, most már megvette az egész gépet, hogy a civilek ne köcsögözzenek.
c. Ezt a funkciót ránkhagyta, mivel a slepp utját is mi fizetjük.
d. Es uj közmondást tanultunk: Minden VIP egyenlö, de vannak még VIP-eb bek.
Ekkora a tekintélye a magyar miniszterelnöknek, hogy csak a feleségét meg egy testőrét veszik fel a gépre ? Máshol inkább megvárják az indulással a kormány delegációkat ha azok késésben vannak. Nem csak a magyar delegáció utazik menetrendszerinti gépen ugyanis.
Hőn szeretett törzsfönökünk 5 napos látogatásra Kanadába szeretett volna utazni egy meglehetősen nagy létszámú ( kb 50 fő ) küldöttséggel. Igen ám' de Montealba már csak Ő, a kedves méltóságos-nagyságos-kegyelmes Nagysasszony és egy hű testőr érkezett.
Mi volt az oka ennek ?
Hát az, hogy a reggeli MALÉV gép egy orás késéssel érkezett meg Londonba, ahol már éppen felszálláshoz készülödött az AIR CANADA Montrealba tartó gépe. Na már most az AIR CANADA illetékesei igen szörös szívüek voltak és csak hármojukat vitték ki a géphez ( a többi helyre már felvették a stand-by listán lévő utasokat ), a többiek a BA délutáni gépével tudtak csak elutazni.
Lehet, hogy az egész mögött "kicsinyes" bosszú van ? - Torgyán légügyi dinasztia érdekelt volt az AIR CANADA ( FRANCE )-ban és a MALÉV-ban is. Lehet, hogy csak ez volt a válasz a 413 milliárdra.