Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

dutrancs Creative Commons License 2021.06.19 0 1 52366

Meg is találtam!

Előzmény: dutrancs (52365)
dutrancs Creative Commons License 2021.06.19 0 0 52365

Volt rajtuk ablakmosó!  Apukám hosszú évekig a TEFU-nál ilyennel járt!

Előzmény: gumidani (52359)
pumukli89 Creative Commons License 2021.06.19 0 2 52364

Szerintem is a levegőszűröt tölti fel.

 

Előzmény: gumidani (52359)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.06.19 0 1 52363

Eredetileg ez a kép az MTVA archívumban megtalálható nagy méretben is, sajnos valóban csak vízjeles kivitelben, bár ha nagyon-nagyon fontos valakinek valamelyik kép, akkor komolyabb képszerkesztővel és sok idő alatt leszedegethetőek róla a vízjelek.

Nem nagyon értem az üzletpolitikájukat, kétlem, hogy tömegesen vásárolna bárki ezekből a jó képekből 2000/ db áron.

 

https://archivum.mtva.hu/images/watermark/MTI-FOTO-MTh6Ymg1VlJjZFdxOUg5UjRZblRGZz09

Előzmény: D 20 (52361)
D 20 Creative Commons License 2021.06.18 0 0 52362
D 20 Creative Commons License 2021.06.18 0 0 52361

A rendszervaltas.mti.hu-t "jól megcsinálták"...

Mini képek, ha érdekel vedd meg...

Lenne legalább 600×800...

Néhány rsz lenne.

triplaharom Creative Commons License 2021.06.18 -1 0 52360

Talán a levegőszűrőt tölti föl a csíkig olajjal.

Előzmény: gumidani (52359)
gumidani Creative Commons License 2021.06.18 0 0 52359

Mit önthet a bácsi ott? Az olajbetöltő a motor elején van. Ablakmosót ezeken még nem látok. 

Előzmény: pumukli89 (52358)
pumukli89 Creative Commons License 2021.06.18 0 4 52358

Csak úgy rendszám nélkül a hatvani VOLÁN telephelye. /KovTi engedélyével./

 

gumidani Creative Commons License 2021.06.18 0 5 52357

Járműhangok

 

A Karosa buszok (kézi?)fékjének jó hangosan csattanó hangja volt. A XI., Bukarest utca lakói sokat hadakoztak a MÁVAUT-tal emiatt.

 

Némelyik 200-as Ikarus kézifékjéből pedig hangos tüsszentésre emlékeztető hangot lehetett kicsiholni. Svábhegy oldalában (hol máshol?) valaki – gondolom fontos elvtárs – odaszólt a BKV fődiszpancser-szolgálatának egy ilyen autóbusz ellen. Mire a végállomást utasították arra, hogy a buszt küldje be emiatt a garázsba. A gkv. igen rosszallta, hogy ezzel a manőverrel kilopták a zsebéből az aznapi prémiumát. Napközben a garázsba beküldött gkv-knak többnyire megengedték, hogy a bent levő kocsik közül válasszanak. Emberünk kikeresett egy olyant, amelynek lehetett „hapcizni” a kézifékjével. Aztán a műszak hátralevő idejében a vonal villanegyedben levő részén minden megállóban kézifékkel rögzítette a buszt. Esetenként - a biztonság kedvéért - egymás után többször is ki- és bekapcsolva azt.

 

Az általam már többször emlegetett PÁV-os Ikarus 630 kipuffogóhangját sokáig nem ismertem. A vezetőfülkében a motortól épp elég nagy zaj volt ahhoz, hogy ne hallatszon. Aztán egy alkalommal – valami javítás okán – egy másvalaki ment vele egy kört és akkor hallottam meg, hogy a – nyilván kissé elhasználódott kipuffogóból – igen klassz mélyen dübörgő hang jött elő.

D 20 Creative Commons License 2021.06.18 0 1 52356

Kellett kb fél perc, hogy meglegyen a BÉRFŰRÉSZELŐ... 

Előzmény: Fekete110r (52345)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.06.18 0 1 52355

A felujitott ik 180 nak van ilyen szép retro hangja. Sok video van fent róla

Előzmény: ZsoltALM (52354)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.06.18 0 1 52354

Gyermekkoromban szinte tudtam melyik busz óbudai. S a régi kipufogofék hangok, meg utána a megállóban a hosszú féknyikorgások lassan eltüntek a 85 utáni már nem trilexes ikarusokból.

Így ahogy irod. Fülemben cseng. Ahogy motorfékeztek lefelé hűvösvölgyből.

Előzmény: BV-78-14 (52341)
gumidani Creative Commons License 2021.06.18 0 0 52353

Ez a meleg helyről származó információ végleg meggyőzött. Tanulság a magam számára: A szovjet autógyártás, autó-átbuherálás tekintetében soha sem modható ki az hogy sohasem. 

 

Előzmény: scsabi (52351)
trizs77 Creative Commons License 2021.06.18 0 1 52352

A Magyarországon futott igen kevés (3-5 db ??) dízel Moszkvics is ikerlámpás kivitelű volt.

 

 

scsabi Creative Commons License 2021.06.18 0 1 52351

Orosz források szerint, az 1967. október-1969. december között Moszkvában gyártott 408I, 408IE és 412E modelleknek volt ikerfényszórója.

Előzmény: gumidani (52346)
triplaharom Creative Commons License 2021.06.17 -1 0 52350

Csak az én hiányos ismereteim és mögérzésöm alapján gondoltam csupán ...

Egymásmellé rakva a két képet biztosan jól látszódnának a különbségök is.

Kétlámpás 408-s most is áll apám garázsában, de a szomszéd utcában volt 4 lámpás is belőle, igen ritka lilás-bugyirózsaszín színben pompázott.

Talán a rendszám is segíthetne, mert 412-t I-s rendszámokkal láttam főleg annak idején.

Nem egyidőben de ültem mindkettőben és kissé magasabbnak és szélesebbnek tűnt akkor is a 412-s.

Előzmény: scsabi (52333)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.06.17 0 1 52349
Előzmény: gumidani (52346)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.06.17 0 0 52348
Előzmény: gumidani (52346)
pumukli89 Creative Commons License 2021.06.17 0 0 52347
Előzmény: gumidani (52346)
gumidani Creative Commons License 2021.06.17 0 0 52346

Köszönöm a válaszodat.

"amin látszik az eleje a körlámpákkal, de nyitva a van a géptető és látható bent"

Ez a gépháztető nyitási irány miatt is nehézkes lenne.

Most már csak az nem világos, hogy minek alapján állítja valaki azt, hogy volt a négylámpás 412 is. Gyári kivitelre gondolok, nem házilagos barkácsra.  

Előzmény: A210 820 08 21 (52344)
Fekete110r Creative Commons License 2021.06.17 0 4 52345

Nem mostani a betűfestés...Facebook kép.

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.06.17 0 0 52344

Ahhoz egy olyan kép kellene, amin látszik az eleje a körlámpákkal, de nyitva a van a géptető és látható bent az 1500-ös alublokk, erre nem sok az esély.

Itthon nem nagyon emlékszem ilyesmire, de az összes szakirodalom azt írja, hogy kasztnitól-lámpáktól függetlenül a régi 1300-as a 408, az új 1500-ös a 412.

Előzmény: gumidani (52339)
Fekete110r Creative Commons License 2021.06.17 0 1 52343

Jó kis emlék,örülök,hogy ez így megmaradt.Sokunknál csak egy hang,forma,akármi okozza a becsípődést,mivel gyerekként sokszor azt sem tudtuk,hogy mi micsoda...:)

Előzmény: BV-78-14 (52341)
BV-78-14 Creative Commons License 2021.06.17 0 5 52342

A BV-78-14/ ex GF-50-22 egy közeli tesójáról viszont maradt meg fotó, a helytörténeti fotótárban akadtam rá, GF-50-25, a későbbi BV-78-23, ő kapott új rendszámot is, BPY-128 lett.

A fotó 1981 végén, '82 elején készülhetett, vadonatúj a busz. Ez jobban járt, mint a '78-14, mert kapott egy felújítást 1990-91 körül, és 1996-ig közlekedett.

Mellette egy bónusz Lada 1500-as, PK-86-36.

 

BV-78-14 Creative Commons License 2021.06.17 0 10 52341

Kizárólag a rajongás.

1981 őszén  érkezett 9 új csuklós a 6-os Volánhoz ( GF-50-17-től 50-25-ig), én a 31-essel jártam, mint 11 éves iskolás... A GF-50-22 és 50-23 volt szinte állandó kocsi, nekem az 50-22 - a későbbi BV-78-14 -  lett a kedvencem.

Elbűvölt a vadonatúj busz kinézete, illata, hangja. A "B" tengely hangja és a kipufogófék mély dübörgése mai napig a fülemben van. Mint egy szimfónia, csodálatos volt. Jó pár Ikarus életét végigkísértem a Volánnál, de ilyen klassz, élvezetes hanghatásokat egynél sem hallottam viszont, mint a kedvencemnél. Az 1981-82-ben gyártott buszok "B" tengelye produkált egyébként hozzá hasonló hangokat.

Sajnos a '78-14-ről egy fotó sem maradt fent, a gazdájának sem volt róla fotó - nyugodjon békében, pár éve halt meg autó balesetben.

1991 nyarán, 10 évesen selejtezték a buszt, nem érte meg az új rendszámot. Annyira hiányozott, hogy valósággal mániámmá vált ez a kocsi, örök "szerelmem". Szinte nincs nap, hogy ne jutna eszembe.

Két Photoshoppal készített képet sikerült az emlékeim alapján rekonstruálni róla:

 

Előzmény: Fekete110r (52340)
Fekete110r Creative Commons License 2021.06.17 0 0 52340

A nickneved alapján volt közöd ennek a törött autóbusznak a közeli testvéréhez?:)

Előzmény: BV-78-14 (52338)
gumidani Creative Commons License 2021.06.17 0 0 52339

Nem emléjszem, hogy láttam volna négylámpás 412-est. De ez önmagában nem meggyőző. Sokminden volt és van, amit nem láttam. De mutatna valaki olyan képet, amelyen bizonyíthatóan négylámpás 412 látszik?   

Előzmény: pumukli89 (52329)
BV-78-14 Creative Commons License 2021.06.17 0 3 52338

Egy teherautóval ütközhetett valószínűleg - a sérülés nyomokból ítélve - a BV-78-18-as rendszámú '78-as gyártású Ikarus 280-as Debrecenben, 1983-ban. (Korábbi rendszáma GF-22-29 volt, 1991 nyara után BPY-126 lett)

Mellette a TI-55-35 rendszámú Lada 1200-as.

 

ZsoltALM Creative Commons License 2021.06.17 0 0 52337

Hát valószínű hogy csak a motor alapján. Hiszen a 412 ben már egy sokkal korszerűbb nagyobb teljesitményű motor volt.

Előzmény: scsabi (52333)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!