Jo hir nekem: voltam edzes utan a kinzason, nyilvan szep lila a hatam, viszont mondta a masszor hogy sokkal jobb minden, es hogy nem kell havonta jonnom, eleg most 6 hetente es szep kozos munka (neki a kinzas resze, nekem meg napi szinten a gyakorlatok).
Es tenyleg mar egy par hete zero fajdalommal megy az edzes, fejfole suly emeles, gimnasztika, kezen jaras ... jo ez.
Orbicsek tegnap kettőt hazudott a Fudanról, egyik hazugság se érte meg a 24 órát.
1. Sehol se tart még a projekt, "nincs közéleti vitára alkalmas állapotban"
Jó, mondjuk ez már eleve nyilvánvalóan hazugság volt, hiszen egy csomó szerződést aláírtak már egy csomó agyrém kötelezettségvállalással, és a múlt héten az "országgyűlés" elé is beterjesztették (nem kellően rutinos vagy naiv olvasók kedvéért még egyszer: igen, azt, ami szerintük nincs közéleti vitára alkalmas állapotban)
2. Azt is hazudta tegnap, hogy a budapestiek majd népszavazhatnak róla, és annak az erwedményét ő elfogadja
Ezekhez képest még tegnap délután sürgősségel átnyomtak további passzusokat, törvénybe foglalnák a Fudan megvalósítását, az ingyenes állami vagyonjuttatást, a beruházás helyszínét és a működtető alapítványt, és további vagyonelemeket adtak át ingyenesen, a fejlesztési terület legértékesebb Duna-parti telkeit és a Nagyvásárcsarnok felújításra kijelölt műemléképületét, továbbá a funkcióitól megfosztott Diákvárost - amin egyébként a saját hasznos húlyéikat hagyták évekig dolgozni, Fürjest meg a Vitézít, akiknek most szintén a szájukba szarnak, de ők boldogan nyelik - a korábbi tartalékterületekre tolják át.
Majd pedig felrakva az i-re a pontot, nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházássá minősítették a projektet, felhatalmazást adnak a kormánynak arra, hogy rendeletben jelölje ki az új kínai campus megvalósításához szükséges fejlesztési területet, és egyben kizárva a projektet mindenféle népszavazás lehetősége alól.
(Gabika máris tapsol, Vili ma még kicsit berzenkedik, de holnapra már inkább egyetért, és különben is a szélbernadett olyan izé, a hajaismilyenmár)
Azt csak úgy halkan megjegyzem, hogy ha ezekhez a beruházásokhoz valamilyen támogatást kap a főváros, ott kőkemény határidők vannak, nem lehet szarakodni, tolni fél évet, x hónapot, mert aztán kicsúszik a támogatás felhasználási határidejéből, és fizetheti vissza az egészet.... És nem mellesleg kedden június 15-e van, mindig ilyenkor kezdődnek a mindenféle felújítások, a nyár mindig téboly.
Az a baj, hogy ez koncentráltan van jelen, főleg a főváros észak-déli tengelyén.
Nem hiszem el, hogy nem volt senkinek annyi esze, hogy addig ne nyúljunk a rakparthoz, amíg a Metró3 középső szakasza le van zárva.
És főleg ne nyúljunk olyankor a rakparthoz, amikor iskolaidő van.
Nagyon szép ötlet a Nagykörúton is a kerékpársáv, de biztos, hogy erre olyankor is szükség van, amikor a Metró3 belvárosi részét pótolni szükséges, és egyidejűleg a rakpartot is lezárjuk?
Alapvetés, hogy ha egy utat lezárok, az ottani forgalom nem oszlik el a semmibe, hanem más csatornákat keres magának.
Eddig a forgalom megoszlott a rakpart, a Kis-, és a Nagykörút között.
Most a rakpart teljesen, a Nagykörút részben kiesett.
Marad a Kiskörút, ahol a metrópótlónak és az egyéb tömegközlekedési viszonylatoknak is menniük kellene - és akkor odavezetjük a máshonnan elterelt forgalmat is.
Jah, közben pedig verik szét a Batthyány teret, pár nap múlva pedig kiesik a Széchenyi-Lánchíd is.
És amikor az emberek reklamálnak, a főpolgármester foghegyről odaveti, hogy ki lehet szállni a kocsiból és gyalogolni. És úgy mellesleg lefideszesezi a reklamálókat.
Normális?
Remélem, azért képben van atekintetben, hogy Budapest Főváros 525 négyzetkilométeren terül el.
Ekkora területen nem opció sem a gyaloglás, sem a bicikli. Nem mindenki hajtás-pajtás. És ugyan tényleg szép meg környezetbarát a séta meg a bringázás, de időjárás is van a világon - nem feltétlenül opciók a felvázoltak mondjuk mínusz tízben vagy plusz negyvenben, esetleg szakadó esőben...
Nem mondom, hogy mindenkinek kocsival kell bejönni a Belvárosba, de ezt a részt nem feltétlenül csak a célforgalom terheli, rengetegen csupán áthaladnak itt - nah ebben kellene nagyot alkotni, mármint a forgalomszervezésben/terelésben, de nem úgy, hogy csak lezárok mindent, aztán annyi, oldja meg mindenki, ahogy tudja. Az nem megoldás, hogy ellehetetlenítem a várost - főpolgármester létemre.
Ha csomagjaid vannak, akkor mivel menj? Vegyél 4-5 ezer €-ért teherbringát? És ha esik?
És ugyebár az is játszik, hogy nem mindenki tud kilométereket gyalogolni...
Summa summarum - K.G. egyre inkább bebizonyítja, hogy alkalmatlan.
Már ha nem vagy idős, vagy 8 hónapos terhes, nincsenek csomagjaid, stb, stb"
Jó szokásod szerint megint benyelted az instant habonypropagandát.
Hol jött szembe, facebook, youtube, egyéb?
Először is nem általában az autósoknak mondta, hanem annak a konkrét nerszóvivőnek, aki az Andrássyn a dugóban állva fotózkodott meg posztolgatott a témában, ő pedig se nem idős, se nem 8 hónapos terhes, se nem görnyed csomagok alatt - de lám, ezeket a hangulatfestő baromségokat is vagy átveszed egy az egyben, vagy már magad gyártod hozzá - majd pedig terjeszted is, igazi mintacélcsoportként.
Ezen kívül pedig az is a kontextushoz tartozott, hogy ahonnan a hajbeültetett droid küldözgette a sirámait, az olyan távolságban van a város abszolút közlppontjától. amilyen távolságban más hasonló méretű városok központját - amely városokat amúgy sóhajtozva szokás emlegetni, hogy milyen fasza helyek, nincs bűz meg kosz meg drekk a belvárosaikban - jellemzően egyáltalán nem lehet megközelíteni autóval.
(De hát gondolom te arra is megesküdnél - főleg mivel sikerült éppen újrahasznosítani ezt a mémet az aktuális Karácsony-basztató propagandaszemétben - hogy kinek és milyen alkalomból ajánlotta a gonosz Gyurcsány, hogy el lehet innen menni, és hát arra is "rosszul emlékeznél")
de te sem választasz elő, nem? Én mindig sajnálom, hogy kimaradok a buliból, pedig ugye engem is nagyban érint, mi történik Budapesten, de hát így jártam.
Tudom, hogy utálják sokan a biciklisávot, de mivel sajna az épületek nem mozgathatóak, így biciklisáv létrehozása leginkább az autósok kárára történhet legtöbb helyen, ez van. Én amúgy utálom, hogy a magyar ember legszívesebben WC-re is autóval járna, nagy tömegközlekedés hívő vagyok, és az autótömeg csökkentése mellett szól a kerékpársáv is, szóval tőlem mehet :)
Ahha, de ha meg nem csinálja, pl összeroskad a Lánchíd, akkor meg azért pöcs. Rég rájött szerintem minden városvezető, hogy olyan nincs, hogy valaki ne sírjon, így gondolom lepereg már róluk a rinya :)