Az ajtózsanér melletti kábelkötegben lesz elszakadva 1 vagy több szál. Szét kell bontani a kábel korbács szigetelését és vagy forrasztással vagy kábeltoldók felhasználásával javítható a probléma. fontos, hogy jól legyen utána vissza szigetelve a köteg.
illetve ne legyen túl "bumszli" mert akkor nem fér vissza a helyérre.
Néhány napja elkezdett vacakolni a csomagtér ajtó zárja. Ha a központi zárral nyitottam a kocsit, 10 esetből 3 - 4 alkalommal nem nyílt a csomi ajtó, csak ha kulccsal is nyitottam. Volt rá eset, hogy csak többszöri kulcsos nyitogatás után nyílt. Majd vasárnap, míg egy parkolóban várakoztam, felnyitottam a csomagtér ajtót és megnyomkodtam/piszkáltam az átvezető kábelcsövet, ott ahol látható volt a rendszeres behajlás lecsukáskor. Nem kellett volna! Azóta sehogy sem tudom kinyitni a csomagtér ajtót. Próbáltam informálódni néhány fórumon, illetve telefonon is beszéltem már olyan "klubtárssal" aki hasonlóan járt. Az összeszedett infók alapján, a hátsó ülések felől bemásztam, leszedtem a belső kárpitot és sikerült kinyitnom! Sajnos, az egészet tüzetesen átnézve sem tudtam rájönni, mi lehet a gubanc... Ha a központi zárral nyitva a kocsi, megérintem a felnyitó "kilincset", a motor zúgását hallani 2 - 3 másodpercig. És ennyi. Kulccsal sem tudom továbbra sem nyitni.
Tudnátok ajánlani valakit, aki ért hozzá, és megnézné? A 10 ker-ben vagyok. Természetesen a környező kerületekbe is elgurulnék a megoldás érdekében.
Köszönöm! Akkor megúsztam a cserét? vagy nem? mert mikor megvettem ugye elvittem szervizbe olajcsere vezérlés szűrők cseréje megvolt ami kell egy használt autóra költene vásárlás után . Mivel első autóm 110.000 ft volt az átírás ugy hogy nem sok pénzem maradt. De a Bátyám azt mondta hogy elmegy még egy darabig igy. Csak én meg olyan vagyok hogy nehogy nagyobb baja legyen . mikor kell cserélni amikor érzem hogy csúszik? Vagy akkor már cseszhetem. 4-5 cm mozgása van a kuplungnak de nem csúszik emelkedőn sem csak zavaró meg kellet szokni sokszor le is fulladtam . (lefulladás után nehezen indul tudja valaki mi lehet az ok)
Sziasztok! Nem rég vettem egy vw borát Nagyon örülök neki és tényleg jól néz ki és kényelmes!
1999 év 1.6 benzin sr motoros. fehér színű!
Egy hibája van hogy a kuplung el van kopva és ezért fent fog nagyon még lehet vele menni de hamarosan csere.
Nektek mennyibe volt mindennel együtt?
Még annyi hogy mivel én nagyon tapasztalatlan vagyok ez az első autóm mire figyeljek? mik azok az árulkodó jelek a hibákra ennél az autónál mire kell oda figyelni? Egyébként saját tapasztalat hogy egy 6. sebeség elfért volna benne :)
Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy van egy 1999-es 1.6-os borám és elromlott benne az óracsoport. Alapból nincs benne fedélzeti komputer, de egy olyan óracsoportot tudtam szerezni amiben van fedélzeti+megkaptam a multifunkciós ablak törlőt is. Az lenne a kérdésem hogy be lehet szerelni egyszerűen ugyan az a kábelezés,működni fog, vagy hogy kell ezt elképzelni?
Nekem is volt ilyen, kézzel nem, de kulccsal nyílott. A kábelköteget kell megnézni, a csomagtérajtó és a kaszni között a sok nyitástól/zárástól előfordulhat, hogy megtört vagy elszakad valamelyik kábel.
Alaphelyzetben be húzva kell hogy legyen. Lehet kicsit meg melegedett a motor. Lassan kene magától visszanmennie. Vezetek törés nem hiszem hogy van. Max kiszedéskor serulhetet a csatlakozó. Vagy valami oknál fogva direkt villanyt kap a nyomotol.
A pillangószelep miatt 2 hónapon belül másodszor is letiltotta a gyújtást az autó, ezért első kérdésem az lenne, hogy mennyire érdemes ezeket tisztitgatni, vagy csak azért jött ilyen hamar újra elő, mert sokat araszolgattam a csodás belvárosi közlekedésben? Második viszont az, hogy ezek elég drága alkatrészek és használtat mennyire érdemes ezekből venni, és ha igen akkor honnan lehet használtan beszerezni, mert nem nagyon találok. Várom megtisztelő válaszaitokat.
Az a baj, h megnyomáskor a motort sem hallom, nem működik. Leszereltem már, motor feszkóra működik (asztalon) . Mellesleg az a forgó kis műanyag törött, olyat 4eFt-ért találtam, csak a motor nem megy sajnos a helyére szerelve....valahogy nem jut el a jel a motorhoz. Kilincs vez-be van 12V. Lehet vezetéktörés is, mondjuk azt nem tudom hogyan lehet kiszedni megvizsgálni.
Sziasztok! Szereték kérni véleményt, esetleg tapasztalat valakinek? Bora kombi 4motion álithato futomű és szeretnék rá ballonosabb gumit, el bira e? Gyári 205/55 r16 és szetnék rá 205/60 r16 ot hogy magasabb legyen kicsit meg esetleg ötlet? Hoszabb lengéscsillapitó? Vagy valaki aki csinált ilyek. Köszi előre is üdv mindenkinek!
Csomagtér nyitó kilincsel van valakinek tapasztalata? Most vettem a Bora-t, és nem nyílik a csomagtér ,csak kulcsal, azzal az 1el amit kaptam hozzá.
Elektromos kilincs szét van hullva, bontott jó állapotút vettem bele, mikrokapcsolója jó, mégsem működteti a kis elektromotort ami mechanikusan nyitja a zárat. Az elektromotor jó, külső feszre szépen kitolja magát. Hol keressem a hibát?
Ha valakinek műszerfal világítás gondja van, keressen és jutányos áron megműtöm, h szép fényes legyen újra! Gyári kék szín, vagy igény esetén egyéb színűre is át tudom alakítani.
Sziasztok! Szerintetek kell a másik oldalra is alvázba ez a dugó? 4D0803583G Golf 4, Bora, Passat stb Mi célt szolgál ez?
Nekem csak a bal oldalt van meg. Kiszedtem a balost a lyuk teli volt földdel, hogy került az oda? Jobb oldalon ahol nincs dugó, nem volt benne föld. Arról már halottam hogy az első doblemez mögé gyűjti, de ez új.
Olyan hibát produkál időnként a kocsi (1.6 SR), hogy alacsony sebességnél mintha le akarna fulladni, és puffogó hang jön a motortérből aztán egyszer csak erőre kap és gyorsul. Hideg/meleg motornál egyaránt.
Van egy 2001-es VW Bora-m 1.4 16V AXP-s motorral. A múlt héten mentem az autópályán olyan 120-130 km/h környékén, mikor az autó úgy döntött, hogy szeretne nekem egy kellemes esti programot csinálni és kigyulladt az olajlámpa pirosan hosszasan sípolva és abban a másodpercben már kopogott is a motor, mint egy dízel. Hirtelen félre álltam leállítottam az autót és már csöpögött alatta szépen az olaj.
Ilyenkor mi történhetett?
Az olaj mindig rendszeresen volt cserélve, a motor mindig szépen járt.
(Azóta vettem bele egy másik motort egy német Golf 4-ből, ami januárba beépítésre is kerül, mivel a szerelő azt mondta nem akar elkeseríteni, de nagy a valószínűsége, hogy a motor már kuka.)