Keresés

Részletes keresés

Laird Broch Tuarach Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121518

Igy van, de az emberek hulyek.

 

A pandemia belekenyszeritett sok dologba, rosszakba is DE jokba is. Nem ertem miert nem lehet a jokat megtartani? Legalabb valami "haszna" is lenne az egesznek.

 

Ha tobb a home office / remote allas akkor az ingatlan arak is rendezodhetnenek egy kicsivel, hiszen nem lenne kenyszer a varosban, kozel a munkahoz lakhatast keresni mindenkinek.

A kozelekedes is reggel-delutan sokkal, de sokkal elhetobb lenne.

 

Es akkor meg az egyeni pizitiv dolgokrol nem is beszeltem, Te emlitetted ... nincs ingazas, extra keszulodes, sokszor van uresjarat, az alall el tudsz inditai egy mosast, barmit, ergo munka utanra sem marad igazan hazi munka se (se hetvegere - nyilvan vannak huzos napok-hetek amkor nem tudsz felallni kb a gep elol) ... sokkal jbb.

 

Nyilvan, aki nem birja, az menjen be, vagy menjen hybrid megoldasba ... de en eddig csak olyanokkal beszeltem akik nem mennenek mar vissza full time-ba munkahelyre

 

(arrol nem is beszeltem, h ez cegeknek is mennyi sporolast jelent ... ehhh).

Előzmény: ValamiV2 (121510)
Meklar Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121517

ti ilyen nepnevelo kommenyistak vagytok? :)

az idealis szocialista embertipus bicajjal jar vagy busszal. ismertos a sztori 60-70-es evekbol :)

 

Előzmény: ValamiV2 (121502)
Meklar Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121516

 (Meg az autósok számára is, akik majd kiköltöznek az agglomerációba.)

 

azok nem a kozlekedes miatt koltoznek ki, hanem mert a varosi ingatlanarak nem teszik lehetove azt az eletformat, amit ok szeretnenek.

Előzmény: ValamiV2 (121497)


Nagyorrú ecetárus.:) Creative Commons License 2021.06.14 -1 0 121515

Nézőpont Intézet?
Ne röhögtess!
Ennyi erővel Taplóssyt is kérdezhetted volna....

Előzmény: Telós!. (121479)
Meklar Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121514

Tessék olyan környezetet termeteni, mint Koppenhágában, oszt majd bringázik mindenki. 

 

oceani eghaljat soha nem lesz. eleg hc bicajos vagyok, evegkig telen nyaron azzal jartam, de valojaban 6 honap a bicajozasra alkalmas ido itthon. de van, hogy kevesebb.

Előzmény: Kód 001 (121487)
Meklar Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121513

mi votl a futokorrel?

Előzmény: .vili. (121483)
Meklar Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121512

ovoda + also az 7-8 ev. 

de soxor meg most is vinni kell, mert algyon van jegkori, vagy domaszeken, dorozsman, algyon van az edzes mert palya is keves van szegeden. de a tomegkozlekedesis eleg fostos, van jarat ahova at kell szallni, de orankent jon csak busz.

Előzmény: OrSoLy (121478)
Rálátó Mátyás Creative Commons License 2021.06.14 0 1 121511

Plusz tudsz vezetés közben néger faszokat linkelgetni a fórumra meg ilyenek.

Előzmény: kattila1975 (121477)
ValamiV2 Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121510

De ott van a home-office is, Vili utálja, tudom, de sokan szeretik, én is, pasim is. Meg még mások is. :) De most, hogy lecsengett a harmadik hullám, az általam ismert munkahelyeken mind-mind visszaálltak a jelenléti munkára, akkor is, ha amúgy teljesen jól bevált és működött a home-office-os verzió is. Pedig ez is jelentősen csökkenthetné a közlekedési szükségletet. (Tudom sokaknak nem opció, de sokaknak az lenne, és a felszabadult időt, családra, sportra, hobbira, a közösségre fordíthatnák.)

Putnam, aki ugye a társadalmi tőke elmélet egyik nagy atyja, csinált vizsgálatokat ingázásra, és azt találta, hogy az ingázás minden más tényezőnél jobban magyarázza a társadalmi tőke nagyságát.

 

De persze, hogy mindenki a saját érdekeit, kényelmét nézi, én is. :) Csak nekem nem mindig az autózás a legkényelmesebb.

Pamlagi sellő Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121509

mindenesetre engem egy hétvége alatt kicisnált ez az egész, közlekedésestül, mindenestül, de pont kapóra jött a közlkedés téma.

Telós!. Creative Commons License 2021.06.14 -1 0 121508

A rendszerváltás óta nem látott felfordulás alakult ki a budapesti utcákon és utakon, gyakorlatilag képtelenség közlekedni a városban. https://www.origo.hu/itthon/20210614-fovaros-oriasi-kaosz-a-kozlekedesben.html

Pamlagi sellő Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121507

Durvákat hibáztam a  végén, nem is egyszer, úgyhogy nekem is vannak kétségeim, hogyan vezetnék.

 

Előzmény: ValamiV2 (121505)
ValamiV2 Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121506

Biztos van, aki egyesül autózik, be kell szállni mellé, és fizetni neki valamennyit. Car sharing megoldások is jók tudnak lenni. Persze ezeknek mind nagyon betett a covid.

Előzmény: Pamlagi sellő (121504)
ValamiV2 Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121505

Nyilván. De lehet, hogy az első fának nekimennél amikor fáradtan kell utána vezetned a többi autóssal a dugóban.

Én pl. bírósági tárgyaláskor soha nem ülök autóba nem tudok koncentrálni, ezt is felmérem.

És nyilván szar sokat közlekedni a munka miatt, csak próbáltam írni arról, hogy mik a tágabb összefüggések és problémák.

Előzmény: Pamlagi sellő (121503)
Pamlagi sellő Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121504

Van dolgozói járat, ami bevisz a városba,  azzal/úgy másfél óra. 

Előzmény: ValamiV2 (121502)
Pamlagi sellő Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121503

 

 

Nekem se az össztársadalmi érdek jár a fejemben, mikor 10 óra állás után elvonszolódom a buszig.

 

 

Előzmény: ValamiV2 (121502)
ValamiV2 Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121502

Igen, csak az mondom, hogy mások lesznek a határaid, ha van autód és gyorsan tudsz vele közlekedni, és nem biztos, hogy ez a jó össztársadalmilag. De sok cég amúgy buszoztatja a dolgozóit, a műszakokhoz igazodva szépen, és akkor nem kell saját autó. Vagy pl. kollégám feleségéék azt csinálták, hogy 4-en összefogtak és együtt jártak dolgozni, minden héten más kocsijával.

Az emberek általában leszarják az össztársadalmi érdeket, ezért másképpen kell őket befolyásolni arra, hogy ne tegyék tönkre a várost az autózással.

Előzmény: Pamlagi sellő (121499)
Procida Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121501

hát igen, egyik kerületből a másikba dolgozni járni horror lehet

viszont értelmiségiek egy része megoldja, a többi meg nem érdekli őket

Előzmény: Pamlagi sellő (121499)
Procida Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121500

hanem mert az alternativák elégtelenek."

 

de részben azért azok, mert mindenki rászokott az autóra, nem volt motiváció fejleszteni. ha szégyen lenne a felesleges autózás vádja, felesleges alatt is szinte bármi értendő, ha mindenki pirulna mikor azt látják hogy autóba ül ahelyett hogy a tömegközlekedést használná vagy tekerne vagy gyalogolna, akkor más lenne a helyzet

de itt pont azt szégyellték, amire nyugaton büszkék

úgy hogy a legcsóróbb akárki is kocsival jár vagy viteti magát, minek fejleszteni a tömegközlekedést, ha mindenki a kocsira büszke, minek szokna át bárki kerékpárra vagy robogóra, stb

 

az persze más kérdés, hogy budapest nem lesz koppenhága, elég csak a térképre ránézni

Előzmény: Kód 001 (121487)
Pamlagi sellő Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121499

Oda jár el az ember, ahol van munka(persze határokkal). Ismerek olyat, aki ugyanide 2,5 órát tömegközlekedett oda, 2,5 vissza. Horror.

 

Kezdem a 1,5 órán is bedobni a kulcsot, azért ez is sok per oda, per vissza, ha mellénézem a 10 munkaórát.

Előzmény: ValamiV2 (121497)
ValamiV2 Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121498

Mindig mindenkinek nehéz változni, változtatni. Nekem is.

Előzmény: the gandhies (121494)
ValamiV2 Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121497

Igen, és ha lenne autód, akkor akár 50 perc autós távolságba is eljárnál dolgozni, amivel még inkább növelnéd a forgalmat és még nagyobb dugókat generálnál. POnt erről szól az, amit írtam.

Minél gyorsabb és jobb az autós közlekedés annál több ember fogja használni és annál élhetetlenebb lesz a nem autósok számára az élet a városban. (Meg az autósok számára is, akik majd kiköltöznek az agglomerációba.)

 

Igazából egy szemléletmód változás, hogy egy apró változás, ami az autósoknak kedvez hogyan tud egy teljes struktúrát teljesen tönkre vágni (pl. akár egy elkerülő út megépítése tehet tönkre településeket).

Előzmény: Pamlagi sellő (121496)
Pamlagi sellő Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121496

Az outletbe kimennem dolgozni 70 perc-1,5 óra, kivisz családtag, kb 25 perc és akkor nyugiban vagyok.

Napi+2 órát bukok az utazással. 

 

the gandhies Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121495

Kimondottan szeretem a négyes metrót, különösen eleinte szerettem, amikor nem az volt a kérdés, hogy lesz-e ülőhelyem, hanem hogy milyen kényelmesen tudnék lefeküdni az egymás melletti üres ülőhelyekre. :D

Előzmény: .vili. (121488)
the gandhies Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121494

Ez egy értékelhető cél, persze, csak az autóvásárlók jellemzően nem ezt az előadást hallgatták, hanem a reklámokat nézték, és az autós életforma mellett döntöttek - autógyártás, mint gazdaság húzóágazata -, beletettek egy csomó pénzt a gazdaságba ezért, a kényelemért, és akkor azt kapják, hogy amúgy is inkább letenni kellene az autót...

És azok, akik az autógyártásból élnek?

 

Értem a problémákat, amiket felvetsz, csak hát ezt nem biztos, hogy azzal kell elintézni, hogy "ne menj autóval".

Előzmény: ValamiV2 (121484)
ValamiV2 Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121493

Én most teljesen fel vagyok pörögve, tegnap elkezdtem tervezgetni a zempléni utunkat, és nagyon szép lesz. :)) Elég rendesen ki kell találni hogy hogyan túrázunk, hogyan lehet ehhez megfelelő közlekedést találni, hol kell aludni hozzá, mit akarunk még pluszban megnézni stb. De nagyon klassz lesz, azt már látom. :)

Előzmény: .vili. (121492)
.vili. Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121492

Jó, de akkor a Gerinek meg a kritikát, meg a szavazást :)

Előzmény: ValamiV2 (121491)
ValamiV2 Creative Commons License 2021.06.14 0 0 121491

Hát amikor meg mégis autóval kell menned, akkor el kell viselned a dugót is. :)

Előzmény: .vili. (121488)
Telós!. Creative Commons License 2021.06.14 -1 0 121490
Kód 001 Creative Commons License 2021.06.14 -1 0 121489

-erre-

Előzmény: Kód 001 (121487)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!