Pannónia, a "magyar legenda". Ez a topik kapcsolódik a Pannónia motorkerékpárok topikhoz (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9049017) Itt főleg olyan információk, hozzászólások találhatók meg, amelyek Pannónia tuningolással, versenyzéssel kapcsolatosak. Magas szintű szakmai ismeretek, trükkök, tippek. Csak haladóknak :-) !
Úgy néz ki nem jutunk dűlőre ebben a kérdésben ( az MZ -P20 harcra gondolok ) :) . A 24 h-son én nem összesített eredményre gondoltam ,hanem köridőkre ( mert itt nincsenek ha-val kezdődő mondatok, hanem csak tények ), és a leggyosabb motorral futják mindíg a legjobb köridőket ( ebben egyetértünk remélem ) márpedig a BRC P 20 futotta azt ! Mint írtam van 45 lovas MZ blokk és amíg nem csináltok olyan erős 20-ast addig nem kellene lenézni az MZ-teljesítményét , de szerintem még 10 le elférne ( ha a minden szabad elvet követjük )az MZ-be is a 45 mellé , ( na ez már biztos felháborítóan hangzik ) . Na ezt megbeszéltük , senki nem győzött meg senkit , úgyhogy mostmár meg kell csinálni amit elképzeltünk és akkor nem lehet vita :) Eddig csak elképzeltem mit lehetne beleálmodni az ETZ blokkba , de mostmár így a vita után csakugyan érdekelne , és ha lesz rá pénz veszek is egy faragós blokkot :)
Az mz-en is éppen annyit kéne dolgozni mint az 1-hengeres P-n ez horribilis pénz és idő de akkor a futomü még sehol sincs, arrol nem is beszélve hogy a P-20 negyed pénzből és fele energiábol állva hagyná öket. Egyébként a brc p-20-at is elvertük, de ha a félre furt henger miatt nem szaruk el 2ora 40et akkor.......
Még az esti vitával kapcsolatban leírnék néhány gondolatot , ami kimaradt . Nem hinném ,hogy az ETS ( aminek az MZ-k közt igazán jó futóműve van ) rosszabb alap lenne pályagépnek mint amiből ŐLTF csinálta az egyhengerest , ami hihetetlen jól sikerűlt , és a BRC motorján kívűl minden 20-ast is elvert , szóval ez is azt támasztja alá amit már írtam , hogy nem mindegy ki és hogyan csinálja a felkészítést . Ezt nem is gondoltam volna , hogy erre képes az 1hengeres Pancsi , nagyon tanúlságos volt . Ha abból ilyet lehet építeni , akkor egy jobb konstrukcióból azt hiszem még jobbat lehetne .
Én is jobban szeretek P20-ast szerelni ,de erre mindíg 5-ször annyi időt kell szánni mint az MZ-re :) Sz.tem ha ennyi pénzt és időt , ötleteket szánnátok/szánnának az MZ-re az is nagyon jó lenne ( a vázat leszámítva , bár vannak akik így ís nagyon gyorsak vele ) . Egyébként van 45 lóerős ETZ blokkos kart is, szóval nem olyan gyenge az !
Ez csakugyan darázsfészek ,hagyjuk is inkább ! Csak azért írtam ezeket mert én szereltem ( szerelem ) mindkettőt és ez a véleményem . Meg úgy gondolom annyira ti sem utálhatjátok az MZ-t ha az alkatrészeit berakjátok a gépetekbe :)
Csütörtökön pestre kell mennem, de: ha a harli-budidzonos vizsgabiztosnak ( v. a drávai nevűnek) megadod a számod, felhívlak a hétvégével kapcsolatban. A mota egyébként érdekel, csak vannak benne számomra "szűk keresztmetszetek".Lehet hogy te tudsz segiteni benne.
Gyulai vagyok. A nevem megadásából nem csináltam nagy problémát (gondolom ez nem olyan fórum, hogy beszólok valami rosszat, aztán jöttök és 20 Pannóniával átgázoltok rajtam :D). Legközelebb csütörtökön leszek Csabán, műszakira viszem a 250-est. De szoktam amúgy arra járni, mert haverom, akinek tuningoltam félig csabai. Véletlenül nem láttál Csabán egy orbitális nagy rezóval rendelkező, nagy hangú vörös 250-es ETZ-t? :D Az a haveromé. Még nincs teljesen kész, de bíztatóan alakul. Hétvégén pl. biztosan fogunk motorozni, ha gondolod találkozhatunk. És akkor tényleg szabadabban beszélgethetünk akár MZ-ről, Simsonról is, vagy a MOTA-ról (a Pannónia mellett).
Én imádom a 20-ast ,csak arra gondoltam többek közt ,hogy ha szétkapunk 10db ETZ-t és 10db 20-ast alkatrészekre ,összekeverjük ( a Pancsit a Pancsival az MZ-t az MZ-vel ) és abból összeraksz tíz MZ-t és vagy két három huszast jó esetben ,mert annyira nagy a méretszórás a 20-asban !
Viszont a P 20-nál gátat szab a túl közeli két henger és az expanziós főtengely kötés . MZ-be szerintem még komplett Japcsi fötengelyt is be lehet "reszelni" .
Kicsit én is szkeptikus vagyok a 20-ast illetően, de ha az egész motrot nézzük a pannóniával sokkal gyorsabban lehet haladni, ill. százszor normálisabb vázat lehet neki csinálni.
