Én Komárom-Esztergom Megyei vagyok,bár Győr nincs messze Écs már egy kicsit kiesik,meg szombaton dolgozom, de ha egy későbbi időpontban tudunk találkozni,annak örülnék.
Nagyjából meg is van a házad akkor. Talán még szeptember végén egy utánfutón láttam ott egy piros Csepelt egyik kapu előtt. A cukrászda és a kocsma között van pontosabban. Így VölgyiP képe teljesen helytálló, amit látunk az a 82-es út Écs belterületi szakasza:) A kocsma előtt évekkel ezelőtt szokott álldogálni egy kopott Csepel, egyszer meg is kérdeztem eladó-e, hát nem volt az, gondolom a Tied az is:) Megírom a számomat az egyeztetés végett, de nekem a szombat mindig képlékeny, péntek késő délutánra kristályosodik ki.
Örülök, hogy ennyire nagy sikere van a motor nézős konzultációnak :)....és a pálinkát szeresssssük, így akinek van azért külön buszokat indítunk :))
Remélem ez a mostani "kiscsoportos" találkozó egy jó alap lesz egy későbbi nagyobb barátkozós talira,eszmecserére.
Aki most fizikálisan nem tud részt venni az eseményen annak -amennyiben van rá igény- esetleg készítünk pár fotót és írunk egy rövid beszámolót :)
Technikai információ: akkor találkozás szombaton 09.00 órakor... a falu központjában a főúton van a Krisztina cukrászda /fagyizós, sörözős :) / ott találkozunk, iszunk egy Kv-t, egy kicsit beszélgetünk aztán kimegyünk a műhelybe...
Sziasztok!
Szeretnék fényképes segítséget kérni abban, hogy hogyan milyen egy eredeti csepel kis hatsó lampában lévő üveg prizma. (mindket oldaláról).
Köszönöm!
Mi innen a haverokkal az Alföldről mennénk akkor vizitre egy tele Ikarus busszal, meg aki még tud, útközben csatlakozik autóval hozzánk. Remélem lesz teasüti is.
Ha Janót nem zavarja a "tömeg" akkor szerintem nem lenne rossz ötlet :) Esetleg ha a házigazda feldob egy számára is megfelelő időpontot, akkor megdiskurálhatnánk a dolgokat. (egyébként e-mail váltásban szombat délelőttöt kérdeztem [nov. 9-e])
Új vagyok még itt a fórumon, így pár szót magamról....mielőtt kérdeznék :))
Már nagyon régóta tetszenek a veterán motorok, azon belül is inkább a magyar gyártmányokkal szimpatizálok. kb. 4-5 éve vásároltam egy T5-ös szépen rendbe tett Pannóniát, amit azóta is használok. /Életem egyik legjobb döntése volt/ Már régóta motorozom, kezdve a simsonoktól, rigáktól, a mai napig használatos 1000ccm-s túra motorokig, de olyan élményt egyik sem tud/tudott nyújtani mint amikor nyáron egy szál trikóban, farmerban, bakancsban és kobakban kerülök egyet a pancsival... , avagy becsapatok vele egy motoros találkozóra :) ....no, de ezt még sokáig lehetne ragozni, de gondolom aki itt van az már mindenki átélte, megtapasztalta ezt...
Régi vágyam,hogy magam is felújítsak egy vasat, mégpedig egy 125-ös D Csepelt....kb. egy éve hirtelen felbuzdulásból vásároltam is egyet, azaz majdnem azt , mert mint utólag kiderült igazából egy korai 125-ös T csepel elég sok danuvia alkatrésszel öszvéresítve :) Ekkor jöttem rá, hogy jobb lett volna először elméletben megismernem eme típust...
Azóta bújom a különböző szakmai oldalakat, fórumokat,könyveket....úgy érzem,hogy most jutottam el odáig, hogy neki állok végre fizikálisan is:)....és időközben vettem egy másik csepelt is,amihez járt egy másik is :))...most ott tartok,hogy van 3 motorom amiből szeretnék összeállítani egy típus tisztát....
Szakmai tudásom a bovden forrasztáson és a karburátor tisztításon azért egy kicsit túl tesz, és vannak autószerelésben jártas segítségeim is, azonban az elméleti ismeretek mellett azért biztos, hogy szükségem lesz egy sokat látott/tapasztalt Csepeles szaki segítségére is...
Az első segítséget-tudom,hogy egy kicsit így elsőre merész- abban szeretném kérni, -persze nem ellenszolgáltatás nélkül- /forintálisan, alkatrésszel, vagy egy jó sörözéssel megfizetve/ ha lenne a lakókörnyezetemben/Győr környéke/ egy olyan szaki, aki megtenné azt,hogy szán rám egy-két órát és megnézné a motorjaimat,hogy melyik legyen a felújítás alapja, és melyikről mi az az alkatrész amit át kellene tenni az alapra,hogy össze tudjam hozni a megfelelően típus tiszta vasat...