Pannónia, a "magyar legenda". Ez a topik kapcsolódik a Pannónia motorkerékpárok topikhoz (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9049017) Itt főleg olyan információk, hozzászólások találhatók meg, amelyek Pannónia tuningolással, versenyzéssel kapcsolatosak. Magas szintű szakmai ismeretek, trükkök, tippek. Csak haladóknak :-) !
Nekem megvan ez a program (honlapja itt). A kartertérfogatot úgy kell neki megadni, hogy megméred a térfogatot alsó holtpontban, ahogy Zoli írta, majd ebből az értékből kivonod a felömlő csatornák térfogatát.
Én amúgy Simsont és 250-es ETZ-t tuningoltam eddig a MOTA segítségével, Pannóniám sajnos nincs, de a P20-as, ill. P21-es nagyon tetszik (Gyulán pl. van egy P21 Luxus, igaz az "csak" széria, de így is nagyon jó :)). Én is kíváncsi lennék, hogy mit lehet kihozni a P20-ból. Főleg a 2db 125-ös henegr miatt (ETZ-nél csak 1db túl naggyal gazdálkodhatok, az nem az igazi).
Ezekkel viszont boritunk sok más fontos paramétert, ezért osztom a véleményedet abban, hogy azt kell megcsinálni tutira ami van és már ez sem kicsi kihivás eredményesen, főleg zsebböl.
Alsó holtpontban egy döglött kifúrt dugón keresztül szoktuk feltölteni olajjal, és mérjük hány ccm ment bele a furatig. Ezen kívül még kellene egy csomó adat, hengerről kipuról, karbiról, légszűrűrűl.
Az elmélet és a gyakorlat között szerintem elég nagy a különbség.Az eddig már kaptam elég sok csucsszuper képletet, de az ezekből történt változtatás még nem igazán hozott sikert. Ugyhogy én inkább maradok a tapasztalatnál meg az Öreg rutinok véleményénél mert ez eddig viszont még mindig bejött.
Azért kértem az itteni szakiktol az adatokat, hogy fel lehessen tenni azeredetit, ahoz csinál a progi egy nyomaték-hő stb görbesereget, és utána amit az ember tervez, azt bele lehet ütni, újabb görbesereg nyomtatás, stb,és ez így megy amíg ki nem alakul a végleges változat, amit már meg lehet építeni. Persze, a gyakorlottab spillerek nyilván érzésre is tudnak jót csinálni, engem viszont érdekel, hogy mit lehet elméletileg kivarázsolni a huszasból.
Amennyire a gyárit meg lehet csinálni annyira jo, a bal szinte tökéletes. Egébként ugy is azon mulik a legtöbb , hogy hogyan lesz összeszerelve. Köszi a lehetöséget de az aluhenger gyártása már folyamatban van.
Ez mondjuk engem is érdekelne ,de most semmi humorom telelocsolni olajjal a forg.házat :), de később lehet rá tudsz venni erre is :). Bár gondolom nem csak nekem a véleményem ,hogy kétüteműt csak ( főleg dugó vezérelt résest ) felűlre lehet hangolni ,mert ha mindenütt jó egy kicsit ,sehol sem jó igazán !
Azért ebben van egy kis ellentmondás ( hogy nem számít milyen erős ),mert pont te és ŐLTF faragtok a legtöbbet a P20-on , ezt inkább a Lecsó írhatná , mert az övé ránézésre nem sokban különbözik (vagyis eddig ) a gyáritól és mégis vannak erdményei azért rendesen ! De ezért semmi sértődés ne legyen, nagyon tettszik a munkátok ,mint ahogy írtam , és én az eredeti saját ötleteket díjjazom leginkább ( amik a gépeitekben vannak ),csak ez fúrcsán hangzik tőletek ( úgy érzem )!
Teljes mértékbem egyetértek, csak az számít kit intenek le először, a többi csak mentegetőzés.Nagyon tetszenek a cuccaid, csak rakd össze mihamarabb! Aztán gooo!