Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2010.11.23 -1 0 62

29: 661, 727, 742, 759.

32: 660.

CORA: 526.

TESCO: 590.

AUCHAN: 757.

1VP: 684, 761.

suraki1 Creative Commons License 2010.11.23 -1 0 61

...vagyis voltam, köszi a válaszokat.

Előzmény: suraki1 (60)
suraki1 Creative Commons License 2010.11.23 -1 0 60

Az a dögsor képlékeny, hosszú távú tapasztalatokra vagyok kíváncsi. Egyébként meg a fél éves kiruccanás óta még nem szoktam vissza teljesen. ;)

Előzmény: stefipeti (59)
stefipeti Creative Commons License 2010.11.22 0 0 59

Nem kötekedésképp: Szerintem neked egyszerűbb rápillantani a dögsorra, már amikor olyan hátra is elnézel :)

Előzmény: suraki1 (56)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.22 -1 0 58

A telepen döglődik.

Előzmény: suraki1 (56)
buszozós Creative Commons License 2010.11.22 -1 0 57

29-es: 661

TESCO: 431

 

Suraki1-nek: Asszem 403-mat szeptemberben láttam a belvárosban utoljára, azóta én sem láttam.

suraki1 Creative Commons License 2010.11.22 -1 0 56

Gondolom van olyan, aki tudja figyelni a midifordát (és a típushiányt), azt szeretném kérdezni, hogy a 403-asról mit tudtok? Szerintem hónapok óta nem jár. Látta mostanság valaki?

Törölt nick Creative Commons License 2010.11.22 -1 0 55

774 meg ment egy szóló helyett.

Előzmény: 019-es neoplan (54)
019-es neoplan Creative Commons License 2010.11.22 0 0 54

318 @ 29 (Csuklós helyett)

Törölt nick Creative Commons License 2010.11.22 -1 0 53

431-et én is láttam. Megint csuklós hiány lenne?

 

2: 722.

16: 541.

21: 742.

22: 707.

29: 684.

1VP: 727.

CORA: 526.

 

Előzmény: Ali Ttaik-al-Rep (52)
Ali Ttaik-al-Rep Creative Commons License 2010.11.22 0 0 52

431 @ 31 (Nem volt jó ötlet csúcsban...)

Törölt nick Creative Commons License 2010.11.20 -1 0 51

Elvileg 526 már le is robbant. :/ Valamelyik más 260-as van helyette. Az a busz már nagyon ramaty.

És 590 is dolgozik már.

Előzmény: Törölt nick (48)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.20 -1 0 50

Azon én is csodálkoztam. Mondtam is magamba, a reklámot rá lehetne dobni... :P

No, lényeg hogy visszajött.

Jut is eszembe. A múltkor 736 a Gömörinél befuccsolt. 045 várt már rá.

Előzmény: BX 73-69 (49)
BX 73-69 Creative Commons License 2010.11.20 0 0 49

Ideje. 513-ason csodálkozom, hogy kisebb megszakításokkal eddig is kibírta. 

Előzmény: Törölt nick (48)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.20 -1 0 48

526 újra közlekedik. A Corás reklám nekem elég fehérnek tűnt messziről. Szerintem az is új. ;)

Törölt nick Creative Commons License 2010.11.19 -1 0 47

Az inkább az 584es volt!

Előzmény: rland (46)
rland Creative Commons License 2010.11.19 0 0 46

Délután láttam az 582-őt a 12-es viszonylaton.

Kopy1 Creative Commons License 2010.11.19 0 0 45

727 előtt 568 volt pár kört. 787 adta meg magát.

Előzmény: Törölt nick (43)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.19 -1 0 44

Akkor azért üres nekik minden járat. Így már mindent értek. Ez akkor is brutális. És ki tudja mennyi ember van 70 kg. alatt... Hát ha ez télleg így van, akkor elszomorodtam. :(

Előzmény: stefipeti (42)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.19 -1 0 43

1A: 656, 694.

6: 727*.

22: 684.

29: 661, 727.

44: 722.

CORA: 513.

1VP: 660, 724, 730, 736, 742, 744, 757, 761.

 

*: 29-esből pótlás.

421 pedig egész nap 31-esen van.

stefipeti Creative Commons License 2010.11.19 0 0 42

70 kg terhelés=1 utas (Ha még mindig ez alapján számolnak). A mérőszerkezetek a jármű légrugóiba vannak építve.

Előzmény: Törölt nick (40)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.19 -1 0 41

411 @ 21

 

Jut is eszembe. A jó múltkorába volt 21A-s is. És nemrégibe 744 is volt 21A-s. Csak sajnos lefotózni nem tudtam egyiket se.

Valakinek nincs 280-asról képe 21A-n?

Törölt nick Creative Commons License 2010.11.19 -1 0 40

Jaja. A régi szép időkben minden jobb volt. Szerintem a gépi mérés mellett az emberi szemre is szükség volna továbbra is. Igaz, nem tudom a gépi mérés milyen pontossággal tud mérni.

Előzmény: stefipeti (38)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.19 -1 0 39

568=16

stefipeti Creative Commons License 2010.11.19 0 0 38

Igen, lehet nézegetni a diagrammokat, meg elszámolni vele a főnöknek, stb. Ha viszont érdemi változás nincs, akkor sokat nem ért az egész. Amit a mázsálással meg lehetne állapítani járatsűrűségi, utasmennyiségi probléma, azt 80-90%-os pontossággal be lehetne lőni szemre is, ha kimegy az ember a vonalra. Régen nem voltak mázsálós kocsik és a személyes utasszámlálásra is csak 3-4 évente volt sor. Mégis tudták hogy mit hogy kell.

Előzmény: Törölt nick (36)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.19 -1 0 37

Az 1VP-t a Thököly utcaira értettem.

Előzmény: Törölt nick (36)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.19 -1 0 36

Értelme csak van ha mérnek. Csak sajnos negatív értelembe. Lásd 1VP, 32.

Előzmény: stefipeti (34)
Eládi Creative Commons License 2010.11.18 0 0 35

Protoinfó :)
[EEG-411]-1/1A

[EKG-859]-3A

stefipeti Creative Commons License 2010.11.18 0 0 34

Volt is valaha értelme mázsálni? 3 éve semmi nem változott járatsűrűségben, viszont minden áldott nap mérnek valahol.

Előzmény: Törölt nick (33)
Törölt nick Creative Commons License 2010.11.18 -1 0 33

Elég értelmetlenül. Mivel 22.-től új menetrend lép életbe a vonalon, plussz meg fog állni az Újgyőri főtér mellett az 1/1A megállójában is. Ezért mérni felesleges. Kíváncsi vagyok fog-e ritkulni valamelyest az 1VP. Mert ugye a sok primitív ember az 1, 1A-t használlja full tömve. Az 1VP-k nagyrésze meg üresen járkál jó 7-8 kocsival.

Előzmény: rland (32)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!